结构自内力模板支撑体系的运用
高层建筑模板支撑方案
一、编制说明在现浇钢筋混凝土结构工程中，模板及支撑体系设计及施工质量是现浇混凝土结构工程质量及施工安全的保障。
经认真仔细的对本工程的施工图纸进行阅读及分析，将按要求进行超高模板支撑体系进行设计施工。
本工程最大支撑高度为8.4米。
现我司根据现场施工实际情况决定采用扣件式钢管架进行支撑。
二、编制依据为了保证本工程超高模板支撑施工安全，根据重庆市建委及国家相关规定的要求，加强施工安全的管理，按相关规定特编制本专项施工方案。
方案编制计算依据如下：1．《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130—20012．《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—20023．《建筑工程施工质量验收统一标准》GB20300—20014．《建筑施工计算手册》（ISBN—7—11—04626—2）5．《建筑施工手册》（第四版）、《木结构设计规程》GB50005—20036、本工程有关设计图纸。
三、工程概况1、建设地点：成都市锦江区锦兴路。
2、工程范围：本工程为锦江区文化中心，总高45.1m，楼顶装饰架最高处8.5m呈西东走向最低处3.4m。
民用建筑分类：高层公共建筑结构类型：现浇钢筋混凝土框架-剪力墙结构。
抗震设防烈度：7度。
四、施工准备1.技术准备在施工前完善施工方案工作，并组织施工人员认真学习施工图纸、施工方案和施工规范等技术文件，做好三级安全技术交底工作，减少和避免施工误差。
重点模板支撑钢管架体系的整体稳定性。
将其质量和工艺的要点向作业班组作详细的交底，并做好文字记录。
2.物资准备2.1材料准备确保材料质量合格，按材料进场计划分期分批进场，并按规定地点存放，做好遮盖保护，同时收集各种进场材料相关质保证明。
采用Φ48×3.5mm钢管，应有产品质量合格证；其质量检验报告及其钢管材质检验方法应符合现行国家标准《金属拉抻试验方法》（GB/T228）的关规定，质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235—A级钢的规定。
铝合金模板支撑体系的运用
铝合金模板支撑体系的运用摘要：随着建筑工程参建各方对实体质量、外观实测要求的日益提高，本项目立足质量优化，积极引入铝合金模板施工工艺，通过铝模板早拆技术现场应用，与木模板形成实体质量、实测实量、周转效率、施工进度、回收利用、成本节约的对比，保证主体结构优质美观，提高实测实量合格率，减少传统木模板的使用，实现节能减排的绿色施工，同时达到项目自身降本增效的目的。
关键词：铝合金模板；木模板；支撑体系引言建筑模板是一种临时性结构，它按设计要求制作，使混凝土结构、构件按规定的位置、几何尺寸成形。
建筑施工时，模板体系的正确选择关系到施工安全、工程质量和经济效益等。
铝合金模板系统最早诞生于美国，是新一代的绿色模板技术。
铝合金模板系统主要由模板系统、支撑系统、紧固系统、附件系统等构成，可广泛应用于钢筋混凝土建筑结构的各个领域。
铝合金模板系统具有重量轻、拆装方便，板面大、拼缝少、精度高、浇筑的混凝土平整光洁，使用寿命长、周转次数多、经济性好、回收价值高，施工进度快、施工效率高，对机械依赖程度低、应用范围广等特点。
相对而言，传统的木模板，比较常见的是杨木模板和松木模板，比较轻，成本略低，但是耐用度不高、重复利用率低，且随着低碳、节能越来越被社会所重视，减少对木质模板的使用是人们广泛思考并亟待解决的一个问题。
