交通工程复习资料1
交通工程
1 第一章：
1.什么是交通工程学？
交通工程学是研究道路交通中人、车、路、环境之间的关系,探讨道路交通的规律,建立交通规划、设计、控制和管理的理论方法,以及有关设施、装备、法律和法规等,使道路交通更加安全、高效、快捷、舒适的一门技术科学。
2.交通工程学研究的主要内容是什么？
交通特性，交通调查，交通流理论，交通规划，交通组织与管理，交通事故和安全，道路通行能力，停车及服务设施，公共交通，交通与环境保护
第二章：
2.驾驶人信息处理过程是什么？
驾驶员通过感觉器官感知车内外的各种行车信息，并结合自己的经验进行加工，做出相应的判断和决策，最后通过“反应器”操作车辆。
3.驾驶人的哪些个性特征可以影响驾驶行为，其影响如何？
4.哪些因素容易导致疲劳，应如何避免？
驾驶人的生活情况；车内外的环境；驾驶人的自身特性；
5.为什么要严禁驾驶人员饮酒？
酒精具有麻痹作用；
饮酒对精神和心里的影响，比对身体的影响更大：○1情绪不稳；○2理性被麻痹，对各种事物注意力下降；○3意识面变窄；○4信息处理能力下降；○5预测的正确度和自制力下降；○6危机感被麻痹，超车超速；○7记忆力下降。
6.如何进行道路的分类和分级？
公路根据功能和使用的交通量分为：高速公路；一级公路；二级公路；三级公路；四级公路；
城市道路按照道路在道路网中的地位、交通功能及对沿线建筑物的服务功能等分为：快速路，主干路，次干路，支路。
公路的行政等级分为：国家干线公路-国道；省、自治区、直辖市干线公路-省道；县公路-县道；乡公路-乡道；专用公路 5个等级。
7.什么是道路网密度？其常见的布置形式主要有哪些？
区域的道路总长比该区域的总面积；
公路网布局形式：三角形、棋盘形、并列形、放射形、扇形、树叉形、条形等。
城市道路网布局形式：棋盘形(方格形)、带形、放射形、放射环形、混合形等。
第三章：
1.何谓交通流参数？
描述或反映交通流特性的一些物理量，交通流的特性主要通过交通量、车速、与交通密度、延误、车头时距、车头间距、时间占有率等参数来描述。
交通流基本参数：交通流参数中能描述和反映交通流基本特性的物理量。他们是交通量、车速与交通密度。
2.简述交通量的定义和分类。
交通量是指在选定时间段内, 通过道路某一地点、某一断面或某一条车道的交通实体数。
按交通类型分, 有机动车交通量、非机动车交通量和行人交通量,一般不加说明则指机动车交通量，且指来往两个方向的车辆数。 交通工程
2 3.简述交通量的时间分布特性和空间分布特性？
时间分布主要包括：
交通量在一年中的逐月变化；交通量在一周内的逐日变化；交通量在一日中的小时变化；交通量在一日的昼夜比例。
空间分布主要包括：
交通量的城乡分布；交通量的路段分布；交通量的方向分布；交通量在车道上的分布
4.交通密度的表示方法有哪些？其含义有何不同？
交通流（车流）密度： 是指某一瞬间内单位道路长度上的车辆数目。
表示方法：
车头间距：同一车道、同向连续行驶前后相邻两辆车之间在某一瞬间的车头距离。
车头时距：同一车道、同向连续行驶前后相邻两辆车的车头通过某一点的时间间隔。
临界密度：道路上运行车流量达到最大时的交通密度。
阻塞密度：道路上车辆几乎无法行进时的交通密度，此时车速约等于0，流量也约等于0
5.交通流的三个参数之间有什么关系？
Q=KV; Q-交通量 K-交通密度 V-区间车速；
6.简述交通流量和密度之间的相互关系？
7.简述速度和交通流量之间的相互关系？
例题3-1、3-2、3-3、3-4、3-6
第四章：
1.交通量调查的种类
区域交通量调查
——以掌握某一区域的交通量的大小及变化为目的,在区域内各不同路段及不同交叉口处进行的交通调查。
小区边界线交通量调查
——对客货业务繁忙地区,如特定经济区、城市及城市圈等汽车交通量的调查。
核查线调查
——调查是以河流丘陵铁道及地物边界线或其他人为设立的检查线为分界线，两侧区域互相来往穿过检查线的交通量。
特定地点或专项交通量调查
——为满足交通管理与信号控制的需要而在特定地点进行的交通量调查,为城市出交通量调查、公共交通调查、综合交通调查、事故调查等。
