北部湾经济区发展趋势研究
落户 ， 钦州 、 防城正在朝着 新型工业 化城市 和新型港 口城市发
展， 南宁作为经济 区内的特大城 市 ， 正在朝 着新型综 合城市发 展， 形成了“ ＋ ” ４ ２ 的城市群空 间布局 。 广西北 部湾经济 区 已经形 成 了钦 州 、 防城 、 北海 的临海型 工业 布局 ， 北海 、 宁的旅游资源深度和旅游景点 的合理 布局 ， 南 根据广西物流产业“ 十二 五” 规划 ： 二是要大力发展行业物流 。 “ 广西将 围绕北部湾地 区、 西江经济带和资源 富集 区的产业规模 及其 特点 ， 依托 沿海沿边沿 江综合交 通优势 ， 加快 重点行业 物 流发展 ， 完善钢铁 、 车 、 汽 机械 物流服 务体系 ， 重点在 工业城 市 规划建设 钢铁 物流园 区 、 车 、 汽 汽配及机 械配件等 物流配送 体
一
北部湾经济区新型城市化步伐加快 ， 南北钦 防 ４个地 级市 加上崇左 、 玉林 两个 地级市 ， 面积达 ４ ２ 平方公里 ， 口 总 ． ５万 人 １ ７ 万 （０ ８年 ）经 过几 年 的发 展 ， 海 正 在 朝 着旅 游新 型 城 ９ ２０ ２ ， 北 市发展 ， 随着 １ ０ 吨炼 油厂 、 ０万 ０ 武钢柳钢千万吨钢铁等项 目的
一济区的推进 和发展 ， 近几 年 ， 北部湾 经济 的 经济得到 了快速的提升。２０ ０ ７年 ， 南北钦 防 ４城市全社会 固定 资产投 资达到 ９ ５ ４亿元 ，０ ８年 ４城市经济快速增长 ，生产 ６． ２０ 总值突破 ２０ ０亿元 ，全社会 固定 资产投资总额突破 １ ０ ０ ０亿 ０ 元 ， ２０ 比 ０ ７年增长 ３ ． ％。２０ ３６ ０ ９年广西北 部湾经济 区发展势 头不减 ， 市 Ｇ Ｐ比上年增长 １ ． ４城 Ｄ ５９ ％，增速 比全 区高 ２个百 分点 ， 全社会固定资产投资增长 ５ ． 比全 区高 ４个 百分点 。 ４８ ％， 到 ２０ ０ ８年末 ， 南宁市有金融机构 １ ， ６家 营业 网点 ８ ９个 ； 融 ３ 金 机构各项存款余额 ２３ ０４ ２ ． ８亿元 ，贷款余额 ２３ ６ ３亿元 ； １． ６ 各 类 保险 公司 ２ ５家 ，全年 保费 收入 ３ ． ３ ８亿 元 ， 比上年 增 长 ６ ２ ． ％。 宁正按照 ＷＴ ７５ ８ 南 Ｏ服务规则 ， 积极 引进 国外 和境外金融 机构 ， 其中越南西贡商信银行 、 新加坡星展银行 、 南洋商业银行 等多家外资背景 的金融机 构纷纷抢滩 南宁 。南宁三个 开发 区 （ 经济技术开发区 、 高新技术产业开发 区 、 中国 一东盟经济开发 区 ） 园企业 共有 ５ １ 在 ８４ ４家 ， 全市 工业 总 产值 达 １０ ０６ ５ ． ２亿 元， 增长 ２ ．５ 其 中 ， ６５ ％； 产值超亿 元的企业有 １ ３家 ， ９ 比上年增
加３ ８家 。
系， 在钦州 等地建 设石化物流 园区， 形成产业集聚 ； 在北部湾港 及资源富集区建立煤 、 色金属等重要矿产 品储运 、 有 加工 、 配送 中心 ， 完善煤炭物 流配送 中心的功能 ； 依托西江黄金水道 ， 重点 在西江经济带 建设 以建材 为主的配送设施 。”
二 、 部湾 经济 区发 展 战略 北
