铅酸电池组快速充电装置的研制
48V铅酸储电池充电器设计方案

48V 铅酸储电池充电器设计方案第一章 总体设计方案1 系统设计根据课题的要求,系统采用开关电源,通过脉冲电流的方式来实现充电的目的。
由市电送来的220V 交流电经变压器降压、桥式整流、可控硅调频后送给蓄电池进行充电。
2 方案策略用单结晶体管触发电路实现触发信号频率的调制方案。
蓄电池充电时,先通过变压器将220V 市电降压为56V 交流电,然后通过桥式整流得到全波直流电、最后通过可控硅调频后的脉冲电流为蓄电池供电。
脉冲电流的频率主要取决于单节晶体管触发电路发出的触发信号的频率,通过调节RC 电路的R 值,使电容器的充电时间发生改变,单节晶体管的关断时间发生改变,从而改变了输出触发信号的占空比,这个触发信号送给可控硅,从而便调节可控硅在一个周期关断和导通的时间,从而实现控制可控硅输出脉冲电流大小。
这种方法技术简单、成熟、有多年的实用经验、所需的元器件少、成本低,安全可靠,适应市电输入围宽都是其主要的优点。
如下图1.1方框图图1.1 总体方框图第二章 蓄电池的选择蓄电池是电瓶式扫地车上主要能源装置,其作用包括:向驱动系统、滚扫系统和仪表供电。
1 蓄电池的种类、特点蓄电池的种类一般可分为铅酸电池、铅酸免维护电池及镍镉电池等,它们各自的特点如下:铅酸电池:也称为汽车用电池(需加水维护),充放电时会产生氢气,安置地点必须设置在通风处以免造成危险;电解液呈酸性,会腐蚀金属;价格低廉。
铅酸免维护电池:密封式充电不会产生任何有害气体,摆设容易,不需考虑安置地点通风问题,免保养,免维护;放电率高,特性稳定,价格较高。
镍镉电池:用于特殊场合及特殊设备上,水为介质,充放电不会产生.有害气体;失水率低,但需要固定时间加水及保养;放电特性最佳;可放置于任何恶劣环境。
2 蓄电池的选择电机是电瓶式扫地车主要消耗源,其次是继电器和仪表车,根据驱动组和电器控制组提供的资料,电机总功率为1600W ,额定电压为48V;继电器和仪表总功率为5W,额定电压为48V 。
铅酸电池快充实验报告

铅酸电池快充实验报告
实验目的:验证铅酸电池的快充特性。
实验原理:
铅酸电池是一种常见的蓄电池类型,由正极铅电极(PbO2)、负极铅电极(Pb)和电解液(稀硫酸)组成。
在正常充放电过程中,硫酸电解液会逐渐转化为水。
而在快速充电的情况下,由于充电电压较高,电解液中的水分解会减少,从而提高了电池的快速充电性能。
实验步骤:
1. 准备材料:铅酸电池、直流电源、万用表。
2. 将电池连接至直流电源的正负极。
3. 设置直流电源的电压为快充电压(通常为1
4.4V)。
4. 使用万用表测量电池的初始电压。
5. 开始快速充电,记录每隔一段时间(例如10分钟)的电压
变化。
6. 直到电池电压达到额定电压(例如13.8V)后,停止充电。
7. 最后记录电池的末端电压。
实验结果:
根据实验记录,可以得到随着快速充电时间的增长,铅酸电池的电压逐步升高,直到达到额定电压。
快速充电时间越长,电池的末端电压越接近额定电压。
实验讨论:
通过实验可以验证铅酸电池的快充特性。
在正常充放电过程中,
电解液中的水会逐渐转为水分解。
而在快速充电的情况下,由于充电电压较高,水的分解会减少,从而提高了电池的快速充电性能。
结论:
通过快充实验,我们验证了铅酸电池的快充特性。
当充电电压较高时,电解液中的水分解减少,可以加快充电速度。
这对于某些应急场合或需要快速充电的设备或车辆具有重要意义。
铅酸蓄电池快速充电技术研究

充 电过程 中的 出气 问题 作 了大 量 的试 验 研究 工 作 ,
提 出了以最低 出气 率为 前提 的蓄 电池可 接受 的充 电 电流 曲线 ( 如图 1 示 ) 也称 为最佳 充 电曲线 。从 图 所 ,
中可 以看 出 ,只要 充 电过 程 中充 电电流不 超过 蓄 电
铅 酸蓄 电池 的充 电方 法 目前 主要 有恒 流 、 恒压 、 恒 压 限流 及脉 冲充 电法 。
始 阶段 , 由于 蓄电池 的 电压 很低 因而充 电电流很 大 . 导致 蓄 电池 温度 上 升 , 蓄 电池 会造 成 损 害 。随 着 对 充 电的持 续进行 , 电池 电压达 到一定 值之后 , 电 蓄 充 电流 会快速 减小 。 无法 充分 利用充 电器 的容 量 , 加 增
了充 电时 间 。
