中远物流补货调拨优化项目

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新零售物流分享PPT

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基于大数据算法,提高每单时效,后期精益每单物料成本 大数据预测物流:多地分仓和就近配送
智能仓库,全自动化流水线,AGV机器人、缓存和分拣等机器 人,智能面单(智能的升级必然会汰换原有的设备)
最后一公里 农村物流
菜鸟驿站+自提柜+众包物流服务+产品推荐 融入各种模式创新,服务创新和新商业创新,众包跑腿模式,社 团创业实践模式,校园最后一公里,在全国高校建立菜鸟创业联 盟,
物流的概念和理论最早是在美国形成的,起源于20世纪30年代,原意为“实物 分配”或“货物配送”。1963年被引入日本,日文翻译为“物的流通”。20世 纪70年代后,日文“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。
中文的“物流”一词是从日文引进来的外来词。中文“物流”一词把物的流动 呈现得很形象逼真,但失去了计算的科学的原意,所以我们今天一讲物流就认 为是搬运货物。我们讲物流,不仅要讲“物的流动”,更要讲“计算的科学”。
用户
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淘宝/天猫 农村淘宝
1688
物流
订单 信息
物流




















订单驱动 物流计划


















信息流
仓配 体系
最后一公里
菜鸟驿站、菜 鸟裹裹、日日 顺、万象、晟 邦、黄马甲等 几十家企业。
信息流

青岛中远物流仓储配送有限公司总经理朱天聆事迹

青岛中远物流仓储配送有限公司总经理朱天聆事迹

青岛中远物流仓储配送有限公司总经理朱天聆事迹青岛中远物流仓储配送有限公司是中国远洋物流有限公司与青岛中远物流有限公司共同出资组建的专业的第三方物流公司,目前拥有员工750人,员工的平均年龄为28岁,这是一支有朝气、有战斗力的团队。

带领这支团队的是现年35岁的公司总经理、共产党员朱天聆,这位中远物流系统内年轻的领导干部,长期从事货运、国际多式联运、汽车物流和家电物流工作,2003年他在青岛中远物流有限公司任物流总监助理期间,受命开展海信家电项目,在这三年内,他带领广大员工始终坚持关注客户需求,不断创新,积极开拓以家电物流为核心的第三方物流业务。

在中远物流总部和中远物流青岛区域公司的大力支持下,建立了中远物流全国性的物流服务网络,实现了从无到有、由小到大、由弱到强的转变。

目前,从规模和实力上,青岛中远物流仓储配送有限公司已成为中国最大的家电物流平台。

公司在全国建立了52个RDC、8个CDC、5个干线办事处、10个城际快运站点,网络覆盖全国50多个城市,100多个二级配送及操作网点,员工队伍发展到750人。

公司物流业务迅速扩大,年物流收入近两亿元,家电产品进出库量3000多万台(套),企业党建和文化建设硕果累累,公司党支部被评为青岛市2006年优秀基层党组织,公司连续两年被评为青岛中远物流先进单位。

公司的发展离不开领军人物,朱天聆为此做出了突出的贡献,他本人被评为2005年度山东口岸共建先进个人、中远物流突出贡献员工和青岛中远物流优秀党员。

一、创新盈利模式为了顺应全球经济一体化的需要,中远物流总公司提出了“做最强的物流服务商,做最好的船务代理人”的远景目标,并确定了发展家电、汽车、化工、电力、医药、会展六大物流服务品牌的宏伟蓝图。

朱天聆于2003年到青岛组建家电物流团队、搭建中远物流的家电物流操作平台。

进入家电物流业,朱天聆将建立“以库存管理为核心的供应链管理”作为自己的使命,关注国际先进技术、关注国际物流的发展趋势和变化。

降低成品调拨的措施

降低成品调拨的措施

降低成品调拨的措施一、优化供应链管理供应链管理是降低成品调拨成本的关键。

可以通过以下几个方面来优化供应链管理:1.1 加强供应商管理:与供应商建立长期稳定的合作关系,并进行供应商绩效评估,选择质量稳定、交货准时的供应商,以降低退货率和调拨延迟的风险。

