悬索桥分类
桥梁的组成和分类
桥梁的组成和分类桥梁的组成和分类桥梁作为人类工程史上重要的建筑结构之一，主要用于连接两个地点，使人和物能够安全地通过河流、山谷或道路等障碍物。
桥梁的组成和分类可以根据不同的标准进行划分。
以下是对桥梁组成和分类的详细说明。
1. 桥梁的组成桥梁一般由以下几个主要部分组成：承台和基础承台和基础是桥梁的最底部部分，通常埋在地下，起到支撑和稳定整个桥梁的作用。
它们是承受桥梁上部结构和荷载的关键组成部分。
支座支座是桥梁上部结构与承台之间的连接点，它能够承受桥梁自身和外部荷载，并通过滑移或转动来适应温度变化和位移。
桥墩和墩台桥墩是建立在承台上的垂直支撑结构，用于承受桥梁上部结构和荷载的传递。
而墩台是桥墩的扩大部分，用于扩大桥墩的基础面积和增加稳定性。
桥面和栏杆桥面是供人和车辆通行的道路，通常由混凝土、钢板等材料构成。
栏杆则用于保护行人和车辆，防止其从桥梁上坠落。
桥梁附属设施桥梁附属设施包括照明设备、排水系统、防护设施等，用于提高桥梁的安全性和使用便利性。
2. 桥梁的分类根据桥梁的结构形式、材料、跨径等不同标准，桥梁可以分成多种不同的分类。
以下是常见的几种分类方式：结构形式分类•梁桥：梁桥是最常见的桥梁形式，由横梁支撑在墩上，承受荷载传递。
•拱桥：拱桥是通过几个连续的拱形结构承受荷载，并将荷载转移到承台和基础上。
•斜拉桥：斜拉桥通过多个斜拉索将主梁支撑，并将荷载转移到桥墩上。
•悬索桥：悬索桥通过悬索将桥面悬挂在主塔上，挂载荷载。
•桁架桥：桁架桥使用构成的桁架结构来支撑载荷，并通过桥墩将荷载传递。
材料分类•钢桥：钢桥主要使用钢材作为结构材料，具有较高的强度和刚性。
•混凝土桥：混凝土桥使用混凝土材料作为结构材料，具有良好的耐久性和抗压性能。
•木桥：木桥主要使用木材作为结构材料，适用于小型桥梁。
跨径分类•小跨径桥：小跨径桥跨度一般在20米以下，适用于城市道路、步行道等场所。
•中跨径桥：中跨径桥跨度一般在20-200米之间，适用于城市主干道、铁路等场所。
桥梁工程的分类
桥梁工程的分类桥梁工程是土木工程领域中的重要分支，用于连接两个分离的地点，使人们能够方便地穿越河流、道路或其他障碍物。
根据桥梁的结构形式、用途和材料等不同特征，桥梁工程可以分为多种分类。
一、按结构形式分类1. 梁桥：梁桥是最常见的桥梁形式，由于其简单的结构和施工方式，广泛应用于各种场景。
梁桥主要由梁体和支座组成，梁体负责承载荷载，支座用于连接梁体和桥墩。
2. 拱桥：拱桥是一种以曲线形拱体为主要结构形式的桥梁。
其特点是能够利用拱体的受力特性来承受桥梁上的荷载，具有较好的抗压能力。
拱桥常见的类型有圆拱桥、梯形拱桥等。
3. 斜拉桥：斜拉桥是一种以斜索为主要结构形式的桥梁。
斜拉桥的主要特点是梁体由大跨度的钢索吊装起来，通过索塔和锚固点将荷载传递到地基上。
斜拉桥常见的类型有斜拉索、斜拉桥和混合结构斜拉桥等。
4. 悬索桥：悬索桥是一种以主悬索为主要结构形式的桥梁。
悬索桥的主要特点是梁体由主悬索和次悬索组成，通过索塔将荷载传递到地基上。
悬索桥常见的类型有单塔单跨悬索桥、多塔多跨悬索桥等。
二、按用途分类1. 公路桥：公路桥是用于道路交通的桥梁，主要承载车辆和行人的通行。
公路桥的设计需要考虑到车辆荷载、行人通行安全以及防止洪水冲刷等因素。
2. 铁路桥：铁路桥是用于铁路交通的桥梁，主要承载铁路列车的荷载。
铁路桥的设计需要考虑到列车荷载、轨道的平顺性以及抗风性能等因素。
