挖掘机平台的制作工艺
报废挖掘机整车拆解作业与整车破碎工艺流程
报废挖掘机整车拆解作业与整车破碎工艺流程1.概述本文档旨在介绍报废挖掘机整车的拆解作业与整车破碎的工艺流程。
报废挖掘机整车拆解是一项重要的环保工作，旨在有效回收挖掘机部件和材料，降低废弃物对环境的污染。
2.拆解作业流程报废挖掘机整车的拆解作业可按以下流程进行：2.1 准备工作- 确定拆解场地和工具需求。
- 做好安全防护措施，提供员工个人防护用品。
2.2 液压系统拆解- 将挖掘机的液压系统进行拆解，依次拆卸液压油管、油箱和液压泵等部件。
- 对拆下的液压系统部件进行清洗，并妥善保管好。
2.3 动力系统拆解- 拆卸挖掘机的发动机，并对其进行分类、清洗和存放。
- 拆卸传动系统和驱动系统等相关部件。
2.4 机架、履带和底盘拆解- 将挖掘机的机架、履带和底盘等进行拆解。
- 清洗和分类这些部件，并妥善保管好。
2.5 附件拆卸- 拆卸挖掘机的附件部件，如铲斗、破碎锤等。
- 对附件进行清洗和分类，以便后续处理。
2.6 其他部件拆解- 拆卸挖掘机的其他关键部件，如液压缸、驱动轴等。
- 清洗和分类这些部件，并进行妥善保管。
3.整车破碎工艺流程整车拆解后，还需进行整车破碎以便更好地回收和处理废弃材料。
以下是整车破碎的工艺流程：3.1 过滤与分选- 将整车破碎后的材料进行过滤，分离金属和非金属物质。
- 使用磁选设备对金属物质进行分选和回收。
3.2 粉碎与破碎- 采用合适的破碎设备对材料进行初步的粉碎和破碎。
- 破碎后的材料可进一步进行精确的粉碎和分类。
3.3 磁选与除尘- 对粉碎后的材料进行磁选，将残留的金属再次分选并回收。
- 使用除尘设备对破碎后的材料进行除尘处理，降低对环境的污染。
3.4 再利用与处置- 经过整车破碎工艺处理后的材料，可再利用于其他工业生产过程，如冶炼、建筑等。
- 对不再具备再利用价值的残留材料进行合理处置，遵守环境保护法规。
4.结论报废挖掘机整车的拆解作业与整车破碎工艺流程是一项重要的环保工作。
通过合理的拆解与破碎工艺，能够有效回收挖掘机的部件和材料，降低废弃物对环境的污染，并实现资源的再利用。
挖掘机斗齿和侧板堆焊及补焊工艺在蒙古国项目中的应用
壬 艺设
中 国化 工 贸易
生产 的作用 。
的挖 掘机 斗 齿进 行了 测试 和解 剖 的基础 上 ，探讨 了 斗 齿的 失效机 理 ，并 分析 了斗 齿 的形状 、结 构及 材料 。挖 掘机 斗齿 通 常 是用 高锰 钢制造 的。高 锰钢 铸件 经过 淬火 热处 理 后的 组织 成为 奥 氏体 组织 ，这种 高锰 钢韧 性 强度 很高 ，其 表面 在受 到 冲击和 挤压 时会 由于 冷变 形而硬 化 ，使 表面 硬度 非常 高 ，耐 磨性 非常 大 。但 由于挖 掘机 斗 齿 的工作 环境 及条 件所 致 ，加之 长期 受 力 ，使 得 高硬 度 、高耐磨 的 高 锰钢 受到 严重 磨损 。有 效修 复铲 斗齿 的 最好 办法就 是 补焊 和堆 焊 。采 用正 确的施 焊 方法对 挖 掘机 铲斗 齿进 行 补焊和 堆焊 ，能 有效 的 控制 焊 接质 量 ，修 复后 的斗齿能在 挖掘工 作 中表 现 出如 新的耐 磨性 。
４ ． 注 意 焊接 变 形 问题 ，应 采取 预 先反 变 形法 ，消 除焊 后 的 变 形 ； 焊 接操作 手法 采用对 称法 、 跳 焊法 ，安排合 理的焊 接顺序 进行堆 焊等 。 ５ ． 堆焊 补焊 时 要适 当 调整 焊接 条 件 ，如 ：改 变 电弧 电压 、焊 接 电 流 、焊 接速 度 、运 条方 式 、焊 条 与焊 件距 离等 都能 影 响稀释 率 。焊接
砂化 较严 重 ，挖 掘机 的 斗齿 、护 板磨 损严 重 ，为 了减 少多 次更换 易 损 件的 影响 ，要求 有增 强 易损 件 的耐磨 面 ，在处 理各 种复 杂 的受 损工 件 时要 有针对 性 的进行 补 焊 ，对挖 掘机 斗齿 、侧 板等 易损 件应 用堆 焊 和
钢管桩水上施工平台施工工法
