道路交通事故研判分析系统

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道路交通管理—交警话安全智慧树知到答案章节测试2023年山东警察学院

道路交通管理—交警话安全智慧树知到答案章节测试2023年山东警察学院

第一章测试1.按照交通途径和交通工具的不同,交通运输通常分为道路交通、水上交通、铁路交通、航空交通和管道交通等五种基本方式。

()A:对B:错答案:A2.道路交通的要素包括()。

A:路B:环境C:人D:车答案:ABCD3.《道路交通安全法》中对“道路”的规定是:公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方,包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。

()A:对B:错答案:A4.我国建立了一个从中央到地方的多层次的公安机关交通管理组织体系,包括:()A:公安部交通管理局B:各县(市)设交通警察大队C:各省、自治区、直辖市公安机关设交通警察总队(或交通管理局)D:各地(市)设交通警察支队答案:ABCD5.车辆与驾驶人管理、道路交通秩序管理、道路交通事故处理与预防是公安交通管理工作的传统三大主干业务。

()A:对B:错答案:A第二章测试1.“道路”的范围到哪里,交通警察的职权就应该延伸到哪里。

()A:对B:错答案:A2.道路按所在区域的不同,可以分为公路和城市道路。

()A:对B:错答案:A3.道路交通标志按作用分类分为主标志和辅助标志两大类。

其中,主标志又分为几种?()A:8B:7C:6D:5答案:C4.道路交通标线按功能作用分,包括:()A:警告标线B:指示标线C:禁令标线D:禁止标线E:突起路标答案:ABD5.交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察手势信号。

()A:错B:对答案:B第三章测试1.道路通行原则有哪些()。

A:安全畅通原则B:优先通行原则C:按交通信号通行原则D:各行其道原则答案:ABCD2.机动车通过交叉路口左转弯时,应当靠路口中心点()转弯。

()A:一侧B:其余答案都不对C:右侧D:左侧答案:D3.在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上,机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定()A:减速靠右行驶B:在狭窄的山路,不靠山体的一方先行C:在有障碍的路段,有障碍的一方先行D:在狭窄的坡路,上坡的一方先行答案:ABD4.高速公路上行驶的中型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里。