1.2 优化库存管理:合理安排库存,避免过多的库存积压和过少的库存短缺。

可以采用先进的库存管理系统,及时监控库存情况,以便准确预测需求,避免调拨不足或调拨过量。

1.3 提高运输效率:选择合适的物流供应商,优化运输路线和运输方式,减少运输时间和成本。

同时,加强运输跟踪和监控,及时解决运输中的问题,确保成品调拨的准时性和准确性。

二、采用先进的调拨技术2.1 自动化调拨系统:引入先进的自动化调拨系统,可以实现快速、准确的调拨操作,降低人工错误率和调拨时间。

自动化调拨系统可以实现实时库存管理和调拨需求预测,提高调拨效率和准确性。

2.2 RFID技术:采用RFID(射频识别)技术,可以实现对成品的实时跟踪和定位,减少调拨过程中的遗漏和错误,提高调拨准确性和效率。

三、加强沟通与协作3.1 内部沟通与协作:加强各部门间的沟通与协作,及时共享信息和数据,避免信息不畅通和数据不准确导致的调拨延误和错误。

3.2 外部沟通与协作:与供应商、物流供应商和客户建立紧密的合作关系,加强信息共享和协同操作,共同优化调拨流程,降低成本和时间。

四、持续改进与创新持续改进与创新是降低成品调拨成本的重要手段。

可以通过以下几个方面来持续改进与创新:4.1 数据分析与优化:利用大数据分析技术,对调拨过程中的数据进行分析和挖掘,找出优化调拨流程和降低成本的潜在机会。

4.2 技术创新与应用:关注行业最新的技术和创新,积极应用于成品调拨中,提高调拨效率和准确性。

4.3 绩效评估与奖惩机制:建立科学的绩效评估体系,对调拨过程中的绩效进行定期评估和奖惩,激励员工持续改进和创新。

降低成品调拨的成本和时间需要从优化供应链管理、采用先进的调拨技术、加强沟通与协作以及持续改进与创新等多个方面入手。

汽车零部件物流中的集装器具调拨与回收运输方案优化

汽车零部件物流中的集装器具调拨与回收运输方案优化
此外,随着物联网、大数据等技术的不断发展,可以结合新技术手段对 集装器具调拨与回收运输方案进行更深入的优化,实现智能化、自动化 的物流管理。
07
参考文献
参考文献
参考文献1
汽车零部件物流中的集装器具调拨与回收运输方 案优化研究. 2020.
参考文献2
汽车零部件物流管理优化策略研究. 2021.
参考文献3
配送环节主要是将汽车零部件配送到目的地,并进行交 付和签收。
集装器具在汽车零部件物流中的作用
集装器具是一种用于集装、运输和保 管汽车零部件的工具,如托盘、笼车 、集装箱等。
集装器具能够使汽车零部件在运输过 程中更加稳定和安全,减少搬运过程 中的损坏和丢失现象。
集装器具能够提高运输效率、降低运 输成本、减少货损货差等优点,因此 在汽车零部件物流中得到广泛应用。
汽车零部件物流中的集装器 具调拨与回收运输方案优化
2023-11-09
目 录
• 引言 • 汽车零部件物流概述 • 集装器具调拨运输方案优化 • 集装器具回收运输方案优化 • 优化方案的实施与效果评估 • 结论与展望 • 参考文献
01
引言
研究背景与意义
汽车工业的快速发展,对汽车零部件物流的效率和成本提出 了更高的要求。
选择具有丰富经验和良好信誉的物流服务 商,与其建立长期合作关系,确保运输过 程中的安全和效率。
按照计划要求,组织物流服务商进行调拨 与回收运输,确保运输作业的顺利进行。
优化方案的效果评估方法与指标
运输成本
评估运输成本是否降低,是否实现了运输资 源的合理配置。
运输效率
评估运输时间是否缩短,运输周期是否缩短 ,运输效率是否提高。
器具损坏
集装器具在运输过程中可能损坏,应选择质 量好的器具,并加强保护措施。

