空气悬挂更换
汽车空气悬挂系统维修手册
汽车空气悬挂系统维修手册1. 简介汽车空气悬挂系统是近年来越来越受欢迎的一种悬挂系统。
它通过控制空气泵将气囊的压力调节到合适的范围，以提供更加舒适的悬挂效果。
本手册将为您提供有关汽车空气悬挂系统的维修知识，助您更好地理解和解决潜在的问题。
2. 空气悬挂系统的组成汽车空气悬挂系统由多个部件组成，包括气囊、气泵、传感器、控制模块等。
在维修过程中，我们需要对这些部件进行检查和维护，以确保系统的正常运行。
3. 故障诊断当空气悬挂系统出现问题时，我们需要进行故障诊断，找出具体的故障原因。
常见的故障包括气囊漏气、气泵故障、传感器故障等。
通过分析故障现象和使用专用工具，我们可以快速而准确地定位问题。
4. 维修步骤在维修过程中，我们需要依次进行以下步骤：- 步骤一：断电检查为了确保安全性，我们在维修之前需要先断开电源。
这可以防止系统的任何电气部分损坏或意外启动。
- 步骤二：检查气囊气囊是悬挂系统的关键组件。
通过检查气囊是否漏气、是否有划痕或破损等问题，我们可以确定是否需要更换气囊。
- 步骤三：检查气泵气泵是维持悬挂系统正常工作的重要部件。
我们需要检查气泵是否正常工作，压力是否稳定，以及电源是否正常供电。
- 步骤四：检查传感器和控制模块传感器和控制模块对于系统的运行起着重要作用。
我们需要检查传感器是否敏感，控制模块是否正常运行，及时发现故障并进行修复或更换。
5. 维护建议- 定期检查气囊的压力，确保其处于正常范围内。
- 注意避免气囊受到冲击或划伤，以免影响其工作效果。
- 定期清洗和检查气泵，在确保安全的情况下进行必要的维护和调整。
- 注意系统的电源连接，确保电源问题不会影响悬挂系统的正常运行。
6. 安全注意事项在进行汽车空气悬挂系统维修时，为了确保工作的安全性，请务必遵守以下注意事项：- 在维修前断电，确保电源已经切断。
- 使用专业工具和设备进行维修，避免损坏悬挂系统的其他部件。
- 如果对维修过程不熟悉，建议寻求专业技术支持或到正规汽车维修店进行维修。
奔驰空气悬挂故障维修案例
奔驰空气悬挂故障维修案例北京博睿通达汽车维修有限公司整理奔驰S300轿车空气悬挂故障检修一辆行驶里程约万km的奔驰S300轿车。
该车在其他修理厂更换了一个右前上支臂，更换以后发现车辆的右侧比左侧明显要低。
用尺子测量右侧比左侧低4cm，对比左右上悬挂的位置也没有发现什么不同。
重新拆装一次后也没有解决问题，把车开到了我们北京博睿通达请求解决。
????故障排除：接车后首先用诊断仪对车辆的空气悬挂系统进行了检查，进入系统后没有发现任何故障。
进入车辆数据对数据进行比对，发现右边比左边的要高14mm，这不合理，现在车辆右边明显要比左边低，但数据却是右边比左边要高。
是不是右侧的高度传感器有问题？但此车在没有更换支臂以前左右高度是一致的。
于是我们用诊断仪测试功能单独对右侧的空气减振进行做动以抬高右侧的高度。
我们对其进行做动时，发现右侧的高度传感器能进行相应的数据反应，这表明右侧的高度传感器及其线路应该是没有问题的。
是不是因为没有对其进行高度标定，从而造成车辆的空气悬挂系统无法正确地对其高度进行识别。
我们对其左边的高度传感器进行查看，对比之后我们发现右边的高度传感器好像真有一点问题，右边这个传感器的固定位置比左边的要偏了一点。
对其右边的高度的传感器进行拆卸，终于发现了问题，原来右侧的高度传感器在拆装上支臂时，没有将其传感器的固定脚安装到支臂相应的孔上。
????故障排除：重新将右侧的高度传感器安装到位，故障排除。
????故障总结：现在看来此故障是因为维修工人在维修过程中，没有对其安装的部件进行仔细的检查，从而造成右侧的高度传感器没有安装到位，它比正常的安装位置要偏高一点，从而造成悬挂控制模块认为右侧的高度要比左侧要高，这样悬挂控制模块就会对右侧的单向电磁阀进行调节，以调整到左右相同的高度。