一、案例分析本工程名潮州碧桂园第15幢-A、15幢-B、24幢、25幢、26幢-A、26幢-B、场地位于潮州市湘桥区凤新街道外环北路西侧，包括1个2层地下车库、4栋高层洋房（2栋32层Z7-Y005户型、2栋30层YJ180T户型）。
建筑总面积约13.27万平方米。
本工程采用钢筋混凝土框架—剪力墙结构体系。
15#、26#楼为地上30层、标准层层高均为3.15米，建筑檐口高度96.100米；24#、25#楼为地上32层、标准层层高均为3米，建筑檐口高度97.500米；地下室2层。
铝模施工楼栋为24#25#栋，楼层信息如下：本工程针对3层至31层墙身、4层至32层楼面标准层内外侧墙与连续墙的位置的铝合金模板系统；剪力墙、梁和顶板等结构都是采用铝合金模板。
木模板快拆式支撑体系施工技术
木模板快拆式支撑体系施工技术摘要：高层住宅标准层采用传统快拆式脚手架，虽然传统快拆式脚手架的搭设、拆除操作方便，材料供应少，人员投入少，节约了施工空间，缩短了工期,但在正常施工情况下无法实现模板、水平杆的高效利用，材料的周转性、利用率降低，使得前期投入材料成本增加。
因此在高层住宅项目中采用快拆式木模板支撑体系能很好的解决这一问题，但快拆式木模板支撑体系的施工工艺、搭设质量、支撑体系安全性的管控是保证快拆式木模板支撑体系高效运用的重点，从而最终实现节能、增效的目的。
关键词：快拆式、高效、周转、节能、增效1、背景技术目前在高层住宅标准层采用传统快拆式脚手架和铝模较多，但是综合成本较高，采用传统快拆式脚手架的搭设、拆除操作方便，材料供应少，人员投入少，节约了施工空间，缩短了工期,但在正常施工情况下无法实现模板、水平杆的高效利用，材料的周转性、利用率降低，使得前期投入材料成本增加。
因此在高层住宅项目中采用快拆式木模板支撑体系能很好的解决这一问题。
且成本较少，一次投入较低，周转率较高，从而达到高效节能的目的。
2、工艺原理（1）模板早拆施工技术的基本原理就是在施工阶段把结构跨度人为的划小，降低其内力，使模板能够早拆，而结构的安全度又不受影响，以加快材料周转，减少投入，降低成本，提高工效，加快施工进度，缩短工期的目的。
（2）支撑体系由立杆、顶杆、横杆及可调型组装式模板早拆顶托组成，形成结构尺寸规范的模板支架。
支撑架的联结结点,能够承受一定的弯矩、冲剪及扭矩,使模板支架形成具有自稳及整体稳定的空间结构支架。
（3）脚手架立杆为基本受力单位，通过横杆拉结组成支架，早拆顶托丝杆插入支架立杆孔中，形成模板早拆支撑体系，龙骨放在早拆顶托托架上，其上铺设模板而形成模板早拆体系。
3、工艺流程（1）支模工艺流程：放支撑杆件点位线→搭设支撑体系（先搭设标准四边形支承格构，按互相垂直或顺直的原则）→安装早拆U托→主次龙骨安装、标高调整→铺模板→模板预检。
大跨度、大体积混凝土“贝雷梁”支撑系统施工技术应用
大跨度、大体积混凝土“贝雷梁”支撑系统施工技术应用摘要：大体积混凝土梁一般采用预制和现浇两种方式，但往往在施工阶段，易受场地限制，大型起重设备难以满足现场起重要求，大跨度、大体积预制梁通常不具备预制吊运条件，只能采用现浇方式进行施工。
在高落差、大跨度、大体积梁混凝土支撑系统研究过程中发现，常规模板支撑系统，如桁架、满堂支架等结构，其均存在施工工程量较大，操作复杂，且混凝土施工质量较难控制等缺点。
参考贝雷桥结构及其受力特点，其贝雷梁结构稳定、施工便利，可作为混凝土模板支撑系统。
通过对其研究、试验，总结出一套新型混凝土模板支撑系统，其施工综合效果优良，可为后期同类型施工条件工程有借鉴作用。
