钢管桁架结构在建筑中的应用
钢管桁架结构在建筑中的应用 钢管桁架结构是钢管结构中的重要一种，它是桁架结构采用钢管材料构成的
一种结构形式，也称钢桁结构、管桁架和管结构。由于适应性比较强，近年来在
大跨空间结构中得到广泛应用。
管桁结构的结构体系为平面或空间桁架，与一般桁架的区别在于连接节点的
方式不同：网架结构采用螺栓球或空心球节点。过去的屋架经常采用板型节点，
而管桁结构在节点处采用的是杆件直接焊接的相贯节点(或称管节点)。在相贯节
点处，只有在同一轴线上的两个主管贯通。其余杆件(即支管)通过端部相贯线加
工后，直接焊接在贯通杆件(即主管)的外表非贯通杆件在节点部位可能有一定间
隙(间隙型节点)，也可能部分重叠(搭接型节点)。相贯线切割曾被视为是难度较
高的制造工艺。因为交汇钢管的数量、角度、尺寸的不同使得相贯线形态各异，
而且坡口处理困难。但随着多维数控切割技术的发展。这些难点已被克服。目前
国内一些企业装备了这一技术，相贯节点管桁结构在大跨度建筑中得到前所未有
的应用。
管桁架的分类。根据受力特性和杆件布置不同，可分为平面管桁结构和空间
管桁结构。平面管桁结构的上弦、下弦和腹杆都在同一平面内，结构平面外刚度
较差。一般需要通过侧向支撑保证结构的侧向稳定。在现有管桁结构的工程中，
多采用Warren桁架和Pratt桁架形式，Warren桁架一般是最经济的布置，与
Pratt桁架相比Warren桁架只有它一半数量的腹杆与节点，且腹杆下料长度统
一，这样可极大地节约材料与加工工时。Vierendeel桁架主要应用于建筑功能
或使用功能不容许布置支撑斜杆时的情况，空间管桁结构通常为三角形截面，与
平面管桁结构相比，它能够具有大的跨度，且三角形桁架稳定性好，扭转刚度大
且外表美观。在不布置或不能布置面外支撑的场合，三角形桁架可提供较大跨度空间。一组三角形桁架类似于一榀空间刚架结构，且更为经济。可以减少侧向支
撑构件，提高了侧向稳定性和扭转刚度。对于小跨度结构，可以不布置侧向支撑。
连接件的截面形式。常用的杆件截面形式为圆形、矩形、方形等。接连接构
件的不同截面可分为以下几种桁架形式：C—C型桁架：即弦杆和腹杆均为圆管
相贯的桁架结构；R—R型桁架：即弦杆和腹杆均为方钢管或矩形管相贯的桁架
结构；R—c型桁架：即矩形截面弦杆与圆形截面腹杆直接相贯焊接的桁架结构。
管桁架的优点。随着大型公共建筑的发展，对结构的空间和跨度的要求越来
越高，空间钢管桁架以其良好的承载和稳定性能得到广泛应用。空间钢管桁架的
结构形式按照桁架的截面形式可分为三角形空间桁架、四边形空间桁架、多边形
空间桁架及变截面空间桁架等。钢管结构因其具有优美的外观、合理的受力特点
以及优越的经济性，在现代工业厂房、仓库、体育馆、展览馆、会场、航站楼、
车站及办公楼、商住楼、宾馆等建筑中得到广泛的应用。
管桁架结构的研究现状及存在的问题。钢管结构的应用最早起始于英国，随
后在20世纪80年代人们对钢管结构设计有了较深的认识，并有了一些有关钢管
的正规出版物，如“CIDECTBook”。1985年后IIW又给出了焊接钢管连接的疲
劳设计，对其静载焊接连接设计方法进行了更新，出版了这一设计方法的第二版
(IIW1989)。新的设计方法得到国际上的广泛认可，被许多国际组织采用，如欧
洲规范Eurocode3、美国的AWS、以及CIDECT的设计指南等。桁架结构设计主要
是外形尺寸、构件尺寸及节点形式的设计。外形设计主要是桁架的总体布置、跨
度、高度、节间距离、桁架间距及腹杆的布置，应尽量减少连接数量I构件尺寸
的选择与节点形式相关联，应通过节点承载力计算以及构件强度及稳定性验算来
确定。国内外对于管桁架结构的研究，主要集中在管节点的分析。因为节点的破
坏往往导致与之相连若干杆件的失效。从而使整个结构破坏。对管节点静力性能
的研究方法，主要有三类：试验、解析理论和数值分析(有限元方法)。 试验研究：起初，人们只能通过试验来认识管节点的承载性能，验证设计方
