路肩施工方案学习资料

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路肩施工方案

路肩施工方案

一、编制依据

1、本工程的招标文件、补遗书;

2、现行施工技术规范:

3、本合同施工设计图纸及技术交底。

4、我单位历年积累的成熟施工技术、施工工艺及方法;多年来从事类似公路的施工经验。以及我单位可调用到本合同工程的各类资源。

5、驻地监理处下发的关于排水工程施工及工期要求的指导性文件。

二、各项施工准备

1、技术准备

⑴由项目总工组织工程技术人员对施工技术规范进行了学习,对施工图纸进行了会审,并进行了施工技术交底。由专职安全工程师组织参建人员对施工安全规程进行了学习,并进行了安全技术交底。

⑵对施工管理人员及机械操作手进行了上岗前的岗位培训,保证人人掌握施工工艺、操作方法,特殊工种做到持证上岗。对劳务队全体人员进行进场前安全、文明施工及管理宣传、动员。

⑶现有省道为施工便道,交通通畅便捷。

2、工程试验

试验室已经筹建完毕,相关试验仪器已经过交通部工程检测仪器检定站山东工作站标定,可按照G327费县员外至平邑泗水界段中修工程《招标文件》要求开展各项试验工作。

3、人员配备

本工程由我公司负责沥青面层施工的专业化施工队伍承担施工,基本队伍从我公司调入。大粒径沥青碎石试验段拟投入的主要人员如下表:

现场施工管理人员:

项目负责人:李树高技术负责人:朱庭勇

施工负责人: 马俊质检负责人:孙浩正

试验负责人:王仕友安全负责人:王寿江

4、机械配备(见下表)

注:对已经进场的设备进行了维护与保养,检查了设备的所有性能,保证开工之前所有设备的完好性。

三、施工组织机构

四、施工方案

1、施工准备

(1)测量放样

在路基设计宽度的基础上,用钢卷尺由横断面方向,放出路肩培土设计宽度,用白灰点标记。宽度测量完毕后,用石灰撒出边线,完成填筑段场地范围的标定工作。

(2)选择适宜的填筑材料,做好试验,并经监理工程师认可。

2、施工方法

(1)土方装运:将路外借土用装载机及挖掘机装车,翻斗车运输至填

筑施工场地。

(2)铺设:人工配合挖掘机及装载机铺设路肩土,最后人工精平。(3)要求表面要平整,无大面积坑洼现象。成型的土路肩要满足设计尺寸和标高。

3、土路肩施工质量

(1)加强测量控制,避免填土宽度不足和超填浪费。

(2)按规范和监理工程师的检测频率检测,雨后填料晾晒后方可填筑。天气干燥时,洒水焖料后填筑。使其达到最佳含水量,确保压实度。(3)成立专门的质量检验小组,设专职质检员一名、专职试验员一名。

(4)加强自检,及时纠正施工,不合格段坚决返工。

五、质量保证措施:

为了保证本工程的施工质量一次检验合格率100%,优良率95%以上,确保全部工程的施工质量达到业主及监理的要求,制定了以下施工质量保证措施。

1、加强质量意识,争创精品工程。

我们的目标是“实行全面质量管理,精心组织,科学施工,保质保量全面完成施工任务,确保整个工程施工质量一次合格率100%以上,优良品率95%以上。”。

我们方针是“百年大计,质量第一”。要把宣传工作贯彻在施工全过程中,加强职工的思想教育工作,把保证施工质量措施落实在实处,尊重监理工程师,听从监理工程师的指挥,并在施工中通过现场的实际情况,不断提高职工的质量意识,树立“质量第一,信誉第一”的思想。

2、加强领导,健全组织

我们根据该工程的特点,在项目部成立项目经理为组长,总工程师为副组长的全面质量管理小组,对整个工程的施工质量进行全面管理。项目部下设质检科,由富有施工经验责任心强的质检工程师对施工质量进行检查管理。同时各施工队成立全面质量管理小组,队长任组长,技术负责人任副组长,负责本队施工质量的管理,自上而下形成质量检查网络,赋于质检工程师一票否决权,对施工全过程实行动态管理,使工程的施工质量始终处于受控状态,确保工程达到创优目标。

衡重式路肩墙施工方案

国道G347(原省道S302)北川青石段改线工程(1标段) 路 肩 墙 施 工 方 案 编制: 复核: 审批: 编制时间:2016年 9 月 1 日 四川永基建筑工程有限责任公司 国道G347青石改线工程(1标段)项目部 一、工程概况 全线共设计衡重式路肩墙2处共计118。6米,现浇C20片石砼2743m3。

挡土墙应根据地形与地质变化情况设置沉降缝,间距一般为10~15米,缝宽2cm;挡土墙基础底部应埋置在地面线以下不小于50cm,地基承载力不小于设计要求。 二、施工准备情况 1、人员准备情况 依据该段挡土墙得工程数量,地理地形环境,项目部计划配备30人用于该段挡墙得施工与管理工作,现施工作业人员已进场,做好了开工准备,具体见下表: 2、施工设备、机具情况 依据该段挡土墙工程数量、施工方法,以及技术特点,施工所需得施工设备、施工机具等,具体见下表: 进场人员一览表 进场设备、机具一览表

3、材料准备情况 该挡墙墙身采用C20片石砼,墙顶防撞护栏基础采用C25砼,均由项目部拌合站集中拌合,砼罐车运输至施工现场,砼所用得原材料、片石等经试验合格。防撞护栏预埋管及固定钢筋(B22)由物资部门统一采购、 4、技术准备 组织有关施工技术人员熟悉设计文件与图纸,了解施工规范得有关要求,并进行现场核对及施工调查,进行技术交底。 对各类施工机械人员进行培训,熟悉操作规程、技术要求、施工方法以及注意事项,对参加试验有关人员进行详细得技术交底与分工,使各类施工人员各司其责。 四、衡重式路肩墙施工方案 依据衡重式路肩墙结构形式,路肩墙施工分两部分进行施工,首先为C20片石砼基础得施工,完成后继续C20片石砼墙身施工。 (一)C20片石砼基础及墙身得施工