2.交通量调查的方法
l)人工观测法
2)试验车移动调查法
3)车辆感应器测定法
4)仪器自动计测法(l)气压式 (2)地磁式 (3)电磁式, (4)超声波式 (5)红外线式
5)摄影法;6)GPS法。
3.地点车速调查方法 P67 交通工程
3 1）.人工测定法 ;2).使用车辆感应器测速;3).使用测速仪器测定速度;4)摄影测量法；5）光电管法。
4.交通密度调查方法
P76.出入量法；摄影法；
5.行车延误影响因素P79
1）．驾驶员和行人的影响
2）．车辆的影响 大型车越多，延误越大。
3）．道路条件的影响
4）．交通条件的影响 ①转向车比例②交通组成③路侧停车
5）．交通负荷的影响 行车延误与负荷系数成正比
6）．服务水平的影响：
7）．交通控制与管理的影响
8）．道路环境的影响
6.行车延误调查方法
跟车法： 输入输出法：只适用于瓶颈路段的行车延误。
例题4-1 、4-3
第五章：
泊松分布、二项分布、负指数分布的特点、参数及其适用条件？P92
泊松分布
适用条件：车流密度不大，其他外界干扰因素基本上不存在，即车流是随机的 。
基本公式:
式中： P(k) —在计数间隔t 内到达 k 辆车的概率;
λ —平均到车率(辆/s) ；
t —每个计数间隔持续的时间(s) 。
二项分布
适用条件：车辆比较拥挤、自由行驶机会不多的车流。交通流具有较小的方差时，来车符合二项分布。
基本公式：
式中：
P（k）—在计数间隔t 内到达k 辆车的概率;
λ—平均到车率（辆/s）；
t —每个计数间隔持续的时间（s）；
n—正整数 ；
p—二项分布参数， 。
负指数分布
适用条件:用于描述有充分超车机会的单列车流和密度不大的多列车流的车头时距分布。
负指数分布常与泊松分布相对应，当来车符合泊松分布时，车头时距则符合负指数分布。
由公式： 可知，当车辆平均到达率为λ时，P(0)为计数间隔t 内无车到达的概率。
可见，在具体的时间间隔 t 内，如无车辆到达，则在上一次车和下一次车到达之间tkkektP!)()(knkknkppCP)1()(交通工程
4 车头时距h至少有t，即h≥t。
简述排队论、排队系统及服务方式。
简述车辆跟驰特性、跟驰模型P107。
非自由行驶状态的车队有以下三个特性：制约性；延迟性；传递性。
例题5-1、5-2、5-4、5-5；
第六章：
道路通行能力的定义是什么？
道路通行能力是指道路上某一点某一车道或某一断面处，单位时间内可能通过的最大交通实体（车辆或行人）数，亦称道路通行能量，用辆/h或用辆/昼夜或辆/秒表示，车辆多指小汽车，当有其它车辆混入时，均采用等效通行能力的当量标准车辆（小汽车）为单位
影响道路通行能力的因素有哪些？
道路条件：是指街道或公路的几何条件，包括交通设施的种类、性质及其形成的环境，每个方向车道数、车道和路肩宽度、侧向净空以及平面纵面线形等。
交通条件：是指使用车道路的交通流特性设计速度、客车、货车、大车、小车、长途短途等交通组成和分布，车道中交通流量，流向及方向分布等。
管制条件：是指道路管制设施装备的类型、管理体制的层次，交通信号的位置、种类、配时等影响通行能力的关键性管制条件，其它还有停车让路标志、车道使用限制，转弯禁限等措施。
其它条件：有气候、温度、地形、风力、心理等因素。但其中直接影响通行能力数值的主要因素有：车行道宽度及侧向净空，车行道数量、交通组成、驾驶员特性、道路纵坡、横向干扰与视距等。
什么叫服务水平？评定服务等级的主要指标有哪些？服务水平的高低与交通量的大小有和关系
服务水平是指道路使用者从道路状况、交通与管制条件、道路环境等方面可能得到的服务程度或服务质量。如可以提供的行车速度、舒适、方便、驾驶员的视野，以及经济安全等方面所能得到的实际效果与服务程度。
基本通行能力、可能通行能力、设计通行能力概念及计算
基本通行能力：P115
是指在理想的道路、交通、控制及环境条件下，道路的一组成部分的一车行道或一车行道对上述诸条件有代表性的均匀路段上或一端面上，不论服务水平如何，1h所能通过的车辆的最大车辆数。
