20-海运实训
海运进口操作实习报告
一、实习背景随着全球贸易的不断发展，海运进口业务在国民经济中扮演着越来越重要的角色。
为了更好地了解海运进口的操作流程，提升自己的专业素养，我于2023年在某知名国际物流公司进行了为期三个月的海运进口操作实习。
以下是实习报告的具体内容。
二、实习内容1. 了解海运进口操作流程在海运进口操作实习期间，我首先对海运进口操作流程有了全面的认识。
该流程主要包括以下几个环节：（1）取得必要的单证资料：与国外客户联系获取提单、发票、箱单等，必要时提供非木质包装证明或熏蒸证明。
（2）换单：货代查清货物承运人、船代及换单地点，持提单到船公司换取提货单。
（3）进口商检：根据海关商品编码书确认货物是否需要商检，如有需要，提前到商检局进行商检。
（4）进口动植检：如需动植检，提前到代报验机构申请报验，盖放行章以便通关。
（5）进口报关：货代根据发货人提供的报关资料及堆场或拖车提供的柜号、封签制作正确的申报资料。
（6）发票交税：一般贸易进口货物需缴纳进口关税，以支票形式缴纳。
（7）海关放行：将纳税付款书交给货代，货代与海关联系通关放行。
（8）提柜：凭据材料保证金后，由船代箱管部授权，到进口放箱岗取货，并领取货柜设备交接单。
（9）提货：收货人拆除进口货物后，将空箱返回回箱地点。
2. 参与具体操作项目在实习期间，我参与了以下具体操作项目：（1）协助货代完成换单、报关、交税等手续。
（2）跟踪货物动态，确保货物在途中的安全。
（3）与船公司、海关、商检等部门进行沟通协调。
（4）协助收货人完成提货、清关、检验等手续。
3. 学习专业知识在实习过程中，我学习了以下专业知识：（1）海运进口操作流程及注意事项。
（2）各类单证的制作及审核。
（3）货物分类、包装、运输等相关知识。
（4）与相关部门的沟通技巧。
三、实习收获1. 提升专业素养通过本次实习，我对海运进口操作流程有了深入的了解，掌握了相关专业知识，提升了自身的专业素养。
2. 增强实践能力在实习过程中，我参与了具体操作项目，锻炼了自己的实践能力，为今后的工作打下了基础。
国际货代业务综合实训-海运出口
收货人（买方）信息
企业名称
地址
联系方式
企业性质
主营产品
企业基本情况
承运人（船公司）信息
企业名称
地址
联系方式
企业性质
主营产品
企业基本情况
交易商品信息
中文名称
英文名称
商品规格
数量
（一）托书或出口货物明细表分析
条款
内容
操作分析
CONSIGNEE
抬头人
通知人
NOTIFY
PARTY
船期
装货港
目的港
操作技巧或注意事项：
2.签发正本提单操作分析
签发份数要求
背书操作
签发倒签提单风险分析
提单提货操作分析
提单更改操作分析
提单遗失操作分析
操作技巧或注意事项：
（七）交单及运费结算分析
不同结汇方式下交单操作分析
运费结算分析
案例分析：
国际货代业务综合实训-海运出口
班级姓名学号
实训目标：熟悉海运出口货代（整箱）操作工作过程；掌握操作技巧
知识目标：进一步掌握集装箱、船公司、货代单证等相关知识
实训资料：请看实训材料1
托运人（出口商）信息
企业名称
地址
联系方式
企业性质
主营产品
企业基本情况
国际货运代理企业信息
企业名称
地址
联系方式
企业性质
主营产品
（四）报检、报关操作分析
1.报检操作分析
时间要求
单证要求
操作技巧或注意事项：
2.报关操作分析
时间要求
单证要求
操作技巧或注意事项
（五）提单确认操作分析
时间要求
集装箱码头货运实习实训日记[五篇]
![集装箱码头货运实习实训日记[五篇]](https://img.taocdn.com/s3/m/def562ad50e79b89680203d8ce2f0066f53364e9.png)