案。20世纪60年代，利用钢模型进行了各种管节点的静载试验和疲劳试验。1974
年首次进行了空间管节点的模型试验，测试了4个KK型管节点在轴力作用下的
承载力。1990年测试了轴力作用下KK型空间管节点。近年来，管节点在民用建
筑中的广泛应用，使管节点研究受到重视。沈祖炎等(1998)进行了n个试件的K
型管节点的模型试验，检验了上海八万人体育馆悬挑主桁架的节点设计方案。
经典解析理论研究：由于管节点是由几个圆形钢管焊接而成的结构，相当于
一个空间柱壳结构，因此许多学者采用弹性圆柱壳理论来分析。由于管节点的边
界条件和几何形状复杂，给偏微分方程的求解带来困难，在大量简化假设基础上
的解析解与工程实际的差距较大。但这些研究加深了对管节点的了解程度，为以
后的研究打基础。
有限元计算：近年来，随着计算机运算速度的不断加快以及编程语言的发展，
多运用有限元方法进行管节点的极限承载力计算。刘建平运用有限元软件
ANSYS，对圆管T、Y、K型节点承受轴向荷载的极限承载力作了计算。贺东哲运
用有限元软件ADINA，以及自主开发的前后处理程序，研究了TT型圆管节点分
别在轴力、平面内弯矩和平面外弯矩的作用下的承载性能，并与已有公式进行了
比较。在此基础上，提出了TT型圆管节点平面内弯矩承载力半经验公式。傅振
岐运用有限元方法分析了K型间隙矩形管节点支管截面的应力分布、节点变形及
节点参数对节点强度的影响，最后给出了节点极限承载力公式。有限元分析中一
般采用VnoMISeS屈服准则，并假定等向强化。近年来用连续介质损伤力学方法
模拟裂缝的形成和扩展，并建立了相应断裂准则。 (建筑时报)
钢桁架屋面施工方案
钢桁架屋面施工方案
1. 引言
钢桁架屋面是一种常见的屋面结构，具有高强度、轻质、施工快速等优点，被广泛应用于大型建筑物中。本文档将详细介绍钢桁架屋面的施工方案，包括材料准备、施工步骤、质量控制等内容，以帮助施工团队顺利完成工程。
2. 材料准备
在施工之前，需要进行一系列的材料准备工作。主要包括以下几个方面：
2.1 钢桁架材料
钢桁架是构成屋面结构的核心材料，需要根据设计要求选购合适的型号和规格。常用的钢桁架材料有钢管、钢板等，其选择应符合相关标准和规范。
2.2 屋面覆盖材料
屋面覆盖材料可以选择钢板、石膏板等，也可以根据设计要求选择其他合适的材料。需要根据工程需要足够的数量，并进行质量检验。 2.3 搭建施工脚手架
在施工过程中，为了工人的安全和方便施工，需要搭建施工脚手架。脚手架的搭建应符合相关标准和规范，确保其稳定性和安全性。
2.4 其他辅助材料
施工过程中可能需要其他辅助材料，例如连接件、锚固件、膨胀螺栓等。根据设计要求和实际需求，选购合适的辅助材料。
3. 施工步骤
3.1 搭建施工脚手架
在施工之前，首先需要搭建施工脚手架。脚手架的搭建应遵循相关标准和规范，确保其稳定性和安全性。
3.2 安装钢桁架
钢桁架的安装是整个施工过程的核心步骤。首先，根据设计要求，确定钢桁架的位置和布置方式。然后，将钢桁架部件按照设计要求进行连接，并保持其稳定性。 3.3 安装屋面覆盖材料
钢桁架安装完成后，需要进行屋面覆盖材料的安装。首先，将屋面覆盖材料按照设计要求进行切割和加工，并进行质量检验。然后，按照施工图样和规定的施工方法，将屋面覆盖材料逐步安装到钢桁架上。
3.4 检查和调整
在屋面覆盖材料安装完成后，需要进行检查和调整。主要包括对钢桁架的稳定性和屋面覆盖材料的平整度进行检查，并及时调整。确保屋面结构的稳定性和施工质量。
3.5 完善防水层和保温层
根据设计要求，完善屋面结构的防水层和保温层。可以采用涂料、卷材等材料进行施工，确保屋面结构的防水性能和保温性能。 4. 质量控制
预应力空间钢管桁架结构体系及施工技术
浙江建筑第２４卷第３期２００７年３月
预应力空间钢管桁架结构体系及施工技术
余建军
（淳安县通力建设监理有限公司，浙江杭州３１１７００）
摘要：随着我国钢结构事业的蓬勃发展，越来越多新的空间结构体系在工程中得到应用。成都世纪城新国际会展中心采用
