真空辅助压浆技术应用分析
桥梁施工中真空辅助压浆技术的有效运用
环球市场理论探讨/桥梁施工中真空辅助压浆技术的有效运用李 福中铁大桥局集团第一工程有限公司摘要：随着我国经济的不断发展，我国的交通事业也得到了快速的发展，在建设桥隧方面对科技水平的要求越来越高。
真空辅助压浆技术作为含有较高科技含量的新兴技术，在国外已经得到了广泛的应用，而我国目前正处在大力推广的阶段。
因为传统压浆工艺存在浆体不严实、不饱满甚至会有孔洞形成的缺点，导致水分进入预应力筋并使其锈蚀，大大缩短了桥梁的使用寿命。
而真空辅助压浆技术提高了预应力孔道的密实性和饱满性，有助于提高桥梁的质量。
目前该项技术主要应用在桥梁工程和隧道工程当中。
关键词：真空辅助压浆；桥梁工程；施工应用引言在传统压力灌浆作业中，浆体和施工工艺都有一定的缺点，导致桥梁寿命缩短。
近几年真空辅助压浆技术的出现，在很大程度上解决了这一难题，但是在具体运用过程中依然要遵循基本的运用原则，讲究方法和效率，合理使用专用添加剂，保证混凝土结构安全和耐久性。
一、真空辅助压浆技术的特点、原理及优势(一)真空辅助压浆技术特点真空辅助压浆技术在与传统工艺相比时，具备很多特点。
首先，在工艺方面有了重大的突破，使工艺和浆体得到优化，避免裂缝的产生，从而使施工拥有了饱满的灌浆效果，保证了建筑的强度[1]。
其次，在压浆的时候，孔道内的压力会不同。
真空辅助压浆技术在真空的条件下将孔道内的空气和水分消除，利用的是塑料波纹管成型孔道，这种波纹管有很好的密封性，能够达到真空压浆的要求。
再次，真空压浆技术还具备的特点是在压缩过程中保持连续压缩，这样一来大大缩减了压缩所用的时间，使得施工非常迅速，拥有很高的施工效率。
最后，真空压浆技术拥有不同的效果，是管道内的浆体充盈的有力保障。
(二)真空压浆技术的原理真空压浆技术突破了传统压浆工艺中应用金属材料做波纹管的局限，采用了塑料材质。
当完成预应力张拉工序时，将孔道系统封死，这时利用的是密封罩，然后利用真空泵进行真空处理，但是没必要完全真空。
真空辅助压浆技术在城市高架桥梁施工中的应用
真空辅助压浆技术在城市高架桥梁施工中的应用摘要：真空辅助压浆有利于提高孔道压浆质量，提高孔道压浆浆体的密实度，对高强预应力钢材形成有效的保护，能够提高预应力混凝土桥梁的耐久性和安全性。
本文结合真空辅助压浆技术在城市高架桥梁预应力施工中的应用介绍了该技术的工作原理和技术要求、原材料及设备、施工工艺流程和关键工序、压浆质量控制。
关键词：预应力，真空辅助压浆，高架桥随着我国城市化建设的快速推进，后张预应力连续梁桥结构形式的城市高架桥在城市市政建设中得到广泛的应用。
预应力连续梁桥施工的一个关键技术是预应力拉索的施工质量。
传统的压浆工艺是在0.5～1MPa的压力下，将稀水泥浆压入孔道，灌入的浆体中常会含有气泡，当混合料硬化后，存集气泡会变为孔隙,成为自由水的聚集地，这些水可能含有有害成分，易造成预应力筋及构件的腐蚀。
真空辅助压浆工艺可以有效提高预应力孔道压浆密实度，从而保证高架桥预应力施工质量，提高预应力混凝土桥梁结构的耐久性和安全性。
1 真空辅助压浆工作原理及技术要求（1）工作原理：在预应力孔道的一端用真空泵抽吸孔道中的空气，使之达到-0.1MPa左右的真空度；孔道的另一端用压浆泵将水泥浆压入孔道并保持≥0.7MPa的正压力一段时间，以提高孔道压浆的饱满度，避免浆体中混入空气影响孔道压浆的密实度。
（2）技术要求：预留孔道及孔道的两端必须保证气密性，且孔道内无砂石、杂物等；预留孔道用的管材必须具有一定的刚度、与混凝土粘结可靠，防止在孔道抽真空过程中管壁瘪凹。
