新能源汽车制动能量回收系统的常见故障及排除
制动系统常见故障
制动系统常见故障
制动系统是车辆的重要组成部分，一旦发生故障会对行车安全
产生极大的影响。
以下是制动系统常见故障及其解决方法：
1. 制动片磨损严重
当制动片磨损到一定程度时，刹车距离将变得更长，制动效果
也会下降。
解决方法是更换磨损的制动片。
2. 制动盘变形
制动盘如果变形了，会导致制动失灵，并且在使用过程中经常
感受到制动踏板的震动。
解决方法是更换制动盘。
3. 制动液泄漏
如果制动液泄漏，制动失灵是很常见的结果。
车主需要及时更
换泄漏的制动液并检查制动系统是否存在其他问题。
4. 制动油泵故障
如果制动油泵出现故障，将导致制动失灵。
车主需要及时检查
制动油泵是否正常工作。
5. 刹车灵敏度不足
刹车灵敏度不足可能是由于制动钳或制动分泵出现故障所导致。
修复方法是更换故障的部件。
6. 刹车异味
当进行急刹车操作时，会出现刹车异味。
这可能是由于制动片
过度磨损或制动板和轮轴不对齐所导致。
解决方法是更换制动片或
解决轮轴偏差问题。
7. 刹车噪音
当进行制动操作时产生异常大的噪音，这可能是由于制动盘表
面磨损不均衡或制动片与制动盘之间存在杂物所导致。
解决方法是
更换制动盘或检查清洁制动片和制动盘之间的杂物。
及时维护制动系统并做好日常保养，可以避免很多无谓的故障，保证行车安全。
如果出现以上任何异常状况，都需要及时处理。
对
于复杂故障，建议车主前往正规汽修店处理。
教你电动汽车制动失灵故障的原因及检修方法
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教你电动汽车制动失灵故障的原因及检修方法
电动汽车制动踏板行程过大，制动作用迟缓，制动效能很低甚至丧失，制动距离增长。
电动汽车制动失灵故障故障原因：
1、制动油压力不足。
（制动主缸缺油、制动管路破裂、油管接头渗漏、油路堵塞）；
2、制动系统内有空气；
3、制动踏板自由行程或制动器间隙过大，制动蹄摩擦片接触不良，磨损严重或有油污；
4、制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损或拉伤，皮碗老化损坏。
故障检修：
1、连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动系统进行排气。
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2、一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。
应调整踏板自由行程，而后检查制动器间隙，必要时进行制动器解体修理。
3、踩下电动汽车制动踏板时，不软弱不沉，但就是制动效果不良，这一现象为车轮制动器故障，如制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均。
应对制动技术状况进行检查，必要时进行调整和修复。
新能源汽车驱动电机技术 学习情境九 能量回馈制动控制系统
学习任务2 能量回馈制动的基本原理
问题1：纯电动汽车制动能量回收系统由哪些组成？ 纯电动汽车制动能量回收系统主要由整车控制器、储能系统（动力电池组）、电机控制器、 驱动电机、液压系统以及传动装置等部分组成。整车控制器通过CAN总线给电池管理系统 和电机控制系统信号，电池为整个系统提供能量并回收能量，整车控制器通过CAN总线给 电机控制器信号来控制驱动电机工作于驱动与发电模式，实现对汽车的正常行驶与制动。
学习任务3 能量回馈制动的回馈方式
问题3：能量回馈所具备的条件有哪些？ 1）满足制动安全的要求 在回馈制动过程中，制动安全是第一位的，因而根据整车的制动要求，回馈制动系统应保持 一定的制动转矩，以保证整车的制动效能如制动减速度、制动距离等。在一般的减速过程中， 回馈制动可以满足要求。当制动力矩需求大于系统回馈制动能力时，还需要采用传统的机械 制动。此外当转速低至回馈制动无法实现时，也需要采取其他制动方式辅助制动运行。
学习任务2 能量回馈制动的基本原理
问题2：纯电动汽车制动能量回收系统的工作原理是怎样的？ 根据制动能量回收系统的结构以及工作原理，如下图所示，由电机控制器控制逆变器以及整 流电路等开关管导通与断开来实现车辆在爬坡或加速行驶时电池向电机和负载供电以及在减 速制动时电机对电池进行充电。
学习任务2 能量回馈制动的基本原理
问题2：纯电动汽车制动能量回收系统的工作原理是怎样的？
学习任务3 能量回馈制动的回馈方式
