2019届高考地理一轮复习 第二部分 人文地理 第十章 交通运输布局及其影响 1 交通运输方式和布局
第二部分 第十章 第1讲 交通运输方式和布局 (2018·山东济宁模拟)下图为公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市场份额。读图完成1～2题。
1．图中公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离在( ) A．50～150 km B．200～300 km C．700～800 km D．950～1 050 km 2．面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应采取的应对措施有( ) ①压缩、淘汰部分中短途航线 ②增加航运班次，节省候机时间 ③长途航线采取直线飞行，减少成本，降低票价 ④开发广大农村地区市场，大力建设航空港 A．①② B．②③ C．③④ D．①③ 解析：1.B 2.D [第1题，公路适合短途运输，图示①在短途运输占据绝对优势，则①为公路运输；航空适合长途运输，则图中③为航空运输；②必然为高铁运输。图示①和②两种方式在距离为200～300千米时的市场份额相当，则在此运输距离竞争最激烈。第2题，图示高铁与航空运输在距离为800千米左右竞争激烈，二者竞争的关键在于时间与票价。对此航空运输可减少中短途航线、发展长途航线，或通过航线站点调整来压缩飞行时间、降低票价。] (2017·北京文综)下图为“上海港口迁移过程示意图”。读图回答3～4题。 2
3．港口区位迁移形成的拓建模式是( ) A．门户港→支流港→深海港→干流港 B．深海港→门户港→干流港→支流港 C．干流港→门户港→支流港→深海港 D．支流港→干流港→门户港→深海港 4．洋山港建设对上海发展最重要的意义是( ) A．促进城市内部功能的变迁 B．加速临港工业的快速发展 C．提升国际航运中心的地位 D．推动产业的全面转型升级 解析：3.D 4.C [第3题，依据图例可知，港口迁移由1时期向6时期不断变化：图示1时期港口位于黄浦江的支流苏州河上，属于支流港；2、3时期港口位于黄浦江干流上，属于干流港；4时期港口位于黄浦江干流上和海岸线处，属于干流港和门户港；5时期港口位于海岸线处，属于门户港；6时期港口位于海洋中的洋山港，属于深海港。故D正确。第4题，洋山港位于海洋中小岛处，海水较门户港处要深，利于大吨位船只停靠，可大大提升上海航运能力，从而提升国际航运中心的地位。故C正确。] (2018·河北百校联盟质检)下图示意某岛国城市、铁路与河流分布，该国中北部地区是其重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地。读图，完成5～7题。
5．该国铁路发展较晚，推测该国铁路选线时考虑的主导因素是( ) A．地形状况 B．河流状况 C．耕地资源 D．城市分布 6．该国甲－乙－丙段铁路以货运为主，运输的货物主要是( ) A．咖啡 B．蔗糖 C．水稻 D．香蕉 7．该国铁路未沿着海岸地带选线的主要原因是海岸带( ) A．沼泽湿地广布 B．地质构造复杂 C．耕地面积较广 D．高山、峡谷众多 解析：5.D 6.B 7.A [第5题，读图可知：该岛图为古巴。古巴铁路主要分布在古巴3
岛的中部，基本上没有沿着沿海平原地带选线，其原因主要是古巴沿海地带多低地平原，湿地面积广，城市密度小；而中部地势高，城镇聚落多，因此，该国早期铁路选线时考虑的主导因素是城市分布。第6题，由材料可知，古巴中北部地区是古巴重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地，因此甲－乙－丙段为蔗糖专用铁路。第7题，读图可知：古巴岛位于热带，降水丰富，尤其是东北部海岸地带，地处东北信风的迎风坡，沿海地区由于地势低平，湿地广布，城市密度小，交通运营量较小，而内陆地区地势较高，气候凉爽，人口稠密，城市较多，工农业较发达，交通运营量较大，因此，古巴铁路线基本位于岛屿内陆地区而未沿着海岸带分布。] 云桂高铁自昆明到南宁，如下图所示，在杨关站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案。方案Ⅰ客运线直达南宁站；方案Ⅱ客运线经过南宁南站到达南宁站。读图，完成8～9题。
8．选择方案Ⅱ的理由主要是( ) A．跨河桥梁较少 B．沿途站点较少 C．建设成本较低 D．线路长度较短 9．与方案Ⅰ相比，实施方案Ⅱ可能带来的影响是( ) A．导致南宁站的负荷增加 B．促进南宁城区向西北扩展 C．导致南宁南站的地位下降 D．促进南宁南站附近商业发展 解析：8.C 9.D [第8题，图示方案Ⅱ与方案Ⅰ都穿过一次河流，故A错误；方案Ⅱ线路长于方案Ⅰ，故D错误；方案Ⅱ经过了南宁南站，而方案I直达南宁站，故B错误；则只能选择C，可能是方案Ⅱ线路经过的城区较短而地价要低于方案Ⅰ，以及方案Ⅱ沿河分布而沿线地势较平坦，从而建设成本较低。第9题，方案Ⅱ经过南宁南站，使南宁南站附近交通更便捷，利于其商业发展。] 沪宁高铁多段地基采用水泥粉煤灰碎石(CFG)桩施工技术。读铁路CFG柱桩示意图，完成10～11题。 4