了预应力空间钢管桁架结构，现将该结构体系的结构概况，其桁架加工流程、安装，以及预应力拉索施工等进行详细介绍。
关键词：空间结构；钢管桁架；预应力拉索；滑移胎架
中图分类号：ＴＵ３９４ 文献标识码：Ｂ 文章缩号：１００８—３７０７（２００７）０３－００１７一Ｏ２
１ 工程概况
成都世纪城新国际会展中心由９个主展馆、８
个连接体和正面１个环形大雨蓬（悬挑２７ ｎ１）组成
半圆形辐射状的建筑群，主展馆每个单体平面呈腰
鼓形，总建筑面积达１３万ｎｌ ｏ
会展中心单个展厅由１１榀空间倒三角形桁架
组成，最小跨度５０ ７６６ ｎｌｎｌ，最大跨度９１ ９２８ ｎｌｎｌ，纵
向列柱呈圆曲线形分布，柱网１０’×１５ ｎｌ：１５０ ｎｌ。
除两端山墙外其余９榀主桁架下弦管内施加大小不
等的预应力。 柱子采用钢管混凝土柱，钢管规格为￥７００×
１４，其中抗风柱规格为￥６５０×１０，混凝土强度等级
为Ｃ４０。由于采用钢管混凝土组合柱，提高了柱的
抗侧刚度，使展馆的整体刚度也得到了提高。
在纵向立柱顶部设置两道纵向联系桁架（图
１），这样既可提高结构侧向刚度，又可作为柱间支
撑，同时又作为主桁架的支承桁架和悬挂大型推拉
门及管道的承重结构。
主桁架之间设置纵横向支撑及纵向系杆，平面
布置见图２。
图１结构立面图
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。图２展馆平面结构布置图
收稿日期：２００６一ｌＯ一３Ｏ
作者简介：余建军（１９６７一），男，浙江杭州人，工程师，从事建筑设计、规划与监理工作。
大直径浅圆仓穹顶钢桁架模板支撑体系施工工法
大直径浅圆仓穹顶钢桁架模板支撑体系施工工法
一、前言
大直径浅圆仓穹顶钢桁架模板支撑体系施工工法是一种用于大跨度、大高度建筑物的施工方法，它通过结合钢桁架技术和模板支撑技术，实现了快速且高效的施工过程。这种工法在建筑施工中得到了广泛的应用，极大地提高了施工速度，同时也能够保障施工质量。
二、工法特点
该工法的主要特点是使用大直径的钢管作为主要结构焊接而成的钢桁架，通过预制模板进行支撑，形成稳定的构造体系。其特点包括以下几点：1. 钢桁架结构具有高强度和耐久性，能够承受大跨度和大荷载。2. 使用模板支撑体系可以提高施工效率，减少人力资源和材料的浪费。3. 采用预制模板支撑体系可以保证施工质量和精度。4. 该工法适用于不同类型的建筑形式，如仓穹顶、球形屋顶等。5. 施工时间短，适用于紧急工程和时间紧迫的项目。
三、适应范围
该工法适用于大跨度建筑物的施工，如体育馆、展览馆、机场航站楼等。由于钢桁架结构具有较高的强度和稳定性，因此它可以承受较大的荷载，能够适应不同类型的建筑形式。 四、工艺原理
大直径浅圆仓穹顶钢桁架模板支撑体系施工工法是基于以下工艺原理展开的：1. 钢桁架结构使用大直径的钢管作为主要构件，通过焊接形成稳定的骨架结构。2. 在钢桁架结构上设置模板支撑体系，通过模板支撑实现施工过程中的稳定性和精度要求。3. 在施工过程中，根据具体的建筑形式和施工要求，采取相应的技术措施，如使用临时支撑和调整装置，以确保施工质量和安全性。
五、施工工艺
1. 钢桁架制造：根据设计要求和结构参数，将大直径钢管进行加工和焊接，形成钢桁架结构。2. 模板支撑安装：在钢桁架结构上，按照设计要求和模板种类，安装各种类型的预制模板。3. 钢桁架安装：将预制的钢桁架组件通过起重设备进行吊装和安装，定位和连接。4. 模板支撑调整：根据实际施工情况，对模板支撑体系进行调整和修正，以保证施工质量和精度。5. 混凝土浇筑：在模板支撑下，进行混凝土的浇筑和养护，形成建筑结构的整体。
跨河钢管桁架施工方案设计
跨河钢管桁架施工方案设计
1. 引言
跨河钢管桁架是一种常用于大跨度桥梁、高架道路等工程中的施工方案。它由钢管组成的桁架结构可以提供足够的支撑和稳定性，使得施工过程中能够安全地跨越河道或其他障碍物。本文将介绍跨河钢管桁架施工方案的设计过程和相关要点。
