汽车网络营销现状及优劣势分析
汽车网络营销毕业论文.doc
滁州职业技术学院机电系毕业论文课题：汽车网络营销的现状及可行性研究设计时间：班级：08汽车技术服务与营销学号：姓名：指导教师：完成日期：2010年12月3日目录课题：汽车网络营销的现状及可行性研究 (1)内容摘要............................................................................... 错误!未定义书签。
第一章电子商务的发展及在汽车行业中的应用 (4)1.1我国电子商务的现状 (4)1.2凡客诚品网络营销案例分析 (5)1.3电子商务在汽车行业中的主要应用 (6)第二章汽车网络营销现状及优劣势分析 (11)2.1汽车网络营销现状 (11)2.2汽车网络营销优劣势 (13)第三章汽车行业网络营销模式及汽车网络营销发展对策 (15)3.1国内汽车行业网络营销模式 (15)3.2汽车网络营销发展对策的分析 (17)小结 (20)参考文献 (20)内容摘要汽车作为推动社会进步和人类繁荣的重要力量，在世界经济发展中具有举足轻重的地位。
在世界500大企业中，通用汽车、福特汽车等公司长期来位居前列。
在不少发达国家，汽车产业已成为国民经济发展的重要支柱产业，一定程度上反映了该国的综合国力和国际竞争力。
与发达国家相比，中国汽车产业的整体实力还相对较弱，但汽车产业在国民经济发展中的带动作用是十分显著的，作为传统产业中的重要支柱产业，它的发展水平的高低不但直接影响国民经济的运行质量，而且对决定中国在世界经济发展中所处的地位和所起的作用同样至关重要。
中国加入WTO后，面对国际竞争国内化、国内市场国际化的严峻形势，我国的汽车工业如何面对世界主要汽车厂商在资金、技术、管理、营销等各方面的强力竞争，如何使我国的民族汽车工业得到进一步的发展与壮大，能够在世界汽车产业发展的大舞台中占领一席之地，既是一项极为紧迫的任务，又是一个需要深入研究的课题。
汽车网络营销存在的问题及策略
汽车网络营销存在的问题及策略摘要：汽车行业作为国民经济发展的支柱产业，实现汽车网络化销售也将有利于促进国家经济以及汽车行业的可持续发展，有效开展汽车网络化销售成为业内关注的焦点问题。
基于此，针对当前我国汽车行业网络化销售发展现状及其存在的问题进行分析，从而提出相应的发展策略。
关键词：汽车网络营销营销策略[HJ1.7mm]汽车网络营销是以互联网技术为基础，利用数字化信息手段和网络媒体技术交互性来辅助营销目标实现的一种新型汽车营销方式。
近些年，随着信息化技术、互联网技术的快速发展，汽车网络营销进入到快速发展时期，消费者获取信息的通道更加多样化，消费者也可以通过网络了解汽车产品知识和品牌知识，比如了解汽车行情、选择车型和商家等。
网络营销架起了企业和客户之间的桥梁，成为了企业和客户之间交流的一种工具，而且企业可以为客户提供个性的服务，这种新型的营销模式，也将是汽车营销发展的必然趋势。
随着我国网络技术的发展，汽车行业为了能够实现现代化、信息化发展，需要创建完善的网络化营销模式。
一、我国汽车网络营销发展现状随着我国电子商务的快速发展，网上售车成为我国汽车市场营销的一种主要手段。
2007年，奇瑞汽车成为国内首个实施网络销售汽车的企业，接着斯柯达以及荣威也陆续进军网上售车行列，但是销售业绩并不令人如意。
2011年开始，斯柯达创建“e购中心”，客户只需要通过这个销售平台，就可以定制自己需要的车辆，在定制完毕以后，专业的汽车销售顾问就会为客户提供个性化的VIP服务，进而达成交易。
另外，客户在销售平台成功下单以后，汽车销售商就将会为客户提供一系列的售后服务。