10．实施CFG柱桩复合地基的主要目的是防止( ) A．冬季冻土膨胀 B．软土地基沉降 C．过多占用耕地 D．洪水毁坏路基 11．沪宁高铁通车运营，两城市间交通运输压力明显减轻的是( ) A．铁路货运 B．内河水运 C．航空运输 D．公路客运 解析：10.B 11.D [第10题，沪宁高铁沿线没有冻土，A不对；铁路CFG柱桩是针对铁路地下的软土而采取的稳定性的技术措施，与占用耕地无关，对路基高低无影响，也就是与洪水对路基的毁坏无关，故选择B。第11题，高铁主要适合客运，因此对于公路客运影响最大，故选D。] 12．(导学号66636110)(2017·天津文综)读图文材料，回答问题。
(1)结合上图所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。 2016年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。 (2)唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大，据上图所示信息说明原因。 (3)京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，对承德市社会经济发展有何促进作用？请回答两项。 解析：第(1)题，京、津两城市间铁路线密集的社会经济原因主要考虑两城市的交通地位、经济水平、资金和技术水平等。第(2)题，图中信息显示，唐山至承德之间铁路穿越山5
地，地表起伏大，地质条件复杂，因此修建难度大。第(3)题，旅游对城市社会经济发展的促进作用主要表现在增加收入、扩大就业、完善基础设施等方面。 答案：(1)京、津两城市是重要的铁路交通枢纽(过境和中转的客、货列车多)；京、津两城市经济发达，人口多，客、货运量大(交通需求量大；交通需求的多样化)；京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。 (2)穿越山地(地表起伏大；地质条件复杂)。 (3)增加收入；扩大就业；完善基础设施；保护旅游资源。 13．(2015·课标卷Ⅱ)阅读图文材料，完成下列要求。 尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。下图示意尼日利亚铁路的分布。
(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。 (2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。 (3)简述尼日利亚沿海地区的气候特点，以及针对此气候特点，我国相关人员在建设该铁路时，为保障身体安康，需要防范的问题。 (4)指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。 解析：本题主要考查交通运输和气候类型的综合应用。第(1)题，读图可以看出尼日利亚现有铁路路网主要联系沿海和内地，线路少，密度较小，缺少沿海地区的横向联系；其作用主要是将内地初级农产品运到港口，供出口，同时方便进口商品运往内地。第(2)题，读图可以看出尼日利亚拟建沿海铁路整体东西方向延伸，大致与海岸线平行，连接东西两条通向内陆地区的纵向铁路，构成铁路网。第(3)题，尼日利亚地区的气候类型为热带雨林气候，其特点是终年高温多雨，气候湿热；湿热的气候有利于蚊虫繁殖，害虫肆虐，病菌滋生，野生动物数量多，体型较大，因而我国相关人员在建设铁路时，为保障身体安康，需要防范中暑、晒伤、受潮、食物中毒、毒虫叮咬、野生动物侵袭、疫病、瘴气等，同时还应注意预防建设地区自然灾害，如暴雨洪涝，山区还要预防滑坡、泥石流等带来的伤害。第(4)题，铁路建设需要用到建筑材料、钢材、零部件、运输工具等，因尼日利亚沿海铁路项目可能获益6
的我国主要工业部门为钢铁工业、机械工业、建材厂、机车制造、管线等，在外工作人员与家人的联系受益的还有电子通信部门。 答案：(1)路网特点：线路较少(密度较低)；连接内陆和沿海港口。 作用：方便农矿产品出口和进口商品的运输。 (2)横贯沿海地区(或几乎与海岸线平行)；连接东、西两条(通向内陆地区的纵向)铁路，构成铁路网。 (3)气候特点：(纬度低，属热带雨林气候)全年高温多雨。 需要防范的问题：中暑；晒伤；食物中毒；毒虫叮咬；野生动物侵袭；疫病；瘴气等。 (4)钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建设和列车制造有关的部门。 7