集装箱码头货运实习实训日记[五篇]第一篇：集装箱码头货运实习实训日记集装箱码头货运实习实训日记2012年12月17日经过昨天的休息，我们今天一大早就都整装待发，准备出海。
这是我第一次出海，感觉心情莫名的激动，其他人也是感到非常激动，这将是我们近距离的接近大海，对于我们这群学习港口管理的同学来说，无疑很重要的。
所以，大家在高兴的同时，也带齐了自己的装备，因为大家都知道，这次出海，将会由吴老师为我们介绍防城港的一些泊位。
人员到齐之后，由吴老师带队去防城港。
站在防城港码头，自己感觉无比的舒畅，第一次坐船出海，确实感觉挺新鲜，但是，我并没有忘记自己的任务。
在吴老师介绍的过程中，我一边进行记载，以便进行拍照，两者结合，可以让自己在回去之后仍然可以进一步的学习，了解防城港码头的情况。
防城港一共22个泊位，其中19、20、21、22号泊位为待建泊位，主要供15万吨级船舶使用；1号泊位为万吨泊位，主要共边贸和内贸的小船使用，货物主要是白糖；2—6号泊位则是运输水泥；8号泊位则主要是运输粮食；9、10号泊位主要是集装箱运输；11号泊位主要是供进口大豆，出口豆油用，进口主要来自美国、新加坡等；12、13号泊位为铁矿泊位；14号为硫磺泊位；15号泊位主要供化肥出口使用。
在介绍的同时，我们也了解到，在实际工作中，1-7号码头泊位是可以会用的，但在互用的时候必须进行处理才可以。
出海的时间虽然感觉还是有些短，但我们也在这过程中学到了很多东西，对于防城港码头泊位的使用状况有了一个大致的了解，同时也让我们体验到了出海时的感。
2012年12月18日经过昨天的出海，我们已经对防城港的码头泊位有了初步的认识，而今天我们将进入码头内部进行参观。
这次我们乘坐公交进入码头内部进行参观，主要是进一步的加深对码头作业的认识，以及其内部布局。
虽然今天的风很大，但是大家的热情还是很高的。
进入码头作业内部，我们现在防城港简介的地方下了车，在这里，记录了防城港的发展历史，防城港是在1968年为支援越南人民抗美斗争需要而建设的，1972年8月1日防城港正式担负转运援越物资任务，在援越运输期间，该航线当时被誉为“海上胡志明小道”；1973年之后，防城港开始扩建。
内贸海运实习报告
一、实习背景随着我国经济的快速发展，内贸海运行业在我国国民经济中的地位日益重要。
为了更好地了解内贸海运行业，提高自己的实践能力，我于2021年7月至9月在某内贸海运公司进行了为期两个月的实习。
二、实习单位简介某内贸海运公司是一家专业从事内贸海运业务的企业，主要经营沿海、内河货物运输、船舶代理、船舶租赁、货物仓储等业务。
公司拥有一支经验丰富的专业团队，与多家知名船务公司建立了长期稳定的合作关系。
三、实习内容1. 学习内贸海运业务知识在实习期间，我认真学习了内贸海运业务的相关知识，包括船舶调度、航线规划、货物运输、报关报检、船舶代理等。
通过学习，我对内贸海运行业的运作流程有了更加深入的了解。
2. 参与船舶调度工作在船舶调度部门，我参与了船舶的日常调度工作，包括船舶的航线规划、装卸货计划、船舶进出港时间安排等。
通过实际操作，我掌握了船舶调度的基本技能。
3. 参与货物运输工作在货物运输部门，我参与了货物的接单、装箱、装船、卸船等环节。
通过这些实际操作，我对货物的运输流程有了更加直观的认识。
4. 参与报关报检工作在报关报检部门，我了解了报关报检的相关流程，参与了货物的报关、报检工作。
通过实际操作，我掌握了报关报检的基本技巧。
5. 参与船舶代理工作在船舶代理部门，我了解了船舶代理的业务范围，参与了船舶的代理工作，包括船舶进出港手续办理、船舶维修、船舶供应等。
