埃森哲——海南航空快运——发展战略项目
案例10 海南航空公司的低价策略
案例：海南航空公司的低价策略一、海南航空公司基本情况1．公司简介海南航空股份有限公司前身是于1989年10月在海口登记注册成立的海南省航空公司。
海南省航空公司于1993年1月经规范化股份制改组，成为国内首家股份制航空公司。
1995年，成功发行外资股，成为国内第一家中外合资航空公司。
1997年正式更名为“海南航空股份有限公司”。
1997年6月，海南航空B股（股票代码900945）在上海证券交易所挂牌交易，成为首家国内上市B股的航空运输企业。
1999年10月11日，海南航空A股（股票代码600221）获准在上海证券交易所公开上网定价发行。
目前它是国内唯一一家A股、B股均上市的中外合资股份制航空公司，是国内航空公司中首家通过IS09002质量认证并通过CCAR121安全运营验证的公司。
截至2008年4月，海航集团航空产业群拥有飞机148架，适用于干线性飞行、支线飞行、公务商务包机飞机、货运飞行和通用飞行。
连续15年，海航保持持续、快速、健康的发展态势，各项生产经营指标均呈现出持续增长势头。
2007年，海航实现运输总周转量22.41亿吨公里，货邮运输量19.78万吨，旅客运输量1449.4万人次，成功跻身中国四大航空公司。
2．公司文化海航集团倡导“内修中华传统文化精粹，外融西方先进科学技术”的中西合璧企业文化，以“诚信、业绩、创新”为企业管理理论，以“至诚、至善、至精、至美”为企业目标，以“大众认同、大众参与、大众成就、大众分享”为企业宗旨，以“为他人做点事，为社会做点事”的企业理念鼓励员工追求社会和个人双向价值的实现。
在服务上倡导“以旅客为尊，以市场为中心”的服务理念，改变了长期以来航空服务仅限于提供机上服务的传统观念，提出了“航空产品”的理论，率先推出了“全系列产品，个性化服务”的全新服务理论，为旅客提供全方位无缝隙的超值服务。
海航集团致力于建设旅客首选航空公司，立志成为世界级百年品牌。
3．公司业务概况海航的业务主要包括国内航空客货运输业务、周边国家和地区公务包机飞行业务、航空器维修和服务、航空旅游、航空食品等。
埃森哲公司简介和观点
XXX在中國民航批准的四大航空 貨運中心之一，政策條件有利
-XXX與香港機場分工合作示意 -
機遇二：香港與內地機場貨運物流分工合作
支線航空貨運/快遞 地面轉運
XXX
資本紐帶 便利的地面交通 管理外包合約
管理園區建設週期 管理階段性系統實施專案組合 管理單個系統實施專案
業務
環境 評估
確定戰 略方向
制定操 作策略
設計業 務模式
系統功 能需求 分析
資訊系 統設計
資訊系 統實施
資訊系
統投入 運作
操作資訊系統 管理應用系統軟體組合
18
策略規劃階段需要回答：航空物流園區如何盈利、園區如何區別于競爭對手、園區對 於包括資訊系統功能在內的能力要求等問題
服務
操作 協力廠商物流
機場貨站
航空貨代
速遞操 作點
速遞分 揀中心
速遞代理
銀行/保險/財政稅收
配送
鐵路/公路聯運
支線轉運 系統
9
機場功能延伸至為航空物流相關企業提供增值服務需要強大的資訊系統支援，XXX意 識到這個需求，正在積極尋求資訊系統集成服務
使用者介面（電話/傳真/互聯網等） 協
機力 場廠航快海銀統 應 商 空 遞 關/ 行/ 計/ 用物公公聯保稅 系流司司檢險務 統企
- “十五”計畫重點建設的三大樞紐機場示意 -
中國民航總局將北京機場、上 海機場、廣州機場定為”十五 “期間重點建設的三大樞紐機 場
XXX於1991年正式通航，至今有 十年歷史，在這十年間，國際 、國內航空貨運業務量和複雜 程度都有很大增長，對於XXX相 關人員的專業技能提出很大的 挑戰
航空服务创新与优化项目计划书
航空服务创新与优化项目计划书一、项目背景随着全球经济的不断发展和人们生活水平的日益提高，航空出行已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。