问题1：三相整流回馈方式是怎样实现的？ 1）续流阶段 在续流阶段，无刷直流电动机的电流流向V2导通为电流提供续流通道。在此阶段电能将存 储于三相绕组的电感中。
学习任务3 能量回馈制动的回馈方式
问题1：三相整流回馈方式是怎样实现的？ 2）回馈阶段 在V2关断期间，在反电动势与三相绕组寄生电感的共同作用下，之前存储于三相绕组之内 的能量与反电动势一起向蓄电池共同回馈能量。在此阶段无刷直流电动机的电流流向如下图 所示，V2关断，电流经D1回馈至蓄电池，同样存在通过D4和D6流向B相和C相的电流通路。
新能源汽车电控系统故障及处理方法
新能源汽车电控系统故障及处理方法
新能源汽车的电控系统故障主要包括以下几种情况：
1. 电池故障：包括电池过热、电池电量不足、电池寿命过短等问题。
处理方法：及时检查电池状态，确保电池正常工作；合理充电，避免过度放电或过度充电。
2. 电机故障：包括电机过热、电机启动困难、电机功率输出不足等问题。
处理方法：检查电机冷却系统，确保电机散热正常；及时修理或更换电机故障部件。
3. 充电系统故障：包括充电速度慢、充电器损坏等问题。
处理方法：检查充电桩或充电设备，确保其正常工作；及时检修或更换损坏的充电器。
4. 控制系统故障：包括控制器失灵、传感器故障等问题。
处理方法：检查控制系统的连接和电路，确保其正常工作；检查传感器状态，及时修理或更换故障传感器。
对于以上故障，处理方法主要包括以下几个步骤：
1. 检查故障码：通过车载诊断仪读取电控系统的故障码，分析故障原因。
2. 检查相关电路：检查与故障相关的电路连接是否正常，排除线路松动、接触不良等问题。
3. 修理或更换故障部件：根据故障原因，将损坏的部件进行修理或更换。
4. 重启系统：有些故障可能只是系统临时故障，可以通过重启系统来解决。
重启方法可以根据不同车型的要求来进行操作。
5. 联系售后服务：如果以上方法无法解决故障，建议联系新能源汽车的售后服务中心寻求专业技术支持。
需要注意的是，在处理电控系统故障时，应遵循安全操作流程，确保自身和周围环境的安全。
如果不具备相关技术和知识，建议寻求专业人士的帮助。
新能源汽车的故障问题分析与维修关键技术
新能源汽车的故障问题分析与维修关键技术随着新能源汽车的不断普及和推广，其故障问题也随之增加。
与传统的汽油车相比，新能源汽车具有不同的部件和工作原理，因此其故障问题也有所不同。
本文将主要探讨新能源汽车的故障问题分析以及维修关键技术。
1. 电池故障新能源汽车所使用的电池作为其动力来源，是车辆中最重要的部件之一。
电池故障主要表现为电池容量衰减、老化、充电困难等情况，如果处理不当则可能会导致车辆无法启动或充电时充电器报警等问题。
2. 电动机故障电动机是新能源汽车中的关键部件之一，与传统汽车相比，其体积更小、功率更大。
电动机故障主要有电机电子控制器故障、电机绕组故障等情况。
3. 充电系统故障新能源汽车的充电系统包括充电插头、充电线以及电控充电器等部件。
充电系统故障表现为车辆充电时充电器故障或者充电进程中充电器停止充电等情况。
4. 运动控制系统故障运动控制系统包括转向系统、制动系统以及悬架系统等部件。
若这些部件故障，会导致车辆行驶不稳定或者无法行驶。
二、新能源汽车维修关键技术1. 检测和诊断技术：为了能够快速准确的定位新能源汽车故障点，需要掌握相应的检测和诊断技术。
这些技术包括车辆故障数据记录、故障代码诊断、故障模式分析等。
2. 维修操作技术因为新能源汽车的部件和结构与传统汽车不同，因此需要专业技术人员掌握相应的维修操作技术。
在进行新能源汽车维修操作时，需要具备相应的电气知识和电子技术水平，了解相关的车辆安全措施。
3. 知识管理技术为了提高新能源汽车维修技术人员的维修、保养、故障排除等技术水平，需要建立完善的知识管理体系。
该体系需要包括知识库、技能库、经验库等，通过不断的积累和沉淀，提高维修人员的专业技能和工作效率。
综上所述，新能源汽车的故障问题和维修技术都具有一定的特殊性。
在掌握相应检测诊断技术、维修操作技术以及知识管理技术的基础上，才能有效的解决新能源汽车故障问题，提高车辆的使用寿命和安全性。
新能源汽车的常见故障及维修技术
新能源汽车的常见故障及维修技术作者：冯文茜来源：《时代汽车》2021年第15期摘要：现如今国家高度关注节能减排的开展，在各行各业的发展建设当中寻求经济效益以及社会生态效益的同步增長，这为国家的环境保护提供了优良条件，也为现代经济事业的稳定长效运行提供了支持。
新能源汽车就是在这样背景之下产生的，是新兴产业发展的产物，消耗的是可再生能源且生成的代谢物，没有传染性，所以有着非常广阔的发展潜能，也成为促进汽车行业创新发展的突破口。
