电机车的维护检修
设备检修管理制度(附：电机车检修标准)
设备检修管理制度1。
目的作用为了使设备的检修管理科学化、高效率，做到有组织、有计划、有准备地进行，达到我矿对设备管理的目标要求，特制定本制度。
2.管理职责设备的检修工作分为大、中、小修三类。
年度大修、中修由矿统一安排，具体由机电科作出计划并负责组织验收。
小修及日常使用过程的检修由各使用单位机电副区长作出计划并负责组织实施,由机电科验收。
3.设备修理的原则3.1 先维修后生产的原则生产设备是企业固定资产的主要组成部分，是企业生产能力的基础，设备修理必须坚持先维修、后生产的原则，以预防为主、维护保养和计划检修并重的方针，实行专群结合、群管群修的方法，有计划地组织好设备的检修工作，保证设备经常处于良好状态，延长设备的使用寿命,保证产品的产量、质量不断提高和增长,为生产的发展提供必须的物质基础。
3。
2 修用结合的原则在生产与设备维修时间上发生矛盾时，应根据“先维修，后生产”的原则合理安排。
在设备检修中，操作工人要紧密配合维修工人，坚持“修用结合"的方法。
3。
3 修理与教育相结合原则要对职工进行正确使用和维护保养设备的思想教育、技术教育，培养职工主人翁责任感及自觉爱护设备的习惯，在搞好群众性维护保养的基础上，不断提高修理质量和修理工修理效率，缩短停歇时间，降低修理成本，使设备更好地为生产服务。
4。
设备在中修、大修前的检查4。
1 设备预检设备在中修、大修前必须进行一次检查,一般称预检，在修前三个月左右进行。
修前检查要列入月份检修计划内,修后检查要查明下次计划修理时需要修复的缺陷，确定修理内容，为下次修理做好准备。
4。
2 设备的清洗和油箱的换油设备的清洗和油箱换油是根据设备的使用条件和环境及油箱换油的周期进行的,不单独安排计划。
5.检修计划的编制及修理工作的统计5。
1 检修计划的分类及内容a。
年度检修计划-—安排全年的检修任务.b。
季度检修计划-—按年计划，安排季度检修任务。
c.月份检修计划--按季度计划，安排每月的检修任务。
电瓶车电机保养方法
电瓶车电机保养方法
1. 定期检查电机冷却液：电机冷却液是保护电机的重要材料，需要按照使用说明书要求进行更换。
通常情况下，使用两年或者行驶里程超过2万公里需要更换电机冷却液。
2. 按照使用说明书规定的保养周期进行清洗：电动车电机表面积累尘土以及泥沙，需要按照使用说明书规定的保养周期进行定期清洗。
建议使用专用清洗液，以避免保养过程中对电机造成不良的影响。
3. 检查电机插头及线路连接：电动车电机插头和线路需要定期检查，以避免因松动、接触不良等原因造成短路和过载，进而影响电机正常工作。
4. 检查电机轴承：电动车电机轴承需要按照使用说明书规定的保养周期进行检查，并根据磨损程度予以更换，以确保电机的长期工作稳定性。
5. 定期检查电机连接线：电机连接线需要按照规定的保养周期进行检查，确保线路连接牢固。
同时，注意检查并清理线路上的污垢以及氧化。
6. 定期更换电机润滑油：电动车电机需要定期更换润滑油，防止电机内部零部件因为磨损而导致电机寿命短。
建议按照使用说明书规定的保养周期进行更换。
电机车修理工操作规程
电机车修理工操作规程电机车修理工是一项繁重而又需要高度技能的工作。
为了确保修理工作的安全性和正确性，电机车修理工需要遵循一系列严格的操作规程。
以下是一些基本的电机车修理工操作规程。
安全措施在进行电机车的维修和保养之前，务必采取必要的措施，以确保个人安全和电机车的安全。
具体操作步骤如下：1.断开电源：在进行电机车维修和保养之前，务必断开电源。
2.制定维修计划：在维修和保养电机车之前，需要先制定详细的维修计划，并按照计划执行。
3.戴手套：在进行电机车维修和保养时，必须戴上适当的手套，以保护自己的手部。