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高考复习：人文地理课件1
热量影响熟制
一 年 一 熟
一 年 一 熟 一年两 熟或两 年三熟
一 年 三 熟
一年两 熟或三 熟
降水影响农业 类型
畜牧业区
水田：>800mm 旱地: <800mm
中国年降水量分布
种植业区
种植业：>400mm 畜牧业: <400mm
2、社会经济因素（市场、交通、地租、政策、劳动力、农业技术、工业生 产基础） ★市场决定着农业的类型和规模。 ★交通条件（特别是保鲜和冷藏技术）的发展，使市场对农业区位的影响 在地域上扩展。
3、技术因素（良种、机械、化肥、灌溉）
★培育良种（高产、耐旱、耐寒、耐储存等品种）：有利于扩大种植面积
。
★机械化：可以提高劳动生产率 ★施用化肥、农药等：可以提高单位面积产量。
澳大利亚混合农业： 小麦农忙（播种5—6月、收割11—12月）正是放牧 的闲时。
4、其他农业地域类型
地域类型 迁移农业 分布地区 形成原因 主要特点
①开垦耕地、砍伐森林等；②人工培育良种；③过渡放牧导致草场破坏， 出现荒漠化；④施用农药会使农产品遭到污染，导致农产品质量下降。
2、对土壤的影响：
①大水漫灌导致土壤盐渍化； ②长期施用化肥会使土壤板结，变酸变硬。
3、对气候的影响：砍伐森林与植树造林、修建水库与引水灌
溉都改变了下垫面性质，改变了大气的热源和水源条件。 4、对水文特征的影响：
（4）劳动力素质的影响逐渐增强。
3、工业区位指向类型
工业类型 工业特点 区位选择原则 主要工业部门（举 例） 采掘工业、制糖业、 水产品加工业、水果 加工业等 有色金属冶炼厂
原料不便长距离 原料指向 运输或运输原料成 型 本高 动力指向 型 需消耗大量能源
高考地理一轮复习区域地理第二章中国地理4.2.2中国地理分区课件中图版
山—祁连山以南，南至国界。 2．地形区：图中的a祁连山山脉，b巴颜喀拉山 【图示】 青藏地区示意图
脉，c唐古拉山脉，青藏高原、柴达木盆地、喜
马拉雅山脉。
青 3．气候：高山高原气候，气候寒冷(高寒)，降
藏 水稀少。
地 4．水文
【提示】 三江源自然保护区的
区 (1)河流：西北属内流区；东南是许多大江大河 “三江”是指长江、黄河、澜沧
用，从要素综合的角度分析区域生态环
区域差异及其 青藏高原冻土的分布及对工程建设
境问题的成因及危害
影响因素，区 的影响
人地协调观：通过区域生态环境问题的
域自然地理环 2015·课标全国Ⅱ·T37
成因，探究人类活动对地理环境的影
境对生产、生 河套平原的地势特征及水污染分析
响，从而树立正确的人地协调观
活的影响
基地，工业中心为沈阳、大连、鞍山、
抚顺等。
3．首都——北京 (1)地理位置： ①经纬度位置：北纬40°，东经116°。 ②海陆位置：地处华北平原与太行山、燕山的接合部，东面临近渤海。 北 (2)气候： 方 地 区
(3)交通：全国最大的铁路枢纽，重要的航空港。 (4)城市职能：是全国的政治、文化中心和国际交往城市。
【图示】 南方地区的位置和范围
一、自然地理特征
1．位置和范围：秦岭—淮河以
南，青藏高原以东。
2．地形
跨我国地势第二、三
南
地形、 级阶梯，以山地、丘
方
地势
陵为主，平原面积小
地
而分散
区
主要地形区：长江中
主要地 形区
下游平原、A江南丘 陵、B浙闽丘陵、D 南岭、四川盆地、E
云贵高原
【拓展】 南方低山丘陵水土流失经济损失比黄 土高原大的原因 (1)南方低山丘陵区，人多地少，单位土地的生物 生长量和产值较高，因此，同样单位面积水土流 失所造成的经济损失和社会影响都比较大。 (2)这里多为较薄的地表疏松层覆盖的石质山地， 一旦表层被冲蚀，石质裸露，恢复几乎是不可能 的。 (3)本区江河下游地区多为重要的工农业生产基地 和经济中心，水土流失对这些地区会造成重大影 响。
地理教案(新教材人教版)第二部分人文地理第四章课时54区域发展对交通运输布局的影响
[课程标准]结合实例，说明[体系架构]运输方式和交通布局与区域发展的关系。
[基本概念]交通枢纽、交通运输布局、交通运输方式。
[基本原理]交通运输布局的一般原则；交通工程建设的区位条件评价；交通工程建设对区域发展的影响。
课时54区域发展对交通运输布局的影响1．交通运输布局的一般原则(1)目的：实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。
(2)影响因素①自然因素：地质、地貌、气候、水文等自然条件。
②人文因素：经济、社会发展的需要；现有的经济水平和技术、装备等条件；客流、货流未来的发展趋势。
(3)一般原则：依据运输需求、适度超前、因地制宜、尽量少占土地、发挥综合运输优势、平衡地区发展、适应国防需要等。
(4)变化：区域交通运输布局总是处于变化之中，使区域交通运输布局逐渐趋向完善、优化。
