轮机工程技术(舰船动力方向)专业人才培养方案
轮机工程技术专业人才培养方案及师资建设诊断报告

轮机工程技术专业人才培养方案及师资建设诊断报告海运工程系轮机工程专业轮机工程技术专业人才培养方案及师资建设一、专业社会需求调查与分析1、轮机工程技术人才社会需求分析根据《BIMCO 世界劳务供需报告》(BIMCO:波罗的海国际航运公会)提供的数据显示:2021 年全球将缺少船舶高级轮机员 3 万余人。
波罗的海国际航运公会(BIMCO)与国际航运联合会(ISF)共同发表的海员统计报告指出,截至 2021 年底,全球高级海员和普通海员人数为 137.2 万,整体海员供求差距收窄,其中高级海员供求差为 2%,约13000 人。
按目前全球新船进入市场的速度估计,高级海员供求差距在 2021年可能高达11%。
随着全球性的经济复苏,国内外对掌握轮机管理技能的高素质技术技能型人才需求量会不断增大。
现在全球船员资源分布状况为:亚洲 50%,东欧 27%,其他国家和地区 16%,中东5%。
我国目前拥有海船船员 65 万余人,其中高级船员 17 万余人。
其中甲类船长、轮机长各不足 5000 人,而在船工作的船长、轮机长各约 4000 人左右。
根据《公路水路交通运输中长期人才发展规划纲要(2021-2021 年)》关于航海人才发展目标要求,到2021 年新增高级船员 4 万人,到 2021 年新增高级船员 6 万人,为发展海洋经济、建设海洋强国提供坚强有力的人才保障。
有关资料表明,海上专业本科毕业生流失严重,3 年流失率达到 80%左右,高职1海运工程系轮机工程专业院校毕业生,比较安心船上工作,积极肯干,动手能力强,深受企业的欢迎,供不应求的局面将长期持续,其发展前景非常广阔。
2、轮机工程技术专业人才的规格与要求行业对轮机工程技术专业人才的规格要求是:熟悉轮机机舱布置,熟悉轮机设备操作的维护与修理,熟悉轮机设备的自动化控制原理及操作,了解船舶与船上人员管理,熟悉SCTW78/95等公约和有关的法规,思想觉悟高,有一定的英语写作和口语表达能力的高素质技能型人才。
轮机工程专业培养方案

轮机工程专业培养方案1. 专业背景轮机工程专业聚焦于船舶及海洋工程领域,培养学生具备扎实的工程基础知识和技能,能够从事轮机设备的操作、维修、管理和设计工作。
学生将接受相关理论和实践训练,掌握船舶动力装置、传动装置、控制系统等相关知识,具备解决轮机系统故障和改进的能力。
2. 培养目标轮机工程专业的培养目标是培养适应海洋工程发展需要的高素质、应用型专门人才。
具体目标包括:2.1 知识与能力培养•掌握机械基础知识,包括流体力学、热力学、结构力学等相关理论;•理解船舶系统的原理和结构,熟悉轮机设备的工作原理;•能够进行轮机设备的操作、维修和管理工作;•具备轮机系统故障诊断和改进的能力;•具备与船舶相关的技术与管理知识。
2.2 创新能力培养•培养学生的创新思维和问题解决能力;•培养学生的实践操作和实验研究能力;•能够运用科学的方法进行工程问题的解决,具备设计新型轮机设备的能力;2.3 职业素养培养•培养学生的综合素质和良好的职业道德;•培养学生的团队合作和沟通能力;•培养学生的自主学习和终身学习的能力;•关注行业发展动态,了解最新技术和工程标准。
3. 课程设置3.1 基础课程•高等数学•大学物理•工程力学•流体力学•热力学•船舶工程基础•船舶材料与制造3.2 专业课程•轮机原理与构造•轮机系统维修与管理•船舶传动装置与控制系统•燃机与锅炉•排气系统与废排放控制•轮机系统故障诊断与改进•轮机设备设计与创新3.3 实践教学•工程实习•设计训练•实验课程•应用技术训练4. 实践教学与实习为了提升学生的实践能力和技能,轮机工程专业注重实践教学和实习环节。
学生将参与实验课程的设计与实施,进行船舶设备的操作和维修实训,同时还有工程实习和设计训练。
这些实践环节旨在提升学生的动手能力和解决实际问题的能力,促进理论与实践的结合。
5. 就业方向轮机工程专业毕业生可以在航运公司、船厂、海洋工程设计研究院等单位就业,也可以选择继续深造攻读硕士学位,从事科研、教育工作。
轮机工程技术专业人才培养方案.

