携手共赢促发展 大浪淘沙始见金——专访中国汽车工业协会转向器委员会秘书长李自标
仰融：钟情于汽车产业的实业家
仰 融 产业 的实业 家
文／龚继忠 崔 漩
在 今 年 中 国石 化新 年 峰 会上 ， 主 动 ， 习 研 究 汽 车 产 业 面 临 的 挑 中 的金 杯 中华 轿 车 以及 每 天正 以 学 国 家 对 外 经济 贸易 合 作 部 副 部 长 战 和机遇 ． ０辆 的 节 奏 在生 产 线 上 试 生 产着 确实 很有 必要 这里 ， 将 ｌ 龙永 图针 对 中 国石 化 与 ＷＴ 深切 华 晨 汽 车 控 股 有 限 公 司 （ Ｂ 董 的金杯 中华轿车 Ｏ， Ｃ Ａ） 地 希望 中国石 化 ， 仅 要研 究 人 世 事 长 仰 融介 绍 给 石油 石 化 企业 ， 不 人
Ｃ Ａ 在纽 约 成功 上 市 ； 生产 的金 士 顿 、 林 、 罗 门 及 会 计 事 务 所 于 股 海 商场 而 十 年 屡试 不 爽 的 法 Ｂ 它 美 索
赶 杯 海狮 第 四代 面包 车 已 占领 同类 安 达信 的帮 助 下 ， 在党 的 十 四大 宝 。仰 融虽 然介入 汽 车产业 已有 十 市 场 的 ６ ％， ０ 金杯 海 狮第 五 代 已经 召 开 前 三 天 的 １ ０月 ９ 日在 纽 约 成 年 之久 ， 但他 一 直 保 持 着 “ 子 用 君 开 发 出来 ， 自主产权 的金 杯 中华 功 上市 ，共 融得 ８Ｏ ０万 美元 资金 则 行 ． 用 则 藏 ” 有 ｏ 不 的低 调 。 虽然 在 轿 车 已经 下 线 ；它是 广 东 发 展 银 （ 掉 成 交 费 、 师 费 ， 得 ７２ ０ １９ 扣 律 净 ０ ９ ９年 ， 晨旗 下 的金杯 面包 车 产 华 行 、民生 担 保 公 司的 第 一 大股 东 ； 万 美 元 ） 以后 ， 融 又使 沈 阳金杯 ； 仰 量 已 占到全 国同类 车市 场 的 ６ ％， ０ 它通 过收 购 中西 药业 、 推进 基 因工 在 沪上 市 ，为华 晨 的 ４６ ０万 股 的 ０ 利 润 已 在 国 内 汽 车 厂 家 中仅 次 于 程 等 高科 技 成 果 ，已接 近 商 品化 ； 股 票 变 了 现 ，成 为 他 的 “ 一桶 第 上 海大 众 居第 二 位 ， 众 多 汽车专 但 它 还ｊ 在 与 航 天科 技部 门开 发 新 金 ” Ｅ ，并 为他 得 以金融 角 色顺 利 进 业媒 体 仍 然 只 知金 杯 ， 不知 华 晨 而 型飞行器 ， 与雷 诺 、 用 、 田 、 通 丰 三 人 汽 车这 个 传 统 产业 打 下 了基 础 。 的存 在 菱 、 马世 界 五 大跨 国汽 车制 造 商 仰 融 正 是 依 托 他 旗 下 的 汽 车 产 业 宝 为 了能 圆一 个 由 中 国人 自主 有资 本台 资 与合 作 。据 粗 略统 计 ． 做 支 点 ， 购 了一个 个 现有 汽 车 企 收 以改 变我 国汽车 工 光是 华晨 旗 下 的 已有 沈 阳金 杯 、 保 业 ， 加 以转 变 机 制 、 化管 理 ， 并 强 然 开 发轿 车 的梦 ， 定 中兴 、 江 雷诺 、 州航 天 汽车 、 后 又 通 过 国 内外 两 个 金 融 市 场 整 业 反 复 引进 外 国 现 有 车 型 的 被 动 三 贵 仰融 在华 晨 金 杯海 狮 生产 大 绵 阳新 晨 发 动 机 、沈 阳新 光 发 动 合 资 源 ， 石 成 金 ， 于在 短 短 的 状 况 ， 点 终 ９ ７年 ６月 机 、 阳航 天 三 菱发 动 机 等 十几 家 十 年 ， 一 个被 动投 资 的金 融家 成 获 成 功 的基 础 上 ，于 １ ９ 沈 从 汽车 整 车 及部 件 企 业 ， 海 内外 上 长 为一个 汽车 业 界 的实 业 家 ， 仅 完成 启动 了“ 中华 轿车 ” 开发 工程 。他摆