关键词：高落差、大跨度；大体积；贝雷梁；支撑系统1概况三河口大坝泄洪表孔共布置三个孔，其孔口尺寸为15m×15m(宽×高)，根据设计图纸，大坝表孔上游分别布置门机大梁、交通桥，其中上游门机大梁为T型梁结构，底宽1m，顶宽1.78m，高2.5m，跨度15m，单根长度16.96m，交通桥为Π型梁结构，两支腿底宽均为0.5m，顶宽2.045m，高1.8m，跨度15m，单根长度18.96m，本文以跨度15m和混凝土方量43.8m³的门机大梁为例，来介绍贝雷桥在大跨度、大体积混凝土支撑系统的应用。
由于三河口大坝工程所处地区地形复杂，缺少常见的高拱坝垂直起吊设备缆机，由于本工程表孔顶部大梁自重过大，周边结构施工空间过下，架桥机、塔机等设备无法布置，故现场无法采用预制施工工艺。
为此，需要为三河口大坝表孔门机大梁混凝土施工量身订做一套安全经济的支撑系统，通过选用“贝雷桥”施工结构的研究，通过对其改装，使其作为模板支撑系统，解决了拱坝表孔高落差、大体积混凝土支撑，相比其它大跨度梁混凝土施工模板支撑系统布置，贝雷梁结构承载力可靠，支撑具备承载能力大、刚度强、挠度小、安全性性高等特点。
且贝雷梁施工工期短，贝雷梁支撑架设快速，分解容易，安装方便，造价低。
论述高大模板钢管支撑体系在工程中的应用
给 国家和社会 造成 了 巨大的经 济损 失， 而且 还严重威胁 到人们的生命财产 安 全。 因此 ， 在 高大混凝土 模板工程和 支撑体 系施 工中， 采取 有效的施工 质量安 全保证措 施不仅意义重 大， 而且 迫在 眉睫。本文通过对高大模板钢 管支撑体 系的深 入研 究，然后对其在现代 建筑工程中的应用进 行了 详细 阐
一
新浇混 凝土作用在模板 上的最 大侧压力取 以下 两式中的较小 值：
Ｆ Ｉ ＝０ ． ２ ２ 貅ｔ ０ １ ２ Ｖ１ ／ ２ Ｆ２ ＝筇 Ｈ
式中 一混 凝土 的重力密度 （ ｋ Ｎ／ ｍ ） ；
【 关键 宇】高大模板 ； 钢管； 支撑体 系
引言
ｔ ０ ～ 新浇 混凝土 的初凝 时间 （ ｈ ） ， 可按实测 确定 。 当缺乏试 验资料 时， 可采用ｔ Ｏ ＝ ２ ０ ０ ／（ ｔ ＋１ ５ ） 计算 （ ｔ 为混凝土 的温 度℃） ；
自 改 革开放以 来 ， 我 国的经济发 展速度 日益加快 ， 人们 的生７ ｋ － ＇ ￣也
得 到 了极 大 地 改 善 ，因 此 人 们 对 建 筑 的 质 量 和 性 能 也 提 出 了 更 高 的 要
求。而随 着科学 技术 的 日新月异， 建 筑行业也 呈现 出高速发 展的状 态 。
常会应用 到高大混凝 土模板 工程 和支撑体系 ， 在建筑 工程中应 用高大混 护一松下钢管 脚手架 可调顶托 一拆除梁 板模板一拆除 水平拉 杆一剪刀 凝 土模板 工程和 支撑 体系能够 有效 的提高 建筑 工程的 质量 和稳 定性 ， 撑 及钢 管支撑 。 同时还 能够 节约 工程 的施 工成 本 ， 从 而提 高建 筑 工程 的经济 效益 。 然 ２ 、 地 基处理 而， 在 高大混 凝土模 板 工程和 支撑体 系施 工中， 通 常会 因为各种原 因， 在进行 地 基处理 是 ， 应 该分 层分段进行施 工 。 而在 施工 之前， 有关 导 致 高大混 凝 土模 板 工程 和 支撑体 系出现 质量 问题 ， 而 高大混 凝 土模 部门应 该对 施 工设计和 规 划进行 仔细 的 审核 ， 审 核通 过后 才能 按照施 板 工程 和 支撑 体系 的质量事故 在 国内外的 建筑 施 工也是 屡见 不鲜。因 工设计 进行施 工 。 在 本工程 的地基 处理 施工中可以在 地面摊 铺 １ ２ ０ ｍｍ 此 ，采取合 理有 效 的措施 保证高 大混 凝土模 板 工程和 支撑体 系避 免质 的细 石子， 然后在铺 设 １ ５ ０ ａｍ的混 凝 土垫 层， ｒ 在地 基处 理的 施 工现 场