通过这些实际操作，我对船舶代理业务有了更加全面的了解。
四、实习收获1. 提高了自己的专业素养通过实习，我对内贸海运行业有了更加深入的了解，提高了自己的专业素养。
2. 增强了自己的实践能力在实习过程中，我参与了各项实际工作，提高了自己的实践能力。
3. 培养了自己的团队协作精神在实习过程中，我学会了与同事合作，共同完成工作任务，培养了团队协作精神。
4. 丰富了自己的人生阅历实习期间，我结识了来自不同背景的同事，了解了他们的工作方式和思维方式，丰富了自己的人生阅历。
国际海运报价实训报告
一、实训背景随着全球贸易的不断发展，国际海运作为国际贸易的重要组成部分，其报价的准确性、合理性和时效性对企业的成本控制和市场竞争力具有重要意义。
为了提高自身在实际工作中的业务能力，我参加了本次国际海运报价实训，通过模拟操作，了解和掌握了国际海运报价的流程、方法和技巧。
二、实训目的1. 熟悉国际海运报价的基本流程和操作方法。
2. 掌握影响海运报价的因素，如航线、船型、货物类型等。
3. 提高报价的准确性和合理性，为企业降低成本、提高竞争力提供支持。
三、实训内容本次实训主要分为以下几个步骤：1. 收集信息：通过查询相关资料，了解不同航线、船型、货物类型的运费标准，掌握船公司的运价政策。
2. 询价：根据客户需求，向船公司或代理机构询价，获取报价信息。
3. 分析报价：对收到的报价进行分析，比较不同报价的差异，找出影响报价的因素。
4. 制定报价：根据客户需求和自身掌握的信息，制定合理的报价方案。
5. 报价谈判：与客户进行报价谈判，争取达成共识。
6. 合同签订：与客户签订海运合同，明确双方的权利和义务。
四、实训过程1. 收集信息：我首先查阅了《国际海运运价表》、《国际海运合同范本》等相关资料，了解了不同航线、船型、货物类型的运费标准，以及船公司的运价政策。
2. 询价：我模拟了向船公司或代理机构询价的场景，获取了多个报价方案。
3. 分析报价：我对收到的报价进行了详细分析，比较了不同报价的运费、附加费、保险费等费用，并考虑了船期、运输时间等因素。
4. 制定报价：根据客户需求和自身掌握的信息，我制定了合理的报价方案，包括运费、附加费、保险费、运输时间等。
5. 报价谈判：我与客户进行了报价谈判，针对客户提出的疑问和需求，对报价方案进行了调整，最终达成共识。
6. 合同签订：与客户签订了海运合同，明确了双方的权利和义务。
五、实训体会1. 掌握国际海运报价的基本流程和操作方法：通过本次实训，我掌握了国际海运报价的基本流程和操作方法，为今后的工作打下了基础。
国际货运和保险实训模块二 国际海上货物运输实训-精选文档
3、合理配载 合理配载，对货主来说，主要是考虑能够 把出口货物安全、准确、迅速、节省、方便 地运抵目的港交给收货人，以完成贸易合同； 对船方来说，则考虑所配载的货物能使船舶 保持满舱满载，尽可能减少亏舱，既充分利 用货舱容积，又充分利用船舶载重量，从而 提高营运经济效果，保证船舶适航。
（二）出口货物装运
（三）进口卸船交货安排
1、卸船交货的形式 （1）直接卸货 在杂货班轮运输中，直接卸船交货是指船舶所承运的货物在 提单所载明的卸货港从船上卸下，并在船边交给收货人并办理 货物的交接手续。 （2）集中卸船，仓库交付 在实际业务中，如果各个收货人在船抵后都同时来到码头船 边接受货物，会使卸货现场十分混乱，影响卸货效率，延长船 舶在港停泊时间。所以，为使船舶在有限的停泊时间内迅速将 货卸完，实践中通常由船公司指定装卸公司作为卸货代理人， 由卸货代理人总揽卸货和接收货物并向收货人实际交付货物的 工作，即所谓的“集中卸船，仓库交付”的形式。
[实训流程与说明]
