城市道路路面破坏因素及策略
小议道路路面病害的成因及对策
小议道路路面病害的成因及对策道路是交通运输的基础设施，路面病害是指在道路使用过程中由于各种原因所引发的路面质量问题。
道路路面病害严重影响了行车安全和舒适性，加大了道路维修成本，给交通运输带来了诸多不便。
因此，正确了解道路路面病害成因，采取有效对策应对路面病害，对保障道路交通运输安全和高效起着重要的作用。
一、成因分析1.气候因素各地气候差异造成使用寿命不同，加剧道路路面病害程度不同，湿润多雨的地区，地面湿气渗透进入基层，导致路面破裂、龟裂。
寒冷地区冬季温度低，引起道路路面胀缩，裂缝或剥落，夏季又容易氧化、软化，使得道路路面变得十分脆弱。
2.施工因素道路施工是影响道路路面病害的重要因素之一，大大小小的施工工程都会对道路的安全性产生一定的影响。
施工质量差劣，材料失配或选用劣质材料，地基不稳固等问题都可能导致道路路面损坏。
3.过重车辆过重的车辆或运输重量大的物品，造成了强烈的动荷载作用，使得路面质量被严重破坏，路径出现裂缝、坑洞等路面病害。
二、对策分析1.加强道路建设管理道路作为交通运输的基础设施，建设监管的力度显得十分重要。
需加强日常的道路检查和维护，确保道路的质量和安全性，及时发现并解决道路病害问题。
2.加强道路材料的质量管理在道路建设的过程中，需要选择优质、适宜道路建设的材料，并加强检测和评估。
对于一些劣质或不合格材料，需要加强处理，避免选择这些材料造成的不好的后果。
3.限制过重车辆通行对于经常在某些道路上运输重量大的物品或货物的车辆，中央或地方政府应建立相关的管理制度，层层加强对受限车辆的通行管理。
同时还需加强公路运行，对于超载车辆要加强管理，合理达到对公路基础的保护和保养。
4.使用特殊材料一些特殊材料也能起到一定的道路维修和保护的作用，在部分病害的处理过程中，也是一个不错的选择。
比如水泥、修补剂等材料，能够快捷有效地修复路面，同时对路面的保养起到积极作用。
结语：道路路面病害是交通运输安全和效率的障碍，防治工作是极为重要的。
市政道路常见病害及相应处理方案分析
市政道路常见病害及相应处理方案分析市政道路是城市基础设施中不可或缺的一部分，它承载着城市交通运输、人员出行、商业活动等重要功能。
随着市政道路使用的频繁和年限的增长，道路病害问题也日益突出，严重影响了城市道路的使用和交通安全。
对市政道路常见病害及相应处理方案进行分析具有重要的实际意义。
一、市政道路常见病害1. 路面破损路面破损是道路病害中最为常见的一种问题，主要表现为路面龟裂、坑洞、坷垃等。
这些破损会给行车带来不便，同时也威胁行车的安全。
路面破损的原因主要有：材料质量不合格、施工工艺不到位、车辆超载等。
2. 铺装松动铺装松动是指路面铺装层与基层之间的结合不牢固，出现松动现象。
这种问题不仅给行车带来颠簸感，而且容易导致部分铺装层脱落，形成碎石飞溅，严重时还会导致事故发生。
3. 路肩塌陷路肩塌陷是指道路两侧路基或路肩因为受到挤压而出现下沉、坍塌的现象。
这种病害不仅影响行车的平稳性，而且还会造成道路两侧的排水不畅，导致雨水积聚。
4. 排水设施损坏排水设施损坏指的是道路排水管道、雨水篦子、雨水口等设施受损，不仅影响道路排水效果，还容易导致雨水积聚，形成积水区，增加行车的难度和危险性。
5. 标线褪色道路标线褪色是指道路上的交通标线因为日晒雨淋等因素导致颜色褪去、模糊不清。
这种病害会使驾驶员难以分辨车道和行车方向，增加事故的风险。