大隆凯加速转身,将许下一个怎样的未来——专访江苏大隆凯科技有限公司董事长兼总经理胡和荣
大隆凯加速转身,将许下一个怎样的未来——专访江苏大隆凯科技有限公司董事长兼总经理胡和荣邓旭;方嘉炎【期刊名称】《资源再生》【年(卷),期】2019(000)005【总页数】4页(P6-9)【作者】邓旭;方嘉炎【作者单位】;【正文语种】中文随着我国钢铁、有色金属等原生矿产资源的日渐匮乏，再生资源循环利用近年来引起公众高度关注，因而，再生资源回收加工装备制造产业也如雨后春笋一般蓬勃兴起。
在常人看起来很低端的废旧物资回收行业，其装备早已是“高大上”，市场对高效、低耗、智能的剪切、破碎、压块机械需求度越来越高。
“2018年公司实现销售收入2.7亿元。
”这是位于“中国液压之都”江阴市的江苏大隆凯科技有限公司（以下简称“大隆凯”）交出的成绩单。
该公司准确把脉中国再生资源行业的设备需求，主推液压剪切机、破碎机、压块机三大类主要产品，在成立仅三年的短时间内，自主研发出系列适销对路的拳头产品，在中国废钢铁、废旧有色金属加工设备行业占据了一席之地。
除了在国内打开市场之外，大隆凯公司的产品还沿着“一带一路”倡议走出国门，远销俄罗斯、日本、马来西亚、印尼、土耳其等国家和地区。
自成立以来，大隆凯先后被认定为江苏省科技型中小企业、江苏省民营科技企业、江苏省高新技术企业、无锡市认定企业技术中心等，还顺利通过了质量管理体系认证及职业健康安全管理体系认证，并于2018年8月成立了无锡市科技研发机构——无锡市废旧物资处理设备工程技术研究中心。
同时，大隆凯也是中国物资再生协会副会长单位、中国废钢铁应用协会和中国再生资源回收利用协会理事单位、中国有色金属工业协会再生金属分会会员单位。
记者与大隆凯董事长胡和荣相识已久，也目睹了大隆凯从无到有、由弱变强的砥砺征程。
近日，胡和荣在北京出差期间，接受了本刊记者的访谈。
一见面，他说：“明天我要去马来西亚。
大隆凯的设备性价比高，在马来西亚很受欢迎。
我们把中国制造、江阴制造输出到东南亚国家，改变了当地长期以来认为中国产品低端的偏见。
谭旭光回答中国重汽今后如何布局
03□邮箱：************************刘向前12月18日，中国重汽集团2019年商务大会在山东省济南市召开。
山东重工集团党委书记、董事长，中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光出席会议并讲话。
上任107天，谭旭光已经多次隔空回应媒体对于中国重汽未来发展的猜想。
这次在商务大会上，他直接回答了今后中国重汽将如何布局、迈向高端。
“心无旁骛攻主业。
俯下身子、脚踏实地再奋斗10年，创世界一流。
”全系列商用车转型本次会议的主题为“心无旁骛攻主业——合作共嬴 迈向高端”。
9月到中国重汽第一天，谭旭光就强调“心无旁骛攻主业”。
12月8日商务大会上，他更加精准地描述了对中国重汽“心无旁骛攻主业”的理解：将中国重汽打造成为与戴姆勒、斯堪尼亚、沃尔沃等国际化强企并驾齐驱的世界一流品牌；将中国重汽打造成为中国重要的重、中、轻型全系列商用车研发制造基地，做强重型车，提速轻型车。
