航运企业综合应急预案
航运公司风险防范应急预案范本
一、总则1. 编制目的为预防和减少航运公司运营过程中可能发生的各类风险事故，保障公司及员工的生命财产安全，维护公司合法权益，特制定本预案。
2. 适用范围本预案适用于航运公司所有航线、船舶及陆上设施的风险防范和应急处理。
3. 编制依据依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国船舶安全法》等相关法律法规，结合航运公司实际情况编制。
二、组织机构及职责1. 应急指挥部应急指挥部负责统筹协调公司内部及外部应急资源，指挥应急行动。
2. 应急小组（1）应急指挥小组：负责应急行动的指挥、调度和协调。
（2）救援小组：负责现场救援、伤员救护和物资供应。
（3）疏散小组：负责组织人员疏散和安置。
（4）治安保卫小组：负责现场治安秩序维护。
（5）后勤保障小组：负责应急物资供应和保障。
（6）宣传报道小组：负责应急信息的收集、发布和舆论引导。
三、风险防范措施1. 船舶安全（1）严格执行船舶安全检查制度，确保船舶适航。
（2）加强船员安全教育和培训，提高安全意识。
（3）定期进行船舶设备维护和检修，确保设备正常运行。
（4）制定船舶应急预案，定期进行应急演练。
2. 人员安全（1）加强员工安全教育培训，提高安全意识。
（2）严格执行安全操作规程，确保作业安全。
（3）定期进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。
（4）配备必要的安全防护设施，保障员工安全。
3. 环境保护（1）加强船舶污染物排放管理，确保符合环保要求。
（2）严格执行废弃物处理规定，防止环境污染。
（3）加强船舶航行区域环境保护，保护海洋生态。
四、应急处理程序1. 初步响应（1）发现事故或险情时，立即启动应急预案。
（2）应急指挥部立即召开会议，分析事故原因，制定应急措施。
（3）应急小组根据职责分工，迅速展开救援行动。
2. 事故处理（1）救援小组进行现场救援，确保人员安全。
（2）治安保卫小组维护现场秩序，防止事故扩大。
（3）后勤保障小组提供必要物资和保障。
（4）宣传报道小组及时发布事故信息，做好舆论引导。
航运公司公司安全应急预案
一、前言为确保航运公司在遇到突发事件时能够迅速、有效地进行应急处置，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护公司的正常运营和社会稳定，特制定本安全应急预案。
二、适用范围本预案适用于航运公司及其下属所有船舶、码头、仓库等场所可能发生的各类安全事故，包括但不限于火灾、爆炸、船舶碰撞、货物泄漏、自然灾害等。
三、组织机构及职责1. 应急指挥部- 指挥长：公司总经理- 副指挥长：公司副总经理- 成员：各部门负责人及相关部门人员应急指挥部负责全面指挥、协调和监督应急工作的开展。
2. 应急行动小组- 火灾应急小组- 爆炸应急小组- 船舶碰撞应急小组- 货物泄漏应急小组- 自然灾害应急小组各小组负责具体事故的应急处置工作。
四、应急响应程序1. 预警阶段- 加强日常安全检查，及时发现并消除安全隐患。
- 对可能发生的突发事件进行风险评估，制定相应的预防措施。
2. 应急启动阶段- 发现事故苗头或发生事故时，立即启动应急预案。
- 应急指挥部迅速召开会议，分析事故情况，制定应急处置方案。
3. 应急处置阶段- 各应急行动小组按照预案要求，迅速采取行动，控制事故发展。
- 指挥部根据事故进展，及时调整应急措施。
- 加强与相关部门和单位的沟通协调，确保信息畅通。
4. 善后处理阶段- 事故得到控制后，开展现场清理和评估工作。
- 对事故原因进行调查，追究相关责任。
- 对受灾人员进行安抚和慰问，协助其恢复正常生活。
五、应急保障措施1. 物资保障- 储备足够的应急物资，如消防器材、救生设备、医疗用品等。
- 定期检查和更新物资，确保其处于良好状态。
2. 技术保障- 加强应急演练，提高员工应急处置能力。