钢管桩水上施工平台施工工法一、前言钢管桩水上施工平台施工工法是一种在水上建立施工平台的方案，通过安装钢管桩，再在上面建立工作平台，可以保证在水中进行建筑施工，解决了许多地面无法实现的施工难题，而且也能够提高施工效率，减少工期。
二、工法特点1、具有较高的适应性，可以适用于浅水区、深水区、陆地等多个场地。
2、安装和拆卸方便，可以按照不同的施工需要进行要求进行改变。
3、能够满足不同的建筑需求，可以进行水上混凝土浇筑、水下钻孔挖掘、水下管道铺设等等。
4、具有较强的可靠性，可以保证钢管桩的抗震、抗风和抗浪能力，保证施工稳定性。
三、适应范围该工法可以广泛适用于许多场地，包括：1、江河湖泊中的水利、航道、港口工程，如修建水闸、船舶停泊区域等。
2、海上油田、海底各种管道设施的铺设。
3、建筑施工过程中的水上施工，如建筑桥梁、码头、水坝、水利管道等。
4、矿山尾矿、存储池、控制堰水工程等。
四、工艺原理钢管桩水上施工平台施工工法的实现需要解决以下的问题：1、施工平台设计和搭建2、钢管桩的安装和接合3、水泥砂浆的混凝土浇筑4、安全生产和保障工作施工需要先确定钢管桩的数量和位置，根据设计要求进行布置，再进行基础施工，将钢管桩插入水底，然后组合成施工平台，提供保证施工安全的工作空间。
在钢管安装完成后，使用气枪将马口铁紧固在地面，保证钢管桩的连接在不同的施工平台之间的牢固。
水泥砂浆浇注也是该工法的重要环节，在浇注前必须保证钢管不被水冲松，同时保证砂浆的均匀，否则可能会导致施工平台的不平，施工人员不能进行顺利施工。
五、施工工艺该工法的施工工艺包含以下步骤：1、规划和设计2、现场排土和清理工作3、桩式挖掘机施工4、钢管桩的安装5、钢管桩的固定6、施工平台的搭建7、水泥砂浆浇筑8、安全保障措施六、劳动组织施工需要按照施工计划进行，根据具体的施工环境进行人员和机械的调配，组建具有丰富施工经验的施工人员队伍，确保施工过程的顺利进行。
七、机具设备1、桩式挖掘机2、断桩机3、气枪4、液压千斤顶5、倾斜角度计八、质量控制施工过程中的质量控制需要按照设计的要求进行，施工前需要进行地质勘探和测量，确保钢管桩的安全和稳定；水泥砂浆的质量也需要进行严格控制，确保施工加固部位的安全和稳定性。
液压挖掘机用高压多路阀铸件清砂工艺的研究
压元 件的核心位置 ，充 当挖掘机大 脑的作 用 ，与执行 元 件相连接 ，并直接控制执行元件 的动作情况 。 在挖掘机 中 ，多路 阀的加工精度要求非 常高 ，阀
芯外表 面和阀孔 的内表 面的 表面光 粗 糙度 Ｒ ａ在 ０ ． ２
路 阀正常 安全 工作 的重要前 提 。高压 油缸 的尺 寸精 度 、形位精度 以及活塞与缸筒 内孔 、活塞与缸盖 内孔
ｓ ｈ ｏ ｃ ｋ ｓ ａ ｎ ｄ ｒ ｅ ｍｏ ｖ ｉ ｎ ｇ—｝ｓ ｈ ｏ ｔ ｂ ｌ ｏｔ — ｍｅ ｄ ｉ ｕ ｍ ｐ ｒ ｅ ｓ ｓ ｕ ｒ ｅ ｇ ａ ｓ ｂ ｌ ｏ ｗ ｉ ｎ ｇ—｝ｍａ ｃ ｈ ｉ ｎ ｉ ｎ ｇ— ｆ ｌ ｕ ｓ ｈ ｉ ｎ ｇ ｗａ ｓ ｗ ｏ ｒ ｋ ｅ ｄ ｏ ｕ ｔ ．Ｉ ｔ ｉ ｓ ａ ｐ ｐ ｌ ｉ ｅ ｄ ｐ ｅ ｒ ｆ ｅ ｃ ｔ ｌ ｙ ｉ ｎ
２ ０ １ ３年 ９月 第４ １卷 第 １ ７期
机床 与液压
ＭＡＣＨＩ ＮＥ Ｔ００Ｌ ＆ ＨＹＤＲＡＵＬ Ｉ Ｃ Ｓ
Ｓ ｅ ｐ ． ２ ０ １ ３
Ｖｏ ｌ ＿ ４ １ Ｎｏ ． １ ７
Ｄ ＯＩ ：１ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ １—３ ８ ８ １ ． ２ ０ １ ３ ． １ ７ ． ０ ２ ４
在我 国 ，液压挖 掘机的发展严重制约着我 国工程
机械行业 的发展 ，主要原因是 由于挖掘机用 的高压多 路 阀等关键核 心液压元件完全依赖进 口这 一局面造成 的。 目前 国 内有不少企业正在研制 挖掘机用高压多路 阀 ，高压多路 阀的铸造 、清砂 、加 工 已经成为多路 阀 实现 国产化 的主要技术瓶 颈。因此 ，对高压多路 阀的 铸造 、清砂 、加工工 艺的研 究对实现高压多路 阀国产 化有着重要 意义 。作 者主要 以多路 阀清砂不 干净对 液 压 系统 的影 响为出发点 ，阐述清砂工艺 的重要性 ，通 过研究 制定出可行 的清砂工艺路线 ，解决 目前多路 阀 阀体清砂存在劳动强度 大 、环境 污染 严重 、清砂效率 低的问题 。