谭旭光之所以这样说，是有基础的，中国重汽实际上已经具备向全系列商用车转型的条件。
中国重汽品牌享誉全球。
2018年，重卡出口3.6万辆，占据我国重卡出口半壁江山，连续14年排名全国第一；与德国曼恩公司合作，引进TG 系列整车技术，MC11、MC13高端发动机技术，在中国市场形成高端品牌口碑；轻卡7年奋勇开拓，轻卡业务已经步入快速发展轨道；30年市场悉心耕耘，功能齐全、布局合理的经销服务网络；能力强劲、素质过硬的营销团队；保障无忧、遍布全球的“亲人”服务体系。
有力支撑中国重汽稳居国内行业第一梯队。
今年销量破30万辆明年还有利好中国重汽集团预计2018年销售整车30.45万辆，同比增长14%。
其中，重卡板块稳步发展，2018年，预计销售重卡16.9万辆，销量行业第三，销量增速7.7%，增速行业第二；出口重型汽车3.63万辆，占国内重卡出口总量50%，稳居行业第一，出口业务连续14年居行业第一。
2019年目标：20万辆重卡、20万辆中轻卡。
乘风破浪 再创辉煌——访宇电自动化科技有限公司副总经理粟放先生
最 大 的 市场 。由于 以宇 电为 龙 头
粟 放 先 生 ：目前 字 电海 外 市 才是 创新。
的国产温控器企业的崛起 ， 欧 美 场 份 额 还 比 较 小 ， 作为 国内 的 龙
在 开 拓 海 外 市场 上 我 们 企 业 逐 渐 淡 出 ，日系品 牌 也 在 慢 头 企 业 ，
客 户， 为 客户提 供 周 到服 务 ， 宇 电 品 的 创 新 ， 研 发 团 队 在 国 内 一直 是 最强的 ， 我 们 的 研 发 经 费 占整
西南市场在 重庆、 西 安 设 置 了办 的直销 模 式 还 可以 绕 开 代 理商 ，
事处 。 现 在宇 电在 全 国有 ２ Ｏ 多 个 更 多地 返 利 给 客户 ， 提 供 更 高 性 个 销 售额 的 １ ０ ％。 此 外 宇 电还 可
产品创新 、 市场布局 等方面做 了很 仪推 广到市场 。
多的 工作 。
从 市 场 布 局 角度 讲 ， 我 们 对
２４
中闽｛ 羲 嚣 像表 Ｃ Ｈ Ｉ Ｎ Ａ Ｉ Ｎ Ｓ Ｔ Ｒ Ｕ Ｍ Ｅ Ｎ Ｔ Ａ Ｔ Ｉ Ｏ Ｎ
２ ０ １ ３ 年 第１ １ 期
Ｉ ＮＴ Ｅ Ｒ Ｖ Ｉ Ｅ Ｗ ｌ 访 谈
办 事 处 和 分 公司 ， 这 样 全 国的 布 价 比 的产 品 。 宇 电凭 借 这 种 直 销 以不 计成 本 的为 客 户定制 产 品 ，
局 就 逐 渐 形 成 了， 同 时 能 更 好 地 模 式 能 够 保 证 持 续 增 长 逐 渐 成 这 是 宇 电基于 行业 发 展 的长 期 思 服务客户。 不以短 期 的利 益为重 点 ， 成 就 为 国内 领 先 地 位 ， 经 营 模 式 的创 维， 新 也 是 宇 电快 速 增 长 的关 键 。因 了宇 电在 整 个 行业 的 口碑 。 我 们
爱中国,为中国产业升级服务——访乐星迈克彼恩自动化科技(无锡)有限公司总经理李周炯先生
竞争 力 。
虽 然 目前 乐 星 迈 克彼 恩 的 研 发 核 心
部 分 仍 然 放 在 韩 国 总部 ，但 李 总 透 露 将 于２１ ０ ４年 建 立 中 国研 发 中心 。在 现 阶段
牌知 名 度 ，同时也 有效 地避 开恶 性价 格 竞
争 的市场 乱象 。
