齿轮式机油泵拆装检查
中级汽车维修工操作技能试题
班级姓名学号成绩
23齿轮式机油泵拆装检查
一、考试时间：10分钟（10分）
二、设备及量具机油泵一个、12一14梅花、22一24 板头、尖咀钳、手锤、
锉刀、0.01一1塞尺
三、技术标准:发动机怠速运转时；机油压力应不低于98Kpa
发动机低速运转时；机油压力应不低于147Kpa
发动机中速时；机油压力应为196一392Kpa
发动机高速行驶时；机油压力不超过408Kpa
四、机油泵解体操作步骤：
1、拆下机油泵盖取出被动齿轮（5分）
2、有限压阀的，拧出限压阀螺栓（将垫片收放好），取出调压阀弹簧和钢珠
（或柱塞）（8分）
3、取出泵盖上限定集油器的开口销(解放CA10B),或泵体与集油器的连接螺
丝（东风EQ1090），取下集油器（8分） 4、用锉刀锉去传动齿轮固定钉头，顶出铆钉，取下传动齿轮，抽出泵轴及主
齿轮（9分）
5、装上泵轴及主动齿轮，装上传动齿轮，用铆钉将传动齿轮固定好（9分
6、装上集油器并装上开口销或连接螺丝（8分）
7、用少许机油涂抹柱塞，放入阀座及弹簧拧紧限压阀螺栓（8分）
8、装上被动齿轮及盖（5分）
五、工具使用及文明生产： 5分错一处扣2分
六、回答问题：每题5分共25分
1、主被动齿轮啮合间隙的检查及要求？
答：用塞尺在互成120°的三点测量，啮合间隙一般为0.05一0.25ｍｍ，各测点间隙差不大于0.1ｍｍ，啮合间隙超过0.35ｍｍ，应更换齿轮。
2、主动轴的轴向间隙？
答：一般为0.03一0.08ｍｍ，最大不得超过0.15ｍｍ。
3、泵盖平面度的要求？
答：平面度大于0.05ｍｍ，应磨平。
4、主动轴弯曲度的要求是多少？
答：主动轴的弯曲度（拆下测量）用百分表检查，指针摆差不得超过0.03ｍｍ，否则应校直。
5、主动轴与轴套配合间隙是多少？
答：最大不得超过0.15ｍｍ，否则，应将轴镀铬加粗，同时铰削轴孔修复配合；或更换新件；或将孔铰大025、050ｍｍ，换加大直径的轴。
6、端盖与齿轮面间隙检查？
答：用一小段软金属丝（保险丝）放在齿轮端面、装上盖子，拧紧螺栓，然后拆下，盖子，检查被压扁的金属丝的厚度，即为齿轮端面与端盖之间的间隙，最大不
超过0.35ｍｍ，间隙不当可增减垫片或磨削泵壳与盖的接合面。
7、端盖平面度检查要求？
答：平面度一般不大于0.05ｍｍ，超过时可将端盖磨平。
机油泵拆装检测实训报告
一、前言机油泵是发动机润滑系统中的关键部件，其主要作用是为发动机提供足够的润滑油，以保证发动机正常工作。
本次实训旨在通过对机油泵的拆装、检测，使学生了解机油泵的结构、工作原理以及拆装步骤，提高学生的动手能力和实践操作技能。
二、实训目的1. 了解机油泵的结构和工作原理；2. 掌握机油泵的拆装步骤；3. 学会使用机油泵检测仪器，对机油泵进行性能检测；4. 培养学生的动手能力和实践操作技能。
三、实训器材1. 机油泵；2. 拆装工具；3. 机油泵检测仪器；4. 润滑油；5. 清洁用品。
四、实训步骤1. 机油泵的拆卸（1）使用拆装工具，将机油泵从发动机上拆卸下来；（2）拆卸机油泵的连接管路，包括进油管、出油管和回油管；（3）将机油泵的固定螺栓拧下，取下机油泵。
2. 机油泵的拆解（1）使用专用工具，将机油泵的外壳打开；（2）拆解机油泵的内外转子、齿轮、限压阀等部件；（3）对拆解下来的部件进行清洁。
3. 机油泵的性能检测（1）使用机油泵检测仪器，检测机油泵的流量、压力等参数；（2）根据检测数据，判断机油泵的性能是否良好；（3）如发现异常，进行故障分析及维修。
4. 机油泵的组装（1）将拆解下来的部件进行清洗和检查；（2）按照拆卸的相反顺序，将机油泵组装起来；（3）组装完成后，进行润滑和密封。