PC工法钢管桩围堰兼基坑围护及基桩作业平台施工工法
PC工法钢管桩围堰兼基坑围护及基桩作业平台施工工法一、前言PC工法钢管桩围堰兼基坑围护及基桩作业平台施工工法是一种常用于基坑围护和基桩施工的工程方法。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点PC工法钢管桩围堰兼基坑围护及基桩作业平台施工工法的特点包括：1. 灵活多样：适应不同地质条件，可根据实际需要灵活调整施工材料和方法。
2. 施工速度快：采用预制构件，减少现场施工时间，提高施工效率。
3. 施工成本低：由于采用预制构件和机械化施工，减少了人工和材料的消耗，降低了施工成本。
4. 施工质量高：预制构件的统一性和工厂化生产保证了施工质量的稳定性和一致性。
5. 施工风险小：通过采用钢管桩作为围堰结构，可提供稳定的支护结构，减少因施工原因导致的安全风险。
三、适应范围PC工法钢管桩围堰兼基坑围护及基桩作业平台施工工法适用于各类基坑围护和基桩作业平台施工，包括地下室、桥梁、隧道、地铁等工程。
四、工艺原理PC工法钢管桩围堰兼基坑围护及基桩作业平台施工工法的工艺原理是在地下水位以上，用钢管桩进行基坑围护和基桩作业平台施工。
具体原理如下：1. 对施工工法与实际工程之间的联系：根据实际工程需要，在围堰结构上安装作业平台和基桩钢筋笼。
2. 采取的技术措施：选择合适的钢管桩规格和数量，确定围堰高度和支撑结构，施工过程中进行索筋和浇筑混凝土。
五、施工工艺PC工法钢管桩围堰兼基坑围护及基桩作业平台施工工艺包括以下阶段：1. 钢管桩的安装：按照设计要求和施工图纸，在地面上逐段组装加固钢管桩，然后通过挖掘机将其插入地下。
2. 钢管桩围堰的施工：在钢管桩周围设置水泥砂浆灌注带，并进行灌注。
3. 基坑围护的施工：在围堰结构上安装作业平台和基桩钢筋笼，并进行索筋和浇筑混凝土。
4. 基桩的施工：根据基桩设计要求，进行基桩钢筋的预制和浇筑混凝土。
台阶法施工工艺工法
台阶法施工工艺工法QB/ZTYJGYGF-SD-0102-2011第五工程有限公司赵继平1 前言1.1 工艺工法概况台阶法开挖是将隧道设计断面分成两次开挖（不包括仰拱），其中上台阶超前一定距离后，上下台阶同时并进的施工方法。
台阶法开挖法是隧道施工中采用最多的开挖方法，主要适用于Ⅲ、Ⅳ级围岩，同时在地质条件较差的Ⅴ级围岩也可采用台阶法开挖（Ⅴ级围岩在采取超前支护、临时仰拱等有效支撑手段且监控量测数据未发生的异常的情况下慎重使用）。
台阶法施工围岩适应性强，便于挖掘机、装载机、自卸汽车等大型机械设备联合施工，施工进度快，稳定性好。
台阶法简单分为长台阶法、短台阶法、三台阶法，长台阶法上台阶长度35～50m，下台阶长度20m，整个断面分为上下两个台阶分别进行开挖、出渣、支护施工（在上台阶可使用多功能平台进行钻眼爆破和支护施工），相互干扰小，支护及时，施工进度快，月进尺可达120～150m现在较少采用；短台阶法上台阶长度为5～7m，一般适用于地质条件较差的Ⅳ～Ⅴ级围岩，上台阶洞渣需通过机械转运至下台阶，开挖及支护作业需人工搭设施工平台，上下两个台阶施工相互干扰较大，但利用及时施做仰拱封闭成环，缩短衬砌与掌子面距离，月进尺可一般为90～100m。
本工法主要讲述上下短台阶法施工。
2，上台阶超前下台阶5100.5m10.8m，开挖面积～以双线铁路隧道为例，隧道设计开挖高度7m，上台阶进行钻眼过程中下台阶进行装碴及运输作业，爆破后由挖掘机将上部洞碴挖运至下台阶，上部安装钢架及打设锚杆过程中下部集中装碴运输，在装碴作业完成后施做下部两侧钢架及锚杆，上下台阶同时进行初期支护喷射砼作业，后部仰拱及衬砌紧跟开挖掌子面施工。
1.2工艺原理将隧道设计断面分成两部开挖（不包括仰拱），其中下台阶随上台阶同步施工，同时仰拱、二次衬砌紧跟下台阶，由于下台阶距离掌子面距离较短，为后部仰拱及衬砌紧跟开挖掌子面创造了良好的空间作业环境，尤其适合于在围岩较差时初期支护及二次衬砌及时封闭成环。