几 场小 型 的技 术交流 会 ， ８月份 开 始 ， 从 乐 星 迈 克 彼 恩 每 个 月 定 期 举 办 一 次 总 经 理和 代理 商们 的 “ 见面 目”活动 ，可 以看 出从下半年开始，乐星迈克彼恩加大 了 对 市 场 渠 道 的建 设 力度 ，通 过 举 办 多种 形 式 的 技 术 交 流 会 ，以 及 专 门 针 对 代 理 商 的技术 培训 活动 ，加 强 了乐星 迈克 彼恩 与代 理商 之间 的互 动 ，与渠 道合作 伙 伴们
迈 克 彼 恩 进 军 中 国市 场 ，２ ０ ０ ５年 在 无 锡 市 成 立中 国法人 ，全 面 负责 中国市 场 的生 产 和销 售。 近 几 年 来 ，乐 星 迈 克彼 恩 在 中 国 一
直 保持 着持 续 、稳定 的成 长速度 ，产品和 系统 得 到 了越来 越多 设备 厂商 的肯定 和好 评。 在 企 业 的 整 体 发 展 规 划 中 ，２ １ 年 ０１
爱 中国 ，为中国产业升级服 务
访乐星迈 克彼恩 自动化科技 （ 无锡 ） 限公 司总经理李周炯先 生 有
“ 中国 ”， 爱 不仅 仅是 中 国人 的权 利 ， 有一 位韩 国人直 言 不讳说 ．我爱 中国 ，我 非常 愿意 与中 国 的设 备企 业 一同经 历产 业
2016中国汽车维修保养大会精彩观点集锦
2016中国汽车维修保养大会精彩观点集锦作者：暂无来源：《汽车维修与保养》 2017年第1期11月30日，由汽车服务世界与法兰克福展览(上海)有限公司联合举办的2016(第二届)中国汽车维修保养大会于AutomechanikaShanghai 2016同期在上海隆重举行。
本次峰会针对2016全球维修市场、保险业与维修业、专项项目、供应链、模式等问题展开交流，以探讨维修保养服务的现状与未来，本文整理部分与会嘉宾观点与广大读者分享。
王逢玲中国汽车维修行业协会常务副秘书长汽车后市场机遇与挑战并存汽车后市场飞跃发展，给我们带来了极大的机遇和挑战。
近几年来国家出台一系列政策来支持汽车后市场的发展，为其发展打下了坚实的基础，也是推动行业发展的利好条件。
现在很多行业同仁抓住了时机，汽车后市场涌现出各种不同形态的好模式，希望大家在实践中不断的探索创新，走出中国汽车后市场一条崭新的道路。
胡军波汽车服务世界创始人汽车后市场需回归本质竞争维度从纵向一维转为纵横多维：汽车后市场做“轻”的阶段已经慢慢过去了，现阶段大家已经开始重新变“重”了。
汽车后市场回归本质的节奏与路径：行业分为两个维度，一是纵向专业的维度，二是生态能力的维度，对于线下企业来说回归本质的路径应该是把自己的技术和管理做好。
袁文博罗兰贝格汽车行业中心项目经理非连锁店将让步连锁店4S店渠道受到来自于主机厂发展新模式、独立后市场扩张以及电商渠道兴起等的挑战。
主机厂主要采用建立附属独立连锁店的渠道布局，配以场外销售配件的方式。
现阶段非连锁独立后市场店逐步丢失市场分额，独立后市场连锁店发展迅猛，尤其在快修快保领域，它们相对4S 店提供有价格优势的配件和更便捷的服务，相对非连锁店提供更好的服务和可信度。
电商作为独立后市场的一个新渠道，具备配件分销和服务提供的功能，B2B和B2C模式都在发展中。
Carl BrabanderFix Auto副总裁论事故车维修连锁本土化实施技术和对保险公司的依赖是中国汽车后市场面临的巨大挑战。
2024-2025学年浙江省高考模拟卷及参考答案
2024-2025学年浙江省高考模拟卷及参考答案一、现代文阅读(35分) 2024.11(一) 现代文阅读Ⅰ (本题共5小题，19分)阅读下面的文字，完成1~5题。
材料一：“科技向善”一词最早由影响力投资者保罗·米勒于2013年正式提出，并很快得到了科技企业的广泛认同和响应。
