无人值守式电子汽车衡技术协议

陕西北元化工有限公司热电分公司3.4*21m SCS-120T无人值守式电子汽车衡技术协议买方：陕西北元化工有限公司卖方：山西科通电子机械有限公司时间：二〇一一年七月2011年7月5日，陕西北元化工有限公司(以下简称买方)、晋城科通电子机械有限公司(以下简称卖方)、就陕西北元化工有限公司热电分公司3.4*21m SCS-120T无人值守式电子汽车衡设备制造、试验、检验、性能保证、售后服务等技术问题进行了充分讨论，达成共识。

为进一步明确买方、卖方的权利和责任，特制定本技术协议，作为卖方、制造、检验和验收及买方验收产品的依据。

本技术协议为3.4*21m SCS-120T无人值守式电子汽车衡采购合同的组成部分。

本技术协议各代表签字后生效，与商务合同具有同等效力。

一、总则1、本技术协议适用于陕西北元化工有限公司热电分公司3.4*21m SCS-120T无人值守式电子汽车衡设备。

它包括设备的功能设计、结构、性能、试验方面的技术要求。

2、本技术协议提出的是最低限度的技术要求．并未对一切技术细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，卖方应保证提供符合本技术协议和有关标准、规范的优质产品。

3、如果卖方没有以书面对本协议的条文提出异议，那么买方可以认为卖方提供的产品应完全符合本技术协议的要求。

4、在签订合同之后，买方有权提出因规范标准和规程发生变化而产生的补充要求，具体项目由买卖双方共同商定。

5、本技术协议所使用的标准如与卖方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。

6、本协议内所有设备必须满足设计院提供的数据表。

二、技术条件1．项目名称及设备要求项目名称热电分公司设备名称：3.4*21m SCS-120T无人值守式电子汽车衡2．设备台数：1台三、33.4*21m SCS-120T无人值守式电子汽车衡技术部分1.系统概述：无人值守称重系统是指利用车号自动识别等技术，自动读取车号、自动读取并保存重量、自动控制称重流程，实现在无人操作和监管的情况下的自动称量。

对于车辆固定的场合，每辆车发一张卡，把对应的车的信息都保存在卡上，刷卡时车辆信息可以自动的输入到电脑里；对于车辆不固定的场合，可以在车辆进厂时发卡，计量完毕后车辆出厂时收回。

无人值守称重系统可分为两大类：无人值守动态称重系统和无人值守静态称重系统。

其中无人值守静态称重系统又可分为近距离读卡和远距离读卡两种方式。

无人值守动态称重系统采用远距离读卡方式。

在称重过程中，近距离读卡方式要求司机下车“刷卡”，从而触发读卡和读取重量等一系列自动化操作，远距离读卡方式在司机不下车的情况下自动完成各种操作。

一般说来，静态称重方式所得重量数据更准确，称重流程控制得更精确，而且司机可以及时获取打印的磅单。

动态称重适用于对称量精确度要求不高的情况，比如城市垃圾处理场对垃圾车的计量以及企业内部对产品产量的计量等。

动态称重称重系统可以使用动态称重仪表或静态称重仪表。

使用动态称重仪表时，只有车辆下秤后才能获取到重量数据；使用静态仪表时，当车辆处在秤上的正常位置（通过红外对射系统监测）时读取重量数据。

无论动态称重还是静态称重，要实现无人值守的要求都需要车号自动识别系统（远距离读卡或近距离读卡）及车辆行驶控制系统（自动道闸、车辆监测器等）。

其中使用静态称重仪表的远距离读卡的无人值守称重系统还要求配备红外线对设系统。

另外，视频监控抓拍系统和自动语音提示系统以及信号灯报警系统等可作为辅助系统来强化系统控制、保证系统安全。

采用哪些设备构筑无人值守称重系统应根据用户具体需求而定。

以下是一个远距离车号识别动态称重的示意图。

陕西北元化工集团热电分厂无人值守称重系统立体示意图系统结构示意图无人值守称重监控管理系统主要是针对企业在原料采购，成品销售及厂内物资倒运、物资调拨过程进行的计量管理，可以自动采集毛重、皮重信息，可自动统计净重及总金额，自动打印，可以通过局域网、因特网连接实现数据和图像的实时监控，数据的查询，统计，汇总。