(完整版)土路肩施工方案

级配碎石路肩施工方案 一、概况 XXX公路工程,位于XXX港海港港区,为滨州港主要对外交通通道。我方施工路段全长5105米,起点为K10+470,终点桩号为K15+575。我方实施路段为二级公路,路基宽一般为28m,路面宽24.5m. 级配碎石路肩,施工起止桩号:K10+317.57-K15+519.718,设计参数:宽 1.25米,厚47cm,设计横坡为1.5%,总方量4278.77m3 二、施工进度计划、工艺流程图: 1、施工进度计划 级配碎石路肩工程计划于2012年9月1日开工,2012年9月20日前完成,历时20个日历天。 2、工艺流程图

三、人员、机械设备配置: 一、人员机械准备情况 一、管理人员准备情况: 项目经理:负责疏港路二合同段全面工作 项目副经理:负责疏港路二合同段全面施工及生产工作 项目总工:负责疏港路二合同段全面技术工作 工程部:负责具体施工、测量工作 试验室:负责试验工作 质安部:负责质量控制、安全生产工作 机料部:负责物资材料及机械维修保养工作 财务部:负责财务管理工作 综合办公室:负责对外协调工作 二、现场机械准备情况 小型振动压力机2台、挖掘机4台、装载机2台,洒水车1台、运输车10辆。 三、现场人员准备情况 路肩施工队:技术人员2人、机械操作员6人、洒水车司机1人、运输车司机10、人民工20人。

四、施工组织机构 一、施工管理体系 XXX合同项目经理部管理体系以项目经理XXX全面负责,下分设的职能管理部门和各施工班组由项目副经理路海红和项目总工袁继敏直接负责管理。工程部主要负责合同管理、施工生产组织、全线控制测量、工程调度、计量支付等工作;机料部主要负责物资材料、机械设备的采购、维修、调度及机械管理等工作;质安部负责工程质量控制、施工技术保证、工程资料整理、质量检查监督、安全生产、文明施工等工作;试验室负责原材料检测,提供施工配合比、进行成品的检验、监督指导各流动试验室工作;财务部负责资金管理,财务出纳、统计等工作;综合办公室负责处理日常行政事务、职工生活问题、客人接待、医疗卫生、后勤保障、征地拆迁对外关系协调等工作。 二、

挡土墙专项施工方案51853

挡土墙施工方案 1、工程概述 工程概况 本工程停车场挡土墙采用悬臂式路肩墙B,基础采用C15垫层+C30混凝土,混凝土挡土墙墙身采用C30 现浇砼,挡土墙每隔20米设一道2cm宽沉降伸缩缝,墙身设置泄水孔PVCΦ100@2000,墙顶设置碎石盲沟和排水沟排水系统; 悬臂式挡土墙断面,具体结构详见附图 2、施工方案 2.1 方案概述 本项目挡土墙施主要采用悬臂式挡土墙施工,钢筋混凝土结构。混凝土浇筑时采用砼运输罐车运到施工现场,由汽车泵入模,分层浇筑。 挡土墙基底承载力需满足设计要求,现场实测基底承载力不满足设计要求时需及时上报进行基底处理。

挡墙模板采用木模板结构,对拉固定安装。 3.2 整体施工工艺流程 整体施工工艺流程详见施工工艺流程图 挡土墙施工工艺流程图 3.3 施工准备 (1)所有进场材料经试验室检测均满足设计、规范要求,施工设备完好。 (2)在开工前组织技术人员认真学习了挡土墙施工方案,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急

预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 (3)现场施工机械、人员配置满足施工需要及工期要求。 (4)施工前清除表面浮土和障碍物,开挖至设计标高,平整施工场地,并对现场地形地质进行核验。 (5)施工场地设置临时排水沟,做好防排水系统。 (6)合理堆放材料和机具。 (7)根据施工坐标及设计提供的导线点,挡土墙基坑进行定位放线。 3.4施工过程 根据设计要求及现场实际情况,挡墙施工流程如下:测量放样——基坑开挖——碎石垫层——模板安装——基础混凝土——墙身混凝土——养护——墙背回填 1.测量放样 施工前,根据施工图纸,放出边线桩及挡墙基槽开挖范围,在开挖边界外0.5m 处设保护桩,便于施工中随时检查。 2.基坑开挖 挡墙开挖采用挖机配合人工进行开挖,结合施工实际情况。挡土墙开挖施工做到了以下工作细节工作: (1)挡土墙开挖前做好场地截、排水工作。 (2)严格按照设计图纸进行开挖,确保挡土墙基础深度。基坑开挖后,进行地基承载力试验,若基底地质情况与图纸所示不符时,及时提出地基处理方案或加固措施,报设计及监理工程师批准并加以实施。施工基础前做好基础排水、夯实工作,保证基础干燥、平整、坚实。 (3)挡土墙基坑应分段开挖,并及时施工墙身,墙身不应有水平通缝,斜基底不得改缓或改陡。沉降缝按照图纸设计要求分段设置,宽度2cm,挡土墙施工时,按沉降缝位置分段施工,挡土墙施工完成后,沉降缝用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞,深度不小于20cm。 (4)基坑检查验收:基坑底在挖至近设计标高时,按设计和规范要求,检查基底地质情况和基底承载力是否满足设计规定;检查基坑的平面位置、断面尺寸、高程、倒坡等是否与设计相符合;检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。只

衡重式路肩墙施工组织设计

国道G347(原省道S302)北川青段改线工程(1标段) 路 肩 墙 施 工 案 编制: 复核: 审批: 编制时间:2016年9 月 1 日 永基建筑工程有限责任公司

国道G347青改线工程(1标段)项目部 一、工程概况 全线共设计衡重式路肩墙2处共计118.6米,现浇C20片砼2743m3。挡土墙应根据地形和地质变化情况设置沉降缝,间距一般为10~15米,缝宽2cm;挡土墙基础底部应埋置在地面线以下不小于50cm,地基承载力不小于设计要求。 二、施工准备情况 1、人员准备情况 依据该段挡土墙的工程数量,地理地形环境,项目部计划配备30人用于该段挡墙的施工和管理工作,现施工作业人员已进场,做好了开工准备,具体见下表: 2、施工设备、机具情况 依据该段挡土墙工程数量、施工法,以及技术特点,施工所需的施工设备、施工机具等,具体见下表: 进场人员一览表