施工工艺知识：清洗和保养挖掘机施工工艺
施工工艺知识：清洗和保养挖掘机施工工艺清洗和保养挖掘机是挖掘机维护过程中非常重要的一部分，它可以保证挖掘机的正常使用，延长其使用寿命。
本文将从清洗和保养两个方面介绍挖掘机的施工工艺，以此提高读者对挖掘机维护的认识和能力。
一、清洗挖掘机1.前置准备工作在清洗挖掘机之前，首先要做的是做好前置准备工作。
首先要将挖掘机停放在干燥、通风、平整的地方，然后关闭发动机。
此外，为了保证清洗的安全性和效率，应该在清洗前将挖掘机的所有工作部件进行检查和维护，保证清洗的顺利进行。
2.清洗方法（1）水枪清洗法：使用高压水枪对挖掘机进行冲洗，从而去除挖掘机表面的污垢和灰尘。
在清洗过程中，可以根据挖掘机具体情况选择喷头类型和水压大小。
（2）手工清洗法：手工清洗法是指通过人工擦拭、刷洗和擦拭等方式进行清洗。
适用于挖掘机表面难以清洗的部位，如轮胎、履带等。
（3）喷洒清洗法：将清洗液等清洗剂喷洒在挖掘机表面，然后用刷子和清洗布进行擦洗。
喷洒清洗法适用于不宜使用高压水枪的部位。
3.注意事项在清洗挖掘机过程中，需要注意以下事项：（1）选择合适的清洗工具和清洗剂；（2）不要在磨损严重的部位使用高压水枪；（3）避免清洗液进入发动机室和电气系统；（4）清洗后及时擦干挖掘机表面。
二、保养挖掘机1.前置准备工作在进行挖掘机保养工作之前，需要做好前置准备工作。
首先要进行全面的检查和清洗，确保挖掘机处于干净、整洁的状态。
同时，应该对挖掘机的各项部件进行检查，以了解哪些部件需要进行保养和维修。
2.保养方法（1）更换机油和过滤器：挖掘机的机油代表着其“血液”，一般情况下，机油的更换周期为150小时或一个月，而滤芯的更换周期为500小时或3个月。
因此，定期更换机油和过滤器，以保证挖掘机的正常工作。
（2）润滑和检查：挖掘机各部件之间运动的摩擦会产生磨损，因此要定期润滑并检查各部件的磨损情况，及时更换或修理。
（3）电气系统维护：挖掘机具有较为复杂的电气系统，应对其进行维护和检查，及时排除故障。
挖掘机斗齿的生产工艺流程
挖掘机斗齿的生产工艺流程英文回答：The production process of excavator bucket teeth involves several steps to ensure the quality and durability of the product. It starts with the selection of the raw materials, which are usually high-strength alloy steel. The steel is carefully inspected for any defects or impurities before being used in the manufacturing process.Once the steel is approved, it is cut into the desired shape using a laser cutting machine. This ensures precision and accuracy in the shape and size of the bucket teeth. After cutting, the edges are smoothed and deburred to remove any sharp edges or burrs that may affect the performance of the teeth.The next step is heat treatment, which involves heating the bucket teeth to a specific temperature and then rapidly cooling them to increase their hardness