辖区道路研判报告

辖区道路研判报告

辖区道路研判报告1. 引言辖区道路研判报告是为了了解辖区内道路交通状况,并对其进行全面分析和研判而编写的。

本报告将重点关注辖区道路的状况、交通拥堵情况以及交通事故发生率等重要指标,为相关部门提供决策和优化交通管理的依据。

2. 辖区道路概况辖区位于XX省XX市,总面积为XXXX平方公里,人口约XX万人。

道路总长度为XXXX公里,其中主要道路包括城市主干道、次干道、支路和乡村道路等。

2.1 城市主干道城市主干道是辖区内交通流量最大的道路,也是城市内部以及与周边地区连接的重要交通通道。

根据交通统计数据,主干道的交通流量在上下班高峰期达到峰值,给辖区交通管理带来了一定的挑战。

2.2 次干道和支路次干道和支路是连接城市主干道和住宅区、商业区、工业区等的道路,承担着分散交通流量、缓解主干道压力的重要作用。

但是在某些时段,次干道和支路也存在交通拥堵的情况,特别是在上下班高峰期。

2.3 乡村道路乡村道路连接辖区内的农村地区,对于农民群众的出行和农产品的运输具有重要意义。

然而,由于乡村道路条件相对较差,交通事故发生率较高,需要加强管理和维护。

3. 交通状况分析3.1 交通流量分析通过对交通统计数据的分析,我们发现辖区道路交通流量总体呈现增长趋势,特别是在商业区和工业区周边道路。

在上下班高峰期,交通流量明显增加,给道路通行带来了一定压力。

3.2 交通拥堵状况为了了解辖区道路的交通拥堵情况,我们进行了交通拥堵指数的测算。

根据测算结果显示,辖区内的交通拥堵主要集中在城市主干道和部分次干道上,尤其是早晚高峰期间。

交通拥堵不仅影响交通效率,还可能导致交通事故的发生。

3.3 交通事故分析交通事故是辖区道路交通管理中的重要问题。

通过研究交通事故的发生率和原因,我们发现主要交通事故类型包括追尾、侧翻和碰撞等。

交通事故的发生主要与道路状况、交通流量和驾驶员安全意识等因素有关。

4. 道路研判与优化建议基于以上的道路状况分析,我们提出了以下道路研判与优化建议:4.1 交通流量分析优化针对辖区内交通流量的增长趋势,可以考虑优化交通信号灯的设置以实现信号配时的合理调整。

2022公务员多省联考《申论》题(黑龙江行政执法卷)

2022公务员多省联考《申论》题(黑龙江行政执法卷)

2023公务员多省联考《申论》题(黑龙江行政执法卷) 二、给定材料材料1(339033)1市交通职业技术学院驾校报名处的大厅里,陆续有人前来报考网约车驾驶员从业资格。

“两年前,我来申请过一次。

当时的工作人员要求去相关部门开具无犯罪记录、无交通肇事记录等证明材料,流程十分繁琐,有些材料一时难以办理,无奈之下只好放弃。

”回忆以往的经历,来办证的小顾说,听说网约车驾驶员资格认证做了改革,个人不需要再提交各类证明,他就想着再试试。

进了报名大厅,小顾在工作人员的引导下,拍了照片,提交了个人基本资料,就办好了报名手续,全程不到3分钟。

驾校教务科杨科长介绍:“从前,网约车驾驶员资格认定需要提供好几项证明材料,涉及公安、交管等多个单位,需要报名人自行去开具。

现在1市实行'证明材料不用跑'改革,群众报名网约车驾驶员资格,只要提供个人基本资料,有些事前的证明手续,可以由申请人提交书面承诺,承诺的真实性由行政机关通过信息共享、事中检查、事后核查等方式监管。

”近年来,1市还在“放管服”改革中,借用现代科技手段,不断创新便民举措,让群众办事不再难,不再烦。

大学刚毕业来到1市工作的小王要为自己办理落户手续。

他拿出手机,登录“1市政务通”,点击选择“户籍业务自助预约填表”,填上自己的姓名、身份证号等基本信息后,他的各项信息就自动生成了。

填表完成后,系统立刻跳转到预约办理环节,前后只花了2分钟左右。

“过去办理户籍相关业务,群众需要在派出所户籍窗口手工填写申请人姓名,出生日期、户籍地等20多项信息,至少耗时15分钟。

”市户籍部门相关负责人说,“如遇到填写错误的情况,就得重新填表,耗时又费力;遇到不会填写的项目,窗口还需安排专门人力现场指导,有些群众因此产生不满情绪。

”为方便群众办理业务,户籍管理部门精心梳理了夫妻投靠落户、技能人才落户、出生申报等14项高频户籍业务,优化群众填写的常用业务表格,依托大数据平台和信息化技术手段,创新推出“智慧填表”新功能。

街道风险研判分析报告范文

街道风险研判分析报告范文

街道风险研判分析报告范文英文回答:Street risk assessment and analysis reports are essential for identifying potential dangers and hazards in a particular area. These reports help authorities and stakeholders make informed decisions to ensure the safety and security of the community. Such reports typically include an evaluation of crime rates, traffic accidents, infrastructure vulnerabilities, and other factors that may contribute to street risks.For instance, in a street risk assessment report, one may find an analysis of crime statistics, such as the number of reported incidents, types of crimes, and hotspots within a specific neighborhood. This information helps law enforcement agencies allocate resources effectively and implement preventive measures to reduce crime rates. Additionally, the report may include an evaluation oftraffic accidents, identifying accident-prone areas andsuggesting improvements to road infrastructure or traffic management systems.Furthermore, a street risk assessment report may also assess environmental risks, such as the presence of hazardous materials or potential natural disasters. This information is crucial for emergency response planning and ensuring the safety of residents in case of an emergency situation.In conclusion, street risk assessment and analysis reports provide valuable insights into the potential dangers and hazards present in a particular area. These reports help authorities and stakeholders make informed decisions and implement preventive measures to ensure the safety and security of the community.中文回答:街道风险研判分析报告对于识别特定区域的潜在危险和风险至关重要。