2．交通运输需求与交通运输布局需求特点对交通布局的影响实例需求量大小需求量决定交通线的标准和场站规北京站、广州站规模大，而一般的模：交通运输需求量较小，则布局的交通线标准较低、场站规模较小；需求量较大，则需要布局的交通线标准较高、场站规模较大县级火车站规模很小；京沪高铁线路标准高，时速可达350 km/h，而西部山区标准较低需求量的区域差异交通运输需求大的点和线是交通运输布局的重点：城市是区域经济发展中心，也是区域客货集散中心，交通运输需求大，所以区域主要交通运输线应尽可能连接沿线主要城市北京、天津两个大城市之间建有高铁、高速公路等多种、多条交通线路；京沪高铁只在重点城市设置车站需求本身的差异性交通运输需求有运距、运时、运量、运价、运向等差异，要求区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点，合理衔接、转运，实行联合运输，发展综合运输从北京南站去首都国际机场需要长距离中转，效率低下；而上海虹桥综合交通枢纽可以实现高铁与航空便利转运需求的增长需求增长的特点决定了区域交通运输布局变化的特点：运输需求增加，则交通布局必然随之增加线路和站点的密度、提高建设标准改革开放以来，义乌对航空运输的需求快速增长，民航机场才得以建设，并不断扩建需求的分布需求分布的特点决定了交通运输布局的特点非洲铁路多布局在沿海地区，多从沿海港口向内陆延伸，未形成相对完善的铁路网3.资金与交通运输布局(1)资金影响交通运输线路、站点的等级、规模：经济较为落后的地区，交通线和站点较为稀疏，且质量较低；经济较发达的地区，交通线和站点较为密集，且质量较高。
高考地理一轮复习课件地形对地理环境的影响
形制约;水乡聚落往往沿河分
丘陵山区 聚落多呈条带状 布和延伸,一方面可获得较好 我国南方的村落
的用水条件,另一方面水运交
通便利
平原
平原是城市聚落 发育的理想环境
地势平坦,节省建设投资,土壤 肥沃,便于农耕,交通便利
我国的城市多分布 在地势较低的第三 级阶梯上
聚落的 分布
山区和高原
一般气候寒冷, 城市多分布在山 间谷地中
(2)特殊情况:对环境或资源要求严格的工业,多建在山坡上 、山麓或者山洞里。如精密设备制造业有的选择在地下进行, 以保持恒温和防止各种震动的影响;我国大数据产业一方面考 虑散热降温,另一方面考虑安全,选择建在贵州的云贵高原上; 云贵高原地区,地势起伏大,平原面积小,为了保护生态环境, 发展工业梯田,提高了土地资源的利用效率;我国一些国防工 业考虑到国防安全的需要,有的钻山进洞。
3.(2019年天津卷)读图文材料,回答问题。 吉林省珲春市(下图)是我国离海最近的内陆城市,辖区内的 聚落多沿河谷分布。
该市其他地区聚落很少的自然原因有哪些?
答案
地表坡度大;地势高,气温较低;水源相对不足;森林茂密;土 层较薄。(任答三点即可)
P86页对点集训： 读我国华北某地区等高线分布状况示意图,回答1~3题。 1.图中a、b、c、d四处村落冬季采光较好、气温较高的 是( )。
有利:地势平坦。 不利:沿途多沼泽;跨越多条河流;多火山、地震,地质基础不稳固。
小结：
地形
自然地理环境 人文地ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ环境
气候 水文 生物 土壤
聚落 交通 农业 工业
谢 谢观
PART 03
微专题3
地形对地理环境的影响
地形
自然地理环境 人文地理环境
人文地理环境与交通运输(2)
转型国家积极引进和应用先进的交通技术和管理经验，提 高交通运输效率和服务水平，如智能交通系统、绿色交通 技术等。
06
中国人文地理环境与交通运输现状及
挑战
中国人文地理环境特点
多样性
中国人文地理环境具有多样性， 包括不同的气候、地形、土壤、 植被等自然条件，以及多样的民 族、文化、历史等社会条件。
区域性
中国人文地理环境存在明显的区 域差异，如东部沿海地区与西部 内陆地区在自然条件、经济发展 水平、社会文化等方面存在显著 差异。
历史性
中国人文地理环境具有深厚的历 史底蕴，不同地区的文化、历史 、传统等都对当地的人文地理环 境产生了深远影响。
中国交通运输现状及问题
交通运输网络不断完善
中国已经形成了覆盖全国的铁路、公路、水路、航空等综合交通 运输网络，交通基础设施不断完善。
展和城市规划等方面产生深远影响。
政策建议和未来研究方向
• 加强交通运输与人文地理环境的协调发展：在制定交通政策和规划交通项目时 ，应充分考虑地区的自然地理条件、人口分布、经济发展水平和文化差异等因 素，确保交通运输的发展与人文地理环境相协调。
• 推动交通基础设施的均衡布局：针对当前交通基础设施布局不均衡的问题，应 加大投入力度，推动交通基础设施向欠发达地区和农村地区延伸，提高这些地 区的交通可达性和经济发展水平。
05
不同类型国家人文地理环境与交通运