进场设备、机具一览表 3、材料准备情况 该挡墙墙身采用C20片砼,墙顶防撞护栏基础采用C25砼,均由项目部拌合站集中拌合,砼罐车运输至施工现场,砼所用的原材料、片等经试验合格。防撞护栏预埋管及固定钢筋(B22)由物资部门统一采购。 4、技术准备 组织有关施工技术人员熟悉设计文件和图纸,了解施工规的有关要求,并进行现场核对及施工调查,进行技术交底。 对各类施工机械人员进行培训,熟悉操作规程、技术要求、施工法以及注意事项,对参加试验有关人员进行详细的技术交底和分工,使各类施工人员各司其责。 四、衡重式路肩墙施工案

依据衡重式路肩墙结构形式,路肩墙施工分两部分进行施工,首先为C20片砼基础的施工,完成后继续C20片砼墙身施工。 (一)C20片砼基础及墙身的施工 1、测量放样 ①格审核图纸,对挡土墙的平面位置、设计坐标、高程进行认真复核计算,确认无误后进行测量放样。 ②挡土墙基础开挖前采用全站仪放样,并在不被破坏的地打设护桩,护桩用砼进行包裹。用全站仪放出挡土墙施工大样,并用灰放出开挖线,测量准确无误后,报监理工程师进行验收。 2、基坑开挖 挡土墙基础开挖采用挖掘机开挖、人工配合的法进行,完成后及时对基地承载力进行检测,满足设计后及时进行基础砼的浇筑,如若不满足,及时进行处理。 基坑开挖时应注意以下事项: A、挡土墙基础应埋置在冻结线以下不小于0.25m,挡墙端部嵌入路堑原地层的深度,土质地层不小于1.5m,风化岩质层不小于1.0m,微风化岩层不小于0.5m。 B、当挡墙基础设置在稳定坚硬的岩斜坡地基上时,基础可做成台阶形,台阶的高度比不宜大于2,台阶宽度不宜小于0.5m。 C、在开挖过程中应对基础地质情况进行核对,与设计不符时,应及时通报设计单位进行处理。 D、基坑开挖应分段跳槽进行,开挖到位后,应做好排水设施,坑积水应随时排干,不得浸泡基坑,基底表面风化、松软土应清理干净。

土路肩施工方案

土路肩施工方案 一、工程概况 国家高速北京至拉萨线西宁南绕城高速公路工程是青海省“十二五”重点建设项目之一。本合同段路面2标项目施工范围桩号为K32+100~K61+246.113段路面工程,主线全长29.028km。本项目自东向西跨越城中区、城西区、湟中县三个行政区,线路途径沈家寨、彭家寨、阴山堂、西堡镇、小寨、双寨、甘河门、大崖沟、银格达,终点至扎麻隆,终点设互通立交与西湟一级公路连接。 砂砾土路肩,主线正常段设计参数:上口宽0.57m,下口宽:1.08m,厚0.64m,设计横坡为3%,总方量14382m3(包括:主线、收费站、匝道、改线)。 土路肩现浇砼,主线正常段设计参数:上口宽0.42m,下口宽:0.57m,厚0.10m,设计横坡为3%,总方量1554m3(包括:主线、收费站、匝道、改线)。 二、施工进度计划、工艺流程图 1、施工进度计划 土路肩工程计划于2015年5月10日开工,2015年8月20日前完成。 2、工艺流程图

三、人员、机械设备配置 (一)人员机械准备情况 (一)现场机械准备情况 小型振动夯2台、自动输送机1台、洒水车1台、小型运输车5辆。 (二)现场人员准备情况

路肩施工队:技术人员2人、机械操作员2人、洒水车司机1人、运输车司机5人、民工5人。 四、施工组织机构 (一)施工管理体系 西宁南绕路面二分部管理体系以项目常务副总经理任博君全面负责,下分设的职能管理部门和各施工班组由项目副经理王杰业和项目总工唐心能直接负责管理。工程部主要负责合同管理、施工生产组织、全线控制测量、工程调度、计量支付等工作及质量控制、施工技术保证、工程资料整理、质量检查监督、安全生产、文明施工等工作;机料部主要负责物资材料、机械设备的采购、维修、调度及机械管理等工作;试验室负责原材料检测,提供施工配合比、进行成品的检验、监督指导各流动试验室工作;财务部负责资金管理,财务出纳、统计等工作;综合办公室负责处理日常行政事务、职工生活问题、客人接待、医疗卫生、后勤保障、征地拆迁对外关系协调等工作。 (二)施工组织机构框图

进港路挡土墙分部工程施工方案2

目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (5) 三、主要工艺及施工方法 (5) 四、安全措施 (16) 五、质量控制措施 (17) 六、质量检验 (17) 七、环保措施 (18) 八、安全文明施工措施 (19)

进港路市政工程挡土墙施工方案 一工程概况 本项目挡土墙设臵如下:进港路主线段设有直立式路堑墙、衡重式路堤墙、浆砌片石护肩;疏港大道立交子项工程区域设有1、2、3、4号钢筋混凝土悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙及混凝土护栏;中兴六路立交子项工程区域设有直立式路堑墙、悬臂式路肩挡墙、扶壁式路肩挡墙及混凝土护栏;螺岭北帝庙便道子项工程区域设有路堑墙。 直立式路堑墙、衡重式路堤墙、路肩采用C15片石混凝土砌筑。悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙现浇钢筋混凝土挡土墙墙身采用C35砼,基础采用C30砼。

二编制依据 (一)编制依据 本方案根据相关规范及标准办法和本工程《单位工程施工组 织设计》,结合现场实际情况及相关设计图纸制定。 (二)编制原则 1、严格遵守招标文件的各项条款,全面响应招标文件要求,认真 贯彻质量验收标准。 2、依据本合同段工程特点及工期要求,组织各专业队伍,编订切 实可行施工方案。 3、坚持实事求是,注重调查研究,合理安排工期,周密组织劳动 力,采取有效方法科学组织施工,确保安全、优质工程。 4、实施“项目法管理”的原则,立质量保证体系,加强质量管理, 降低工程成本,提高经济效益。 5、现场实行规范管理,标准化作业,严格遵守《环境保护法》及 水土保持等有关要求,保护生态环境,维持生态平衡。 三主要工艺及施工方法 (一)各挡土墙主要工艺要求 Ⅰ衡重式路堤墙、浆砌片石护肩: 衡重式路堤墙,适用于墙顶填土高度h≥8m的边坡支挡。 (1)材料要求: 石料:坚硬不易风化,无裂纹,中部最小厚度不小于300mm,强度等级不低于MU30。 墙体:采用C15片石水泥混凝土。 墙后填料:砾石土或砂类土,碎石含量为30%-50%。砾夹石干密度不小于18kN/m3,内摩擦角不小于30度。 (2)泄水孔按3m间距成梅花状设臵,泄水孔采用φ50mmPVC管,设5%的坡度。最下一排泄水孔离地面高度不小于0.3m。泄水孔入水孔处用反滤土工布包裹级配碎石填充,以防堵塞泄水孔。