3. 步行桥：步行桥是专门为行人设计的桥梁，主要用于连接两个分离的地点，方便行人通行。
步行桥的设计需要考虑到行人的安全和舒适度。
4. 公铁两用桥：公铁两用桥是同时用于公路和铁路交通的桥梁，主要用于解决公路和铁路的交叉问题。
公铁两用桥的设计需要考虑到公路和铁路的特殊要求，确保两种交通方式的安全和顺畅。
三、按材料分类1. 钢桥：钢桥是以钢材为主要结构材料的桥梁，具有高强度、耐久性好的特点。
钢桥常见的类型有钢箱梁桥、钢拱桥等。
2. 砼桥：砼桥是以混凝土为主要结构材料的桥梁，具有良好的耐久性和抗震性能。
3.1.22.1.2桥梁分类
刚构桥
刚构桥在竖向荷载作用下，梁部 主要受弯，而在柱脚处也具有水平反 力，其受力状态介于梁桥和拱桥之间。 刚构桥有多种形式，目前常用的为连 续刚构桥。
斜拉桥
悬索桥
悬索桥以悬索为主要承重结构， 结构自重较轻，构造简单，受力明确， 能以较小的建筑高度经济合理地修建 大跨度桥。悬索桥根据锚固方式不同 分为地锚式悬索桥和自锚式悬索桥。
桥梁类型
桥梁按用途划分，有公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农用桥、人行桥、 运水桥。
按桥梁多孔跨径总长和单孔跨径长度，分为特大桥、大桥、中桥和小桥。 按主要承重结构所用的材料划分有圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝
T土E桥X、T钢桥、钢—混凝土结合梁桥和木桥等。
按跨越障碍的性质可分为跨河桥跨线桥(立体交叉)、高架桥和栈桥。 按上部结构的行车道位置分为上承式桥、中承式桥和下承式桥。 按受力特点，桥梁可归结为梁式，拱式，悬吊式三种基本体系以及它们 之间的组合。
通过对桥型的了解，我们得出港珠
澳大桥属于斜拉桥、特大桥、公路桥。 这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复 兴桥。体现了一个国家逢山开路、遇水
九洲桥 （风帆）
架桥的奋斗精神，体现了我国综合国力、
自主创新能力，体现了勇创世界一流的
民族志气。
见桥 来未
青州桥 （中国 结）
江海桥
梁桥是一种在竖向荷载作用下无水 平反力的结构，梁体以受弯为主。
常见的梁桥有T梁桥、箱梁桥、变截 面连续梁桥等。
拱式桥
从1400年前的河北赵州桥到现在的 山西丹河大桥。石拱桥取得了长足 的发展，使这种传统桥型焕发了新 的生命力
拱式桥
拱桥的主要承重结构是拱圈或 拱肋。其承重结构以受压为主。 常见的拱桥有钢筋混凝土拱桥， 钢管混凝土拱桥，钢箱拱桥，钢 桁拱桥等。根据行车道位置分上 承式拱桥、中承式拱桥和下承式 拱桥。
桥的分类及特点
桥的分类及特点桥是连接两个地点的结构工程，它可以横跨河流、峡谷、道路等。
桥的分类和特点多种多样，下面就对其进行详细介绍。
一、按照结构形式分类1. 梁桥梁桥是一种常见的桥型，它由多个梁组成，梁之间再连接上下部分的支撑结构。
梁桥的特点是结构简单、施工方便、造价低廉、通行安全性高。
梁桥还可以分为简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥等。
2. 拱桥拱桥是由多个石拱或钢筋混凝土拱组成的桥型，它以弧线为基础，通过弧形结构的抗压性能来承受桥面荷载。
拱桥的特点是美观大方、结构稳定、通行安全性高。
拱桥还可以分为单孔拱桥、多孔拱桥、不等截面拱桥等。