and strength. Thisprocess is crucial for enhancing the wear resistance and toughness of the teeth, as they need to withstand the harsh conditions and constant impact during excavation.After heat treatment, the bucket teeth undergo a machining process to refine their shape and dimensions. This includes drilling holes for mounting bolts and creating the necessary contours and angles for efficient digging. The machining process is done using CNC machines to ensure precision and consistency in the final product.Once the machining is complete, the bucket teeth are thoroughly inspected for any defects or imperfections. This includes checking for cracks, surface irregularities, and proper dimensions. Any faulty teeth are discarded, and only the ones that meet the quality standards are further processed.The final step in the production process is surface treatment. This involves applying a protective coating to the bucket teeth to prevent corrosion and extend their lifespan. The coating can be a layer of paint or aspecialized coating such as galvanization or chrome plating, depending on the requirements and preferences of the customer.Overall, the production process of excavator bucketteeth is a complex and precise operation that involves various stages, from material selection to surface treatment. Each step plays a crucial role in ensuring the quality, durability, and performance of the final product.中文回答：挖掘机斗齿的生产工艺流程包括多个步骤，以确保产品的质量和耐用性。
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Ｋｅｙｗｏｒ ｄｓ： Ｆｏｒ ｋｌｉｆｔ Ｓｅｃｏｎｄａｒ ｙ ｍａｓｔ Ｑｕａｄｒ ａｔｕｒ ｅ ｃｈａｒ ｔ
Ｋｅｙｗｏｒ ｄｓ：Ｔｒ ｕｃｋ ｃｒ ａｎｅ Ｏｉｌ ｔａｎｋ
Ｆｉｎｉｔｅ ｅｌｅｍｅｎｔ ａｎａｌｙｓｉｓ Ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ Ｈｙｐｅｒ ｍｅｓｈ
Ｌｏｗ ｍｅｌｔｉｎｇ ｐｏｉｎｔ ａｌｌｏｙ Ｄｒ ａｗｉｎｇ ｄｉｅ
· ! !!"