- 引进先进的应急技术和设备，提升应急处置水平。
3. 信息保障- 建立健全应急信息报送制度，确保信息及时、准确传递。
- 利用现代通信手段，加强与其他部门的沟通协调。
六、附则1. 本预案由航运公司应急指挥部负责解释。
2. 本预案自发布之日起实施，原有预案同时废止。
航运公司生产安全应急预案
一、总则1. 编制目的为提高航运公司应对突发生产安全事故的能力，最大限度地减少事故损失，保障员工生命财产安全，维护公司正常生产经营秩序，特制定本预案。
2. 编制依据根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国海上交通安全法》等相关法律法规，结合我公司实际情况，制定本预案。
3. 适用范围本预案适用于公司所属船舶、港口、码头等生产场所发生的各类生产安全事故的应急处置。
二、组织机构及职责1. 应急领导小组成立应急领导小组，负责全面协调和指挥应急工作。
应急领导小组下设办公室，负责日常应急工作的组织实施。
2. 应急办公室应急办公室设在安全管理部门，负责应急工作的日常管理、协调和监督。
3. 应急救援队伍成立应急救援队伍，负责事故现场的救援工作。
应急救援队伍包括以下专业组：（1）消防组：负责火灾事故的扑救和灭火；（2）医疗救护组：负责伤员的救治和救护；（3）通讯保障组：负责事故现场的通讯联络；（4）现场勘查组：负责事故现场勘查和取证；（5）物资保障组：负责应急物资的采购、调配和供应。
三、应急响应1. 预警响应（1）当接到事故预警信息时，应急领导小组应立即启动应急预案，组织开展应急响应。
（2）应急办公室根据事故类型和影响范围，确定应急响应等级。
2. 初步响应（1）应急救援队伍迅速赶赴事故现场，进行初步处置。
（2）应急办公室向相关部门报告事故情况，请求支援。
3. 全面响应（1）应急领导小组根据事故发展和影响，调整应急响应等级。
（2）各应急救援队伍按照职责分工，全面开展救援工作。
四、应急处置措施1. 火灾事故（1）消防组立即展开灭火，确保火势得到控制；（2）医疗救护组对伤员进行救治，并安排转运；（3）通讯保障组保持与事故现场的联系，确保救援信息畅通。
2. 人员伤害事故（1）医疗救护组对伤员进行救治，并安排转运；（2）现场勘查组对事故原因进行调查；（3）应急办公室向相关部门报告事故情况。
3. 环境污染事故（1）应急办公室立即向环保部门报告事故情况，请求支援；（2）应急救援队伍采取措施，控制污染源，减轻环境污染；（3）通讯保障组保持与事故现场的联系，确保救援信息畅通。
航运企业安全应急预案
一、前言为加强航运企业安全管理，提高应对突发安全事件的能力，保障企业员工和乘客的生命财产安全，降低事故损失，根据国家安全生产法律法规和行业相关规定，结合本企业实际情况，特制定本预案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国安全生产法》2. 《中华人民共和国船舶和港口法》3. 《中华人民共和国海事局船舶安全监督规定》4. 《船舶安全管理规定》5. 《航运企业安全生产管理规定》6. 《航运企业安全应急预案编制导则》三、适用范围本预案适用于本企业所有船舶及所属港口设施，包括但不限于船舶事故、火灾、污染、溢油、船舶碰撞、人员伤亡等突发事件。
四、组织机构及职责1. 应急领导小组：负责组织、指挥、协调应急工作，下设以下小组：（1）指挥调度组：负责应急信息的收集、分析和上报，协调各部门开展应急工作。
（2）现场处置组：负责现场应急处置，包括人员疏散、救援、事故调查等。
（3）医疗救护组：负责伤员的救治、转移和医疗救护。
（4）后勤保障组：负责应急物资、设备的调配和保障。
2. 各部门职责：（1）船舶部门：负责船舶的安全管理、应急演练和事故处理。
（2）港口部门：负责港口设施的安全管理、应急演练和事故处理。
（3）安全部门：负责企业安全生产的监督、检查和事故调查。