高速公路安全研判分析

高速公路安全研判分析

加强道路基础设施建设
加强高速公路建设和维护,提高 道路质量,减少道路破损、坑槽
等安全隐患。
完善高速公路安全设施,如护栏 、标线、标志等,提高道路安全
性能。
加强高速公路交通信号灯、监控 系统等智能交通设施的建设和维 护,提高道路通行效率和安全性

提升车辆安全性能
加强车辆安全技术研发和应用 ,提高车辆制动、转向、照明 等安全性能。
高速公路基本情况介绍
高速公路定义与特点
01
高速公路是专供汽车高速行驶的公路,具有车速高、交通流量
大、行车安全设施完善等特点。
我国高速公路发展历程
02
我国高速公路建设起步较晚,但发展迅速,已形成较为完善的
全国高速公路网络。
高速公路在交通运输中的地位
03
高速公路在国家和地区交通运输体系中占据重要地位,对于促
提供决策支持
为政府部门和高速公路管理单位提供 决策支持,促进交通安全水平提升。
PART 04
高速公路安全风险防控措 施建议
完善法规标准体系
制定和完善高速公路安全相关法规,明确各方责任和义务,加大对违法行为的处罚 力度。
建立健全高速公路安全标准体系,制定和更新相关安全标准,提高道路安全性能。
推广和应用国际先进的高速公路安全法规和标准,促进国内外法规标准的衔接和互 认。
在恶劣天气或突发事件发生时,部分高速公 路管理部门未能及时采取有效措施保障行车 安全。
PART 02
高速公路安全风险因素识 别
道路因素
路面状况
包括路面平整度、抗滑性 、排水性等,不良路面状 况易导致车辆失控。
线性设计
如弯道半径、坡度、视距 等,设计不合理可能增加 事故风险。

街道第二季度安全生产分析研判

街道第二季度安全生产分析研判

街道第二季度安全生产分析研判街道第二季度安全生产分析研判【引言】安全生产是党和政府的头等大事,关系着人民群众的生命财产安全,事关国家的稳定和发展。

为了深入贯彻落实党中央、国务院关于安全生产的各项决策部署,提高安全生产工作水平,确保人民群众的生命安全,我街道在第二季度全面开展了安全生产工作。

本文将结合实际情况,对街道第二季度的安全生产进行分析研判,提出相应的改进措施,以期进一步推动安全生产工作的发展。

【一、安全生产形势分析】1. 事故发生情况:第二季度,本街道发生火灾事故1起,交通事故3起,其中,火灾事故造成1人死亡,交通事故造成2人受伤。

2. 事故原因分析:对本街道发生的火灾事故和交通事故进行分析,主要原因有以下几点:(1)火灾事故:火灾起因为电线短路引起的电器火灾,发生在一家餐馆厨房,起火原因是使用过程中电线老化导致短路;死亡人员是一名员工,由于初期火势较小,没有及时报警和疏散,最终造成了不可挽回的伤亡。

(2)交通事故:交通事故主要是因为驾驶员驾驶疲劳,注意力不集中;同时,道路交通设施不完善,车辆超速行驶等因素也是事故发生的重要原因。

【二、存在的问题】1. 安全生产系统不健全:部分企业的安全生产管理制度不规范,对安全隐患排查整改工作不重视,缺乏有效的监管手段和考核机制。

2. 安全意识淡薄:部分居民对安全生产重要性认识不足,存在着轻视安全、麻痹大意的现象,消防安全知识普及率较低。

3. 基础设施建设不完善:部分交通路口信号灯不齐全,道路照明设施不足,道路标识不清晰,对驾驶员的视线和操作造成一定程度的影响。

【三、分析研判】针对存在的问题,我街道将采取以下措施进行改进:1. 完善安全生产管理制度:加强对企业的监管,推动企业建立健全安全生产管理制度,明确安全责任人和监管责任人,建立健全安全隐患排查整改机制,定期组织开展安全生产检查。