实际通行能力：P116
是指在实际的道路、交通、控制及环境条件下，道路的一组成部分的一车行道或一车行道对上述诸条件有代表性的均匀路段上或一端面上，不论服务水平如何，1h所能通过的车辆的最大车辆数。
设计通行能力：P122
是指在预测的道路、交通、控制及环境条件下，一设计中的道路的一组成部分的一车行道或一车行道对上述诸条件有代表性的均匀路段上或一端面上，在所选用的设计服务水平下，1h所能通过的车辆的最大车辆数。
例题6-3、6-4 P124,P127
第七章：
交通规划的定义和基本程程序
定义：交通规划通常是指根据历史和现状的交通供需状况与地区的人口、经济和土地利用之交通工程
5 间的相互关系的分析研究，对地区未来的人口、土地利用和经济发展情形下，交通运输发展需求的分析和预测，确定未来交通运输设施发展建设的规模、结构、布局等方案，并且对方案进行评价比选，确定推荐方案，同时提出建设实施方案(包括建设项目时序、投资估算、配套措施等)一个完整的过程。
程序：
1.组织准备 ：建立组织机构（领导小组、办公室、课题组）
2.制订目标 ：旅客和货物移动具有适当的可达性、环境平衡
3.收集数据 ：收集各方面大量的数据
4.分析预测 ：对未来交通需求进行预测
5.制订方案 ：对未来交通网络提出若干方案
6.评价和选择 ：对不同方案进行技术经济评价
7.连续规划 ：交通规划是一个动态过程
交通规划调查内容
1 社会经济调查 ：行政区划、分区规划、隶属关系、管辖范围、影响区域等;
人口（总数、分布、构成、增长等）；
土地利用（土地特征、建筑构成、开发程度、客货发生等）；
国民经济发展（国民收入、工农业总产值、生产和基建投资等）；
产业（结构、布局、资源、运量等）。
客货运量（运输量、运输周转量、各种方式所占的比重等）；
资金来源（国家投资、银行贷款、社会募集资金等）；
社会价值（ 时间价值、劳动力价值、美学景观价值、人文历史价值等）。
2 交通设施调查 ：
道路网总体状况统计数据（总长度、总面积、密度、面积率、各级道路比重、质量等）；
路段状况统计（长度、面积、线形、等级,车道划分、分隔设施、路面质量,侧向、竖向净空等）；
超详细版王炜交通工程课后复习题
第一章 :绪论
●1-1简述交通工程学的定义、性质、特点、与发展趋势
定义:交通工程学是研究交通发生、 发展、 分布、 运行与停住规律, 探讨交通调查、 规划、设计、监管、管理、安全的理论以及有关设施、装备、法律与法规。协调道路交 通中人、车、路与环境之间的相互关系。使道路交通更加安全、高校、快捷、舒适、方 便、经济的一门工程技术学科。
性质:是一门兼有自然科学与社会科学双重属性的综合性学科。
特点:系统性、综合性、交叉性、社会性、超前性、动态性
发展趋势:智能化和系统化
●1-2简述我国的交通现状与交通工程学科面临的任务
现状:综合运输六点;公路交通三点;城市交通四点
任务:即重点研究的那些领域
●1-3简述城市交通畅通工程的目标和重点任务
目标:提高城市交通建设与管理科学化水平。
重点任务:改善道路条件,优化交通结构,强化科学管理,规范交通行为
●1-4简述交通工程学科的研究范围、重点及作用。
范围:交通特性分析技术、交通调查方法、交通流理论、道路通行能力分析技术、
道路交通系统规划理论、交通安全技术、道路交通系统管理技术与管理规划、静态交通系统规划、交通系统的可持续发展规划、交通工程的新理论新方法新技术
作用:良好的交通条件与高效的运输系统能促进社会的发展,经济的繁荣,和人们
日常生活的正常进行以及城市各项功能的发挥、山区开发、旅游开展。经济方面能扩大商品市场与原材料的来源, 降低生产成本与运输费用,促进工业、企业的发展与区域土地的开发,提高土地价格与城市的活力,交通的发展还可实现运输的专业化、便捷化、批量化与运费低廉化。从而有可能更大的范围内合理配置生产要素, 同时也可促进全国 或地区范围内人口的合理流动。 第二章:交通特性
●2-1交通特性包括那几个方面?为什么要进行分析?意义如何?分析中要注意什么问题?
