塔机起重力矩限制器试验记录
塔式起重机力矩限制器的调试
会有什 么危 险 ，力矩 限制器 坏 了也不 换 ，有 的干脆 不 接线 ，孰 不知 埋下 了安全 隐患 。曾有 一台 ＱＴｚ ４０塔机 ，在 吊物 时 因视线不 好 ，吊 钩挂在 建筑 物 的钢 筋上 ， 司机经 验不 足 ，导致 塔机 侧翻 ，幸亏 侧翻 速度 慢，未 造成 人 员伤 亡 ，但设 备基 本报废 ，究 其 原 因就是 力矩 限
其中 Ｒ 一幅度 ，ｍ
（） １
ｒ 一 吊臂根 部铰点至回转 中心距离 ，ｍ Ｑ 一 幅度 为 Ｒ时相对应 的额定起重量 ，Ｋ Ｎ
ｑ 一 吊具系统 重量，Ｋ Ｎ Ｍ 一 常 数 （ 力 矩 ） ＫＮ ・ 恒 ， ｍ 我 们 必 须 认 定 ， 《 式 起 重 机 》 （ ／Ｔ５ 一 ０８）中 所 述 的 塔 ＧＢ ０３ｌ ２０
建 筑 与 发 展
Ｊａ ｈ ｕＦ ｉｎＺ ｕＹ ｏＺｈ ａｎ ・２１ ５・
塔 式起重机 力矩限制 器的调试
王 鹏 陕西建 工集 团第六建筑工程有限公 司 陕西 咸 阳 ７２０ １００
【 要 】 本 文是根据 《 式起重机 激 Ｂ Ｔ ｏ １２０） 摘 塔 Ｇ ／ ５３ —０８对力矩限制器的要 求 ，结合 长期 工作实践与理解 ， 出了一 个力矩 限制 器调试方 法。 提 【 关键词 】 塔式起重机 力矩限制 器 调试 方法
塔 机 是 建 筑 工 地 上 最 重 要 的机 械 设 备 之 一 ， 在 正 确 使 用 和 维 护 的
ห้องสมุดไป่ตู้
１ 、力 矩 限 制 器 调 试 的 基 本 原 理
塔 式 起 重 机 是 按 照 额 定 起 重 力 矩 来 设 计 的 ， 即 不 管 变 幅 小 车 的 位
前提下 ，塔 机的使 用安全是有 保障 的，然 而实际施 工中塔 机事故 时有 发生 ，这些 事故往往 导致一 系列的设 备和人身损 害，甚至造 成人 员死 亡 的严 重后 果， 同时必然 造成 工期延 误并带 来不可 估量 的 经济损 失， 事故 的原 因很多 ，我这 里只 论述塔 机使 用 中安全装 置 的调试 问题 。 塔机 的安全装 置根 据 《 塔式起 重机》（ Ｂ／ ０ 一 ０ 、《 Ｇ Ｔ５ ３ｌ ２０ ８） 塔 式起 重机安全规程 》（ Ｂ ｒ ４ — ０ Ｇ ／ ５１ ４ ２０ ６）的规 定 ，有 高度限制器 、变
塔吊日常检查保养记录表
工程名称
旭辉峰尚花园
施工单位
赤峰宏基建筑（集团）有限公司
检查结果
√=合格○=整改后合格×=不合格无=无此项
检查日期
2017年4月 日
序号
验收项目
验收要求
检查结果
1
连接、紧固件
销轴齐全到位，有可靠轴向止动，正确使用开口销。螺栓连接齐全、紧固牢靠，均有防松措施，高强螺栓按要求预料紧，螺栓高于螺母0-3扣。
3、建筑起重机械 司机在塔机使用过程中发现塔机有异常情况排除后方可使用，在异常情况未解除前严禁使用塔机。
塔式起重机日常维护保养记录
工程名称
施工单位
安装单位
检查人员
机械型号
检查日期
序号
验收项目
验收要求
检查结果
1
连接、紧固件
销轴齐全到位，有可靠轴向止动，正确使用开口销。螺栓连接齐全、紧固牢靠，均有防松措施，高强螺栓按要求预料紧，螺栓高于螺母0-3扣。
