油品调和方案
调和汽油、柴油制作加工技术及配方
一种轻质油混配调和车用汽油，配方份数比为：轻质油∶叔丁基甲醚∶航空煤油∶乳化剂＝73∶20∶6.97∶0.03，将配方中的逐序倒入一个容器内，用泵打循环直到互溶为止，即制成轻质油混配调和车用汽油。
本发明既解决了轻质油合理利用问...一种高清洁调和汽油及制备方法技术领域：本发明涉及一种调和汽油，尤其是涉及一种高清洁调和汽油，本发明还涉及该调和汽油的制备方法。
背景技术：目前市场上所供应的90#、93#、97#汽油绝大多数是炼油厂用原油进行蒸馏分离，经复杂的生产工艺加工而得的组份油，再经调和而成的汽油。
其工艺过程有污染、废料、废气、废水产生，且成本较高，占地较多，产率较低，不能满足当前市场需求。
但其伴生资源除作为化工原料外，还有部分可作为汽油调和组成部分没有被利用。
发明内容本发明的目的在于提供一种利用被石化厂废弃的含有汽油调和组成部分的原料，生产出达到国家相关标准的一种高清洁调和汽油及制备方法。
更多调和汽油、柴油的提取制备加工工艺技术来自卡伊路技术网，百度一下。
为实现上述目的，本发明所采用的技术方案为：该种高清洁调和汽油，其特征是各组份的重量百分比如下：芳烃35-45％；石脑油25-35％；MTBE 6-10％；抗爆添加剂1-3％；重碳五6-10％；轻碳五10-15％；所述抗爆添加剂由下列各剂的配料组成，各剂的重量百分比如下：1#原料：叔丁基苯8-12％，甲基醚35-45％，磷酸二甲酯40-50％，甲基萘4-6％；2#原料：叔丁基苯12-18％，TAME 30-40％，磷酸二甲酯40-50％，对甲酸4-6％；3#原料：TAME 40-50％，磷酸二甲酯35-45％，对甲酸8-12％，甲基萘4-6％。
所述的一种高清洁调和汽油的制备方法，其特征是在室温常压状况下，采用以下工艺步骤：第一步：将石化厂没有被利用的可作为汽油调和组成部分的各原料分别进入原料罐，用采样器在原料罐内取样品进行原料分析，主要按照国III，国 IV标准，来检查原料的分析项目主要有：含硫量、RON、苯含量、胶质；第二步：上述主要指标合格后，按所述配方比例将原料打入调和罐，同时加入1-3％抗爆添加剂；第三步，将几种不同组份的原料混和在一起，进行物理调和，利用循环泵，进行内部循环，好似洗衣机洗衣服一样上下反复搅合，约2-3小时完成；第四步：静置7-9小时，再从调和罐取样进行化验分析，分析结果合格后，由中心化验室出报告给销售部门，销售部门拿到产品合格结果方能出厂；所述抗爆添加剂的制备方法：将所述1#原料、2#原料、3#原料按所述配料比例，均匀加入一个小罐中，进行搅拌调和2-3小时，再静置8小时，即制成了抗爆添加剂。
润滑油调和技术操作流程
上海卓品科技有限公司
润滑油过滤解决方案-卓品科技 应用工艺点 过滤精度 过滤效率
过滤目的
推荐过滤形式
泵前管道过滤
公称过滤
卓品 T 型管道过
75/100um
去除大颗粒杂质保护后端的泵
器
精度
滤器
包装前精细过 1/5/0.5u 90%以上过 管道杂质，添加剂带入的杂质， 卓品 Bag-Well 高
有效监控，以免因为操作失误造成的产品质量问题。
2. 润滑油生产配方 生产配方前面已经讲过如何推算和确定，但是在工艺卡上生产配方的规范写法要求很
严格，如果表达不明确，或者计量单位不标明，会引起操作工人误解，造成工作失 误。 所有配方的比例是按照重量来计算的。 工程师需要将投料的材料投量换算成工人能够操作的计量单位和计量数据，如基础油 使用流量计计算的，将它换算成 L。添加剂是按照重量计算的，写明是 kg。 生产配方如何确定比例这里就不详细讲述了。
油检测仪,润滑油检测机构,润滑油检测仪器
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4. 调合计量方法
流量计计量 罐体体积计量 添加剂采用称重法
5. 基础油采用的计量方法
流量计计量 罐体体积计量 如果进料管道上安装了流量计，可以将配方工艺卡上投料量，换算为基础油的体积进
行计量。 如果进料管道上没有安装流量计，可以根据罐体的形状，粗算体积进行计量。 计量方法： 实际的读数=现在的读数-原来的读数 流量计一般按照升（L）来计量的。 生产调合的时候我们的工艺配方是按照重量比例来加料的，基础油需要将重量换算成
体积，然后才可以用流量计计量加料量 温磬提示：流量计是需要在使用前校正，并且需要一年一次校正，确定其准确的计