特性:人-车-路基本特性、交通量特性、行车速度特性、交通密度特性、交通流 本特性及其相互关系、交通要素与环境之间的相关关系。
交通工程概论复习题及参考答案
交通工程概论复习题及参考答案
第一部分：选择题
1. 交通工程是研究什么问题的学科？
A. 道路设计和建设
B. 物流管理
C. 交通流动和运输规划
D. 车辆工程与技术
正确答案：C
2. 交通工程师主要关注以下哪个方面？
A. 道路交通安全
B. 环保交通方式
C. 交通设备维护 D. 救援服务
正确答案：A
3. 下面哪个是交通规划的主要目标？
A. 提高交通效率
B. 减少交通拥堵
C. 保障交通安全
D. 满足公众需求
正确答案：D
4. 交通需求是指什么？
A. 人们对交通的消费需求
B. 人们使用交通服务的需求
C. 人们对交通设备的需求 D. 人们对交通政策的需求
正确答案：B
5. 交通工程中的交通量指什么？
A. 单位时间内通过某一路段的车辆数量
B. 道路上的行人流量
C. 车辆运行速度
D. 交通信号灯的个数
正确答案：A
第二部分：填空题
1. 交通工程中，最常用的交通流量单位是______。
正确答案：车辆/小时
2. 交通工程中的“V/C比”是指______。 正确答案：交通流量与道路容量的比值
3. 道路交通中最基本的交通流模式是______。
正确答案：自由流
4. 交通拥堵的主要原因是______。
正确答案：交通流量大于道路容量
5. 交通安全最重要的因素是______。
正确答案：人的行为因素
第三部分：简答题
1. 请简要解释什么是交通工程。
答：交通工程是研究交通流动和运输规划、道路设计和建设、交通设备运行维护等问题的学科。它涉及了交通流量、交通设施、交通安全等方面，旨在提高交通效率、减少交通拥堵、保障交通安全，满足公众对交通服务的需求。 2. 请简要解释交通需求是什么。
答：交通需求指的是人们对交通服务的需求，即人们使用交通服务的需求。交通需求主要包括对交通流量和流量结构的需求，可以通过调查和分析来得到。
华东交通大学《交通工程学》复习题
华东交通大学
《交通工程学原理》练习题
第一章 绪论
1、 什么是交通工程学?交通工程学主要研究哪几个方面？
2、 我国目前的交通工程进展情况如何?从现状和国外交通工程的发展进程来看，你认为我国交通的发展方向应如何？
第二章 人、车的交通特性分析
1、 为什么要研究交通特性？一般包括哪些特性？这些特性具体表现在哪些方面？
2、 感觉和知觉的差异。
3、 驾驶员在交通系统中所处的地位及职责是什么？驾驶员的交通行为及心理特性如何？
4、 驾驶员的哪些个性特征可以影响到驾驶行为？其影响如何？
5、 交通设施（设计。。。）中哪些情况考虑了驾驶员（行人或者乘客。。。）的交通特性？举例说明。
6、疲劳驾驶、饮酒与驾驶的危害。
第三章 交通量调查
1、 交通量的定义是什么？如何表达？有何用途？ 2、什么叫高峰小时系数？如何计算确定？有何用途？
3、 何谓车辆换算系数？路段和交叉口该系数是否相同？你认为应如何求算较合理？
4、 试述交通量的空间分布和时间分布特性。
5、 何谓第三十位小时交通量？有什么意义及用途？
6、 某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时，该道路的方向不均匀系数Kd应为_______
a、40% b、60% c、50% d、66.7%
7、、某双向两车道乡间公路，2012年3月20日测得三月份星期一平均日交通量为15800辆/日，月变系数为0.96，星期一的日变系数为0.97，第30位小时系数为12.5%，方向不均匀系数为0.6，单车道通行能力取800辆/小时，则该公路需________
a、不需扩建 b、至少修建4车道
c、至少修建3车道 d、至少修建5车道
8、表为城市观测站与研究周交通量变化系数和月变系数记录的交通量，试由这些数据计算周变系数、月变系数值
表4
月周日交通量 周一 周二 周三 周四 周五 周六 周日