5. 机油泵的安装（1）将组装好的机油泵安装到发动机上；（2）连接机油泵的进油管、出油管和回油管；（3）拧紧固定螺栓，确保机油泵安装牢固。
五、实训总结1. 通过本次实训，使学生掌握了机油泵的结构、工作原理以及拆装步骤；2. 学会了使用机油泵检测仪器，对机油泵进行性能检测；3. 培养了学生的动手能力和实践操作技能。
六、实训心得体会1. 在拆装机油泵的过程中，我深刻体会到了理论知识与实践操作相结合的重要性。
只有掌握了理论知识，才能在实际操作中游刃有余；2. 拆装机油泵的过程中，我学会了使用各种拆装工具，提高了自己的动手能力；3. 在性能检测过程中，我学会了如何使用机油泵检测仪器，为今后的维修工作打下了基础。
齿轮泵的拆装与检修办法(三篇)
齿轮泵的拆装与检修办法齿轮泵是一种常见的离心泵，用于输送各种液体。
在使用过程中，齿轮泵可能会出现故障或需要进行检修、拆装。
下面将介绍齿轮泵的拆装与检修办法，包括安全措施、工具准备、拆卸步骤、清洗和更换零件以及组装步骤等。
第一部分：准备工作1. 安全措施在进行齿轮泵的拆装与检修时，必须遵循以下安全措施：- 确保正确使用个人防护装备，如安全帽、安全眼镜和手套等。
- 在操作过程中要小心谨慎，避免受伤。
- 在拆卸与检修前，确保齿轮泵停止运转并切断电源。
2. 工具准备拆装齿轮泵需要一些基本的工具，如扳手、梅花扳手、锤子、油刷、清洁剂、保护膜、润滑油等。
在开始拆卸前，确保所需的工具已经准备齐全。
第二部分：拆卸步骤1. 清洁外部首先，使用清洁剂和油刷将齿轮泵的外部表面清洁干净，以去除灰尘和杂物。
这样可以更好地观察齿轮泵的运行情况。
2. 拆卸进出口管道使用扳手逆时针松开和拆下齿轮泵的进出口管道。
在拆卸管道时，要小心防止液体泄漏，并妥善处理管道连接处的垫圈或橡胶密封圈。
3. 拆卸侧板使用扳手或梅花扳手松开螺栓，拆卸齿轮泵的侧板。
在拆卸侧板时，要小心防止侧板上的密封垫损坏，并妥善处理螺栓。
4. 拆卸齿轮和泵体在拆卸齿轮泵的齿轮和泵体之前，应先清洁齿轮泵内的液体。
然后，使用扳手或梅花扳手松开齿轮和泵体上的螺栓，并小心地将齿轮和泵体分开。
第三部分：清洗与更换零件1. 清洗零件将拆卸下来的齿轮、泵体和其他零件用清洁剂彻底清洗，去除附着在表面的污垢和油渍。
使用油刷进行清洗，保持零件的整洁。
2. 检查零件清洗后，仔细检查齿轮、轴、密封圈等零件是否磨损、裂纹或变形，如有损坏应及时更换。
同时，检查轴承是否正常运转，如感到不顺畅应及时更换。
3. 更换零件根据检查结果，更换磨损或损坏的零件。
确保更换的零件与原有零件完全相符，并按照正确的安装方式进行替换。
第四部分：组装步骤1. 组装齿轮和泵体首先，将清洗干净的齿轮与泵体放置在合适的位置。
机油泵拆卸修理与装配工艺
机油泵拆卸修理与装配工艺机油泵是发动机中最重要的部件之一，它的作用是通过一定的压力将机油输送至各个润滑点，保证发动机的正常运行。
在经过长时间的使用后，机油泵有可能会出现故障，这就需要进行拆卸修理与装配。
下面是机油泵拆卸修理与装配的相关参考内容。
I. 机油泵拆卸1. 首先需要将发动机的油量放空，以免在拆卸机油泵时会出现油的淋漓现象，影响操作。
2. 拆卸电气系统的电缆，尤其是起动机的电缆，以避免受到电击和故障。
3. 清洗和检查机油泵的外部，清除油泵壳上的油垢和灰尘，以方便日后的维护和检查。
4. 将机油泵的螺丝拆卸下来，将机油泵从发动机上取下来，如果出现困难，适当用锤子敲打。
5. 拆卸机油泵的旋转轴和传动轴，检查它们有无损坏或过度磨损的情况，并及时更换。
II. 机油泵修理1. 检查机油泵的压力调节器和密封器是否紧固，如未紧固则需加紧或更换。