调货物配方案

调货物配方案

调货物配方案1. 引言调货物配方案是指在供应链中,为了满足不同地区或不同客户的需求,将货物从一个地方调拨到另一个地方的方案。

这涉及到对供应链网络的优化、货物调度安排和物流运输的组织等方面。

本文将介绍调货物配方案的基本概念、流程和常用的优化方法。

2. 调货物配方案的基本概念2.1 调货物调货物是指将货物从一个地方调拨到另一个地方的行为。

这可以是不同地区之间的调拨,也可以是同一地区内不同客户之间的调拨。

调货物涉及到货物的选择、数量的确定、调拨地点的确定等。

2.2 供应链网络供应链网络是指由供应商、生产商、分销商和零售商等组成的一系列节点和物流路径。

供应链网络的设计和管理对于调货物配方案是至关重要的。

它需要考虑到合理的节点设置、物流路径的优化和协调的调度。

2.3 调货物配方案调货物配方案是指为了实现调货物行为的具体安排和规划。

它包括调货物的时间安排、调货物的数量确定、调货物的运输方式选择等。

一个好的调货物配方案能够降低物流成本、提高货物的运输效率和保证货物的安全。

3. 调货物配方案的流程3.1 调货物需求分析首先,需要对调货物的需求进行分析。

这包括了调货物的数量、调货物的种类、调货物的流向等方面。

通过对调货物需求的分析,可以确定出具体的需求量和目标地点,为后续的方案制定提供依据。

3.2 调货物方案制定在考虑调货物方案时,需要综合考虑多个因素。

如供应链网络的结构、货物的特性、调货物的距离和运输方式等。

通过合理地调配货物的数量和流向,可以降低物流成本和提高运输效率。

3.3 调货物方案评估制定好调货物方案后,需要对其进行评估。

这可以包括对方案进行模拟和仿真,以评估方案的有效性和可行性。

通过评估,可以发现方案的问题和潜在的改进空间,从而提供优化方案和策略。

3.4 调货物方案执行和监控在实施调货物方案时,需要进行跟踪和监控。

这包括货物的调拨、运输的安排和时间的控制等。

通过实时地监控货物的状态和调度的进程,可以及时调整方案,保证货物的顺利运输。

补货及调货方案

补货及调货方案

补货及调货方案1. 引言补货及调货是供应链管理中非常重要的环节,它对于保持库存充足、满足市场需求以及优化经营效益都起到至关重要的作用。

本文将介绍补货和调货的概念以及相关方案,帮助企业在供应链管理中更好地进行补货及调货操作。

2. 补货方案补货方案是为了保持库存的充足性,确保能够满足市场需求而制定的具体计划。

以下是一些常用的补货方案:定期补货是指按照一定的时间间隔进行补货,无论库存是否充足。

这种补货方案适用于销售稳定的产品,可以通过分析历史销售数据来确定补货的时间间隔和数量。

2.2 定量补货定量补货是指按照预定的数量进行补货,无论库存是否充足。

这种补货方案适用于销售稳定但需求量较大的产品,可以通过分析历史销售数据和市场趋势来确定补货的数量。

2.3 安全库存补货安全库存补货是指在满足正常销售需求的前提下,为应对突发需求波动或供应链中断等风险因素而准备的库存。

通过合理设置安全库存水平,并在库存低于安全库存时及时补货,可以有效降低企业运营风险。

JIT(Just-In-Time)补货是一种按需求进行精确补货的管理方法。

根据市场需求和销售预测,及时补充库存以满足需求,同时避免库存积压。

JIT补货可以减少库存占用和库存损耗,提高供应链效率。

3. 调货方案调货方案是为了优化库存分布,满足不同地区或销售渠道的需求而制定的具体计划。

以下是一些常用的调货方案:3.1 跨库存调货跨库存调货是指从一个库存地点调拨商品到另一个库存地点,以满足后者的销售需求。

通过合理分配库存,避免某些地区库存过剩,同时满足其他地区的需求,可以提高供应链的整体效率。

3.2 跨渠道调货跨渠道调货是指在不同销售渠道间进行库存调拨。

例如,根据不同销售渠道的销售数据和市场需求,及时调整各渠道的库存分布,以最大程度地满足不同渠道的需求。

3.3 快速调货快速调货是在销售季节或促销期间,根据需求紧急情况迅速调整库存分布的方案。

通过加强库存监控和快速调货的能力,可以更好地响应市场需求和销售机会,提高销售额和市场份额。

中远物流仓储配送有限公司的配送管理方案

组长:王雪梅13308:李诗燕、杨琴、杜菲菲、王琪、刘琪、颜斯敏、目录第一章公司概况第一节公司简介第二节业务范围第三节组织结构第四节配送流程第二章配送中心规划第一节选址第二节内部规划第三章配送流程管理第一节订单处理第二节第四章成本控制和绩效管理第一章公司概况第一节公司简介中远物流仓储配送有限公司(以下简称:中远仓配)成立于2004年12月,隶属于世界500强企业中远集团旗下的中国远洋物流有限公司,是业务范围覆盖全国的第三方物流整合服务商。

属于公用型的配送中心。

公司秉承“客户服务最优,回报股东最大”的经营理念,在供应链管理、全方位3PL物流管理,以及国内仓储、运输、信息系统、数据分析、增值服务、质押监管、物流信息管理等服务方面,为国内外客户提供全程物流解决方案,提升供应链管理品质,实现客户价值最大化。