2. 提升居民安全意识:加强安全生产宣传教育,开展社区消防安全知识培训,对居民进行安全意识教育,提高居民对安全生产的重视程度,增强自我保护能力。

四川公安交警科技信息化建设规划纲要

四川公安交警科技信息化建设规划纲要

四川公安交警科技信息化建设规划纲要第一章总则第二章扁平指挥第三章业务和作战第四章警务、行政与勤务保障第五章公共服务和行业服务第六章数据、信息和信息中心第七章智能交通第八章网络及网络安全第一章总则1.1 【规划目的】为有力保障和支撑四川公安交警现代警务机制的建立和运行,促进从传统警务向社会主义现代警务的转型,建立和完善4+2信息化建设和应用构架,按照公安部交通管理局和省公安厅的规划要求,结合四川公安交警系统科技信息化建设的发展现状和应用实际,根据业务需求,特制订本规划。

1.2【需求导向】现代警务机制是现代化、法制化、职业化的警务机制。

现代警务机制的建立围绕警察的本质、职能,确立行为基本准则,贯彻社区警务战略、情报主导警务战略、协作警务战略,预防为主警务战略、综合治理警务战略。

现代警务机制是全省信息系统建设和应用总的需求导向。

1.3 【平台、系统及其构成】四川公安交通管理综合信息系统(以下简称“交警信息系统”)是全省公安交警各类信息平台、系统的总称。

交警信息系统建设贯彻省公安厅4+2战略。

交警信息系统主要包括指挥平台及其系统、业务和作战平台及其系统、警务资源管理平台及其系统、公共服务平台及其系统、数据和信息管理平台及其系统。

1.4【建设管理原则】交警信息系统的建设和应用遵循以下原则:统一规划、统一标准、统一平台;全省平台和各地系统相结合;实施报、审、批、验、试、运、维等建管养用项目流程管理;以应用促进建设,以试点带动全局;积极探索先进技术的应用;建设和运行维护分离;政府投资和社会资本相结合;核心建设管理队伍同购买服务相结合。

1.5【建设管理规范】全省交警系统科技信息化建设、应用和运行维护管理遵循《四川公安交通管理信息系统建设、运行和维护管理规定》。

1.6 【分工和职责】省厅交警总队:负责落实公安部和省公安厅的规划,制定全省各类平台建设规划和工作方案,审核各地各类系统建设规划和工作方案;负责全国统一的平台核心系统在全省的推广应用;负责实施本省平台改造和扩展功能的建设和应用工作,并向部局上报技术方案,送检相关软件,负责指导各地各类系统的改造和资源整合工作,承担各地系统数据传输、外挂等软件检测工作;负责组织制定各类业务管理工作规范制订工作;负责组织本省业务、技术人员培训工作;负责监督、检查本省平台和各地系统实施和应用情况。

道路交通安全研判制度范本

道路交通安全研判制度范本

一、总则为加强道路交通安全管理,预防交通事故,保障人民群众生命财产安全,根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规,结合本地区实际情况,制定本制度。

二、制度目标1. 提高道路交通安全管理水平,减少交通事故发生;2. 加强对道路交通安全风险的研判,及时采取措施消除安全隐患;3. 提高道路通行效率,保障道路安全畅通;4. 促进道路交通安全文化普及,提高全民交通安全意识。