国家示范性高等职业院校建设计划项目成果中央财政重点支持建设专业人才培养方案——轮机工程技术专业2009年9月中央财政重点支持建设专业人才培养方案专业名称:轮机工程技术专业学制:三年招生对象:高中毕业生福建交通职业技术学院2009年 9 月目录一、专业社会需求调查与分析 (01)1、轮机工程技术人才社会需求分析 (01)2、轮机工程技术专业人才的规格与要求 (02)二、职业岗位分析 (02)三、职业能力分析 (03)1、职业能力分析 (03)2、职业能力项目表 (04)3、各工作岗位必须具有的职业资格等级证书 (04)四、岗位适任能力、学习模块、知识理解和实操熟练、评价标准对应表 (05)五、专业的能力、素质、知识结构与专业培养目标定位 (14)1、专业培养目标定位 (14)2、职业能力 (14)3、职业素质 (15)4、知识结构 (15)六、人才培养模式与课程体系构建 (16)七、课程建设和教学模式改革与实施 (17)1、核心课程建设 (17)2、教学模式改革与实施 (17)八、教学评价体系改革与实施 (19)九、教学资源建设与配置要求 (21)1、师资队伍建设及配置情况 (21)2、实践教学建设及配置情况 (25)3、课程教学标准建设与制订 (26)4、学习资源建设 (27)十、人才培养方案运行与实施的保障措施 (28)1、质量监控及保障体系建设 (28)2、校企合作、工学结合长效机制建设 (30)3、顶岗实习制度建设 (31)十一、教学改革与人才培养成效 (32)十二、人才培养方案特色与实施建议 (36)附件一:轮机工程技术专业2008级专业培养计划附件二:轮机工程技术专业人才培养与教学模式改革方案附件三:轮机工程技术专业课程教学标准轮机工程技术专业人才培养方案一、专业社会需求调查与分析1、轮机工程技术人才社会需求分析目前在国际船员市场,高级船员供不应求,以2005年的统计表明,高级船员共有430,000人,而实际需求为460,000人,相差30,000人。
轮机工程人才培养方案

轮机工程人才培养方案一、课程设置1. 专业基础课程(1)数学:包括微积分、线性代数、概率统计等内容,为学生打下数学基础。
(2)物理:开设物理学基础、力学等课程,培养学生对物理规律的理解和应用能力。
(3)材料科学:涵盖材料的性质、结构、加工等内容,为学生成为优秀的轮机工程师打下基础。
(4)工程力学:包括静力学、动力学等内容,培养学生对机械系统的分析和设计能力。
(5)机械设计:开设机械结构设计、机械元件设计等课程,培养学生对机械结构的设计和改进能力。
2. 专业核心课程(1)轮机原理:开设内燃机、蒸汽机等课程,让学生深入了解轮机的工作原理和结构。
(2)动力学:包括动力机械、传动系统等课程,让学生掌握动力传递和转换的原理。
(3)热力学:涵盖热力循环、热交换等内容,为学生理解和应用热力原理做好准备。
(4)电气技术:开设电气原理、船舶电气等课程,培养学生的电气技术能力。
(5)控制技术:包括自动控制原理、船舶控制系统等课程,让学生掌握控制系统的设计和应用技能。
3. 实践性课程(1)实习实训:安排学生进行船舶维修、海上试航等实习实训活动,让学生在实践中掌握专业技能。
(2)毕业设计:要求学生按照实际船舶工程项目进行毕业设计,培养学生的工程设计和管理能力。
二、实习实训1. 实习基地建设(1)与船舶维修企业、海洋工程公司等建立合作关系,为学生提供实习实训场所和机会。
(2)建立完善的实习实训设施,包括模拟船舶机舱、船舱设备等,保障学生的实践教学需求。
(1)船舶维修:安排学生参与船舶维修作业,包括机械设备、电气设备等的检修和维护。
(2)海上实习:组织学生进行海上试航、船舶检修等活动,让学生深入了解船舶运行和管理的实际情况。
3. 实习实训指导(1)指导教师:安排专业教师和实习导师对学生进行实习实训指导和管理,确保学生的安全和效果。
(2)专业技术支持:提供专业技术支持,包括船舶设备维修、海上航行等方面的指导和帮助。
三、教学方法1. 专业理论课程(1)讲授结合实例:通过具体的案例分析,帮助学生理解和应用专业理论知识。