模板工程及支撑体系专项施工方案(精选、)
SJSB4：专项施工方案报审表专项施工方案报审表工程名称：宿迁韩山110kV输变电工程编号：SJSB4-ZX-006注：本表一式3 份，由施工项目部填报，业主项目部、监理项目部、施工项目部各存1 份。
宿迁韩山110kV输变电工程模板工程及支撑体系专项施工方案施工单位（章）年月日目录1 工程概况 (01)2 编制依据 (01)3 施工准备 (01)3.1 技术准备 (01)3.2 机具准备 (01)3.3 材料准备 (02)4 主要施工方法及措施 (02)4.1 模板及支撑配置数量 (02)4.2 隔离剂选用 (02)4.3 模板设计 (02)4.4 模板加工 (03)4.5 模板安装 (04)4.6 模板拆除 (04)4.7 模板的维护及维修 (05)5 模板允许偏差及检验方法 (05)6 安全注意事项 (06)7 楼模板及支撑系统计算书 (06)1 工程概况宿迁韩山110kV变电站位于宿迁市沭阳县韩山镇孤山中路以东，韩信河以南，进站道路由孤山中路引接。
该站址场地平整开阔，站址范围内为一般农田，附近没有互为影响的军事、广电、交通等设施。
地质条件较好，交通便利。
站址区自然地面平均高程4.60m（1985高程基准，下同），五十年一遇洪水位5.75m。
场地设计高程5.80m（1985 高程基准，下同），建筑物±0.00m相当于6.25m，室内外高差为0.45m。
站内施工时需搭设钢管脚手架的主要建筑为生产综合房。
生产综合房为一层现浇砼框架结构，建筑面积为461.065m2，女儿墙顶标高为5.600m。
2 编制依据●国家及江苏省有关规范、规程、规定;●宿迁韩山110kV输变电工程施工图纸；●项目管理实施规划；●工程施工创优实施细则；●质量通病预防措施；●施工安全管理及风险控制方案；●施工强制性条文执行计划。
3 施工准备3.1 技术准备项目技术负责人组织经理部技术、生产人员熟悉图纸，认真学习掌握施工图的内容、要求和特点，同时针对有关施工技术和图纸存在的疑点作好记录。
排桩+内支撑组合结构在深基坑支护工程施工中的应用
工程施工Engineering Construction– 184 –0 前言高层建筑工程施工过程中深基坑是一个基本的工序，然后对深基坑的施工来说，其难度往往非常大，尤其是部分高层建筑位于城市中心区域，其复杂的施工环境更是加大了深基坑的施工难度，如何确保施工过程中周边建筑物和低下相关管线等设施的安全稳定至关重要，这样就需要做好深基坑的支护。
1 工程地质条件和水文地质条件工程位于已建城市道路边，场地开阔平整，交通便利。
根据地勘报告场地内土质为：素填土、淤泥质黏土、粉质黏土等，除基坑上部的素填土和淤泥质黏土土质较差，其余土层强 度较高。
存在于杂填土中的上层滞水为场地主要地下水，应采取疏、堵措施，避免对坑壁产生浸 蚀和渗透破坏。
本基坑微承压水赋存于粉质黏土粉细砂中，场地承压水对基坑无直接影响。
2 基坑支护设计 本基坑安全等级为一级。
排桩+内支撑基坑支护设计（1）基坑支护方式采用排桩(钻孔灌注桩)加二道(混凝土)内支撑，上部0.5～2.5m一级放坡，坡面采用土钉挂网喷混凝土技术，桩间采用高压旋喷桩形成止水帷幕。
整个支护结构体系由支护桩(钻孔灌注桩)、冠梁、冠梁兼围檩、围檩、支护梁、立柱桩组成。