三、组织机构及职责1. 道路交通安全研判工作领导小组:负责组织、协调、指导道路交通安全研判工作,领导小组由公安、交通、安监、住建等部门组成。

2. 道路交通安全研判办公室:负责具体实施道路交通安全研判工作,办公室设在公安机关交通管理部门。

3. 道路交通安全研判专家小组:由道路交通安全领域的专家学者组成,负责对道路交通安全风险进行评估,提出防治措施。

四、研判内容1. 交通事故统计分析:对交通事故发生的时间、地点、原因、损失等进行统计分析,找出事故发生的规律和特点。

2. 道路交通流量分析:对道路通行量、车速、拥堵状况等进行分析,评估道路通行能力。

3. 道路设施及环境分析:对道路设施、标志、标线、照明、排水等进行检查,评估道路设施及环境对交通安全的影响。

4. 交通安全宣传教育分析:对交通安全宣传教育活动开展情况进行评估,提出改进措施。

5. 道路交通安全风险因素分析:对自然灾害、恶劣天气、道路施工、交通违法行为等风险因素进行评估,提出防范措施。

五、研判程序1. 收集资料:收集交通事故、道路通行情况、道路设施及环境、交通安全宣传教育等方面的资料。

2. 分析评估:对收集的资料进行分析评估,找出道路交通安全风险。

3. 研判报告:撰写道路交通安全研判报告,提出预防措施和建议。

4. 实施整改:根据研判报告,制定整改方案,落实责任单位,确保整改措施落实到位。

六、监督检查1. 定期对道路交通安全研判工作进行监督检查,确保制度落实。

2. 对不落实道路交通安全研判制度、导致事故发生的,依法追究相关责任。

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《道路交通事故研判分析系统》目录一、项目概述二、网络体系三、功能体系四、系统功能五、系统特点六、售后服务一、系统概述基于公安部六合一道路交通事故处理信息平台而开发的增值应用系统。

应用大数据挖掘分析理念,从公安部六合一平台海量事故案例数据中自动分析、归纳、总结事故发生的规律。

对可能出现的道路交通事故概率高发倾向及时向交通管理决策部门发出预警。

具备智能专家库辅助决策功能,根据本系统研判分析出事故发生的规律,针对事故高发倾向系统自动给出优选可行的解决方案和治理措施,以便降低事故发生的概率。

具备交通治理决策执行反馈评估机制,对决策执行的有效性基于数据进行科学评价。

针对不同层次的领导提出有针对性的研判分析结论和辅助决策信息。

可在月末、季度末、半年期、年终等关键节点自动生成事故研判分析结论,不需要人为参与,研判分析结论并自动分发相关领导。

二、网络体系二、功能体系三、系统功能多维常规数据统计常态化模板研判分析道路交通死亡事故重点研判事故高发倾向预警提示多维度智能研判分析研判结果分类展示指定研判分析结论辅助建议决策生成决策执行反馈评估级别权限设置(一)事故案例多维数据统计基本信息统计星期事故统计机动车违法原因统计不同天气下事故信息统计不同路面情况下事故信息统计不同道路类型事故信息统计事故形态事故信息统计事故地点事故信息统计同比年(月)事故信息统计环比年(月)事故信息统计针对公安部六合一处理平台的数据进行的查询统计功能,查询统计的事故类型包括一般事故、特大事故、一般特大混合事故;可通过起止时间和基本约束条件(受伤人数、死亡人数、财产损失)作为查询条件进行数据统计;可将多维度事故元素作为查询条件进行数据统计;查询统计出的结果将以数据表格和图表的形式进行展示。

(二)常态化模板研判分析根据各地交警事故处理部门的特定需求,系统自动生成内容格式基本固定的常态事故研判分析报告,作为事故管理部门例行会议的基本数据分析报告,通过分析辖区道路交通事故数据,分析出该研判周期内各类事故的数量,以及事故数据的数量变化及同比、环比等总体情况,模板基本涵盖如下层面:事故基本情况:1.1 全省(市)总体事故情况全年、半年、季度、月份事故情况统计分析1.2 省市所属各辖区事故情况根据行政区划,针对各辖区统计分析事故情况1.3 死亡XX人以上事故情况,其中死亡人数可作为参数配置1.4 无死亡人数同比增减较多的支队、大队、中队2.事故规律特点:2.1 XX支队辖区道路交通事故同比上升绝对值(比值),XX支队辖区道路交通事故同比下降绝对值(比值)。