然而，在竞争激烈的航空市场中，如何提供优质、高效、个性化的航空服务，以满足乘客日益增长的需求，成为了各大航空公司面临的重要挑战。
为了提升航空公司的竞争力，我们提出了航空服务创新与优化项目，旨在通过一系列的改进措施，提高乘客的满意度和忠诚度，打造具有特色的航空服务品牌。
二、项目目标1、提高乘客满意度：通过优化服务流程、提升服务质量，使乘客对航空服务的满意度达到 90%以上。
2、增强乘客忠诚度：通过提供个性化服务和增值服务，增加乘客的重复购买率和推荐率。
3、提高运营效率：通过信息化手段和流程优化，降低运营成本，提高航空公司的运营效率。
4、提升品牌形象：通过创新服务和优质体验，树立航空公司良好的品牌形象，提高市场知名度和美誉度。
三、项目范围1、地面服务：包括值机、候机、登机、行李托运等环节的服务优化。
2、空中服务：涵盖餐饮、娱乐、乘务服务等方面的创新与改进。
3、客户关系管理：建立完善的客户信息数据库，实现个性化服务和精准营销。
4、服务质量监控：建立服务质量评估体系，及时发现和解决服务中的问题。
四、项目团队1、项目经理：负责项目的整体规划、协调和推进，确保项目按时、按质完成。
2、地面服务团队：负责地面服务流程的优化和改进，提高地面服务效率和质量。
3、空中服务团队：负责空中服务的创新和提升，为乘客提供更加舒适、便捷的空中体验。
4、技术支持团队：负责信息化系统的开发和维护，为项目提供技术支持。
5、客户关系管理团队：负责客户信息的收集、分析和管理，实现个性化服务和精准营销。
6、服务质量监控团队：负责建立服务质量评估体系，对服务质量进行监督和评估。
五、项目进度计划1、第一阶段（第 1-2 个月）项目启动：成立项目团队，明确项目目标和任务分工。
需求调研：通过问卷调查、访谈等方式，了解乘客的需求和期望。
埃森哲——海南航空快运——发展战略项目
2021/3/6
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第12页
航空货运业参与者 – 相互关系 定义:
航空承运: 符合以下最少一个 条件 -
1) 在两端机场 (A-A) 范 围以外, 货物并不属 于航空公司所拥有 (无论实际上或法律上)
2) 在航空公司与航空公 司间或航空公司与综 合者间有行间货物
航空货运:在单张合约下货主 与承运人间的 门到机 场 (D-A) / 机场到门(AD) / 门到门 (D-D) 运输
何 海 燕
信 息 公
司
计黄 划秋 财 务 部
总部
货 运 中 心
营 运 部
飞 行 部
高
王
吕
孟
建
伟
雄
祝
进
2021/3/6
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海南航空集团公司 YYY快运有限公司
总经理
王健 李维艰
外站
北天上广深宁大西成武长太 京津海州圳波连安都汉沙原
刘 马 顾 李 张韩 刘 吴 易韩 朱 李
入 冬 根 庆 军培 洋 伦 勇文 正 志
成都（4） ▪海航外站: 1 ▪政府机构/机场:1 ▪货代: 2
2021/3/6
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广州（8）
▪海航外站: 1 ▪货主企业: 1 ▪政府机构/机场:2 ▪航空公司: 1 ▪货代: 1 ▪快递公司: 2
深圳（9） ▪海航外站: 1 ▪政府机构/机场:2 ▪航空公司: 1 ▪货代: 3 ▪快递公司: 2
第17页
欧美企业对外包物流的期望是降低成本和专业的服务
还需补充的是，由于快递服务有更高的要求，快递服务已经成为航空货运 以外的一个独立的市场，并且要求快递服务商有更高的业务能力
集团公司发展战略规划方案