支护桩采用φ1000、φ1200钻孔灌注桩，冠梁截面尺寸为1200mm×600mm，围檩截面尺寸为1300mm×800mm，支护梁截面尺寸为800mm×700mm、1000mm×800mm、700mm×700mm等，分别在标高-3.5m、-8m处支撑，立柱采用等边角钢格构柱，截面尺寸为 430mm×430mm，材质为Q235钢。
（2）内支撑结构计算内支撑系统采用对顶撑+角撑桁架的形式，支撑系统内力和变形采用平面刚架有限元计 算，经计算，杆件最大变形为15mm左右，小于30mm，满足设计要求。
内支撑系统主要由钢筋混凝土支撑杆件、立柱、围檩（腰梁）组成。
3 主要施工技术及操作要点3.1 施工顺序：基坑支护系统施工顺序为：基坑周边支护桩施工、支撑立柱桩施工→建立基坑监测系统→基坑周边逐层开挖1.5m～3.5m→施工冠梁和第1层混凝土内支撑施工、预埋钢板→土方开挖→桩间土封闭→土方分层开挖至底板底标高→地下室底板混凝土浇筑施工→设底板换撑带→施工至地下→层楼板→地下一层楼板换撑→拆除内支撑。
多层模板支撑体系受力机理及其管理要点
检测 结 果进 行 了进 一 步的理 沦 分析 ，基 本 对此 类 部 由该层 模 板支 撑架 承受 ，而 是通 过 支撑 架传 递 到 模 板 支 撑 体 系 的受 力 作 用 机 理 有 了一 个 清 晰 的认 以下 儿层 楼板 共 同承 担 。具 体分 担 比例 为 ：某 现 浇
识 。它主要 包括 以 下几 个方 面 ： 层 施工 日’ ｌ Ｊ ，由其 下支 撑直 接 承担 荷 载 量约 占荷 载 总
如图 １ 。 ） 他 问 题 ？ 除 了 施 工 未 能 达 到 设 计 要 求 ， 没计 本 身 后 且本层 楼板 的下部 支撑 拆 除 （ 就 没 有 问 题 吗 ？本 文 作 者 在 低 层 高 多 层 模 板 支 撑
３ 主体 结 构 的各 层 楼板 是 支撑 体 系 中的 主 要 ） 受力 构 件 ，随 着 自身 强度 的增 强 ，下 传力 逐步 减 小
检测位 置 。采用 振 弦式 传感 器测 定 楼板 中钢筋 的应 构 楼板 内力 最 大值 在 梁 附近 负弯 矩 区或 楼板 跨 中正
变 ：通 过 荷 载 传 感 器 测 定 支 撑 轴 力 。 根 据 工 程 进 弯矩 区都有 可能 出现 。
展 ，测试 时 间延 续３ ｄ ６ ，共施 ３ ５ ２ 层楼 盖 结构 ，并 对 ４ ）楼 板 浇 注 时 ．现 浇 楼 板 及 施 工 荷 载 并 非 全
维普资讯
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疋筑盔 ２６ 第 期 金 ０ 年 ３ ０
模架安全
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０叶权 良 刘书辽 （ 江省 温 州市建 筑业 管理 处 ） 浙
目前 我 国大 部 分现 浇混 凝 土工 程采 用 扣件 式 钢 架 ，而是一个 由支撑架与楼板结构共 同组成的支撑 管 支 撑 ，施 工 阶 段 新 浇 注 的 混 凝 土 重 量 及 施 工 荷 体 系 ；在 这 个临 时 支撑体 系 中楼 板 结构 是 主要 的承 载 ， 由模 板 支 撑 和 已 处 于 养 护 期 的 混 凝 土 梁 、 柱 载 分 体 系 ，扣 件 式 钢 管 支 架是 主要 的传 力 分 体 系 ：
高大模板支撑体系在某水闸工程上应用
高大模板支撑体系在某水闸工程上应用摘要：随着泵闸工程高大模板支撑体系施工技术的不断进步及经验不断积累，特别是水闸的高大模板施工技术有了进一步的优化和完善。