（ ） 一 北黼 经济 区的战略地位 从北部湾 的地 理位置来 看 。北部湾经济 区海岸东起 广东 、 广西交界 的洗米河 口， 西至中越交 界的北仑河 口， 全长 ｌ ９ ５公 ５ 里。 可规划建港 口岸线 ２ ８公里 ， ２ 沿海岛屿 ６ ７个 ， ９ 总面积 ６ ． ６９ 平方公 里 ，拥有 包括东平 等在 内的直接 与越 南相接 的重 要城 市， 拥有几百公里 的边境线 。北部湾经济 区战略地位突出， 拥有 广阔的市场， 它是我国华南经济圈 、 西南经济圈和东盟经济圈的 结合部， 国西部 大开发地区唯一的沿海地 区， 是我 是我国沿海地 区规划布局新 的现代化港 口群 、 产业群 和建设 高质量 宜居城市 的重要 区域 。中国 一东盟 自由贸易 区是一个拥有 ｌ 亿消费者 、 ８ 近 ２万亿 美元 国内生产总值 ，． １２万亿美元 贸易总量的大市场 ， 而广 西北 部湾经济 区正处在几何 中心 ， 内是西南地 区最便捷 对 的出海大通道 ，对外是促进 中国与东盟全 面合 作的重要 桥梁 ， 占据 了得天独厚的经济 区发展的战略地位。 （ ） 二 北部湾经济区功能定位 北部湾经济 区在拥 有得天独厚的战略地位的同时 ， 还拥有 千多公里的陆地海岸线 ；拥有最终开发潜 力达年吞 吐能力 ２ 亿吨 以上 的地理条件优 良的重要 港 口； 拥有 土地 、 淡水 、 海洋 、 农林 、 游等资源 以及西部大开发 的优 惠政策 ； 边 、 旅 梧 沿海 的优 惠政策 ； 民族 自治的优惠政策 。鉴 于广西 北部 湾经济区的 自然 优势和政策支持 ， 经济 区的开发 和建设要 有一 个长远的功能定 位， 根据 国家批 准的 匕 部湾 经济区发展规划》 以及 广西区对北 部湾经济 区的高度重视 ， 西北部 湾经济 区应该 定位在 ： 足 广 立 北 部湾 、 服务 “ 三南 ” 西南 、 （ 华南和 中南 ）沟通 东中西 、 向东 、 面 南亚， 充分发挥连接 多区域 的重要通道 、 流桥梁和合作平台 ， 交 国际性 区域 经济合作区 ， 成为中 国东盟经济交流合作 的主要平 台与纽带 。
北部湾经济 区发展趋势研究
贺世 红
（ 广西师 范学院 经济管理 学院， 广西 南宁 ５０ ０ ） ３ ０ １
【 摘 要 】 北部湾经济 区在经济建设、 型城 市化建设和产 业布局等方面取得 了很好的发展。 新 在取得发展 的同时 ， 从经济 区 自身 的特点和优势 出发 ， 找准经济 区的定位 ， 明确经济 区的发展 目标 ， 使北部湾经济 区朝可持续发展 经济 区， 新 型城市化经济 区和信息化经济 区的方 向发展 。 【 键 词】 北部湾 ； 关 经济 区； 新型城市化 【 中图分类号 】 １７ Ｆ ２ 【 文献标识码 】 【 Ａ 文章编号 】 ０４２６（０００— １５０ １０— ７８２１）８ ０４ －２
广西北部湾经济区发展现状及其面临的挑战以及对策
广西北部湾经济区发展现状及其面临的挑战以及对策广西北部湾经济区是中国政府确定的国家级开放计划示范区，涵盖了广西壮族自治区北部湾地区的南宁市、柳州市、桂林市等7个城市，总面积约为14万平方公里，总人口超过3000万。
经过多年的发展，广西北部湾经济区已经取得了一定的成就，但仍面临着一些挑战，需要采取相应的对策。
一、发展现状广西北部湾经济区是中国西南地区第一个国家级开放计划示范区，先后获批建设北部湾港、柳州国际港物流园等一批国家级示范项目。
多个重点产业园区相继建成，形成以能源化工、装备制造、电子信息、生物医药、现代农业等为主导的产业布局。