集团公司发展战略规划方案目录一、前言 (2)1.1 编制目的 (2)1.2 编制依据 (2)1.3 规划范围 (3)二、集团公司概况 (5)2.1 集团公司简介 (6)2.2 集团公司业务范围 (7)2.3 集团公司组织架构 (8)三、集团公司发展战略目标 (9)3.1 总体战略目标 (10)3.2 分阶段战略目标 (11)3.3 战略目标细化 (12)四、集团公司发展战略方向 (13)4.2 市场拓展 (15)4.3 技术创新 (16)4.4 国际化战略 (18)五、集团公司发展重点任务 (19)5.1 产业升级 (20)5.2 人才培养 (22)5.3 品牌建设 (22)5.4 研发投入 (23)六、集团公司发展战略实施措施 (25)6.1 组织结构调整 (25)6.2 业务流程优化 (26)6.3 企业文化塑造 (28)6.4 风险管理 (29)七、集团公司发展战略保障体系 (30)7.2 资源配置 (33)7.3 信息化建设 (34)7.4 风险防范与控制 (35)八、集团公司发展战略实施效果评估与调整 (37)8.1 实施效果评估 (38)8.2 调整机制 (39)8.3 持续改进 (40)九、结论与展望 (42)一、前言随着全球经济环境的不断变化以及市场竞争的日益激烈，集团公司面临着前所未有的挑战与机遇。
为了保持公司的持续竞争力，实现长远发展目标，制定一份科学、合理、前瞻性的发展战略规划至关重要。
本战略规划方案旨在明确集团公司的未来发展目标、路径和策略，为公司未来若干年的经营活动提供指导和依据。
1.1 编制目的随着市场竞争的日益激烈和行业发展的不断变化，集团公司为了保持持续竞争优势，实现可持续发展，特制定本发展战略规划方案。
本规划旨在明确集团公司的战略目标、发展方向、重点任务及实施路径，为未来几年的发展提供有力支撑。
明确集团公司的发展定位和愿景，为全体员工树立共同的奋斗目标和方向。
分析内外部环境，把握市场机遇，为制定科学合理的发展策略提供依据。
基于SWOT 分析的海南航空发展对策研究
1海南航空的经营情况海南航空控股股份有限公司（以下简称“海南航空”）是由海南省航空公司与中国光大国际信托投资公司、交通银行海南分行等法人单位于1993年10月18日共同发起设立的股份有限公司，经营业务主要为国内航空客货运输和旅游客运包机运输。
截至2019年，海南航空及旗下的控股子公司共运营国内外航线约2000条，国际航线258条，通航境外66个城市。
在财务数据上，海南航空2019年度营业收入为723.89亿元。
其中，实现运输收入670.50亿元，实现辅营收入53.39亿元，实现净利润7.55亿元。
公司业绩良好，整体呈现高速发展的态势。
因此，科学合理地分析海南航空的战略发展规划，总结其在发展过程中的优势与劣势，并据此提出相关对策，对促进航空经济的快速发展起着重要推动作用。
2海南航空的SWOT 分析2.1优势2.1.1高效互动的枢纽网络围绕“加快建设十大国际航空枢纽”的民航“十三五”发展战略，海南航空聚焦北京、深圳等大型国际枢纽，着重布局国际国内高效互动的品质网络。
2019年，海南航空在北京枢纽新开奥斯陆/东京/大阪等国际航线、增频深圳/重庆/大连等国内航线，在深圳枢纽新开温哥华/罗马/都柏林/特拉维夫等远程国际航线及曼德勒/富国岛/大阪等亚洲区域航线、新开温州/宁波/天津/哈尔滨等国内航线。
海南航空在北京形成洲际航点差异化、航班量仅次于国航的竞争优势，在深圳成为洲际网络建设的主导力量。
2.1.2卓越的国际品牌形象海南航空倡导“以客为尊”的服务精神，以提高旅客的获得感、幸福感及安全感为方向，致力于打造世界级的航空品牌。
2019年，海南航空持续进行国际化战略布局，对标国际行业标杆水准，建立长效管理机制，在品牌传播推广、品牌延伸与联合营销等工作上进行了全面提升。
2019年度，海南航空第九次蝉联Skytrax “五星航空公司”荣誉称号，并斩获“中国最佳航空公司”和“中国最佳航司员工”等7项大奖，同时，在世界最佳公务舱餐饮、世界最佳公务舱休息室餐饮、世界最佳乘务员等10项榜单排名稳步提升。
能源汽车出口现状调研分析报告