二、常见病害的处理方案1. 路面破损的处理对于路面破损问题，可以采取的处理方案包括：修复、重新铺装、加固等。
对于较小的破损，可以采取修复措施，比如使用路面修补剂进行填补；对于较大的破损，需要进行重新铺装或者加固处理。
2. 铺装松动的处理铺装松动的处理主要包括：重新夯实、重新铺装等。
在出现铺装松动时，需要及时进行重新夯实，保证铺装层与基层的结合牢固，避免进一步的脱落和飞溅。
3. 路肩塌陷的处理对于路肩塌陷问题，可以采取的处理方案包括：加固、挖填、重建等。
针对不同程度的路肩塌陷，可以采取不同的处理方式，确保道路两侧的平稳和排水畅通。
路面破损处理措施
路面破损处理措施标题：路面破损处理措施及其应用范围引言：路面破损问题是城市交通管理中一个常见而又紧迫的挑战。
随着车辆和行人交通的增加，路面的破损不仅给交通参与者带来不便，还对交通安全产生了潜在威胁。
本文将探讨路面破损的类型、原因以及破损处理措施，并分析它们在不同环境下的应用范围。
一、路面破损的类型和原因：1.1 路面破损的类型：路面破损主要包括坑洞、裂缝和凸起等。
坑洞是指路面上出现的较大的凹陷区域，裂缝是指路面上出现的长而细的裂缝，而凸起则是路面上部分突起的区域。
1.2 路面破损的原因：路面破损的原因多种多样，主要包括以下几个方面：- 高强度交通：过度的车辆负荷和频繁的过境车辆导致路面的疲劳破坏。
- 天气因素：恶劣的气候条件如寒冷、高温、水汽和化学融化剂等会导致路面材料开裂和龟裂。
- 施工质量：路面铺设和施工中的不当操作、选用低质量材料或不合适的施工工艺均可能导致路面破损。
- 地下水和土壤条件：地下水和土壤的一些不稳定因素会引起路面下陷和沉降，从而导致路面破损。
- 环境和化学腐蚀：污染物、酸雨和化学物质的存在可能会加速路面的腐蚀和破坏。
二、常见的路面破损处理措施：2.1 填补坑洞和裂缝：填补坑洞和裂缝是路面破损处理的常见方法之一。
这些破损区域可使用沥青混合料或混凝土进行修复。
对于坑洞，可以先清理坑洞边缘，然后填充合适的混合料并进行压实。
对于裂缝，可以先清洁裂缝，然后使用有弹性的路面填缝材料进行填充。
2.2 路面覆盖和重铺：在路面破损较严重的情况下，常常需要进行路面覆盖或重铺。
路面覆盖通常使用沥青混合料或水泥混合料进行覆盖。
重铺则是将原有路面铲除并重新铺设新的路面材料。
2.3 修复和加固基层：路面破损常常与基层的问题密切相关。
修复和加固基层可以改善路面的承载能力和稳定性，从而减轻破损的程度。
常见的方法包括加固土壤基层、修补或加固混凝土基层等。
三、不同环境下的路面破损处理应用范围：3.1 高交通强度区域：对于高交通强度区域，如城市主干道和高速公路，由于车流量较大，路面破损会更加明显。
城市道路沥青路面病害的成因及防治
城市道路沥青路面病害的成因及防治城市道路沥青路面是城市交通的基础设施之一，承担着交通运输和行人活动的重要任务。
沥青路面的耐久性和服务寿命是影响城市交通正常运转的重要因素。
然而，在长期的使用过程中，路面会出现不同程度的病害，如龟裂、鼓泡、坑洞等，这些病害会使道路使用安全性降低，增加行车和维护成本，严重时甚至会影响城市经济和社会发展。
因此，对城市道路沥青路面病害的成因及防治，进行深入研究和探讨，对于提高城市路面质量和管理水平具有重要意义。
一、成因1、材料因素(1)沥青沥青是道路面层的主要材料，其质量和性能直接影响路面的耐久性和抗车辆荷载能力。