但实际上由于右侧高度传感器安装错误，右侧的实际高度并没有达到传感器所表现出来的高度。
这样一来就出现了右侧的高度明显比左侧低的情况。
发动机悬置总成更换操作方法和技术要求
发动机悬置总成更换操作方法和技术要求一、悬置总成更换操作方法1.准备工作在进行发动机悬置总成更换之前，需要先准备好相应的工具和材料。
常用工具包括扳手、螺丝刀、千斤顶等，而材料方面需要备齐新的悬置总成和密封垫片等。
2.安全措施在进行发动机悬置总成更换时，要注意安全。
首先，确保车辆停放在平坦的地面上，并拉起手刹。
其次，一定要戴上安全手套和护目镜，确保自身安全。
3.拆卸旧悬置总成开始拆卸旧的发动机悬置总成前，需要先关闭发动机，并断开电池的负极连接。
然后，使用扳手和螺丝刀等工具，逐步拆卸悬置总成。
注意，拆卸时要按照制造商的说明进行，避免不必要的损坏。
4.安装新悬置总成拆卸完旧悬置总成后，需要将新的悬置总成安装到车辆中。
首先，将新悬置总成放置在正确的位置上，并使用螺丝刀和扳手等工具固定好。
然后，根据制造商的要求，连接相应的管道和电线等。
5.测试和调整安装完新的悬置总成后，需要进行测试和调整。
首先，启动发动机，观察是否有异常现象。
如果一切正常，可以进行试驾，测试悬置总成的性能。
如果发现异常，需要进行相应的调整和修复。
二、悬置总成更换技术要求1.技术要求发动机悬置总成更换是一项技术性较高的操作，需要具备一定的知识和技能。
操作人员应具备以下技术要求：a.熟悉发动机悬置总成的结构和原理，了解更换的步骤和注意事项；b.具备一定的机械基础知识，能够使用各种工具和仪器；c.具备一定的动手能力和维修经验，能够准确地判断问题和进行修复；d.具备耐心和细心的工作态度，严格按照操作流程进行操作。
2.质量要求发动机悬置总成更换的质量直接影响到车辆的性能和安全。
因此，对于更换后的悬置总成，需要满足以下质量要求：a.悬置总成安装牢固，不得出现松动或脱落的情况；b.悬置总成与车架之间的连接紧密，不得出现漏油或漏气现象；c.悬置总成的调整和测试结果正常，发动机运转平稳；d.更换过程中不得损坏其他零部件，保持车辆原有的完整性。
3.注意事项在进行发动机悬置总成更换时，需要特别注意以下事项：a.严格按照制造商的说明进行操作，避免错误安装或连接；b.操作过程中注意防止火源和静电，避免发生火灾或爆炸；c.更换悬置总成时，要注意保持清洁，避免灰尘和杂质进入发动机内部；d.更换后进行必要的测试和调整，确保发动机悬置总成的性能良好。
空气悬挂系统维修注意事项
8
2012/11/14
TPI-2015216
空气悬挂报警供货前的故障存储器记录Biblioteka 水平高度调节控制单元 J197
通过MMI操作，控制压缩机或排气阀工作，调节车身高 度或自适应悬架高度。
主要故障为车身高度无法调节。
► 无法升降 1.系统无泄漏； 2.压缩机工作正常； 3.车辆短时间不能频繁进行高度调节； 4.诊断有故障码； 5.系统过热故障码01577无效，偶发； 3.地址码34中有明确故障码指向J197； 4.对换后故障排除。
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2012/11/14
空气弹簧故障模式
空气弹簧构造与螺旋弹簧+减震筒形式是几乎一模一样的， 只不过在螺旋弹簧上部设有一个密闭的气室，通过改变 气室体积（上下方向），便可以改变弹簧的长短，来调 整车身离地距离并一定程度改变软硬特性；另外减震器 部分则由电机改变通气孔大小，从而调节减震器的衰减 力。 ► 漏气 1.诊断无故障码； 2.检查外观是否有破损； 3.肥皂水检查密封性. ► 异响 1.无破损或漏气； 2.是否只有在低速过减速带是产生； 3.颠簸不平路面异响 。