( ) 流充 电法 是一种 简单 的充 电方式 , 是 由 1恒 但
于 充 电中后期 充 电电流仍 较大 , 出现过充 电现象 , 易
池 可接 受 的电流 ,蓄 电池 内部 就不会 产生 大量 的气
泡。 同时 , 如果 在整 个充 电过程 中能 使实 际充 电电流
造 成 电池 寿命 缩短 , 而采 用过 小 的充 电 电流 又会 延
阶段 , 避免 电流过 大而损 坏 电池 , 为 采用恒 流充 电来 限制 充 电电流 , 电压 达 到预定值 时 , 当 再采用 恒压 充 电方 式 。 压 限流方式 是一 种有 效 的充 电方 式 , 是 恒 但
由于在充 电过程 初期 ,充 电 电流远小 于蓄 电池 可接
受 的充 电电流 , 因而充 电时 间大 大延长 。 电过程后 充
期 , 电 电流又 常大 于蓄 电池可 接受 电流 , 充 因而 蓄电 池 内产生 一定气 泡 。 ( ) 冲充 电法是用周期 性的脉动 电流给 电池充 4脉 电. 减小充 电过 程 中极化 现 象 的影 响 , 以实 现快 速 可 充电, 但是 目前这 种充 电方 式还不 十分 成熟 , 尚处在
铅酸蓄电池脉冲快速充电方法的研究与应用

wi d t h a n d a u t o ma t i c a l l y c o n t r o l t h e d i s c h a r g e p u l s e wi d t h .I n o r d e r t O i mp l e me n t t h i s c h a r g i n g mo d e ,t h e p a p e r p r o p o s e d a n e w me t h o d o f p u l s e f a s t c h a r g i n g a n d u s e d i n c h a r g i n g d e v i c e , t h e e x p e r i me n t r e s u l t s v e r i f i e d t h i s me t h o d i s c o r r e c t a n d f e a s i b l e . Ke y wo r d s :s wi t c h i n g mo d e p o we r s u p p l y;p u l s e f a s t c h a r g i n g mo d e ;p u l s e f a s t c h a r g i n g d e v i c e
0 引 言
铅 酸蓄 电池 具有 制造 技术成 熟 、 成本低 , 电池容量 大、 跟 随负荷输 出特 性 好 、 无 记 忆效 应 等 优 点 , 被 广 泛
式 中, J为蓄 电池 在任 意 时刻 可接 受 的充 电电流 ; 为
一种新型智能铅酸蓄电池充/放电装置的设计

引言
且 容 易 出现 故 障 ,可靠 性 不 高 。蓄 电池 充 / 电 放
时 ,交 流侧 电流波 形 畸变 严 重 ,功 率 因 数低 ,严 重 污染 电 网。实 际应 用 中 ,输 出电流 的脉 动 成分
关键词 :铅 酸蓄 电池 ; / 电装置 ;WM 整 流器 ; 充 放 P 单位功 率 因数 ; 恒压限流 充电 中 图分 类号 :T 1 文献标 识码 :B M9 2 文章编 号 :10 — 8 72 0 )4 0 7 — 4 0 6 0 4 (0 80 — 15 0
A e d sg fi elg n ha g — s h r e de ie f r n w e i n o nt l e tc r e dic a g v c o i
蓄 电池 作 为 一 种广 泛使 用 的储能 设 备 ,应 用 于 国 民经 济 的各个 部 门 ,如 电动 车辆 、煤 炭 矿 山、 通讯 装 备 、电力 系统 、大 型 U S系统 等 。蓄 电池 P
的充 、放 电技 术 与蓄 电池 的发 展 和应用 密不 可分 ,
较 大 ,易使 蓄 电池 电解 液 发热 而 蒸发 。 随着 电力 电子 的发 展 ,出现 了 以全控 型功 率开 关 管 代替 不
la e d-a i te is cd ba tre
YU a YUE n W U o x a g L n, Ya Gu - in 2
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一种新型铅酸电池充电器的设计

