《城市轨道交通运营管理》期末复习题及参考答案
城市轨道交通运营管理专业总复习试题(一)及答案
城市轨道交通运营管理专业总复习试题（一）一、单项选择题（本大题共 20 小题，每小题 1.5 分，共 30 分。
在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题意的，把你所选的选项前面的字母填在题后的括号内。
）1、车辆段线一般采用的是（）的钢轨。
A 75kg/mB 60kg/mC 43kg/mD 50kg/m2、隧道线和高架线多采用（）。
A 混泥土整体道床B碎石道床 C 沥青道床 D 其他道床3、以下哪项不是城轨车辆车体内部设备？（）A客室座椅B立柱C纵向扶手D内饰板4、以下哪个城市的轨道交通牵引供电采用了四轨受电方式？（）A巴黎B东京C纽约D伦敦5、以下哪项不是属于城市轨道交通IC卡车票？（）A磁卡车票 B CPU卡车票C手机钱包D筹码型卡车票6、城轨交通检票机操作方式中的日期忽略模式是属于下面那种操作方式？（）A正常的进/出站检验B降级运营模式C关闭服务状态D暂停服务状态7、以下哪项不是城市轨道交通票务清分系统的功能？（）A信息管理B参数管理C路网管理D报表管理8、下列哪项不是列车运行方案包括的内容？（）A列车交路方案B列车控制方案C列车编组方案D列车停站方案9、下列哪项不是城市轨道交通列车的停站方案？（）A 分区停车B站站停车C区段停车D跨站停车10、下列除哪项以外都是城市轨道交通客流时间分布的波动性的体现？（）A 季节性波动B日客流的变化C小时客流波动D车站客流的波动11、以下哪项不是公交优先涉及（）的方面A公共交通设施用地安排优先B公共道路使用权优先C交通管制措施要体现公交优先D公共环境要保证公交优先12、以下哪项不是BRT与常规地面公交的比较所具有的优点（）。
A低票价B快速性C舒适性 D 可靠性13、屏蔽门的门体结构由门槛、端门、滑动门、固定门、应急门、顶箱、（）等组成。
A驱动装置B门控单元C传动装置D支撑结构14、下列哪项是客流预测中的定量预测方法？（）A德尔菲方法B头脑风暴法C四阶段法D类推法15、“按规定着装，当班前了解有关客运、车站设备及行车情况，查看车站值班员记录本，检查行车用品，做好与上一班的交接工作和交接班记录。
城市轨道交通运营安全管理试题及答案
西南交通大学城市轨道交通运营班 2015——2016学年度第二学期期末试题西南交通大学《城市轨道交通运营安全管理》课程期末试卷 考试时间：９０分钟 考试方式：闭卷 （提示：答案必须依试题顺序答在指定位置，如有答题纸请标明大、小题号，否则不予计分） 一、填空题（每空1分，共10分） 1.城市轨道交通主要危险源有 乘客不安全行为 、车站突发事件及违章作业、施工作业和设备故障四类。
2.在城市轨道交通列车上有四种车门：驾驶室侧门、驾驶室通道门、 紧急疏散门 以及客室侧门，分别担负着不同的任务。
3. 蓄电池提供的应急供电在地下线路不低于 45min ，在地面与高架线路不低于30min 。
4.城市轨道交通运营事故处理坚持“四不放过”原则，其具体内容是：事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、责任人和群众未受教育不放过、整改措施未落实不放过。
5.城市轨道交通运营事故按照事故的性质、损失及对运营造成的影响，分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四类。
6.列车在正线运行时正常的驾驶模式为自动驾驶模式（ATO ）。
7.A 类施工作业必须经行车调度员批准，方可施工。
二、选择题（每题2分，共20分） 1.列车两端紧急疏散门锁闭装置的打开方式是（ C ）。