沥青质量不佳或性能不稳定会引起路面龟裂、剥落、脱粘等病害。
(2)骨料骨料是沥青混合料中的重要组成部分，对路面的密实性、耐久性和抗滑能力影响重大。
骨料质量不良、颗粒形状不规则、大小差异较大、含泥量过多等情况都会导致路面病害的产生。
2、结构因素(1)路面结构路面结构对沥青路面病害的产生有直接影响。
如路面厚度不足、基层质量差、不良的路面结构设计等情况都可能导致路面龟裂、坑洞等病害的产生。
(2)路基土质条件路基土质条件对路面的稳定性和耐久性有很大影响，土质不良、排水不畅会导致路面的鼓泡、坑洞等病害。
3、气候因素气候条件是沥青路面病害发生的重要因素。
在气温变化非常大的地区，路面的热胀冷缩会产生很大的应力，从而引起龟裂等病害。
在严寒地区，由于冰层的存在，车辆的行驶会对路面产生巨大的冲击力，进而引起路面的损坏。
4、车辆荷载因素车辆荷载是引起沥青路面病害发生的直接原因之一。
本质上，这些病害是由车轮荷载产生的应力引起的，车辆荷载不均匀或时间长会导致路面产生龟裂、坑洞、波浪等病害。
二、防治措施1、提高材料质量选用优质的沥青和骨料，确保其质量符合国家标准，避免使用劣质材料。
2、完善路面结构建筑时要按照规范要求进行路面结构设计，确保路面的厚度和结构合理，并加强基层处理，提高路面的承载能力和抗冲击能力。
浅析沥青混凝土路面破坏的原因及预防措施
交通荷载
维护与管理不足
缺乏及时有效的维护和管理可能导致 路面损坏加剧，如不及时修补裂缝、 清理积雪等。
过大的交通荷载可能导致路面疲劳破 坏，如裂缝、车辙等。
03
预防措施
提高设计水平
合理选择材料
根据工程实际情况，选择适合的 沥青混凝土材料，确保其具有足
够的强度、稳定性和耐久性。
优化结构设计
根据荷载、交通量等条件，合理设 计沥青混凝土路面的结构层，确保 其能够承受各种外力作用。
自然因素
温度变化
温度变化可能导致沥青混 凝土路面的热胀冷缩，从 而产生裂缝和变形。
降雨和地下水
降雨和地下水可能渗入路 面结构，导致路面软化、 膨胀和变形。
风化和氧化
长期暴露在自然环境中， 沥青混凝土路面可能受到 风化和氧化作用，导致材 料性能下降。
人为因素
设计与施工问题
路面设计不合理或施工不当可能导致 路面承载能力不足，容易发生破坏。
沥青混凝土路面的重要性
01
02
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交通安全性
沥青混凝土路面具有平整 、防滑、耐磨等特点，能 够提高道路的行车安全性 。
耐久性
沥青混凝土路面能够抵抗 自然环境和车辆荷载的侵 蚀，具有较长的使用寿命 。
经济效益
沥青混凝土路面的维护成 本相对较低，能够为政府 和道路使用者节省大量费 用。
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沥青混凝土路面破坏的原因
加强排水设计
充分考虑水问题，合理设计排水 系统，避免积水对路面造成破坏。
加强施工质量控制
控制材料质量
严格控制沥青混凝土材料的质量 ，确保其符合设计要求。
规范施工工艺
严格按照施工工艺进行施工，确 保各道工序的质量。
市政道路常见病害及相应处理方案分析
市政道路常见病害及相应处理方案分析市政道路是城市发展和生活的重要组成部分，但由于受到车辆和行人的频繁使用、自然环境的影响以及施工等原因，常常会出现各种病害。
本文将介绍市政道路常见病害及相应处理方案。
一、路面龟裂路面龟裂是由于路面温度变化引起的收缩和伸长而导致的。