该系统把实时图像信息和实时数据信息有机地结合在一起，在一台微机上完成，节约硬件设备的成本，并可以减少信息层层上报的麻烦，缩短领导层获取信息的时间，从而提高企业的管理水平和科技含量，提高经济效益。

2．软件功能简介2.1智能卡技术的应用（一）简介这里的智能卡说的是非接触式卡，即射频卡，也称为RFID标签。

射频卡根据读写频率不同，可分为低频卡、中低频卡、高频卡、微波卡等，目前市场上出现的适用于远距离识别的卡的读写频率多为微波频段，也有使用中低频的。

远距离识别系统需要收发天线、读写器等设备，整个系统的造价较高。

短距离识别系统（我们通常所说的“刷卡”系统）造价很低，适于大规模推广应用，而且也比较适合汽车衡称重的业务流程。

由于工业企业称重现场灰尘较多，如果使用接触式IC卡，时间长了容易造成读写失灵，因此使用非接触卡（射频卡）更为适合称重时的环境条件。

（二）射频卡在汽车衡称重系统中的应用方案射频卡（ID卡）系统必须和汽车衡称重管理软件配合使用才能在汽车衡称重系统中发挥作用。

在运载车辆上安装RFID标签，当车辆载煤入场或需要过磅时，RFID阅读器读取车辆标签信息并上传到管理计算机上，计算机根据标签号得到车辆基本信息与汽车衡自动上传的重量信息进行运算得到车辆实际运载重量，可自动打印。

整个过程准确、快速、方便、不需人工干扰。

每个射频卡具有唯一的编号，在称重软件数据库的一个数据表中登记每一个射频卡号对应的信息（卡号、车号、车型、驾驶员、皮重、货名、单位等，用户可以使用全部或部分信息），用户可以对该表进行信息的添加、修改、删除等操作，该表分为客户射频卡信息、供应商射频卡信息、其它射频卡信息，在产品销售称重时使用客户射频卡，在材料采购称重中使用供应商射频卡，在其它称重中使用其它射频卡。

可以一车一卡，也可以一车多卡，比如车号123的车可能对应两张卡，一张是A产品，一张是B产品。

灵活分配和配置智能卡信息有助于提高称重业务操作的效率。

射频卡和读写器之间的距离在10cm 以内，读取时间<1秒,在实际使用时可以直接将卡放在读写器上，当正在进行读卡时，读写器的显示窗口显示“------”,在没有读卡的时间显示“00000”（如果外接音箱，“刷卡”时会发出声音）。

当用户使用称重功能时，系统将每隔0。

5秒从读写器取一次数据,一旦检测到卡就读取卡号（只读取后8位），系统提取数据库中对应该卡号的信息，并将信息填写到称重界面的相应编辑框。

安装配置：将智能卡读写器和微机的串行口连接起来称重仪表连接微机的COM 1口，智能卡读写器连接COM 2 口，如果微机后面板没有提供COM2口，可使用串口卡从微机主板上引出（微机主板上有一个串口茶座）。

注意：连接时务必关闭微机和读卡器电源。

开启微机和读写器电源，启动称重管理软件，进入“数据维护-智能卡信息维护”，添加卡号和其对应的信息。

按以上步骤配置完毕后即可进入称重界面使用智能卡调取信息。

（三）称重系统应用智能卡的优点目前智能卡在金融、电信、交通等行业的应用已经很广泛，并且实践证明其可靠性高，给人们的工作生活带来极大便利。

射频卡在企业称重领域的应用还刚刚起步，随着信息技术在企业的普及应用，射频卡技术必将越来越多地应用于企业称重领域，给企业带来以下好处:●进一步规范称重业务操作，堵塞各种管理漏洞；●进一步提高工作效率，方便了用户、客户、供应商，带来多方共赢的局面；●把称重业务和企业的其他部门如财务、销售、供应、运输等部门的业务有机地联系成一个整体，各部门通过智能卡共享信息、协同工作。