A. 由驾驶员从列车内部使用钥匙打开B. 由驾驶员从列车外部使用钥匙打开C. 由驾驶员（特殊情况下包括乘客）从列车内部手动打开D. 由驾驶员（特殊情况下包括乘客）从列车外部手动打开2.列车蓄电池提供的应急供电可提供（ B ）的供电。
A. 空调制冷B. 应急通风C. 空调制冷和通风D. 空调采暖3.乘客按下列车客室内的紧急通话装置后，（ D ）。
A.只能对驾驶员说话，不能听到驾驶员说话B.只能听到驾驶员说话，不能对驾驶员说话C.乘客与其他客室的乘客可以互相通话D.乘客与驾驶员可以互相通话4.（ C ）是指在生产活动中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识 上的局限，而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。
城市轨道交通运营管理_北京交通大学中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年
城市轨道交通运营管理_北京交通大学中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年
1.车底周转计划编制的步骤不包括哪项？
答案:
计划调整
2.车底周转计划编制的评价指标不包括哪项？
答案:
列车满载率
3.列车乘务员值乘过程中涉及到的时间标准不包括哪项？
答案:
通勤时间
4.车站日常客流组织的乘客流线不包括哪项？
答案:
疏散流线
5.城市轨道交通车辆日检的检修内容不包括哪项？
答案:
镟轮
6.城市轨道交通车站清客的主要原因不包括哪项？
答案:
恐怖袭击
7.城市轨道交通设施设备计划修的优点不包括哪项？
答案:
容易掌握维修时机
8.与站站停模式相比，下列关于分区停站模式的叙述中，错误的是
答案:
各区列车的运营速度均有提高；
9.下列影响系统最终通过能力的因素中，最不可能的是
答案:
上述三者中的最小者。
10.下列技术文件中，能表示运行线和班次之间的对应关系的是
答案:
乘务排班计划。
城市轨道交通运营管理（参考答案）
城市轨道交通运营管理（参考答案）城市轨道交通运营管理（参考答案）⼀、单项选择题1—5：CDDDB 6—10：DABCD11—15：CACAD 16—20：BCADB21—25：ABCBC⼀、多项选择1、ABD2、CD3、BCD4、ABCD5、ABC6、CD7、ABD8、ABCD9、AD 10、ACD 11、ABD 12、ABCDE 13、ABCDE 14、ABCD 15、ACD 16、ABCD 17、ABD 18、BD 19、ABC 20、ACD21、ABCD 22、ABCDG 23、ACD 24、ABC 25、ABC⼆、判断题1——5：√××√√6——10：√×√×√11——15：××√√×16——20：√×××（没有19题）21——25：×√×√×26——30：×√√××四、名词解释1、正线：指连接所有车站，贯穿运营线路始终点，供车辆载客运⾏的线路。
道岔：指引导列车由⼀条线路转向另⼀条线路的设备。
联锁：指使信号机、道岔、进路建⽴的⼀种相互制约关系。
进路：指列车在车站或者车辆基地运⾏的路径。
2、城市轨道交通系统：指在城市中，使⽤车辆在固定导轨上运⾏并⽤于城市客运交通的系统。
3、限界：是⼀种规定的轮廓线，这种轮廓线以内的空间⾜以保证城市轨道列车安全运⾏的尺⼨。
4、⾃动售检票系统：指由计算机集中控制实现⾃动购票、检票、计费、统计分析、清分结算等管理问题⽽建⽴的⼀套满⾜票务发展及管理需求的系统。
5、车挡：指保证⾏车安全在线路尽头设置的设施。
6、警冲标：为了防⽌停留在⼀线上的机车辆与邻线⾏驶的机车辆发⽣侧⾯冲撞⽽设在两条线路交叉处的⼀种信号标志。
7、闭塞：指为了防⽌列车在区间线路上发⽣迎⾯相撞和同向追尾是⿁，采取⼀定规律组织列车在区间运⾏的⽅法。
城市轨道交通运营管理复习题附答案