北部湾国际航运物流中心初步形成，陆海联运、跨境贸易逐渐发展壮大。
北部湾经济区积极开展开放合作，与东盟国家加强交流与合作，成为了中国—东盟自贸区的重要枢纽。
二、面临的挑战1.发展不平衡：在北部湾经济区内部，不同城市之间发展水平不平衡，南宁作为区域中心城市发展较快，但柳州、桂林等城市的发展相对滞后，城市功能布局不合理。
2.产业结构单一：北部湾经济区的产业主要以传统制造业为主，缺乏创新能力，依赖外部资源的压力较大。
3.交通网络不完善：虽然北部湾港已经建成，但是与北部湾经济区内部其他城市之间的交通网络还不够完善，对区域经济的发展存在一定的制约。
4.环境保护问题：随着经济的快速发展，北部湾地区的环境问题日益突出，水、空气、土壤污染严重，对可持续发展构成了严重威胁。
三、对策1.加强城市协同发展：在城市规划和产业规划上加强协同，强化城市功能互补，发挥南宁城市中心城市的辐射带动作用，提升其他城市的发展水平。
2.推进产业升级：加大科技研发力度，培育新兴产业，加强创新能力，推动传统产业向现代服务业转型升级。
3.完善交通网络：加快铁路、高速公路、水路等交通基础设施的建设，加强区域内部各个城市之间的联通，促进物资和人员流动，加强区域合作。
4.加强环境保护：加大环境治理力度，推动绿色发展，减少污染，完善环境管理体系，加强环境监测和执法力度，推动可持续发展。
北部湾的前景
北部湾的前景北部湾位于中国广西壮族自治区，是中国东南沿海中部重要的经济区域。
近年来，北部湾经济区实现了快速发展，取得了显著成就，展现出了广阔的前景。
首先，北部湾地理位置优越，拥有得天独厚的自然资源。
该地区拥有壮美的海岸线、丰富的海洋资源、优质的土地和气候，为经济发展提供了得天独厚的条件。
尤其是北部湾港是中国重要的外贸港口之一，是中国西南地区通往海外的重要通道，促进了国内外贸易的繁荣，为区域经济的发展提供了有力支撑。
其次，北部湾具备良好的产业基础和优势产业。
该地区的经济主要以制造业、海洋产业、旅游业和现代服务业为支柱产业，其中以钢铁、造船、化工、装备制造等传统产业发达。
同时，北部湾还拥有丰富的矿产资源，为钢铁和化工产业提供了可靠的原料保障。
此外，该地区还积极发展新兴产业，如高新技术产业和节能环保产业，为经济增长注入了新的动力。
再次，北部湾致力于打造开放型经济体系，加强与国际合作的力度。
该地区与东盟国家地理相近、互补性强，是中国与东盟经济合作的重要枢纽。
在中国加强与东盟国家的合作政策推动下，北部湾与东盟国家开展了大量合作项目和交流活动，促进了贸易、投资、人员往来等方面的合作。
此外，北部湾还成功举办了中国—东盟博览会，进一步提升了区域的知名度和影响力，吸引了更多的外资和合作机遇。
最后，北部湾还注重生态文明建设和可持续发展。
该地区多年来一直重视环境保护和生态建设，积极推动绿色发展和循环经济，通过大力发展清洁能源、推广节能减排等措施，为经济发展创造了良好的生态环境。
此外，北部湾还倡导绿色旅游和生态旅游，充分利用自然景观和文化资源，打造了一批知名景区和旅游品牌，吸引了大量游客。
总之，北部湾经济区作为中国东南沿海中部的重要经济区域，具备得天独厚的地理条件和丰富的资源优势，拥有良好的产业基础和优势产业，致力于打造开放型经济体系，并注重生态文明建设和可持续发展。
这些优势和努力为北部湾经济区提供了广阔的前景，相信在未来的发展中，北部湾经济区将继续实现经济繁荣和社会进步。