2 真空辅助压浆施工的原材料及设备2.1原材料水：拌制水泥浆的水应采用自来水或洁净的河水等软水，其中氯化物离子含量不超过0.1%。
水泥：水泥宜采用42.5级以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐袋装水泥，施工前应做与专用孔道压浆外加剂的适应性试验。
预应力孔道压浆专用外加剂：外加剂应具有高效减水（减水率宜>20％）和提高强度的功能，并应基本无泌水、无毒、无辐射、不含引起钢材锈蚀的物质。
真空辅助压浆技术在高架桥梁施工中的运用
真空辅助压浆技术在高架桥梁施工中的运用摘要：可将饱满度以及密实度作为重要指标来衡量孔道灌浆工作的质量，将上述两项指标提升至最大限度，是开展真空辅助压浆技术的最终目标。
在高架桥梁施工中，真空辅助压浆技术应用范围与应用面积不断扩大。
这可说明真空辅助压浆技术在使用过程中取得的理想效果。
在实际探究真空辅助压浆技术时可从多个角度着手，例如施工原理、压浆设备以及工艺流程等。
必须严格遵循相关标准与要求，开展科学合理的施工工作。
关键词：真空辅助压浆技术；高架桥梁；质量控制传统压浆工艺在以往桥梁施工中发挥着相当重要的作用。
但是其滞后性相当明显，浆体以及密实度较差等都是制约传统压浆工艺进一步发展与应用的重要因素。
充分结合传统压浆工艺与真空辅助压浆技术，可真正改善以往高架桥梁施工中存在的多种不足，真正提升高架桥梁的使用寿命。
将桥梁垮塌出现的可能性控制在最小范围。
科学合理的应用真空辅助压浆技术开展高架桥梁施工工作，也是交通道路行业发展的必然要求。
一、明确真空辅助压浆技术的原理与特征。
1.真空辅助压浆技术基本原理与体制机制。
传统压浆工艺所用波纹管都是金属材质，真空辅助压浆则改换成了塑料材质。
结束预应力张拉工序后将孔道系统用密封罩封死，借助真空泵从孔道一端抽真空，当真空度超过80％以后，用压浆机从另一端采用正压力注浆，压力值要超过0.7Mpa。
抽真空后的孔道空气很少，浆液内不易混入气泡。
并且，孔道和压浆机之间所形成的正负压力差，能大大提高浆液的饱满度，同时避免浆体内混入多余水分或气泡腐蚀预应力筋，延长桥梁寿命。
2.真空辅助压浆技术的优势与特征真空环境就是指完全排除空气。
孔道的空气量会在抽真空过程中不断下降。
水分受到真空环境的影响，呈现出汽化的状态。
此种背景下的浆液不会因气泡问题而腐蚀预应力筋。
如果有多余水分混入到浆液当中，就会形成有害物质，最终对预应力筋造成腐蚀与破坏。
孔道内只具备较为狭窄的间隙，因此会有堵浆问题出现在压浆工作中。
真空辅助压浆在预应力工程中应用分析
真空辅助压浆在预应力工程中的应用分析摘要：真空辅助压浆施工技术是现代建筑工程中应用比较广泛的一种方法，对提高混凝土工程的整体稳定性、耐久性及安全性具有重要作用。
本文中主要对真空辅助压浆施工技术进行了分析，并且对施工过程中的关键控制点进行了探讨。
关键词：真空辅助压浆；混凝土结构；方法中图分类号：tu37 文献标识码：a 文章编号：真空辅助压浆技术主要是解决混凝土结构中压浆不密实的问题，特别是针对预应力结构的施工，在混凝土和预应力共同作用之下，一般的混凝土构件极易出现裂缝病害，通过利用真空辅助压浆技术可以有效的解决这一问题，并提高工程的施工效率，因此应用十分广泛。
1.真空辅助压浆工艺概述在现代建筑工程施工中，为了改善混凝土结构性能，避免裂缝的出现或扩大，真空辅助压浆技术便应运而生，这也是提高混凝土结构整体性能的有效方法。
1.1 预应力混凝土结构预应力混凝土的施工工艺是指利用混凝土与钢材的材料质量和功能优势，想办法在构件或者是混凝土结构承受使用的荷载之前，借助外力的推压，从而让构件将承受到的控应力抵消一部分走，甚至是呈现在压应力的状态下，如此便可以使钢筋混凝土的结构的质量保持良好，以免过早的产生裂缝。