城市轨道交通运营管理复习题附答案第一章绪论一、单选题1.大运量城市轨道交通系统小时单向运能通常可达到（A）A、3 万人次以上B、1.5—3 万人次C、0.5—1.5 万人次D、0.5 万人次以下四、名词解释1.限界是指为保证列车在线路上的运行安全，防止车辆与沿线设备、建筑物发生碰撞而规定的车辆设备和建筑物都不得超出或侵入的轮廓尺寸线2.车辆限界是车辆正常运行状态下的最大动态轮廓尺寸线3.设备限界介于车辆限界与建筑限界之间，是安装沿线设备不得侵入的轮廓尺寸线4.建筑限界是线路必须具有的最小有效断面的尺寸线，地下线路的建筑限界，是隧道内径的轮廓尺寸线第二章客流一、单选题2.由于轨道交通具有快速、准时、舒适等优点，使原来经由常规公交和自行车出行转移到经由轨道交通出行的这部分客流属于（ B）A、基本客流B、转移客流C、诱增客流D、附加客流3.轨道交通线路投入运营后，促进沿线土地开发、住宅区形成规模、商业活动繁荣所诱发的新增客流属于（C ）A、基本客流B、转移客流C、诱增客流D、附加客流4.在单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量称为（B ）A、客流量B、断面客流量C、最大断面客流量D、高峰小时最大断面客流5.在单位时间内，通过轨道交通线路各个断面的客流量一般是不相等的，其中的峰值称为（ C）A、客流量B、断面客流量C、最大断面客流量D、高峰小时最大断面客流7.确定车辆型式、列车编组、行车密度、运用车配置数和站台长度的基本依据是（ D）A、客流量B、断面客流量C、最大断面客流量D、高峰小时最大断面客流8.超高峰期是指高峰小时内存在的一个上下车客流特别集中的时间段，这个时间段长度约为（B ）A、5—10 分钟B、15—20 分钟C、25—30 分钟D、35—40 分钟10.在三次吸引客流预测模式中，通过自行车到站乘车的人次属于（ B）A、一次吸引客流B、二次吸引客流C、三次吸引客流D、四次吸引客流11.在三次吸引客流预测模式中，通过常规公交到站乘车的人次属于（ C）A、一次吸引客流B、二次吸引客流C、三次吸引客流D、四次吸引客流二、多选题2.主要的客流调查种类有（ ABCD）A、全面客流调查B、乘客情况抽样调查C、断面客流调查D、节假日客流调查E、客流密度调查三、填空题2.在单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量称为断面客流量。
轨道交通运营管理复习题及答案
轨道交通运营管理复习题及答案一、选择题（每题3分，共24分）1、以下哪项不是自动售检票设备的主要系统？（）A.磁卡型自动售检票系统B.接触式IC卡型自动售检票系统C.非接触式IC卡型自动售检票系统D.激光型自动售检票系统2、以下哪项不是车站客流空间分布的特征？（）A.两端萎缩型B.中间突增型C.逐渐放大型D.逐渐缩小型3、下列哪项不是大客流组织的主要措施？（）A.增开出入口或进行进出分流B.增加售检票能力C.采取临时疏导措施D.增加列车运能4、以下哪项不是客流计划的主要内容？（）A.沿线各站到发客流数量B.各站同方向分别发送人数C.全日分时段断面客流分布D.全日分时段最大断面客流图5、车辆保有数计划不包括哪项？（）A.运用车辆数B.在修车辆数C.在检车数量D.备用车辆数6、以下哪项不是列车交路的类型？（）A.长交路B.短交路C.混合交路D.中长交路7、以下哪项不是车站对能力的约束研究中需要考虑的因素？（）A.车站能力，包括占有率的限制B.站厅客流限制C.车站停留空间不足D.收费系统的能力限制8、高峰时段每小时运输旅客( )的城市交通系统称轻轨，且客流量。
最大的城市交通形式是（）。
A.3到7万，地铁B.3到8万，轻轨C.3到7万，轻轨D.3到8万，地铁二、名词术语解释(每小题1分，共10分)1.ACS： 6.应用程序接口：2.MODEM： 7.计轴器：3.BAS： 8.无人驾驶：4.MISAL： 9.车载设备：5.ATR： 10.不归零倒置：三、填空题(每空1分，共15分)1、城市轨道交通运营管理的内容包括、、、等。