尽管斯柯达所创建的这一系列的网上售车服务看起来比较健全，且平台浏览量增幅较快，但是真正通过网销平台购买车辆的客户依然寥寥无几。
近年来随着网络技术的发展，C2B、B2C、C2C、B2B凭借技术和资本的力量日渐兴起，卖好车、省心宝、牛牛汽车、瓜子二手车等互联网平台，均在为汽车流通领域贡献力量，车商适应互联网的程度或许已经远超常人的理解。
汽车网络营销策划方案3篇
汽车网络营销策划方案3篇汽车网络营销策划方案1一、活动背景__汽车凭借国内外品牌知名度和美誉度，经多年以来销售量得到大幅度的增长，已是有口皆碑；同时在适当时机供给更高品质服务满足消费者的需求，让懂得生活的人能更好的享受生活，为市场供给最好的、最有影响力的服务，成了__汽车的梦想与抱负。
__汽车借助公益活动走进社区、广场，与目标客户群零距离的接触与互动，将受到各界的关注，提升更高的品牌地位，让品牌深入民心，进一步得到消费者的肯定，最终成为__汽车最忠诚的客户。
二、活动目的1、与目标消费者追求尊贵、地位、身份、品牌、时尚、安全性、高品位的特性完美结合，满足消费者的心理需求。
2、借夏日人们向往的简便心理，推出个性、时尚、简便、公益的活动形式，让消费者体验夏日的简便心境。
3、经过品牌与公益结合，提高媒体炒作，促进销售力。
4、经过系列活动拉近消费者与__的距离，提高公司的品牌形象。
三、活动重点1、针对客户：追求时尚、尊贵的消费需求，体验生活真谛，突出个性品位。
2、针对媒介：经过公益性活动将吸引众多媒体关注，成为他们宣传的焦点，促进消费者的购买行为，创造品牌氛围和产品价值。
3、针对企业：了解消费心理，树立信心，力创佳绩，提升品牌形象。
4、针对行业：不可低估，拭目以待，认清品牌定位和产品的功能价值。
四、效果评估1、在这一系列的活动过后，将会给__汽车销售带来质的飞跃。
市场将对__汽车有了更高层次明确的认识和印象！2、势必会成为社会和媒体关注的焦点。
对树立__汽车品牌形象和传播品牌形象起到巨大的作用！五、活动时间及地点安排（待定）六、活动资料1、“关爱儿童成就未来”，由__汽车与大型社区携手举办的互动活动，吸引了社区众多小朋友热情地参与，小朋友在教师同家长的帮忙下，绘画了属于他们心中的最喜爱的__汽车——“我心中喜爱的__儿童绘画巡展”。
充分发挥了孩子们的想象力以及热爱汽车的活力。
2、“品位生活共鉴非凡”“__品质生活尊贵夜”，与业主们一齐共鉴非凡，品鉴生活，共同分享品质生活带来成功与喜悦。
汽车网络营销现状探析
汽车网络营销现状探析本文以汽车网络营销为突破口，从当今汽车消费者购车习惯出发，分析了汽车网络营销的主要网站及经销现状，探讨了未来汽车网络营销的针对人群、营销目的和开展方式。
标签：汽车营销；网络营销；O2O网络现今已经成为人们日常生活的一部分，消费者对于在网上购买商品这种行为不再陌生。
2015年的双十一网络购物节，天猫一天的销售额就达到了912亿元人民币，相当于2014年我国上市汽车经销商营业收入合计的47.88%。
在电商已经进入到日常消费的几乎所有领域的时候，汽车经销商应该如何应对、汽车能否进行网络销售、如何实现，就成了摆在我国广大汽车经销企业面前的实际问题。
一、汽车相关网站人们购买汽车这种大型贵重商品的过程，往往是一个由未知到已知的学习过程，这个过程在网络时代之前的主导者是汽车经销商，主要依靠汽车销售顾问的讲解介绍，但现在，绝大多数消费者会通过在网络上搜索信息来完成。
产生购车意向后，消费者会主动在搜索引擎上进行信息搜索，在垂直网络平台上查询相关参数，留意门户类网站的汽车专栏，购买完成后还会到论坛里分享自己的购车经验，形成了一个网络上信息传播的回路。