20121114悬架模式20121114q7空气悬挂结构布置电磁阀体上的管路布置空气管道用彩色标记20121114d4空气悬挂结构布置电磁阀体上的管路布置在穿入至车内空间的套管7前把空气管路捆绑到导线20121114c7空气悬挂结构布置电磁阀体上的管路布置提示在穿入至车内空间前将空气管路捆绑到导线束中
TPI-2029906 舒适模式不可用
TPI-2011674 过热导致关闭
► 重新位置学习的条件 车身高度过低 1.已拆卸和安装或者更换了下部横摆臂； 2.更换了副车架； 3.在车辆高度传感器上进行过装配工作； 4.更换过车辆高度传感器； 5.从下部横摆臂上松开了车辆水平高度传感器连接杆的螺栓连接； 6.更换了J197。
钢板改空气悬挂高度调节阀作业
钢板改空气悬挂高度调节阀作业
钢板改空气悬挂高度调节阀是指通过调节阀控制气压，从而改变车辆的悬挂高度。
这种调节阀广泛应用于汽车、卡车、城市客车等车辆上。
钢板改空气悬挂高度调节阀的作业流程如下：
1. 检查车辆的悬挂系统，确保没有任何异常或损坏。
2. 将车辆停放在平坦的地面上，并确保车辆停稳且安全。
3. 找到悬挂系统中的空气悬挂高度调节阀。
通常该调节阀位于车辆底部的悬挂系统部分。
4. 根据车辆制造商的说明书，确定调节阀的工作方式和操作方法。
5. 打开车辆的空气供应系统，通常是通过一个开关或按钮来操作。
确保空气供应正常。
6. 根据需要，通过操作调节阀，增大或减小气压，从而改变车辆的悬挂高度。
根据车辆制造商的要求，调节阀可能有旋钮、按钮或其他操作装置。
7. 根据调节阀的操作说明，逐步调节车辆的悬挂高度。
通常情况下，可以通过一些试验和调整，找到适合车辆的最佳悬挂高度。
8. 调整完成后，关闭空气供应系统，并将调节阀操作装置归位。
9. 开车进行试行。
在试行过程中，观察车辆的悬挂高度，确保没有异常，并确保悬挂系统正常工作。
如上所述，这是钢板改空气悬挂高度调节阀的作业流程。
然而，在实际操作中，应始终遵循车辆制造商的操作说明和专业技术指导，并确保安全操作。
空气悬挂换轮胎注意事项
空气悬挂换轮胎注意事项
在维护汽车的时候，换轮胎是很常见的事情，即使是一款空气悬挂车也不例外。
然而，由于空气悬挂车的结构不同，所以换轮胎的时候也有些不一样的注意事项。
因此，本文将综合介绍空气悬挂换轮胎的注意事项，希望能为空气悬挂车主们提供一些有用的信息。
首先，空气悬挂换轮胎时要特别注意轮胎压力，因为它将会影响到车辆的悬挂效果。
空气悬挂车的压力一般要高于普通车辆，所以在安装轮胎时一定要确保轮胎的压力能够达到要求的标准。
其次，空气悬挂换轮胎时要确保轮胎胎面的型号及品牌是符合车辆性能的。
因为不同类型的轮胎在使用过程中表现也不再相同，因此在换轮胎时一定要购买正规厂家生产的轮胎，以确保车辆特性的稳定性。
最后，换轮胎的时候还要特别注意正确的安装方法，以免将轮胎安装反了导致轮胎表面的损坏或者车辆出现不可预料的问题。
一般来说，安装轮胎的正确方法是先将轮胎的凹槽部分放在轮辋的凹槽上，然后用螺丝将轮胎固定在轮辋上，最后将螺丝拧紧就可以了。
总之，空气悬挂换轮胎时一定要认真仔细，严格按照上述步骤来操作，确保安装轮胎的正确性。
只有这样，空气悬挂车在运行时才能够得到最佳的表现，从而提供最安全的驾驶体验。
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保时捷Panamera G2空气悬架系统原理与故障维修
保时捷Panamera G2空气悬架系统原理与故障维修保时捷Panamera G2是一款豪华性能车型，其空气悬架系统是该车的重要组成部分。