2、调度所内的设备包括信号系统（ATC)、 (SCADA)、（FAS、BAS)、主机及显示屏、通信系统等设备。
3、为乘客提供快速、安全、准时、舒适便利的运输服务，使乘客能够、、，完成整个乘客运输过程，是城市轨道交通系统建设和运营的目的。
4、根据客流的来源，城市轨道交通客流可分为、、。
5、车票编码定义包含、车票编号、、、车票使用范围等信息。
城市轨道交通运营管理复习题及参考答案
城市轨道交通运营管理复习题及参考答案中南大学网络教育课程考试复题及参考答案：城市轨道交通运营管理一、填空题：1.我国第一个拥有地铁的城市是北京。
2.地铁设计规范中，采用的超高峰系数为1.5.3.我国大城市居民出行强度基本上在3次/（人·日）左右。
4.列车折返方式根据折返线位置布置情况分为正线折返和侧线折返。
5.城市轨道交通车站按站台型式分为岛式、侧式和混合式。
6.城市轨道交通车辆段的布置图形分为：直线型和环形型。
7.城市轨道交通的钢轨的型式有T型、V型和U型三种。
8.城市轨道交通车站按运营性质可分为终点站、过路站、区间站和复合站。
9.城市轨道交通车站按结构型式分为地下式、地上式和高架式。
10.暗挖法分为盾构法和钻爆法。
11.1863年1月10日世界上第一条长、采用牵引的地铁线路在伦敦建成通车。
它是世界首条地下铁路(简称“地铁”)。
12.城市轨道交通系统的产品是时间和空间的交汇。
13.所谓城市轨道交通安全就是指人、车、物的安全。
14.车站是城市轨道交通系统的重要组成部分，是企业与服务对象的主要联系环节。
车站管理的核心任务是保障安全、提高服务质量、提高运营效益。
15.安全管理手段主要有安全教育、安全检查、安全监控、安全应急处理等。
16.自动售检票模式可分为自助售票和自助检票。
17.城市轨道交通的站间距在市内繁华区一般可控制在1公里左右。
18.轨道交通高压供电方式有第三轨供电、架空线供电和集中供电三种。
19.世界上拥有地铁运营里程最长的城市是上海。
20.列车自动控制系统包括列车控制系统、信号设备系统和通信系统。
21.轨道交通线网构架可分为收敛式、分散式和环线式。
22.设计能力包括设计产能和设计速度两个要素。
23.剔除格式错误和明显有问题的段落。
轨道交通乘客使用空间可分为：站台和车厢内。
城市轨道交通地下线一般选择在市中心地区。
城市轨道交通敷设方式可分为地下、高架和地面。
运行图的基本类型包括工作日和非工作日。
城市轨道交通运营管理学习通课后章节答案期末考试题库2023年
城市轨道交通运营管理学习通课后章节答案期末考试题库2023年
1.城市轨道交通运营管理中,OCC由哪些岗位的人负责?
参考答案:
值班调度主任###环控调度员###行车调度员###电力调度员
2.城市轨道交通运营管理模式有哪几种?
参考答案:
官办官营模式###官办民营模式###公私合营模式###私办私营模式
3.绝大部分城市的轨道交通线路运营形成亏损局面的主要原因有?
参考答案:
城市轨道交通建设投资大,建设周期长###运营成本一般高于运营收入###作为解决交通拥堵问题的公共交通形式,难以通过上调票价来改善经营
4.城市轨道交通的运营管理特点有哪些?
参考答案:
系统联动性###时空关联性###调度指挥集中性###管理的严格性###服务的安全可靠性
5.运营筹备第一阶段筹备启动期会采用相对简单的组织架构,主要有哪些?
参考答案:
总体组###运营组###专业组
6.从运营功能上看,城市轨道交通运营管理系统可以划分为哪两个子系统?
参考答案:
客运服务子系统###运营保障子系统
7.车站哪个岗位对车站级别的运营管理负责?
参考答案:
值班站长
8.国内地铁造价一般在多少元/km?