轮机工程技术专业人才培养方案

轮机工程技术专业人才培养方案一、引言轮机工程技术专业是现代海洋工程领域的重要专业,主要培养具备独立从事船舶机械设备设计、制造、装配、运输、维护管理等方面工作的高素质人才。
本文旨在阐述轮机工程技术专业人才培养方案,具体包括该方案的基本要素、课程设置、试验实习等层面。
二、轮机工程技术专业人才培养方案的基本要素1.培养目标本专业旨在培养具备扎实的数理基础和优秀的工程素养,掌握船舶轮机的设计、制造及安装调试等基本技能的高素质应用型人才。
具体要求如下:(1)具备严谨的科学态度和创新精神;(2)掌握专业基础理论知识和技能,具备船舶轮机零部件设计、制造、安装和调试等能力;(3)能够在轮机领域进行独立研究和技术开发,能够从事轮机系统的维护和管理等实际工作;(4)具有良好的工作能力和职业素养,有扎实的英语基础和良好的人际沟通能力。
2.知识结构本专业的知识结构包括数理基础、专业核心课程和实践课程。
(1)数理基础:大学物理、高等数学、工程力学、材料力学、流体力学等。
(2)专业核心课程:船舶轮机设计、制造工艺与过程控制、机械系统维护与管理、热力学、船舶电机与自动化、计算机辅助设计与制造等。
(3)实践课程:如普通话礼仪与口语、工程绘图、制造实习、轮机设备维修与安装实习、船舶电器技术实践等。
3.课程设置本专业的课程设置应该围绕着“船舶轮机”的核心领域展开。
具体课程设置如下:1)必修课程(1)数理基础:大学物理、高等数学、工程力学、材料力学、流体力学等。
(2)专业核心课程:船舶轮机设计、制造工艺与过程控制、机械系统维护与管理、热力学、船舶电机与自动化、计算机辅助设计与制造等。
(3)其他必修课程:英语、大学生心理与法律素质、大学生职业规划等。
2)选修课程(1)船舶力学、轮机传动技术、船舶制造与构造、机械加工工艺、材料工艺、数控技术、船舶电子及船舶自动化等。
(2)科技创新方面的选修课程:如机器人技术、数字孪生、大数据与人工智能、机电一体化等。
轮机工程专业人才培养模式构建与实践探讨

轮机工程专业人才培养模式构建与实践探讨【摘要】本文主要探讨了轮机工程专业人才培养模式构建与实践探讨。
在我们介绍了该领域的背景信息并阐释了研究的意义和目的。
接着在我们对轮机工程专业现状进行了深入分析,探讨了人才需求和培养模式的构建,并结合案例进行了实践探讨。
在我们对人才培养模式的优劣进行了评价,并展望了未来的发展方向。
通过本文的研究,我们可以更好地了解轮机工程专业人才培养的现状和挑战,为相关院校和企业提供参考,促进人才培养模式的持续优化与创新。
【关键词】轮机工程专业人才培养模式、专业现状分析、人才需求分析、人才培养模式构建、实践探讨、案例分析、人才培养模式的优劣、未来发展方向、总结与展望。
1. 引言1.1 背景介绍随着我国工业化进程的加快和经济的快速发展,轮机工程行业作为重要的基础产业之一,起着举足轻重的作用。
轮机工程是指涉及轮机原理、轮机系统、轮机性能等相关知识的工程领域,包括动力机械、发电机、轮船、燃气轮机等。
这些领域的发展对于我国的经济发展和国防建设有着重要意义。
随着科技的不断发展和市场的日益竞争,轮机工程专业人才的培养面临着一系列新的挑战。
目前在我国,轮机工程专业人才的培养模式仍存在一些问题,如教学内容滞后、教学方法陈旧、实践能力不足等。
为了适应市场的需求和科技发展的要求,必须提高轮机工程专业人才的培养质量,构建新的人才培养模式,以适应当前社会和经济的发展需要。
本文旨在对轮机工程专业人才培养模式进行构建与实践探讨,旨在为提高我国轮机工程专业人才的培养质量和水平提供参考和借鉴。
1.2 研究意义轮机工程专业人才培养模式的构建与实践探讨具有重要的研究意义。
随着全球船舶工业的快速发展,对高素质轮机工程人才的需求日益增加,因此探讨如何提高轮机工程人才的培养质量和效率至关重要。
通过研究轮机工程专业人才培养模式的构建和实践探讨,可以促进高校教育与船舶行业实际需求的紧密结合,提高人才培养的针对性和实用性。
轮机工程技术专业人才培养