（一）出口货运安排 1、揽货 揽货是指班轮公司为使自己所经营的船舶在载重量和 载货舱容两方面均能得到充分利用，以期获得最好的 经营效益，会通过各种途径从货主那里拿取货源，揽 集货载。其通常采用的做法是在所经营的班轮航线的 各挂靠港口及货源腹地通过自己的营业机构或船舶代 理人与货主建立业务关系；或通过报刊、杂志刊登船 期表，如我国的《中国远洋航务公报》、《航运交易 公报》、《中国航务周刊》等都定期刊登班轮船期表， 以邀请货主前来托运货物，办理订舱手续；也可通过 与货主、无船承运人或货运代理人等签订货物运输服 务合同或揽货协议来争取货源。
1.班轮代理机构在取得正本提单的前提下，才可以 放货给收货人。 2.在放货时，货主所出具的海运提单应为清洁的、 不存在任何问题的正本海运提单。 3.如果货主所出具的提单不具备上述要求，需责令 提货人提供违约补偿担保书。 4.班轮代理机构在放货时，还需征得班轮公司对上 述违约补偿担保书的认可。 5.如果提货人出具不完善的海运提单，班轮代理机 构还应取得发货人的书面委托书，以便安全地将 货物交付给发货人书面所指定的收货人。
集装箱水上运输实训报告
一、实训背景随着全球贸易的不断发展，集装箱运输已成为国际贸易中最主要的运输方式之一。
为了更好地了解集装箱水上运输的各个环节，提高自身实践能力，我们选择了集装箱水上运输作为实训项目。
本次实训在XX航运公司进行，实训时间为两周。
二、实训目的1. 了解集装箱水上运输的基本流程和操作规范。
2. 熟悉集装箱船的构造和设备功能。
3. 掌握货物装船、卸船、运输过程中的注意事项。
4. 提高团队协作和沟通能力。
三、实训内容1. 集装箱船基础知识在实训初期，我们学习了集装箱船的基本构造、设备功能以及航行原理。
通过了解船舶的船体、甲板、机舱、驾驶室等部位的功能，使我们对该船有了初步的认识。
2. 集装箱基础知识实训过程中，我们学习了集装箱的分类、规格、尺寸、标志等知识。
同时，了解了不同类型集装箱的装载方法，为后续实训操作奠定了基础。
3. 货物装船、卸船操作在实训中，我们参与了集装箱货物的装船、卸船操作。
具体内容包括：（1）货物检查：对货物进行外观、尺寸、重量等方面的检查，确保货物符合装船要求。
（2）货物绑扎：根据货物类型和重量，选择合适的绑扎方式，确保货物在运输过程中安全稳定。
（3）货物装船：将货物按照顺序装入集装箱，确保货物整齐、牢固。
（4）货物卸船：在目的地港口，按照货物顺序和目的地进行卸货，确保货物完好无损。
4. 集装箱运输过程中的注意事项实训过程中，我们了解到在集装箱运输过程中需要注意以下几点：（1）船舶稳性：在装船过程中，要保证船舶的稳性，避免发生倾斜或翻覆。
（2）货物安全：在装船、卸船过程中，要确保货物安全，避免货物损坏或丢失。
（3）环保要求：在运输过程中，要遵守环保法规，减少对环境的污染。
5. 团队协作与沟通在实训过程中，我们深刻体会到团队协作和沟通的重要性。
通过分工合作，我们共同完成了实训任务，提高了团队协作能力。
四、实训收获1. 提高了我们对集装箱水上运输的认识，掌握了基本操作技能。
2. 增强了我们的团队协作和沟通能力，为今后的工作打下了基础。
海运文件实习报告
一、实习背景随着全球贸易的不断发展，海运业作为国际贸易的重要载体，扮演着越来越重要的角色。
为了深入了解海运行业的运作流程，提升自身的专业素养，我于2021年7月至2021年9月在某知名海运公司进行了为期两个月的实习。
在这段时间里，我主要负责海运文件的整理、审核和归档工作，通过实际操作，我对海运文件有了更加深入的认识。
二、实习内容1. 海运文件的基本知识在海运实习初期，我首先学习了海运文件的基本知识，包括海运提单、舱单、装箱单、运输合同、保险单等。