参考答案:
4亿-6亿
9.从构造形式上分类,单轨系统可以分为哪两种?
参考答案:
跨座式单轨系统###悬挂式单轨系统
10.城市轨道交通运营管理原则是什么?
参考答案:
统一领导###分级管理###逐级负责。
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城市轨道交通运营管理期末复习题及参考答案一、单项选择题（本大题共11小题，共16分）在每小题列出的备选项中只有一个符合题目要求的，请将其选出并将“答题卡”的相应代码涂黑，错涂、多涂或未涂均无分1.列车运行图中下列符号分别表示（）涵义。
（2.0分）A.列车转入、列车转B.列车出发、列车到达C.列车到达、列车折返D.出列车出发、列车转出2.（）方案是指在长短交路的基础上,规定长交路列车在短交路区段外进行站站停车作业,在短交路区段内不停车通过；而短交路运行列车则在短交路区段各站停车,短交路列车的中间折返车站作为换乘站的列车停站方案。
（2.0分）A.分段停车B.站站停车C.跨站停车D.部分列车跨多站停车3.在城市轨道交通中只有在非正常情况下的运行调整期间采用,或者在运量较小的市郊铁路使用的是（）。
（2.0分）A.双线运行图B.单线运行图C.单双线运行图D.以上都不是4.（）是确定城市轨道交通系统效益综合评价指标所占权重的方法。
（2.0分）A.层次分析法B.主成份分析法C.最小均方差法D.相似度评价法E.联合分析法5.城市轨道交通按其技术特征划分为（）。
（2.0分）A.高运量轨道交通B.中高运量轨道交通C.低运量轨道交通D.地铁、轻轨和磁浮等6.（）是列车运行的统一指挥者。
（1.0分）A.值班主任B.值班站长C.行车调度员D.行车值班员7.（）认为在市场经济社会，价格是由需求和供给决定的。
（1.0分）A.劳动价值理论B.均衡价格理论C.厂商理论D.成本理论8.加强输送能力的主要措施不包括（）（1.0分）A.改变站台结构B.选用定员数大的车辆C.优化车辆内部布置D.增加列车车辆编组数9.ATS是（）的缩写简称。
（1.0分）A.列车自动控制系统B. 列车自动防护子系统C.列车自动运行子系统D.列车自动监控子系统10.城市轨道交通车站按客流量大小分，高峰小时客流量在2~3万人次的为（）（1.0分）A.小车站B.中等车站C.大车站D.特大车站11.（）是确定城市轨道交通系统效益综合评价指标所占权重的方法。
（1.0分）A.层次分析法B.相似度评价法C.最小均方差法D.主成份分析法E.联合分析法二、多项选择题（本大题共19小题，共33分）在每小题列出的备选项中有一个或多个符合题目要求的，请将符合项选出并将“答题卡”的相应代码涂黑1.城市轨道交通运营管理模式按照所有权与经营权的关系可划分为（）。
（3.0分）A.国有模式B.私有国营模式C.民营民营模式D.公私合营模式2.城市轨道交通系统的运输计划包括（）。
（3.0分）A.客流计划B.日常运输调整计划C.全日行车计划D.车辆配备运用与检修计划3.反映城市轨道交通运营绩效指标中的线网指标的是（）。
（3.0分）A.运营线路条数B.车站数量C.网络运营长度D.网络运营长度增长率4.有关季节性或短期性客流的不均衡的描述不正确的有（）。
（3.0分）A.每年的梅雨季节和学生复习迎考时期,客流通常是全年的高峰B.在旅游旺季,城市中流动人口的增加会使轨道交通线路的客流也随之增加C.因举办重大活动或遇天气骤变会引起短期性客流的减弱D.季节性的客流变化，可采用实行分号列车运行图的措施来缓和运输能力紧张情况5.绘制列车运行图需要的准备资料包括（）。
（3.0分）A.全线各区段分时班次计划B.列车最小运行间隔C.列车在各区间计划运行时分D.运营时间和夜间施工时间6.影响运输能力的其他因素有（）。