轮机工程技术专业人才培养一、背景和概述船舶轮机工程技术是一门综合性极强的技术学科,包含了机械工程、电气工程、控制工程、材料工程、化学工程等多个学科的知识。
其研究内容主要包括船舶主机、辅机、驱动系统、动力配套设备等方面。
船舶轮机工程技术的培养目标是为船舶轮机系统设计、制造、维修、管理以及相关应用领域培养高素质、技术精湛的专业人才,以满足船舶及海洋工程领域对技术人才的迫切需求。
二、专业建设1. 人才培养方案设计为了提高轮机工程技术专业的教学水平,我们要建立一套科学完备的人才培养方案,确保培养出的学生具备整体素质和专业技能方面的能力。
首先,我们将重点关注理论与实践相结合的培养方式。
理论教学内容将主要包括船舶轮机原理、测控技术、电气技术和材料技术等方面,而实践教学内容将主要包括轮机实验、设备结构识别、设备维护和故障排除等方面。
我们会同时强调学生的实践能力和创新意识的培养。
其次,我们将建立导师制和实习制度。
学生在入校后将根据专业方向和个人兴趣选择导师。
相应的,学生将在轮机方面进行项目实践,如轮机系统配套设计、设备选型、设备安装调试、系统优化等方面。
最后,我们将为学生设计强制性的实习环节,以让学生在实践中真正体验专业技能的应用。
2. 实验室建设学生的实践教学离不开良好的实验室设施,所以我们会在轮机工程技术专业的建设中充分考虑实验室建设。
我们将建设包括机械实验室、电气实验室、材料实验室、化学实验室等多个实验室,以满足学生的主要应用需求。
我们会选购先进、实用的仪器设备,在保证实验室的安全和规范性的同时,为学生提供先进技术的实践平台。
3. 师资建设师资队伍是提高轮机工程技术专业教育质量的重要保障。
我们将招聘有经验、技术水平高、教学才能强的师资队伍,以确保学生能够接受到最专业最权威的教育。
对于招聘的教师,我们将为其提供必要的培训和进修机会,以保证其教学水平和教学能力的不断提高。
三、专业课程设置船舶轮机工程技术课程设置是提高教育质量的重要方面之一。
宁波大学轮机工程专业本科生培养方案及教学计划
轮机工程专业(陆上)一、培养目标本专业培养具有机械原理和轮机设备与系统等方面知识,培养德、智、体全面发展,掌握轮机工程专业(陆上)的基本理论和技能,能在涉船企事业单位从事船舶动力装置的设计、制造、试验、研究和管理的高级工程技术人才。
二、培养基本规格与要求本专业学生主要学习轮机工程、电力工程等方面的基本理论和基本知识,受到识图制图、机械设计、轮机工程检测的基本训练,具有操纵、维修、管理船舶动力装置和对船舶监修、监造的初步能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力:1、掌握船舶动力装置、电气、液压、气动和机电一体化等方面的基础知识;2、掌握轮机工况检测、轮机保养和维修等基本技术;3、具有操纵船舶动力装置,履行船舶监修、监造职责的初步能力;4、熟悉有关海船运输及船员安全方面的公约和法律法规;5、了解海洋运输船舶的发展动态;6、掌握文献检索、资料查询的基本方法,具有初步的科学研究和实际工作能力。
学生经过在校的理论学习、实践训练和海上实习等教学环节,修满毕业学分,且满足国家主管部门及学校的有关规定,在毕业时可获得工学学士学位。
三、核心课程1.学位课程机械设计基础(E)、船舶柴油机、船舶辅机。
2.主要课程机械制图、机械设计基础、工程力学、工程材料、流体力学与液压传动、工程热力学与传热学、高级语言程序设计、电工电子技术、互换性与技术测量、船舶原理、自动控制原理、船舶柴油机、船舶辅机、船舶动力装置、船舶动力装置安装工艺、船舶动力装置自动控制、船舶电气、轮机专业英语等。
四、学制与毕业要求1.学制本专业学制4年,五、授予学位及要求修满规定学分且毕业设计(论文)答辩合格的毕业生授予工学学士学位。
轮机工程专业轮机工程(船舶动力)方向:本专业方向培养现代船舶机械设计、维修、检验及其工程管理,适应修船、造船、船检、船级社、海事管理以及航运企业机务管理等领域的高级工程技术人才。