4.穿特定服装：在进行电机车维修和保养时，必须穿上特定的服装，以保护自己的整个身体。
5.遵循注意事项：在进行电机车维修和保养时，应遵循电机车生产厂商提供的注意事项。
电机车维修和保养流程电机车维修和保养流程由以下几个步骤组成：1.检查电机车：在维修和保养电机车之前，必须先进行详细的检查。
检查包括检查电机车的历史记录、使用状况和主要部件的工作状态。
2.制定维修计划：在对电机车进行检查后，需要制定详细的维修计划，并按照计划执行。
3.更换零部件：在维修电机车时，必须更换损坏的零部件。
4.润滑部件：在维修电机车时，必须润滑电机车的部件以确保其产生更少的摩擦，并提高其工作效率。
5.管理设备：在维修电机车时，必须正确管理使用的设备，包括使用诊断设备和维修工具。
6.检查电路：在维修电机车时，必须对电路进行检查，以确保电路的正常工作状态。
7.测试电机车：在维修电机车后，需要进行测试以确保其正常工作。
维修日志记录在进行电机车维修和保养时，必须记录所有的维修和保养活动。
这些活动应被单独记录在维修日志中。
这些日志应包括以下内容：1.维修开始日期和维修结束日期2.维修类型：是维修还是保养？3.维修的具体内容4.使用的维修工具和设备5.更换的零部件和使用的润滑剂6.维修期间遇到的问题和解决方案7.最终测试结果结语电机车修理工需要在修理和维护电机车时遵守一系列严格的规程，在确保自身安全的同时，保证维修和保养的质量。
电动车电机维修方法
电动车电机维修方法电动车电机是电动车的核心部件之一，它的正常运行直接影响到电动车的性能和寿命。
然而，由于各种原因，电动车电机可能会出现故障，需要进行维修。
本文将介绍一些电动车电机常见的故障及其维修方法。
一、电动车电机无法启动电动车电机无法启动是一种常见的故障现象。
可能的原因有多种，如电机损坏、电池电量不足、线路连接不良等。
要解决这个问题，首先需要检查电池电量是否充足，如果电池电量不足，应该及时充电。
其次，检查电机线路是否连接正确，确保线路连接良好。
如果以上两个方面都没有问题，那么可能是电机损坏，需要更换电机或修复电机。
二、电动车电机噪音过大电动车电机噪音过大是另一个常见的故障现象。
这可能是由于电机轴承磨损、传动链条松动或电机内部零部件损坏等原因引起的。
针对这个问题，可以先检查电机轴承是否磨损，如果磨损严重，需要更换新的轴承。
同时，要检查传动链条是否过松，如果松动，需要调整链条的张紧度。
如果以上方法都无效，可能是电机内部零部件损坏，需要进行维修或更换电机。
三、电动车电机发热过高电动车电机发热过高也是一个常见的问题。
电动车电机发热过高可能是因为电机负载过重、电机内部散热不良或电机绕组绝缘不良等原因。
要解决这个问题，首先要检查电动车的负载情况，如果负载过重，应该减少负载。
其次，要确保电机内部的散热系统正常工作，可以清理散热器或更换散热风扇。
如果以上方法都无效，可能是电机绕组绝缘不良，需要修复绕组或更换电机。
四、电动车电机转速不稳定电动车电机转速不稳定是一个比较复杂的故障现象。
这可能是由于电机控制器故障、电机内部磁铁松动或电机绕组接触不良等原因引起的。
要解决这个问题，首先要检查电机控制器是否正常工作，如果有故障，需要修理或更换控制器。
其次，要检查电机内部磁铁是否松动，如果松动，需要重新固定磁铁。
如果以上方法都无效，可能是电机绕组接触不良，需要修复绕组或更换电机。
电动车电机的维修方法包括检查电池电量、检查线路连接、更换电机轴承、调整传动链条张紧度、清理散热器、修复电机绕组等。
电机检修步骤范文
电机检修步骤范文电机检修是指对电机进行检测、维修和调整，以确保其正常运转和延长使用寿命。
电机检修步骤主要包括：安全措施准备、拆卸、清洗、检测、维修、组装和测试等。