所谓科技向善，就是企业在追求科技创新的同时，主动且负责任地利用科技创新解决社会问题，如生态环境、公共健康、教育、就业、医疗、安全等方面的社会需求和薄弱环节。
近年来，政府、社会和企业界对科技向善的关注度逐渐提高，这一方面是源于对科技伦理认识的深化。
当前，新一轮科技革命和产业变革突飞猛进，新技术、新业态、新模式不断涌现，给经济社会发展带来了深远的影响，科技创新从未像今天这样深刻影响着国家实力和人民福祉。
但如何才能确保科技为人服务、造福人民? 面对这个问题，党的十八大以来，中国逐步明确了科技造福人民的价值取向，以及科技发展为了人民、依靠人民，科技成果由人民共享的科技伦理观。
2024年4月，三大交易所正式发布《上市公司可持续发展报告指引(试行)》，《指引》强调了科技创新的作用，并明确提出“鼓励披露主体积极践行创新驱动发展战略，持续提升创新能力和竞争力，在创新决策和实践中遵守科学伦理规范，尊重科学精神，发挥科学技术的正面效应”。
方向已经明确，共识业已建立。
但企业在践行科技向善的过程中依然面临着很多矛盾。
首先，需要平衡国家发展战略需要与企业资源有限的矛盾。
在当前推动中国式现代化的进程中，科技创新将发挥更大的作用。
然而；在某一特定时间、空间，企业的资源是有限的，这就需要企业从战略角度思考如何在保障企业生存成长的前提下，坚持长期主义，加大科技创新投入。
其次，作为行业龙头企业成关键企业，需要平衡产业可持续发展和自身可持续发展的关系，通过带动产业链上下游企业高质量发展，提升企业自身的可持续竞争力。
第三，需要平衡追求利润最大化与承担社会责任的关系，在企业发展的同时积极回报社会，增进社会民生福祉。
高端阀门智能制造铸就中国梦——访大通互惠集团董事长蔡天志
E nterprises企业102 企业 “三百六十行，行行出状元，从我18岁进入阀门这个行业到现在乃至未来，我会为自己的理想奋斗终生！”大通互惠集团董事长蔡天志对《经济》记者说。
为了让中国的阀门制造行业走在世界前列，蔡天志30多年如一日专攻这一个行业，立志打造产品、信息、数据、物联网、人工智能于一体的中国制造2025智慧工厂，为中国制造2025贡献自己的绵薄之力。
秉承工匠精神 为产业奋斗终生上个世纪60年代，我国的工业制造还比较落后；到了80年代，虽然我国工业制造已经达到了发展中国家水平，但就目前来看，还有一些高端装置靠进口。
蔡天志告诉记者，在过去，我国不仅材料落后、工艺落后，设备也跟不上，制造不出好的产品，现在设备跟上了，如果把材料和工艺这两块做好，达到世界水平轻而易举。
阀门是高端精密装备的关键性部件，在石油、化工、煤炭、冶金、电力、供热、供水、环保、航天、制药、印染、造纸、建筑等行业有着广泛的运用，基于国家对能源的高度重视，阀门也是一个和国家战略资源配套的关键性部件。
因此，阀门在中国的工业制造中有着不可或缺的作用。
蔡天志对阀门这个行业有着超乎寻常的热爱。
“我上高中的学费是班主任给垫的，因为家境困难没有资金条件读大学，我在高中毕业后找到村里一位做阀门的师傅想拜他为师，但被拒绝了。
”蔡天志给记者分享了一段自己进入阀门行业的契机。
当然，在他的字典里就没有年轻时候的蔡天志就开始“偷师学艺”，天天观察并学习师傅的手艺，之后自己单干。
蔡天志只身来到北京的阀门工厂做了卖阀门，后来收购了北京的阀门工厂，再然后就回到了闽南的故乡，2014的阀门工厂。