最早开始施加的外力就是预应力，它是用来降低或者消除使用荷载时引起的混凝土拉应力，这样就可以把结构构件上的混凝土拉应力，维持在一个极小的幅度之内，促使混凝土结构凝固，延迟裂缝出现和开展。
最终实现结构构件的刚度够强，抗裂性能最佳，构建的承载力得到提升。
通常情况下，都是在构件承受外来荷载力之前，对构件的受拉区域内的钢筋混凝土施加一定的预应力，使得钢筋混凝土在施工中保持良好稳定的施工状态。
当构件在使用阶段时外荷载作用下产生了混凝土裂缝的时候，我们需要对裂缝进行限制，避免其再一步扩大和发展，从而达到提高构件抗裂度和刚度的目的。
1.2 真空辅助压浆工艺真空辅助压浆工艺在施工的过程中主要表现在灌入的水泥浆常常会出现气泡，当混合料硬化后，存集气泡会变为孔隙，成为自由水的聚集地。
桥梁施工中真空辅助压浆技术应用分析论文
桥梁施工中真空辅助压浆技术的应用分析摘要：真空压浆是后张预应力混凝土结构施工中的一项新技术，在桥梁施工中，真空压浆可以弥补普通压力压浆的缺点，更有效地保证并提高了后张预应力混凝土构件的安全性及耐久性，确保工程质量。
结合多年的工作经验，介绍真空压浆的施工工艺及技术要求。
关键词：桥梁预应力；真空压浆；施工技术中图分类号：tu74 文章标识码：a文章编号：随着我国预应力桥梁的大量使用，对后张预应力孔道灌浆的常规方法已不能满足质量或大跨度要求。
按新规范对结构设计要安全可靠、耐久适用的要求，采用真空辅助灌浆施工的工艺显得越来越重要，这就要求我们更加重视和掌握这项先进技术。
预应力管道真空灌浆技术在我国桥梁施工中是一门新兴的施工工艺，其原理主要是利用在预应力管道内产生空气负压，使浆体更密实地填满整个预应力管道。
1真空辅助灌浆的重要性在传统压力灌浆中，浆体施工工艺有一定的局限性，浆体中常会含有气泡，当混合料硬化后，存集气泡会变为孔隙，成为自由水的聚集地。
为此有必要将传统压浆工艺进行改进，将真空辅助压浆工艺等技术应用于预应力孔道施工中，使灌浆工艺更加完善合理。
其基本原理为：在压浆之前，首先采用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道内的真空度达到80％以上，使之产生-0．06—-0.1mpa 的真空度，然后用灌浆泵将优化后的水泥浆从孔道的另一端灌人，并加以>o．7mpa的正压力。
在真空辅助下，孔道中原有的空气和水被消除，同时混杂在水泥中的气泡和多余的自由水亦被消除，增强了浆体的密实度。
浆体中的微沫浆及稀浆在真空负压下率先流人到负压容器，待稠浆流出后，孔道中浆体的稠度即能保持一致，使浆体密实和强度得到保证。
真空辅助压浆的过程是—个连续且迅速的过程，缩短了灌浆时间。
2 真空压浆的理论形成2．1真空压浆的浆体在管道内充盈程度采用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道内的真空度达到负压真空度(-0．09—-0．1mpa)，然后在孔道另一端用螺旋式压浆机以大于0．5mpa的正压力浆水泥浆压人孔道内。
例谈真空压浆施工技术应用
例谈真空压浆施工技术应用1、工程概况：1.1工程概述青龙高速第九标段设计有2座大桥，桥梁设计为35米预应力混凝土预制箱梁，为实现工厂化、标准化、程序化的生产，提高产品质量，梁场采用真空压浆工艺，在箱梁预应力施工完成后，进行压浆作业。