汽油调和技术
机械杂质及水分
水溶性酸或碱
国Ⅱ 质量指标 90#
90 85
国Ⅲ
93# 93 88
70 120 190 205 2
88
88
74
72
5 480
0.05
通过 0.001
0.015
1 无 无
国Ⅳ 97# 97 报告
40-68 42-85
0.005
试验方法
GB/T5487 GB/T503
GB/T260方法测定结果为准。 d 在有异议时，以SH/T0713方法测定结果为准。 e 对于97号车用汽油，在有烯烃、芳烃总含量控制不变的前提下，可允许芳烃的最大值为42%（体积分数）。在含
f 锰含量量是测指定汽有油异中议以时甲，基以环GB戊/T二11烯13三2方羰法基测锰定形结式果存为在准的。总锰含量，不得加入其他类型的含锰整添理加课剂。件
和值，则为线性调和即具有可加性 如果调和后的性质与各组分的性质按比例的加
和值不相等则为非线性调和
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整理课件
汽油调和偏差
真实组分液态混合物的气液平衡相图
真实液态混合物往往对拉乌尔定律产生偏差， 按 p~x 图可将偏差分为四类
一般正偏差 一般负偏差 最大正偏差 最大负偏差
47
整理课件
汽油调和偏差
50
整理课件
汽油调和偏差
最大负偏差系统 实际蒸气总压比拉乌
尔定律计算的蒸气总 压小，且在某一组成 范围内比易难发组分 的饱和蒸气压还小， 实际蒸气总压出现最 小值
含量、饱和蒸气压和烯烃含量等与发动机排放 有关的组成指标不同，分为车用汽油国Ⅱ、国 Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ
14
整理课件
乙醇汽油在线调和及计量的解决方案
乙醇汽油在线调和及计量的解决方案摘要油品储运过程中，在线调和及计量是生产及交付的关键环节，采用进口专用设备aliii控制器所作的方案，费用高，不能自由扩展，控制器在现场安全风险高。
本方案采用pc+plc模式，利用普通的plc控制器做控制机，以pc作为管理机，控制机和管理机处于非防爆区的解决方案，较好地解决了上述问题。
关键词乙醇汽油；在线调和；计量精度；控制精度；混匀度中图分类号u472 文献标识码a 文章编号 1674-6708（2013）85-0177-020 引言随着石油的日益减少、且我国对石油的需求越来越多以及油品燃烧对环境所产生的污染也引起关注。
生产乙醇汽油能减少汽油的消耗、汽油燃烧更充分、提高汽油的利用率，能有效降低石油消耗、保护环境、降低用户的成本。
乙醇热值为汽油的61%、但含氧量高于汽油达35%，燃烧产生的co、hc化合物的排放低于汽油，比直接用汽油环保。
乙醇的辛烷值为111，蒸发量大，其混合氧热值接近于汽油，在汽油中添加不大于10%的乙醇，现所用的发动机不需改造，且不减少动力也不腐蚀金属，对发动机寿命无影响。
制造乙醇为有糖作物、含淀粉作物及纤维类燃料，为可再生资源且在我国此类资源丰富，现每年我国石油需求量过亿吨，因此使用乙醇汽油可减少对石油资源的依赖，有利于能源安全。
乙醇汽油易分层，静态储存不可超过4天，现制现用是最好的选择。
以前调和乙醇汽油主要使用的进口设备费用高，自由扩展受限，要扩大生产，施工难度大。
现场单路故障要维护aliii时，其他回路需停止作业。
不利于连续生产。
控制器在调和现场，为防爆区域，安全风险高。
以pc+plc 模式所作的调和及计量系统，控制器位于非防爆区，调和比例、计量精度、控制精度等指标符合标准，安全风险在已有的调和系统中较低。
已推广使用。
1 系统配置1.1 控制部分s7300plc主机—接受开关量输入模块、模拟量输入模块和高数计数模块的信息，按照程序流程处理接受到的信息后启动相应的输出模块。
调和汽油的原料,配方
调和汽油的原料,配方
调和汽油的原料通常包括芳烃、石脑油、90号汽油、MTBE等化工原料。
具体配方可能因地区和生产商而异，但通常是通过调整这些化工原料和添加剂的配方配比，以达到国家标准中的相关要求。
需要注意的是，调和汽油并非由大型炼厂生产的产品，其生产准入门槛较低，生产工艺简单，技术含量不高。
此外，调和汽油的配方可能因不同的用途和需求而有所不同。
例如，如果需要提高汽油的辛烷值，可以使用异辛烷、异戊烷等添加剂；如果需要降低汽油的硫含量，可以使用脱硫剂等添加剂。