3. 斜拉桥斜拉桥是由主梁和斜索组成的桥型，通过斜索向两侧承力，使主梁获得足够的支撑，从而承受桥面荷载。
斜拉桥的特点是造型独特、跨度大、抗风性能好、通行安全性高。
斜拉桥还可以分为单塔斜拉桥、双塔斜拉桥、钻石型斜拉桥等。
二、按照桥面类型分类1. 路面桥路面桥是指桥面由沥青、水泥等材料铺成的桥型，它的特点是施工快速、造价低廉、适用范围广泛。
路面桥还可以分为板式桥面、钢格板桥面等。
2. 悬索桥悬索桥的桥面由钢缆和吊杆悬挂起来，它的特点是跨度大、通行平稳、桥面高度低。
悬索桥还可以分为单跨悬索桥、多跨悬索桥等。
3. 框架桥框架桥的桥面由钢框架和混凝土铺面组成，它的特点是适用范围广、造型美观、通行平稳。
框架桥还可以分为钢框架桥、钢筋混凝土框架桥等。
三、按照施工材料分类1. 石桥石桥是由石材构成的桥型，它的特点是结构稳定、耐久性强、造型美观。
石桥还可以分为拱石桥、石梁桥、石拱桥等。
2. 钢桥钢桥是由钢材构成的桥型，它的特点是强度高、施工快速、适用范围广泛。
钢桥还可以分为钢梁桥、钢拱桥、钢斜拉桥等。
3. 混凝土桥混凝土桥是由混凝土构成的桥型，它的特点是强度高、耐久性强、造型美观。
混凝土桥还可以分为钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥等。
四、按照用途分类1. 公路桥公路桥是连接两个不同地点的道路，主要用于道路交通。
桥梁类型分类依据
桥梁类型分类依据桥梁是连接两个地点的重要交通工具，其种类繁多，按照不同的分类依据可以分为多种类型。
以下将详细介绍桥梁类型分类依据。
一、按结构形式分类1. 梁式桥梁式桥是最常见的一种桥梁结构形式，它由一系列平行的钢筋混凝土或钢制横向构件组成，这些构件叫做梁。
梁式桥适用于跨度较短的情况，例如跨越小河或公路。
2. 拱桥拱桥是由一条或多条弧线形成的曲线结构，它可以承受大量压力和重量。
拱桥适用于跨越大河或山谷等长距离情况。
3. 悬索桥悬索桥是由主塔、主缆和斜拉索组成的结构体系。
主缆呈弧形，在主塔上方和下方各有一个锚固点。
斜拉索连接主缆和桥面板，使之保持稳定。
悬索桥适用于跨越大面积水域或深谷情况。
4. 斜拉桥斜拉桥是由主塔、斜拉索和桥面板组成的结构体系。
斜拉索连接主塔和桥面板，使之保持稳定。
斜拉桥适用于跨越中等跨度的水域或深谷情况。
5. 互相支撑桥互相支撑桥是由两个相互支撑的梁式桥组成的结构体系。
这种结构可以承受更大的荷载，适用于跨越较长距离的情况。
二、按材料分类1. 钢结构桥钢结构桥是由钢材制成的，具有较高的强度和耐久性。
它适用于跨越大河或深谷等长距离情况。
2. 混凝土桥混凝土桥是由混凝土制成的，具有较高的耐久性和抗震能力。
它适用于跨越小河或公路等短跨度情况。
3. 木制桥木制桥是由木材制成的，具有较好的环保性和美观性。
但其强度和耐久性相对较低，适用于小型景区内使用。
三、按功能分类1. 公路桥公路桥是用于道路交通的桥梁，其结构形式和材料选用根据不同的公路等级和交通流量而定。
2. 铁路桥铁路桥是用于铁路交通的桥梁，其结构形式和材料选用根据不同的铁路等级和列车速度而定。
3. 步行桥步行桥是供行人步行使用的桥梁，适用于景区、公园等场所。
4. 管道桥管道桥是将管道或电缆悬挂在跨越河流或山谷的结构体系上，适用于输送水、气、油或电力等管道。
总结：以上就是按照不同分类依据对桥梁进行详细介绍。
不同类型的桥梁适用于不同的场合，我们应该根据实际需要选择合适的类型。
固定桥的组成及分类