本文以上海市某水闸工程为案例，着重分析和研究水闸高大模板施工技术等相关方面的内容，为相关专业领域人士提供有益的参考和借鉴。
关键词：支撑体系，水闸，高大模板。
0 引言某水闸顺水流方向总长436.0m（内河侧防冲槽末端至外河侧导流堤末端），其中闸首长25.0m，内、外海侧的消力池长度分别为17m、20m，内河侧海漫及外河侧海漫长度分别为46.0m、58.0m，内河侧防冲槽长10m，外河防冲槽长15m。
外海侧防冲槽末端两侧各设158m长的导流堤，闸室两侧通过连接堤与北围堤相接，闸上设交通桥与堤顶道路平顺连接。
为满足防洪要求，闸两侧连接堤高度较大，为减少土对泵闸作用，两侧各设13.0m长的空箱连接堤，其余为土连接堤，两侧土连接堤长度各为210m。
某水闸总净宽均为24m,设为3孔，3孔净宽均为8m，闸底板面高程0.00m，闸底板厚2.00m，中墩宽1.60m，边墩顶宽为1.50m，边墩根部宽2.0m，为减少闸底板内力，两侧闸底板各向外侧挑出1.50m，闸室总宽为34.20m。
根据闸门、启闭设备的布置、上部公路桥宽度等要求，闸室顺水流向长为25.0m。
为了连接水闸两侧围堤交通，闸室内河侧闸墙上布置净宽8.0m的公路桥，公路桥采用现浇钢筋砼桥面板。
图1-1 某水闸平面图1 主要构筑物尺寸本水闸所涉及的高大模板支撑主要为闸室上部板梁结构，包括交通桥板梁、人行桥板梁、液压油管架、牛腿、对撑梁等。
闸室底板已浇筑完成，满堂支撑架搭设在闸室底板上。
其绝对标高为0.0m。
图2-1 边孔纵剖面图图2-2 闸室横剖面图本水闸涉及主要构筑物尺寸如下表所示：2 总体施工技术方案2.1施工技术条件目前闸室底板（顶标高0.0m高程）已浇筑完成，墩墙已浇筑至1.5m高程，闸室底板、墩墙混凝土强度满足后续施工要求。
梁模板(扣件钢管架支撑)(依据JGJ300-2013)
梁模板(扣件钢管架支撑)计算书计算依据：《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）《建筑施工临时支撑结构技术规范》（JGJ300-2013）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2012）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）一、参数信息梁段：L1。
1.模板构造及支撑参数(一) 构造参数梁截面宽度(m) 0.8 梁截面高度(m) 0.8 楼层高度(m) 5 结构表面要求 隐藏立杆沿梁跨度方向间距(m)1 立杆步距(m) 1.2混凝土楼板厚度(mm)220板底承重立杆纵向间距(m)1.2 横向间距(m) 1.2梁底承重立杆根数 2 梁底两侧立杆间距(m)0.4梁底承重立杆间距(mm) 400(二) 支撑参数梁底支撑钢管(mm) Φ48×3.5钢管钢材品种 钢材Q235钢(＞16-40)钢管弹性模量(N/mm2)206000钢管屈服强度(N/mm2) 235钢管抗拉/抗压/抗弯强度设计值(N/mm2)205钢管抗剪强度设计值(N/mm2) 120钢管端面承压强度设计值(N/mm2)3252.荷载参数新浇筑砼自重标准值(kN/m3) 24钢筋自重标准值(kN/m3)1.5砼对模板侧压力标准值(kN/m2) 19.2梁侧模板自重标准值(kN/m2)0.3梁底模板自重标准值(kN/m2) 0.25 3.