第一步：安全措施准备在进行电机检修之前，首先要做好安全措施的准备工作。
确保工作现场的安全，接通地线，断开电源，阻止误操作。
检查电机是否有毒、有害或易燃易爆的材料，并配备个人防护设备，如手套、安全帽、护目镜等。
第二步：拆卸将电机安全地从设备中拆卸下来。
先断开电机与电源之间的连接，拆卸管道和管件，将电机的外壳和端盖打开，取出定子和转子。
在拆卸的过程中要注意力度，避免损坏关键零件。
第三步：清洗将电机拆卸下来后，需要进行清洗。
使用清洗剂和刷子清洗定子、转子、端盖和外壳等零件，并将零件刷洗干净。
清洗时一定要小心，避免使用过高的压力和过热的水，以免损坏零件。
第四步：检测检测是电机检修中最关键的一步。
通过使用各种测量仪器和设备，对电机进行各项参数的检测和测量，包括绝缘电阻、绕组电阻、绝缘抗压强度、匝间电容和匝间电阻等。
根据检测结果评估电机的运行状况，确定是否需要进行维修和调整。
第五步：维修根据检测结果，对需要维修的电机进行相应处理。
主要包括更换损坏的零件，修复绝缘层的损伤，涂油、清洗和保养等。
对于一些复杂的故障，可能需要更换整个部件或重做部分零件。
第六步：组装在维修完成后，将零件按照正确的顺序和方法进行组装。
特别注意零件的位置和安装方式，确保安装牢固并且符合规范要求。
在组装的过程中，需要使用相关的工具和设备，确保零件的安装质量。
第七步：测试组装完成后，对电机进行测试。
将电机连接电源，按照规定的程序和步骤进行测试。
主要包括低压启动测试、负载测试、温度测试、震动测试等。
通过测试，判断电机的运行状况和性能是否正常，以及是否需要进一步调整和优化。
以上是电机检修的主要步骤，每个步骤都需要仔细操作，确保操作的安全和准确性。
在整个检修过程中，需要注意故障原因的分析和记录，为以后的维护和改进提供参考。
2024年三项异步电动机维护与检修（三篇）
2024年三项异步电动机维护与检修一、电动机起动前的准备及检查1、新的或长期不用的电动机使用前都应该测量电机绕组间和绕组对地绝缘电阻。
通常对500V以下电动机用500V兆欧表测量，对5003000V电动机用1000V兆欧表测量，对3000V以上电动机用2500兆欧表测量。
一般三项380V电动机的绝缘电阻应大于0.5兆欧时方可使用。
2、检查铭牌所市电压、频率、连接法与电路电压等是否相符，连接法是否正确。
3、检查电动机内有无杂物。
用干燥的压缩空气吹尽内部，也可用吹风机或手风箱等来吹，但不能碰坏绕组。
4、检查电机的转轴是否能自由旋转。
对于滑动轴承、转轴的轴向游动每边约2-3mm。
5、检查轴承是否有油、滚珠轴承的润滑脂采用HSY103硫化钼复合钙基脂或钙钠基1号润滑脂（一般电动机）6、检查电动机接地装置是否可靠。
7、对绕线转子电动机还应检查集电环上的电刷表面，是否全部贴紧集电环导线是否相碰，电刷提升机构是否灵活，电刷压力是否正常。
8、对不可逆转的电动机需检查运转方向，是否与该电动机运转指示箭头方向相同。
9、对新安装的电动机应检查地脚螺栓和轴承端盖螺母是否拧紧。
二、电动机在运行中的维护（适用操作工和电工）1、应经常保持清洁，不允许有水滴油污或灰尘落入电动机内部。
2、注意负载电流不能超过额定值。
3、经常检查轴承发热漏油等情况，一般在更换润滑油时，将轴承及轴承盖先用煤油清洗，然后用汽油洗干净。
润滑脂的容量不宜超过轴承内容积的70%。
4、电动机各部分最高允许温度和允许温升，根据电动机绝缘等级和类型而定。
用手测量电机温度时，手背轻微点触，确认无漏电感应的情况下，用手背测3秒钟，最高不得超过70℃。
5、电动机在运行中不应有摩擦声、尖叫声和其他杂声。
如有不正常声音，应及时停车检查，消除故障后才可继续运行。
6、对绕线转子电动机应检查电刷与集电环间的接触情况与电刷磨损情况。