左侧路肩挡土墙施工组织设计

挡土墙施工方案 一、工程概况: 分用地周界挡土墙及用地内部挡土墙。挡土墙墙高1米至8米不等。挡土墙高度小于7m时,基础持力层选用粘土层,基础埋深不小于1.50m,承载力特征值fak≥220Kpa;挡土墙高度7m时,基础持力层选用强风化泥质粉砂岩,持力层承载力特征值fak≥350Kpa,当开挖至设计标高且为粘土层时,可采用钢筋砼扩展基础,基础埋深不小于1.50m,承载力特征值fak≥220Kpa。 二、施工机械及人员安排: 1、施工机械设备见进场设备报验单 2、人员安排 序号人员人数备注 1 管理人员 2 2 技术人员 5 3 施工人员30 三、主要施工方案: 1、对材料的要求 1.1石砌体所用的石料应选择质地坚硬的天然级配碎石,块体的中部厚度不宜小于150mm;石砌体各部位所用石块要大小搭配使用,不可先用大块后用小块。 1.2砌筑前,应清除石块表面的泥垢、水锈等杂质,必要时用水清洗后方可使用。 1.3石砌体可采用形状规则的天然级配碎石以及经过加工的块石,其强度等级均应不低于30Mpa。 1.4石砌体所用砂浆为M10水泥砂浆,其品种与强度等级应符合设计要求。 2、施工准备 2.1审核图纸,计算放样资料; 2.2制作坡度架,准备施工机械设备; 2.3现场施工放样,测放控制桩,护桩。 3、片石砌体施工

3.1片石基础施工 ⑴按设计图纸标高、尺寸采用机械开挖基坑,人工配合,当挡土墙内路基为挖方且自然坡度能满足挡土墙内边坡,则挖土顺坡后再行砌筑;当自然坡度不能满足,则需挖台阶,挡墙施工完毕后,按要求分层回填。 ⑵砌碎石基础应双面拉线,采用“铺浆法”砌筑(即先铺砂浆,再摆砌石块,最后砂浆填缝、填塞小石块于大缝中)。砌第一皮最底层碎石基础时,按所放的基础边线砌筑,先在基坑底铺设砂浆,再将有较大平面的石块面向下铺砌在砂浆上;第二皮以上各皮则按准线砌筑; ⑶砌筑每一块碎石时,应分皮卧砌,并应上下错缝、内外搭砌,不得采用先砌外面的石块后再进行中间填心的砌筑方法,石块之间的较大缝隙不得采用先填塞碎石块后塞砂浆或干填碎石块的方法; ⑷碎石基础的灰缝厚度宜为20-30mm,砂浆应饱满,大小石块间均不得有直接接触或无砂浆的现象。 ⑸碎石基础的每一皮内均应每隔2m长设置一块拉结石。基础宽度小于、等于400mm时,拉结石长应与基础宽度相同;基础宽度大于400mm时,可采用两块拉结石内外搭接砌筑,其搭接长度不应小于150mm,且其中一块长度不应小于该皮基础宽度的2/3。 ⑹碎石基础的转角处和交接处应同时砌筑,不能同时砌筑时应留斜槎,斜槎长度不应小于其高度,斜槎面上的碎石不得用砂浆找平;在斜槎处继续接砌碎石基础时,应先将斜槎石面清理干净、浇水润湿后,方可砌筑。 (7)每2-3皮为一工作层,工作层中水平缝应大致找平,且竖缝错开不小于80cm,斜向通缝不的超过两皮. 3.2碎石墙体施工 ⑴砌筑挡土墙,采用“铺浆法”,顺墙面线支立好坡度架,沿坡度架双面拉准线,第一皮按墙边线砌筑,以上各皮均按准线砌筑。 ⑵挡土墙的第一皮、转角处、交接处、沉降缝处,应用较大的平毛石砌筑。灰缝厚度宜为20-30mm,砂浆饱满,不得有干接、空缝现象;石缝间较大空隙应先填砂浆后塞碎石块。 ⑶挡土墙应分皮卧砌,各皮石块利用其自然形状,经适当凿打修整,使之能

衡重式路肩墙施工方案计划

国道G347(原省道S302)北川青石段改线工程(1标段) 路 肩 墙 施 工 方 案 编制: 复核:

审批: 编制时间:2016年9 月 1 日 四川永基建筑工程有限责任公司 国道G347青石改线工程(1标段)项目部 一、工程概况 全线共设计衡重式路肩墙2处共计118.6米,现浇C20片石砼2743m3。 挡土墙应根据地形和地质变化情况设置沉降缝,间距一般为10~15米,缝宽2cm;挡土墙基础底部应埋置在地面线以下不小于50cm,地基承载力不小于设计要求。 二、施工准备情况 1、人员准备情况 依据该段挡土墙的工程数量,地理地形环境,项目部计划配备30人用于该段挡墙的施工和管理工作,现施工作业人员已进场,做好了开工准备,具体见下表: 2、施工设备、机具情况 依据该段挡土墙工程数量、施工方法,以及技术特点,施工所需的施工设备、施工机具等,具体见下表: 进场人员一览表

进场设备、机具一览表 3、材料准备情况 该挡墙墙身采用C20片石砼,墙顶防撞护栏基础采用C25砼,均由项目部拌合站集中拌合,砼罐车运输至施工现场,砼所用的原材料、片石等经试验合格。防撞护栏预埋管及固定钢筋(B22)由物资部门统一采购。