1.2主要工艺与特点1.2.1工艺原理真空辅助压浆原理是在传统压浆的基础上，用真空泵抽空预应力孔道内的空气，使孔道内真空度达到负压0.08MP-0.1MP左右，然后用压力泵在孔道的另一端将压浆料浆体压入预应力孔道内，并加以≤0.7MPa的正压力，以提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度。
1.2.2 工艺特点在真空状态下，孔道内的空气、水份及水泥浆中的气泡被消除，减少孔隙、泌水现象；灌浆过程中孔道具有良好的密封度，使浆体保证充满整个孔道；工艺及浆体的优化，消除了裂缝的产生，使灌浆饱满性及强度得到保证；真空灌浆是一个连续且迅速的过程，缩短了传统的灌浆时间。
2、压浆设计与施工2.1压浆设备搅拌机的转速不低于1000r/min，浆叶的最高线速度限制在15m/s以内。
压浆机采用连续式压浆泵。
其压力表最小分度值不得大于0.1MPa。
可以选用真空辅助压浆工艺，真空泵应能达到-0.1MPa的负压力。
2.2压浆时限及注意事项2.2.1 箱梁张拉完成后，24小时后经观察确定无滑丝断丝后，48小时内组织进行管道压浆。
压浆强度未达到50MP之前不得出场架设。
2.2.2压浆及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5℃，浆体温度在5℃～30℃之间，否则应采取措施以满足要求。
2.2.3 高温条件下（35℃以上）不宜施工。
禁止在施工过程中由于流动度不够额外加水。
2.2.4在低温条件下，压浆剂中使用防冻剂时，不可以含有氯离子和亚硝酸盐。
2.3 材料压浆料是生产厂家由高标号水泥以及多种无机和有机材料复合而成，具有流动性好，泌水率小，早强、微膨胀、压浆饱满等特性，并可一次性压浆施工，孔道内浆体密实无孔隙，预应力筋不锈蚀，并与混凝土牢固粘结成为一个整体。
真空辅助压浆技术在桥梁施工中的应用
真空辅助压浆技术在桥梁施工中的应用摘要：真空辅助压浆技术能够浆体能够确保稀浆和微沫优先流入负压孔道，有效去除由常规压浆法引入的气泡，孔道中的微小水珠被汽化，充分填充竖向、弯曲和异形通道，使预应力筋周围得到充分的浆体包裹，提升了孔道压浆的密实性和饱满度，避免了预应力筋的腐蚀问题，桥梁结构的耐久性，延长了其使用寿命。
关键词：压浆桥梁流动性0.引言在后张法预应力桥梁施工中，传统压浆工艺存在明显的局限性。
传统工艺难以达到理想的密封效果，使得氧气和水分容易从外部侵入浆体内部，导致预应力筋发生锈蚀，进而缩短梁体的使用寿命。
此外，非真空压浆工艺在孔道内的某些位置可能形成空洞，使得浆体的饱满性和密实性不足，浆体的强度也可能无法达到设计要求。
为解决这些问题，提高梁体的寿命和工程质量，我们采用真空压浆技术对传统压浆工艺进行改进。
这种技术可以确保压浆的密实性和浆体的饱满性，从而提高桥梁的耐久性。
1.主要技术特点、要求及优点1.1主要技术特点（1）优化浆液流动性：在真空状态下，浆液受到更强的惯性驱动，使其能够更顺畅地流动，确保孔道内的每一个角落都能被均匀灌注。
同时，真空环境有助于排除压浆孔内的水分、空气和其他杂质，这些杂质往往会降低浆液的流动性和质量。
通过排除这些杂质，浆液的质量得到显著提高，进而增强了其强度和密实性，为桥梁提供了更强的支撑力。
（2）降低流动阻力与提高施工效率：真空压浆技术通过减少孔道中的阻力，使得浆液能够更快速地流动，避免了不必要的能量损失。
由于阻力的降低，浆液可以更快地填满孔道，缩短了灌浆时间。
更快的灌浆速度意味着更高的施工效率，从而减少了工程所需的时间和成本。
（3）提升密封性与结构完整性：真空环境确保孔道内的空气和水分被完全排除，从而防止了外部氧气和水分的侵入，为预应力钢筋提供了更好的保护。
没有水分和氧气的侵入，预应力钢筋的腐蚀风险大大降低，从而延长了桥梁的使用寿命。