2. 检查机油泵轴承、销轴、齿轮和其他活动部分的损坏情况，如果有损坏或磨损，需要及时更换。
3. 清洗和检查机油泵的各个部分和管道的通道和油垢，确保机油泵能够工作正常。
如果需要更换部件，则需要重新安装到相应的位置。
4. 组装并安装机油泵，确保所有螺丝和配件紧固。
在拆卸和装配过程中，应注意调整压力，以确保机油泵的正常工作。
III. 机油泵装配1. 安装机油泵，准确确定位置，每个螺孔必须配对，然后轻轻敲打即可。
2. 安装机油泵的螺丝，注意顺序，顺时针旋转即可。
3. 安装电气系统的电缆，尤其是起动机的电缆，以避免受到电击和故障。
4. 加入适量的发动机油，并启动发动机进行测试。
总之，机油泵的拆卸修理与装配需要谨慎操作，每个步骤都必须严格按照标准进行操作，以确保机油泵工作正常，延长机油泵的寿命。
35_汽车发动机检修-机油泵拆装
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
机油泵拆装
1 润滑系旳基本知识
1.1 润滑系旳作用及分类 二、润滑方式
压力润滑：利用机油泵，将具有一定压力旳润滑油源源不断地送往摩擦 表面。例如，曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承、摇臂等处形成 油膜以确保润滑。
飞溅润滑：利用发动机工作时运动零件飞溅起来旳油滴或油雾来润滑摩 擦表面旳润滑方式称为飞溅润滑。可使裸露在外面承受载荷较轻旳 气缸壁，相对滑动速度较小旳活塞销，以及配气机构旳凸轮表面、 挺柱等得到润滑。
二、通风方式
一种是自然通风，另一种是强制通风。
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
机油泵拆装
4 曲轴箱通风
1. 自然通风
从曲轴箱抽出旳气体直接 导入大气中旳通风方式称为自 然通风。柴油机多采用这种曲 轴箱自然通风方式。在曲轴箱 连通旳气门室盖或润滑油加注 口接出一根下垂旳出气管，管 口处切成斜口，切口旳方向与 汽车行驶旳方向相反。利用汽 车行驶和冷却风扇旳气流，在 出气口处形成一定真空度，将 气体从曲轴箱抽出。
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
机油泵拆装
3 润滑系主要部件
3.1 机油泵
出ห้องสมุดไป่ตู้
机油泵工作原理
油 口
工作时，主动齿轮带动从动齿
轮反向旋转。两齿轮旋转时，充斥
在齿轮齿槽间旳机油沿油泵壳壁由
进油腔带到出油腔，在进油腔一侧
因为齿轮脱开啮合以及机油被不断
带出而产生真空，使油底壳内旳机
油在大气压力作用下经集滤器进入
《发动机疑难故障诊断与排除》课题
机油泵拆装
2 润滑系旳油路
②机油从凸轮轴旳第二、第四 轴径处，经两个上油道通向摇臂支 座，润滑摇臂轴、推杆球头和气门 端部。
教学课件-齿轮式机油泵检修
润滑系统主要由油底
壳、集滤器、机油泵、油 道、机油滤清器、机油压
力开关、机油压力警告灯
（在仪表板上）等组成 (图4-1)。
图4-1润滑系统的组成
任务导入
引导问题 2 润滑系统的润滑方式有哪些？
发动机工作时，由于各运动零件的工作条件不同，因而要求的润滑强度和方式也不 同。零件表面的润滑，按其供油方式可分为压力润滑,飞溅润滑和定期润滑。现代汽车发 动机都采用复合式润滑方式。 1.压力润滑 对负荷大、相对运动速度高(如主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等)的零件，以一定 压力将机油输送到摩擦面间隙中进行润滑的方式。 2.飞溅润滑 对外露、负荷较轻、相对运动速度较小(如活塞销、气缸壁、凸轮表面和挺杆等)的 工作表面依靠运动零件飞溅起来的油滴或油雾进行润滑的方式。 3.定期润滑 对水泵、发电机、起动机的轴承定期加润滑脂。