2. 施工方案设计步骤
2.1 跨河桁架的选型
在设计跨河钢管桁架施工方案之前，首先需要根据具体情况选择合适的桁架型号。这包括考虑桁架的承重能力、横向刚度、施工材料成本等因素。一般而言，桁架的选型应符合相关标准和规范的要求。
2.2 跨河桁架的布置
根据桥梁或道路的几何形状和跨度，在设计施工方案时需要合理布置跨河桁架的位置和数量。通过计算和分析，确定出最优的桁架布置方案，以满足施工和使用的要求。 2.3 桁架支撑系统设计
跨河钢管桁架需要合理的支撑系统来保证其稳定性和安全性。在设计施工方案时，需要考虑桁架支撑系统的类型、位置和布置。常见的桁架支撑系统包括临时支撑墩、承台等。
2.4 桁架安装顺序设计
根据具体工程情况，在施工方案设计中需要确定桁架的安装顺序。这涉及到桁架组装、架设和拆除等过程。合理的安装顺序能够提高施工效率，并确保施工过程中的安全性。
2.5 施工过程中的安全措施
在跨河钢管桁架施工过程中，安全措施是非常重要的。在设计施工方案时，需要考虑并规划好相关的安全措施，包括人员防护、材料运输、施工现场的临时设施等。 3. 施工方案设计要点
3.1 结构稳定性分析
在设计跨河钢管桁架的施工方案时，需要进行结构稳定性的分析。这包括对桁架的承载力、刚度及其他影响结构稳定性的因素进行计算和评估。
3.2 施工工序设计
施工工序的设计对跨河钢管桁架的施工过程影响巨大。在设计施工方案时，需要考虑并合理安排各个工序的顺序和时间，以便提高施工效率。
3.3 施工材料选择
跨河钢管桁架施工过程中，需要选择合适的施工材料。这包括桁架材料、连接件等。在设计施工方案时，需要考虑材料的性能、成本、可供性等因素。
大跨度钢结构空间管桁架设计要点分析
大跨度钢结构空间管桁架设计要点分析
大跨度钢结构空间管桁架是一种常用的结构形式，它具有轻质、高强、刚度好、施工周期短等优点，广泛应用于航空、体育馆、展览馆等大跨度结构中。本文将对大跨度钢结构空间管桁架的设计要点进行分析。
一、选择合适的钢管材料和型号
钢管材料的选择对于大跨度钢结构空间管桁架的设计非常重要。一般情况下，常用的钢管材料有Q235B和Q345B两种，Q235B钢管强度适中，成本较低；Q345B钢管强度高，耐候性好。在具体选择时，需要根据实际情况（如荷载大小、跨度等）进行合理选择。
二、确定合理的结构形式和节点连接方式
大跨度钢结构空间管桁架的结构形式多样，常见的有层叠式和平行式两种。在选择结构形式时，需要考虑荷载大小、工期、施工条件等因素，确保结构的稳定性和安全性。在节点连接方式的选择上，一般采用螺栓连接和焊接连接两种方式。螺栓连接常用于易拆卸的节点，焊接连接适用于固定节点。
三、考虑荷载特点和荷载组合
在大跨度钢结构空间管桁架的设计中，荷载特点和荷载组合是关键因素之一。荷载特点包括静荷载和动荷载，静荷载一般是指自重、雪载、风压等静止荷载，动荷载则包括人员活动、设备振动等动态荷载。荷载组合则是指不同荷载之间的组合概率和作用方式，需要根据实际情况进行合理组合和计算。
四、进行整体稳定和局部稳定分析
在大跨度钢结构空间管桁架的设计中，整体稳定和局部稳定都是非常重要的。整体稳定是指结构在整体受力下的稳定性，需要通过强度计算和位移计算等方法进行分析。局部稳定则是指结构在局部受力下的稳定性，如节点、连接点等。常见的局部稳定问题有屈曲、层屈等，需要通过合理的设计和加强措施进行解决。
五、考虑施工和运输限制
大跨度钢结构空间管桁架的施工和运输也是需要考虑的因素。在设计过程中，需要充分考虑施工条件和限制，如吊装设备的承载能力、现场施工空间的限制等。在运输过程中，需要考虑各种交通工具的限制，确保结构在运输过程中不受损坏。
拱形桁架结构设计
拱形桁架结构设计
拱形桁架结构设计是一种支撑力和稳定性强、可承受较大荷载、适用于大跨度建筑物的结构设计。它的形式像一个拱形，由一系列钢管或钢杆组成，通过节点连接起来形成桁架结构，同时弯曲形状使其具有响应自然力的能力。
设计拱形桁架结构时需要考虑以下因素：