这里涉及到的汽车相关网站有如下几个：（一）门户网站的汽车专栏。
门户类网站十年前曾风靡一时，新浪、搜狐、腾讯、网易是现在最热门的四大门户网站。
随着网络用户从PC端向移动端的大规模转移，信息集成型的门户类网站风光不再，但作为特殊板块存在的汽车专栏还是保持着自身独特的活力，这与我国汽车市场近些年的蓬勃发展有关。
当然，像搜狐网以视频为特色，其搜狐视频汽车频道制作了很多汽车测评类网络视频，通过APP可以广泛在移动客户端传播，影响力不容小觑。
（二）汽車类垂直网络平台。
与包罗万象的门户类网站不同，垂直网络平台不求广度而求深度，因此，在汽车领域，汽车之家、易车网、太平洋汽车网、网上车市、爱卡、汽车中国等几个网站广受汽车爱好者和汽车用户的欢迎。
尤其是汽车之家和易车网，几乎成为了所有购车者通过搜索引擎进行汽车信息筛选的第一站，凭借自身车型信息丰富、经销商资源庞大，对汽车市场有相当的影响，也具备了初步的网络汽车营销能力。
汽车行业网络营销策略毕业论文（精选7篇）
汽车行业网络营销策略毕业论文（精选7篇）汽车行业网络营销策略毕业论文（精选7篇）现代科技和互联网技术的不断发展，给人们的生活带来了巨大变化。
互联网的应用不断渗透并深入到社会经济各个领域，给市场营销带来了巨大影响。
下面是小编为大家整理的汽车行业网络营销策略毕业论文，欢迎阅读。
汽车行业网络营销策略毕业论文篇1一、汽车行业网络营销优势现如今，我国许多汽车企业开始逐鹿网络信息平台。
总结来看，当前我国各大汽车企业网络营销优势主要表现为：（一）网上车展逐步推广由于实物车展需要投入加大的人力、物力以及财力，且辐射范围有限，当前许多汽车企业看到了网络的便捷性、辐射性，开始利用网上车站进行汽车及相关零部件产品的展示，这样不仅克服了传统车站的不足和限制，更为汽车整车生产企业、汽车零配件生产企业及相关经销商、代理商、汽配厂商等提供了产品展示的渠道。
而且，现在已经存在许多网络信息平台有针对性的向这部分企业提供相关服务，例如太平洋汽车网、汽车之家、网上车展网等，可以帮助企业进行企业形象展示和产品展示，大大提高了汽车展示的整体效果，有利于汽车行业信息的交流，并为汽车交易提供极大的便捷。
（二）网上零部件采购量提高除了整车销售以外，汽车零部件销售额也极为可观。
但是，在传统采购形式下，汽车零部件采购会受到地域、采购成本、采购效率等因素限制，很难达到采购价格最优化。
将传统采购改善为网上采购，不仅降低了采购成本，更极大的扩大了采购的范围，提高采购效率。
目前，许多汽车公司开始逐步联合建立零部件采购网站，从而进一步奠定汽车网络营销基础。
（三）客户服务水平逐步完善随着汽车销售行业竞争压力逐步加大，服务已经成为这些企业提高市场竞争力的一个重要手段。
利用网上产品介绍、新用户服务、客户答疑交流、汽车产品知识、订单查询及处理等都可以提高客户满意度，并培养他们对自身企业品牌及产品的认知度，提高客户忠诚度。
现如今，许多汽车企业都开始在网上增加订购服务，实现客户网上车型、内饰及颜色的特别订制，不仅缩短了客户收货时间，更实现企业货源的最优化配置。
中国汽车网络营销的现状及问题研究
中国汽车网络营销的现状及问题研究作者：谷磊刘晓颖来源：《东方教育》2017年第01期摘要：随着网络的迅速发展，网络营销具备了传统营销无可比拟的优势。
本文结合汽车企业实施网络营销的现状，分析了汽车行业网络营销的优势与不足，并提出对策。
关键词：汽车行业；网络营销；现状互联网时代给社会经济发展和人们生活方式带来了重大变革。
汽车销售业也逐步由传统营销迈入到网络营销的时代，越来越多的汽车企业意识到网络会对汽车销售带来重大的变革，于是纷纷抢占这一科技制高战略要地，汽车网络营销获得了蓬勃发展。