4、技术准备 组织有关施工技术人员熟悉设计文件和图纸,了解施工规范的有关要求,并进行现场核对及施工调查,进行技术交底。 对各类施工机械人员进行培训,熟悉操作规程、技术要求、施工方法以及注意事项,对参加试验有关人员进行详细的技术交底和分工,使各类施工人员各司其责。 四、衡重式路肩墙施工方案 依据衡重式路肩墙结构形式,路肩墙施工分两部分进行施工,首先为C20片石砼基础的施工,完成后继续C20片石砼墙身施工。 (一)C20片石砼基础及墙身的施工 1、测量放样 ①严格审核图纸,对挡土墙的平面位置、设计坐标、高程进行认真复核计算,确认无误后进行测量放样。 ②挡土墙基础开挖前采用全站仪放样,并在不被破坏的地方打设护桩,护桩用砼进行包裹。用全站仪放出挡土墙施工大样,并用石灰放出开挖线,测量准确无误后,报监理工程师进行验收。 2、基坑开挖 挡土墙基础开挖采用挖掘机开挖、人工配合的方法进行,完成后及时对基地承载力进行检测,满足设计后及时进行基础砼的浇筑,如若不满足,及时进行处理。 基坑开挖时应注意以下事项: A、挡土墙基础应埋置在冻结线以下不小于0.25m,挡墙端部嵌入路堑

砼结构加固施工方案

混凝土构筑物因出现功能性改变,如接建、增加荷载等,或在出现质量问题,如配筋不足、灾后修补、混凝土强度不够等,都需要进行加固。其加固施工及加固方案的制定尤为重要,对于需要加固的构筑物,应根据构筑物的不同情况制定不同的加固方案。方案的确定要遵循安全、经济、快捷、施工方便的原则,只有这样,加固工程才能收到良好的社会效益和经济效益。 优秀的加固方案具体体现在其施工作业方便、施工技术先进、经济效果好、加固质量高等四方面的特点。 1良好的施工性是加固工程方案必须考虑的条件之一 加固工程方案的优劣,首先要把是否具有施工作业方便作为必要条件。有的加固方案虽然具有解决问题的可行性,但是,由于其方案在施工过程中增加了一定的施工难度,而造成施工工期长,劳动用工大,安全系数低的弊端,结果将影响到加固质量。例如,某厂房冬季施工,掺加不合格防冻剂,超标的氯离子破坏了钢筋钝化膜,致使十架大梁产生严重裂缝,需要进行加固,原施工设计方案之一是采取简易修补法,即,将大梁裂缝处出现的酥松混凝土凿除,露出钢筋后,将锈蚀的钢筋周圈进行除锈后,用环氧砂浆进行封闭,达到加固目的;方案之二是采取加大截面加固法,即,通过增大构件的截面和配筋,用以提高构件的强度、钢度、稳定性和抗裂性,并达到修补裂缝的目的。经对设计方案分析,此两种方案除具有工程造价低的优点外,还有以下不足之处: 1.1技术可行性差,由于此大梁跨度大,凿除混凝土梁则需分段进行,要用大量的临时支撑进行安全防护,造成周转材料不必要的浪费; 1.2劳动强度高,在凿除混凝土梁时,因分段施工时,只能凿一米挪一米,成倍增加了劳动强度; 1.3工效低,大量的重复劳动和落后的施工作业方法,延误了施工工期并导致劳动效率下降; 1.4安全性差,因所有大梁必须将钢筋凿除外露,大梁承载力减小,在施工时,须时刻注意防护措施是否到位,麻痹大意则易出现意外事故; 1.5产值效益小,大量的周转材料和人工费用的浪费,加大了生产成本,减少了生产效益。 2不同类型加固工程与加固方案分析 一般来说,加固工程常采用的方法有加大截面加固法、外包钢加固法、预应力加固法和改变结构传力途径加固法等,随着科学技术的不断进步,应用新技术、新材料、新工艺进行工程加固的方法,如,化学灌浆法、粘钢锚固法、碳纤维加固法应运而生,并开始广泛应用于各类加固工程中。具体那个方案最能体现加固工程所要求的短、平、快、省的特点,应根据需要加固的构件情况,综合确定加固方案。

路肩挡墙施工方案

目录 1、编制依据 .................................... 错误!未指定书签。 2、工程概述 .................................... 错误!未指定书签。 2.1、工程概况 .................................................. 错误!未指定书签。 2.2、主要工程数量 .............................................. 错误!未指定书签。 2.3、工期安排 .................................................. 错误!未指定书签。 3、主要施工方案 ................................ 错误!未指定书签。 4、施工工艺及方法 .............................. 错误!未指定书签。 5、资源配置 .................................... 错误!未指定书签。 5.1、人员安排 .................................................. 错误!未指定书签。 5.2、机械安排 .................................................. 错误!未指定书签。 5.3、主要材料 .................................................. 错误!未指定书签。 6、质量保证措施 ................................ 错误!未指定书签。 7、安全保证措施 ................................ 错误!未指定书签。 8、环境保护及文明施工保证措施................... 错误!未指定书签。 七号地块延伸段一号路挡土墙施工方案

土路肩专项方案

泸州市纳溪区**涉农打捆可统筹项目(第* 标段) 土路肩专项施工方案 施工单位: *****建设工程有限公司 施工负责人: 编写人: 日期:年月日

土路肩施工方案 一、工程概况 本项目为乡村公路工程,工程地点位于泸州市纳溪区****。工程范围:白节镇***村,道路全长1128m;白节镇**村*,道路全长379m;白节镇**村水地塝至红石梁,道路全长4120m,设计技术车速20km/h,车道数为单车道,行车道宽4.5m和3.5m,,汽车荷载为二级。 路肩采用土路肩。 工程数量为:3014m。 二、施工准备 人员、设备均已进场到位。 三、施工技术方案 (一)一般要求 1、应该待水泥混凝土路面有一定强度后,才能开始进行土路肩的施工。 2、为了保证边缘直顺,施工之前首先放好边线及高程位置,确保达到设计的横坡度要求,以便顺利排水和大面美观。 3、严格控制培土路肩所用的材料符合设计及施工规范要求,即保证有一定的水稳性的合格填料。 (二)土路肩施工的技术要求 1、为了保证路肩的整体压实质量,所使用的填料粒径应满足要求,宜95区的填实粒径要求,不允许有超大粒径的填料混合在里面,从而无法压实。 2、应分层填筑,控制每层的铺土厚度,同时应用人工配合小型夯实设备进行充分夯实。 3、培路肩施工应避开雨天,尽量在晴好(不下雨)的时间里进行施工,同时在施工过程必须做好防排水准备,每层填筑过程要做成往外的斜坡,防止临