能源汽车出口现状调研分析报告目录1. 能源汽车出口现状调研分析报告 (2)2. 能源汽车市场概况 (3)2.1 全球能源汽车行业发展趋势 (4)2.2 主要能源汽车类型及技术特点 (5)2.3 国际能源汽车市场份额分析 (7)3. 能源汽车出口现状分析 (8)3.1 主要出口国表现 (9)3.1.1 各国出口量及增长趋势 (10)3.1.2 出口市场分布及重点目标市场 (11)3.2 出口产品结构和竞争力分析 (12)3.2.1 不同类型能源汽车出口占比较高分析 (14)3.2.2 出口产品技术含量和附加值比较 (15)4. 影响能源汽车出口的主要因素 (17)4.1 经济因素分析 (18)4.1.1 出口单价与成本控制 (20)4.1.2 外汇汇率波动影响 (22)4.2 政策因素分析 (23)4.2.1 各国贸易政策及支持措施 (25)4.2.2 出口补贴和税收优惠政策比较 (26)5. 能源汽车出口面临的挑战与机遇 (27)5.1 面临的主要挑战 (28)5.1.1 技术研发与标准认证 (30)5.1.2 供应链与物流体系建设 (31)5.2 潜在发展机遇 (32)5.2.1 国际市场需求增长 (34)5.2.2 新能源技术迅猛发展 (35)6. 政策建议与未来展望 (36)6.1 政策建议 (38)6.1.1 加强国际市场开拓 (39)6.1.2 推动技术创新和标准制定 (41)6.1.3 优化供应链与物流布局 (42)6.2 未来展望 (44)6.2.1 长远市场预测与定位 (45)6.2.2 能源汽车产业可持续发展 (47)1. 能源汽车出口现状调研分析报告全球新能源汽车产业蓬勃发展，对技术的快速迭代、市场需求的持续增长以及国家政策的支持，使得新能源汽车出口业务成为全球产业链的重要组成部分。
本报告旨在对全球新能源汽车出口现状进行深入调研分析，包括主要出口市场及趋势、主要出口企业及竞争格局、出口面临的挑战以及未来展望等方面，以期为行业发展提供参考和指导。
物流产航空货运企业发展分析报告
物流产航空货运企业发展分析报告Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT中国航空货运企业发展分析报告2002年初，随着三大航空集团的大规模重组，国际企业长驱直入，以及海南航空集团成立航空货运分公司——扬子江快运公司，中国航空货运市场真正进入烽烟四起的“战国时代”，航空货运也开始步入人们的视线。
众所周知，随着经济全球化的进程，航空运输因其所具有的高速度、节约供应链运输总成本的优势，使其成为世界经济持续增长和全球物流市场健康发展的推动力量。
尤其是进入上个世纪90年代，随着IT业的崛起，航空运量需求呈现出加速度增长趋势，其中每年货运量的增长速度更近乎是客运增长速度的两倍。
根据波音公司的一份报告预计，到2018年，航空货运占全球航空运输的比重将由目前的38%提高到44%，未来20年全球航空货运平均年增长率高达%以上。
从航空货运种类的变化来看，货运的增长不仅表现在数量的增长，更体现在其价值的增加上。
（UPS在2000—2001财年利润增长了232%--《财富500强》）但是，值得注意的是，2001年以来，西方相当一些国家和地区的航空运输业已经出现市场疲软和运力过剩的征兆。
据ICAO公布的统计数据，由于运营成本的提高，虽然世界航空客、货运总量实际增加了% ，收益却下降了% 。
加之美国“”恐怖袭击事件后欧美经济增速普遍减缓，国际民航组织的数据显示，2001年世界客运和货运量按客公里和吨公里计，分别下降５％和８％，使这一数字出现十年以来的第一次下降。
并且，西方主要航空公司都受到了很大的冲击，许多航空公司大量裁员，有的甚至倒闭。
在刚刚加入WTO之际，面对世界航空业不定的发展局势，中国新兴的航空货运应该何去何从本文对航空货运的优势、中国航空货运的现状及面对的机遇与挑战进行了分析，以探求一条中国航空货运企业建设之路。
一．蓝天下的雄鹰：中国航空货运的现状、机遇与挑战（一）物流的发展随着80年代西方世界经济的快速发展，区别于原先的与商品销售有关的把物流活动扩大到生产领域的现代物流应运而生，很快有了相当大的发展，并以其专业技术能力逐渐发展成为一门独立专业。
XX航空快运有限公司战略项目项目终期报告