广西北部湾经济区发展现状及其面临的挑战以及对策
广西北部湾经济区发展现状及其面临的挑战以及对策广西北部湾经济区位于中国广西壮族自治区北部，是一片拥有丰富资源和优越区位条件的地区。
近年来，随着中国经济的快速发展，广西北部湾经济区也取得了长足的发展。
与发展相伴随的是各种挑战，包括资源环境压力、产业结构调整、人才培养等方面的问题。
为了更好地了解广西北部湾经济区的发展现状及其面临的挑战，以及制定有效的对策，本文将对该地区进行详细分析。
一、发展现状1.资源优势广西北部湾经济区地处南海之滨，拥有丰富的海洋资源和沿海港口，是中国重要的沿海经济区之一。
该地区水产资源丰富，渔业发达，同时还具有丰富的矿产资源和良好的自然风景资源，在旅游业方面具有巨大发展潜力。
2.产业发展广西北部湾经济区以工业和现代服务业为主导，主要分布于北海、钦州、防城港三市。
工业方面，主要以钢铁、化工、海洋工程装备等为主，而现代服务业方面，发达的金融、物流服务为该地区提供了强有力的支持。
3.区域合作广西北部湾经济区积极参与粤港澳大湾区建设，加快推进北部湾国际合作中心和中国—东盟博览会新区建设，通过加强对接与合作，不断提高国际合作中心服务功能和辐射带动作用。
二、面临的挑战1.资源环境压力广西北部湾经济区地处南海之滨，虽然拥有丰富的海洋资源，但随着海洋环境的恶化和资源的过度开发，已经出现了一定程度的资源环境压力。
海洋污染、渔业资源过度捕捞等问题不容忽视。
2.产业结构调整目前，广西北部湾经济区的产业结构还存在着较大的问题，传统产业仍占主导地位，而现代服务业和高新技术产业发展尚不充分。
这不利于经济的可持续发展，也不利于提高经济整体实力。
3.人才短缺人才一直是制约经济发展的瓶颈之一。
虽然广西北部湾经济区地处交通便利的地区，但人才流失现象严重，高端人才和专业技术人才匮乏，这使得该地区在推动经济发展方面遇到了不小的困难。
三、对策建议1.加强环境保护对于资源环境压力问题，广西北部湾经济区应加大对海洋环境的保护力度，切实加强海洋环境治理和资源的合理开发利用。
广西北部湾经济区产业集群发展研究综述
广西北部湾经济区产业集群发展研究综述产业集群是产业组织的新发展和地区经济发展的新现象。
产业集群发展已经成为区域经济发展的的动力。
广西北部湾经济区作为一个新的经济开发区，也是我国西部唯一沿海地区，但在东部产业转移及国家和自治区倾斜政府的良好形势下，其产业集群发展并未取得应有的绩效及获得经济带动作用。
本文将社会各界对于北部湾产业集群发展的意义、策略和重点方向的各观点进行综述，供大家作进一步研究的参考。
战略意义北部湾经济区的建设与发展是国家给与我区一次历史上巨大的发展机遇，加快推进北部湾经济区开放开发，既关系到广西自身发展，也关系到国家整体发展，具有重要的战略意义。
一、关于广西北部湾经济区产业集群发展的政治意义，各研究者从不同方面进行阐述。
首先，部分研究者提出北部湾经济区发展具有深化了广西与国际国内关系的深远政治意义。
北部湾的发展不仅加强了广西区与国内其他地区的合作关系，而且也延伸至广西周边区域的国家。
北部湾发展深化国内区域合作，加强与珠江三角洲地区的联系互动，发挥沟通东中西的作用 [1]。
同时，大力推进泛北部湾经济合作，继续参与大湄公河次区域合作，推动南宁—新加坡通道经济带建设，形成中国-东盟“一轴两翼”区域经济合作新格局，深化中国与东盟面向繁荣与和平的战略伙伴关系[2]。