便 、快捷 、高 效 的 充 电 器 是 必 不可 少 的 [。 2 1
2充 电方 法 介 绍
电动 汽车 的发 展 对 动 力 电 池 技 术 的 发 展 起 到 了促 进 作 用 .各 大 汽 车公 司 也 开始 对 电 动 汽 车 动 力 蓄 电池 技 术 以及 充 电 原理 进 行 研 究 。 目前 市 场 上 动 力 电 池 种 类 繁 多 ,铅 酸
多 阶段 恒 流 充 电 :脉 冲充 电
中圈 分 类 号 :T 1. M9 21
文献 标 识 码 :A
文 章 编 号 : 10 ~ 4 2 (0 0 9 0 0 — 4 0 9 9 9 2 1)0 — 16 0
l引言
随 着 全 球 石 油 储 量 的 不 断 下 降 和 国 家 节 能 减 排 的 要 求 ,开 发新 型 能 源作 为 动 力 源 的 车 辆 成 为 必 然 趋 势 。 电能 作 为绿 色 、环 保 的 可再 生 资 源 。世 界 各 国 竞 相 研 发 电驱 动 车辆 。我 国科 技 部 也 特 别 设 立 了 电 动 汽 车 重 大 专 项 ,努 力 推进 电动 汽 车 在 国 内 的大 力发 展 …。 目前 . 限 制 电 动 汽 车 发 展 的 主 要 问 题 是 车 载 能 源 问
化学 反 应 。 在对 铅 酸 蓄 电池 充 电时 ,要 实 现 快 速 充 电 。前 提 是 必
收稿 日期 :2 1 — 3 5 0 0 0 —1
以 提 高 蓄 电 池 的 充 电速 度 ,缩 短 充 电 时 间 。 阑 此 ,本 文 制
定 了 多段 段恒 流 充 电 与 脉 冲 放 电 相 结 合 的 充 电 策 略 ,如 图 l 示 。 多 段 段 恒 流 充 电 的 每段 恒 流 充 电 电 流 波 形 由 一 组 所 脉 冲 波 形 组 成 ,整 个 波 形 逼 近 蓄 电池 可 接 受 充 电 电流 曲
铅酸蓄电池脉冲充电的研究
铅酸蓄电池脉冲充电的研究重庆法阿姆实业有限公司带给您最新资讯:1.引言蓄电池是一种化学能和电能相互转换的装置,所以称之为化学电池。
它可以借助其它电源使反应逆向进行,是一种可逆电池,又称为二次电池。
随着绿色能源和节能环保主题行动的发展,铅酸蓄电池再次成为人们关注的焦点,作为一种技术成熟的二次能源,在未来的应用中,它将发挥不可替代的作用。
1859年普兰特(G.plante)第一次发明了铅酸蓄电池,至今已有一百多年的历史。
一百多年来,随着科学技术的发展,蓄电池的工艺、结构不断改善,性能不断提高。
尤其近年来,电动车的普及,极大地推动电池作为动力源应用的发展。
然而若使用不当,铅酸蓄电池寿命将大大缩短。
影响其寿命的因素很多。
研究发现:电池充电过程对电池寿命影响最大,放电过程的影响较少。
也就是说,绝大多数的蓄电池不是用坏的,而是“充坏”的。
由此可见,一个好的充电器对蓄电池的使用寿命具有举足轻重的作用。
采用正确的充电方法,不仅能提高蓄电池的效能,更能有效延长蓄电池的使用寿命。
本文主要介绍一种改进的脉冲充电方法,能保证有效地消除极化现象,减少极板硫酸盐化,减少电池析气,延长电池使用寿命。
2.充电方法介绍蓄电池中化学能和电能相互转换是可逆的,也就是充电过程和放电过程互为逆反应。
其放电及充电的化学反应式如下:很显然,可逆过程就是热力学的平衡过程,为保障电池能够始终维持在平衡状态之下充电,必须尽量使通过电池的电流小一些。
理想条件是外加电压等于电池本身的电动势。
但是,实践表明,蓄电池充电时,外加电压必须增大到一定数值才行,而这个数值又因为电极材料,溶液浓度等各种因素的差别而在不同程度上超过了蓄电池的平衡电动势值。
在化学反应中,这种电动势超过热力学平衡值的现象,就是极化现象。
一般来说,常规充电有以下三种。
3.常规充电方法常规充电方法是依据1940年前国际公认的经验法则设计的。
其中最著名的就是“安培小时规则”:充电电流安培数不应超过蓄电池待充电的安时数。
矿用电机车蓄电池快速充电装置的研究与应用[论文]
矿用电机车蓄电池快速充电装置的研究与应用摘要:本充电装置采用dsp控制技术,通过对蓄电池电压和充电电流的检测,经过分析处理,得到最佳的充电电流或电压,实现了变电流间歇快速充电,获得最佳的充电效果。
该充电方式具有充电速度快、对电池损伤小、延长电池使用寿命等特点。