（4）人力资源部门：负责员工培训、应急演练和事故调查。
五、应急处置措施1. 事故发生时，立即启动应急预案，各小组按照职责分工开展应急处置。
2. 指挥调度组负责应急信息的收集、分析和上报，及时掌握事故发展态势。
3. 现场处置组负责现场应急处置，包括人员疏散、救援、事故调查等。
4. 医疗救护组负责伤员的救治、转移和医疗救护。
5. 后勤保障组负责应急物资、设备的调配和保障。
6. 各部门协同配合，确保应急处置工作有序进行。
六、应急演练1. 定期组织应急演练，提高员工应对突发事件的能力。
2. 演练内容应包括事故发生、应急响应、现场处置、医疗救护等环节。
3. 演练结束后，对演练情况进行总结评估，不断改进应急预案。
航运公司安全生产应急预案
一、总则1.1 编制目的为保障航运公司安全生产，预防和减少生产安全事故的发生，及时、有效地应对突发事件，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，根据《中华人民共和国安全生产法》及相关法律法规，结合公司实际情况，特制定本预案。
1.2 编制依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国船舶安全法》、《中华人民共和国海事法》等法律法规，以及国家、行业安全生产标准、规范。
1.3 适用范围本预案适用于航运公司所有船舶、港口设施、陆上办公场所等范围内的安全生产事故预防和应急响应。
二、组织机构与职责2.1 应急指挥部成立应急指挥部，负责公司安全生产事故预防和应急响应工作的组织、协调和指挥。
2.1.1 指挥长：由公司总经理担任。
2.1.2 副指挥长：由公司副总经理、安全总监担任。
2.1.3 成员：各部门负责人及安全生产管理人员。
2.2 应急办公室设立应急办公室，负责应急工作的日常管理、协调和监督。
2.2.1 主任：由安全总监担任。
2.2.2 副主任：由安全生产管理人员担任。
2.2.3 成员：各部门安全生产管理人员。
2.3 应急救援队伍根据公司实际情况，组建应急救援队伍，负责应急事故的现场救援、处理和恢复工作。
2.3.1 队长：由安全总监担任。
2.3.2 副队长：由安全生产管理人员担任。
2.3.3 成员：各部门安全生产管理人员及志愿者。
三、事故预防与预警3.1 事故预防3.1.1 加强安全生产宣传教育，提高全员安全意识。
3.1.2 定期开展安全生产检查，及时发现和消除安全隐患。
3.1.3 完善安全生产规章制度，确保安全生产责任制落实。
3.1.4 加强设备维护保养，确保设备安全运行。
3.2 预警机制3.2.1 建立预警信息收集、分析、处理机制。
3.2.2 加强与气象、海事等部门的沟通，及时获取预警信息。
3.2.3 对可能引发事故的异常情况，及时采取预防措施。
四、应急响应4.1 事故报告4.1.1 事故发生后，立即启动应急预案，向应急指挥部报告。
航运企业突发事件应急预案
一、总则1.1 目的为有效应对航运企业在运营过程中可能发生的各类突发事件，确保人员安全、财产安全及环境保护，降低突发事件造成的损失，保障企业稳定运行，特制定本预案。
1.2 编制依据本预案依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》（ISM规则）、《中华人民共和国海事安全法》等相关法律法规，结合我司实际情况编制。
1.3 遵循原则（1）以人为本，安全第一；（2）预防为主，常备不懈；（3）统一领导，分级负责；（4）快速反应，协同应对。
二、组织机构与职责2.1 应急领导小组应急领导小组负责组织、协调、指挥突发事件应急处置工作。
组长由公司总经理担任，副组长由分管副总经理担任，成员包括各部门负责人。
2.2 应急指挥部应急指挥部在应急领导小组的领导下，负责具体组织实施应急处置工作。