有研究者从国际关系上看,北部湾经济合作具有重要的战略价值, 该合作有助于增信释疑, 化解矛盾, 维护区域和平稳定; 有助于优势互补, 合作共赢, 实现区域共同繁荣; 有助于扩大交往,增进交流, 促进区域和谐发展[3]。
金巧鸿认为，北部湾地区经济合作延伸到隔海相邻的东盟国家，进一步丰富和充实中国与东盟合作的内涵，推进“海上东盟”合作，拓展和深化双方战略伙伴关系，有利于区域内各国的互利互补，促进在更高水平、更深层次上的国际经贸合作[4]。
也有研究者从地理区位特点对北部湾经济区发展的政治意义进行阐述。
黄选高等人认为，北部湾(广西)经济区处于中国一东盟自由贸易区、泛珠三角经济圈和大西南经济圈的中心结合部，地处中国与东盟、泛北部湾经济合作、大湄公河次区域合作、中越“两廊一圈”合作、泛珠三角合作、西南合作等多区域合作的交汇点，是我国西部惟一既沿海又沿边的地区．既是我国大西南地区最便捷的出海大通道和中国通向东盟的陆路、水路要道，将为大西南地区的发展创造更广阔的市场，获取更丰富的发展资源，又是促进中国一东盟全面合作的重要桥梁和基地，区位优势明显，战略地位突出。
广西北部湾经济区发展现状及其面临的挑战以及对策
广西北部湾经济区发展现状及其面临的挑战以及对策广西北部湾经济区位于中国广西壮族自治区北部，是中国政府确定的西南地区最大的经济区域之一。
该区域自2004年设立以来，经济发展取得了显著成效，但仍面临一些挑战。
本文将就广西北部湾经济区的发展现状、面临的挑战以及对策进行分析。
广西北部湾经济区的发展现状主要体现在以下几个方面：首先是经济总量的快速增长。
经过多年的努力，该区域的经济总量从2004年的3000亿元增长到2020年的1.6万亿元，年均增长9.5%。
其次是产业结构的不断优化。
该区域依托北部湾港，加强了对外开放，吸引了大量的外资和高新技术企业，形成了以制造业、电子信息、汽车、船舶等产业为主导的现代产业体系。
服务业也取得了较快发展，特别是旅游业和物流业，为经济发展提供了新的增长点。
再次是城市化水平的提高。
广西北部湾经济区的城市化率从2004年的38.6%增长到2020年的71.5%，城市建设和人口流动加快了区域经济的发展。
最后是区域一体化的推进。
该区域与邻近的广东、海南、贵州等省份加强了经济合作和交流，通过建设交通、通信等基础设施，形成了较为完善的区域经济一体化体系。
广西北部湾经济区的发展仍面临一些挑战。
首先是基础设施不完善。
尽管近年来加大了对基础设施建设的投资力度，但与发达地区相比，该区域的交通、能源、水利等基础设施仍存在差距，制约了经济发展的潜力。
其次是创新能力不强。
虽然该区域有一些高新技术企业，但整体创新能力还不够强，缺乏核心技术和自主知识产权。
环境污染和生态破坏也是该区域亟待解决的问题，这不仅会影响经济发展，还会对人民群众的身体健康造成威胁。
针对以上挑战，可以采取以下对策。
要加大对基础设施建设的投资力度，特别是交通、能源、水利等关键领域。
加强基础设施建设，可以提高区域的综合竞争力，吸引更多的投资和人才。
要加强创新能力建设。
通过建设科研机构、高等教育机构等，培养创新人才，加强科技创新，提高自主创新能力。
广西北部湾经济区发展现状及其面临的挑战以及对策
广西北部湾经济区发展现状及其面临的挑战以及对策广西北部湾经济区是中国沿海地区的一个重要经济区域，位于广西壮族自治区北部湾沿海地带，包括北海、钦州、贵港和防城港四个市。