如不及时处理，路面龟裂将会扩大，从而引起路面表面的其他病害。
处理方案：选择能够抵抗温度变化的路面材料，例如使用高强度混凝土或沥青混合料，同时路面的加固结构也要增强。
另外，可采取封闭式的路面修补方法，将路面裂缝填充物质，维持路面平整。
二、坑洞和鼓包坑洞和鼓包是由于路面因质量不好导致的，如路面制作时没有注意结构的合理性以及地下水的污染都会导致路面破坏。
处理方案：在道路使用中应提前进行系统的检查和维护，尤其是在下雨天、冰雪天气使用后，需要及时维护修复，可以采取封闭式修复方法，将路面破损的部分除去，重新填充路面，将路面修复为平整。
三、路面沉陷路面会发生沉陷，一般是由于路面下部分的地基松弛、土壤软化或水分泛滥、沉降导致的，路面沉降严重时，可能对行车安全造成威胁。
处理方案：应该对于问题的地段进行地质勘探、水文勘察及其他技术分析，确定处理方案。
一些地面高度较低需要人工施工，将路面出现的凸起平均掉，促进路面平直。
四、裂缝裂缝是指由于路面温度、地质结构或施工原因等所引起的宽度较小的断裂病害。
如果不及时处理，裂缝会扩大，从而形成上述的龟裂、坑洞和鼓包等病害。
处理方案：采用路面加固材料进行处理，例如使用聚合物纤维等强度高的路面材料对路面进行加强。
五、积水和污水道路积水和污水是由于雨水和城市排水系统的问题引起的。
除了影响道路的通行外，还可能对周围环境造成污染。
处理方案：排水系统在设计时做好，建立合理的排水规划，另外通过调整地面坡度，预防道路积水，同时建造雨水花园来收集雨水等方法，达到排水的目的。
结论道路是城市交通的要道，如今随着城市化建设的进展，道路的建设和维护也越来越重要。
水泥混凝土路面损坏机理及预防控制
水泥混凝土路面损坏机理及预防控制水泥混凝土路面是道路交通工程中常见的路面结构形式。
由于其制作过程简单，且成本较低，因此在公路、城市道路等建设中应用广泛。
但是，长期使用会导致其损坏，影响车辆行驶和行人通行，给交通运输带来不便。
本文将从损坏机理、影响因素、预防控制等角度探讨水泥混凝土路面损坏的原因及措施。
一、水泥混凝土路面的损坏机理1.开裂水泥混凝土路面易因多种原因而开裂，这些原因可以是车辆行驶引起的动荷载、温度变化引起的温度应力、路基底土的液化沉降等。
近年来，路面开裂问题显著增加，主要原因是交通量的增加和质量的改善，而这会导致更高的路面应力和疲劳破坏。
2.冲刷水泥混凝土路面在雨季或涝灾时易受水流冲刷，这是由于雨水将路面胶结力降低或土质冲刷而导致的。
当雨水浸淫到路面表面并渗透到路面下方时，下部的基础将受到破坏。
与此同时，极端情况下，道路表面的材料也可以因水的流动而移动，被冲刷而去。
3.变形同时，因路面胶结力差或设计不合理，水泥混凝土路面在使用过程中还会出现不同程度的、或表面或深层的变形。
这导致了路面缩短、延长甚至扭曲。
路面的变形对车辆行驶会产生不良影响，尤其是高速公路等道路，更加容易出现事故。
二、影响水泥混凝土路面损坏的因素1.设计因素水泥混凝土路面的设计因素主要包括路面厚度、路面施工、路基土质条件、交通量和车辆轴重等。
如果设计不合理，那么路面的使用寿命就会缩短。
对于高速公路的设计，应该以车辆荷载为主，保证路面的承载能力，同时考虑诸如排水、抗疲劳以及耐久性等要素。
2.材料因素材料的选择和质量直接关系到路面的使用寿命。
建议选择具有高胶结力的材料和改进的混凝土工艺降低开裂和渗漏风险。
另外，材料和建筑施工的质量问题可能导致损坏。