输比较
发达国家人文地理环境与交通运输特点
城市化水平高
01
发达国家通常具有高度的城市化水平，城市间交通网络发达，
交通基础设施完善。
先进的交通管理系统
02
发达国家在交通管理方面投入大量资金和技术，采用智能交通
地理高一必修二笔记
地理高一必修二笔记高一地理必修二笔记（人教版）一、人口的变化。
1. 人口的数量变化。
- 人口的自然增长。
- 决定因素：由出生率和死亡率共同决定。
自然增长率 = 出生率 - 死亡率。
- 世界人口增长特点：- 总趋势：不断增长。
- 不同历史时期的增长速度不同：工业革命前，人口增长缓慢；工业革命后，人口增长速度加快；二战后，世界人口特别是发展中国家人口迅速增长。
- 人口增长模式及其转变。
- 原始型：高出生率、高死亡率、低自然增长率。
- 传统型：高出生率、低死亡率、高自然增长率。
- 现代型：低出生率、低死亡率、低自然增长率。
- 人口增长模式的转变是从死亡率的下降开始的，主要是由于生产力发展，医疗卫生条件改善等因素导致。
2. 人口的空间变化。
- 人口的迁移。
- 概念：一段时间内人的居住地在国际或本国范围内发生改变。
- 分类：- 国际人口迁移：- 19世纪以前，以集团性、大批的移民为主，例如欧洲人迁移到美洲、大洋洲。
- 二战后，人口从发展中国家流向发达国家；定居移民减少，短期流动人口增加。
- 国内人口迁移：- 古代，受脆弱的农业经济、频繁的战争、自然灾害等影响，人口迁移主要是为了寻找更好的居住地。
- 新中国成立到20世纪80年代中期，有计划、有组织地进行人口迁移，如支援边疆建设等。
- 20世纪80年代中期以来，人口迁移的流量增大，流向也发生了明显变化，主要是从农村到城市，从内地到沿海。
- 影响人口迁移的因素：- 自然因素：气候、土壤、水和矿产资源等。
例如，美国老年人向“阳光地带”迁移是因为气候因素。
- 经济因素：是影响人口迁移的主要因素，如就业机会、经济收入等。
- 社会因素：政策、社会变革、战争和宗教等。
二、城市与城市化。
1. 城市内部空间结构。
- 城市土地利用和功能分区。
- 城市土地利用类型：商业用地、工业用地、政府机关用地、住宅用地、休憩及绿化用地、交通用地和农业用地等。
- 功能分区：- 商业区：多位于市中心、交通干线两侧或街角路口，呈点状或条状分布，其特点是建筑物高大密集，人口流量大，地价高。
地理课件(新教材湘教版)第二部分人文地理第四章课时53交通运输方式和布局
12345
2.中尼铁路部分路段拟采用齿轨铁路替代密集环线的主要目的是
①增强列车的爬坡能力
②提高列车运输的安全性能
③缩短两地之间的运输距离
④减少沿线的生态破坏
√A.①②
B.②③
C.①④
D.③④
明确 命题方向
12345
西藏海拔4 000米以上，结合材料“中尼铁路连接了西藏和加德满都(海拔约1 400米)” 可知，两地相对高度较大，坡度大，采用齿轨铁 路替代密集环线可增强列车的爬坡能力，①正确； 通过齿轨咬合带动列车运行，可提高列车运输的安全性 能，②正确； 两地的运输距离由线路决定，采用齿轨铁路不能缩短两地之间的运输距离，③错误； 不论采用齿轨铁路还是密集环线均需要修建铁路，且线路没有缩短，并不能减少 对沿线的生态破坏，④错误。
交通运输方式选择的一般原则——多、快、好、省
在选择交通运输方式时往往要考虑时间、 物品价值、重量、运输距离和价格等因素。 具体如图所示：
经济性、迅速性、安全性和通达性是运输 方式的四大评价指标。因此交通运输方式 的选择除了上述要求外，还应考虑运输起 点与终点之间的实际交通状况，即现有交通条件；尽量减少调运过程中不必要的中 间环节，避免重复运输。
三、交通运输布局
(2)社会经济因素——经济因素
①经济发达地区：一方面为 线路建设提供充足的资金；另 一方面稠密发达的交通运输网 可加强区域间联系，加快客货 流通，促进经济发展。
香港、珠海、澳门三地间的时空距离将大大缩短——驾 车从香港到珠海、澳门，将从3小时缩短至45分钟，珠 三角西部都将被纳入香港3小时车程范围。
真题研析
(2021·1月浙江选考)阅读材料，完成下列问题。(13分) 材料 航线、机场、运力是构成航空运输布局的三大因素。为保证飞机起降安全，机 场附近沿起降航线划定一定的空间区域，限制地物高度。成都双流国际机场位于该市 主城区西南方向约16 km处 ，毗邻成都市高新技术产业开发区。该机场吞吐量居我国 中西部第一 ，是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。
考前必记人文地理23个核心考点-高考地理(全国通用)