公路水运工程交通工程复习题
交通工程复习题
一、填空
1、交通工程学是以寻求道路（通行能力最大），（交通事故最小），（运行速度最快）的科学措施，从而达到安全、迅速、经济目的。
2、交通工程设施主要由（交通标志）、（标线）、（防撞栏、）（视线诱导设施）、（防眩设施）、（隔离设施）及监控、通信、收费系统组成。
3、护栏按刚度的不同可分为（刚性护栏）、（柔性护栏）和（半刚性护栏）三种基本形式。
4、通信系统的设置主要是为了确保高速公路系统内部（话音）、（数据）、（图像信息准确）、（及时地传输），以满足运营管理的通信需求。
5、高速公路通信系统由（业务交换）、（通信传输）、（移动通信）、（紧急电话）四个部分组成。
6、监控系统一般由（信息采集系统）、（信息处理系统）和（信系提供系统）组成。
7、收费系统按收费形式分类有（均一式）、（开放工）、（封闭式）、（混合式）。按人工参与工程分有（人工式）、（半自动式）、（全自动式）。按通行卡方式分类有（穿孔卡式）、（磁卡式）、（IC卡式）、和（电子标签式.）
8、交通工程设施检测的目的是（确保交通工程设施、设备质量合格以及施工安装质量合格，以实现交通管理和检测的效果）。
9、试验检测中必须以（国家技术标准）、（行业技术标准）、（设计文件为依据）。
10、目前常用的抽样方法有（简单随机抽样）、（系统抽样）、（分层抽样）等形式.
11、按误差的表示方法可以分为（绝对误差）、（相对误差）；按误差出现规律分，可分为（系统误差）、（随机误差）、（粗大误差），按被测量与时间的关系，可分为（静态误差）和（动态误差）。
12、精确度是测量的（正确度）和（精密度）的综合反映，精确度高意味着（系统误差）和（随机误差）都很小。精确度有时简称为（精度）。
13、常常采用一些有效的测量方法,来消除或减小系统误差，目前主要采用（交换法）、（抵消法）、（代替法）、（对称法）和（补偿法）。
14、对护栏的性能要求有（结构适应性要求）、（车内乘员的安全性要求）、（车辆的轨迹要求）、（对行驶车辆具有视线诱导效果的要求）。
交通工程复习
1. 交通工程：交通工程学是研究交通发生、发展、分布、运行和停驻规律,探讨交通调查、规划、设计、监控、运营、管理、安全的理论、方法以及有关设施、装备、法律和法规,协调道路交通中人、车、路与环境之间的相互关系,使道路交通更加安全、高效、快捷、舒适美观、方便、经济的一门工程技术科学;
2. 交通工程变革：步行时代、马车时代、汽车时代、高速公路时代、智能运输时代;
3. 交通工程发展的四个时期：基础理论形成30年代初~40年代末、交通规划理论形成50~70、交通管理技术形成阶段、智能交通时期;
4. 交通工程学科的性质：交通工程学科是一门发展中的综合性学科,它从交通运输的角度,把人、车、路、环境与能源作为统一的有机整体进行研究和应用;
5. 交通工程学科的内涵 1交通特性2交通调查3城市公共交通系统4交通流理论5交通规划的理论与方法6新交通体系及各种交通设施;
6. 交通工程学科的特点：系统性、综合性、交叉性或复合性、社会性、前瞻性、动态性;
7. 道路交通三要素：人、车、路;
8. 城市道路分：快速路、主干路、次干路、支路;
9. 公路网布局：三角形、并列形、放射形、树叉形;
10. 城市道路网布局：棋盘形、带形、放射形、放射环形;
11. 交通流三要素及之间的关系：交通量Q、行车速度v、车流密度K;基本关系为：O=vK,式中Q-平均流量辆/hv-区间平均车速km/hK平均密度-辆/km;
12. 交通量的分类：按交通类型分,有机动车交通量、非机动车交通量和行人交通量; 13. 交通量方向分布系数：主行车方向交通量 / 双向交通量;
月平均日交通量MADT: MADT=一个月的日交通量总和/本月的天数
月变系数：年平均日交通量与月平均日交通量之比K,
14. 高峰小时交通量：在城市道路上,交通量时变图一般呈马鞍形,上下午各有一个高峰,在交通量呈现高峰的那个小时,称为高峰小时,高峰小时内的交通量称为高峰小时交通量;