通过确保孔道的密封性和结构的完整性，真空压浆技术为桥梁的长期安全运营提供了有力保障。
真空辅助压浆技术及应用
真空辅助压浆技术及应用真空辅助压浆技术是目前在国内外和省内外后张预应力混凝土结构施工中推广的一项新技术，与传统的压浆技术相比，它提高了预应力孔道灌浆的饱满度与密实度，大大提高了结构的耐久性和使用功能。
尤其是弯型、U型、竖向预应力筋，一些异型部位则更能体现真空压浆的优越性。
根据设计要求本项目采用真空灌浆技术。
因此，作为监理工程师必须学习、了解、掌握该项新技术在施工中的应用，才能便于监理工作的有效开展。
一、基本原理：真空辅助压浆是在孔道的一端采用真空泵对孔道进行真空处理，使之产生-0.08～-0.1MPa的真空度。
然后用灌浆泵将优化后的水泥浆从孔道的另一端灌入，直至充满整条孔道，并加以≤0.8MPa的正压力，以提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度。
采用真空灌浆工艺是提高后张预应力混凝土结构安全性和耐久性的有效措施。
二、技术优点：1.在真空状态下，孔道内的空气、水份及水泥浆中的气泡被消除，减少孔隙、泌水现象；2.灌浆过程中孔道具有良好的密封度，使浆体保证充满整个孔道；3.工艺及浆体的优化，消除了裂缝的产生，使灌浆饱满性及强度得到保证；4.真空灌浆是一个连续且迅速的过程，缩短了传统的灌浆时间。
三、技术要求：1.孔道及两端必须密封；2.抽真空时真空度（负压）控制在-0.08～0.1MPa之间；3.水灰比在0.3～0.4之间；4.浆体流动度30～50秒；5.浆体泌水性：①小于水泥浆初始体积的2％；②四次连续测得的结果平均值＜2％；③拌和后24h水泥浆的泌水应能吸收。
6.浆体的体积收缩率＜2％；7.浆体强度：7d龄期强度≥40MPa；8.浆体对钢绞线无腐蚀作用。
四、施工工艺：真空灌浆施工工艺图（略）1.预应力钢绞线张拉完成后，切除锚具外露的钢绞线（注意钢绞线的外露量≤30㎜）进行封锚。
封锚方式采用保护罩封锚:保护罩作为工具罩使用，灌浆后三小时拆除，将锚垫板表面清理，保证平整。
在灌浆保护罩底面和橡胶密封表面均匀涂一层玻璃胶，装上橡胶密封圈。
真空辅助压浆技术及其在桥梁工程中的应用
真空辅助压浆技术及其在桥梁工程中的应用真空辅助压浆能有效地提高孔道灌浆的饱满度和密实性。
介绍真空辅助压浆技术的基本原理、压浆设备和参鼓、工艺流程以及注意事项，阐述了真空辅助压浆在桥梁工程中的应用，并提出了今后的研究重点。
关键词真空辅助压浆；饱满度；密实性；桥梁工程1引言预应力筋和混凝土之间的共同工作以及预应力筋的防腐蚀是通过在预埋孔道中灌满水泥浆来实现的。
众所周知，传统的做法是采用压浆法来灌浆，即在0.5～1.0MPa的压力下，将水灰比为0.4～0.45的稀水泥浆压入孔道。
在后张预应力混凝土结构中，预应力筋的腐蚀大部分是由于施工工艺和浆体混合料配制不好造成的。
传统压力灌浆中，浆体本身和施工工艺带有一定的局限性，主要表现为：灌入的浆体中常会含有气泡，当混合料硬化后，存集气泡会变为孔隙，成为自由水的聚集地。
这些水可能含有有害成分，易造成预应力筋及构件的腐蚀；在北方严寒的地区，由于温度低，这些水会结成冰，可能会胀裂管道、形成裂缝，造成严重的后果。
针对传统压浆存在的不足，VSL公司晟新推出了真空辅助压浆技术，它提高了预应力孔道灌浆的饱满度与密实性，大大提高了结构的耐久性。
目前，该项技术已被应用于结构工程、桥粱工程及隧道工程等工程领域。
2真空辅助压浆原理在压浆之前，首先采用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道内的真空度达到80％以上，然后在孔道的另一端再用压浆机以大于0.7Mpa的正压力将水泥浆压人预应力孔道。