“依托全国性的网络资源、先进的信 息系统与航空运力保证，突出快捷、 全方位和增值物流服务，提供快递、 货运和多元化物流外包服务，成为立 足于国内的综合物流服务提供商”
心业务的持续发展 建立“以市场为主导，以顾客为中心”的组织结
构。做到贴近市场，贴近货主，能对市场变化和
货主需求作出快速反应，与市场紧密整合 对人力资源实行规范化和制度化的开发和管理。 使人力资源管理起到发掘人才、培养人才、保留
行 政
作为YYY快运需加强或增加的功能
第11页 帮助YYY快运开创未来
分公司应该加强销售和运营操作的职能
分公司应该加强销售队伍，使销售人员专注于揽货和客户关系的维护，整合运营操作功能
分公司层面 主要职能
运营操作 职能管理：财务、人力资源、信息技术
销售执行
分公司经理
分公司 组织架构
销售部
YYY快运的未来组织结构 未来组织结构概要 未来组织架构 部门的职责描述 部门的关键绩效指标 部门领导的职位说明书
第3页
帮助YYY快运开创未来
YYY快运的组织结构应该与其策略方向相适应
策略方向对组织结构的要求
YYY快运的远景目标
未来组织结构要能够支持YYY快运业务的发展， 适应YYY快运向综合物流发展的需要。对YYY快运 的核心业务提供足够的资源和发展空间，保证核
第6页
帮助YYY快运开创未来
对人力资源实行规范化和制度化的开发和管理
组织结构要求
这意味着组织结构要向以下方向发展
人力资源管理应为每个岗位确定职责、 权力、技能需求，并建立相应的绩效 考核和报酬体系，使员工的行为与职 责相连，考核与行为相连，报酬与考 核相连 人力资源管理应加强员工的职业培养 计划，将企业的需求与员工的职业发 展联系起来，使员工与企业共同发展。 由此增强员工对企业的认同感，使员 工以为YYY快运工作而自豪，提高核心 人才的保留率
航空快运关键业绩指标与流程
物料管理科
负责快递、货运包装材 料、印刷单据的库存管 理和转仓计划的制定
负责快递、货运包装材 料、印刷单据的采购计 划的制定和执行
第5页
总部 - 运行监察部
部门组织结构 部门主要职责
运行监察部
质量保障科
民航121部审定和ISO9000达标 的组织管理工作
负责与外部质量/环境审核部 门联络，确保公司质量/环境 体系通过审核
根据公司生产计划安排飞行机 组
负责公司安全、飞标、协调管 理等有关事宜
负责本部门员工的奖惩、培训、 晋级等事宜
与航空运输板块协调有关飞行 事宜
机队
完成公司生产运行飞行 掌握飞行员思想动态 负责飞行员行政管理和
作风管理 负责飞行员的生产管理
第7页
总部 - 工程维修部
部门组织结构
质量科
工程维修部 技术科
维修科
部门主要职责
第8页
负责飞机等各类维修的质量 检验工作，完成工程维修质 量审核
负责外委维修单位的质量审 核和维修授权工作
负责适航联络工作，完成各 类适航文件的管理
负责安全协调工作，完成各 类不正常事件与相关部门的 信息通报
负责航材检验工作，监督航 材管理状况
改进建议 制定营销计划、价格策略、广告宣
传策略和分渠道的销售推广策略， 确定目标客户 负责航线合作的谈判和协议签订 负责广告宣传 负责运价的制定和调整
负责航线的规划 和优化
总部 - 销售部
总部 - 企业规划部
部门组织结构 部门主要职责
企业规划部
战略规划科
负责收集宏观信息，分析和评估经济 趋势、外部竞争环境、国家政策法规 和新兴技术
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等
第13页
纺织品 计算机 零售
机械产品 汽车配件等 电器 通信设备 零件
非快递
速度需求
航空货运、快递与配送的关系
快递
货主
0
0
0
0
航空运输服 务 / 端到 门地面运输
空 / 陆 / 多式运 输, 物流和清关服
务
门到门物流和清关 服务
货代 0
D-D, D-A, 或 A-D 运
输
资料来源：埃森哲美国第三方物流行业调研报告（2000）
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第17页