考前必记人文地理23个核心考点一、人口增长模式人口增长模式示意图二、人口问题1．发达国家和发展中国家的人口问题及解决措施发展中国家与发达国家的人口增长状况、面临的人口问题和采取的对策及今后的变化趋势，可采用对比分析的形式如下：发达国家发展中国家问题人口增长缓慢、人口老龄化人口增长过快、青少年及儿童比重过大原因①经济发达，生产力水平高；②有良好的社会保险和福利制度；③人口受教育水平高，生育意愿不强①经济落后，现代化水平低，需要的劳动力多；②社会保险和福利制度不完善；③政治独立、经济发展、医疗进步影响①社会经济负担加重；②影响社会劳动生产率的提高；③老年人生活孤单、生活困难；④劳动力不足；⑤青壮年负担过重①粮食供给不足；②教育、就业问题突出；③人民生活贫困化；④人口素质偏低；⑤产生持久的环境压力等措施鼓励生育；接纳海外移民实施计划生育政策，降低人口自然增长率趋势人口数量比较稳定，但一些国家还会逐渐减少随着控制人口措施的实施，人口增长将趋缓2．我国的人口问题及对策我国的人口问题具有双重压力，既具有发展中国家人口数量多、净增数量大的问题，又面临着发达国家人口老龄化严重的问题，因此我国要继续坚持计划生育的基本国策，控制人口数量、提高人口素质，同时要建立健全社会养老保障体系，应对迅速老龄化问题。
除此之外，我国在人口上还存在着其他不合理问题。
具体如下表所示：人口问题解决措施人口性别结构不合理(男性比重偏高)调整计划生育政策，转变人口生育观念人口素质较低大力发展教育，提高人口素质人口地区分布不平衡加强经济建设，提高和改善落后地区的社会经济条件人口流动规模大积极发展交通、经济，缩小地区发展差距，增加就地就业机会空巢老人、留守儿童、独生子女家庭增多发展社会保障事业，增加就地就业岗位和机会等三、影响人口迁移的因素影响人口迁移的因素表现为“两个变化”“四个因素”。
1．“两个变化”(1)个人动机的变化：个人对生活和职业需求的变化。
2019年高考地理考试大纲官方版
2019年高考地理考试大纲Ⅰ、考核目标与要求根据普通高等学校对新生文化素质的要求,依据中华人民共与国教育部2003 年颁布的《普通高中课程方案(实验)》与《普通高中地理课程标准(实验)》,确定高考地理科考核目标与要求。
地理学科注重考查考生的地理学习能力与学科素养,即考生对所学相关课程基础知识、基本技能的掌握程度与综合运用所学知识分析、解决问题的能力。
1、获取与解读地理信息能够从题目的文字表述中获取地理信息,包括读取题目的要求与各种有关地理事物定性、定量的信息。
能够快速、全面、准确地获取图形语言形式的地理信息,包括判读与分析各种地理图表所承载的信息。
能够准确与完整地理解所获取的地理信息。
2、调动与运用地理知识、基本技能能够调动与运用基本的地理数据、地理概念、地理事物的主要特征及分布、地理原理与规律等知识,对题目要求作答。
能够调动与运用自主学习过程中获得的相关地理信息。
能够选择与运用中学其她相关学科的基本技能解决地理问题。
能够运用地理基本技能。
如地理坐标的判断与识别,不同类型地理数据之间的转换, 不同类型地理图表的填绘,地理数据与地理图表之间的转换,基本的地理观测、地理实验等。
3、描述与阐释地理事物、地理基本原理与规律能够用简洁的文字语言、图形语言或其她表达方式描述地理概念,地理事物的特征, 地理事物的分布与发展变化,地理基本原理与规律的要点。
能够运用所学的地理知识与相关学科的知识,通过比较、判断、分析,阐释地理基本原理与规律。
4、论证与探讨地理问题能够发现或提出科学的、具有创新意识的地理问题。
能够提出必要的论据,论证与解决地理问题。
能够用科学的语言、正确的逻辑关系,表达出论证与解决地理问题的过程与结果。
能够运用正确的地理观念,探讨、评价现实中的地理问题。
Ⅱ、考试范围与要求考试范围主要包括《普通高中地理课程标准(实验)》必修地理1、地理2、地理3,以及《全日制义务教育地理课程标准》的有关内容。
对所列考试范围的考查程度不超过课程标准规定的要求。
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人文地理篇海洋空间资源海域上空；海面及水体；海底；海岸带海洋空间资源对国家安全影响1.拓展延伸陆地空间：①缓解陆地土地资源紧张，维护国土安全②交通基础设施建设，改善岛屿与陆地通达能力，获取国际市场③维护军事安全2.开发海洋中各种自然资源：①缓解陆地资源紧张局面，保障国家资源安全，能源安全，经济安全3.储存陆地上难储存或对陆地环境存在威胁的资源，转移对陆地环境的潜在危险①储藏易燃、有毒、有放射性资源②水温低且变化小，压力稳定易储存石油、矿石、化工原料、核废料等③节省土地资源，维护国土安全④保护生态环境，维护生态安全4.宣示海洋主权，行使海洋权益①提高管控能力②保障领土主权完整③扩展战略纵深④维护海洋权益，领土安全5.开发有争议海域资源，可能出现冲突以海洋为依托的产业可持续发展方向1.推动炼化一体化和下游新材料项目建设，建好国家级绿色石化产业基地2.加快临港产业带建设，积极发展海洋装备制造，海洋电子信息等产业3.促进海洋渔业转型提升，与大学、研究院合作，发展海洋生物医药专业4.积极开发海洋资源，维护海洋权益5.