交通运输工程导论总复习题【精选资料】
交通运输工程导论总复习题 1 交通运输基础设施是指各种交通方式中为完成客流和物流所需的固定设施，包括以下几个功能组成部分： 线路基础设施 站场基础设施 枢纽基础设施 附属基础设施 2 根据国家运输系统的构成，分为5类： 铁路交通运输基础设施 道路交通运输基础设施 水路交通运输基础设施 空中交通运输基础设施 管道运输基础设施 3 我国公路依据功能和适应的交通量分为六个等级，即高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路和等外公路。 4 城市道路等级划分：快速路、主干路、次干路、支路。 5 公路与公路之间的交叉可以有三种形式： （1）平面交叉 （2）分离式立体交叉 （3）互通式立体交叉 6 路面根据其面层材料类型可分为：沥青混凝土路面、水泥混凝土路面、沥青灌入、沥青碎石、沥青表面处置和砂石路面等。 1.交通运输基础设施由哪些部分组成？如何进行分类？ 答：交通运输基础设施是指各种交通方式中为完成客流和物流所需要的固定设施，包括：线路基础设施，站场基础设施，枢纽基础设施和附属基础设施。 分类：按我国国家运输系统的构成，交通运输基础设施可分为五类：1，铁路交通运输基础设施，2，道路交通运输基础设施，3，水路交通运输基础设施，4，空中交通运输基础设施，5，管道运输基础设施。按照交通线路特征分为三类：1，陆地交通运输基础设施，2，空中交通运输基础设施，3，水楼交通运输基础设施。按运载导向方式分为4类：1，轨道交通，2，管道交通，3，航道交通，4，道路 交通。按作用功能分为4类：1线路基础设施，2，站场基础设施，3，枢纽基础设施，4，附属基础设施。 2.线路设计的三要素是什么？主要内容包括哪几部分？
答:线路设计的三要素是载运工具的服务水平，通行能力，运行速度。 主要内容包括：几何设计，结构设计，材料设计，岩土工程设计和功能设计。 3.写出公路分类的两种方法？通行能力和服务水平的定义？ 答:根据路权行政属性，我国公路分为：国道，省道，县道，乡道，村道和专用公路。根据功能和适应的交通量分为高速公路，一级公路，二级公路，三级公路，四级公路以及等外公路。 7 现代交通运输工具分为陆地交通运输工具、轨道交通运输工具、水上交通运输工具和空中交通运输工具。 8 汽车的定义： 汽车一般有本身装备的动力装置驱动，具有四个或者四个以上车轮，不依靠轨道和架线在陆地上行驶的车辆。 9 飞机的定义：由动力装置产生前进推力，由固定机翼产生升力，在大气中飞行的重于空气的航天器。 10 汽车主要有五种性能要求：动力性、经济性、机动性、安全性和舒适性。 11 汽车的交通安全因素由车辆、道路和驾驶员三者组成，主要涉及主动安全性、被动安全性和环境安全性。 主动安全性：汽车的制动性和操纵稳定性。 被动安全性：汽车碰撞安全性、防火安全性和防盗安全性。 环境安全性：废气排放和噪声控制。 12 飞机组成 飞机的主要组成部分有机体、动力装置、飞行控制系统、机载设备以及其他系统。 13 维修的定义：为保持或恢复产品处于执行规定功能的状态所进行的所有技术、管理和监督活动。 • 14 • • 1.汽车的基本结构由哪几部分组成？各组成部分的功能分别是什么？ 答：汽车的基本机构由动力装置，底盘，车身及附件和电气设备 动力装置指发动机，是汽车的动力源，通过底盘的传动系驱使汽车行驶。 底盘由传动系，行驶系，转向系和制动系组成。传动系的功能是将发动机的动力传递给驱动轴，并与发动机配合保证汽车正常行驶。行驶系由车架，悬挂，车桥，车轮组成。车架联接并支撑车身，传递和承受载荷。悬挂起缓冲 减震 导向和传力作用。转向系由驾驶员操作，使转向轮转向的一套机构。制动系由行车制动和驻车制动装置。制动装置包括制动器和制动控制机构 车身有两个功能，一是结构功能，保证和实现安全、 便利的工作环境、舒适的乘坐空间、货物装载和安全行车；二是装饰功能，包括造型、装饰和色彩。
交通工程基础复习思考题问题详解
实用标准
文案大全 第一部分:交通工程学课后思考题解答