下设以下几个小组：（1）现场指挥组：负责现场应急处置、人员疏散、伤员救治等工作；（2）技术保障组：负责提供专业技术支持，协助现场指挥组进行应急处置；（3）后勤保障组：负责应急物资、车辆、通信设备等后勤保障工作；（4）信息联络组：负责与上级部门、相关部门及现场人员的信息沟通与联络。
三、应急处置3.1 突发事件分类根据事件性质，将突发事件分为以下四类：（1）火灾事故；（2）船舶碰撞、搁浅、触礁等事故；（3）人员伤亡事故；（4）环境污染事故。
3.2 应急处置程序（1）信息报告：发现突发事件后，现场人员应立即向应急指挥部报告，同时拨打110、120、119等应急电话；（2）现场处置：应急指挥部接到报告后，立即启动应急预案，组织相关人员开展现场处置；（3）人员疏散：根据现场情况，组织人员疏散至安全区域；（4）伤员救治：对受伤人员进行现场救治，并迅速送往医院；（5）环境监测：对污染区域进行监测，评估污染程度，采取相应措施；（6）事故调查：事故发生后，立即开展事故调查，查明事故原因，追究责任。
四、应急保障4.1 人员保障（1）定期开展应急培训和演练，提高员工应急处置能力；（2）成立应急队伍，配备必要的应急装备和物资。
航运公司应急预案管理制度
航运公司应急预案管理制度一、总则为了提高航运公司应对突发事件的能力和应急处置水平，保障船舶、货物和人员的安全，维护航运市场秩序，特制定本应急预案管理制度。
二、应急预案的确定1. 航运公司应当根据船舶、货物、人员的特点和可能遭遇的危险情况确定应急预案，包括但不限于：火灾、海盗袭击、货物泄露、船舶遇险等情况。
2. 应急预案必须经过船长、船员以及应急处置专家的审定，并由公司主管领导批准。
三、应急预案的内容1. 应急预案的编制要根据具体情况确定，一般包括但不限于以下内容：（1）突发事件的类型和级别划分；（2）应急响应的程序和流程；（3）应急机构和人员的职责分工；（4）应急资源的调配和支援措施；（5）应急演练和评估要求；（6）应急处置的途径和方法；（7）应急预案的修订和完善机制。
2. 应急预案必须针对性强、操作性强、易于执行，确保能够在突发事件发生时能够迅速有效地处置。
四、应急响应程序1. 突发事件发生后，应急机构应立即启动应急响应程序，按照预案的要求进行处置。
2. 应急机构要迅速调配应急资源和人员，协调各方力量，尽快组织应急处置工作。
3. 应急机构要及时向公司领导汇报情况，做好对外部门的沟通和协调工作。
五、应急资源的调配和支援1. 航运公司应当建立健全应急资源库，包括但不限于：救生设备、应急通讯设备、医疗器材等。
2. 在突发事件发生时，应急资源应当按照预案的要求进行调配和支援，确保能够及时有效地应对各种紧急情况。
六、应急演练和评估1. 航运公司应当定期组织应急演练，检验应急预案的可行性和有效性。
2. 每次应急演练结束后，应当及时进行评估，总结经验教训，对预案进行修订完善。
七、应急处置的途径和方法1. 应急处置需要根据具体情况灵活运用各种手段和方法，包括但不限于：船舶调头、求救信号、紧急联系和协商等。
2. 应急处置要注重信息共享和协作合作，确保能够有效地解决突发事件带来的问题。
八、应急预案的修订和完善机制1. 航运公司应当制定健全应急预案的修订和完善机制，及时跟进突发事件的发展变化，对预案进行优化和完善。
海运综合应急预案
一、总则1. 编制目的为提高我国海运行业应对突发事件的能力，保障人民群众生命财产安全，维护国家海洋权益和海洋环境安全，根据《中华人民共和国突发事件应对法》和《国家突发公共事件总体应急预案》等相关法律法规，特制定本预案。
2. 编制依据（1）《中华人民共和国突发事件应对法》（2）《国家突发公共事件总体应急预案》（3）其他有关法律法规和政策文件3. 适用范围本预案适用于我国境内各类海运企业、港口、航道、水上交通安全、海洋环境保护等领域的突发事件应对工作。
二、组织体系1. 成立海运突发事件应急指挥部应急指挥部由交通运输部、国家海洋局、公安部、环保部等部门组成，负责指导、协调、监督全国海运突发事件的应对工作。
2. 成立地方海运突发事件应急指挥部各沿海省、自治区、直辖市根据本预案要求，成立相应的地方海运突发事件应急指挥部，负责本行政区域内海运突发事件的应对工作。