“我是在低谷的时候建设这个工厂的，当时很多人骂我疯子，说你年纪这么大了不好好休息还做这个干啥？”拥有绝不服输精神的蔡天志告诉记者，“我有信心把自己喜欢的阀门行业做好、我是要一辈子为这个行业做贡献的”。
在他看来，工匠精神需要一辈子的坚守。
挖掘世界一流人才 实现“以国代进”为了攻克行业难题，打破国外对中国的技术封高端阀门智能制造铸就中国梦——访大通互惠集团董事长蔡天志文/本刊记者 许亚岚Copyright©博看网 . All Rights Reserved.锁，蔡天志走访了世界多个国家的阀门工厂，网罗世界一流的技术人才，把中国的产品推广到国外。
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上 ，并 不是 民营企 业 具 有 先天 优 势发 展 得快 ，有些 因为决 策 的 失误 ，违 反 规律 急 于求
成 ，反而 从鼎 盛走 向 衰落 。
《汔 车 零 部 件 》 ：相 对 液压 转 向 ，电动 转 向 的 发 展存 在 哪 些
困难 ？
李 自 标 ：液 压转 向与传 统机 械 转 向相 比 ，无论 是改 善 驾驶 员劳动 强 度 ，还是 提 高 操 纵稳 定 性都 有 了很 大 的进 步 ，但 是在 发 动机 有 限 的功 率 中总 要 有一 部分 消 耗在 液压 转 向系统 上 。电 动 助 力 转 向 （ Ｐ ）在 这 个方 面 就 大大 节 省 了 能 源 ，没 有 液压 油 的 污 ＥＳ 染 ，可 以根 据环 境 （ 城市 、郊外 、越 野 ）设置 不 同的 操作 模式 。 电 动转 向 体现 了跨行 业 的协 作 问题 ，原 来 的汽 车零 部 件厂 基本 都 不 “ 电 ” ，电 涉
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携手共赢促发展
大浪淘沙始 见金
一 一 ～一 一， 泐 一
一 一 一
Ｗ ｉ ００ｐｅｒ ｔ ｉ ｌ Ｃ ａ ｎ ｗ ｎ ｎ ｉ ０ Ｐｒ ｏｔ ａｐｉ ｅ ｅｌ ｅｎｔ ｏｍ ｓ Ｒ Ｄ ｐｍ ｅ ｄ ｖ ｏ
《汔 车零 部 件 》 ：业 内 假冒 伪 劣产 品 风行 ，为 何难 以遏 制 ？
李 自 标 ：整 个转 向行 业 中规 模 比较 大 的企 业 （ 值 上亿 元 ） 二 十 多家 ，生 产集 产 有 中度 约 ８ ％左 右 。一 些小 的 转 向系 统 制造 厂 家 之所 以能够 存在 ，是 因 为 中国 的市 场很 ０ 大 ，大 蛋 糕切 分缝 隙之 间 还有 小 的细 分 市场 ，使得 这 些 小企 业 还有 生存 的 空 间 。售后 市场 虽 然 比前 些 年好 转 ，但是 假 冒伪 劣 产 品依 然风 行 ，这样 也 给小 企业 留下 了空 间 。 在 广 大 的 农村 市 场还 有遍 布全 国 大大 小 小 的汽 配 商 店 ，很 大 程 度 上 是 以价 格 决定 一 切 ，用户 往 往是 捡便 宜 的 买 ，能省 则省 ，这 种 情 况 下 正 规 的厂 家 就 很 难 进入 这 个市 场 。这 些 年情 况 虽有 好 转 但还 是 持续 不 断 。行 业协 会 方面 想 搞打 假 ，难 度 很大 ，心有 余 力不足 ，这 些小 作 坊有 自己的生 存 空 间 ，有 相应 的市 场需 求 ，很难 遏制 。
机 、传 感器 、微 电 子 、软 件 等都 是相 对独 立 的行 业 ，Ｅ Ｓ Ｐ 系统全 盘 自制 是不 可能 的 ，企