（3.0分）A.站立密度不是绝对的，在拥挤条件下，人们可以挤得更紧，同样一般不可能设想多单元列车上所有车辆均同样拥挤。
B.最小间隔概念上给运行图留出间隙，以作为恢复晚点延误的空当，它使得系统能适应服务的变化。
C.牵引力大小，车门问题，操作者的差异等因素会减少列车能力。
D.旅客需求在高峰期内一般也不是平均分布的，存在一些需求“波”，它们与特定的工作开始和结束时间有关。
日常需求还存在一些随星期、季节、假期、天气而发生的波动，如周一与周五不同等，这增加了需求的不可预测性。
客运需求是有一定弹性的，有时可以有一些拥挤和延误。
7.城市轨道交通常见的换乘方式有（）。
（3.0分）A.站台换乘B.节点换乘C.通道换乘D.站厅换乘8.城市轨道交通公共政策的特征有（）（1.0分）A.公共性B.系统性C.周期性D.阶段性E.私密性9.一般情况下影响车辆能力的主要参数有（）（1.0分）A.车辆长度B.车辆宽度C.无乘客空间D.座位密度E.座位利用率10.城市轨道交通车站客流日分布曲线类型有（）（1.0分）A.单向峰型B.双向峰型C.全峰型D.突峰型E.无峰型11.城市轨道交通系统的基本行车调度指挥方式主要有（）。
（1.0分）A.调度集中B.行车指挥自动化C.车站控制D.行车指挥半自动化E.调度分散12.城市轨道交通运营绩效的安全指标包括（）（1.0分）A.进出站闸机可靠度B.运营事故次数C.运营事故频率D.自动扶梯可靠度E.车站乘客信息系统可靠度13.城市轨道交通磁卡按使用类型可以分为（）（1.0分）A.单程票B.往返票C.储值票D.纪念车票E.乘车证14.城市轨道交通多元化资源包括（）（1.0分）A.广告资源B.商贸资源C.通信资源D.无形资源及其他资源15.城市轨道交通系统包括（）等类型（1.0分）A.市郊铁路B.有轨电车C.地下铁道D.轻轨E.自动导向交通系统16.一般情况下，车辆有（）三种状态（1.0分）A.运行B.运用C.在修D.备用E.使用17.安全生产检查一般包括（）步骤。
（1.0分）A.安全检查准备B.实施安全检查C.通过分析作出判断D.及时作出决定进行处理E.整改落实18.城市轨道交通车站按空间位置可以分为（）（1.0分）A.地面站B.地下站C.高架站D.折返站E.中间站19.列车运行图在时间划分上的基本格式有（）（1.0分）A.一分格运行图B.二分格运行图C.五分格运行图D.十分格运行图E.小时格运行图三、名词解释（本大题共4小题，每小题1分，共4分）1.调车钩2.城市轨道交通调车作业3.地铁4.溜放调车法四、简答题（本大题共12小题，共19分）1.简述城市轨道交通票务管理标准化的内容。
（8.0分）2.列车开行频率主要取决于哪些因素？（1.0分）3.简述应急管理体制构成要素。
（1.0分）4.简述城市轨道交通单一票价制的优缺点。
（1.0分）5.客流计划的主要内容有哪些？（1.0分）6.简述城市轨道交通系统运营特点（1.0分）8.说明城市轨道交通各站台形式车站的优点。
（1.0分）7.简述加强列车折返能力的主要措施。
（1.0分）8.简述城市轨道交通票务管理标准化的内容。
（1.0分）9.简述城市轨道交通车站客运工作的基本要求。
（1.0分）10.简述列车正点统计的标准。
（1.0分）11.简述行车调度指挥工作的基本要求（1.0分）12.简述提高出行速度的途径。
（1.0分）五、论述题（本大题共8小题，共17分）1.浅谈减少列车运行时间的主要措施。
（10.0分）2.论述基于运输企业效益的票价制定原则导向的票价制定目标。
（1.0分）3.说明城市轨道交通客流组织的概念及内容。