6
安全防护装置
起重限制器，调试是否灵敏有效。
起重力矩限制器，调试是否灵敏有效。
起升高度限制器，调试是否灵敏有效。
回转限制器，调试是否灵敏有效。
变幅前后限制器，调试是否灵敏有效。
运转结构活动件外漏部分应有防护罩。
变幅小车的断绳保护装置是否有效、可靠。
变幅小车的防坠落装置是否有效、可靠。
7
结构部分
运转正常，润滑良好，与结构件连接牢固可靠。卷筒上排绳无跳槽交叠现象。
8
附着
附着螺丝无松动，焊口无裂痕，套架螺丝无脱落，销轴齐全开口销无断裂。
存在问题及处理意见：
司机（塔式起重机）：
1、对检查中发现的问题必须立即整改，对不能整改的，应向安全员、起重机械安装单位、和检测机构报告；在安全问题没有得到有效整改前，严禁使用塔机；
谈塔式起重机的力矩限制器
谈塔式起重机的力矩限制器集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-谈塔式起重机的力矩限制器塔式起重机在使用中，超力矩是发生倾覆事故的主要原因之一。
因此，力矩限制器是塔吊的必备的安全装置。
弓形力矩限制器是目前塔式起重机上使用最为广泛的产品。
笔者就上回转水平变幅塔吊力矩限制器的几个问题谈谈自己的看法，供参考。
1 力矩限制器的主要技术要求综合精度不得劣于±5%,在任何情况下,其超载报警点的实测起重力矩不得大于起重机对应工况下额定起重力矩的110%;技术要求中还规定：实际起重力矩达到相应工况下额定起重力矩的90%左右时发出预警信号,达到或超过相应工况下额定起重力矩时发出超载信号,。
在在小车向前运行时,起重机力矩达到额定力矩的80%时,应自动转换为低速运行。
2 垂直度对力矩限制器的影响从以上两个标准中可知，塔身与地面的垂直度规定是从稳定性的要求出发的，如果垂直度太大，塔吊的整个重心便会移动，同时吊钩的幅度也会相应增大，其结果是减少稳定力矩而增大倾覆力矩。
如果此时调整力矩限制器,精度指标肯定超过规定标准。
如遇有大风，吊物重量超载等多种因素相遇时，对塔机稳定性的影响会更大，当超过稳定力矩极限时，就会发生塔身倾覆事故。
例如:QT60,自由高度40米,上部自重近30吨,如果按4‰计算，垂直度偏差达0.16米,增加的力矩为4.8吨米，是额定力矩的8%，很显然是比较危险的。
笔者认为在调整力矩限制器时，必须考虑到垂直度的影响，扣除因垂直度偏差而增加的力矩，这样才能保证安全。
3 变幅钢丝绳对力矩限制器的影响变幅制动可靠时，如果变幅钢丝绳松弛程度太大，当变幅小车停止时，虽然到了超载报警点，但由于惯性，小车仍会继续向前移动，不仅起重物体就位很困难，而且影响了塔吊力矩限制器的检测精度，有时会严重超载，例如：QT60塔吊,在提升最大起重量6吨时，如超报警点0.5米，则实际超载达115%，这也是很危险的。
塔吊检查记录表(最全)
工程名称：年月日
记录人：
记录人：测试人：
塔吊定期检查及维护
塔式起重机定期检查及维护记录
年月日
起重机安全检查纪录
施工单位：起动机型号：
塔吊检查记录表（一）
塔吊检查记录表（二）
表2
塔式起重机检查表
检查人员（签名）：、、日期：2008年月日
塔吊班前例行检查记录
.