第一章 :绪论
●1-1简述交通工程学的定义、性质、特点、与发展趋势
定义:交通工程学是研究交通发生、 发展、 分布、 运行与停住规律, 探讨交通调查、 规划、设计、监管、管理、安全的理论以及有关设施、装备、法律与法规。协调道路交 通中人、车、路与环境之间的相互关系。使道路交通更加安全、高校、快捷、舒适、方 便、经济的一门工程技术学科。
性质:是一门兼有自然科学与社会科学双重属性的综合性学科。
特点:系统性、综合性、交叉性、社会性、超前性、动态性
发展趋势:智能化和系统化
●1-2简述我国的交通现状与交通工程学科面临的任务
现状:综合运输六点;公路交通三点;城市交通四点
任务:即重点研究的那些领域
●1-3简述城市交通畅通工程的目标和重点任务
目标:提高城市交通建设与管理科学化水平。
重点任务:改善道路条件,优化交通结构,强化科学管理,规范交通行为
●1-4简述交通工程学科的研究范围、重点及作用。 实用标准
文案大全
范围:交通特性分析技术、交通调查方法、交通流理论、道路通行能力分析技术、 道路交通系统规划理论、 交通安全技术、 道路交通系统管理技术与管理规划、 静态交通 系统规划、交通系统的可持续发展规划、交通工程的新理论新方法新技术
作用:良好的交通条件与高效的运输系统能促进社会的发展,经济的繁荣,和人们 日常生活的正常进行以及城市各项功能的发挥、 山区开发、 旅游开展。 经济方面能扩大 商品市场与原材料的来源, 降低生产成本与运输费用, 促进工业、 企业的发展与区域土 地的开发,提高土地价格与城市的活力,交通的发展还可实现运输的专业化、便捷化、 批量化与运费低廉化。 从而有可能更大的范围内合理配置生产要素, 同时也可促进全国 或地区范围内人口的合理流动。
第二章:交通特性
●2-1交通特性包括那几个方面?为什么要进行分析?意义如何?分析中要注意什么问 题?
交通工程导论期末复习
第一章 绪论
一、交通运输的概念（了解）
交通运输：运输工具在运输网络上的流动和运输工具载运的人员的物质在两地之间的位移这一经济活动的总称。
二、交通运输系统的基本组成（重点）
六个基本组成部分：
载运工具、站场、线路、交通控制和管理系统、设施管理系统、信息管理系统。
三、各类交通运输系统的特点（重点）
（一）轨道交通运输
1、优点：a、货物或旅客的装载能力很大；b、平均运行速度中等，机动性较高；c、系统的可靠性和安全性较高；d、能源消耗较低；e、环境污染较小
2、缺点：a、普遍性受到较大限制；b、线路、站场和控制管理设施的修建和维护费用比较高；c、货运的成本较低，高速客运的成本较高；d、营运缺乏弹性。
（二）公路交通运输
1、优点：a、“门到门”、路网密度大时普遍性较高、机动灵活；b、平均运行速度中等；c、受地形限制程度比轨道运输低。
2、缺点：a、车辆装载能力较小；b、基础设施修建和维护的投资低于轨道交通运输，营运费用较高；c、能源消耗较大；d、系统的可靠性和安全性不高。
（三）水路交通运输
1、优点：a、运输能力大；b、能源消耗低；c、运输成本较低。
2、缺点：a、普遍性较受局限；b、平均运行速度低；c、投资大，回收周期长；
（四） 航空运输
1、优点：a、快速；b、舒适；c、建设周期短，占地少和投资少；
2、缺点：a、普遍性不高，受机场密度的限制；b、能耗大，运输成本高；c、噪声污染严重；d、受气候条件限制；e、快速的优点在短途运输中难以发挥。
（五） 管道运输：输送速度低，输送能力较高；管道埋于地下，受地面干扰少，较为安全。适宜长距离的连续输送液体和气体介质。
四、世界交通运输发展的四个阶段（简单掌握）
1、水路运输阶段2、铁路运输阶段3、汽车、航空、管道运输阶段4、综合运输体系阶段
五、我国铁路、公路、水路运输系统的不足（重点）
1、我国铁路运输系统的不足：a、铁路线路里程过少，路网密度过低；b、技术装备陈旧、落后；c、技术水平、服务水平和管理水平较低。
【自考复习】00365交通工程复习资料.docx
00365交通工程学复习资料