2.2 X月至X月事故多发,X月至X月事故明显下降。

2.3 X时至X时事故发生集中2.4 X路段事故多发,X路段死亡事故多发,同比上升(下降)绝对值(比值)2.5 违法行为1,2,3……n同比上升绝对值(比值)2.6 不同车辆类型事故同比上升绝对值(比值)2.7 驾驶员驾龄在XX范围内,事故同比上升绝对值(比值)2.8 在XX交通方式下,事故同比上升绝对值(比值)。

(三)道路交通死亡事故重点研判分析从多角度针对死亡事故进行深入挖掘分析,涵盖内容见附件模板。

(四)交通事故高发倾向预警提示系统自动分析定位特定事故类型的高发倾向,并且在随后连续的研判周期自动追踪分析,如发现该类型事故持续处于高发态势,则系统将及时向交通管理决策部门发出预警,以便及时采取治理措施。

(五)多维度智能综合研判分析从公安部六合一平台事故案例数据库中提取海量事故案例信息,应用大数据挖掘分析理论算法从事故案例信息中包含的多个关键信息项中总结、归纳事故发生的规律,定位出事故高发倾向所在之处,以概括性的文字结论展示给相关领导和事故干警,作为交管部门进行交通治理决策的有力依据,以便谋求逐步降低事故发生的概率,并且对可能出现的事故高发态势倾向及时预警。

不同级别的登陆用户(总队、支队、大队、中队)可根据自己权限对本辖区内发生的交通进行综合研判分析,可以不指定任何条件进行全面综合研判分析,也可以针对本辖区关键路段、时间段或者事故类型等进行专项研判分析。

道路交通事故信息采集项以人、车、路、环境、管理等道路交通事故要素为重点,从发生事故的重点驾驶人、重点车辆、重点路段、重点时段、主要形态以及主要违法行为等,分析出中发现本辖区交通事故发生的基本规律、特点、趋势以及上升点和下降点,把握辖区整体道路交通安全形势,深入挖掘其造成交通事故的根本原因,查找交通安全隐患。

驾驶人方面要从准驾车型、驾龄、职业、驾驶技能培训、交通安全教育、驾驶人考试以及交通违法情况等方面进行分析;车辆方面要从车辆生产企业、车辆类型、车辆安全技术状况、车辆非法改装、拼装、报废情况、车辆使用性质、车辆挂靠、车辆审验等方面进行分析;道路方面要从道路行政等级、道路类型、道路线性、路口类型、标志标线、施工路段、交通安全设施等方面进行分析;环境方面要从时间、气候、照明、视线、交通流量、地理条件等方面进行分析;管理方面要按照主体责任、主管责任、监管责任的要求从车辆、驾驶人交通安全源头管理,道路设计、施工、开通、养护,路面秩序管理、重点违法行为查处、交通安全宣传教育、交通安全隐患排查整治等方面分析。

研判分析结论示例如下:(六)智能专家库辅助建议决策系统具备智能专家库辅助决策功能,针对各种常见的事故类型智能专家库中都有相应的解决方案和治理措施,另外该系统还具备自学习完善功能,可自动追踪针对事故高发倾向所采取的解决方案和治理措施,根据系统在下一研判周期分析出的数据对该措施进行科学评价,对决策实施治理效果好的措施在智能专家库中优选权重会增加,反之对执行效果不好的措施,优选权重会下降;另外该系统也可依据事故处理专家建议,根据本地区实际情况和全国同行业先进的管理理念随时对智能专家决策库进行优化,以便使得该专家库给出的决策更智能、更全面、更贴近实际。