固定桥的组成及分类一提到桥，大家肯定都会想到那种横跨在江河湖海上的庞然大物，仿佛一条巨龙从天而降，把两岸的人和物连接在一起。
说实话，桥是我们日常生活中见得最多的东西之一，但大家对于桥的构成和分类可能并没有太多了解。
今天就给大家唠唠这个话题，简单又好理解，保证让你听完之后就能懂个大概。
一、固定桥的组成啥是固定桥？顾名思义，它就是那种结构固定，不能随便动的桥。
它不像浮桥那样会随水流漂动，也不像活动桥那样可以开合。
固定桥就是那种“稳如老狗”的存在，桥面和支撑都牢牢固定在一个地方。
那它是怎么构成的呢？其实就是几大部分，分别是桥面、桥墩、桥台，还有桥梁的主结构。
嗯，别被这些名词吓到，其实它们就是构成桥梁的“骨架”啦。
1.桥面：简单来说，就是咱们走的那个地方，车开过的地儿。
它可是承受车流、人流的“重担”，也得足够坚固才能不让你走在上面心慌。
要是桥面有个大洞或者不平，车开过去怎么行？所以桥面不仅要平整，而且要用一些耐磨的材料做，比如钢筋混凝土、沥青之类的。
2.桥墩：这东西就像是桥梁的“脊梁”，它承担着桥梁的重量，还要抵抗水流、风力等外界的压力。
通常是用钢、混凝土等材料做的，挺硬核的。
桥墩的作用可大了，它们分布在桥梁的不同位置，像柱子一样支撑着整个桥面。
3.桥台：桥台其实就是桥的两端部分，负责把桥的重量传递到地面上。
它们一般埋在土里，用来稳定桥梁的结构。
你可以理解成是桥梁的“脚”，没有桥台，桥梁就没法站稳了。
4.主结构：这部分最为重要，决定了桥的跨度、承载力和抗震能力。
比如梁桥就是用梁来支撑的，拱桥则是用拱形结构，吊桥则是用缆绳吊住桥面。
每种结构都有自己独特的“能力”，就像是每个人都有自己的特长一样。
二、固定桥的分类了解了固定桥的组成，接下来咱们聊聊固定桥的分类。
其实固定桥的种类还是挺多的，不同的桥根据设计和使用的材料、功能不同，分类也就五花八门。
1.梁桥：说到梁桥，大家应该不陌生吧？你走在桥上，桥面下面是不是总能看到一根根横在下面的“梁”？这些梁可是桥梁结构的主力军，支撑着整个桥面。
桥梁类型分类依据
桥梁类型分类依据一、引言桥梁作为交通运输和城市建设中不可或缺的基础设施，对于社会经济的发展起着重要的推动作用。
在桥梁的设计和建造过程中，根据不同的运输需求、地理条件和工程技术等因素，桥梁可以分为多种类型。
本文将对桥梁的类型进行分类，并根据主要特征进行详细探讨。
二、主要桥梁类型分类根据桥梁的结构形式、跨越方式和材料使用等方面的不同，我们可以将桥梁分为以下几种类型：1. 悬索桥悬索桥是一种以悬索为主要受力构件的桥梁，其特点是主跨结构呈现悬索状，通过吊杆将桥面挂在悬索上。
悬索桥的优点是跨度大、自重轻、抗风能力强，可以适应各种地形条件。
著名的悬索桥有美国的布鲁克林大桥和中国的赣州长江大桥。
2. 斜拉桥斜拉桥是一种通过斜拉索将桥面支撑的桥梁，其结构形式介于悬索桥和梁桥之间。
斜拉桥的主要特点是主跨结构呈现斜拉状，通过斜拉索将载荷传递到桥塔上，进而通过桥塔和桥墩将载荷传递到地基。
斜拉桥的优点是经济实用、施工方便、外形美观，在大跨度桥梁中得到广泛应用。
著名的斜拉桥有日本的鹿儿岛大隅大桥和中国的上海杨浦大桥。
3. 拱桥拱桥是一种以拱形结构为主的桥梁，其主要特点是通过拱形结构将载荷传递到桥墩上。
拱桥的优点是结构简洁、承载能力强，可以适应各种地形条件。
著名的拱桥有意大利的斯佩罗纳大桥和中国的洛阳桥。
4. 梁桥梁桥是一种以梁体为主要承载构件的桥梁，其结构形式简单，主要由梁体和桥墩组成。