该经济区在近年来取得了显著的发展成果，但同时也面临着一些挑战，需要制定相应的对策来促进经济区的可持续发展。
目前，广西北部湾经济区的发展现状可以总结为以下几个方面：第一，产业结构转型升级。
经济区内传统的渔业、轻工业和加工制造业在近年来逐渐向高端制造业和服务业转型，特别是在政府扶持下涌现出了一批先进制造企业。
此外，能源、化工、建材等产业也在积极发展，为经济区提供了更广阔的发展空间。
第二，外贸进出口增长势头强劲。
经济区内的港口优势和对外贸易开放政策的支持，使得出口额和进口额均呈现较快的增长趋势。
这对于推动经济区的产业转型和提高区域竞争力起到了重要的支撑作用。
第三，交通基础设施不断完善。
在海、陆、空多层次的交通网络建设方面，经济区内的港口、公路、铁路和机场等基础设施都得到了加强和改善，为经济区的快速发展提供了有力保障。
第四，政府扶持政策持续加大。
为促进经济区的产业转型和发展，政府对先进制造业、高新技术企业等进行积极扶持，推进产业创新和转型升级。
同时，政府对于经济区基础设施、环境和公共服务等方面的投入也在不断提升。
尽管广西北部湾经济区在近年来取得了显著的发展成果，但同时也面临着一些挑战，主要包括：第一，产业结构亟待优化。
虽然经济区内传统产业向高端制造业、服务业等方向转型升级的趋势明显，但同时也存在一些低端产业的滞留，如石油、煤炭等行业，需要进行淘汰和优化。
此外，需要更加注重知识产权和技术创新方面的投入，促进产业创新能力的提升。
第二，环境污染问题突出。
经济区在发展的过程中，环境污染问题较为严重，主要体现在河流、海洋和大气环境方面。
为解决这一问题，需要加快能源、产业和交通等方面的绿色转型和改造，同时也需要进行环境治理和保护工作。
第三，人才缺乏和人力资源短缺。
北部湾经济概述
北部湾经济概述北部湾地区是中国广西壮族自治区的一个重要经济区域，位于中国南部，邻接东南亚地区。
这个地区以其丰富的资源、良好的地理位置和发达的交通网络而闻名，成为中国重要的经济增长极之一。
本文将对北部湾经济的发展概况进行全面的介绍。
一、经济基础北部湾地区拥有丰富的自然资源，如油气、矿产资源以及丰富的渔业资源。
这些资源为经济发展提供了强大的后盾。
同时，北部湾地区还拥有得天独厚的地理位置优势，距离东南亚国家较近，是中国对外开放的重要窗口之一。
此外，该地区的交通网络也十分发达，包括港口、公路和铁路，为物流的快速流通提供了便利条件。
二、产业结构北部湾地区的经济结构以工业和服务业为主导，两者良性互动。
工业方面，北部湾地区发展了多个支柱产业，如能源化工、装备制造、食品加工等，其中以石化、钢铁和电子信息产业最为突出。
服务业方面，该地区发展了旅游、金融和物流等现代服务业，其中旅游业是北部湾地区的特色产业之一。
三、发展现状近年来，北部湾地区的经济蓬勃发展，GDP持续增长。
截至目前，该地区已经成为中国重要的经济增长区域之一。
北部湾地区积极探索外向型经济发展模式，加强与东南亚国家的经贸合作，并积极参与“一带一路”倡议。
同时，政府也出台了一系列促进投资和创新的政策举措，助力经济发展。
四、面临挑战北部湾地区的经济发展也面临一些挑战。
首先，资源过度开发可能导致环境问题的加剧，需要加强环境保护和可持续发展。
其次，产业结构亟待优化，需要加快推进新兴产业的发展，以适应经济转型升级的需要。
此外，区域协同发展尚需加强，需要进一步加强地区间的合作与交流。