一、我国汽车网络营销的现状随着我国互联网的快速发展，越来越多的汽车企业认识到网络作为汽车营销平台的巨大优势，并都在不同程度地开展网络营销。
许多汽车企业都建有自己的网站，但内容以介绍企业及产品为主，借助网络做信息发布等简单业务，离真正意义的网络营销还有很大的差距。
中国的汽车网络营销发展还处于起步阶段。
只有通过大力探索各种具体的营销业务，如电子商务等，才能充分利用网络资源，获得长足发展。
二、汽车网络营销的优势（一）缩短营销渠道，节省购销成本汽车零部件较多，这决定了它的供应商较多、产业链较长。
相比于传统营销方式，网络营销可以使汽车企业以较低的成本进行市场调研、掌握消费者需求、设计开发产品、发布产品信息、进行广告宣传和完成客户服务等工作，从而有利于汽车企业降低生产经营成本，增强企业产品价格竞争能力。
同时，网络媒体能够提供更大发展空间，让汽车企业更加准确地针对目标客户进行宣传，节省不必要的开支。
（二）网络营销即时互动，提升客户消费体验一方面，网络广告带来的投放成效更高。
网络广告比电视广告更加容易引起人们的关注，观看网络广告的人多数是倾向于购买此广告所呈现的商品，销售成功的概率自然会超过电视广告。
另一方面，汽車企业通过企业网站等方式，为顾客提供个性化的服务，使客户真正得到其希望的使用价值及额外的消费价值。
用户可随时与企业进行互动交流，反映自己的个性化需求和对产品的建议，而企业可以快速了解用户需求，生产出适销对路的产品，实现顾客由沟通到购买的转变，挖掘更多潜在客户。
汽车网络营销存在的问题及策略
汽车网络营销存在的问题及策略汽车网络营销是指利用互联网平台和工具，推广和销售汽车产品的一种营销方式。
随着互联网的普及和消费者购车方式的改变，汽车网络营销成为汽车厂商和经销商重要的销售渠道。
汽车网络营销也存在一些问题，需要采取相应的策略加以应对。
汽车网络营销存在信息不对称的问题。
消费者在互联网上可以轻松获取到大量的汽车信息，但往往都是来自于汽车厂商和经销商的官方渠道，产品信息有一定的主观性和片面性。
一些消费者对于网络上的广告和宣传存在选择性地接受和信任，容易受到虚假广告和夸大宣传的影响。
汽车厂商和经销商应该加强对外宣传的真实性和准确性，提供更加客观的产品信息，控制虚假广告的出现。
汽车网络营销存在用户体验不佳的问题。
由于网络销售的特性，消费者无法亲自接触和试驾汽车产品，无法在购车决策中得到全面的体验和感受。
汽车网络营销中的客户服务和售后服务也存在不便利的情况，消费者在出现问题或需要维修时，往往需要去实体店进行处理。
汽车厂商和经销商应该提供更加便捷的试驾服务，增加线上客户服务和售后服务的渠道和机会，提高用户体验。
汽车网络营销存在价格透明度不高的问题。
在传统的汽车销售渠道中，消费者往往需要亲自去实体店洽谈和购车，最终协商价格。
而在网络销售中，消费者往往难以清楚地了解汽车产品的真实成本和市场价格，无法有效地进行比价和权衡。
汽车厂商和经销商应该提高价格的透明度，扩大线上销售的比价渠道，为消费者提供更加公平和合理的购车环境。
汽车网络营销存在安全和信任问题。
在网络销售中，消费者需要提供大量的个人信息和支付信息，在个人隐私和信息安全方面存在风险。
一些消费者对于网络交易的安全性和可信度存在疑虑，容易陷入网络诈骗和不合理交易中。
汽车厂商和经销商应该加强网络平台和支付系统的安全性，提供可信的第三方平台进行交易，启用更加安全的支付方式，增加消费者的安全感和信任度。
在应对这些问题时，汽车厂商和经销商可以采取一些策略。
加强品牌建设，提高购车者对品牌的认知和信任度。
中国汽车网络营销现状及发展探讨