中远仓配在战略细分市场,与家电、电子产品、电子商务、摩托车、快速消费品、工业产品、通信产品、质押监管物流领域的客户实现共赢。

我们可以为客户提供全程一揽子物流解决方案,从零部件采购开始到产品生产下线到各地经销商(最终客户),包含供应链管理、优化,零部件/产成品的仓储、分拣、二次包装、干线运输、中转分拨等服务。

拥有先进的物流信息系统,可实现订单管理、仓储管理、运输管理、进出口货运管理、EDI数据交换、融资物流管理等。

成熟的系统对接技术,可开放客户端口,直接系统下单。

根据青岛市委、市政府提出的“环湾保护、拥湾发展”的新城市发展战略,在青岛市国家高新区,投资1.8亿建设“中远物流青岛物流中心”。

“中远物流青岛物流中心”位于青岛国家高新区宝源路688号,距青岛港20公里,距前湾港45公里,距青岛机场10公里,距济青高速入口10公里,地理位置绝佳,中心占地210亩,总建筑面积15万平方米。

中远物流仓储配送有限公司历年荣获国家“AAAA级综合服务型物流企业”、“全国先进物流企业”称号。

质量上乘、客户满意是我们的服务目标,公司将继续秉承着"追求卓越、勇创一流"的理念,以"做最强的物流整合商"为奋斗目标,愿与广大客户紧密合作,共同成长,用最优的物流服务回报客户,以客户满意的服务回报企业、回报社会!第二节业务范围1、家电物流业务介绍:公司在以仓储为节点的战略发展期中,充分发挥全国性网点优势,为其他国内外家电品牌提供范围广、质量高的精细化仓储服务。

货物运输优化方案

-集散中心布局:优化集散中心位置,减少中转次数,降低中转成本。
2.仓储管理优化
-仓库选址与布局:根据货物流向、交通便利性等因素,合理选择仓库位置,优化仓库内部布局。
-仓储设施升级:提升仓储设施,保障货物安全,提高仓储效率。
-库存控制:建立科学的库存管理体系,降低库存成本。
3.货物包装与装卸优化
-包装标准化:制定统一的包装标准,减少运输途中货物损耗。
2.方案设计:根据调查分析结果,制定货物运输优化方案;
3.试点实施:选取部分线路和业务进行试点,验证方案效果;
4.优化调整:根据试点情况,对方案进行优化调整;
5.全面推广:将优化后的方案在企业内部全面推广;
6.持续改进:定期评估方案实施效果,持续改进优化。
五、预期效果
1.提高货物运输效率,缩短运输时间;
(3)高效节能:提高运输效率,降低能源消耗,实现绿色环保;
(4)以人为本:关注员工培训与成长,提高员工素质,提升服务水平。
三、方案内容
1.运输网络优化
(1)优化运输线路:根据货物来源地、目的地、运输方式等因素,合理规划运输线路,减少运输距离和运输时间;
(2)运输方式选择:根据货物性质、运输距离、成本等因素,选择合适的运输方式,如公路、铁路、水运、航空等;
二、目标与原则
1.目标
(1)提高货物运输效率,缩短运输时间;
(2)降低运输成本,提高企业盈利能力;
(3)减少运输途中货物损耗,保障货物安全;
(4)优化运输资源配置,提高运输服务质量。
2.原则
(1)合法合规:严格遵守国家法律法规,确保方案实施过程中合法合规;
(2)科学合理:运用现代物流管理理念,结合企业实际情况,制定科学合理的优化方案;

中远物流公司物流流程汇总(doc 55页)

目录RDC销售出库流程 (1)RDC销售自提流程 (7)CDC到RDC的出库流程 (10)RDC到CDC间的调拨流程 (13)RDC到RDC的调拨流程 (16)接管RDC与未接管RDC间调拨流程 (18)正品机退货流程 (20)商返机退货流程 (23)商返机返修调拨流程 (26)商返机修复调回流程 (29)产品解冻流程 (32)新客户/物料基础数据添加流程 (35)IT系统故障应急流程 (38)RDC销售出库流程RDC销售出库流程描述➢正常流程1.长虹分公司业务人员通过SAP系统创建销售订单。