（1.0分）4.说明列车运行图编制的步骤（1.0分）5.论述两种列车折返方式的优缺点。
（1.0分）6.论述列车运行调整的主要方法。
（1.0分）7.论述城市轨道交通应急救援机构组成及功能。
（1.0分）一、单项选择题（本大题共11小题，共16分）在每小题列出的备选项中只有一个符合题目要求的，请将其选出并将“答题卡”的相应代码涂黑，错涂、多涂或未涂均无分1.A2.A3.B4.C5.D6.C7.B8.A9.D10.B11.C二、多项选择题（本大题共19小题，共33分）在每小题列出的备选项中有一个或多个符合题目要求的，请将符合项选出并将“答题卡”的相应代码涂黑1.A,B,C,D2.A,B,C,D3.A,C,D4.A,C5.A,B,C,D6.A,C,D7.A,B,C,D8.A,B,D9.A,B,C,D,E10.A,B,C,D,E11.A,B12.B,C13.A,C,D,E14.A,B,C,D15.A,B,C,D,E16.B,C,D17.A,B,C,D,E18.A,B,C19.A,B,D,E三、名词解释（本大题共4小题，每小题1分，共4分）1. 调车钩是指连挂或摘解一组车辆的作业，它是衡量调车工作量的基本单位。
2. 城市轨道交通的调车作业是指地铁或轻轨列车进行出入段、转线维修等作业。
3. 简称地铁，国际隧道协会将地铁定义为轴重相对较重，单方向输送能力在3万人次/h以上的城市轨道交通系统。
4. 溜放调车法是指推送车辆达到一定速度后摘钩制动，使摘解的车组借获得的动能溜放到指定地点的调车方法。
四、简答题（本大题共12小题，共19分）1. （1）加强员工票务技能培训及职业道德、法律意识教育。
（2）票务钥匙、票务工器具及票据的管理。
（3）票务管理室标准化管理。
2. 列车开行频率主要取决于以下几个要素（1）列车的加速能力和制动能力（2）信号系统（3）停车精准性（4）列车长度（5）列车停站时间（6）端点站3.①机构设置。
②法制建设。
③技术支撑。
④预案体系。
⑤评估体系。
⑥运行程序。
⑦资金保障。
⑧安全教育。
4. 采用单一票价制时，全程只发售一种车票，优点是售票简单，效率高，进站检票，出站不检票，可减少车站管理人员。
缺点是乘客支付的车费不够合理．无论路途远近，都支付同样的车费，且给票价的制定带来了困难，既要为乘客的切身利益着想，又要保证地铁或轻轨的运营效益。
5. 客流计划的主要内容包括站间到发客流量，各站方向别上下车人数，全日、高峰小时和低谷小时的断面客流量，全日分时最大断面客流量等。
6. 城市轨道交通系统运营特点主要有（1）公益性（2）运营网络性（3）系统联动性（4）调度指挥集中统一性（5）运营管理的规范性（6）服务的安全可靠性7. 加强列车折返能力的主要措施有（1）改变站台结构。
（2）改变折返站控制方式，压缩进路时间。
（3）在实际运行中，由列车调度员调整发车时间，将一部分列车提前发向区间，腾出发车线。
而当在前行列车已经腾空出发站线，而续行列车还未进入折返线或在折返线停留过程中，可将折返线上预置的周转列车发出。
（4）调整列车乘务组劳动组织。
8. （1）加强员工票务技能培训及职业道德、法律意识教育。
（2）票务钥匙、票务工器具及票据的管理。
（3）票务管理室标准化管理。
9. （1）站容整洁。
（2）向导标志齐全。
（3）服务质量第一。
（4）遵章守纪。
（5）掌握客流变化。
（6）搞好联劳协作。
10. （1）凡按列车运行图固定车次、时间准点始发、到达终点的列车都统计为正点列车数。
早点或晚点不超过1 分钟的按正点统计。
临时增加开行列车也校正点统计。
（2）由于客流变化而抽线或加开列车，行车调度员采取措施对部分列车调点时，该部分列车仍校正点统计。