空气悬架系统是一种先进的悬架系统，能够提供优秀的行驶质量和驾驶体验。
本文将介绍PanameraG2的空气悬架系统原理与故障维修。
一、空气悬架系统原理保时捷Panamera G2的空气悬架系统采用了空气弹簧和气压调节器等组件。
通过控制气压大小，来实现车辆底盘高度的调节。
在行驶过程中，如果路面不平或车速变化较大，悬架系统可以自动调整，以保证车辆的稳定性和悬挂舒适性。
同时，悬架系统还能够根据不同的驾驶模式提供不同的悬挂调节。
空气悬架系统在保时捷Panamera G2中的工作原理如下：1.气压传感器检测：通过感知车身高度和重量，确保悬挂高度和弹簧硬度达到最佳状态。
2.气压控制：通过调节气压控制器实现悬挂系统的高度和硬度的调节。
3.液晶屏幕显示：液晶屏幕显示悬架的当前状态，包括硬度和车身高度。
4.驾驶模式选择：驾驶员可以选择不同的驾驶模式来适应不同的驾驶情况，例如运动模式、舒适模式和高度模式等。
二、空气悬架系统故障维修由于空气悬架系统是一种先进的悬架系统，故障维修需要专业技术人员进行操作。
以下是常见的空气悬架系统故障及其解决方案。
1.悬架高度无法调节：可能是气压控制器故障，需检查气压控制器和管路是否有堵塞或漏气。
同时还要检查气压传感器和空气弹簧是否有损坏。
2.车辆底盘高度偏低：可能是气压控制器没有正确工作，需要检查气压控制器是否损坏。
还要进行气压管路和空气弹簧的检查。
3.悬架硬度无法调节：可能是气压控制器故障，需要检查气压控制器和管路的状态。
还要检查气压传感器和空气弹簧是否有损坏。
总之，空气悬架系统是保时捷Panamera G2车型的重要组成部分，具有优秀的行驶质量和驾驶体验。
正确使用和维护悬架系统可以确保车辆的性能和耐用性。
如果出现故障，需要寻找专业技术人员进行维修。
汽车空气悬挂系统故障的症状和维修方法
汽车空气悬挂系统故障的症状和维修方法随着汽车科技的不断发展，空气悬挂系统越来越广泛应用于各类高级轿车和SUV车型上。
空气悬挂系统以其能够提供更好的悬挂效果和驾驶舒适性而受到消费者的青睐。
然而，空气悬挂系统也存在一些故障问题，本文将介绍一些常见的故障症状及其维修方法。
一、气囊漏气空气悬挂系统中的气囊是起到承载车身重量和缓冲路面震动的作用。
一旦气囊发生漏气，将引起悬挂系统失去支撑和减震功能，严重影响行车安全和乘坐舒适性。
常见的漏气症状包括车身下沉、行驶不稳、底盘触底等。
修复漏气气囊的方法主要是更换气囊，并进行密封性测试以确保气囊无漏气问题。
二、阀门故障空气悬挂系统中的阀门负责调节气囊的气压，以使悬挂系统始终保持合适的高度和刚度。
如果阀门出现故障，将导致悬挂高度不稳定或气囊气压异常等问题。
常见的阀门故障症状包括车身高度变化频繁、车辆向一侧倾斜等。
维修阀门故障通常需要更换阀门组件或进行阀门调校。
三、悬挂传感器故障空气悬挂系统依赖传感器来感知车身姿态和路面状况，并根据实时数据来调整气囊的气压。
如果传感器出现故障，将导致悬挂系统无法正常工作，进而引发行驶不稳定和舒适性问题。
常见的传感器故障症状包括车身高度不稳定、悬挂系统无法自动调节等。
修复传感器故障通常需要更换传感器或检修传感器电路。
四、空气压缩机故障空气悬挂系统中的空气压缩机负责为气囊提供气压。
如果空气压缩机发生故障，将导致气囊无法正常工作，悬挂系统失去支撑和减震功能。
常见的空气压缩机故障症状包括悬挂高度下降速度加快、气囊无法充气等。
修复空气压缩机故障通常需要更换空气压缩机或进行维修。
五、电气问题空气悬挂系统中的电气系统包括传感器、阀门、空气压缩机等组件之间的连接电路。
如果电气系统出现问题，将导致悬挂系统无法正常工作。
常见的电气问题症状包括悬挂系统失灵、警示灯亮起等。
修复电气问题需要对电气系统进行仔细检查，修复或更换受损的电气元件。