如发现火花时应清理集电环表面，可用200目砂布磨平集电环，并校正电刷弹簧压力。
电机车修理工岗位责任制（3篇）
电机车修理工岗位责任制1、电机车修理工必须经过培训，考试合格，持证上岗，杜绝“三违”现象。
2、接班后，首先要检查各零部件、安全保护装置、安全设施是否符合要求，确认完好，无带病运转现象后，方可按《操作规程》要求开车试车。
3、操作或开车前应先开空车试车，观察各部机构运转情况，确认无误后再开车。
4、修车前必须通知其他人员开始修车，得到允许修车后，才能修车。
5、严格执行煤矿安全规程、操作规程以及其它有关规定。
坚守岗位，精心操作，有权拒绝违章指挥，做到不安全不生产。
6、坚持现场交接班制度。
交接班时，将设备质量、运行情况和问题交接清楚。
第六节常用设备、工具及用途1、矿车：用于装尺寸短小的木、铁、千斤顶等材料。
2、铁丝或钢丝绳套：用于封装车用。
3、撬棍：用于装封车用。
4、修理维修工具。
电机车修理工岗位责任制（2）包括以下几点：1. 维护和管理电机车修理工作区域：电机车修理工需要负责维护和管理自己的工作区域，确保工作区域的安全、整洁和高效。
2. 检查和诊断电机车故障：电机车修理工需要对故障电机车进行检查和诊断，并确定修理方法和所需零件。
3. 进行电机车维修和维护：电机车修理工需要根据诊断结果进行电机车的维修和维护，包括更换零件、修复损坏的部分以及调整电机车的性能。
4. 测试和调整电机车性能：电机车修理工需要进行测试和调整电机车的性能，确保其正常运行和安全。
5. 记录和报告电机车维修情况：电机车修理工需要详细记录每一次维修和维护的情况，并及时报告给相关负责人和客户。
6. 遵守相关的安全和环保规定：电机车修理工需要遵守相关的安全和环保规定，确保修理过程安全无误并减少对环境的负面影响。
7. 维护良好的客户关系：电机车修理工需要与客户保持良好的沟通和合作关系，满足客户的需求并给予必要的建议和指导。
8. 持续学习和提升技能：电机车修理工需要不断学习和提升自己的维修技能，以跟上电机车技术的发展和变化。
以上是电机车修理工岗位责任制的主要内容，具体的责任和工作内容可根据实际情况进行调整和补充。
电机车检修工安全技术操作规程
安全技术员电子车辆检查技术做法安全技术员电子车辆检查技术做法一、适用范围本规程规定了电机车检修的操作方法和要求，适用于电机车检修工。
二、上岗条件1、检修工必须经过专业培训，考试合格并取得有效合格证，持证上岗。
2、检修工必须熟悉电机车、电瓶充电器及各种开关的构造、性能、工作原理和各个部件的故障处理方法，并能够正常操作。
三、安全操作规程1、检修前要认真检查所用工器具，确认齐全完好、安全后，方可使用，备齐所需材料配件。
询问队值班室和交班司机上班运转情况，存在问题。
2、检修工必须在机车停止运行状态下检修。
检修一般在S2充电硐室检修区内进行，临时小故障可在运行线路上进行。
在运行线路上排除故障时必须在检修点前后40米地点设警戒，悬挂警戒灯。
防止其它车辆冲撞检修车辆及检修人员。
3、被检修的机车停稳后，要用阻车器、木楔等将机车支稳，以免溜车伤人。
4、检修电机车变频器前，将蓄电池正负连线插头拔下，切断机车电源，再进行验电、放电，确认无电后再作业。
检修充电器或80开关前，必须切断上一级开关电源，经过验电、放电后方可作业。
从事以上作业时，必须悬挂一台便携式瓦斯检测仪，当瓦斯浓度超过0.5%时必须停止作业。
5、拆装电机、减速箱、轮对等较重部件时，应使用风动起吊设备作业，起吊时必须由专人指挥，起吊速度应平稳缓慢，严禁速度过快，导致设备大幅度晃动，使设备和人员受伤。
人员不得在起吊物下行走和站立。
6、利用千斤顶起重物件时，必须使物件的重心作用在支点的中心范围内，并支垫稳固，避免伤人。