塔吊班前例行检查记录
塔吊班前例行检查记录
塔吊班前例行检查记录
塔吊班前例行检查记录
塔吊班前例行检查记录
项目名称：防城港中央商务区翡翠园塔吊编号：KPN12-123-840 检查日期：年
塔吊班前例行检查记录
塔吊日常运行检查记录
检查人：日期：注：√正常；О检查；X维修
塔吊日常运行检查记录
检查人：日期：注：√正常；О检查；X维修。
塔式起重机安装验收记录(联合验收)
工程名称
塔式
起重机
型号
设备编号
起升高度
m
幅度
起重力矩
KN.m
最大起重量
t
塔高
m
与建筑物水平
附着距离mBiblioteka 各道附着间距m
附着
道数
验收部位
验收要求
结果
塔式起重机结构
部件、附件、连接件安装齐全，位置正确
螺栓拧紧力矩达到技术要求，开口销完全撬开
结构无变形、开焊、疲劳裂纹
压重、配重的重量与位置符合说明书要求
在主电路、控制电路中，对地绝缘电阻不小于0.5mΩ
续表B
安全限位与保险装置
起重量限制器灵敏可靠，其综合误差不大于额定值的±5%
力矩限制器灵敏可靠，其综合误差不大于额定值的±5%
回转限位器灵敏可靠
行走限位器灵敏可靠
变幅限位器灵敏可靠
超高限位器灵敏可靠
顶升横梁防脱装置完好可靠
吊钩上钢丝绳防脱钩装置完好
滑轮、卷筒上的钢丝绳防脱装置完好可靠
筒
和
滑
轮
主要结构件锈蚀深度达原度10%
卷筒两侧边缘的高度大于钢丝绳直径2倍
钢丝绳在放出最大长度后卷筒上钢丝绳直径至少保留3圈
滑轮应设有防钢丝绳跳槽的装置，防跳槽装置与滑轮外边缘的间隙不得超过钢丝绳直径的20%
吊
钩
应设有防脱爪，不得焊接及钻孔
报废标准按照GB5144-2006规定
防
护
齿轮、皮带、链等传动装置的外露旋转零件应设防护罩
塔顶高于30m起重机应在塔顶和两臂端安装红色障碍指示灯
风速仪
臂架根部铰点高度>50m起重机应在顶部安装风速仪
塔吊检查记录表(最全)
工程名称：年月日
记录人：
记录人：测试人：
塔吊定期检查及维护
塔式起重机定期检查及维护记录
年月日
起重机安全检查纪录
施工单位：起动机型号：
塔吊检查记录表（一）
塔吊检查记录表（二）
表2
塔式起重机检查表
检查人员（签名）：、、日期：2008年月日
塔吊班前例行检查记录
.