由于孔道内只有极少的空气，很难形成气泡；同时，由于孔道与压浆机之间的正负压力差，大大提高了孔道压浆的饱满度。
在水泥浆中，减小了水灰比，添加了专用的添加剂，提高了水泥浆的流动度，减小了水泥浆的收缩。
孔道在真空状态下，减少了由于孔道高低弯曲而使浆体自身形成的压头差，便于浆体充盈整个孔道，尤其对于一些异形关键部份，更是如此。
3真空辅助压浆施工3.1压浆设备除了传统的压浆施工设备外，真空辅助压浆还需要以下设备：3.1.1真空泵、压力表和控制盘。
真空辅助压浆技术
真空辅助压浆技术中铁xx局xx公司xx项目部 xx1.真空辅助压浆原理压浆前,先用真空泵抽吸预应力孔道中的空气,使孔道的真空度达到负压0.08mp左右,然后在孔道另一端用压浆泵以一定的压力将搅拌好的水泥浆体压入预应力孔道并产生一定的压力.由于孔道内只有极少数空气,浆体中很难形成气泡,同时,由于孔道内和压浆泵之间的正负压力差,大大提高孔道内浆体的饱满度和密实度,而且在水泥浆中由于降低水灰比,添加专用的外加剂,从而减少浆体的离析,析水和干硬收缩,同时提高浆体的强度.2.真空辅助压浆主要设备真空辅助压浆主要设备有:灰浆搅拌机,压浆泵,真空泵,高压管,ZKGJ真空压浆组件,各种接头阀门,浆桶等.3.浆体的技术要求3.1降体除了具有足够的抗压强度和粘结强度,还必须保证良好的防腐性能和稠度,不离析,析水,硬化后空隙率低,渗透性小,不收缩或低收缩.浆体要求大体如下:3.1.1水灰比:0.2----0.45;3.1.2流动度:拌和好后的流动度<30s,在管道出口处的流动度>13s;3.1.3泌水性:小于浆体初始体积的2%,四次连续测试结果的平均值小于1%;3.1.4初凝时间:3----4h;3.1.5稠度:在1.725L漏斗中,水泥浆的稠度15----45s,最多不得大于50s;3.1.6强度:按设计要求.3.2对具体材料的要求3.2.1水灰比:采用普通的硅酸盐水泥,标号按设计要求;3.2.2水;水中的硫酸盐含量不能大于0.1%,氯盐含量不能大于0.5%,水中不能含有糖份或悬浮有机物;3.2.3外加剂:建议采用东南大学提供的外加剂;3.2.4定位钢筋的间距不大于0.5----0.8m4.真空辅助压浆施工工艺4.1准备工作4.1.1张拉施工完成后,要切除外漏的钢绞线(注意纲绞线的外漏量不大于30mm,进行封锚)4.1.2在压浆施工前将锚垫板表面清理,保证平整,在保护罩底面与橡胶与密封圈表面均涂一层玻璃胶,装上橡胶密封圈,将保护罩和锚垫板上的安装孔对正,用螺栓拧紧;4.1.3清理锚垫板上的压浆孔,保证压浆孔道畅通;4.1.4确认浆体配方;4.1.5检查材料,设备,附件的型号和规格,数量等是否符和要求;4.1.6按设备原理图进行各单元的密封连接,确保密封罩,管路各接头的密封性;4.2试抽真空关闭阀门1,3,4打开阀门2,5启动真空泵观察真空压力表的读数,应能达到负压力0.07----0.1mp.当孔道内的真空度保持稳定时(真空度越高越好),停泵1min若压力降低小于0.02mpa即可认为孔道能基本达到并维持真空.