如果混凝土制作不当或施工不当，路面可能会开裂，表面可能会龟裂，最终导致路面不平，进一步影响行车。
3.气候因素温度、降雨、冰雪等气候也会影响水泥混凝土路面的损坏程度。
当气温变化较大，路面因材料膨胀或收缩而产生应力。
试析市政道路常见质量通病的原因及应对措施
试析市政道路常见质量通病的原因及应对措施市政道路建设是城市发展的重要组成部分，质量问题关乎到行车安全和市容形象。
然而，在实际工程中，常会出现各种质量问题，影响着道路的使用寿命和城市形象。
本文将就市政道路常见质量通病的原因及应对措施进行分析。
市政道路常见质量通病主要包括路面龟裂、路面坑洼、严重积水、路面损坏等。
这些问题的产生原因各有不同，但是大都跟以下几个方面有关：1. 设计问题施工前的设计环节是决定道路质量的重要因素。
如果设计不合理、不科学，则会导致后期施工困难，进而产生质量问题。
比如，设计方案中没有考虑到车流量、道路承载能力等问题，导致路面龟裂、坑洼等问题。
2. 施工工艺问题施工工艺的不合理也会导致市政道路出现质量问题。
施工过程中，如果涉及到材料的选用、混合比例、施工机械的选择、问题解决等方面没有得到妥善解决，就会导致路面损坏、积水等问题。
3. 环境因素问题市政道路建筑最终要承受各种气候和环境影响，包括温度变化、水分、海拔、雨雪等因素，这些因素也会导致道路质量问题的出现。
比如，高温季节会对路面进行灼烧，将道路质量降低，产生龟裂和坑洼。
针对以上问题，应该采取以下措施：1. 提高道路施工和管理人员的专业素质和业务水平，深入掌握设计和施工工艺等知识，以免出现基本的设计和施工错误。
2. 采用高质量的材料，按照标准的混合比例进行配料，并确保环境温度和湿度等条件适宜。
3. 加强质量监督和检测，建立质量记录档案。
在施工和日常维护工作中，对路面情况进行定期巡查，发现隐患及时加以修整。
4. 推广新型路面材料和技术，应用高温稳定剂、路面保护涂料等，增加路面的抗磨性和防水性，延长路面使用寿命。
综上，市政道路常见质量通病的原因和应对措施并不是单一的，需要从多个方面加以考虑和把握。
同时，各个城市应该结合自身的环境和实际情况，制定适合当地的建设标准和质量监管措施，为城市的道路建设提供坚实的质量保障。
常见城市道路病害的养护方案
常见城市道路病害的养护方案本文通过论述常见道路病害的原因及养护方案，力求通过科学的养护方法，达到既能保证养护质量又能经济合理地恢复路桥的正常使用功能。
Key words：breakage；reason；conservation1.沥青路面破损的表面状况和主要原因：1.1沥青路面破损的表面状况：沥青路面破损的表面状况有：拥包、裂缝、松散、麻面、坑槽、车辙搓板、波浪、脱皮、弹簧、翻浆、啃边、沉陷、泛油、等。
搓板、波浪、拥包、车辙等现象在交叉口，停车站台处多有发生。
路面裂缝有：线状、纵向、横向、反射、龟形等多种裂缝形式。
1.2沥青路面破损的主要原因：1.2.1车辆的超限及超载造成路面的变形超出允许范围而破坏路基、路面。
1.2.2发生裂缝后，未及时修复，造成表面水通过裂缝渗入路基，形成路基受水破坏，或水游离于面，基层间造成沥表脱皮，加速沥青路面的损坏加重，甚至造成路面沉陷、弹簧、翻浆等病害。
1.2.3道路两侧平石发生沉陷、损坏等原因，未及时修复造成路面发生啃边等病害。
1.2.4基层强度、密实度不够，沥青混凝土厚薄不均，沥青混凝土用油量过大或矿料不足等原因造成搓板、波浪、弹簧、翻浆、裂缝、沉陷等破损病害。