Ｍａ ｔｅ ｒｉａ ｌｓ ａ ｎｄ Ｐ ｒｏｃｅ ｓ ｓ
气体压力使副熔箱内的合金流入主熔箱， 使凹模 １４ 上工作时， 则模具应加设行程限位装置。
材
料
组织紧密， 减少气孔。
压边圈 ６ 的浮动范围由限程套 ２ 和卸料螺钉 ５
凸模 １５ 中预埋螺钉 １６， 螺钉 １６ 的螺纹露出凸 控制， 其浮动范围应比制件拉深深度稍大， 以便拉深 工
孔位的位置尺寸， 同时， 在工件下面的等高垫板保证 了各部分的平面度； 焊接时， 所有的小组件都有气动 夹具进行夹紧， 这样， 在压紧的状态下进行焊接， 有 效地控制了焊接变形； ３６０°的旋转可使大部分焊缝 处于 ４５°的船形位置， 保证了焊接 质 量 ； 由 于 是 组 焊一体， 采取的是一次定位， 不存在工件转运、重新 装夹， 不但保证了图纸要求的尺寸精度， 而且提高了 生产效率。尾板、槽板、折弯板的定位压紧方式见图 ４。
２ 新工艺方法
我公司自投产开始就借鉴日本先进的工艺技 术， 较好的克服了这些缺点。我们采取的工艺顺序 是： 激光切割→液压（ 滚压） 成型→组装焊接。 ２．１ 激光切割
采用数控激光切割机下料， 所有的孔全部直接 切割出来。由于激光切割温度高、热量集中、材料受 热 面 积 小 、材 料 变 形 小 、切 断 面 光 滑 、切 割 的 孔 径 精 度高。孔径公差为±０．１ ｍｍ， １ ０００ ｍｍ 长尺寸公差 在±０．３ ｍｍ 以内。其切割精度大大超过摇臂钻床钻 孔精度， 钻孔效率提高 ３ 倍以上， 并且节省了大量的 钻模板。 ２．２ 液压（ 滚压） 成型
摘 要： 回转平台是挖掘机 ５ 大结构件之一， 其生产工艺对保证平台的质量非常重要， 通过挖掘机 右平台两种生产工艺的对比分析， 说明了采用先进生产工艺的重要性。
关键词： 液压挖掘机 平台 制作工艺
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１ 原工艺存在的缺点
液压挖掘机回转平台两侧的左右平台是挖掘机 的重要部件， 也是整个挖掘机焊接结构件中零件最 多、安装尺寸最多、采用薄板最多的部件， 因此它也 成为较难制作的部件。下面以小松 ＰＣ２００ 型挖掘机 右平台为例， 对它的制作难点进行简单分析， 右平台 结构见图 １。
的气体排出， 否则积存的气体会造成制件变形、起 顺畅； 零件表面光洁， 能够满足汽车起重机油箱零件
鼓， 甚至破裂。铸模时， 凹模 １４ 中预埋有排气管 １２。 的成形质量要求， 生产效率高。采用低熔点合金制模
铸模前， 排气管 １２ 的一端连接在凹模板 １０ 上， 另一 技术， 生产工艺简单， 制模周期短， 模具成本低。
模板 １１ 的下表面， 以便合金凝固后凸模板 １１ 与凸 前压紧坯料。
艺
模 １５ 连接牢固。由于上、下模分别浇铸， 冷却后发现
工作时， 上模下行， 压边圈 ６ 首先接触坯料， 橡
上模和下模工作面尺寸扩大了些， 以至调整好的 １．５ 胶 ３ 被压缩， 橡胶张力压料。上模继续下行， 凸模 １５
ｍｍ 间隙消失。分析其原因是由于低熔点合金有微 和凹模 １４ 将坯料拉深成形。上模上行时， 橡胶恢复，
通信地址： 上海市青浦工业园区新技路 ６６ 号 胜代机械有
限公司（ ２０１７０７）
（ 收稿日期： ２００５－ １２－ ０５）
工程机械 ２００６（７）
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Ｃｏｎｓｔｒ ｕｃｔｉｏｎ Ｍａｃｈｉｎｅｒ ｙ ａｎｄ Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ
Ｖｏｌ． ３７ Ｎｏ． ７
Ａｂｓｔｒａｃｔｓ ｉｎ Ｅｎｇｌｉｓｈ
ｓａｔｉｓｆａｃｔｏｒｙ ｒｅｓｕｌｔｓ ａｒｅ ｏｂｔａｉｎｅｄ， ｗｈｉｃｈ ｉｓ ｏｆ ｐｒａｃｔｉｃａｌ ｖａｌｕｅ ｉｎ ｅｎｇｉ－ ｆｅａｔｕｒｅｓ ａｎｄ ａｄｖａｎｔａｇｅｓ ａｒｅ ｄｉｓｃｕｓｓｅｄ． Ｓｏｍｅ ｐｒｅｃａｕｔｉｏｎｓ ｉｎ ｐｒｏｃｅｓｓ
ｎｅｅｒｉｎｇ．
ａｎａｌｙｓｉｓ ａｎｄ ｄｉｅ ｄｅｓｉｇｎ ａｒｅ ｓｕｇｇｅｓｔｅｄ．
这是平台制作的关键工序， 传统工艺都是采用 落地工装， 平台拼点、组装后再取下放在变位机上进
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工程机械 ２００６（７）
Ｍａ ｔｅ ｒｉａ ｌｓ ａ ｎｄ Ｐ ｒｏｃｅ ｓ ｓ
材 料
工 艺
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图 ３ 长条成形生产线
行焊接。我们采取的是组焊一体的焊接夹具， 就是焊 接工装与变位机连接成一体， 工件的组装、焊接一次 完成。工装可以把所有的组件准确定位， 变位机可以 ３６０°旋转， 气动夹紧装置把工件牢固地夹紧， 避免 工件焊接变形。首先制作小组件， 把一些螺块、角钢、 三角板等小件组焊在一起， 然后放在可 ３６０°旋转 的工装上面， 以孔定位， 气动夹紧， 最后进行焊接， 完 成 ９０％焊 缝 的 焊 接 。 由 于 孔 已 经 由 激 光 机 切 割 出 来， 所以在焊接时就可以直接以孔定位， 保证了各个
小冷胀性。解决办法是先浇上模， 再合模， 并在上、下 压边圈 ６ 使制件脱离凸模 １５， 制 件 留 在 下 模 ， 由 人
模间垫以相当于间隙厚度的薄纸缩短了人工修磨时间。
３．３ 模具使用效果
在拉深成形过程中， 必须及时将凸模与凹模间
生产实践证明该模具设计合理， 操作方便， 出模
ｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎ ｉｓ ｃａｒｒｉｅｄ ｏｕｔ ｏｎ ｔｈｅ ｍａｓｔ ｗｉｔｈ Ｈｙｐｅｒｍｅｓｈ ｍｏｄｕｌａｒ． Ｔｈｅ ａｌｌｏｙｓ ａｒｅ ｄｅｓｃｒｉｂｅｄ ｉｎ ｔｈｅ ａｒｔｉｃｌｅ． Ｄｒａｗｉｎｇ ｄｉｅ ｆｏｒ ｏｉｌ ｔａｎｋ ｏｆ
ｍａｓｔ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｉｓ ｏｐｔｉｍｉｚｅｄ ｗｉｔｈ ｑｕａｄｒａｔｕｒｅ ｔｅｓｔ ｄｅｓｉｇｎ ｍｅｔｈｏｄ ａｎｄ ｔｒｕｃｋ ｃｒａｎｅ ｉｓ ｄｅｓｉｇｎｅｄ ｗｉｔｈ ｌｏｗ ｍｅｌｔｉｎｇ ｐｏｉｎｔ ａｌｌｏｙ． Ｉｔｓ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ
因此模具无需另设导向装置。由于压力机有固定的 通信地址： 山东省青岛市 青岛理工大学四方校区 ２６５ 信箱
下死点， 故模具无需行程限位装置。当模具在液压机 （ ２６６０３３）
（收稿日期：２００５－ １２－ ０５）
挖掘机平台的制作工艺
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上海胜代机械有限公司 卜 双 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"
（ １） 平台骨架一般都是采用薄板弯曲制作， 槽板 与折弯板、尾板之间仅有长条连接， 另一端悬空， 因 此它的刚性较差， 焊接时如不采取预防措施， 很容易 造成扭曲、弯曲等焊接变形。