三、应急响应1. 分级响应根据突发事件性质、危害程度、影响范围等因素，将突发事件分为四个等级，即一级、二级、三级、四级。
2. 响应措施（1）启动应急响应根据突发事件等级，启动相应级别的应急响应，及时发布应急响应信息。
（2）应急调度根据突发事件情况，组织相关部门和单位进行应急调度，确保救援物资、设备和人员及时到位。
（3）应急处置采取以下措施进行应急处置：1）人员疏散与安置：组织受影响人员疏散，提供必要的生活保障。
2）交通管制：对事故现场及周边区域实行交通管制，确保救援通道畅通。
3）环境保护：采取措施防止污染扩散，确保海洋环境安全。
4）医疗救治：组织医疗队伍对受伤人员进行救治。
5）信息发布：及时发布事故信息，回应社会关切。
3. 应急恢复在突发事件得到有效控制后，组织开展应急恢复工作，包括：（1）受损设施修复（2）受灾人员安置（3）环境治理四、保障措施1. 人员保障（1）应急队伍：建立专业应急队伍，定期开展应急演练。
（2）志愿者：动员社会力量参与应急救援。
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船岸综合应急预案 文件编号：×××××× 生效日期： 年 月 日 版本号：×. × 页码：1/21 船岸综合应急预案程序 Procedure for emergency response plan Ashore and Aboard HS020007
1总则 1。1编制目的 建立健全船岸应急反应机制,迅速、有序、高效地组织船上突发事件（紧急情况）的应急反应行动，是最大限度地减少船上突发事件造成的人员伤亡、财产损失和海洋环境污染的有效措施。本预案旨在对船上可能发生的突发事件进行标明和阐述，明确船舶和岸基地人员的职责，制定准备措施,以便针对各种突发事件能做出及时、有效地反应。
1。2 编制依据 《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令2002年第70号 《中华人民共和国内河交通安全管理条例》国务院令2002年第355号 《中华人民共和国水污染防治法》中华人民共和国主席令2008年第87号 《危险化学品安全管理条例》国务院令2002年第344号 《1974年国际海上人命安全公约》 《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（AQ/T9002-2006) 1.3适用范围 本预案适用于我公司船岸之间对船舶所出现的紧急情况及时作出应有的准备和进行相应的反应。
1。4 工作原则 。1依法规范，统一部署; .2以人为本，科学决策； .3快速高效，团结协作； 。4常备不懈，防应结合。
1.5应急预案体系 本应急预案体系包括：综合应急预案和专项应急反应预案.详见本文附件“11.1应急反应专项应急预案表”。
2 突发事件的标识和危险性分析 2.1船上突发事件(紧急情况）的标明 2。1.1“紧急情况”是指船舶的安全面临威胁或船舶对环境构成威胁的情况，常见的有： .1 人落水、搜救/助、弃船 。2 火灾、爆炸 船岸综合应急预案 文件编号：×××××× 生效日期： 年 月 日 版本号：×. × 页码：2/21 .3 触礁、搁浅 .4 碰撞 .5 进水 .6 恶劣天气损害 .7 结构损坏 。8 货物移动、投弃、散漏或污染 .9 污染事故（货舱污水、垃圾、船用油、机舱含油污水等） 。10 主机失灵、电力中断、舵设备或舵系统故障 。11 进入密闭处所救援 。12 暴力或治安案件 .13 船员发生工伤、或急重病等情况 .14 船舶失去联系等。 2。1。2除常见的已标识的紧急情况外，由于船舶的种类及大小、所装载的货物、航行区域等的不同，还可能发生新的紧急情况.船岸主管人员据此对可能新出现的新的紧急情况应予以标识。对于动态所标识的紧急情况其应急反应措施,仍遵循本文的有关规定.