加快港口建设，完善港口集疏运体系，提高海铁、公铁、江海等多式联运发展水平保障矿产资源：开源、节流、储备1.开源：①国内加强勘探开发，增强探明储量②国外有足够多的矿产进口来源渠道，保障进口线路通畅2.节流：①开采过程中节流，通过立法，依靠技术，加强管理，高效开采，有序开采，保护性开采，达到高效利用矿产资源，延缓产业枯竭3.储备：①应急储备保障粮食安全措施及途径1.保障粮食数量：①确保耕地数量：I.严格控制人口增长II.坚守耕地红线（中国18亿亩耕地红线）III.完善耕地占补平衡政策②提高耕地质量：I.用养结合，防治水土流失II.发展节水灌溉技术III.加强地产坡耕地改造IV.大力推广保护性耕作技术，改善耕层结构③提高土地利用率：I.调动和保护好主产区农民种粮积极性和主产区政府抓粮积极性II.发展多种形式和农业规模经营④提高粮食单产：I.扩大农田灌溉面积与防洪排涝，平整土地II.培育推广粮食高产品种，研发综合配套栽培技术III.大量施用农家有机肥和增施化肥IV.使用农药防治病虫害V.提高耕地复种指数，发展间作套种⑤其他：I.加大政府政策支持2.保障粮食质量：①提高耕地质量：I.实施高标准农田建设II.减少工业、生活污染土壤，加强耕地重金属污染治理III.增施有机肥，加强生物防治病虫害②保障耕地生态安全：I.推广绿色安全标准化种植技术II.提高优质粮食品种种植面积III.发展智慧农业IV.加强综合治理，改善环境安全③其他：I.寻找替代食物3.流通环节：粮食跨区域调剂，解决我国粮食生产与消费空间资源配置不均问题4.进出口环节：加强国际贸易，充分利用国际粮食市场5.储备环节：建立粮食储备库“一带一路”建设内容及合作方向1.政策沟通2.设施联通3.贸易联通4.资金融通5.民心相通“一带一路”建设的地理意义1.促进基础设施（公路、铁路、管道、港口等）的建设；（要先致富先修路）2.带动相关产业发展；增加就业岗位3.优化沿线地区的资源配置（资源输出地：资源优势转化为经济优势；资源输入地：缓解资源紧张；丰富资源供应用渠道，稳定供应；保障资金安全）4.加强沿线国家间的产业合作①第一产业农业：增加农产品进出口，农业技术交流②第二产业工业：促进沿线国家间的工业合作，产业转移（转型升级）以及为中国过剩的产能寻找市场③第三产业商业：促进沿线国家间的商贸合作、经贸往来；促进旅游业的发展，促进经济发展5.扩大人文合作领域，促进文化交流合作6.（将西部内陆地区打造为对外开放的前沿阵地）带动经济发展，维护民族团结、社会边疆稳定产业（工业）走出国门影响（“走出去”战略）对当地：1.增加就业，增加居民收入，提升居民生活水平2.完善基础设施3.推动当地工业化，城镇化进程4.增加外汇收入5.带动相关产业发展6.促进经济、文化交流对转移国：1.降低产品出口关税、规避贸易壁垒，提高市场竞争力2.使产品本土化，符合当地消费文化，满足市场需求3.靠近原料地，增强原料来源稳定性4.减轻国内环境压力5.拓展国际市场6.增加外汇收入7.塑造国际品牌，提高国际竞争力8.加强区域国家合作城市群建设采取措施1.加强城市群整体统筹规划2.促进核心城市产业升级，提升核心功能3.做强区域中心城市，培育中、小城市，优化城市体系结构4.增强城市群内部各级城市产业分工协作，完善区域协同发展机制5.加强基础设施建设，加速城市群内部的互通互联6.治理环境污染，保护环境7.加强区域间人员、技术、信息等要素疏通风能优势：1.清洁能源，环境效益好2.可再生资源，永不枯竭3.储量大劣势：1.占地面积大2.不稳定，受自然环境影响大3.成本高4.影响鸟类，当地生态环境应对弃风限电采取的可行措施：1.控制风力发电规模和发展速度2.加大跨区域电网建设，提高外送能力3.利用当地资源，因地制宜发展高能耗产业4.提高蓄电、预测技术开发风能资源条件：1.风能资源丰富2.土地资源（面积，地价）3.市场需求（当地、外部），市场远近4.资金5.技术6.基础设施灾害使经济损失大1.灾害强度大（次数）2.防灾减灾能力弱3.发生时间4.经济密度，受灾面积综合效益1.经济效益①增加收入②将资源优势转化为经济优势③带动相关产业发展，优化产业结构：农业（产量、类型升级、产品外运）；工业（同农业）；第三产业（交通、商贸、旅游）2.社会效益①提供就业岗位，②完善基础设施建设③促进城市化，工业化④促进民族团结、国防安全、社会稳定⑤促进文化交流⑥西部大开发，振兴老工业基地，革命老区开发3.生态效益①美化环境②解决环境问题;生态破坏；环境污染；资源短缺③对气候、地形、水源、土壤、生物的有利影响（eg：涵养水源、保持水土；固碳制氧；净化空气；调节区域小气候；减少旱涝灾害；保护生物多样性，改善生态环境）交通建设影响1.打通产品对外运输通道，扩大销售市场2.缩短了产品运输时间，加速产品流通3.减少产品运输费用，增强产品竞争力4.市场扩大，促进产品专业化，规模化5.产业发展促进产品深加工，延长产业链，提高经济效益政府角度1.