2.长虹分公司业务人员通过SAP系统根据销售订单制作交货单。

3.SAP将交货单信息作为IDOC发送给SAP BC。

4.SAP BC将配送IDOC转换成配送报文JAVI101,并发送给5156系统。

5.5156系统返回报文收到的回执JAVI102。

6.中远物流RDC根据配送指令打印《长虹产品送货通知单》,发货,并录入5156系统。

7.5156系统将货物出库报文JAVI103发送给SAP BC. SAP BC根据收到报文中的出库物料、数量、库存地等信息在SAP 系统中做一个物料库存状态的转移,将发出的货物从该库存地的非限制状态转成QI(Mvt. 322),以作为货物在途状态。

8.客户收到全部产品后对《长虹产品送货通知单》进行签收。

中远物流RDC将全部到货信息录入5156系统。

9.5156系统将确认全部收货数量的报文JAVI104发送给SAPBC。

10.SAP BC接收后,首先将上一步转移到QI的库存反冲,然后根据报文中客户全部收货量作发货过账。

➢如果配送过程中发生箱损、货损或者货物丢失,或者客户撤单,按如下办法处理:1.箱损:✧需要补货,在以上正常流程当中的第7和第8步之间,插入以下步骤处理:1)客户收货不全时,暂不签收《长虹产品送货通知单》,给中远开出部分产品的收据。

2)中远物流RDC收到退回的箱损产品后,在系统中做品质调换,5156系统将品质调换报文发送到SAP系统,SAP系统根据品质调换的结果做产品状态转换(将相应数量的产品从非限制使用状态转换为冻结状态。

汽车零部件循环取货物流模式的分析与优化

汽车零部件循环取货物流模式的分析与优化左晓露;刘志学;郑长征【摘要】The status quo of the inbound logistics for auto parts and the characteristics of Milk-run mode are presented and the main problems existing in Milk-run operations of domestic auto parts logistics are summarized. On this basis, a new Milk-run mode for auto parts logistics based on third-party logistics is proposed and for its implementation a three-stage operation process is devised.%阐述了汽车零部件入厂物流的现状和循环取货(Milk-run)模式的特点,总结了国内汽车零部件物流Milk-run运作中存在的主要问题.在此基础上,提出了基于第三方物流的汽车零部件物流Milk-run模式,并设计了实施该模式的3个阶段运作流程.【期刊名称】《汽车工程》【年(卷),期】2011(033)001【总页数】6页(P79-84)【关键词】汽车零部件;第三方物流;循环取货【作者】左晓露;刘志学;郑长征【作者单位】华中科技大学管理学院,武汉,430074;华中科技大学管理学院,武汉,430074;华中科技大学管理学院,武汉,430074【正文语种】中文前言我国汽车零部件企业估计有两三万家之多,普遍规模小且分布广[1],具有“集群化”的特点,形成了环渤海湾、长三角、珠三角 3大产业带[2]。

各零部件的外观尺寸、运输要求、需求速率和供应地点均差异大,使零部件的入厂物流活动成为物流体系中最重要和最复杂的环节之一,是汽车企业生产连续稳定运行的重要保证[3]。

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中远物流补货调拨优化项目
中国远洋物流有限公司是中国远洋运输(集团)总公司、中远太平洋有限公司(恒生指数成分股,HK1199)合资组建的现代物流企业,是我国最大的中外合资第三方物流企业。

中远物流作为国内最大的,以及最具实力的物流服务商,依托中远集团雄厚的实力,致力于为企业提供优质的第三方物流服务。

2003年8月,中远通过投标的方式一举拿下海信集团冰箱,彩电,空调三大业务整体的物流服务的大部分合同,占到综合业务量的58%;对于中远来讲,目前海信项目给中远带来的盈利并不大,但如果引入先进的管理模式,并成功实践,这个项目可能成为中远未来会下金蛋的母鸡。

这个项目对于中远的价值在于因此形成的覆盖全国的配送网络系统,而这正是类似中远这样从海上向陆地进军的物流企业需要迈出的第一步。

一旦这个网络形成,别的物流项目也可以利用这套资源。

其他公司的电器产品的运作也可以并到这条线上。

并线之后的操作成本上涨不多,但是利润有可能成倍增长;而一旦啃下家电物流这块最大的骨头后,中远将具备向其他任何物流领域冲击的能力;中远集团也非常看好这个项目的发展,成立了专门的公司: 中远物流北方电器物流有限公司。