在新能源汽车的使用过程当中，很容易出现各种各样的故障，给车辆的稳定运行带来影响，所以必须对常见故障问题进行综合研究和总结，提出有效的维修技术，推动国家汽车行业的长远发展。
关键词：新能源汽车常见故障维修技术Common Faults and Maintenance Techniques of New Energy VehiclesFeng WenqianAbstract：Nowadays， the country pays great attention to the development of energy saving and emission reduction， and seeks the simultaneous growth of economic and social ecological benefits in the development and construction of all walks of life. This provides excellent conditions for the country’s long-term environmental protection and the stability of modern economic undertakings. New energy vehicles are produced under this background. They are the product of the development of emerging industries. They consume renewable energy and generate metabolites. They are not infectious， so they have very broad development potential and become the promotion of the innovation and development of the automotive industry. In the process of using new energy vehicles， various failures are prone to occur， which will affect the stable operation of the vehicle. Therefore， it is necessary to conduct comprehensive research and summary on common failures and propose effective maintenance techniques to promote the long-term development of the national automobile industry.Key words：new energy vehicles， common failures， maintenance technology现代科技的发展以及全球环境的持续恶化，给如今的新能源技术运用提出了更高要求。
新能源汽车电子制动EPB
让汽车停放 安全可靠
A
便于汽车在 坡道上起步
B
在汽车行车 制动失效后， 临时代替行 车制动器
C
遇到特殊情 况需要紧急 制动时，配 合行车制动 器进行制动
D
4
2. 驻车制动器类型
驻车制动系统按照操纵方式的不同，分为机械式驻车制动系统和电子式驻车制动系统
01
机械式驻车制动系统
• 用手或者脚等人的肌体 直接操纵的驻车机构
17
电动制动系统概述
方向盘转角传感器：向ESC(即ESP) 控制单元输入转角信号；
18 电动真空助力系统检修
电动真空助力系统的基本工作过程
• 纯电动汽车的真空由一套专用的电动真空助力系统提供，该系统 由电动真空泵、真空储存罐、真空压力传感器和ESC控制单元等 组成；
• 电动真空泵根据真空压力传感器反馈给ESC(即ESP)控制模块真 空度信号，控制真空泵的启动和停止时间。当真空度低于50kPa 时，ESC控制模块使真空泵启动；当真空度高于75kPa时，真空 泵停止工作；当真空度低于34kPa时，系统报警。
• 汽车上装设一套专门装置，使来自制动踏板的 机械力由制动总泵转变为油液压力，经过电控 液压控制单元调整后，通过制动硬管和软管输 送到制动分泵，制动分泵再将油液压力转换成 机械力，从而使制动衬块压紧制动盘，实现车 辆的制动。这套专门装置称为电控制动系统。