任务评价
个人与小组考评，完成考评表。
总结评价
(1)在实施作业时按照5S管理理念做到位了吗？如没有，找出忽
略的地方和原因。
（2）能否独立完成机油泵的拆装与检修？如不能，分析原因并 提出改组合作制定出转子式机油泵、内啮合式机油泵的 拆装检修方案。
润滑部位输送足够数量的润滑油。机油泵常见的结构形式有外啮合齿轮泵、内啮合齿轮泵、转 子泵三种。 （1）外啮合齿轮式机油泵。该类机油泵由两个互相啮合的齿轮高速旋转，机油通过进油口被
压入出油口。齿轮式机油泵由泵体、泵盖、主动齿轮、从动齿轮及释放阀等组件，泵体装在
曲轴皮带轮侧 （图4-3）。
图4-3外啮合齿轮式机油泵
降低和泵油量减少。机油泵的端面间隙、齿顶间隙、齿轮啮合间隙以及轴 与轴承间隙的增大，各处密封性和限压阀的调整都将影响泵油量和泵油压 力。由于机油泵工作时，润滑条件好，零件磨损速度慢，使用寿命长，故 可以根据它的工作性能确定是否需要拆检和修理。
润滑系统齿轮式机油泵的检修
润滑系统齿轮式机油泵的检修56农机使用与维修2007~~1期润滑系统齿轮式机油泵的检修黑龙江技师学院付红杰发动机润滑系统所配装的机油泵,主要有两种类型,即齿轮式机油泵和转子式机油泵.齿轮式机油泵主要由泵壳和两个相互啮合的主,从动齿轮组成.工作中,靠主,从动齿轮的不停旋转,使进油腔真空度增大,形成低压区而吸进机油,再被齿轮压向出油口,形成源源不绝的压力油流.因此,机油泵的供油压力及故障产生主要取决于机油泵各机件的磨损情况.机油泵经长期使用后,机件会产生磨损,诸如:主动齿轮和从动齿轮的齿间磨损,齿轮轴与轴孔的磨损,齿轮齿顶与泵壳的磨损,会使齿轮式机油泵的技术状况变坏,造成供油量减少和供油压力降低,此时则应对齿轮泵进行检修.1.齿轮式机油泵主要机件的检查(1)用塞尺测量齿轮轮齿的齿顶与泵壳内壁的间隙,该间隙标准值一般为0.13～0.20mm,极限间隙值为0.30mm.如果测得间隙超过极限值,则须更换主,从动齿轮,或更换机油泵总成.(2)用塞尺测量齿轮端面与泵盖之间的间隙.该间隙标准值一般为0.06～0.14mm,极限间隙值为0.15mm.如果测得间隙超过极限值,则须更换机油泵总成.(3)测量主动轴和机油泵壳体的间隙.该间隙标准值一般为0.04mm,间隙极限值为0.2mm.如果主动轴与泵体磨损严重,可用给主动轴镀铬,给轴孔镶套的方法予以修理.(4)测量从动轴与衬套的配合间隙.该间隙标准值一般为0.12～0.14mm,间隙极限值为0.15mm.若测得间隙超过极限值,则须更换从动轴或衬套.2.齿轮式机油泵的典型故障(1)主,从动齿轮及主,从动轴与轴孔的磨损,使齿轮的啮合间隙增大,供油量和机油压力减小.(2)限压阀柱塞发卡或弹簧变形及折断,使发动机在运转中机油压力突然下降或升高.(3)机油泵传动轴折断或传动轴套的销钉折断,及泵壳上的机油管道破裂,造成发动机在运转中,其机油压力突然降至为0.(4)吸油器滤网被布片,纱团或其它脏物堵死,使机油压力降低,甚至使机油泵无法泵油.3.齿轮式机油泵的装配技术要求(1)机油泵限压阀柱塞和弹簧装入泵盖后,弹簧应无弯扭变形,弹力符合规定.柱塞应能自由移动, 无任何发卡现象.当主,从动齿轮装入泵体后,用手转动主动轴,应转动灵活,无卡滞现象.(2)组装泵盖与泵体时,应分几次交叉均匀地拧紧二者的连接螺栓.切忌拧紧力矩不匀,造成齿轮在泵体内产生碰擦壳壁的现象.(3)泵体与泵盖的端面间隙为0.06～0.1Omm(齿轮平面凸出泵体端面量为0～0.12mm),可用厚为0.05mm,0.08mm两种垫片来进行调整.每个机油泵最多允许使用3张垫片,且不得同时用3张都是0.08mm厚度的垫片.4.齿轮式机油泵装配后的试验方法将机油泵进油口浸入清洁的机油中,用手转动主动轴,应有机油从出油口流出来.用拇指堵住出油口,拇指应有压力感,且泵轴转动困难.有条件时,最好将机油泵在专用试验台上进行检验与调试.(02)。