总结：汽车空气悬挂系统是一项先进的技术，它能够提供出色的悬挂效果和驾驶舒适性。
汽车空气悬挂系统的维护与保养指南
汽车空气悬挂系统的维护与保养指南随着汽车技术的发展，空气悬挂系统逐渐成为高档车辆的标配。
空气悬挂系统可以调节车身高度和硬度，提供更舒适的乘坐体验。
然而，空气悬挂系统是车辆中较为复杂且易受损的部件之一，因此正确的维护与保养至关重要。
下面将详细介绍汽车空气悬挂系统的维护步骤和注意事项。
1. 定期检查空气悬挂系统的工作状态- 每隔一段时间，通常是每6000至10000公里，应检查空气悬挂系统是否正常工作。
- 可以通过观察车辆行驶过程中的姿态和悬挂高度变化来判断系统是否正常。
- 若发现车辆在行驶过程中有异常颠簸、下沉或者高度变化不稳定等情况，应立即检查悬挂系统。
2. 保持悬挂系统的清洁- 空气悬挂系统的空气弹簧和减震器易受灰尘、泥沙等杂质的影响，导致损坏。
- 在日常使用中，尽量避免行驶在多尘、多泥的路面上，以减少杂质对悬挂系统的侵害。
- 定期清洁悬挂系统的空气弹簧和减震器，可以使用软毛刷等工具进行清洁，但不可使用任何化学溶剂。
3. 切勿超载和悬挂高度过低- 载重过重会给空气悬挂系统带来巨大的负荷，长时间超载容易造成系统的损坏。
- 在使用空气悬挂系统的情况下，严禁超过车辆载重限制，以免对悬挂系统造成不可逆的损坏。
- 同时，过低的悬挂高度也会增加悬挂系统的损坏风险，应根据道路和驾驶情况适度调整悬挂高度。
4. 定期更换悬挂系统的零部件- 空气悬挂系统的部件会随着时间的推移逐渐磨损，需要定期更换，以保证系统的正常运转。
- 应定期检查并更换空气悬挂系统的气泵、阀门、传感器等零部件。
- 更换零部件时，建议选择原厂配件或经过认证的品牌，并遵循制造商的更换指导。
5. 注意保养气泵和空气储存罐- 气泵是空气悬挂系统的重要组成部分，定期保养可以延长其使用寿命。
- 检查气泵的工作状态和噪音，如有异常应立即进行维修或更换。
- 空气储存罐也需要经常检查，确保其密封性和正常工作。
6. 避免过于恶劣的驾驶环境和驾驶方式- 避免在剧烈颠簸、崎岖的路面上高速行驶，以减少对空气悬挂系统的冲击。
汽车悬架的拆装检修步骤
汽车悬架的拆装检修步骤汽车悬架是指连接车身和车轮的零部件，主要用于减震和支撑车身重量。
它直接影响到车辆的操控性和舒适性。
当汽车悬架需要拆装检修时，下面是一些步骤：1.准备工具和设备：拆装汽车悬架需要一些专用工具和设备，如千斤顶、千斤顶支架、扳手、套筒、车辆升降机等。
确保你具备所需工具和设备。
2.确定拆装位置：根据需要拆装的具体部位，确定车辆升降机或千斤顶支架的位置。
确保车辆稳定，以及拆装部位没有其他杂物或障碍物。
3.卸下车轮：首先，使用千斤顶将车辆抬起，然后使用扳手或套筒拧下车轮上的螺栓。
一旦螺栓拆下，小心地将车轮取下并放置在安全位置。
4.卸下悬架部件：根据具体情况，使用扳手或套筒松开悬架上的螺栓和螺母。
一旦松开，小心地卸下悬架部件。
这可能涉及到松开连接悬架与车身或车轮的螺栓，以及卸下减震器等零部件。
5.检查和更换部件：在卸下悬架部件后，仔细检查它们的磨损和损坏程度。
如果需要更换一些部件，确保使用适当的配件和规格。
检查减震器，确认是否需要更换。
6.安装新部件：在确认所有需要更换的部件后，将新部件安装到悬架上。
确保连接部件的螺栓和螺母都被正确拧紧。
如果需要，可以使用扭矩扳手来确保正确的拧紧力度。
7.安装车轮：将车轮重新安装到车辆上。
使用扳手或套筒拧紧车轮上的螺栓，确保它们被均匀地安装到车轮上。
8.调整悬架：在完成悬架的拆装检修后，可能需要进行一些调整。
这可能包括调整悬架高度或减震器的硬度设置。
确保按照汽车制造商的建议进行调整。
9.测试和调整：在完成悬架的拆装检修和调整后，进行测试。