2.人行道侧平石及附属设施的病害及形成原因2.1人行道常见病害有坑槽、沉陷、高低差、板块翘动等。
形成病害原因：2.1.1人行道受雨水冲刷，嵌缝料流失造成板块的松动以及基层损坏造成沉陷、坑槽，板面出现高低不平等。
2.1.2在人行道上停放汽车，堆积重物造成。
基础破坏引起道板损坏、高低不平。
2.2侧平石常见病害：侧平石沉陷、倾斜损坏等。
形成病害原因：2.2.1施工中侧平石的圬磅不牢固，造成沉陷、倾斜现象。
2.2.2在使用过程中因重型车辆撞击造成侧平石的沉陷、倾斜、破損。
2.2.3由于侧平石成品质量问题，使用一定时间后出现裂缝等。
3.研究：根据病害，研究发生病害的原因，研究最佳处理方案，要做到对症下药，加强初期维修，把病害控制在最小程度，努力用最少养护经费，达到最佳的养护效果。
市政道路常见病害原因分析及防治
市政道路常见病害原因分析及防治市政道路作为城市交通主干道，承载着城市的交通压力，经常会因为各种因素导致出现不同程度的病害，严重影响通行安全和城市形象。
下面从多个层面分析市政道路常见病害的原因及防治措施。
一、基础原因1.设计不合理：在市政道路的设计过程中，过于注重欧式风格、加大绿化面积等美化工作，而忽视了地基压实、排水等基础性的工作，这就容易导致路面凹凸不平、坑坑洼洼。
防治措施：加强对市政道路设计考虑基础工作的必要性，提高设计师技术水平，确保每一项基础性工作的实施。
2.材料质量不良：市政道路的材料并非是等量齐观的，因此，材料质量差异较大，会出现路面龟裂、坑槽等问题。
防治措施：加强对材料的检测工作，并将合格的材料作为道路建设的首要选项。
3.施工不规范：市政道路的施工过程需要严格按照相关规定进行，如不合适的外界温度、湿度等都会影响材料的施工效果，长期严重影响道路的使用寿命。
防治措施：对施工过程进行全程监督，确保施工过程各项工作制度完好，并采取相应的纠正措施。
二、自然原因1.风蚀、水蚀：在季风等气候条件下，市政道路将遭受风蚀、水蚀等天然破坏，长期积累，对道路构成损害。
防治措施：加强市政道路的维护和保养工作，及时清理道路污泥和覆盖垃圾，保证道路干燥清洁。
2.震动：市政道路运行车辆不断振动和抖动，在振动频率较高的情况下，会导致路基土壤沉降，形成路面凹陷。
防治措施：加强路面验收工作，确保路面设计质量符合要求，定期检查路面状况，并进行维护和修缮。
三、维护管理原因1.路面养护不到位：市政道路的使用寿命可能会因路面养护不到位而缩短，如不及时维修和更换损坏路面，会导致损坏面积加大，对行车安全造成重大影响。
防治措施：加强市政道路的维护管理工作，及时检查路面状况并进行修复，对问题进行及时处理。
2.破坏行为：市政道路的破坏行为往往不易察觉，跨越停放、乱放鞭炮、乱倒垃圾等习惯，都是导致市政道路破坏的主要原因。
四、结论市政道路的常见病害导致主要原因有基础原因、自然原因、维护管理原因等。
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城市道路路面破坏因素及策略
1、 前言
沥青路面因其具有造价相对较低、行车舒适、修复方便,能够利用石化副 产
品等优点而被广泛用于城市道路的面层处理。目前,随着城市交通量日益增大， 使城
市道路路面面临严峻的考验，很多城市道路沥青路面均呈现出一定的早期破 坏，如
开裂、泛油、剥落、车辙等现象，有的城市道路甚至当年通车即发生了病害， 正常