齿轮泵的拆装与检修办法（二篇）
齿轮泵的拆装与检修办法━、实训目的能正确使用外啮合齿轮泵拆装工具，并掌握其正确拆装方法级操作规程。
通过对外啮合齿轮泵的拆装，了解齿轮泵各零件功能，结构形状极其之间的装配关系和运动关系。
通过拆装弄清外啮合齿轮泵密封容积的形成极其大小变化的方式，加深理解并掌握其工作原理。
理解为解决油困、径向力不平衡、轴向泄漏三大问题而提高齿轮泵性能在结构上所采取的措施。
掌握齿轮泵检修的基本方法。
强化安全知识。
二、实训工具及设备内六方扳手、固定扳手、螺丝刀、液压拆装实验台、柴油。
外啮合齿轮泵。
三、实训内容及步骤工作原理当吸油口压油口各用油管与油箱和系统接通后，齿轮各齿槽和泵体以及前后端盖间形成密封工作腔，而啮合线又把他们分隔为两个不串通的吸油腔和压油腔。
在吸油腔，齿轮在啮合点相互从对方齿槽中退出，密封工作空间的有效容积不断增大，完成吸油过程。
在排油腔，齿轮在啮合点相互进入对方齿槽中，密封工作空间的有效容积不断减小，实现排油过程。
齿轮连续转动，即可实现不断吸油和排油。
拆卸前准备工作⑴清理外啮合齿轮泵的外表面，观察外部形状，三片式的连接方式、螺钉及定位销数目与位置、油口的位置和大小，确定进、出油口，记录铭牌标记。
⑵用手转动主动轴。
体会转动的轻重、声音，正反向转动，体会齿轮泵啮合间隙。
拆卸程序⑴用六方扳手对称松开（拧松之前在端盖与泵体的结合处作上记号）并卸下泵盖上的六个螺栓，连同垫圈一一卸下。
⑵用螺丝刀轻轻沿前端盖与泵体的结合面处将端盖撬松（注意：不要撬太深，以免划伤密封面，因密封主要靠两密封面的加工精度及泵体密封面上的卸油槽来实现的），卸下前端盖，取下密封胶圈，注意观察泵内结构及零件相互位置。
⑶用手转动主动轴，根据进出油口的位置，确定输入轴齿轮工作的旋转方向；观察密封容积的大小变化情况、困油密封容积和大小变化情况，找到困油卸荷槽的位置，明确其作用。
⑷检查泵体及两齿轮厚度之差，分析三者厚度相关尺寸对保证泵性能的重要性。
⑸将端盖板拆下，从泵体中取出主、从动齿轮（取出前将主、从动齿轮与对应位置做好记号），卸下后端盖，观察被动轴轴心的通孔、润滑油的流通通道、轴承状况。
13检查与更换机油泵
检查与更 换机油泵
1．齿轮式机油泵
机油泵由曲轴通过齿轮或链条驱动，它由泵壳、泵盖、 主动齿轮、从动齿轮、主动轴、从动轴和限压阀等组成。 主动齿轮轴安装在泵体的轴孔内，上端通过销与机油泵传 动齿轮相连，下端则用半圆键与主动齿轮固装在一起。从 动齿轮轴固装在泵体上，从动齿轮松套在从动轴上。泵体 上的进油口经进油管与集滤器相连，出油口与机体上的油 道及机油滤清器连接。整个机油泵用螺栓固定在曲轴箱内 一侧，并淹没在润滑油中。机油泵齿轮与泵体内壁之间的 间隙较小，以保证机油泵可靠工作。如果间隙过大，机油 压力降低，泵油量减少。
1．齿轮式机油泵
机油泵体内装有一对外啮合 的齿轮，齿轮的端面由机油 泵盖密封，齿轮和泵体之间 留有极小的间隙，泵体、泵 盖和齿轮的各个齿槽间组成 多个工作腔，泵壳上有进出 油孔。主动齿轮由曲轴前端 齿轮或链条驱动。
1．齿轮式机油泵