主要专业基础课和专业课有:理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、轮机工程材料、工程热力学与传热学、电路与电子技术、微机原理与应用、船舶柴油机、船舶辅机、轮机自动化、船机制造工艺、船机检修工艺、船舶检验、船舶动力装置设计、故障诊断技术等。
高职轮机工程技术专业人才培养方案
高职轮机工程技术专业人才培养方案目标与范围轮机工程技术专业主要培养适应现代船舶及海洋工程领域需要的高素质技术人才。
目标是让学生掌握轮机工程基础知识,具备一定的实践能力和创新意识,能够在船舶制造、维修、运营等领域开展相关工作。
培养方案涵盖了理论学习、实践操作、实习实训等多个方面,确保学生在毕业后能迅速适应工作环境。
现状与需求分析随着全球航运业的快速发展,轮机工程技术专业的人才需求持续上升。
根据最新的行业报告,预计未来五年内,船舶及海洋工程领域将需要新增约20%的技术人才。
现有的高职院校在该专业的教学内容、实践环节等方面还存在一定的不足,许多学生在毕业后发现自己缺乏实际操作能力。
因此,制定一套科学合理的人才培养方案显得尤为重要。
实施步骤与操作指南课程设置课程设置应包括基础课程、专业课程和实践课程。
基础课程如数学、物理、计算机基础等,为后续专业课程打下良好基础。
专业课程包括轮机原理、动力设备、船舶电气与自动化等,确保学生掌握必要的专业知识。
实践课程则安排在实验室、机舱等地进行,注重实际操作能力的培养。
实习与实训在第二学年的末尾,安排为期三个月的实习,确保学生在真实的海洋工程环境中锻炼。
通过与相关企业合作,提供真实的工作场景,让学生在实习中学习解决实际问题的能力。
同时,定期组织实训活动,如模拟机舱操作、故障排除演练等,增强学生的实践能力。
师资队伍建设建设一支高水平的教师队伍是确保培养方案顺利实施的关键。
应引进具有丰富行业经验的教师,定期组织教师培训,提高其专业水平与教学能力。
教师在授课时,需结合实际案例,让学生理解理论与实践的结合。
创新与创业教育在培养方案中,增加创新与创业教育内容,激发学生的创新意识。
开设相关课程,如项目管理、商业计划书撰写等,鼓励学生参与科技创新活动,提升他们的综合素质。
学生评估与反馈机制建立科学的评估体系,对学生的学习情况进行定期评估。
评估方式包括理论考试、实践操作考核、实习报告等,以全面了解学生的学习效果。
轮机工程专业人才培养模式构建与实践探讨
轮机工程专业人才培养模式构建与实践探讨轮机工程专业作为船舶制造和运营的核心技术之一,其人才培养一直备受关注。
为了培养更符合国家和企业需求的轮机工程人才,建立科学合理的人才培养模式显得非常必要。
本文从轮机工程专业的教学特点、产业需求和人才培养目标出发,探讨了轮机工程专业人才培养模式构建的思路和实践经验。
一、轮机工程专业的教学特点轮机工程专业教学是一门与机械、电气、材料、化学等学科密切相关的综合性教学,其研究范围包括船舶动力系统、液压传动系统、电气自动控制系统、热工学和材料等。
因此,轮机工程专业具有以下教学特点:1、知识面广泛。
轮机工程涉及到众多学科的理论和技术,所以专业的知识面非常广泛。
2、技能要求高。
轮机工程是一门实践性比较强的学科,需要学生通过实验和实践学习,掌握实用技能。
3、船舶产业的重要组成部分。
轮机工程是船舶制造和运营的核心技术之一,因此是船舶产业的重要组成部分。
基于以上教学特点,轮机工程专业人才培养模式需要有针对性地安排教学内容、教学方法和学习评价方式,以培养符合船舶制造和运营要求的专业人才。
二、产业需求和人才培养目标作为船舶制造和运营的核心技术之一,轮机工程涵盖了多个行业和领域,包括造船、海运、港口管理等,因此产业对于轮机工程专业人才有着较高的要求。
根据产业需求,轮机工程专业人才应具备以下能力:1、具有优秀的理论基础,能够熟练运用轮机工程相关的理论知识。
2、掌握实用技能,能够熟练操作船舶动力系统、液压传动系统、电气自动控制系统等设备,能够修理和维护发动机、轴系等部件。
3、具备良好的沟通和团队合作能力,能够在船舶制造和运营过程中与不同岗位和部门的人员有效沟通和合作。
4、具备全球化思维和创新能力,了解国际船舶制造和运营的最新技术和趋势,能够创新思维,提出改进或新型设备设计。