（ ２） 折 弯 板 、槽 板 、尾 板 、长 条 上 面 有 很 多 安 装 孔， 相互之间都有位置关系， 要求公差控制在正负 １．５ ｍｍ 之间。由于焊接变形， 这些孔之间的尺寸误 差很难保证要求。
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ｏｆ ａ ｍｕｌｔｉ － ｄｉｒｅｃｔｉｏｎａｌ ｓｉｄｅ － ｌｏａｄｉｎｇ ｂａｔｔｅｒｙ ｆｏｒｋｌｉｆｔ． Ｔｈｅｎ ｉｔ ｉｓ ｅｎ－ Ｏｉｌ Ｔａｎｋ ｏｆ Ｔｒ ｕｃｋ Ｃｒ ａｎｅ
ｔｅｒｅｄ ｄｉｒｅｃｔｌｙ ｉｎｔｏ Ｈｙｐｅｒｗｏｒｋｓ ｓｏｆｔｗａｒｅ， ｆｉｎｉｔｅ ｅｌｅｍｅｎｔ ａｎａｌｙｓｉｓ ａｎｄ Ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｏｆ ｌｏｗ ｍｅｌｔｉｎｇ ｐｏｉｎｔ ａｌｌｏｙ ｍａｔｅｒｉａｌｓ ａｎｄ ｄｉｅｓ ｏｆ ｔｈｅ
端与样件 １３ 接触。同时， 要先把排气管两端封好， 以
免合金流入， 造成排气管堵塞。
参考文献
凸模架由上模板 １、限程套 ２、４０Ｃ 型工字钢 ４
［１］ 邓明， 应志强． 凸模低熔点合金加键销固 定 法［Ｊ］． 模 具
和凸模板 １１ 焊接而成， 简化了制造工艺， 节省了金
工业， １９９８（ ６） ： ４５－ ４６．
图 ４ 尾板、槽板和折弯板的定位压紧方式
有了这些工艺措施保证， 生产的平台不仅质量 好， 而且生产效率高， 平均每班可制作完成 ９ 台。如 今， 我们已经完全自主开发设计、制作各种平台的组 焊工装， 生产的平台远销日本、美国、英国和德国等， 赢得了包括小松、神刚、住友以及卡特彼勒等世界著
名一流公司平台的大宗订单。
属材料， 降低了模具成本。该模具在机械拉深压力机
［２］ 付 树 涛， 郭 磊 可． 低 熔 点 合 金 模 具 在 客 车 上 的 应 用［Ｊ］．
上使用， 上模板 １ 固定在压力机的滑块上， 靠压力机
客车技术与研究， ２００２（ ２） ： ３０－ ３１．
滑块和导轨导向， 满足拉深工艺对导向精度的要求，
Ｂｒ ｉｅｆ Ｄｉｓｃｕｓｓｉｏｎ ｏｎ Ｈｅａｔｉｎｇ Ｍｏｄｅ ｉｎ Ｈｏｔ Ｐａｔｃｈｉｎｇ ｆｏｒ Ａｓｐｈａｌｔ Ｐａｖｅｍｅｎｔｓ Ｈｏｔ ｐａｔｃｈｉｎｇ ｏｆ ａｓｐｈａｌｔ ｐａｖｅｍｅｎｔ ｉｓ ｃｏｍｐａｒｅｄ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｐａｔｃｈｉｎｇ ｐｒｏｃｅｓｓｅｓ ｕｎｄｅｒ ｎｏｒｍａｌ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ． Ｃａｔｅｇｏｒｉｅｓ ａｎｄ ｒｅｌａｔｅｄ ｆｅａｔｕｒｅｓ ｏｆ ｈｅａｔｉｎｇ ｔｅｃｈｎｉｑｕｅｓ ｆｏｒ ａｓｐｈａｌｔ ｐａｖｅｍｅｎｔｓ ａｒｅ ｄｅｓｃｒｉｂｅｄ． Ｐｒｅｓｅｎｔ ｓｉｔｕａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｔｏ ｈｅａｔ ａｓｐｈａｌｔ ｐａｖｅｍｅｎｔｓ ｉｓ ａｎａ－ ｌｙｚｅｄ ａｎｄ ｉｔｓ ｔｅｃｈｎｉｃａｌ ｄｉｆｆｉｃｕｌｔｉｅｓ ａｒｅ ｌｉｓｔｅｄ． Ｋｅｙｗｏｒ ｄｓ：Ｒｏａｄ ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ Ａｓｐｈａｌｔ ｐａｖｅｍｅｎｔ