通过学习，我了解了这些文件在海上货物运输中的重要作用，以及它们之间的相互关系。
2. 海运文件的整理与归档在实习过程中，我主要负责海运文件的整理与归档工作。
具体内容包括：（1）根据客户需求，收集相关海运文件，如海运提单、舱单、装箱单等；（2）核对文件信息，确保其准确性；（3）将文件按照一定的顺序进行分类、整理，便于查找；（4）将整理好的文件进行归档，以便于后续的查阅和使用。
3. 海运文件的审核在海运文件审核过程中，我主要关注以下几个方面：（1）文件格式是否符合规范；（2）文件内容是否完整、准确；（3）文件签字、盖章是否齐全；（4）文件与实际货物情况是否相符。
4. 海运文件的沟通与协调在实习过程中，我还参与了海运文件的沟通与协调工作。
具体包括：（1）与客户沟通，了解其需求，确保文件准确无误；（2）与船公司、货代等相关部门沟通，协调解决文件问题；（3）与同事协作，共同完成工作任务。
三、实习收获1. 提升了专业素养通过实习，我对海运文件有了更加深入的了解，掌握了海运文件的基本知识、整理、审核和归档方法。
同时，我还学会了与客户、船公司、货代等相关部门沟通协调的技巧，为今后从事相关工作打下了坚实基础。
2. 增强了团队协作能力在实习过程中，我积极参与团队工作，与同事相互学习、共同进步。
通过团队合作，我提高了自己的沟通能力、组织协调能力和解决问题的能力。
3. 培养了严谨的工作态度在海运文件审核过程中，我严谨对待每一个细节，确保文件准确无误。
海运操作顶岗实习报告
海运操作实习报告作为马上毕业的大学生，我们在学校接触的大多是理论知识，缺乏实际操作经验，很多东西都是纸上谈兵，但是通过近三个月的实习，不仅使我广泛的了解了海运业务，也使我增长了专业知识,更重要的是学习到了不少为人处事的方法和做人的道理,这些对我来说受益非浅。
很快我将踏上人生新的征程，在新的征程里我将以此为契机，不断努力,开创自己的天地。
公司简介：青岛思颐运通国际物流有限公司是经国家外经贸部批准、国家工商局注册的一级国际货运代理企业，是山东省国际货代协会会员。
可向客户提供海运进出口订舱、报关、报验、仓储以及陆运等全套服务，特别是在在操作各种特种箱（如：危险品、冻柜、干柜、框架箱等）具备很强的优势。
在长期的实践工作中，与东方海外（OOCL）、美国总统（APL）、日本川崎（K-Line）、宏海箱运（RCL）、现代船务（HMM）、长荣海运（EMC）、海丰船务（SITC）、日本邮船（NYK）等船务公司都有良好的合作关系，公司本着“热诚、细心、安全、信赖”的服务宗旨，为客户提供优质高效的服务。
作为公司的海运操作，我主要是负责接受客户的托书，然后完成订舱的工作。
这个过程看似简单，但是实际操作起来却不容易点疏忽，下面我就谈一下我的操作流程：第一，接单并审单。
接受客户的托书，并且要仔细审核是否有客户名称，件重尺，起运港，目的港，船期，箱型箱量，若是冻柜要审核温度，通风，湿度等内容。
同时要询问客户的特殊要求，如目的港是否是实际的卸货港，是否挂机（在集装箱的外部挂一个制冷器，在货物的运输过程中用它来制冷避免货损），以及申请的箱使，堆存天数。
并且询问客户是否由我们派车，报关，商检，若客户做的是信用证，提醒客户要仔细审核信用证的日期和内容，要做到单单一致，单证相符！第二，订舱。
根据客户的要求向船公司进行订舱，在这个过程中要做到认真，仔细，因为一个字母的疏忽，就会影响到提单的签发。
我在操作第一个单子的时候，由于把电话号码输入错误，而造成改单，不仅产生了600元的改单费而且给客户留下了不好的印象，失去了客户的信任，影响了以后的合作。