梁桥的优点是施工方便、成本较低，适用于小跨度桥梁。
著名的梁桥有美国的金门大桥和中国的天安门桥。
三、桥梁类型的特点与应用1. 悬索桥的特点与应用•主跨结构为悬索，适用于大跨度桥梁。
•自重轻，不占用地面空间。
•抗风能力强，适用于海上和山区等风力较大的地区。
•应用于跨越宽江和海湾、大峡谷等地形复杂的地区。
2. 斜拉桥的特点与应用•主跨结构为斜拉索，介于悬索桥和梁桥之间。
•经济实用，是大跨度桥梁的常见选择。
•外形美观，可以成为城市地标建筑。
•应用于跨越江河、海湾和城市道路等地域广泛的地区。
桥梁工程重点
第一章1.桥梁的组成部分p17上部结构：桥跨、桥孔下部结构：桥墩、桥台、基础2.桥梁的各种水位、长度、跨径和高度p18低水位：枯水季节的最低水位;高水位：洪峰季节的最高水位;设计洪水位：按规定的设计洪水频率计算所得的高水位;通航水位：在各级航道中能保持船舶队正常航行时的最高和最低水位;跨径：又称跨度,表示桥梁的跨越能力,是表征桥梁技术水平的重要指标;跨度最大为主跨全长：桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离;总长：桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙前端点之间的距离;桥梁高度：桥面到低水位之间的高差;建筑高度：行车路面标高到桥跨结构最下缘标高之间的距离;容许建筑高度：桥面标高与桥下通航净空顶部标高之差;桥下净空高度：设计洪水位到桥跨结构最下缘之间的距离3.桥梁的各种分类p19按基本结构体系：梁式桥、拱式桥、钢架桥、悬索桥、组合体系桥按用途：公路桥、铁路、公铁两用、人行、渡水按材料：圬工桥、钢混、预应力混、钢桥、结合梁第二章1.桥梁设计的基本原则p271结构尺寸和构造上的要求2使用上的要求3经济上的要求4美观上的要求5环保上的要求2.桥梁设计阶段p281工程可行性研究：桥梁标准的制定、桥位选择、桥梁方案比较、水文地质勘查2设计：初步设计、技术设计、施工图设计3.桥梁纵断面设计、桥梁横断面设计内容p321纵断面设计：总跨径确定、桥梁的分孔、桥面标高的确定2桥面净空、桥面宽度、桥跨结构横截面布置4.桥梁桥面设计标高与路线标高的关系p33桥面设计标高主要根据路线标高来确定第三章1.桥梁作用的分类p38永久作用、可变作用、偶然作用2.桥梁各种作用的定义p39永久作用：作用的数值不随时间变化或变化很小可忽略的作用可变作用：作用的数值随时间变化不可忽略的作用偶然作用：作用时间短暂,发生概率小的作用第四章1.桥梁铺装的作用和类型p55作用：保护主梁行车道板不受车辆轮胎直接磨耗、分布集中荷载、使主梁受力均匀、防止主梁受雨水侵蚀类型：水泥混凝土、沥青混、沥青表面处治和泥结碎石2.桥面横坡的设置方式p56墩台顶部设置成横坡、通过三角垫层形成横坡、将行车道板做成倾斜面3.桥梁各种防排水措施p58防水：防水混、粘贴式防水层、防水涂层和防水卷材排水：金属泄水管、钢混泄水管、横向排水管、PVC泄水管、封闭式排水系统4.桥梁伸缩缝的作用和类型度娘作用：协调自然因素引起的桥梁端部的转动和纵向位移、类型：镀锌薄钢板伸缩缝、钢伸缩缝、橡胶伸缩缝5.桥面连续作用和原理作用：提高行车的舒适性,减轻桥梁的养护工作和提高桥梁的使用寿命原理：将简支上部构造在其伸缩缝处施行铰接;第五章1.