五、未来展望展望未来，北部湾地区的经济潜力巨大。
随着中国“一带一路”建设的推进，北部湾地区将迎来更多的发展机遇。
政府应继续出台有利于经济发展的政策，加强与东南亚国家的经贸合作，推动区域经济一体化。
同时，要加大力度推进创新，培育新兴产业，提升全要素生产率，推动经济高质量发展。
六、总结北部湾地区以其丰富的资源、良好的地理位置和发达的交通网络成为中国重要的经济增长极之一。
论文浅析北部湾经济区发展的优劣势和发展战略
浅析北部湾经济区发展的优劣势和发展战略前言北部湾经济区地处华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部，是我国西部大开发地区唯一的沿海区域，也是我国与东盟国家既有海上通道、又有陆地接壤的区域，区位优势明显，战略地位突出。
改革开放特别是实施西部大开发战略以来，北部湾经济区经济社会发展取得显著成就，2008年1月14日，《广西北部湾经济区发展规划(2006～2020)》获得国务院批准以及2010年11月11日钦州市钦州港经济开发区晋升为国家级经济技术开发区，对广西的经济、文化以及全方位的发展态势来讲，就犹如一扇轰然打开的闸门，为这块拥有着多元资源的神奇土地带来了无限生机，国家高度重视广西沿海地区发展，明确将北部湾经济区作为西部大开发和面向东盟开放合作的重点地区，提出新要求，赋予新使命，北部湾经济区加快发展的机遇已经来到，条件已经具备，时机已经成熟，北部湾经济区面临新的历史机遇和挑战，加快发展具有重大意义。
【摘要】：发展广西北部湾经济区经济是国家经济调整的的战略方向，应创新发展理念，走科学发展、可持续发展之路，落实发展新举措，积极推进经济区生态文明建设，促进经济社会又好又快发展，逐步将广西北部湾经济区建成我国沿海经济新高地和发展新一极，当前北部湾经济的发展有着良好基础,也存在诸多制约因素。
文章结合北部湾经济区的区域特征,探讨北部湾经济区发展循环经济的可行性和必要性,以及施行中必须完善的各项规划与保障。
【关键词】：北部湾地区发展战略研究经济区经济发展制约因素广西经济模式发展战略第一章发展优势1.1 地理位置优势广西北部湾经济区（以下简称“北部湾经济区”）地处我国沿海西南端，由南宁、北海、钦州、防城港四市所辖行政区域组成，陆地国土面积4.25万平方公里，是我国西部惟一的沿海又沿边的地区，既是西南地区最便捷的出海大通道，又是促进中国－东盟全面合作的重要桥梁和基地，是我国对外开放、走向东盟、走向世界的重要门户和前沿，区位优势明显，战略地位突出，已逐渐成为商家争夺的经济要塞。
广西北部湾经济区发展策略研究的论文-地方战略论文
广西北部湾经济区发展策略研究的论文地方战略论文一、引言2008年1月26日，《广西北部湾经济区发展规划》获国务院批准实施，标志着该地区的开放开发上升为国家战略，进入了新的发展阶段。
北部湾经济区是我国与东盟国家既有海上交通又有陆地接壤的区域。
区位优势明显，战略地位突出。
若能实现该区域经济社会的稳定快速发展，对于广西及中国华南西南其他省区的经济发展无疑具有巨大的拉动作用。
根据区域经济相关理论和现存的发展经验，某一区域的发展不可能是完全平衡的，增长极的培育和发展对于整个区域的经济发展具有决定意义。
本文运用增长极的相关理论，通过研究分析，提出北部湾经济区主导产业发展的政策建议。