关键词:充电装置变电流间歇快速充电全桥功率变换器引言我国是煤炭生产和消费大国,而蓄电池机车是我国煤矿生产中使用比较广泛的牵引运输工具,蓄电池作为机车电源得到广泛应用。
如何能快速、安全、高效地对蓄电池充放电就显得尤为重要。
目前我国煤矿使用的大多是传统的充电机,体积大、充电时间长、还严重影响蓄电池寿命,与我国提倡的环保、节约型社会不相符。
因此,研制矿用铅酸蓄电池快速充电装置具有很好的现实意义。
本文在对蓄电池充电机原理和目前各种充电方法研究的基础上,提出了改进型变电流间歇快速充电方法。
1、系统概述(1)、硬件系统构成充电装置的硬件由整流电路,buck斩波电路,h桥变换电路及外围接口电路四部分构成。
buck斩波电路用来调节h变换电路的输入电压,以保证igbt管在其耐压值内正常工作;h桥变换电路是整个系统的核心,通过开关电源专用集成芯片sg3525a对其开关管的控制,产生给蓄电池充电所需的可调电压和电流;外围接口电路主要包括液晶显示,键盘扫描,电流、电压、温度a/d采样,时钟显示和继电器控制等。
整个硬件结构如图1所示。
(2)、控制系统本系统以dsp为核心,配以接口电路、采样电路、igbt驱动电路等,可按照预置自动控制充电过程,并在充电过程中进行充电数据(包括电池端电压、充电电流及电池表面温度等)的自动采集,实时显示、批量存储及分析处理等。
dsp选用ti公司的tms3202407系列。
该系列dsp片内提供有32k字的flash程序存储器空间,高达1.5k字的数据/程序ram,544字的双口ram和2k字的单口ram。
含有两个事件管理器模块eva和evb,每个包括两个16位通用定时器,16通道的10位的a/d转换器。
一款新型三阶段铅酸蓄电池充电器的设计
• 146•一款新型三阶段铅酸蓄电池充电器的设计长庆油田分公司第五采油厂采油工艺研究所 杨金峰 苟利鹏 安二亮 张进科 周 江基于脉宽调制芯片TL494和比较器LM393研制出具有温度补偿和小电流修复充电的三阶段铅酸蓄电池充电器。
详细介绍了电池充电状态的硬件电路参数的设计,同时给出了电压和电流与时间的充电曲线。
该充电器具有设计简洁,价格低廉、充电效果好等优点,具有很好的市场实用价值。
引言:铅酸蓄电池具有价格低廉、供电可靠、电压稳定等优点,因此广泛应用于国防、通信、铁路、交通、工农业生产部门。
然而,寿命短、能量转换效率低、比能量小等先天性弱点始终阻碍着铅酸蓄电池的发展,特别是废弃电池对环境的污染等问题一直困扰着业内和环保部门人士。
因此如何正确地检测和控制蓄电池的充电状态、延长电池的使用寿命、提高蓄电池的充电效率具有重要的意义。
目前铅酸蓄电池充电方法有恒流充电、恒压充电、两阶段充电、三阶段充电和脉冲式充电。
其中前三种方法实现起来简单但电池使用寿命短。
后两种方式实现起来复杂,充电器的价格昂贵,电池使用寿命较长。
通过调研国内铅酸蓄电池充电器,几乎所有三阶段式充电器都使用单片机控制充电状态,且多数充电器有无温度补偿和小电流修复充电的缺陷。
针对这种情况,本文基于脉宽调制芯片TL494和比较器LM393采用BUCK 主电路来设计出具有温度补偿和小电流修复充电的三阶段式12V4.5AH 铅酸蓄电池充电器。
该充电器设计巧妙无单片机来控制电池充电,充电效果好,价格低廉等优点。
因此具有广阔的市场价值。
1.三段式充电技术的原理铅酸蓄电池充放电过程是复杂的化学反应过程,美国科学家马斯(J.A.MAS )在以最低析气率为前提的条件之下,得到了铅酸蓄电池在充电时充电时间和可以接受的最大的充电电流之间的关系,如图1所示,这种关系被称为蓄电池可接受的充电电流特性曲线。
该曲线是设计充电器必要依据。
图1 马斯曲线三阶段式充电是依据马斯曲线和前人实验结果总结出来的一种充电技术。
铅酸蓄电池快速充电器的基础理论研究尚需加强