中国汽车网络营销现状及发展探讨摘要：截止2000年底，全球已有互联网用户12亿，跨越240多个国家和地区，我国互联网用户约2250万，2001年底达4000万。
互联网用户的不断增加为网络营销发展奠定了基础。
随着全球经济与贸易的快速发展，特别是在我国已正式加入WTO的大环境下，我国汽车产品网络营销必将成为21世纪营销的重要形式之一。
1 前言网络营销是企业营销实践与现代信息通讯技术、计算机网络技术相结合的产物，是指企业以电子信息技术为基础、以计算机网络为媒介和手段而进行的各种营销活动(包括网络调研、网络新产品开发、网络促销、网络分销、网络服务等)的总称。
简单地说，网络营销就是以客户需求为中心的营销模式，是市场营销的网络化。
网络营销可以使企业的营销活动始终和三个流动要素(信息流、资金流和物流)结合并流畅运行，形成企业生产经营的良性循环。
社会成员或群体在工作、劳动、生活、娱乐等方面对物质产品和精神产品的需求就形成了物质产品和精神产品的需求市场。
为了满足这个市场需求就驱动并产生了物质产品和精神产品的生产者和生产企业。
当生产者或生产企业将其生产出来的物质产品和精神产品作为一种商品推向市场，以某种方式销售给需求者(用户、消费者)，并通过售后服务满足了他们的要求，便完成了一个产品产销过程。
在这一过程中，市场和营销体系起到了很重要的作用。
就汽车产品而言，整车产品也好，零部件产品也好，都要进入汽车市场，通过营销体系以某种销售方式销售给用户。
一、2、汽车营销体系的探讨在计划经济时期，汽车生产企业对其生产出来的汽车产品没有直接对用户的销售权，汽车产品由国家统购统销。
现在，中国开始进入市场经济时期，或处在由计划经济向市场经济转轨时期，对于汽车产品，国家不再统购统销了，而是汽车生产企业将其汽车产品直接面向市场和用户。
这样，计划经济时期的汽车销售渠道已经不适应市场经济模式，而必须建立能适应市场经济模式的新的汽车营销体系。
新的汽车营销体系将有机地把汽车生产企业，经销商和用户联系在一起。
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汽车网络营销现状及优劣势分析
随着国际互联网、电子商务等技术的发展和数字化时代的到来,汽车市场由
卖方市场向买方市场转化,传统的汽车营销模式受到了由互联网带来的无障碍沟
通方式的空前的挑战。目前,愈来愈多的汽车企业已经认识到单单依靠传统的销
售方法已经不能适应日趋激烈的汽车市场竞争的需要,认识到国际互联网在推动
汽车营销中的重要作用,纷纷挤占这一科技制高点,并将之视为未来夺取营销竞
争优势的主要途径。网络营销作为直复营销的一种典型形式,同时兼具渠道、促
销、电子交易、顾客服务以及市场信息收集、分析与提供等多种功能。互联网的
开放性可以使广大汽车消费者进行24小时的网上浏览、网上订购、网上支付、
发送和配送指令成为可能。随着互联网应用普及率的不断提高,汽车网络销售在
整体汽车营销模式中的比重必然会大幅增加,车型选择、配置参数、订单处理、
资金往来、物流配送、配件供应、维修服务预约或信息提供等,都能做到在网上
实现或者通过网络提供信息支持。可以预计,汽车产品网络营销必将成为21世纪
营销的主要形式之一,现代市营销的竞争将在很大程度上体现为网络营销的竞争,
谁能够适时占领这块阵地,谁就将赢得市场营销的主动权。汽车网络营销，使之
成为21世纪汽车营销主要形式之一。我国汽车网络营销还处在发展的初级段，
汽车网络营销手段还比较落后，使得丰富的网络资没有得到充分利用，汽车工业
和网络技术的飞速发展给我国汽车网络营销带来了进一步的发展空间
2.1 汽车网络营销现状
一．中国汽车网络营销发展现状