1、 交通工程学的内容涉及哪些方面？
答：交通工程学不仅是把道路工程学、汽车工程学、运输工程学和环境工程学综合在一个交 通系统中，去探讨如何发挥交通的最大效能，它还涉及城市规划学、国土学、人机工程学、 心理学、生理学、系统工程学、运筹学、应用数学、电子工程、电子计算机、自动控制等学 科。内容涉及五个方面：法规、教育、工程、环境、能源。
2、 交通工程学主要包括哪些内容？
答：1•道路交通中人、车、路的特性2.交通调查3交通流理论4道路通行能力，5、交通规 划6.交通管理与监控。7.交通安全，8交通工程设计。
3、 什么是反应特性？
答：反应是回答某种刺激所产生的动作。当人接受外界因素刺激进，会立刻产生反应，通过 视觉、听觉、触觉等转换成信息，经过相当程度的处理后，由相应的传输系统传到中枢神经, 再由中枢神经对信息进行识别、判断、决策，然后向有关部位发出指令，做出反应。
4、 什么是驾驶疲劳？
答：疲劳驾驶是指驾驶员在长时间操作屮，由于种种原因引起的生理机智和心理机智失调， 从而导致驾驶机能失调。
5、 城市道路的类别有哪些？
答：城市道路按英在道路网屮的地位，交通功能以及对沿线建筑的服务功能可分为：快速路, 主干路，次干路，支路
6、 什么是道路网密度？
答：建成区内道路长度与建成区面积的比值（道路指有铺装的宽度3. 5米以上的路，不包插 人行道吧，计算公式为L/S,单位为千米/平方千米）。
7、 什么是交通量？
答：交通量是指在选定吋I'可内通过道路某一断血或某一地点的运行单元数
8、 什么是第30位小时交通量?
答：指将一年中8760个小时的交通量观测值依大到小顺序排列，排在第30位的小时间交通 量。
9、 什么是交通量的时空分布？有哪些特性？
答：交通量的大小与社会、经济发展速度，人民的生活水平，民族习惯，气象等多方面因素 有关。它不仅随空间的不同而不同，而且随时间的不同而变化。这种随时间和空间的变化而 变化的现象，称之为交通量的时空分布。特性：城乡分布、路段分布、方向分布、车道分 布。
《交通工程学》复习题大全含答案
《交通工程学》复习题大全含答案.
1、关于绿灯时间，正确的是（）
A.实际绿灯时间就是实际可用于通车的绿灯时间
B.有效绿灯时间就是实际可用于通车的绿灯时间
C.绿灯时间可全部用在通车上
D.有效绿灯时间就是绿灯的显示时间
【答案】B
2、关于区域控制系统，正确的说法是
A.SCOOT是澳大利亚开发的
B.SCATS是英国开发的
C.TRANSYT是定时控制系统
D.SCATS是实时控制系统
【答案】C
3、关于交通量在路段上的方向分布系数取值范围，下述说法正确的是（）。
A.0-1
B.0-0.5 C.0.5-1
D.1-2
【答案】C
4、某交叉口设三相位信号，已知三个相位的绿灯时间分别为20秒、25秒和20秒，黄灯时间都是3秒，则信号周期时长为（）
A.48秒
B.74秒
C.68秒
D.65秒
【答案】B
5、确定城市信号交叉口服务水平等级的唯一要素是（）。
A.交叉口车道数
B.xx车道数
C.交叉口的渠化措施
D.每辆车的平均停车延误值
【答案】D 6、平均日交通量简写为（）
A. AADT
B. WADT
C.MADT
D.ADT
【答案】D
7、关于高峰小时系数PHF，正确的是（）
A.PHF≤1
B.PHF>3
C.PHF>2
D.PHF>1
【答案】A
8、在道路结构物景观设计工作中，使边坡造型和现有景观及绿化相适应的造型设计属于（）设计。
A.平面造型
B.立面造型 C.横断面造型
D.整体造型
【答案】C
9、OD调查O、D两个字母的含义是（）
A.O表示起点，D表示讫点
B.O表示讫点，D表示起点
C.O、D都表示讫点
D.O、D都表示起点
【答案】A
10、当交通流中车辆比较拥挤，自由行驶机会不多，计算时间间隔T内到达某指定地点K辆车的概率Pk时，适合的数学模型是（）。
A.泊松分布
B.二项分布
C.负指数分布
D.移位负指数分布
【答案】B 11、下列叙述中，可用于定义“地点车速”的是（）。