梁桥横截面的类型和特点P69类型：板桥, 肋板式梁桥, 箱形梁桥特点：板桥特点：构造简单,施工方便,建筑高度小；肋梁桥特点：减轻结构自重,扩大的混凝土桥面板和梁肋下部收拉钢筋的抗拉能力,有更大的抵抗荷载弯矩的能力；箱形桥特点：提供了正负弯矩足够的混凝土拉压区,在截面面积一定的情况下能获得较大的抗弯弯矩,而且抗扭刚度特大,在偏心荷载作用下箱梁受力比较均匀;2.钢筋混凝土T梁中钢筋布置P763.行车道板的类型P87答：单向板,悬臂板,铰接悬臂板4.板的有效工作宽度P89—915.行车道板的计算P95—966.荷载横向分布系数计算方法的基本假定和适用范围P99—答：基本假定：忽略主梁自己横向结构的连接作用7.剪力荷载横向分布系数沿跨长的分布图P1228.各种施工方法时自重内力计算图式P123—1249.内力包络图的定义与作用P126定义：沿梁轴的哥哥截面处,将所采用的控制设计内力值按适当的比例尺绘成纵坐标,连接这些坐标点而绘成的曲线称为内力包络图作用：在主梁中配置预应力束筋,纵向主筋,斜筋和箍筋提供设计依据,并进行各种验算;10.结构刚度特性的表征——挠度P132第六章1.支座的作用和类型P134—138作用：把上部结构的跟着荷载传递到墩台上,并保证上部结构在活载,温度变化,混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形,使上,下部结构的时间受力情况符合结构的静力图式;类型：简易垫层支座、弧形刚支座、板式橡胶支座、四氟滑板橡胶支座、盆式橡胶支座、拉力支座;2.板式橡胶支座的活动机理P135利用橡胶的良好弹性使其产生不均匀弹性压缩首先转角位移,利用橡胶较大的剪切变形以满足上部构造的水平的位移;第七章1.悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥在构造与受力的特点P145、155、166悬臂梁桥受力特点：利用悬出支点以外的伸臂,是支点产生负弯矩,从而对锚跨跨中正弯矩产生有利的卸载作用;可以减少跨内主梁高度,降低材料用量,是一种比较经济合理的桥型;连续梁桥：在结构自重作用下,由于支点负弯矩的卸载作用,跨中正弯矩显着减小,因此可以减小截面尺寸,节省材料,适用于大、中跨度桥梁;连续梁桥在每个墩台上只需布置一排支座,相应可减少桥墩的尺寸,同时梁连续通过支座,具有变形缓和,接缝少,行车平稳,有利于高速行驶等优点;连续刚构桥受力特点：当薄壁墩达到一定高度时,两者梁根部的自重,活载弯矩值基本一致；两者中跨跨中截面的或者弯矩比值变化较大,但在墩高大于40米时,很快趋近于1；薄壁墩根部弯矩随墩高的增加,其弯矩值骤然减小；梁体内的轴向拉力值随墩高的增大而骤然减小;2.大跨径桥梁中,常采用变截面箱形截面的原因箱形截面整体性好、顶、底板均有较大的面积,能够有效抵抗正负弯矩,容易满足配筋要求,同时庇护薄壁截面抗扭刚度很大,合适于弯桥和悬臂施工的桥梁;3.大跨径连续梁桥常采用不等跨布置的原因由于体系的弹性特征,当加大靠近支点附近的梁高做成变截面时,可以有效减少跨中弯矩,同时又能使用抵抗支点处很大剪力的要求,而且对结构自重引起的截面美丽和桥下通航净空的要求影响不大;4.梗腋的作用P161为了提高箱梁截面的抗弯和抗扭刚度,减小应力集中与响亮的畸变,增大桥面板抵抗服弯矩的能力,为了布置预应力钢筋和设置锚头留够足够的空间;第八章1.刚架桥的定义P195桥跨结构和墩台整体相连的桥梁2.刚架桥的受力特点P195主梁端部产生负弯矩,从而减少了跨中的正弯矩,跨中截面尺寸课相应减小；支柱除承受压力外,还承受弯矩,所以支柱一般为钢筋混凝土构件；支柱脚将产生水平推力; 3.