7、检修人员工作的位置，应能防止因操作失控时，工件、工具对自身或他人造成伤害。
8、使用手锤、手钳、螺丝刀等手工工具时，应遵守其使用要求。
（1）使用非防爆式电动工具时，从事电焊、气割等工作时要经专业培训合格持证操作，并在审批了电焊、气割的安全技术措施后方可作业。
（2）工件钻孔时应使用夹具夹紧工件，严禁用手持工件钻孔。
9、拆卸轴承时应使用退卸器，可以用铜棒平衡敲打。
新能源车辆电机维修与保养要点
新能源车辆电机维修与保养要点近年来，随着环保意识的增强和汽车技术的不断进步，新能源车辆逐渐成为人们关注的焦点。
而新能源车辆的核心部件之一就是电机。
电机作为新能源车辆的动力源，其维修与保养显得尤为重要。
本文将从维修与保养两个方面，探讨新能源车辆电机的要点。
一、维修要点1. 定期检查电机零部件新能源车辆的电机由许多零部件组成，如电机转子、电机定子、电机绕组等。
定期检查这些零部件的状态，包括有无损坏、磨损程度等，对于保障电机正常运行至关重要。
特别要注意电机绕组是否存在断线、短路等问题，及时修复或更换。
2. 清洁电机外壳新能源车辆电机外壳通常采用铝合金材料，容易受到灰尘、水汽等腐蚀因素的影响。
定期清洁电机外壳，可以防止腐蚀，延长电机的使用寿命。
清洁时要注意使用专业的清洁剂，避免对电机造成损伤。
3. 检查电机的冷却系统新能源车辆电机的冷却系统通常采用液冷或风冷方式。
定期检查冷却系统的工作状态，确保冷却效果良好，防止电机过热。
同时，要注意冷却系统的密封性，避免漏水等问题。
4. 注意电机的散热新能源车辆电机在工作过程中会产生大量的热量，及时散热是保证电机正常运行的关键。
要确保电机周围的散热器通畅，避免堵塞。
在高温环境下使用新能源车辆时，还可以考虑增加散热器的数量或使用更高效的散热器。
二、保养要点1. 定期更换电机油新能源车辆电机油的更换周期一般为1-2年。
电机油的主要作用是润滑电机的各个零部件，减少磨损。
定期更换电机油可以保持电机的良好工作状态，延长电机的使用寿命。
2. 养成良好的驾驶习惯良好的驾驶习惯对于新能源车辆电机的保养至关重要。
避免急刹车、急加速等行为，减少电机的负荷，降低磨损。
同时，合理利用电机的回馈能量，提高能源利用效率。
3. 定期检查电池状态新能源车辆的电机通常由电池供电，电池的状态直接影响电机的工作效果。
定期检查电池的充电状态、电压等指标，及时发现并解决电池问题，确保电机正常工作。
4. 注意电机的防护措施新能源车辆电机通常安装在车辆底盘或车身内部，容易受到外部冲击或振动的影响。
电机车定期检查项目
电机车定期检修项目
电机车定期检修项目
一、电机车日检项目：
1、照明系统是否正常；
2、调速闭锁装置是否灵活可靠
3、撒砂装置是否灵敏
4、电源开关是否正常
5、检查控制器内接点及连线螺丝
6、通讯设施是否良好
7、电源插销是否灵敏，接触良好，闭锁完好。
8、检查轮对的磨损情况
9、检查电解液比重
10、检查液面高度
11、检查液温度
12、查看电池连线是否松动
13、充电时注意温度
14、警铃敲响是否正常
15、制动系统是否可靠；
二、电机车周检项目：
1、电阻是否有损坏
2、电缆接线是否松动、电缆破皮
3、紧固电阻各部螺丝
4、查看电机炭刷磨损是否严重
5、紧固炭刷各部螺丝
6、检查电机接线柱是否松动
7、减速箱注油
8、闸瓦间隙是否符合标准
9、对手机信号系统电缆进行检查；
10、对电机车电器系统进行防爆检查；
三、电机车周检项目：
1、电机托架弹簧是否变形断裂
2、冲刷电池
3、轮对注油、检查轴承是否松动
4、联轴器螺丝紧固
5、联接装置与绥冲器是否正常
6、检查各开关的保险丝和接点；
四、电机车其它检项目：
]1、每年电机抽芯检查；