二、北部湾经济区成为重要增长极的理论与现实依据（一）增长极理论概述法国经济学家弗朗索瓦.佩鲁于1950年在《经济学季刊》上发表了题为《经济空间：理论与应用》的文章，首次提出了增长极概念。
之后，布代维尔、缪尔达尔、赫希曼等经济学家分别在不同程度和角度上丰富和发展了增长极理论。
佩鲁认为存在着3种经济空间：计划经济空间、引力场经济空间及均质积聚经济空间。
无论是哪一种经济空间，在佩鲁的分析中强调的都是经济联系，和地理空间无关，最初的增长极理论涉及的对象主要是区域推进型产业或企业。
布代维尔等人在佩鲁研究结论的基础上系统地从理论上将增长极概念从抽象的经济空间推广到地理空间。
布代维尔认为存在着3种空间：均质空间、极化空间及规划空间。
1974年诺贝尔经济学奖得主，瑞典经济学家缪尔达尔进一步发展了增长极理论，提出了“循环累积因果理论”。
他认为增长极对周围地区的影响既有有利的一面（扩散效应）,也有不利的一面（极化效应）。
美国著名发展经济学家赫希曼对区域增长极的研究又深入了一步。
赫希曼认为，经济增长并不同时出现在所有的地方，区域经济发展必然形成不平等。
短期内增长极对周边地区的影响通过计划极化效应表现出来，而从长期看增长极会产生“聚集不经济”,从而产生“涓流效应”，当涓流效应超过极化效应时，地区经济的差距将会缩小。
广西北部湾经济区概况及发展态势讲解
推动泛北部湾经济合作加快广西北部湾经济区开放开发2007年9月各位领导、各位企业家：感谢上海市的各位领导、各位企业家对广西北部湾经济区的关注和支持。
下面，我将中国－东盟“一轴两翼”区域经济合作新格局和广西北部湾经济区开放开发的有关情况简要作个介绍：一、中国－东盟“一轴两翼”区域经济合作新格局2006年7月20-21日，广西自治区人民政府会同国务院西部地区开发办、财政部、中国人民银行、国务院发展研究中心、人民日报社及亚洲开发银行共同举办了首届“环北部湾经济合作论坛”。
论坛上，广西自治区党委书记刘奇葆提出了推动泛北部湾经济合作、构建中国-东盟“一轴两翼”M 型区域合作的战略设想，得到了与会专家学者的广泛认同，在国内外舆论和东盟国家也引起了强烈反响。
中国－东盟“一轴两翼”区域经济合作战略设想主要包括三个部分内容：一是构建泛北部湾经济合作区。
“北部湾”是指中国的广西沿海、广东雷州半岛、海南西部，以及越南的东北部所围成的海域，就是我们通常所说的“两国四方”这片区域。
2004年，越南提出“环北部湾经济圈”的概念，就是以上地区的合作。
泛北部湾经济合作是延伸环北部湾经济合作地缘经济概念，超越单纯的地理概念，使之覆盖海上东盟国家。
使得这一合作包括中国、越南，以及隔海相邻的马来西亚、新加坡、印尼、菲律宾和文莱等国家。
二是构建南宁—新加坡经济走廊。
通过加快建设和完善南宁—河内—金边—曼谷—吉隆坡—新加坡的铁路和高等级公路，发展通道经济，逐步形成贯穿中南半岛的南宁至新加坡的经济走廊。
三是进一步拓展和深化大湄公河次区域合作，努力为这一合作注入新的活力。
大湄公河次区域经济合作于1992年由亚洲开发银行发起，涉及流域内的6个国家有中国、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨和越南，2005年7月，广西作为继我国云南之后的第二个省区正式参与大湄公河次经济区域合作。
这个由泛北部湾经济合作区、大湄公河次区域两个板块和南宁—新加坡经济走廊一个中轴组成了中国－东盟“一轴两翼”区域经济合作新格局。