时下雨导致水集在内侧。 4、严禁用“围土埂”式的施工方法,即先在外侧用土围堆成土埂,这样施工的土路肩根本无法保证质量,也不利于排水。 5、盲沟沟内用作排水和渗水的填充料常用的有碎石、卵石和粗砂等,使用前须经筛选和清洗。 6、边坡位置,即侧面要夯实、整平,为了能顺利进行植草施工及使草种早日成长,坡面应有一层粘性较好的耕植土。 7、在进行土路肩的施工过程,不能对水泥混凝土路面产生大量的污染,如不能直接把土倒在水泥混凝土路面上,然后再往路肩上铲;有部分洒在路面上的土,要及时清除掉,不能使污染进一步扩大。 (三)质量检验及质量标准 1、土路肩施工质量应符合下列规定: 1)路肩必须表面平整密实,不积水 2)路肩边缘直顺,曲线圆滑。 3)路肩允许偏差:a、压实度不小于设计值b、平整度(mm):土路肩为20mm c、宽度不小于设计值d、横坡(%)±1.0% 。 四、安全施工保证措施 1、建立安全管理组织机构。项目部成立安全管理领导小组,常设安质部负责全线的安全管理工作,队设专职安全员,班组设兼职安全员。 2、把安全责任层层落实到位。 3、安全目标:杜绝因工亡人事故,年重伤率控制在0.6‰以内,轻伤率控制在3‰。 4、做好雨季施工准备工作,制定合理措施,确保质量、安全两方面工作。

路肩挡土墙施工方案资料

重庆忠县移民新城大道工程 路肩挡土墙 专项施工方案编制单位:福建交建河南地矿重庆西宇联合体

忠县移民新城大道C标段项目经理部 编制日期:二0一一年十一月十九日 路肩挡土墙施工专项方案 一、编制依据 1、重庆市忠县移民新城大道工程施工设计图、合同文件及相关技术规范; 2、交通部颁布的公路工程技术标准,路基等施工技术规范; 3、我方技术员经现场踏勘、走访调查所取得的各种资料; 4、我公司人员素质,技术装备、财务能力等综合情况及可调用到本工程的各类资源。 二、路肩挡土墙工程管理目标 1、安全目标始终按照技术可行、措施得力、确保安全的原则进行施工。安全措施落实到位,确保无事故的安全目标实现。 2、质量目标本标段工程质量验收合格率100%,创优良工程。 三、工程概况 该路肩挡土墙段位于K3+800~K3+860、K4+280~K4+725,全长505米,墙身最高20米,最低6米;墙身高度小于12米采用M7.5浆砌块石,墙身大于12米浇筑C15片石混凝土,砼工程量16682.6m3,M7.5砂浆砌块石工程量4600m3,砂砾石回填9800m3。 四、施工计划 为了能经济、合理、快速完成本合同段的施工任务,挡土墙工程施工计划开工日期为2011年11月30日,完工日期为2012年12月

10日,工期为370天。 五、施工准备 开工前,我项目部将作好以下各项准备工作: 1、技术准备 (1)施工技术交底完成,根据施工技术交底内容对工人进行安全技术培训,每个施工人员考试合格,并且交底实行各位签字。 (2)绘制砌体平面及立面构造图,设置泄水孔位置。 (3)根据砌石高度及石料规格、灰缝厚度计数皮数和排数,制作皮数杆。 (4)确定砂浆配合比,准备好砂浆拭模。 2、材料要求 (1)石料:石料应符合设计规定的类别和强度,石质应均匀,不易风化,无裂纹。石料强度、试件规格及换算应符合实际要求,石料强度的测定应按现行《公路工程石料试验规程》执行。 (2)水泥 ①应根据结构物所处环境选用硅酸盐水泥。 ②水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告,进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》等的规定。 当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时,在使用前必须进

挡土墙施工方案(非常全面)

挡土墙施工技术方案(非常全面)

目录 第一章编制依据、原则范围 (4) 1.1 招标、设计文件 (4) 1.2 技术标注、规范和规程 (4) 第二章工程概况 (4) 2.1 本工程主线路婺城段(K7+700~K11+568)挡土墙设置 (5) 2.1.1 衡重式路堤墙 (5) 2.1.2衡重式路肩墙 (6) 2.1.3仰斜式路堤墙 (7) 2.2 本工程桥涵段挡土墙设置 (8) 2.3 本工程三改路段挡土墙设置 (9) 2.3.1 仰斜式路肩墙 (9) 2.3.3衡重式路堤墙 (10) 2.4 地质情况 (13) 2.5施工要求 (14) 2.6 技术保证条件 (14) 第三章施工准备 (15) 3.1 施工技术准备 (15) 3.2 施工人员准备 (15) 3.3 主要设备与材料准备 (16) 3.3.1主要施工机械配置情况 (16) 3.3.2 主要材料准备 (17) 3.4 施工进度计划安排 (17) 第四章施工方案 (17) 4.1施工工艺 (17) 4.2 施工方法 (18) 第五章质量保证措施 (22) 5.1 质量保证体系 (22) 5.2 施工过程质量控制措施 (24) 5.2.1保证施工工艺的主要技术措施 (24)

5.2.2质量控制要点 (24) 5.2.2.3技术复核及隐蔽工程验收 (25) 第六章安全文明保证措施 (26) 6.1 组织措施 (26) 6.2安全保证措施 (27) 6.2.1混凝土工程安全措施 (28) 6.2.2高空作业安全措施 (28) 6.3 安全文明施工 (28) 第七章环境保护措施 (29)