电动真空助力系统：主要由电动真空助力泵、真空压力传 感器、真空助力器等组成。
车轮制动器
制动块磨损报警装置
制动块摩擦片磨损报警装置传感器有声音传感器式、电子传感器式和触 觉传感器式等三种。 声音传感器式是在制动摩擦块的背板上装有一小弹簧片，其端部到制动 盘的距离刚好为摩擦片的磨损极限，当摩擦片磨损到需更换时，弹簧片 与制动盘接触发出刺耳的尖叫声，警告驾驶员需要维修制动系统。 电子传感器式在摩擦片内预埋了电路触点，当衬片磨损到触点外露接触 制动盘时，形成电流回路接通仪表板上的警告灯，告知驾驶员摩擦片需 更换。 触觉传感器式在制动盘表面有一传感器，摩擦片也有一传感器。当摩擦 片磨损到两个传感器接触时，踏板产生脉动，警告驾驶员维修制动系统。
新能源汽车常见故障诊断及维修技术分析
新能源汽车常见故障诊断及维修技术分析摘要：几年来，我国经济水平得到逐年提升，但是环境污染问题却越来越严重。
在现代化城市发展中，环境问题受到尾气排放污染因素影响越来越严重，因此其对新能源汽车的研发推广十分重要，甚至直接影响我国的环境保护事业发展，影响汽车行业的未来发展。
但是在新能源汽车的推广与应用中，必须重视常见故障的诊断问题，并积极探索新能源汽车故障维修技术，从而保障新能源汽车的稳定运行，有效推进新能源汽车的普及。
关键词：新能源汽车；常见故障；诊断技术；维修技术1新能源汽车的常见故障随着我国近年来新能源汽车产业的不断发展，相关技术水平也不断提升，促进了我国汽车制造领域进入了一个全新的时代。
但现阶段我国新能源汽车技术水平还有待提升，在实际应用中也存在一些问题，因此，为了更好地推进新能源汽车的发展，必须全面分析新能源汽车的常见故障，并结合先进的故障诊断技术，实现新能源汽车故障诊断与维修，保障新能源汽车的稳定行驶。
1.1空调系统故障对于新能源汽车来说，空调系统故障是常见通病，一般多见于制冷剂泄漏，到新能源汽车的空调系统出现制冷剂泄漏的问题时，就会直接导致新能源汽车制冷系统失灵，无法实现车内制冷效果。
对于新能源汽车制冷剂泄漏的产生原因也包含很多，最常见的是由于密封圈老化导致的制冷剂压力改变，从而出现泄漏现象。
另外，如果没有按照相关规范进行空调的维护与检修，也会导致各部件老化，从而引发新能源汽车空调系统故障问题。
1.2电动机系统故障对于新能源汽车来说，驱动系统是整合汽车的核心，新能源汽车的驱动系统和传统汽车不同，其主要是通过电动机系统将电能转化为汽车驱动能，从而为新能源汽车提供源源不断的动力，但是如果电动机系统发生故障，那么就会影响新能源汽车的正常行驶。
在新能源汽车驱动系统的运行过程中，通过电动机系统和电磁系统的相互配合，实现汽车的正常运转。
如果其中任何一个环节出现问题，都会导致汽车故障。
现阶段新能源汽车电动机系统故障一般包括电气故障和机械故障靓装，而电气故障包括转子和定子绕组接触问题以及电动机短路引发的故障，而机械故障包括轴承损坏等等。
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新能源汽车制动能量回收系统的常见故障及排除
一、常见故障
1. 故障指示灯亮
当新能源汽车制动能量回收系统出现故障时，故障指示灯会亮起提醒驾驶员。
故障指示灯的位置一般位于仪表板或仪表台正上方。
若故障指示灯亮起，建议立即停车检查，以防发生故障。
2. 充电中断
新能源汽车制动能量回收系统由多种电子元件组成，而这些电子元件可能会出现故障，从而导致电源中断。
电源中断将会使制动能量回收系统无法正常工作，可能会影响汽车的安全性。
3. 控制器故障
新能源汽车制动能量回收系统的控制器不能正常工作，会导致汽车无法正常制动。
控制器故障可能是由电源中断或电子元件故障所引起。
4. 制动器故障
新能源汽车制动能量回收系统的制动器可能会出现故障，从而导致汽车无法正常制动。
制动器故障可能是由控制器故障、电源中断或电子元件故障所引起的。
二、故障排除
1. 检查故障指示灯
检查制动能量回收系统的故障指示灯，以确定故障的原因。
如果故障指示灯亮起，可以尝试按下汽车按钮，以便确定故障指示灯是否
可以熄灭，以此确定故障的原因。
2. 检查电源
检查制动能量回收系统的电源，以确定是否存在电源中断的情况。
检查电源的方法有两种：第一种是检查汽车的蓄电池，第二种是检查汽车的控制器。
3. 更换电子元件
如果检查电源时发现电子元件出现故障，则需要更换电子元件，以便确保制动能量回收系统正常工作。
4. 更换控制器
如果检查控制器发现故障，则应更换控制器，以保证制动能量回收系统的正常运行。
5. 更换制动器
如果检查制动器发现故障，则应更换制动器，以保证汽车正常制动。