制度政策体系，政策支持2.提供无息或低息贷款，解决资金问题3.发放农机具，修建滴灌、喷灌设备，加快设备开发4.鼓励从事农产品深加工项目5.加强宣传教育，高度重视农业育种技术，病虫害生物防治的研究和推广，人才技术投入如何选择运输方式1.货物特点2.比较不同运输方式优劣3.读图材料促进可持续发展措施1.环境保护2.加大科技投入3.加大宣传力度4.延长产业链，提高附加值5.发展旅游业6.改善交通，扩大市场7.与电商结合8.树立品牌效应大坝水库1.灌溉2.防洪3.养殖4.发电5.旅游6.航运大坝水库不利影响1.影响生态，影响洄游，破坏栖息地2.移民搬迁3.地质灾害（地震）4.下游含沙量减小5.流量季节变化小修建水库有利影响1.利于发展旅游业2.生产廉价水电3.提供稳定灌溉水源4.利于渔业发展5.减少下游洪灾缺水问题（开源节流）1.空间分布不均——跨流域调水2.时间分布不均——修建水库3.气候干旱，水资源总量少——节约用水4.人口剧增，工农业生产规模扩大，水资源需求量增加——控制人口增长5.浪费——节约合理用水，加强管理6.污染——保护水源资源枯竭型城市转型措施1.延长产业链，提高利用率、附加值2.产业多元化，引进发展新兴产业和服务业3.大力发展科技，提高技术4.旅游业5.整治环境，治理污染6.发展交通，改善基础设施7.集中合理化改造原有产业人文地理角度1.市场2.交通3.政策4.技术5.劳动力6.工业基础7.历史8.分布小流域综合治理保塬：1.平整土地，增加水流下渗，削减地表径流2.营造护田林网，造林用材林和果林为主，形成林粮间作，果粮间作的生态农业体系3.采用喷灌，滴灌等先进灌溉技术，节约和充分利用水资源护坡：1.缓坡修筑水平梯田，发展林果基地2.封坡育林，育草，固沟：1.在主要沟道打坝建库，拦泥蓄水2.在各沟分段营造防护林工业区位因素自然因素：1.土地2.水源3.地形4.气候5.自然资源6.自然灾害社会经济因素1.原料2.能源3.市场4.交通5.政策6.技术7.劳动力8.其他：集聚、地价、国防安全、个人偏好、历史环境因素1.对环境有要求和有工业污染的工业布局产业转移影响产业转入地：有利：1.加快地区工业化、城市化，促进经济发展2.推动产业升级，调整产业结构3.有效改善基础设施和公共服务4.扩大就业机会，缓解就业压力不利：1.增加资源和能源消耗2.加剧环境污染3.占用农业用地产业转出地：有利：1.促进产业转型升级，产业结构调整，腾出发展空间，聚创新力量2.减少资源消耗，减轻污染，改善民生质量3.加速高科技和新型产业发展，促进经济发展不利：1.短期内失业率增加共同影响：1.促进转出地与转入地的分工协作，利于区域发展，各侧重，扬长补短2.形成高效益产业链型产业集群和产业基地3.推动区域经济一体化和经济全球化进程工业分散目的1.利用全球最佳区位，提高产品品质2.降低生产成本港口区位因素自然条件：1.陆域：地形平坦开阔2.水域：港阔水深3.避风：位于港湾，背风坡，风浪小4.位于河口位置，河海联运便利社会经济条件：1.经济腹地广阔，且经济发达2.交通便捷，对外联系方便，有完善的交通运输网3.政府政策支持等保障我国未来能源安全措施1.充分发掘常规能源的资源潜力，提高能源利用率：①转变发展方向②调整产业结构③发展节能技术④提倡节约消费2.改善能源结构，大力发展低碳能源3.开辟多元稳定的国际能源供应市场确保能源运输通道畅通4.加强国家战略能源储备，提高应对国际能源市场冲击能力防御能源安全问题措施1.增加能源的探明储量与产量2.积极开发新能源，可再生能源3.拓宽能源进口渠道4.节约能源，提高能源利用率5.加快战略能源储备库的建立航天卫星发射基地区域条件1.气象条件：晴天多，风速小，湿度低2.纬度因素：纬度低，自转线速度大3.地形因素：地形平坦开阔4.海陆位置：大陆内部气象条件好，隐蔽性强，人烟稀少，安全性强5.海上人类活动少，安全性强6.交通条件：海陆交通便利7.安全因素：建地广人稀处航天器发射时间、方向选择1.发射时间：晴朗无云，夜晚2.我国发射时间，北半球冬季3.发射方向：与地球运动方向一致，向东发射回收基地选址条件1.地形平坦，视野开阔，便于搜救2.人烟稀少，利于疏散人群保障安全3.气候干旱，多晴朗天气，能见度高4.地质条件好，无大河，湖泊，少森林地区5.离发射中心距离近6.交通便利自然资源属性1.整体性2.有限性3.多用性4.地域性5.社会性工业分散优势1.利用各地优势区位提高产品品质2.降低成本覆膜有利影响1.提高土壤温度2.保持土壤水分3.维持土壤结构4.保持土壤疏松5.改善光照条件6.防止病虫害7.提高土壤肥力8.农作物早熟9.抑制杂草10.抑制土地盐碱化覆膜不利影响1.难降解，造成污染2.影响水分渗透及土壤透气性3.阻碍降水进入4.抑制土壤水蒸发5.阻碍水肥转运我国环境保护的措施1.改善大气环境质量:针对工业企业大气污染问题，加强综合治理，加快环境修复和绿化。