基于产业需求,轮机工程专业人才培养目标可以总结为:培养一批具有扎实基础知识和实用技能,具备团队协作和创新能力,并具有跨学科综合素养的轮机工程专业人才。
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中文专业名称(宋体二号加粗、居中)英文专业名称(Times New Roman小四号、居中)
人才培养方案(宋体四号加粗、居中)
Talent Training Schedule(Times New Roman小四号、居中)
专业负责人:(宋体小四号加粗、居中,下同)
Speciality Director(Times New Roman五号、居中,下同)
学院院长:
Dean of the Department
学院名称(宋体四号加粗、居中)
年月(宋体五号、居中)
某某专业人才培养方案
(标题:黑体三号、行距单倍、段前段后1行、居中)
一、指导思想(一级目录黑体小四,段前段后一行,行距单倍,下同)
本方案以科学发展观为指导,以市场需求为导向,以能力为本位,以岗位需要和职业标准为依据,以培养学生综合职业能力为目标,结合我国…………行业当前技术发展的新要求,按照工学结合的理念,构建特色鲜明的……专业课程体系,创新人才培养模式,全面实现………高技能人才的培养目标。
(正文,宋体五号,行间距1.5倍,下同)
二、招生对象与学制、学习形式
招生对象:高中毕业生
学制:三年
学习形式:全日制
三、培养模式
四、人才培养目标与规格
(一)人才培养目标(二级目录,宋体小四,段前段后0行,行距1.5倍,下同)本专业主要面向(),服务于()等行业,培养拥护党的基本路线,适应生产、建设、管理和服务第一线需要,具有良好的职业道德和敬业精神,掌握()等方面的基础理论知识,具备()基本技能,能够(),并可从事( )的高端技能型专门人才。
(二)人才培养规格
五、就业岗位群(职业范围)
本专业学生职业范围主要涉及………………。
具体从事的就业岗位如下:
六、课程结构及课程设置
(一)课程结构、课时分配单位:课时、门
(二)课程设置及基本要求(注:本部分列出每门课程(实践项目)名称、讲授内容)
1、通识课(三级目录宋体小四号,行距1.5倍,下同)
2、专业课
3、选修课
4、实践技能训练课
七、教学条件与设施
(一)专业教师任职资格与教学团队要求
1.专业教师任职资格
(1)(四级目录宋体五号,1.5倍行距,下同)
(2)
2.专业教学团队要求
(二)教学环境与教学设施要求
1.校内实训基地
(1)实训中心名称
功能:适用的学习领域为……………………..
项目:各类……………………………………………相关知识及操作的训练。
(2)……..
2.校外实训基地
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
…………….
八、教学活动安排
(一)教学进度总体安排表(附表一)
附表一:教学进度总体安排表(表头居中,宋体小四,加粗,段前段后0.5行,下同)
注:(1)□—理论教学;A—军事训练;B—入学教育(毕业教育);C—考试;D—专业实习;
E—顶岗实习;F—毕业实习报告总结与交流;Z—职业技能鉴定培训;G—岗前培训;O—
离校。
(2)专业基础技能训练项目和周数安排由各学院自定,职业技能鉴定培训周可以根据证书考试时间安排放在第3—4学期任一学期的任一周。
(3)教学进程中每学期教学运行周暂按照20周(第六学期除外)安排,在实际执行中如果教学运行周发生变化,实践教学周数不变,只调整理论教学周数(第三学年除外)。
(二)理论课程体系设置与学时学分分配表(附表二)
附表二:理论体系课程设置与学时、学分分配表
(三)实践教学体系设置与学时学分分配表(附表三)
附表三,:实践能力体系课程学时学分分配表
注:职业技能鉴定培训、岗前综合培训为可选择性项目。
九、考核与评价
十、职业资格证书要求
十一、毕业标准
十二、制定依据和说明
(一)制定依据
(二)说明
执笔人:
(联系电话)
2013年8月16日。