2、每年电机车制动距离测试；
3、每年更换一次蓄电池：
4、每半年检查一次电动机轴的水平度、同心度；。
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电机车的维护检修
用户应根据具体情况，制定电机车的巡检、月检、小修、中修及大修
规程，每次检修中较重的问题，均列入专用的履历表，使用中遇到较
重问题，也列入专用的履历表。
一、轴承和轴承箱
1）拆开轴承盖时应将该端调整垫片与之紧在一起，并做上记号，以
便重新安装时不致弄乱，发生轴承卡住现象。
2）在调整轴承轴轴向间隙时，应按下述步序进行；
a、在锥型滚柱轴承端，松开车轮3和封环2先不用调整片，将端盖
1装上，均匀的拧紧所有螺钉，并小心的用铅锤轻轻敲击，使同侧二
轴承紧贴；
b、将未将螺钉最后拧紧前，用撬棍拨动轮轴沿轴向往返移动数次，
使滚柱能正确的位于滚道上，而后用撬棍将轴向前推向极端位置，再
拧紧螺钉，压紧端盖，完全消除端盖与轴承间的间隙；
c、用塞尺测量轴承盖和减速器壳间隙T；
d、把所量得的T加0.05~0.12毫米，根据（T+0.05~0.12）毫米的数
值选择垫片；
e、把盖子和垫片全装上，拧紧螺钉。
3）轴承箱如在工作时间内发生过热现象，应首先检查封环2和端盖
1的迷宫之间是否发生摩擦，正常情况下其迷宫凹槽间的轴向细缝应
不小于10毫米，然后检查润滑油的脏污程度和密封性，有无尘埃渗
入轴承内，并按上述方法调整轴承。
4）经过检查调整后，如仍发生热现象，应将它拆开，详细检查零件
和轴承内外圈的固定情况，不许有松动和摆动现象。且检查轴承内外
圈和滚柱表面是否有局部麻点现象，如有则应更换新轴承。
5）新的轴承在装配前，应先把表面油脂洗去，步骤如下：
a)在扎油中洗清；
b）用干抹布擦净擦干；
c）在用汽油清洗，以便彻底洗去其他杂质；
d）干燥轴承。
6）经过调整好的轴承装置，应保证轮轴与台间在轴向有0.05~0.12
毫米的滚动量；并已于转动。
7）滚动轴承的润滑剂用2号钙基润滑脂SYB1403-59至少每三个月
进行一次清洗与更换润滑油。
二、轮对
1）每天检查电机车时，敲击车轮，检查其完整性。
2）在每月检查时，要检查车轮外沿和轮缘的磨损，当滚动表面上发
生深度大于3毫米，长度大于5毫米的凹痕或轮缘斜面磨损时，应取
下轮子并在车床上旋光，但同一轮对上滚动圆直径偏差不得超过0.3
毫米，不同轮对上其偏差不得超过0.76毫米。
车轮的最小直径为φ422毫米，轮缘在距滚动圆表面高度12毫米处
最小厚度为13毫米，如损磨过限时，必须更换。
三、制动系统
1）每次换班前，必须查看制动系统各个部分，应该把磨损过限的或
损坏的零件更换新的。
2）制动系统当其不工作时，闸瓦应装配在与轮缘同心的位置上，闸
瓦和轮缘之间的间隙应保持在最小值（2~3毫米）以使手轮稍为转动
就能迅速地制动电机车，但不允许在机车正常工作（缓解）时，闸瓦
与车轮相摩擦。
3）每星期至少添一次润滑油，每隔两月进行洗刷。
4）减速箱的各接合面应紧密贴合，使灰尘及脏物不得侵入其内。
四、电机和电气设备
见个该说明说
五、电气线路
1）当检修导电弓、自动开关、照明开关及它们之间的联线时，必须
事先使导电弓脱离接触网切断电源，并使导电弓不使自动上升接触电
源。
2）当检修上述电气设备以外的带电部分时，必须事先断开自动开关
或照明开关，切断电源。】
3）当照明灯不亮时，顺序检查灯泡熔断器，照明开关，导电弓及其
联线。
4）当控制器主手柄放在第1、2位时，电机车不能向前和向后启动时，
则按以下步骤进行检查：
a、检查自动开关、控制器的触头和它们的联线；
b、检查电动机电刷及其联线；
c、检查起动电阻及其联线；
5）当拆开导线接头时，检查标签固定的可靠性，不得脱落，以免接
线错误。