业 只 能 靠 自 己原 来 的 行 业 优 势 发 展 其 中 的 一部 分 。 转 向委 员会 近 几 年 组 织 的 行 业会 议 、出版 的行 业 信 息 、转 向 专业 论 文集 基本 是 以电动 转 向 为主 题 ，对 跨行 业 的合 作起 到 一 个技 术 导 向 的 作 用 ，在 不 同 的行 业 之 间架 起 桥 梁 ，使 致 力于 Ｅ Ｓ Ｐ 的企 业 、研 究所 以及 个 人充分 利 用 资源 ，而不 是单 独 的孤 军奋 战 。
一
本 刊记 者 ／ 车丹
《 车 零 部 件 》 ：箨 国 转 向 器 行 业 如 何起 发 展 泛
到 兮 天？
李 自标 ：我 国 的汽 车零 部件 行 业跟 随着 整 车一步 步发 展 起来 ，转 向 行 业发 展到 今 天可 以说 是 大浪 淘 沙 ，从 五 十 年代到 新 世纪 ，转向 器行 业 发展 是 迅速 的。 回忆最 早 的转 向器 ，就是 非 常简单 的机 械 结构 一球 面蜗 杆式 、指销 式 等等 ；七 十 年代 开始 发展 循 环球 式 ，到 七十 年代 后期 开 始 发展 齿 轮齿 条 式 ，随着 国外汽 车技 术 的发 展 ，我 们边 学边 干也 干 出一 片 天地 来 。 目前 ，液 压助 力转 向器约 占一 半 的市 场份 额 ，我 们 已经能 熟练 的掌 握 液 压 助 力转 向技 术 ，下 一步 在 乘 用车 尤 其是 轿 车 方面 往 Ｅ Ｓ 向 Ｐ方 发展 是 必然 大趋 势 ，随着 节能 减排 、绿 色经 济 的国 际大潮 同步 发展 。 现 在 整 个 转 向行 业 有 １ ０ ５ 多家 企 业 （还 不 包 括 难 以统 计 的家 庭 作 坊 ），民营 企 业 占７ ％以上 ，国企 占不到 １ ％，合 资企 业 大概 占１ ％， ０ ５ ０ 独 资企 业 占５ ％。早 先 ，国营 企 业 占 了大 部分 ｏＥ Ｍ配套 市 场 ，然 而现 在 这种 局面 几 乎不 存在 了 ，绝 大部 分 被合 资 、外 资 、民营 企 业抢 占 ，市 场 经 济 充分发 展 ，蛋 糕切 法和 以往 也就 有所 不 同 。
营企 业 ，在改 制 过程 中 由于这 样 那样 的原 因使 得 有 的企业 存 活 下来 ，有 的则 消失 在市 场 大潮 中。无 论 是 国营 企 业还 是 民 营企 业 的发 展都 需 要领 导 人 的魄 力 和决 策 ，国 企充 分 利用 自身 的优 势 、改 革 的利 好 政策 和 领导 的 果 断决 策 ，也能 使 企 业做 大 做 强 。事实
一 一
专 访 中国汽车 工 业协 会 转 向器委 员会 秘 书长 李 白标
Ａｎ ｓ ｅ ｉｌｎｔ ｒ ｅ ｔ ｈｅＳ ｃ ｅ ａ ｙＧ ｅ ｅ ａ ｆ ｔ ｅ ｉ ｙ ｔ ｍ ｏ ｍ ｉｔ ｅ Ｌ ｂｉｏ ｐ ｃａ ｅ ｖｉｗ ｏｔ ｅ ｒ ｔ ｒ ｎ ｒ ｌ Ｓ ｅ ｒｎｇＳ ｓｅ Ｃ ｍ ｉ ｏ ｔｅ 、 ｉ Ｚｉ ａ
Байду номын сангаас
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聚焦 决策 者
早 期理 事会 中 的三 个成 员 企业 ，戏称 “ 阳开 泰 ” ， 当时在 行业 中规 模 做得 比较 三
大 ，但 是 现 在 回 过 头 来 看 却 “ 自有 命 ” ，这 就说 明汽 车 行 业 的发 展 不 是 一 成 不 变 各 的 ，任 何 企业 都 要 接 受市 场环 境 的选 择 ，适者 生 存 。最 早 的时 候 ，行 业 内几 乎都 是 国