在我国，汽车行业应用电子商务的重要性正被越来越多的政府主管部门和汽
车厂商所认识，无论是汽车制造商，还是汽车经销商，都在不同程度地开展电子
商务的应用， 也有一些企业已经取得了一定的成功经验。总体来说，我国汽车
行业电子商务的发展现状可以概括为以下几个方面：
1、汽车网站日渐涌现
作为电子商务的初步应用，目前国内大多数汽车生产厂商都已经建立起了独
立的网站，并在宣传企业形象，向客户提供相关信息等许多方面开始发挥一定的
作用。但是汽车网站的建设水平真可谓参差不齐，较好的厂商网站在利用互联网
进行信息发布的基础上开始尝试营销调研，并高度重视网站在与客户交流沟通中
的作用，如江西江铃汽车公司的网站（参见图3）向访问者提供了“走进江铃”、
“产品介绍”、“经销商”、“顾客服务”、“网上调查”、“在线招聘”等栏
目，并与江西水箱厂、江西江铃汽车销售公司等进行了链接，尽管页面构思较为
简单，但无论是访问者，还是企业管理人员都可通过网站获得相互的沟通。而有
的汽车公司网站，访问者一进入首先看到是董事长、总经理的大幅宣传照片，真
正有关汽车的内容却很少，让访问者深感失望。更差的网站只单设了一个内容单
调的网页，访问者无法从中获取任何有价值的信息。可以说，很多汽车企业已经
意识到了建设网站的必要性，但究竟应该怎么建，具体有什么用还缺乏深刻的认
识。
图3 江铃汽车公司主页
除汽车生产厂商单独设立本企业的网站外，近年来，国内还出现了许多专门
为汽车交易提供相关配套服务的网站，如中国汽车网、汽车网、中汽虹网、慧聪
汽车在线、中国汽车新网等，这类网站大都托传统汽车产业背景，通过商务信息、
市场推广、辅助交易、金融服务等相关门类，力图以功能完善的个性化服务，为
国内外汽车企业和广大汽车爱好者提供网上、网下紧密结合的专业信息商务平
台。尽管目前真正通过这类网站达成的交易数量还很少，但它们在促进汽车行业
电子商务的发展中所起的作用是十分重要的。
2、电子商务应用还处于初步探索阶段
与国际主要汽车制造商相比，我国汽车企业的电子商务发展还处于初级阶
段。具体表现在三个方面：（1）我国汽车企业内部信息化的水平还处于较低层
次，无论是ERP系统的实施，还是企业内联网的构建都落后于电子商务的发展要
求；（2）汽车生产企业与零部件供应商及经销商的业务联系还多数停留在电话、
传真阶段，与电子商务要求的网络化的业务运作还相距甚远；（3）汽车制造商
与汽车最终客户之间还没有建立起义网络为纽带的紧密联系，成功开展客户关系
管理的汽车企业可谓凤毛麟角。因此，从目前我国汽车行业电子商务的发展状况
来看，还只是处在局部的、初级的阶段。
2.2 汽车网络营销优劣势
一、我国汽车网络营销优劣势分析
1.优势分析。
（1）真正做到以消费者为中心。在汽车市场竞争日趋激烈的今天，企
业比以往任何时候都更重视了解自己的客户是谁、客户需要什么样的产品
等顾客需求信息。网络技术为汽车企业进行市场调研提供了一个全新的通
道，汽车企业可以借助于它更方便迅速地了解全国乃至全球的消费者对本
企业产品的看法与要求，随着上网人数的急剧增长，网上调研的优势将愈
加明显。企业还可以借助互联网络图文声像并茂的优势，与客户充分讨论
客户的个性化需求，从而完成网上定制，以全面满足汽车消费者的个性需
要。与此同时，网络技术为汽车企业建立其客户档案，为做好客户关系管
理也带来了很大的方便,大大提高了营销过程中消费者的地位，给予消费者
前所未有的参与和选择自由，极大地强化了消费者的核心地位。
（2）实现了与顾客的沟通。汽车消费属于大件消费，虽然在短期内尚
无法完全做到网上看货、订货、成交、支付等，但是网络营销至少能够充