挡土墙施工技术方案 第一章编制依据、原则范围 1.1 招标、设计文件 表1.1 招标、设计文件 序号项目相关文件和资料名称 1《关于235国道金华婺城至武义公路婺城段工程初步设计批复的函》(浙发改函〔2017〕49 号) 2《235国道金华婺城至武义公路武义段工程施工图设计阶段工程地质勘察报告》(浙江省工 程物探勘察院) 3《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程两阶段施工图设计咨询报告》(浙江公路水运工 程咨询公司) 4《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程施工图设计审查会专家组审查意见》 5《关于235国道金华婺城至武义公路婺城段工程施工图设计的批复》(浙交复〔2017〕81 号) 6《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段合同协议书》7《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段招标文件》8《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段投标文件》 9 《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程两阶段施工图设计》(金华市交通规划设计有限 公司) 1.2 技术标注、规范和规程 表1.2 技术标准、规范名称 序号技术标准、规范和规程名称文号 1《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 3《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2017 4《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法》〔2012〕第300号浙政令)5《浙江省公路水运建设工程施工现场安全标志和 安全防护设施设置规定》 第二章工程概况 TJ-2合同段路基对于沿溪河路段、水库路段、半路板桥、陡峻、斜坡地形及占地受限等特殊路段,为收缩坡脚,地基承载力较好的局部路段设置重力式路堤挡土墙、路肩挡土墙;对节理发育,局部破碎的岩质边坡,强风化、全风化或土质边坡,为降低边坡刷坡高度,减少开挖量,设置路堑仰斜式挡土墙收敛。

衡重式路肩挡土墙施工方案

国道xxx线xxxx至xxxx段 公路工程xxxx标段 衡重式路肩挡土墙 施工方案 编制: 复核:

审批: 中国中铁股份有限公司国道xxx线xxxx公路 施工总承包项目管理部 二O一六年5月

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工资源配置 (2) 四、施工方法及工艺要求 (3) 4.1工艺流程 (3) 4.2施工方法 (3) 1)施工准备 (4) 2)测量放线 (4) 3)开挖基槽 (4) 4)回填石渣基础 (4) 5)砌筑下墙体 (5) 6)墙背填筑石渣 (5) 7)上墙体砌筑、绑扎钢筋、浇筑混凝土 (5) 8)砌筑锥坡 (6) 9)沉降缝填缝 (6) 五、施工质量、安全保证 (6) 六、文明施工和环保 (7)

衡重式路肩挡土墙施工方案 一、编制依据 (1)国家、交通运输部、内蒙古自治区交通运输厅有关法律、法规、条例等。 (2)《国道xxxx线(原省道xxx线)xxxx至xxxx段公路施工总承包招标文件》及补遗书。 (3) 国道xxx线(原省道xxx线)xxxx至xxxx段公路施工设计图纸及相关文件。 (4)现行《公路工程技术标准》及其它交通部部颁标准、规范、规程、概预算编制办法及相关工程定额。 (5)交通运输部《公路工程标准施工招标文件》(2009年版)。 (6)《内蒙古自治区交通运输厅关于推行高速和一级公路施工标准化管理的实施意见》的要求。 (7)《内蒙古自治区高速和一级公路施工标准化管理指南(试行)》。 (8)《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006。 (9)现场踏勘调查获取的当地资源、水文气象、交通情况、施工环境等。 二、工程概况 国道xxx线(原省道xxx线)xxx至xxx段公路全长xxx公里,其中分离式路基段长xxxx公里,整体式路基段长xxx公里。xxxx境内xxxx公里、xxxx市境内xxxx公里。 本段为国道xxx线(原省道xxx线)xxxx至xxxx段公路工程xxxx标段施工总承包项目管理部第xxxx分部,路基段主线起止桩号为Kxxx+xxx~Kxxx+xxx(其中新建一级单幅段xxxxxx公里,利用旧路加宽至整体式路基段xxxxxx公里),路

水泥砼路肩施工方案

现浇混凝土砌加固土路肩施工方案 一、编制依据: 1、《安县XB20磨秀路乐兴至秀水段施工图设计》 2、《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95) 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 二、工程概况: 本合同段起于安县乐兴场镇,起点桩号为K0+000,终点位于安县秀水镇,桩号为K10+310.126,全长为10310.126米;其中K0+283~K10+310.126原路为四级公路,路基宽4.5米,路面宽4.0米,长10000.899米,除三段原有混凝土路面(K4+737-K5+071、K7+222.2-K7+345、K7+625-K+842)外全部使用C15现浇0.3×0.5米混凝土砌加固土路肩。 三、施工人员、机械、试验设备投入情况: 为了完成C15现浇混凝土砌加固土路肩砌筑的各项任务,我公司成立相应的管理机构,配备了施工所需的施工技术人员、施工设备、试验及检测设备,详见下表: C15现浇混凝土砌加固土路肩管理机构图及主要管理人员表: 管理机构图

主要施工、试验管理人员一览表

3.2 投入C15现浇混凝土砌加固土路肩砌筑施工的机具设备: C15现浇混凝土砌加固土路肩砌筑铺设主要采用挖掘机清平,自卸车装运,摊铺机摊铺,振动式压路机碾压,平地机修整填筑表面,夯实机夯实压路机无法碾压的路基边角区域。所需机械设备见下表: 施工机械设备 3.3 测量、检测仪器设备的配备: 测量、检测仪器设备表 四、施工计划起讫时间: 我公司决定于2010年09月10日正式对该路段进行砌筑,施工时间为32天,于2010年10月12日砌筑完毕。

路肩挡土墙施工方案

工程概况 按照总设计说明,七号地块延伸段一号道路位于仁怀茅台酒厂厂区内一号路延伸段,起点接一号路,终点位于小河桥大桥,道路全长1670m,路宽12m;道路为厂矿道路,设计速度20km/h(部分限速15km/h),道路路面设计车限15年。本工程边坡防护设计包括有素混凝土挡墙、浆砌片石方格骨架护坡、抗滑桩+挡土板、锚喷支护以及锚杆格构支护。其中K0+080~K0+220段、K1+150~K1+190段、K1+310~K1+380段外边沿线设置路肩挡墙,墙身采用C25素混凝土;挡墙每10~15m设置一道伸缩缝,缝宽30mm,缝间填塞沥青麻筋;墙背满铺0.3m厚石渣滤水层,距地面垂直0.3m处开始,每2.5m设置一排Φ50PVC管的泄水孔,水平间距3m。 工期安排 该路肩挡墙工程作为七号地块延伸段一号路整个项目的一个分项工程,施工时,必须通过科学、合理的组织,与其它分项工程穿插进行;根据七号地块延伸段一号路整体施工进度安排,该分项计划于2015年11月初开工,计划于2016年2月初完工。 主要施工方案 根据现场具备施工条件的先后顺序,首先施工K0+080~K0+220段路肩挡墙,然后施工K1+310~K1+380段,最后施工K1+150~K1+190段路肩挡墙;每段挡墙施工时,采取每道伸缩缝(挡墙每10m设置一道伸缩缝)为一个施工段进行基槽开挖、墙身混凝土浇筑;采用机械开挖挡墙基槽,挡墙模板采用钢模安装加固,混凝土浇筑时按照大体积混凝土施工方法浇筑施工及养护,墙后土方回填按要求分层夯实。 施工工艺及方法 4.1、施工工艺流程