欧美企业对外包物流的期望是降低成本和专业的服务
影响使用外包物流服务的因素
减低成本 听取专家意见、加深市场 知识、 获得更多市场数据
改善运作效率
改善客户服务
专注核心业务
提高灵活度
11% 9% 7% 5%
24%
38%
此报告属项目进展汇报，尚不涉及任何具体企业战略
机密文件，仅限项目内部使用
第8页
阶段性总结报告目录
项目背景 物流行业分析
+ 物流服务市场综述 + 中国物流市场现状 外包物流、航空货运和快递市场规模分析 航空货运和快递市场环境分析 业务模式分析 附录：潜在竞争对手档案
机密文件，仅限项目内部使用
第9页
海南航空集团将YYY快运公司的长远发展目标定位于物流服务行业，而物 流服务行业由于覆盖了企业供应链的各个环节，因此内容庞杂，术语定义
第7页
天津（3） 海航外站: 1 政府机构/机场:1 快递公司: 1
长沙（9） 货主企业: 3 政府机构/机场:1 航空公司: 3 货代: 1 快递公司: 1
大连（4） 海航外站: 1 政府机构/机场:1 货代: 1 快递公司: 1
上海（8） 海航外站: 2 政府机构/机场:2 货代: 2 快递公司: 2
YYY快运公司货运发展战略项目 市场评估报告
2001年10月
阶段性总结报告目录
项目背景 物流行业分析 外包物流、航空货运和快递市场规模分析 航空货运和快递市场环境分析 业务模式分析 附录：潜在竞争对手档案
机密文件，仅限项目内部使用
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埃森哲在YYY快运公司发展战略项目中需要回答以下核心问题
“做中国的UPS或者FedEx“为什么是一个有吸引力的远景目标？ YYY快运公司“做中国的UPS或者FedEx“ 有什么独特优势？ YYY快运公司“做中国的UPS或者FedEx“ 还需要具备哪些能力？ YYY快运公司如何获得这些能力？先后次序是什么？ YYY快运公司未来需要采用什么样的运营模式来支持战略目标的实现？
宁波（6） 海航外站: 1 货主企业: 1 政府机构/机场:2 航空公司: 1 货代: 1
武汉（9） 货主企业: 3 政府机构/机场:1 航空公司: 3 货代: 1 快递公司: 1
今天是YYY快运发展战略项目的第一阶段进程汇报会
本次会议的目的
了解世界物流服务市场的发展状况以及中国目前的物流发展现状 了解物流发展与航空货运、快递服务发展的相互关系 了解和评估中国航空货运和快递市场的市场规模和增长的趋势 了解在中国航空货运和快递服务所存在的市场机会 目前UPS发展物流、货运和快递服务发展状况 可能的发展模式
航空货运:在单张合约下货主 与承运人间的 门到 机场 (D-A) / 机场 到门(A-D) / 门到门 (D-D) 运输
机密文件，仅限项目内部使用
第12页
还需补充的是，由于快递服务有更高的要求，快递服务已经成为航空货运 以外的一个独立的市场，并且要求快递服务商有更高的业务能力
货物的重量 交付时间
4 – 7天 2 – 4天 48小时以下
业 带
3PL
理这些功能的第三方 公司
来
的
企业
客户
• 以一笔过交易模式雇 用专注处理某些功能
优
的第三方公司
势
3PL
• 企业利用自有资产解
决物流需要
企业
客户
成
本
缩
减
长期稳定的关系
单笔交易关系
第11页
长 信全 期 息/ 球 合知 作识
物物 交 流流 易 企企 形 业业 式 核地
心理 竞覆 争盖 力
单 资本
及发展阶段 实施计划
财务预测
风险和机遇
退出战略
9月3日
9月5日
机密文件，仅限项目内部使用
9月25日
9月27日
10月17日
第5页
10月18日 现在位置
11月10日
项目开始以来，埃森哲海航项目组对海南航空集团内部进行了访谈，共访 谈了2位集团领导，总部5个部门、4位部/科领导，以及12个外站
何 海 燕
信 息 公
司
计黄 划秋 财 务 部
总部
货 运 中 心
营 运 部
飞 行 部
高
王
吕
孟
建
伟
雄
祝
进
机密文件，仅限项目内部使用