确保悬架正常工作，没有异常噪音或震动。
如果需要，可以进行进一步的调整，以确保悬架的性能和舒适性达到最佳状态。
总结：拆装汽车悬架可能需要一定的专业知识和技能。
如果你没有相关的经验或知识，建议寻求专业的技术支持。
这些步骤只是提供了一个一般的指导，实际操作时，应根据具体车型和悬架系统的要求进行操作。
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保时捷(中国) 品质实习生项目
用于对气动弹簧进行充气和放气的工具
分离并固定气动弹簧管路
连接到压缩氮气瓶
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压力最高 17 bar
其它车型空气悬挂
• 2.空气悬挂结构
1 - 减震器 2 - 防护罩/防尘套 3 - 卡箍 4 - 附加弹簧 5 - 空气弹簧 6 - 螺母
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3、车速控制的可调阻尼悬架不同等级的阻尼
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• 4、保时捷车型配备空气悬挂
（Cayenne\Panamera)
保时捷(中国) 品质实习பைடு நூலகம்项目
三、保时捷车型拆卸空气悬架注意事项
1、车辆升起时关闭悬挂 2、用PIWIS TEST 给更换的空气弹簧排气和加气（压力: +7 bar+1 bar ）。 3、更换新的空气弹簧必须加气，用氮气。 4、须用专用工具拆装。
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保时捷(中国) 品质实习生项目
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一、悬架的种类 1、 独立悬架与非独立悬架
麦弗逊式独立悬挂
拖曳臂式非独立悬挂
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双叉臂式独立悬挂
四连杆独立悬挂
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2、电子控制悬架的类型
半主动悬架：仅悬架刚度、阻尼之一可调
主动悬架：悬架阻尼和刚度都可调 油气式主动悬架 空气式主动悬架
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3、电控悬架系统的组成
传感器——车速、起动、加速度、转向、 制动、路面状况、车身高度等
电控模块(悬架ECU) 执行元件——电磁阀、步进电机、电动机 等
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• 二、空气悬挂 • 1.工作原理
保时捷车型空气悬挂
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空气悬架部件更换
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课程目的
• 认识悬架的基本类型和结构
• 了解空气悬架的工作原理
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课程内容
悬架的种类
空气悬架工作原理 保时捷车型拆卸空气悬架注意事项
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教学用设备
• 保时捷车辆 • 保时捷专用工具 • 安装PIWIS系统电脑 • 投影仪，白板，激光笔