施工场地准备清除挡墙用地范围内的杂草、垃圾等所有障碍物,以及清除基槽边坡上方荷载;在基槽周围挖设排水沟,排除地表水。 4.3、测量放线在开工前首先平整场地,按规定恢复中线,然后根据设计图纸要求进行施工测量放线,在施工范围内测量放出挡土墙的位置、高度尺寸,表明开挖轮廓线。 4.4、基槽开挖 本工程挖基槽采用挖掘机、机械破碎锤与人工协调配合进行开挖。基槽开挖配合墙体施工分段进行,采用Pc320挖掘机开挖,开挖宽度为挡墙基础宽+每边150cm作为脚手架搭设基础,自然放坡,放坡系数为0.75,边挖边做坡。多余的土石方装自卸车外运至弃土场。用挖掘机开挖至设计标高+20cm处,然后改用人工开挖,以免机械扰动原状土或超挖。开挖成型后坑底高程控制在+30mm以内,轴线位移小于50mm。在施工过程中,应根据实际需要设置排水沟及集水坑进行施工排水,保证工作面干燥以及基底不被水浸泡。4.5、地基处理挡墙地基基础为强风化或中风化基岩,基底承载力采用重力触探仪进行检测(挡墙基底承载力具体值详见七号地块延伸段一号路边坡工程设计图纸),若基底承载力不能满足要求时,报地勘、设计、监理及甲方代表现场确认并批准,采用碎石进行换填处理;换填时,严格控制分层厚度,采用打夯机夯实,进行承载力检测。基底基础开挖到设计标高成形后,将基底表面风化、松软土石清按设计要求设置出一定的内倾坡,进行自检合格,报监理工程师检查同意方可进行下一步工序。4.6、模板施工本工程整个挡墙分两次浇筑,先进行基础浇筑,后进行墙身砼浇筑。为了保证外观质量,挡墙基础及墙身模板全部采用钢模(尺寸为900×1200mm、1200×1500mm)。4.6.1、模板安装⑴模板安装顺序脚手架搭设→模板定位→模板安装→垂直度调整→模板加固→验收。⑵脚手架搭设在挡墙内外侧搭设双排钢管

路肩挡土墙施工组织设计

左侧路肩挡土墙施工组织设计 一、工程概况: K74+060?K74+160左侧防护采用路肩挡土墙防护,挡土墙墙高9米至16米不等,墙身厚1.35米至2. 9米不等;挡土墙墙高小于14米采用7. 5#浆砌片石共计3096. 42m3,挡土墙墙高大于14米采用15#片石栓共计594. 54 m3; 挡土墙每隔10米?15米设一道2cm宽沉降伸缩缝,挡土墙的基础底面应埋置在地面线以下不小于50cm,若受水流冲刷应埋在冲刷线以下,地基应力浆砌片石挡土墙为250 Kpa.片石栓挡土墙为oOOKpao 二、施工机械及人员安排: 1、施工机械设备见进场设备报验单 2、人员安排 三、施工计划安排: 四、主要施匸方案: 1、对材料的要求 1.1石砌体所用的石料应选择质地坚实、无风化剥落和裂纹的石块,块体的中部厚度不宜小于150mm。片石中部厚度不应小于200mm:石砌体各部位所用石块要大小搭配使用,不可先用大块后用小块。 1.2砌筑前,应清除石块表面的泥垢、水锈等杂质,必要时用水清洗后方可使用。 1.3石砌体可采用形状不规则的乱毛石、形状太不规则但相对的两个平面大致平行的平毛石以及经过加工的块石,其强度等级均应不低于30Mpao 1.4石砌体所用砂浆为7. 5#水泥砂浆,其品种与强度等级应符合设计要求。

2、施工准备 2.1审核图纸,计算放样资料; 2.2制作坡度架,准备施工机械设备; 2.3现场施工放样,测放控制桩,护桩。 3、片石砌体施工 3.1片石基础施工 ⑴按设讣图纸标高、尺寸采用机械开挖基坑,人工配合,当挡土墙内路基为挖方且自然坡度能满足挡土墙内边坡,则挖土顺坡后再行砌筑:出自然坡度不能满足,则需挖台阶,挡墙施工完毕后,按要求分层回填。 ⑵砌毛石基础应双面拉线,采用“铺浆法”砌筑(即先铺砂浆,再摆砌石块, 最后砂浆填缝、填塞小石块于大缝中)。砌第一皮最底层毛石基础时,按所放的基础边线砌筑,先在基坑底铺设砂浆,再将有较大平面的石块面向下铺砌在砂浆±;第二皮以上各皮则按准线砌筑; ⑶砌筑每一皮片石时,应分皮卧砌,并应上下错缝、内外搭砌,不得釆用先砌外面的石块后再进行中间填心的砌筑方法,石块之间的较大缝隙不得采用先填塞碎石块后塞砂浆或干填碎石块的方法; ⑷片石基础的灰缝厚度宜为20-30mm,砂浆应饱满,大小石块间均不得有直接接触或无砂浆的现象。 ⑸片石基础的每一皮内均应每隔2m长设置一块拉结石。基础宽度小于、等于400mm时,拉结石长应与基础宽度相同;基础宽度大于400mm时,可采用两块拉结石内外搭接砌筑,其搭接长度不应小于150mm,且其中一块长度不应小于该皮基础宽度的2/3。 ⑹片石基础的转角处和交接处应同时砌筑,不能同时砌筑时应留斜槎,斜槎长度不应小于其高度,斜槎面上的毛石不得用砂浆找平;在斜槎处继续接砌片石基础时,应先将斜槎石面清理干净、浇水润湿后,方可砌筑。 (7)每2-3皮为一工作层,工作层中水平缝应大致找平,且竖缝错开不小于 80cm,斜向通缝不的超过两皮. 3.2片石墙体施工 ⑴砌筑毛石墙,采用“铺浆法”,顺墙面线支立好坡度架,沿坡度架双面拉准线,第一皮按墙边线砌筑,以上各皮均按准线砌筑。

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