如未能满足此数据则表示孔道未能完全密封,许在压浆前进行检查及更正工作.4.3拌浆4.3.1拌浆前先加水空转数分钟,使搅拌机内壁充分湿润,将积水倒干净;4.3.2将称量好的水(扣除用于溶化固态外加剂的那部分水)倒入搅拌机,之后边搅拌边倒入水泥,在搅拌3----5min直至均匀;4.3.3将溶于水的外加剂和其他液态外加剂倒入搅拌机,再搅5----15min,然后倒入盛浆浆桶;4.3.4倒入盛浆桶的浆体应尽量马上泵送,否则要不停的搅拌;4.4压浆4.4.1启动真空泵,当真空度达到并维持在负压0.08mpa左右时打开阀门1,启动压浆泵,开始压浆;4.4.2当浆体经过透明高压管并准备到达三通接头1时,打开阀门3并关闭阀门5,关闭真空泵;注意透明压管应超过10m长以便控制;4.4.3观察废浆桶处的出浆情况,当出浆流畅,稳定且稠度与盛浆桶体基本一样时,并关闭压浆泵;关闭阀门2;4.4.4启动压浆泵使压浆泵压力达到0.4mpa左右,最后关掉压浆泵,关闭阀门1;4.4.5接通水,打开阀门3,4清洗,再拆下阀门处的透明高压管,关掉阀门3清洗.5.真空辅助压浆注意事项5.1保护罩若作为工具罩使用,在浆体初凝后可拆除;5.2在压浆前若发现管道内残留有水分或赃物的话,则须考虑使用空压机先行将残留在管道中的水份或赃物排除,确保真空辅助压浆工作能够顺利进行;5.3整个连通管路的气密性必须认真检查,合格后方能进行下一道工序;5.4浆体搅拌时,水泥和外加剂的用量都必须严格控制;5.5必须严格控制用水量,对未及时使用而降低了流动性的水泥浆,严禁采用增加水的办法来增加其流动性;5.6搅拌好的浆体每次应全部卸尽,在浆体全部卸出之前,更不能采取边出料边进料的方法;5.7向搅拌机送入任何一种外加剂,均需在浆体搅拌一定时间后送入;5.8安装在压浆端的阀门和接头,应在灌浆后1小时内拆除并清洗干净.。
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２ ． 强度 ： ．６ ２ ７天龄期 强度 大于 ４ Ｍ ａ ０ Ｐ ２ ． 浆 液温度 ：℃≤Ｔ浆液 ≤２ ℃， ．７ ２ ７ ５ 否则浆体容 易发生
离析。
当混合料硬化后 ， 集气泡会变为孑隙 ， 成预应力筋 的腐 存 Ｌ 易造
例， 说明真空压浆工艺是提 高后张预应力混凝土结构安全度和耐久性 的有效措施 。
【 词 ］ 预 应 力 ； 空 辅助 压 浆 ； 工 工 艺 关键 真 施
１ 引言
预应力混凝土构件具有抗裂 和抗震 性能好 ，能使 用高强 材料 ， 材料用量省 ， 构跨越能力 大等优点 ， 工程结构 中得 结 在
蚀， 给工程 留下隐患 。 ，
真空辅助压浆是后张法预应力混凝 土结构 施工中 的一项 新技术 ， 真空辅助压浆 即在压 浆之 前 ， 先采用真空 泵对 孔道进 行抽真 空 ， 使孔 道 内的真 空度达到 ８％以上 ， 生一 ．６ Ｐ 一 ０ 产 ００ Ｍ ａ ０１ Ｐ ．Ｍ ａ的真空度 ，然后用压浆泵将优化后 的水泥浆从孔道 的 另一端灌入 ， 并加以 ≤０７ Ｐ 的正压力 。 ．Ｍ ａ 由于孔道与压浆机之 间的正负压力差 ， 使灌入 的浆体在 负压环境 中流动 ， 有效地消 除 了浆体中的气泡 ， 大大 提高了孔道压 浆的饱满度 和密实度 ， 增加 了混凝土与预应力钢材的粘结力 。真空辅 助压浆空气 阻 力小 ， 灌浆速度快 ， 浆体水灰 比可以降至 ０３ ０３ ， ． ． 从而有效地 － ５ 减少了泌水 、 离析和 干缩量 ， 改善 了水泥浆 的水 密性及抗化学 腐蚀性 ， 提高 了后张预应力混凝 土结构 安全度 和耐久性 ， 工 在 程中得 到越来越广泛的运用。
低温坠落试验 耐水压密封试验
弯 曲度 纵 向收缩率
低 温 ＿０ ， ３ｏ 高度 １ 的条件下 ， Ｃ 米 自由落下试样不开裂 温 度 ２℃， ０ 压力 ５０Ｐ 条件下 ， ０ ｋａ 保持 ２ 小时 ， ０ 试样无渗漏
３ 真空辅助压 浆对预 应 力筋 管道 成孔
的要 求
３１ 真空辅 助压浆法应采用塑料 波纹管成孔 ，塑料波 纹 ．