海运公司实习报告
一、实习背景与目的随着全球经济的不断发展，海运业作为国际贸易的重要支柱，其重要性日益凸显。
为了更好地了解海运行业的运作机制，提升自身的专业素养和实际操作能力，我于2021年7月至9月在XX海运公司进行了为期三个月的实习。
本次实习旨在通过实际工作，深入了解海运公司的运营模式、市场环境以及行业发展趋势，为今后的职业发展奠定基础。
二、实习单位及部门实习单位：XX海运公司实习部门：市场部XX海运公司是一家集船舶运输、仓储物流、船舶代理、船舶管理于一体的综合性海运企业。
市场部作为公司业务发展的前沿阵地，负责市场调研、客户开发、业务洽谈等工作。
三、实习内容及工作经历1. 市场调研在实习期间，我参与了市场部开展的市场调研工作。
通过收集国内外海运市场的相关信息，分析行业发展趋势，为公司的业务拓展提供数据支持。
具体工作包括：（1）收集并整理国内外海运市场的相关政策、法规、运价等数据；（2）分析海运市场的供需状况、竞争格局以及潜在客户需求；（3）撰写市场调研报告，为公司决策提供参考。
2. 客户开发市场部的一项重要工作是客户开发。
在实习期间，我协助同事进行客户开发工作，具体内容包括：（1）收集潜在客户信息，建立客户档案；（2）通过电话、邮件等方式与客户沟通，了解客户需求；（3）协助同事进行商务谈判，促成合作。
3. 业务洽谈在市场部实习期间，我参与了部分业务洽谈工作。
通过与客户面对面交流，了解客户需求，为公司提供有针对性的解决方案。
具体工作包括：（1）协助同事整理洽谈资料，确保洽谈过程顺利进行；（2）记录洽谈内容，跟进洽谈进度；（3）根据洽谈结果，撰写业务合作协议。
4. 协助部门其他工作除了以上主要工作内容，我还协助部门完成以下工作：（1）整理部门文件，确保文件归档有序；（2）协助同事进行日常办公事务；（3）参与部门会议，了解部门工作动态。
四、实习收获与体会1. 专业知识与实践能力的提升通过本次实习，我对海运行业的运作机制有了更深入的了解，掌握了市场调研、客户开发、业务洽谈等实际操作技能。
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任务2 海运实训
一、 任务目标
1．掌握海运业务流程及相关单据的填制；
2．学会海运运费及附加费的计算；
3．提高学生实际操作的技能水平。
二、 任务内容
1、了解目前世界十大港口，我国十大港口，以及各大港口的吞吐量。
2、了解中国远洋或东方海外公司开通的各主要航线。
3、根据背景材料，学会海运运费及附加费的计算；
4、根据背景材料，完成订舱委托单/海运提单的填写。
三、要求和注意事项
1．项目开始前需熟悉相关的基础理论和知识；
2．每位同学独立完成项目任务；
3．每人提交一份完整填写完的货物托运单、货票。
四、考核与评价
教师根据任务完成情况和完成质量确定学生成绩。
背景材料：
2015年1月5日上午，杰力电子有限公司（海关10位注册码
3205352357），坐落在台州高新技术开发区（32053），准备以海运出
口共240台的电子设备（型号是KHE—864008-1），毛重4673KGS，净
重3421KGS，以每台155美元CIF的价格卖到美国的西雅图
（SEATTLE），收货人是BDDS公司。
（1） 根据以上信息，进行海运业务操作处理（业务处理）；
询价→接单→订舱→租船→提单确认→签单出账单→结算航
次费用→提单、发票发放
（2） 确定航线、班轮公司、装运与到货日期，以及海运运费；、
从台州用公路运输到宁波北仑港然后用海路运输→东海→太平洋→
巴拿马运河→加勒比海→大西洋→美国纽约
班轮公司用中远
（3） 填制订舱委托书、海运提单等单据；