当发动机工作时，齿轮 按图示方向旋转，进油腔由 于轮齿逐渐脱离啮合而容积 增大，使进油腔内产生一定 的真空度吸力，在真空吸力 的作用下，润滑油经进油孔 从油底壳被吸入进油腔，随 后机油又被齿轮带到出油腔；
1．齿轮式机油泵
在出油腔由于轮齿 逐渐进入啮合，容积减 小，机油被挤出，润滑 油经出油口被不断地压 入发动机的主油道中。 机油泵不断工作，保证 润滑油在油路中循环流 动。
2.内啮合齿轮式机油泵
转子式机泵 轴和限
2.内啮合齿轮式机油泵
3.齿轮泵的检修
（1）机油泵齿侧间隙的检查
拆下机油泵盖后，用厚 薄规测量机油泵的主、被动 齿轮的啮合间隙即齿侧间隙， 新装配时齿侧间隙为0.05mm， 磨损极限值为0.20mm。
3.齿轮泵的检修
（2）机油泵轴向 间隙的检查将刃口尺横在壳 体端面上，用厚薄规测量齿 轮端面与刃口尺的间隙，该 间隙极限值为0.15mm。
拆装检测汽车发动机润滑系统机油泵
（5）旋松并拆下机油泵盖紧固螺栓，取下机油泵组 件，检查泵盖上的限压阀。
机油泵的磨损情况。
拆装检测汽车发动机润滑系统机油泵
二 、 转子式机油泵拆装与检测
（1）观察转子式机油泵基本机构。 （2）转子式机油泵安装位置与结构形式随不同发动机 而所有不同，一般多放在发动机前端的机油泵体内，拆卸机 油泵盖螺钉即可拆卸转子式机油泵。 （3）转子式机油泵检测。 （4）转子式机油泵装配，装配顺序与安装时相反。
拆装检测汽车发动机润滑系统机油泵
任务实施目标
（1）拆装发动机机油泵。 （2）分析发动机的润滑油路。
任务实施条件
（1）汽车发动机一台。 （2）零部件存放台、盆各一个。 （3）汽车发动机润滑系统油路示教板一块。 （4）汽车发动机常用拆装工具一套，专用拆装工具一套。
拆装检测汽车发动机润滑系统机油泵
一、 齿轮式机油泵拆装与检测
（1）观察齿轮式机油泵基本结构。 （2）旋松分电器轴向限位卡板的紧固螺栓，拆去卡板，拔 出分电器总成。 （3）旋松并拆下紧固机油泵盖、机油泵体紧固到机体上去 的紧固螺栓，将机油吸油部件一起拆下。 （4）旋松并拆下机油吸油管组件紧固螺栓，拆下吸油管组 件，检查并清洗滤油网。
拆装检测汽车发动机润滑系统机油泵
齿轮泵的拆装检查
齿轮泵的拆装检查（一）1、工具准备2、操作现场准备（1）稳牌IC1781P加油机。
（2）用警戒带隔离作为考区，并有明显考试标识。
（3）现场干粉灭火器等安全设施齐全。
（4）备好选手、裁判用桌椅。
3、操作流程（1）选手进入操作现场，熟悉场地环境，准备好工具，时间控制在1分钟内。
（2）齿轮泵的拆装检查。
4、操作评分（1）本题总分100分；将操作内容细化到操作要点，配有不同的分值，评分时，每项操作要点配分扣完为止，不允许出现负分。
其他部分的扣分从总分中扣除，也不允许出现负分。
（2）时间要求：准备时间1min，操作时间3min，考核时间10 min。
操作时间从裁判宣布计时开始到齿轮泵安装完毕。
在规定时间内完成操作的不扣分；超过规定操作时间，每超30秒（不足30秒按30秒算），在总分中扣2分。
考核时间到10 min选手未完成本题操作的，停止操作并计该题为零分。
（3）裁判宣布“操作（计算）开始”时，选手开始操作（计算），裁判开始计时；选手报告“操作（计算）完毕”后，裁判终止计时。
操作（计算）过程中，选手可以向裁判询问用时情况。
在考核时间结束前2分钟，裁判应主动提醒选手。
（4）操作过程中选手要结合操作予以必要的口述。
（5）选手严重违章操作或发生事故须停止操作，成绩计零分。
（6）裁判依据《评分记录表》现场打分，以裁判的平均得分为最后得分。
5、其他（1）操作前统一抽签，按抽签顺序对选手进行考核。
（2）参赛选手须穿戴防静电工作服。
6、《齿轮泵的拆装检查评分记录表》评分记录表。