维修期大大提前，直接影响了车辆的运行，也增大了养护管理资金的投入。对 此,现
就其原因及对策做出详细的分析。
2、 城市道路沥青路面早期破坏的原因
沥青路面早期破坏的现象有：泛油、滑溜、裂缝、坑槽、局部沉陷、松散、
车辙等。这些病害极具普遍性和严重性，为路面工程质量通病之一。提高路面质 量,
攻克路面早期损坏顽症，是一个链条工程，需要项目决策、设计施工、科研、 管理
等各环节、各部门的协作配合。早期破坏类型归纳为 ：
水损害破坏是沥青混凝土路面在水或冻融循环的条件下 ，由于汽车轮动
态荷载的作用，进入路面空隙中的水不断产生动水压力或真空负压抽吸的反复循 环
作用，水分逐渐渗入沥青与集料的接口上，使沥青粘附性降低并逐渐丧失粘结 力，
沥青膜从集料表面脱落（剥离）,沥青混合料出现掉粒、松散，继而形成沥青混 凝土
路面水损性坑槽。
裂缝,路面裂缝是路面早期破损最常见的病害之一，它的危害在于从裂缝 中
不断进入水份使基层甚至路基软化，导致路面承载能力下降，加速路面破坏。包 括
横向裂缝和纵向裂缝。
龟裂,龟裂又称裂，通常是沿轮迹带出现单条或多条平行纵缝 ，逐渐在纵 缝
间出现横向或斜向连接缝，一般多发生在行车道轮迹形成龟裂。主要由路面结 构强
度不足引起。
车辙，车辙是在行车载荷重复作用下，路面产生累积永久性的带状凹槽。
车辙变形主要是由于沥青混合料级配设计不合理、稳定性差或由于基层及面层施 工
时压实度不足，使轮迹带处的面层和基层材料在行车荷载反复作用下出现固结 变形
和侧向剪切位移引起。
波浪,主要原因是路面组成材料设计不合理或施工质量差 ，导致路面材料 不
足以抵抗车轮水平力的作用。
松散,原因主要是采用的沥青粘结力差，沥青用量偏少，或所用的矿料过 湿,
铺撒不匀，或所用的嵌缝料不合规格而未能被沥青粘牢。
坑槽,主要原因是面层的裂、龟裂后不及时养护而逐渐形成的。另外基层 局
部强度不足，在行车作用下也易产生坑槽。是由龟裂和松散等其它损坏进一步 发展
的结果。
沉陷，一般是由基层局部成形不足，强度不够，在行车载荷和自然因素等 作
用下形成的。对于大面积沉陷往往是由于路基（高填方地段）不均匀沉降或局部 滑
移面引起的。主要原因是路基压实度不足引起。
剥落，如果沥青混合料中使用了中性或酸性石料，将会造成集料与沥青之 间
的粘附性不足，在行车荷载的作用下，集料从路面剥落，使路面形成麻面，进而 可
能发展成为坑槽、松散等病害。
3、我国城市道路沥青路面发生早期破坏和损坏的原因分析城市道路沥青 路
面在运营期间出现早期损坏现象，影响正常运营。现在总结分析的原因可归纳 为：
车辆超载的影响随着我国经济的迅速发展 ，城市道路上的货车增长非常 快,
某些部门从自身利益出发，超载严重,甚至达到了令人无法想象的程度。超载 严重是
造成早期破坏的主要原因之一。
施工与养护因素的影响
材料选择,有些沥青供应商为了迎合主管部门的需要，在沥青中加入某种 成
分以提高指标值，严重影响了沥青路面的寿命。
在实际生产中，施工人员一般都严格按照实验室配合比中的骨料用量应 用于
实际生产。我国现行的沥青混凝土路面设计方法中 ，集料密度采用的是视密
度,而在实际生产过程中，因为自然条件、环境因素的影响，使生产配合比与实验 室
配合比出入很大。
混合料的拌和、摊铺和压实质量不好往往伴随着裂缝、车辙等病害的发 生。
摊铺过程中除严格按要求施工外，还应着重控制摊铺温度、供料速度与前进 速度相
协调、防止大料滚动离析等环节。