梁侧模板参数加固楞搭设形式：主楞横向次楞竖向设置；(一) 面板参数面板材料 克隆(平行方向)18mm厚覆面木胶合板面板厚度(mm) 18抗弯设计值(N/mm2) 29 弹性模量(N/mm2)11500 (二) 主楞参数主楞材料 2根Ф48×3.5钢管 主楞间距(mm) 100,400 钢材品种 钢材Q235钢(＞16-40)弹性模量(N/mm2) 206000屈服强度(N/mm2)235 抗拉/抗压/抗弯强度设计值(N/mm2)205抗剪强度设计值(N/mm2) 120端面承压强度设计值(N/mm2)325(三) 次楞参数次楞材料 1根60×90矩形木楞次楞间距(mm) 400木材品种 太平洋海岸黄柏 弹性模量(N/mm2) 10000抗压强度设计值(N/mm2) 13抗弯强度设计值(N/mm2)15抗剪强度设计值(N/mm2) 1.6(四) 加固楞支拉参数支拉方式 采用穿梁螺栓支拉螺栓直径 M14 螺栓水平间距(mm) 800螺栓竖向间距(mm) 100,400 4.梁底模板参数搭设形式为：2层梁上顺下横混合承重；(一) 面板参数面板材料 克隆(平行方向)18mm厚覆面木胶合板厚度(mm) 18抗弯设计值(N/mm2) 29 弹性模量(N/mm2)11500 (二) 第一层支撑梁参数材料 1根□60×40×2.5矩形钢管根数 4钢材品种 钢材Q235钢(＞16-40)弹性模量(N/mm2) 206000屈服强度(N/mm2)235 抗拉/抗压/抗弯强度设计值(N/mm2)205抗剪强度设计值(N/mm2) 120端面承压强度设计值(N/mm2)325二、梁侧模板面板的计算面板为受弯结构，需要验算其抗弯强度和刚度。
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程 的要求 （ ２ ） 钢结构 ： 采用特制的钢模和钢支撑 ， 构成整个受 力体 系。该方
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科技 离向导
２ ０ １ ４ 年０ ６ 期
对各种方案进行 比选后 。 再根据选定方案的操作流程 。 计算其承栽能力 ， 最后从 实际施 工过程 出 发， 提 出一 些如何减 小不利 因素影响的见解 。
【 关 键词ｊ 隧 道； 模板； 支 撑； 挠度
在钢筋混凝土结构工程中 ． 模板工程是控 制结 构尺寸和施工质量 （ Ｉ ） 木木结构 ： 采用木胶板（ 竹胶板） 、 方木固定和支撑 。该 方案使 的标 本， 如何保证结构成型后的尺寸与设计要求相 匹配 ． 模板的制作 、 用方便 ， 造价 也很低 ， 但其 刚度不够 ， 强度 和稳定性太 小 ， 不符合 本工
２ ０ １ ４ 年０ ６ 期
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结构 自内力模板支撑体系的运用
刘 燕 （ 中铁＋Ｉ ／ ！ ｔ Ｊ ￣ 集 团电气化工程有限公司 辽宁 沈 阳 １ １ ０ ０ ０ ０ ）
【 摘 要】 本文蛄合苏州工业因区南环路东延工程独墅湖隧道施工实际， 对城市放坡开挖隧道主体侧墙施工的支模体系进行分析研究， 在
案中的钢结构刚度大 ， 强度 、 稳定性 高 ， 从力学可靠性 上讲 ， 是 最佳选
择， 但造价很高 ， 并且使用过程 中灵活性小 ， 安装 、 拆 除不方便 ， 周转周 期有 限 ． 所 以不太适用 （ ３ ） 钢木结合结构 ： 采用木胶板 （ 竹 胶板 ） 、 方 木固定 以及 钢支撑 。 该 方案造价适 中． 使 用灵活性高 ． 强 度和稳定性也 能满足该工 程的实 际需 要。 综合 以上分析 ． 对各种方案进行 比选 ． 钢木结 合结构无 疑是最佳 选 择 在选用钢木结合结构 的过程 中， 拟采用钢结构 的形式又存在着