刚架桥的分类P195单跨钢桥,多跨钢桥第九章1.梁桥施工方法主要有哪几种,一般适用于哪种桥型P203答：有支架施工法、预制安装施工法、悬臂施工法、顶推施工法等;有支架施工法：简支梁板桥、预应力混凝土变截面连续梁桥、钢梁桥、拱桥预制安装施工法：简支梁板桥悬臂施工法：预应力混凝土变截面连续梁桥、预应力混凝土连续刚构桥、钢梁桥顶推施工法：等截面连续梁板桥、钢梁桥第十章1.拱桥的受力特点P230答：拱桥在竖向荷载作用下,两端支承处除有竖向反力外,还会产生水平推力,这是这个水平推力,使拱内产生轴向压力,并大大减小主拱截面弯矩;2.拱桥的组成P231答：由桥跨部分和下部结构组成;桥跨部分由主拱圈和拱上建筑组成,下部结构由桥墩、桥台和基础组成;3.拱桥的分类P232答：1.按照主拱圈所使用的建筑材料,可分为圬工拱桥、钢筋混凝土拱桥、钢拱桥和组合材料拱桥;2.按照主拱圈的截面形式,可分为板拱桥、肋拱桥、双曲拱桥和箱型拱桥;3.按拱上建筑形式,可分为实腹式和空腹式4.按拱轴线的形式,圆弧线、悬链线和抛物线5.按照桥面位置,上承式、下承式和中承式;6.按有无推力,有推力拱桥和无推力拱桥;4.怎样确定拱桥的设计标高P234—235答：建在山区河流上的拱桥,桥面标高往往由两岸路线的纵面设计所控制；对于平原区河流的拱桥,桥下必须留出足够的排泄设计洪水流量的净空,此外,还应满足通航的要求;5.拱桥矢跨比的影响和确定P235答：矢跨比不但影响主拱圈内力,而且影响拱桥施工方法的选择,同时还关系到拱桥的外形能否与周围景观协调;拱桥的矢跨比通常为1/8-1/4,箱型拱桥的矢跨比一般为1/8-1/56.拱桥不等跨分孔的处理方式P235答：1.采用不同的矢跨比 2.采用不同的拱脚标高 3.调整拱上建筑的重量 4.采用不同类型的拱跨结构;7.拱上建筑的型式P251—252答,分为实腹式和空腹式;第十一章1.拱轴线的类型,作为压力线对应的荷载P297—298答：圆弧线、抛物线和悬链线2.压力线、理想拱轴线、合理拱轴线、拱轴系数的定义P297答：压力线：指拱圈各个截面合力点的连线;理想拱轴线：拱上各种荷载产生的压力线相吻合,这时拱圈截面只有轴向力,而无弯矩和剪力作用,应力均匀;合理拱轴线：荷载压力线完全吻合的拱轴线称为合理拱轴拱轴系数：拱顶处横载强度与拱脚处横载强度的比值3.拱上建筑的联合作用答：主拱的弹性变形会影响到拱上建筑的内力,同时拱上建筑又约束主拱的变形,这种共同受力的现象称为联合作用;4.拱轴系数的确定,拱轴系数和拱圈线型的关系答：5.弹性压缩和偏离弯矩的定义6.不考虑弹性压缩的结构自重内力P3057．温度变化和混凝土收缩徐变的计算P317第十二章1.拱桥施工方法的类型P346答：支架法和无支座施工法2.拱架卸落的时机P357答：1.实腹式拱在护拱、侧墙完成后；2.空腹式拱上腹拱横墙完成、腹拱圈砌筑前；3.裸拱卸架时,应对裸拱进行截面强度及稳定性验算,并采取必要的稳定措施；4.如必须提前卸架,应适当提高砂浆强度或采取其他措施；5.较大跨径拱的拱架卸落期限,一般在设计中有明确规定,应按照设计规定进行; 3.加载程序目的与原则P371—372答：目的:使拱圈各个截面在整个施工过程中都能满足强度和稳定的要求,并在保证施工安全和工程质量的前提下,尽量减少施工工序,便于操作,以加快桥梁建设速度;原则：1.对于中、小跨径拱桥,当拱圈的截面尺寸满足强度和稳定要求时,可不做施工加载程序设计2.