2.2红外线车辆定位防作弊技术作弊的目的是通过非法增大或减少称重数量获取经济利益，具体手段如下：车辆不完全上衡，造成毛重比实际重量小前（后）面的车非法上衡，造成皮重比实际重量大正常上衡解决方案在机械称体两端各安装一对红外线对射器,对于地中衡称体前后两侧也各安装一套红外线对射器。

红外线设备通过专用线缆连接到开关量输入卡。

当光束被阻挡时，红外线设备发出报警信号，并将信号发送到开关量输入卡，汽车衡微机称量管理软件系统从开关量输入卡提取信号，当检测到报警信号后，系统禁止读取称重数据，称重流程被终止。

2.3视频监控和图像抓拍系统的应用视频监控系统在汽车衡称重过程的应用总体可分为两种方式：（1）独立的视频监控系统；（2）和称重管理软件集成到一体的监控系统。

独立的视频监控系统又可分为不带硬盘录像的简单监控方式和带硬盘录像的复杂应用方式。

带硬盘录像的系统需要一台配置较高的计算机，该系统能够把实时采集到的一路或多路图像显示到计算机屏幕上并将视频图像保存到硬盘上，用户可随时播放历史录像。

不带视频录像的监控系统不需要计算机设备，配置成本较低，但是由于不能保存视频图像，历史图像信息也就无法查看。

我公司开发的视频监控和称重管理软件一体化的系统，既能实时显示视频图像，又能将抓拍到的称重时的即时图像保存到硬盘，保存到的硬盘的图像和称重记录是对应的。

其基本原理是：视频采集卡采集从摄像机传来的视频图像，称重软件从视频采集卡读取视频图像并将其显示在计算机屏幕上，当用户按下称重按钮同时，系统将当前图像保存到计算机硬盘。

称毛重和称皮重分别对应一幅或多幅图像。

在称重记录明细查询功能中可以查看每一条记录对应的图像。

下面是带3路视频监控的称重界面图例：2.4 道闸信号灯自动控制技术的应用控制车辆有序上秤和下秤，防止数据还没有保存时就驶离。

红色信号灯亮时，禁止车辆上秤；绿色信号灯亮时，允许车辆上秤。

当秤上有待称车辆时，红色信号等自动点亮，道闸处于落下状态；当称重完毕数据保存后，道闸自动升起；当车辆驶离秤体后，道闸自动落下，绿色信号灯点亮。

道闸和交通信号灯控制系统还可选配红外线车辆定位系统、车号识别系统、视频监控抓拍系统等，一般两台秤（一进一出）配合使用，自动控制过程描述如下：●秤上无车，绿色箭头灯点亮，车辆开上秤体。

●红色叉形等点亮，红外定位系统判断车位是否正常，软件判断重量是否稳定。

●若车位正常、重量稳定，取重量数据，保存数据、抓拍图像。

●系统发出道闸升起指令，道闸升起，车辆开始驶离。

同时点亮绿色箭头灯。

●车辆途经道闸下的地感线圈时，由车辆检测器发出信号给道闸，经过一定延时道闸降落（防止过早降落而砸车）。

如下图所示：2.5计量称重管理1、系统特点由于计量物资绝大部分是离散物料，大多采用露天堆放，或筒仓存放，不易二次准确计量，且存在一定的损耗，一旦司磅过程中出现问题，很难及时发现，往往会给企业造成巨大损失。

因此分析研究常见舞弊方法，严格计量过程控制，防止舞弊行为是企业计量管理的重点。

根据分析，计量模块实现以下功能：1)、解决计量过程中，手工填写票据可能出现的计量数据失真和货票不符问题①通过计算机串口和电子磅仪表接口的链接，软件系统直接从仪表上读取数据，避免司磅员在手工填写磅单过程中可能出现的人为扩大和减少计量数据，导致数据失真给企业带来的损失。