1. 荷载：拱形桁架结构需要承受建筑物的荷载，以及可能出现的突发荷载，例如地震、暴风雨等。设计时需要按照国家规范和标准确定荷载。
2. 材料：选用的材料需要具有足够的强度和刚度，以满足荷载要求。钢管、钢板、钢杆等是常用材料。
3. 稳定性：拱形桁架结构需要有足够的稳定性，以避免变形或应力过大导致结构损坏。设计时需要考虑稳定性要求和节点处的支撑方式。
4. 空间限制：拱形桁架结构占用空间较大，需要考虑其所处的场地空间要求和建筑物整体设计。
在设计拱形桁架结构时，需要进行计算和模拟分析，以确保其荷载承受能力和稳定性满足设计要求。同时，还需要考虑施工和安装的可行性、建筑物使用期间的维护和修缮等因素。
管桁架现场制作安装施工技术
管桁架现场制作安装施工技术
摘要：管桁架制作及安装施工技术，在现代化大型建筑的主体结构和基础工程施工项目中，应用非常广泛。管桁架的应用对于实现大度钢结构的搭接与加固具有重要意义，但也由于其制作和安装施工技术难度要求较高，因此需要进一步对施工技术要点和有效的优化措施进行研究和探讨。本文重点管桁架现场制作及安装施工技术进行了探讨。
关键词：管桁架；现场制作；安装施工；技术研究
引言：管桁架的制作与安装技术，建筑施工技术体系中不可或缺的一个重要组成部分，更是影响我国建筑物主要承载结构施工质量，决定建筑物整体稳定性和抗震性能的关键因素。现阶段，国内建筑施工人员对于管桁架制作及安装施工技术的掌握程度，还普遍达不到高标准的技术要求水平，因此全面了解和深度掌握管桁架的制作方法与安装要点，有助于更好的促进我国建筑行业在专业技术领域获得突破性研究进展。
1 管桁架制作及安装发展现状及技术分析
1.1 管桁架制作及安装施工存在的问题
管桁架对于现代化钢架建筑结构所起到的重要支撑和衔接作用，使得很多建筑施工单位都要求其内部的施工技术人员，要更加全面的掌握管桁架的科学制作方法以及更加安全可靠的安装技术体系。然而随着国内建筑行业逐年快速发展，各类施工技术体系都得到了很好的完善与优化，但是仍然存在很多建筑施工人员，对于管桁架制作质量以及安装效果的控制方法掌握度，远远达不到高质量建筑工程项目的施工要求标准。很多施工人员由于不了解管桁架的制作原理，导致在建筑构件的制作过程中，常常出现尺寸不达标以及加工精度控制效果不佳等问题，从而导致重复的返工而浪费了大量的工程材料。另外，部分建筑施工单位还存在着，没有掌握科学的管桁架安装施工方法，并且由于在安装过程中涉及到大量的高空焊接作业内容。因此这些不良现象的出现，不但极大地增加了建筑工程现场施工的安全风险性，同时还造成了实际施工成本超过工程预算标准，加重了建筑工程建设方经济负担等问题。
大跨度钢管桁架现场拼装整体吊装施工工法
屋面大跨度钢管桁架现场拼装整体吊装施工工法
1.前言
近年来，随着建筑对空间大跨度要求的不断提高，钢管结构得到了越来越广泛的应用。钢管桁架是钢管结构中的重要一种，它是桁架结构采用钢管构成的一种结构形式，由于该结构适应性较强，近年来在大跨空间结构中得到了广泛的应用。
2.工法特点
大跨度屋面钢管桁架整体吊装施工技术与其他吊装方法（高空散装法、空中拼接法等）相比具有施工方法简洁、成本低、工期短、工程质量易保证等特点，施工过程中不用搭设满堂脚手架。
为保证大跨度屋面钢管桁架精度，在厂内先按整体拼装桁架标准进行制作，然后在按设计要求进行上下弦的切割分段，即提前进行预拼装的工作，这样可以保证现场拼装时构件整体的尺寸准确性。
此安装工艺可保证管桁架构件的拼装精度，可以实现流水作业，减少安装误差，缩短安装时间。
3.适用范围
本工法适用于满足大型吊车起吊要求的大型场馆钢管桁架屋面工程吊装施工。
4.工艺原理
据工程构件特点并结合现场实际情况（场馆内顶板受力小，吊车无法进入场馆内顶板上吊装施工，但由于桁架单位面积自重轻，桁架拼装可利用混凝土顶板，可解决现场无多余拼装场地问题），同时根据以往类似施工总结的经验，采取每榀主桁架采用楼面整榀拼装，整榀空中转体吊装。每榀主桁架采用一台汽车吊起吊，一台汽车吊辅助吊装支撑，从东往西逐榀递进行吊装。