分发挥企业与客户相互交流的优势。企业可以利用网络为顾客提供个性化
的服务，使客户真正得到其希望的使用价值及额外的消费价值。网络营销
以企业和顾客之间的深度沟通、使企业获得顾客的深度认同为目标，满足
客户显性和隐性的需求，是一种新型的、互动的、更加人性化的营销模式，
能迅速拉近企业和消费者的情感距离。它通过大量的人性化的沟通工作，
树立良好企业形象，使产品品牌对客户的吸引力逐渐增强，从而实现由沟
通到顾客购买的转变。
（3）降低成本，提高效率，效果易于测量。目前汽车广告主要依靠报
纸，网络广告与其相比，成本只有报纸广告的约二十分之一，而且，随着
汽车项目的不断开发，报纸上汽车广告正日渐增多，报纸广告表现形式单
一，人们对每个广告的关注程度日益下降。网络媒体则通过运用三维展示、
电子地图、语音解说等多媒体技术向购车者展示项目的所有信息，信息量
大而翔实，不受时空限制，让购车者的选购有更大的自主性。汽车网络营
销采用网上采购、网上设计、网上销售方式，有效地降低了包括采购费、
场地租赁费、媒体广告费、推销人工费等在内的营销成本，由于网络信息
传播与制作的快捷性特点，从材料的提交到发布，只需要很短的时间就能
把信息发布出去，提高了营销效率。传统营销效果很难测量，而在网络营
销当中，只要在相关程序中插入流量统计和探测流量来源的代码，多少人
看过此广告、多少人点击详细查看等数据都易于测出。
（4）便利用户的购买。由于生产集中度和厂家知名度相对较高，产品
的同质度也较高，企业比较注重市场声誉，服务体系较为完备，同时对企
业营销的相关监督措施较为得力，像汽车这类高档耐用消费品，在市场发
育较为成熟后就特别适合于网络营销。
2.劣势分析。
（1）虚拟和现实存在矛盾，消费者对网络营销缺乏足够信任。汽车是
一件价值较大的产品，每个购买者都是相当谨慎的。网络虽然可以全方位
展示汽车的外形及结构，向消费者提供购买依据，但它无法向消费者提供
亲身体验。汽车作为一种高价值、差异性极大的特殊商品，现场感受对消
费者来说是非常重要的，况且我国的消费者与汽车经销商的互信度一直较
差，所以目前消费者是无法充分信任网上信息，网上交易更是困难。
（2）硬件设施的制约，网络内容简单。我国网络营销尚处于初步发展
阶段，基础设施、技术软件、网络安全保护措施和高水平的网络营销人员
等方面均存在问题，网络立法、结算系统及互联网普及等也制约了网络营
销现阶段在我国的发展。现在汽车网站不少，但大多数汽车企业实力较弱，
服务内容单调，在数量和质量上都没有超过传统媒体，仅是将网站当成传
统平面媒体运用，缺乏与来访者的互动交流，忽略了网络媒体的特性和优
势，使项目失去了与潜在客户沟通的机会，这样的信息量是远远不足以推
动网站访问者做出购买决策的。
（3）网络营销赖以生存的品牌基础较差。品牌经营是市场营销的高级
阶段，是网络营销的基础与灵魂。网络营销只有建立在知名度高、商业信
誉好、服务体系完备的汽车品牌的基础上，才能产生巨大的号召力与吸引
力，广大用户才能接受网上购车等新的交易方式，抛弃传统的实物现场购
车等习惯。而我国的部分汽车品牌缺乏科学化、现代化、规范化的操作系
统，品牌实力还有待提升。
（4）汽车企业对网络营销的认识和投入不足。有些汽车企业开展网上
营销的目的不明确，缺少计划性。实际上，汽车项目在开展网上营销活动
时，应明确企业建立网站的目标，做出完整计划，包括目的、市场调研、
所需的资源、资金分配、预期效果等。由于网络营销是建立在日新月异的
网络技术之上的，网络技术发展要求企业经常更新和维护网站，这会使企
业在网络上的投资逐步增加。目前不少企业满足于建立一个网站，不愿意
追加投资，当然不能取得良好的营销效果。