1、辅助建议决策示例:建议在XXX路口增加路口信号灯;建议在XXX路段安装限速标志牌;在XXX地段恶劣天气情况下限行;加强XXX地区驾龄在3年以下的司机的安全意识培训;加强XXX路段的照明强度2、建议决策结果展示:3、智能专家库维护:(七)决策反馈评估机制系统自动追踪针对事故高发倾向所采取的每一个解决方案和治理措施,系统在下一研判周期继续追踪研判上一研判周期所归纳总结出的所有事故高发倾向,如果在下一研判周期该事故高发倾向被有效遏制,说明针对该事故高发倾向的治理措施是有效的,反之则是无效的,系统会根据改善的数据分析比对结果对该措施进行科学评价,并根据决策实施治理效果实时更新智能专家决策中该决策措施的优选权重。

(八)研判结果分类展示1、对研判分析的结果进行展示,包括事故发生原因及规律和预判未来可能出现事故高发态势,用文字详细论述,以数据、图表进行直观展示,事故时段、路段分布图在PGIS上显示,并能形成WORD文档格式的综合分析报告。

报告可包含以下几个方面:一.基于行政区划的研判分析二.近五年死亡交通规律趋势三.近3个月死亡交通规律趋势四.基于道路事故因素的综合研判分析五.基于交通方式事故因素的综合研判分析六.基于时间事故因素的综合研判分析七.基于事故形态事故因素的综合研判分析八.基于事故原因事故因素的综合研判分析九.基于天气事故因素的综合研判分析十.智能交通综合研判分析结论2、研判区域结果展示3、研判路口路段结果展示4、研判结果热力图展示5、事故黑点详细分析(九)指定研判分析结论系统可针对本辖区重点时间段、重点区域或者特定事故类型等因素进行专项研判分析,有利于事故交警有针对性的发现问题、解决问题。

重点节假日分析针对一年中的几个重大节假日进行指定研判分析重点路段分析针对重点道路进行指定研判分析,可以指定辖区内所有道路区间专项整治分析可分别针对交通违法行为、驾龄区间、交通方式进行指定研判分析(十)级别权限管理设置可针对不同级别的管理职能设置不同的系统登录权限四、系统特点(一)研判分析自动启动时间节点1.在每月初进行月度研判分析2.在每年一、四、七、十月月初进行季度研判分析3.在每年一、七月月初进行半年研判分析4.在每年一月月初进行年度研判分析(二)事故案例数据多维统计1.统计信息是可定制的,根据不同级别用户需要,可以相应减少部分统计信息,也可以对单区域、全区域、多区域进行统计。

2.统计元素默认包括交通事故数、死亡人数、受伤人数、直接财产损失四项,如果需要其它项统计可对统计配置进行更改,也可在统计时再指定统计元素。

六、售后服务(一)品牌优势:1、铁通道路交通事故现场快速勘查处置系统为国内第一品牌。

2、铁通道路交通事故现场快速勘查处置系统市场占有率全国第一。

3、天津铁通公司与公安部共同起草制定《道路交通事故现场图绘制系统通用技术条件》行业标准,引领该项目领域前沿发展方向。

(二)服务响应:1、提供7*24小时热线电话服务,随时解决用户的问题。

2、若产品发生故障,我公司保证在接到报修后,2小时内对问题进行响应,24小时内修复故障。

3、9:00AM-18:00PM全时网络技术支持。

4、针对交管项目,指定专门的服务团队,必要时可调派技术研发、产品测试及生产维修人员一道进行客户服务,全力保证系统的稳定、可靠运行与维护。

(三)培训服务:1、所提供的所有产品负责免费送货、安装、调试、公司配备强大的技术支持团队进行集中式培训直至设备正常运行。

后期的二次培训,直至用户能熟练独立使用系统。

2、对于基层大队提供驻队式培训及跟队试用,确保用户能够熟练使用。

3、提供全套培训课程资料,包含培训视频、培训课件、培训案例、产品使用说明书、快速操作指南等。

(四)升级服务:1、提供同类版本软件的终身免费维护升级。

2、针对当地用户提出的需求建议及时更新系统功能点。

3、针对公安部颁布的新标准,及时更新软件。

4、专业的软件开发团队会根据不同地区的使用特点,对软件进行本地化设计。

5、公司配备专门的售后服务团队对用户进行定期回访,获取用户的宝贵建议,及时修改,后期升级。

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