调和汽油配方比例计算
调和汽油配方比例计算调和汽油配方比例计算，这听起来就像是个高深的科学问题，但其实只要你有点耐心和好奇心，没准就能搞明白其中的奥妙。
想象一下，你在车库里，手里拿着各种不同的汽油，像是在调配一杯神奇的鸡尾酒。
哎呀，这样的画面是不是很逗？调和汽油就像烹饪，得有点技巧，还得根据需要来调配。
我们得知道，不同类型的汽油有不同的属性，就像人有性格一样。
比如，92号汽油，经济实惠，适合家用车，开着也很顺畅；而95号汽油呢，性能更好，跑起来嗖嗖的，适合那些喜欢速度与激情的车主。
你想想，调和汽油就像是在选择朋友，有的人适合一起上班，有的人适合一起嗨，这选择得看场合。
你说，是不是很有趣？咱们聊聊比例。
调和汽油的比例就像是配方，得有个分寸。
想要让车子动力十足，可能得加入适量的高标号汽油。
而如果只用低标号的，那可就像一块磨刀不利的石头，让你的车开起来 sluggish，闹心得很。
通常情况下，92号和95号的比例是1:1，这样的配比不仅能保证经济性，还能有个小小的动力提升。
想象一下，车子开起来就像喝了红牛，飞速起来，简直不敢相信自己的眼睛。
如何计算这个比例呢？跟做数学题差不多。
假设你有20升的汽油，想调和成95号和92号的混合，你可以先决定想要的最终比例，比如想要70%的95号和30%的92号。
算算吧，20升的70%就是14升的95号汽油，剩下的6升就是92号。
简单吧？不过，千万别忘了，调和汽油的过程中，还得留点余量，以防万一。
就像做菜的时候，盐别放多了，没得救。
调和汽油的事儿，除了比例，气温、海拔也得考虑。
高海拔地区，空气稀薄，发动机容易“喘”，这时候可以稍微多加点高标号汽油，帮助车子顺利启动，嘿嘿，聪明吧？而在炎热的夏天，低标号汽油挥发快，要小心加油的时候别把气儿放跑了。
人说了，细节决定成败，这话真是说得好。
可能有朋友会问，调和汽油到底安全不安全？放心吧，只要你遵循合理的比例，不随便混搭，就没啥问题。
不过，别图方便，随便找个桶把汽油倒进去，那可是大忌。
油品储运调和工初级工实施方案.doc
鉴定工种：**品储运调合工（初级） 中国****职业技能鉴定中心五站 2019 年 01 月 01 日
职业技能鉴定实施方案
鉴定工种 鉴定级别
**品储运调合工 鉴定人数
初级
理论鉴定时间
人 年 0月 0 日
鉴定地点
Байду номын сангаас
克**公司
实际鉴定时间
2019 年 01 月 01 日
一、 技能鉴定项目及要求： 1、考试时间：2019 年 01 月 01 日 2、组织形式：本次技能鉴定根据第二次修订的《**品储运调合工职业技能鉴定 实际考核试题库》。共出题，分三组进行操作、第一组、第二组、第三组为抽考 题、每人抽一题。共考三题 3、考试项目：
第一组：设备操作
A1、加 盘 根 A2、**罐 330#侧向伸入式搅拌器的启动操作 A3、泵 8/A 抽 T3 阀门更换 A4、柴**二罐区转****动隔膜泵的操作 A5、调**泵房盘车操作 A6、碱洗分配台二蒸馏常二线上法兰垫片的更换 A7、开、关汽**罐 310#总阀门操作
第二组：工艺操作
B1、**罐清理 B2、检实尺操作 B3、检空尺操作 B4、**罐脱水 B5、**罐进出管线扫线 B6、催化料换罐操作 B7、蒸汽发生器干锅的处理 B8、冬季启用**罐加热盘管
第三项：流程
4、评分方式：：每个组三名考评员独立打分取平均分，本次鉴定采取每项否决 法。每个项目得六十分以上者为实际考试及格，一个以上项目不及格者为实际 考试为不合格
二、设备及材料
1、场地设备：电碱洗装置；灭火器 5 个； 2、材料：见《**品储运调合工职业技能鉴定实际考核试题库》所提供的材料 清单进行准备。 1）、板手 2）、撬杠 3)、盲板 4)、调节阀 5）、铜 F 板手
调和汽油专项整治工作方案
调和汽油专项整治工作方案“调和汽油专项整治工作方案”起草于2020年底，旨在加强对调和汽油的监管、整治和管控，规范加油站和相关企业的日常生产和经营行为，有效遏制非法生产、贩卖和使用调和汽油的行为，保障市民用车安全和人民群众身体健康。
一、背景随着社会经济不断发展，汽油需求不断增加。
而一些不法商人为了追求利润最大化，往往会采用掺假的手段来降低成本，其中调和汽油就是比较常见的一种。