海南航空集团公司 YYY快运有限公司
总经理
王健 李维艰
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
外站
北天上广深宁大西成武长太 京津海州圳波连安都汉沙原
刘 马 顾 李 张韩 刘 吴 易韩 朱 李
入 冬 根 庆 军培 洋 伦 勇文 正 志
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1999
2000
12
8
资料来源：International Data Corporation (IDC) 2000， “Who’s Who in
Logistics?,” Armstrong’s Guide to Third Party Providers, Fifth
73
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2000
使用外包物流的企业比例 不使用外包物流的企业比例
100% 80% 60%
- 美国物流外包客户行业分布(1999) -
68.8%
70.4%
80.0%
84.3%
60.7%
67.9%
40%
20%
0%
汽车
化工 计算机 消费品 医药
零售
66% 收益 ($15,500M) at 20% of 物流企业 (11)
20%
35%
100%=54家最 大的第三方 物流企业
外包物流市场客户群的特征比较穏定，在欧美主要集中于汽车、化工、计 算器、消货品、医药、零售等几个行业
单位：%
- 美国使用物流外包服务的企业比例(1995-2000) -
72
注: 应答者拣选的比例 (%)
资料来源：Lieb and Randall
物流活动
机密文件，仅限项目内部使用
供应链及其他相关的周边活动
策
略
企业
客户
• 以长期合约模式外包 供应链流程 (包括卖
优
主管理等)和其它周边
势
流程 (如 CRM) 予第
3PL
三方公司
• 以长期合约模式外包
企业
客户
整个物流流程予第三
方公司, 并同时获得
3PL
IT 解决方案
为
企
企业
客户
• 以长期合约模式外包 某些功能 (包括运输、 订单履行、仓储或反 向物流等) 予专注处
机密文件，仅限项目内部使用
第3页
为此埃森哲项目组将采用分若干步的项目方法
I. 海航货运的发展战略
1. 评估行业发展 趋势:
空运承运商 空运物流服务 第三方物流
2. 评估海航货运 的业务能力
空运承运商 空运物流服务 第三方物流
3. 制定海航货运 的业务目标和 战略
空运承运商 空运物流服务 第三方物流
笔 产 地/
交
区
易
域
航空承运与航空货运的关系-航空承运是航空货运的一部分
货主
0
0
0
0
航空运输服 务 / 端到 门地面运输
空 / 陆 / 多式运 输, 物流和清关服
务
门到门物流和清关 服务
货代
00
经综合者 0 获得快递
服务
仓储
航
空
经航空承运服务
运
所得附加收入
输
综合者
地区配送
0
00
中心 Hub 网络和终端站
成都（4） 海航外站: 1 政府机构/机场:1 货代: 2
机密文件，仅限项目内部使用
广州（8）
海航外站: 1 货主企业: 1 政府机构/机场:2 航空公司: 1 货代: 1 快递公司: 2
深圳（9） 海航外站: 1 政府机构/机场:2 航空公司: 1 货代: 3 快递公司: 2
不统一
需求预测 采购运输 采购需求规划 生产规划 原材料库存
仓储 原材料处理
工业包装 成品库存 配送规划 订单处理
运输 客户服务 战略规划 信息系统 销售/渠道管理
- 物流和供应链 -
原材料管理 成品、维修配送
资料来源：CASS/ProLogis 12th annual State of Logistics Report
机密文件，仅限项目内部使用
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物流
供应链管理
本报告所使用的名词解释 – 物流
1996+
1990+
1980+