2.2 船上突发事件(紧急情况)的阐述及危险性分析 。1人落水 人员不慎从船上落入水中。如不及时抢救将会导致落水人溺水死亡； 。2搜救 指船上人员通过有效的手段对落水人实施搜寻、救助的过程； .3弃船 当船舶发生火灾而施救无效或船舶面临倾覆沉没,人员如不离船将失去生命. .4火灾/爆炸事故 人员不能遵守日常防火防爆守则，违章施工或操作、违章使用电器等，或设备存在泄漏油/烟而不采取有效措施等情况;或船舶装载易燃易爆品而无有效的防范措施，就有可能诱发火警。船舶发生火灾,如不及时施救，或施救措施不当,火势将会蔓延扩大，最终将会导致船毁人亡。 。5搁浅 船舶进入水浅地方船体底部与水底相接触而无法行驶.如不能采取有效措施进行施救， 将会导致船体损坏甚至船舶倾覆。 。6触礁 船舶在航行中碰上明、暗礁,造成船体结构损坏.如不能采取有效措施进行施救,船舶将会因大量进水而沉没或倾覆。 船岸综合应急预案 文件编号：×××××× 生效日期： 年 月 日 版本号：×. × 页码：3/21 。7碰撞 船舶与他船、设施、或固定建筑物发生剧烈接触而引起船舶结构的损坏，继而引起火灾(甚至爆炸）、进水、油料泄漏等影响船舶和人员安全和/或水域污染等一系列事故。碰撞一般分为机舱、货舱、前部、尾部等碰撞。 .8进水 船舶因触底/搁浅、碰撞或结构损坏导致船舶进水，如不能采取有效措施进行施救，船舶将会因大量进水而沉没. .9恶劣天气损害 在恶劣天气下航行，船舶摇摆角度过大,如不能采取有效的措施，将可能出现货物移动而导致船舶倾斜，如不能将船舶扶正，进一步发展将会导致船舶倾覆；恶劣天气还可能造成船舶结构损坏。 .10结构损坏 船舶失去维护保养,结构老化，强度达不至要求，当船舶遭遇大风浪,或配载不当，将可能导致船舶结构损坏。如不能及时处置,将会导致船舶大量进水，或造成船体断裂,最终导致船舶沉没.船舶发生碰撞、触礁、搁浅等事故也将造成船舶结构损坏. .11货物移动、投弃、货物散漏或污染 货物积/配载不当、系固不当,当船舶遭遇大风浪时，船舶横摇，导致货物移动（或一侧甲板货物失落）,进一步发展将会造成船舶大角度倾斜，如无法将船扶正，将可能导致船舶倾覆.有的货物散落在水中还将会造成污染。 .12主机失控 主机不能工作，船舶处于漂航状态。如在进出港、狭水道或在大风浪天气发生此类情况,将可能造成船舶碰撞或倾覆触底的危险。 。13舵机失灵 使船舶舵叶无法正常(甚至不能）工作，操舵系统或舵机出了问题，造成航向无法控制，将直接导致碰撞等情况的发生. 。14电力中断 船舶发电机跳闸,全船突然断电，如在航行中将导致船舶漂航。 。15 污染事故 船用油、含油污水、货油、垃圾等从船流(落）入水中，造成水域遭受污染。 。16进入密闭处所救援 指密闭的舱室（柜）、罐体容器等。由于密闭场所长期密闭,舱内因生物或化学因素而消耗氧气，致使舱内缺氧或无氧，或舱内含有大量有害或窒息类（如烃类、硫化氢、惰性气体、二氧化碳等)气体，在未进行充分通风时，如人员进入这种船岸综合应急预案 文件编号：×××××× 生效日期： 年 月 日 版本号：×. × 页码：4/21 场所，极易发生人员窒息或中毒事故.当发生人员窒息或中毒情况时,如不及时救援，易造成人员死亡。 .17治安案件等情况 即受到不法之人的突然打击、抢劫。处置不当将可能造成人员伤亡。 。18船员发生工伤、死亡或急重病等情况 当船员发生急重性疾病如心脏疾病等，或发生比较严重的工伤,如不及时救治,伤/病情恶化，将可能失去生命. 。19船舶与岸基失去联系 船舶因被劫持、自沉、大风浪中突然翻沉、事故沉没或因通信故障而失去联系，需外部救援或核实的突发事件.
