关于山地车的配置详细讲解

关于山地车的配置详细讲解

1、品牌

2、前后拨变速器各个品牌从低到高型号、价位段、用途。

3、前插品牌、型号、分类、价位段、用途。

4、轮钢品牌、强度、价位。

5、把手分类。

6、花鼓。

7、快拆。

我用的是09款的美利达公爵整车，感觉前插感觉不太好是CTX的，如果要配前插配哪种的性价比好些。

向各位高手请教了，非常感谢！

提问者： m1a202605 - 三级最佳答案美利达公爵是不错的车子，但是在运动自行车里，只能算是入门级的山地车

1、品牌部分：目前比较普及的运动自行车品牌，有捷安特、美利达、闪电、崔克等

20000以下的整车，一般选择捷安特和美利达，因为闪电和崔克一般要到20000元左右的整车才能有性价比

考虑到性价比、售后服务（一般城市捷安特店比美利达店多，崔克和闪电的店很少或没有）等等，一般选择的品牌整车业就是捷安特和美利达。

很多人建议3000或5000以上的山地车最好装车，装车需要一定的动手能力和对山地车的了解，还要有一定时间的骑行经验，这样在挑选

零件的时候就可以选自己觉得好用和适合自己的，这样的装车才能超越整车。

2、变速系统部分

前后拨、指拨等统称变速系统

目前比较常用的变速系统有日本的喜马诺（SHIMANO)和美国的速联（SRAM）。

还有一种比较低端的，台湾的微转。

喜马诺山地变速器从低到高的名称依次是：TOURNEY＜ALTUS＜Acera ＜ALIVIO＜Deore＜Deore LX＜Deore XT＜XTR；另外还有HONE（介于XT和LX之间，适用重型XC和AM）；SAINT（介于XTR和XT之间，适用于AM和FR）；适用于小轮车的DXR。

详细的资料请参见：

-28924-1-1.html

速联（SRAM）一般没有中套件，常见的就是指拨、前后拨组成的四件套，需要另配牙盘、飞轮、链条等，特点是手感硬朗，定位准确，更抗造一些。

SRAM从低到高分别有，SX4、SX5、X7、X9、X0

其中

SX4对应SHIMANO的ALIVIO

SX5对应SHIMANO的DEORE

X7对应SHIMANO的DEORE LX

X9对应SHIMANO的DEORE XT

X0对应SHIMANO的DEORE XTR

SRAM和喜马诺的具体差别，可以参见

.cn/dispbbs.asp?boardid=18&Id=340

3、前叉部分

前叉可以说是一辆山地车科技含量最高的部分，档次从高到低分为弹簧叉、带有阻尼油调节回弹速度的油簧叉、利用高压气体来实现弹性的气叉。

一般入门山地车使用的都是弹簧叉，比如你的公爵，就是一款普通的弹簧叉。

如果只是普通的郊游或者休闲骑，只进行轻度越野（XC），弹簧叉已经足够了，只要定期进行保养，就足以保证骑行的舒适。

油簧叉、油气叉（一边油一边气）、气叉一般都是中等强度以上的XC 才用得到，飞坡（FR）或速降（DH）等高强度的运动有更大行程和强度的前叉。

入门叉一般有三个牌子：RST、SUNTOUR和ROCK SHOX

其中ROCK SHOX的DART1\DART2\DART3属于质量比较好的，非常厚重，相对也较重，在2500G以上

其他的两个牌子就比较轻，也具有相对较高的性价比。但如果不是对重量非常在意，还是建议选ROCK SHOX。

（ROCK SHOX是美国SRAM旗下的品牌，但入门叉一般在台湾或大陆生产）

DART1 400多