蓄 电池是一种可再生能源 , 被广泛应用于 电动车辆 。 随 着全球 工业的迅猛发展 , 对石油的需求急剧增加 , 所造成的 全球能源紧缺 日益显著 ,同时由于汽车尾气排放带来的环 境 问题 也愈来愈受到广泛关注。为此带来 了一场 以电动车 辆取代燃油汽车的革命 。中国科学 院院士何祚庥先生描绘 的中国未来的交通模式应是:电动轿 车+电动 自行 车+电 动 巴士。而中国拥有全世界最大 的电动车市场 。中 国政府 在 2 0 年斥资 88亿元投 向电动汽车, 01 . 要推动中国自己的 电动汽 车产业的发展。 1 铅酸蓄电池在 目前的 国内市场 占有主导地位 电动汽车分为三种 : 燃料 电池汽车、 混合动力汽车和纯 电动汽 车。 国家科技部 以这三种车型为出发点作为“ 纵向” , 以电动汽车的核心技术—— 电机 、电池和控制技术为基点 作为“ 横向” 形成了中国 电动汽车的“ , 三纵三横” 战略 。 在 电动车关键技术上 , 蓄电池方面, 国外 已成功开发出了铝空 气 电池 、 锌空气电池 、 镍氢 电池等高能电池, 而中国的高能 电池正在研制中, 目前可用的只有铅酸蓄电池 。 铅酸蓄 电池是 目前世界上广泛使用 的一种化学 电源 , 该产品具有 良好的可逆性 , 电压特性平稳, 使用寿命长, 适 用范围广 , 原材料丰富 ( 且可再生使用) 及造价低廉等优点, 具有成为燃油替代品的 良好性能。 首先, 在价格方面 , 铅酸蓄电池与镍氢 电池和锂 离子电 池相 比,市场价格仅为前者的三 分之一;在循环使用寿命 上, 铅酸蓄 电池约为 3 0次左右, 0 而镍氢电池和锂离子 电池 的循环寿命也仅为 5 0次左右 。具业内人士所做 的市场调 0 查, 用户在价格和使用寿命的比价上更青睐铅酸蓄电池 。 虽 然镍氢 电池和锂离子电池具有重量轻体积小循环寿命长等 优点,但低廉的价格不算太短的循环寿命使铅酸蓄 电池在 市场上 占有不可取代的地位 。 其次, 铅酸蓄电池具有更高的可靠性和安全性。从过充 电耐受力方面 , 铅酸蓄电池过充 电后仅出现干涸现象 。而镍 氢 电池在过充 电的情况下 ,会产 生大量的氢气,在 内部膨 胀, 虽然有出气孔, 但遇 明火易燃甚至爆炸 。锂 离子电池采 用的电解液为有机溶剂,易燃烧、易挥发且有毒,当车辆发 生碰撞 时, 难以承受挤压 、 穿刺、 高温 , 极有发生爆炸的危险。 2 铅 酸蓄电池快速充 电器的基础 理论研究对电动车市场 的发展将起到促进作用 但 目前铅酸蓄 电池充电时间 K的缺陷成为我国电动车 推广和发展 的瓶颈。例如: 目前 , 国内电动 自行车配 置的铅 酸蓄电池型号多为 (6 1A ,正常充电时间是 8~ 1 3 V/2 H) 0 小时。 这与用户要求的“ 快速充电” 还存在着相当大 的距离。 铅酸蓄 电池一般的充电过程遵循着 马斯最佳充电曲线 ,这
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重庆大学硕士学位论文
学生姓名:夏永峰 指导教师:苏玉刚 专 副教授
业:控制理论与控制工程
学科门类:工科
重庆大学自动化学院
二 OO 八年四月
Study on the Fast Charge System of Series Lead-tted to Chongqing University in Partial Fulfillment of the Requirement for the Degree of Master of Engineering by Xia Yongfeng
重庆大学硕士学位论文
中文摘要
摘
要
电动汽车电池组快速充电技术是电动汽车领域非常重要的内容,是目前我国 电动汽车发展急需解决的核心技术之一。目前,我国的电动汽车用蓄电池大多为 铅酸蓄电池,为此论文选择在我国很有发展前景的电动汽车铅酸电池组快速充电 装置作为研究对象,针对系统研制开发中的一些关键技术难题进行了研究。 本论文以电动汽车电池组快速充电技术为背景展开研究,是重庆市科委自然 科学基金项目《电动汽车动力电池智能快速充电技术研究》中研究内容的重要组 成部分,论文由以下 6 部分组成。 ① 系统地概述了铅酸电池组快速充电技术与产品的国内外研究现状,论文的 研究目的和主要研究内容。 ② 详细介绍了铅酸电池的工作原理和自身特性,阐述了铅酸电池充电的基本 规则马斯 3 定律和快速充电过程中以 1C(C 指的是待充蓄电池的额定容量)以上 的电流对蓄电池进行充电,并在充电过程中保证其不产生大量气体和温升不过高 的指标,最后分析了铅酸电池组快速充电过程中所要解决的极化和单体电池电压 均衡的问题。 ③ 对铅酸电池组快速充电方法和均衡方法进行了详细介绍,提出了可变脉冲 结合无损均衡的快速充电方法,并对铅酸电池组快速充电电路和均衡电路进行了 设计,建立了仿真模型,借助软件 PSPICE 和 PSIM 对其进行了仿真研究。 ④ 对铅酸电池组快速充电系统中所采用的非接触供电技术也进行了研究,发 现非接触供电技术能为装置设计带来诸多便利,为此引入非接触供电技术解决了 充电装置的灵活性供电问题,并对整个快速充电装置进行了设计。 ⑤ 在理论研究的基础上,搭建了一个简易的铅酸电池组快速充电装置,进行 了实验验证,并结合软件对实验结果进行了分析。实验表明,作者研制的铅酸电 池组快速充电装置能满足铅酸电池组充电的快速性和均衡性要求(在快速充电过 程中,电池组极化现象得到明显抑止,析气不严重,温升不过高,且对相同规格 电池来说,充电时间得到显著缩短,为常规充电时间的 1/8~1/10) ,为铅酸电池组 快速充电技术的进一步研究奠定了一定的基础。 ⑥ 论文的最后一章对全文的主要研究内容进行了总结,介绍了论文的主要研 究成果和论文存在的不足以及今后继续研究的方向。 关键词:电动汽车,铅酸电池组,快速充电,非接触供电。
I
重庆大学硕士学位论文
英文摘要
ABSTRACT
The fast charge technology of batteries for electronic vehicles is very important in the field of electronic vehicle, and also one of the core technique problems that need to be solved in the development electronic vehicles of at home now. At present, the storage cells used by the electronic vehicles of our country mostly are Lead-acid batteries, so this paper chooses the fast charge system of series Lead-acid batteries for electronic vehicles with the development perspective as the direction for studying, and studies some key and difficulty technique problems in the development of the system. This paper is based on the fast charge technology of batteries for electronic vehicles, and some parts of the key fund project of Science & Technology department of Chongqing< Study on the intelligent fast charge technique of power batteries for electronic vehicles >. The paper consists of six parts: ① In the paper, research status and products of series Lead-acid Batteries’ Fast Charge are briefly introduced, and also the aim of this paper, the content of this paper. ② The principle and the characteristics of Lead-acid battery are introduced detailedly. Then the basic rule~J.A.Mass rule for the charge of Lead-acid battery and the fast charge index are introduced detailedly. At last, the polarization and balanced charge during the fast charge process are analyzed. ③ The Lead-acid Batteries’ fast and