其中 １ 、 ３ 、 ５ 、 ７ 、 ９ 为 整个横 向贯通 钢管 ． 贯通 钢管必须对 接 ， 不 可 通过支架立竿传递横向力 由于本工程 的侧墙浇筑高度为 ６ ４ ｍ左 右 ． 混凝 土对模板产生的侧压力很大 ．为了避免满堂支架 的局部 失稳 ． 可 以考 虑将 其承受 的压力 传递到 中墙 ． 让 中墙分担一 部分压力 ． 这样对 如上 图所 示 ， 结构形 式与 （ １ ） 基本类 似 ， 但型钢具 有整体性 ， 在使 整个模板支撑体 系有利 用过程 中安装和拆除都很方便 ， 周转次数多 ， 容易缩短工期 ， 刚度也很 稳 定性 好 ， 而且将两 侧支撑连接成一 个整体后 ， 不用外支撑 ， 使整 对 于外 侧墙 ， 主要 的支模方案有 ： ①木木结构 ； ② 钢结构 ； ③ 钢木 大 ， 结合结构 个体系平衡受力 ， 力学体系很 明确 。
使用纵向方 木将木胶板 （ 竹胶板 ） 固定后 ， 外侧 用井架作为支撑体 系 。但塔 吊井架结构安装 、 拆 除不方便 ， 劳动力 消耗 严重 ， 使用周期循 环相对较慢 。
（ ２ ） 运用钢管斜撑及对拉螺栓 Nhomakorabea定模板。使用简图如下： １ ． 侧墙模板支撑方案的比选
整个 主体 断面混凝 土分三次进行浇筑 ． 分段情况如上 图所 示 其 中顶板和侧 墙的模板支撑是本工程 的一大重点 和难点 ． 需 要对模 板支 撑进行充分 的比选 和精确的计算 ． 从而确定最优 方案 ． 以保证 混凝土 成型后的质量和施 工过程 中的安全 考虑本工程 的结构特性 ． 内侧墙及顶板用碗 扣式满堂脚 手架 （ 横 向９ ０ ｃ ｍ 纵向 ６ ０ ｃ ｍ 竖向 １ ２ ０ ｃ ｉ ｎ ） ， 用可调顶托调平 ． 如图所示 ：
０ ． 工 程 概 况 苏州独 墅湖隧道是 目 前我 国最长的城市隧道 ． 也是苏州城建史上 的第 一条 隧道 ． 为南环快速路过独墅湖桥隧工程的节点之一 。本工程 位 于苏州城东 的工业园 区内． 隧道西端在金鸡湖高尔夫球场南侧 与拟
建 的独墅湖桥相接 ． 然 后向东穿越独 墅湖 ． 登陆后下 穿星湖街到达工 差异 ： 程终 点。 （ Ｉ ） 运用塔 吊的井架结构对整个模板进行支撑 。使用简图如下 ： 隧道起讫里 程为 Ｋ ３ ＋ ４ ３ ０ ～ Ｋ ７ ＋ １ ０ ０ ， 全长 ３ ． ６ ７ ｋ ｎ， ｉ 包括 ： 湖西敞开 段 １ ９ ０ ｍ， 暗埋段 ３ １ ０ ０ ｍ ． 湖东 敞开段 １ ７ ０ ｍ， 湖东接线道路段 ２ １ ０ ｍ 。 我 单位 承建 的隧道二标起讫桩号 Ｋ ３ ＋ ９ ５ ９ ～ Ｋ ４ ＋ ６ １ ９ ． 全长 ６ ６ ０ ｍ． 为标 准暗 埋 结构 ． 设计净空 ５ ＂ １ ２ ． ８ ｍ ， 隧道 主体为钢筋混凝土结构 ． 底板混凝 土 厚 １ ｌ Ｏ ｃ ｍ （ １ ｏｃ ｍ ） ， 侧墙厚 ９ ０ ｃ ｍ． 中隔墙厚 ５ ０ ｃ ｍ， 详 细尺寸 见结构 图（ 单 位 以米计） ：
如上 图所示 ． 采用竖 向方木将木胶板 （ 竹胶板 ） 固定后 ， 用纵 向钢 管（ 双道 ） 将方木连接成一个整体 。 再用钢管斜撑将便道 预留筋 与模板 固定体 系相连接 ． 并用对拉螺栓保证结构尺寸 。该工程对 防水 的要求 很 高． 在采用抗渗混凝土 的同时 ． 不允许存在任何通透 现象 ， 这种方法 虽然造价低 ． 但是受力体系不稳定 ． 又形成了通透 ， 所以被严格禁用。 （ ３ ） 运用 型钢作 为整个外侧模板 的支撑体系 。使用简图如下 ：