今后这个平台上操作的将不局限于家电,而是所有电器。

在此背景下,海信电器物流服务项目作为第一个指标型项目,是否能够达到和超越客户的需求,能够在激烈的竞争中站稳脚跟,能够将市场份额从58% 提升到88%,甚至100%;能否通过这个项目,摸索和建立起一套成熟的运作体系,通过管理和技术的创新,提供竞争对手不能提供的高端物流服务,构建核心竞争力;以海信项目为契机和桥头堡冲击和占领其他更大的家电厂商的物流服务份额,已经成为整个项目的重中之重。

家电物流行业经过小型运输公司的多年恶性竞争,利润是所有物流服务中最低的,简单的价格竞争显然不是中远的强项和目标;中远必须改变游戏规则,站在更高的层面上参与竞争才有可能从众多的物流服务商中突围而出,成为行业领导者,成为整合者。

在海信的大力配合下,中远创造性的提出了为海信提供全面物流服务的概念。

在这种服务模式下,中远不是简单的按照海信的指令进行商品的调拨或者配送,而是从产品下线开始,为海信制定向全国物流网络的配送计划,直送商家的计划,节假日和市场活动备货计划;海信只需要关注制造和销售环节,产品一旦下线,就在中远的协助下,向血液一样源源不断地流向全国销售网点,为各地营销机构提供更为贴切,及时的支持服务。

在这种服务模式下,中远需要承担比传统低端物流更多的责任,并直接通过KPI考核,决定中远的收入:
○及时性
○准确性
○降低库存
○为海信省钱
从表面上看,中远承担了很大的责任和风险,并且还要为海信省钱,中远好像做了一件吃力不讨好的事。

但如果从另一个角度算一本帐,中远在这种模式中获得的其希望获得的利益:○可控性
○整合空间
○牢牢的拴住了客户
○抢占了家电物流的制高点
为了实现预计的业务服务模式,中远在众多的IT服务商,以及院校研究机构中选择了唯智公司作为战略合作伙伴,由中远负责业务作业支撑,唯智提供咨询及IT支撑平台的建设。

项目小组在详细分析了中远构思的服务模式以及海信的物流现状,结合唯智多年从事物流咨询和软件服务积累的经验,提出了三大核心思路:
○供应链库存思路
○动态安全库存思路
○持续补货思路
在三大核心思路的基础上,唯智公司采用了国际领先的ILOG 公司的优化技术,构建适合家电物流行业的供应链优化模型,并在模型的基础上搭建可以服务于多客户的优化整合信息平台;优化模型根据来自业务系统的第一手业务数据,对于复杂的家电销售竞争态势进行判断,并对未来进行合理预测;同时系统充分考虑各种物流运作的约束和前提条件,基于运筹学原理,最终生成和制定出具备实际可操作性的补货计划和作业计划;系统运作充分体现了现代物流管理所注重的:时效性,科学性,经济性;高速的运算速度使得中远能够在非常短的时间内作出正确的决定,能够做到常规人工计划模式无法实现的在复杂多影响因素下制定优化策略的要求。

供应链优化模型实测结果
Ø 通过模型运算,得出节点(各RDC)预测发货数量,结合安全库存量、现有库存量和当天的在途数量,从而得到节点配送需求。

Ø 在综合满足有可使用车辆和仓库吞吐能力、仓库容积、可用库存等条件的情况下,模型为提高车辆满载率,自动会将后几天的补货产品根据优先级添加上来。

对于可以运力共享的基地库和CDC之间,模型会根据优化原则,进行多点装车,同步提高满载率和必发率。

其中满载率、必发率都是以体积为单位计算。

测试结果表明所有车辆满载率均在99%以上。

Ø 模型结果显示,在仅用了原来48.4%运力的情况下,仅用原有库存的11.7%, 仍然达到原有的91.2%市场满足率。

运作流程的变革
通过实施这一模型,海信和中远双方都进行了流程重组,其表现为:
l 中远和海信之间,建立了补货,发车计划审批流程。

以往,海信物流部做出补货计划,现在,中远物流做出补货计划,提交海信审批。

l 原来需要手工在每天下午2点完成的补货计划,现在可以通过模型,在每天早晨10点以前完成。

l 中远的物流供应链优化系统和海信SAP (ERP)系统以及中远网络的运输管理系统进行了集成,并且通过获取SAP和海信销售公司上报的每日中端销售数据,进行需求预测,使中远的物流服务完全集成于海信的配送环节,使双方形成了互不可缺的战略合作伙伴关系。

通过这个平台,中远先进的物流管理思想得以落实,并以一种高效率运作的模式体现到具体业务管理中。

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