调和汽油又称拼装汽油，简单来说就是将两种或以上的油品不加任何管理地混合在一起，从而达到减少生产成本的目的。
虽然调和汽油价格相对便宜，但其中含有的杂质和有害物质会严重破坏车辆的发动机和污染空气，对人体健康也会造成严重危害。
二、整治目标1、加强对加油站和相关企业的监管，减少非法生产、贩卖和使用调和汽油的行为。
2、规范加油站和相关企业的日常生产和经营行为，加强对油品质量的把控和管理。
3、普及汽车维修、保养和加油技能知识，提高大众自我防范意识和能力。
三、整治措施1、建立严格的质量监管制度，明确生产和经营者的责任和义务。
对于生产和流通的油品必须有相应的合法发票和运输证明，严格禁止假冒伪劣产品。
2、实施全面的巡查检测，发现非法生产贩卖调和汽油的行为及时予以制止。
将不符合规范的加油站和生产企业列入黑名单，依法予以处罚并暂停营业。
3、建立全市加油站、维修站和保养站的档案信息，实行日常监测和巡查，并将巡查结果公示。
加强对加油站员工的岗前培训和专业技能培训，提高其油品质量管理和客户服务意识。
4、加强对消费者的宣传教育，普及汽车维修保养和加油技能知识。
提高公众的安全意识和法律意识，增强自我保护意识和能力。
五、预防措施1、加强对调和汽油的质量监管和别设机构的监督力度，督促厂商严格控制油品质量，降低假冒伪劣产品的流通风险。
2、在加油站、维修站、保养站等关键岗位增设监测终端，实现对油品质量、设备运转、员工服务等全面的实时监控。
3、定期开展消费者满意度测评，定期对加油站、维修站、保养站等提供服务的企业进行评比，并对差异化较大的企业进行帮扶和纠正。
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油品调和方案
为了满足现代化社会对于能源的需求，石油和相关石油产品的使用日益广泛。
然而，每种类型的油品都有其独特的特性和用途，因此需要根据不同需求进行调和。
本文将探讨油品调和方案，包括调和的原因、方法和效益。
1. 调和的原因
石油产品通常分为原油和炼制产物两大类。
原油本身是混合了不同成分的混合物，而炼制产物则是通过在炼油厂中进行精炼和分离而得到的。
然而，由于不同原油之间的差异以及市场需求的多样性，单一石油产品往往无法满足所有需求。
调和油品的主要原因包括：
1.1 扩大产品范围：通过将不同类型的原油或炼制产物进行调和，可以获得更广泛的产品范围。
例如，将高芳烃原料与低硫石脑油进行调和，可以生产出高效的柴油燃料。
1.2 提高产品质量：某些原油或炼制产物可能含有不利于特定应用的杂质或成分。
调和可以使其质量得到改善，以满足特定的需求。
比如，在润滑油的调和过程中，可以添加抗氧化剂和粘度改良剂来提高其使用寿命和性能。
1.3 节约资源：通过调和，可以充分利用各种类型的原油或炼制产物，避免浪费，并减少资源的开采和加工成本。
2. 调和的方法
油品调和主要有物理混合和化学反应两种方法。
具体方法如下：
2.1 物理混合：物理混合是通过将不同类型的原油或炼制产物按一定比例混合在一起，形成所需的最终产品。
物理混合的优点是操作简单，成本低廉。
然而，由于混合物的成分没有发生变化，因此可能无法完全满足所有需求。
2.2 化学反应：化学反应是通过在油品中添加特定的添加剂或进行特定的化学反应，改变其分子结构和性质，以实现所需的调和效果。
例如，聚合反应可以用于调和柴油和燃料油，以提高其燃烧效率和清洁度。
化学反应的优点是可以精确控制产品的性质和成分，但其成本较高且操作复杂。
3. 调和的效益
油品调和方案的实施可以带来以下效益：
3.1 提高产品性能：通过将不同类型的原油或炼制产物进行调和，可以获得具有更好性能和更广泛用途的产品。
例如，柴油的调和可以增加其点火性能和燃烧效率，从而提高发动机的工作效率。
3.2 降低环境影响：调和油品可以减少有害物质的排放，降低环境污染。
例如，在汽车燃油的调和中添加清洁剂，可以减少尾气排放中的颗粒物和有害气体含量。
3.3 经济效益：油品调和方案可以减少原油和炼制产物的浪费，提高资源利用效率。
同时，通过生产多样化的产品，可以满足不同市场需求，扩大市场份额。
总结起来，油品调和方案是满足能源需求的重要手段。
通过合理的
原油或炼制产物的调和，可以获得更广泛的产品范围、提高产品质量，并带来环境和经济效益。
随着科技的进步和需求的不断变化，油品调
和方案将继续发展和创新，以满足人们对能源的需求。