管 与金属波纹管相 比， 在强度 和耐腐蚀方面 ， 有更好 的绝缘 和 保 护作用 。塑料波纹管 的技术要求见表 １ 。
３２ 在 浇筑混凝 土构件之前 ，将塑 料波纹管按设 计要求 － 固定于摸板 中的钢筋骨架上用于成孔 ， 并保证管道畅通 。灌浆 孔、 排气孔 由镀锌水管引出 ， 接头应可靠 ， 配置相应 的螺纹 。灌 浆管设置在 预留孔道下部 ， 排气孔设置在预 留孔道上部 。
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赢 景 主 人： 毅 室 持 党
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交流与探讨
真空辅助压浆技术应用分析
谢 军
５ ０ ２ ） ３０３ （ 广西交通职业技术学院 ， 南宁市
【 摘
要］ 真 空辅助压 浆是后 张法预 应力混凝土结构施 工 中的一项新技术 ， 本文介 绍 了真 空辅助压 浆的工艺要 求及 应用 实
压力下 ， 将水灰 比 ０４ ０４ ． ． － ５的稀水 泥浆压入孔道 。这种方法 由 于受压浆压力 的限制 ， 砂浆的水灰 比较大 ， 灰 比过大 的砂浆 水 容 易发生离析 、 析水 ， 干硬后收缩量大 ， 产生孔 隙 ， 致使浆体 强 度不够 ， 与钢筋粘接不好 。另外 ， 灌入 的浆体 中常会含有气泡 ，
４ 真 空灌浆施 工工艺
２ 真 空辅 助 压 浆 对 浆 体 的 ０（ 期 ８
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交流与探讨
表 １ 塑 料 波 纹 管技 术要 求
主持人： 毅 党
ＧＵＡＮＧ ＸＩＤＩ ＡＮ ＹＥ
店 景 它
项目 外
观质量
技术要求 内壁均匀光 滑 ， 无分解 变色线及 无明显 变质 ； 外壁 波纹及颜 色均 匀一致 ， 无气 泡 裂 口； 内外壁 紧密熔结 ， 无脱开现象
、
环刚度 （ Ｐ Ｍ ａ）
≥６３ ．
扁平试验 落锤 冲击试验
垂 直方 向加 压致外径 变形量 为外径 的 ４ ％时 ， ０ 立即卸 载 ， 试样不破裂 ， 不分层 温 度 ＯＣ 高度 １米的条件下 ， ｌｇ ￣， 用 ｋ 重锤 冲击 １ ， ９次以上无 开裂现象 ０次 应
到广泛 的使用 。 在后张有粘接预应力混凝土结构中 ， 预应力筋
和混凝 土之 间的共 同作用 以及预应力筋 的防腐蚀是通过在 预 埋 孔道 中灌满水泥浆来 实现 的。高应力状态下 ， 预应力钢筋对
２ ． 流动度要 求 ： ．１ ２ 搅拌后的流动度小 于 ３Ｓ ０。
腐 蚀极为敏感 ， 钢筋锈 蚀速度快 ， 易造成断筋 ， 预应 力 容 导致 失效 ， 使预应力结构 的安全度下降。 孔道灌浆是 防止预应力筋 腐蚀 的最后 一道 防线 ， 因此， 的效果越来越 引起工程师 们 灌浆 的关注 。 传统的灌浆方法 是采用压力灌浆 ， 即在 ０ —． Ｐ 的 ． １Ｍａ ５ Ｏ
２ ． 水灰 比 ：． ０ ， ．２ ２ ０ － ． 为满 足可灌 性要求 ， ３ ４ 一般选 用水
泥浆的水灰 比最好在 ０ — ．８之间。 ．０ ３ ３ ２２ 泌水性 ：小 于水泥浆初始体积的 ２ 水泥浆拌和 ＿３ ． ％（ 后 ３ 时实测值 ）拌 和后 ２ ｈ水泥浆 的泌水应能被吸收。 小 ， ４
２１ 浆体 配 制 的基 本 原 则 ．
２１ 和易性好 （ ．１ ． 泌水性小 、 流动性好 ） ； ２１ 硬化后孔隙率 低 ， ．２ ． 渗透性小 ； ２１３ 具有一定的膨胀． 确保孔道填充密实 ； ．＿ Ｉ 生， ２１ 混凝土强度等级达 到设计要求 。 ．４ ．
２２ 浆 体 的特 性 要 求 ．