塔吊班前例行检查记录
塔吊班前例行检查记录
项目名称：塔吊编号：检查日期：年日到年月日
塔吊班前例行检查记录
塔吊班前例行检查记录
塔吊班前例行检查记录
项目名称：防城港中央商务区翡翠园塔吊编号：KPN12-123-840 检查日期：年
塔吊班前例行检查记录
塔吊日常运行检查记录
检查人：日期：注：√正常；О检查；X维修
塔吊日常运行检查记录
检查人：日期：注：√正常；О检查；X维修。
谈塔式起重机的力矩限制器(新版)
谈塔式起重机的力矩限制器(新版)Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-0509谈塔式起重机的力矩限制器(新版)塔式起重机在使用中，超力矩是发生倾覆事故的主要原因之一。
因此，力矩限制器是塔吊的必备的安全装置。
弓形力矩限制器是目前塔式起重机上使用最为广泛的产品。
笔者就上回转水平变幅塔吊力矩限制器的几个问题谈谈自己的看法，供参考。
1力矩限制器的主要技术要求在GB7950—87《臂架型起重机超力矩限制器通用技术条件》中,3.3.1条规定：力矩限制器的系统综合精度不得劣于±5%,在任何情况下,其超载报警点的实测起重力矩不得大于起重机对应工况下额定起重力矩的110%;技术要求中还规定：实际起重力矩达到相应工况下额定起重力矩的90%左右时发出预警信号,达到或超过相应工况下额定起重力矩时发出超载信号,并自动停止起重机向危险方向的继续运行。
在GB6067《起重机械安全规程》第4.2.2a条中规定：力矩限制器的综合误差不应大于10%。
在GB9462—88《塔式起重机技术条件》中，4.5.2.1条规定：小车变幅最大速度超过0.67m/s的起重机,在小车向前运行时,起重机力矩达到额定力矩的80%时,应自动转换为低速运行。
2垂直度对力矩限制器的影响在GB9462—88《塔式起重机技术条件》第4.1.4中规定：起重机安装后，无风状态下塔身轴心对支承面的侧向垂直度为4‰,JGJ33—86《起重机械使用安全技术规程》中，第4.4.3条规定：起重机安装后，在无载荷情况下，塔身与地面的垂直度误差不得超过3‰。
塔式起重机安全技术自检表(日)与交接班记录
设备编号
机械型号
工程项目
日期
实作台时
操作
人员
自检
记录
整 改
情况
检 修
人 员
其它
正班
加班
月21日
22日
23日
24日
25日
26日
27日
28日
29日
30日
31日
月1日
2日
3日
4日
5日
6日
7日
8日
9日
10日
11日
12日
13日
1ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ日
15日
16日
17日
18日
19日
20日
7
各电机的滑环和碳刷、各电器元件触点、配电箱、电阻箱等。
8
各电机的接零和电气设备的胶质线是否符合技术标准。
序号
检查内容
1
金属构件的连接螺栓，销、轴、锲块连接部位的可靠性。
2
钢丝绳磨损是否超出规定标准，绳卡是否紧固，钢丝绳滑轮完好。
3
主钩上限位、小车前后限位、回转限位、力矩限制器的可靠性。
4
主机、回转机构有无异响、振动、漏油。
5
主机、回转、小车机构制动是否正常，有无主机滑钩、制动不灵的情况。
6
中心集电环、电缆收放集电环的接触、电缆线的固定是否良好。
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（3）、空载测定对应起重量Q2的工作幅度R2、0.8R2及1.1R2值，并在地面标记，重复（2）项试验。
Q1=( )t，R1=( )m，0.8R1=( )m，1.1R1=( )m；Q2=( )t，R2=( )m，0.8R2=( )m，1.1R2=( )m
砝码t
Q1( )t
Q2( )t
试验次数
一
二
三
一
二
三
强迫换速幅度m
停止并报警幅度m
2、变幅变码试验：（下表空白处填写塔机试验动作）
（1）、在起重量Q1对应的最大工作幅度R1处以正常工作速度起升，力矩限制器不应动作，能够正常起升。载荷落地，加载至110%Q1后以最慢速度起升，力矩限制器应动作，载荷不能起升，并输出报警信号。
塔机起重力矩限制器试验记录
工程名称
塔机型号出厂编号备案编号 Nhomakorabea制造单位
试验砝码组成：
试验按定码变幅和定幅变码方式分别进行，个性重复三次。要求每次均能满足要求。
1、定码变幅试验：本机最大变幅速度（）m/min。最大变幅速度超过40m/min应做强迫换速试验。
（1）、空载测定对应起重量Q1的最大工作幅度R1、0.8R1及1.1R1值，并在地面标记。
（2）、取起重量Q2，在相应允许最大工作幅度R2处，重复（1）项试验。
试验次数
一
二
三
R1( )m
Q1( )t
110% Q1( )t
R1( )m
Q2( )t
110% Q2( )t
验收结论
参验人员
参验单位
使用单位章
监理单位章
安装单位章
产权单位章
验收日期：年月日