5.施工流程及操作要点
5.1 施工工艺流程
确定吊车站位、型号及吊点位置→分段钢管桁架进场→验收→焊接拼装→吊点及缆风绳绑扎→起吊→对孔、安装螺栓→安装桁架间垂直支撑→松钩进行下一榀桁架吊装
5.2 操作要点（以工程实例为例）
5.2.1 安装前的准备工作
(1) 吊车站位选择
吊车站位选择应遵循以下原则：
1）吊车坐落位置尺寸应满足吊车支腿全伸时所需尺寸。
2）吊车坐落位置应尽量远离基坑边缘。
3）吊车站位应选择现场地质较好位置，如经验算地基承载力不满足要求还应对地基进行加固处理。
管桁架钢管连接节点通用大样
管桁架钢管连接节点通用大样
管桁架是一种常见的结构形式，广泛应用于建筑、桥梁和其他工程领域。而连接节点作为管桁架结构中的重要组成部分，其设计和制造对整个结构的稳定性和安全性至关重要。本文将介绍管桁架钢管连接节点通用大样的设计和应用。
首先，管桁架钢管连接节点的设计需要考虑结构的承载能力、稳定性和使用寿命。通用大样的设计应满足结构的强度和刚度要求，同时考虑施工和安装的便利性。连接节点的设计应遵循相关的国家标准和规范，确保其符合工程结构的要求。
其次，管桁架钢管连接节点通用大样的制造需要精密的加工和优质的材料。连接节点的制造应采用先进的加工设备和工艺，确保其尺寸和形状的精确度。同时，选用优质的钢材和焊接材料，保证连接节点的材质和焊接质量符合标准要求，确保结构的安全可靠。
最后，管桁架钢管连接节点通用大样的应用需要严格按照设计要求和施工规范进行。在实际施工中，需要严格按照设计图纸和工艺要求进行加工和安装，确保连接节点的质量和稳定性。同时，对连接节点进行定期的检测和维护，确保结构的安全可靠。
总之，管桁架钢管连接节点通用大样的设计、制造和应用对结构的稳定性和安全性至关重要。只有严格按照相关的标准和规范进行设计、制造和施工，才能确保管桁架结构的安全可靠，为工程建设提供稳固的支撑。
雅KX KT型空间方管桁架相贯节点承载力分析及实用计算公式
KX KT型空间方管桁架相贯节点承载力分析及实用计算公式
西安建筑科技大学硕士论文
Bearing Capacity Analysis of Multiplanar KX一，KT-joints
Made of Square Hollow Sections and Practical Design Formula
Speciality：S缸ucture Engineering
Name： Yangjunfen
Instructor：Guqiang Professor
Abstract
As structural component，square hollow steel sections have favorable properties for
resisting compression．bending and torsion．The structures made of square hollow steel
sections by using the directly welded joints are fabricated easily and economically, which
Call be found in many applications all over the world．But刀oH(the research on the
multiplanar KX·，KT-joints that have been used in many projects is little，which
brings some inconvenience to the extension and application for this type ofjoints．
The key problem in the designing of this sfructure is the ultimate bearing capacity of