3组织机构及职责 3。1 公司岸基地 3.1.1应急反应组织机构 公司岸基成立以总经理为组长、副总经理为副组长、体系内各部门负责人和各主管人员为组员的应急反应小组。工作现场设置在公司主会议室。 3。1.2 应急反应小组各级人员的职责 3.1。2。1 总经理 ⑴ 应急反应小组组长，当船舶发生紧急情况时,组织领导公司各有关部门人员按应急救援预案迅速开展抢险救灾工作。 ⑵ 保证本单位安全生产投入的有效实施，为公司抢险救灾提供足够的物资资源、财力和人力资源. ⑶ 根据事态发生状况，统一部署应急救援预案的实施工作,并对实施过程中发生的争议和变化采取紧急处理措施，对特殊情况进行紧急决断。 ⑷ 对于抢险救灾有功人员予以奖励，对玩忽职守造成事故和在抢险救灾中措施不当、贻误战机造成事故扩大的予以处罚。 3.1。2.2 副总经理 ⑴ 应急反应小组副组长,组织落实总经理的指令,落实抢险救援工作所需的资源，组织抢险救援方案的实施。 ⑵ 掌握救援工作的进展情况，及时向总经理报告救援工作的实施效果，接受总经理下达的指令并将总经理的指令向应急反应小组各成员贯彻。 ⑶ 应急反应期间，部署公司其它日常工作，保证公司安全生产工作正常开展。 3.1.2。3各部门负责人 ⑴ 落实应急反应资源;组织本部门相关人员参加应急反应； ⑵ 协助本部门主管人员作好应急反应的相关工作。 船岸综合应急预案 文件编号：×××××× 生效日期： 年 月 日 版本号：×. × 页码：5/21 3。1。2.5海务主管 ⑴ 负责本文2.2。1。1—2。2。1.8和2。2.1.9中的船上垃圾污染及货舱污水污染及2.2.1。14的紧急情况的处置.为处置此类紧急情况的岸基现场指挥。 ⑵ 协助机务主管处理本文2.2.1.10和2.2。1。9中的船用油和机舱内含油污水污染的紧急情况。 ⑶ 协助船员主管处理本文2。2。1。11——2.2.1。13的紧急情况. 3。1.2。6机务主管 ⑴ 负责本文2。2。1.10和2.2。1.9中船用油和机舱内含油污水污染的紧急情况的处置。为处置此类紧急情况的岸基现场指挥。 ⑵ 协助海务主管处理本文2。2。1.1-2。2。1.11和2。2.1。14中的紧急情况. 3.1。2.7船员主管 负责本文2。2。1.11——2.2.1。13的紧急情况的处置。为处置此类紧急情况的岸基现场指挥。 3.1.2。8其他人员 执行总指挥的指令；协助相关的主管人员，做好紧急情况的处置工作.
3。2 船舶 3。2.1 船长 船长是处置船舶紧急情况的现场的总指挥。 3。2。2 大副 。1是负责本文2.2。1.1—2。2。1.8所标识的紧急情况及2。2。1.9中船上垃圾污染及货舱污水污染和2.2.1。11—2.2.1.13所标明的紧急情况抢险的现场指挥。 。2发生2。1。1.9中船用油和机舱内含油污水污染的紧急情况时，协助轮机长做好相关工作； 。3发生2.2.1。14船舶与岸基失去联系的紧急情况时，协助兼职/专职电子员做好本船对外的联系工作. 3。2.3 轮机长 是负责本文2.2。1.10和2.1。1。9中船用油和机舱内含油污水污染的紧急情况的抢险的现场指挥。 3.2。4兼职/专职电子员 。1船舶发生紧急情况时，保证、保持船舶通讯的畅通,按船长指令做好对外的通信联系工作.