大、中跨径的箱型拱桥和箱肋拱桥,应按对称、均衡、多工作面加载的总原则进行设计;对于板拱桥,必须注意其特点,一般应使拱脚半径的加载稍大于高拱脚的加载量;3.在多空拱桥的两个临孔的施工进度不能相差太远;第十三章1.悬索桥的基本类型P3861按主缆的锚固方式分类：地锚式、自锚式2按孔跨布置形式分类：单跨悬索桥、三跨悬索桥、多跨悬索桥2.悬索桥的组成P383：索塔、主缆、吊索、加劲梁和锚碇3.悬索桥的跨径布置P3894.地锚的类型P388：重力式锚碇、隧洞式锚碇5.加劲梁的类型P393：钢板梁、刚桁梁、钢箱梁、预应力混凝土箱、板梁第十四章1.斜拉桥的组成P383：索塔、斜拉索、主梁、桥墩及基础2.斜拉桥的三阶段发展P4221稀索体系,主梁基本上为弹性支撑连续梁2中密索体系,主梁既是弹性支撑连续梁,又承受较大的轴向力3密索体系,主梁以承受较大的轴向力为主,是一个压弯构件3.斜拉桥的跨径布置P4234.辅助墩和外边孔的作用P425辅助墩：可以有效改善结构的受力状态,增加施工工期的安全;当辅助墩受压时,减少边孔主梁弯矩,而受拉时则减少中跨主梁的弯矩和挠度;外边孔：可减少端锚索的应力集中,又能缓和端支点的负反力,同时还可起到减少主梁和索塔的内力和位移、增强全桥刚度的目的;斜拉索的布置类型及其特点P428空间内：单索面、双索面、三索面索面内：辐射形、竖琴形、扇形6.斜拉桥主梁类型P430：连续体系和非连续体系7.斜拉桥中端锚索的作用P433：对控制塔顶的变位起重要作用第十五章1.墩台的类型P467：1重力式墩、台 2轻型墩、台2.重力式墩台和轻型墩台的定义P4673.单向推力墩的定义与作用P478主要作用是当一侧的桥孔因某种原因遭到毁坏时,能承受住单向的结构自重水平推力,以保证另外一侧的拱桥不致遭到倾塌;4.桥台与桥墩承受荷载的区别P503计算重力式桥台所考虑的作用与重力式桥墩计算中基本一样,不同的是,对于桥台尚要考虑车辆荷载引起的后台土侧压力,而不需计及纵、横向风力、流水压力、冰压力、船只或漂浮物的撞击力等;。
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悬索桥分类
悬索桥可按主缆锚固方式、主缆线形、悬吊跨数、悬吊方式、支撑结构等方式分类。
按主缆锚固方式分为地锚式和自锚式悬索桥。
大多数悬索桥采用地锚式，主缆通过锚碇将拉力传给地基，是大跨度悬索桥最佳受力模式，锚碇处要求地基承载力大。
自锚式悬索桥将主缆直接锚固在加劲梁两端，无需设置锚碇结构，加劲梁直接承受主缆传来的水平分力，适用于两岸地基承载力较差，特别是软土地区的桥位，自锚式跨度不宜太大。
按主缆线形分为双链式和单链式悬索桥。
双链式是在一个吊杆平面内设有两根主缆，两根主缆具有不同的线形，为克服半跨有荷载作用时加劲梁产生的S形变形，应用双链式结构具有较大的刚度，对非对称荷载的适用性强，但构造复杂，常作为景观桥建造。
单链式是在一个吊杆平面内仅设单一线形的悬索主缆，整个悬索桥设两根平行主缆，现代大跨径悬索桥一般采用单链式结构。
按悬吊跨数分为单跨、两跨、三跨和多塔多跨悬索桥。
单跨悬索桥适合于边跨地面较高、采用桥墩支承边跨的结构；两跨悬索桥是一个边跨与主跨的加劲梁是悬吊的，另一个边跨的梁体由桥墩支承的结构；三跨悬索桥结构受力合理、线形流畅对称。
按悬吊方式分为竖直吊索、三角斜吊索、竖直和斜吊索混合式、悬吊一斜拉组合体系悬索桥。
按加劲梁的支承结构分为单跨两皎、三跨两铰和三跨连续悬索桥。
按加劲梁材料类型分为钢箱梁、钢桁梁和预应力混凝土加劲梁悬索桥。