balanced charge methods are introduced detailedly, then the changeable pulse with ―no loss‖ current distributary balanced circuit’s fast charge method of Lead-acid batteries are put forward, after that the Lead-acid Batteries’ fast and balanced charge circuits are designed, emulational research are done based on PSPICE and PSIM. ④ The contactless power supply technology used by Lead-acid Batteries’ Fast Charge System is also researched and many excellences of it are found. So the contactless power supply technology is imported to solve supplying flexibly, after that the whole system is designed. ⑤ The simple system is made and the method is proved to satisfy the Lead-acid Batteries’ fast and balanced charge (in the fast charge process, the polarization is restrained obviously, gas extracting and temperature rising are not serious. For the same spec batteries, the charge time shortens obviously, about 1/8~1/10 of the regular charge time). Then the conclusion comes out and is analyzed, which settles foundation for the
III
重庆大学硕士学位论文
目录
目
录
中文摘要......................................................................................................................................... I 英文摘要........................................................................................................................................ II 1 绪论 ............................................................................................................................................ 1
II
重庆大学硕士学位论文
英文摘要
future’s research of Lead-acid Batteries’ fast charge. ⑥ Finally, the main research contents of total paper are summarized, main research conclusions are given, and the insufficiency of this paper and research emphases in the future are pointed out. Keywords: electronic vehicle、 lead-acid batteries、 fast charge、 contactless power supply.