路基施工缺陷的影响包括路基软土地基不稳定、地基换填或挤淤处理不 彻
底、路基填筑压实度不足、路基填料的液限偏高、路堤不均匀沉降等都会导致 路面
的早期破坏。
桥面沥青路面早期破坏通常发生在那些预拱度设置不合理造成桥面沥青 面层
厚度达不到设计要求、简支梁桥伸缩缝施工质量差的桥梁结构上。 养护与管 理,路
面早期养护措施不及时、不完善等也是城市道路沥青路面产生早期破坏的 原因。
4、 为防止城市道路沥青路面发生早期破坏和损坏 ，应该采取下列措施来
防止城市道路沥青路面的早期破坏
根据实际情况确定并严格控制城市道路沥青路面设计、施工各项指标 ，
严把质量关，科学合理地安排工期。
将沥青路面科研工作与城市道路建设结合起来，改变科研与建设脱节的 现
状,特别是将科研结合在施工过程中，无疑将大大提高我国城市道路沥青路面 的建设
水平，有效防止出现早期破坏。
强化施工管理，提高工序控制的科学性。
保证现场试验数据的完整和准确，杜绝弄虚作假。
重视并协调城市道路沥青路面的压实度、均匀度、平整度和构造深度等 指
标,特别处理好平整度与压实度的关系。
优化城市道路的排水设计，防止水损坏。
重视半刚性基层的养护，防止反射裂缝的出现。
加强养护管理，提高养护管理水平。经验表明，科学有效的养护不但保证 了
城市道路沥青路面的服务性能，也是防止早期病害的进一步发展、节省养护资 金的
有效手段。
5、 沥青路面早期破损的防护
通过以上分析，可看出沥青混凝土路面早期破损与沥青混合料、路面设计 施
工、交通气候条件的全部或部分有，而交通气候条件是客观存在的，所以沥青路 面
病害防治技术应从路面设计、沥青混合料和施工三个方面考虑。
合理设计路面结构
严格控制城市道路路面厚度,控制在12-15cm之内。
加强沥青路面防水设计。
选用合理的基层和底基层结构。
严格控制沥青混合料的质量
沥青的选取。选用具有良好的高低温性能、抗老化性能、含蜡量低、高 粘度
的优质国产或进口沥青。
集料的选用。骨料应选用表面粗糙、石质坚硬、耐磨性强、嵌挤作用好 与沥
青粘附性能好的集料。
混合料级配的确定。沥青混合料的高温稳定性和疲劳性能、低温抗裂性, 路
面表面特性和耐久性是两对矛盾，相互制约，照顾了某一方面性能，可能会降低 另
一方面性能。
严格控制施工质量，沥青路面施工必须按全面质量管理的要求，建立健全 有
效的质量保证体系，对施工全过程，每道工序的质量要进行严格的检查、控制、
评定,以保证其达到质量标准。
严格控制沥青混合料的拌和质量，拌合过程中异常情况应立即进行处理； 加
大马歇尔试验频率，严格控制混合料的油石比、稳定度、流值等指标。
保证基层顶面粗糙度。改善基层材料级配，增加粗骨料，提高大中粒径集 料
含量;控制最佳含水量，改进碾压方法，避免过振过湿，不能使基层顶面形成灰 浆硬
壳,不能用细料进行压实后找平。
合理洒布透层油、粘层油。在进行各层铺筑前必须保持顶面清洁。
提高面层摊铺质量。在摊铺混合料时，运距不能过远，摊铺温度应控制严
格,摊铺厚度均匀,压实设备数量应配套,速度控制在2m/min左右。
6、总结
沥青路面早期破坏，不仅与设计、施工等路面形成前的环节有关，而且与 路
面形成后的使用、养护和管理紧密。因此，要消灭沥青路面早期破坏这一质量 通病,
延长沥青路面的使用周期，提高投资效益，需要设计、施工、养护管理各方 主体各
负其责，分头把关,按照行业规范标准，结合工程实际，严格履行各自职能， 相信这
一顽疾一定会得到根治。