预应力空心板裂缝形成原因及防治措施
预应力混凝土空心板梁端部裂缝成因分析及处理
关键词 ： 预应力 ； 裂缝 ； 荷载 ； 成因
中图分类号 ： ４５ ７ Ｕ ４ ．
预应力混凝土空心板 梁是桥 梁结构 中常见 的一 种结构
形式 。以其抗弯 、 抗扭性 能好 ， 整体稳定 性能高 ， 并有足够 的 混凝土截面来承受正 负弯矩 的作 用等优点 ， 近几 年在 中、 小 跨径的桥梁结构 中应用较 多。经过近几年 的施工实践发现 ，
（） ４ 控制混凝土 内表温差不超过 ２ 。 ５ （） ５ 浇筑、 振捣混凝土过程尽量紧凑。混凝土收浆后及 时进行养 生 、 覆盖。做到表面不干 ， 常保湿润 ， 且延长养生时 间。同时做好 防雨 、 防风措施。
３３ 原 材料 及 配 合 比 的 选 用 ．
（） １ 选用水化热较小和收缩 、 徐变较小 的水泥。 （） ２ 严格控制水泥 的用量 。
类则是 由变形引起 的， 称之为非 结构性裂 缝 ， 构件 内部 在 产生内应力 ， 当内应力超过 混凝土允 许应力 时 ， 起混凝 土 引
一
工序的技术交底工作 ， 使各道工序作业有章可循 ， 法可依 。 有 实行规 范化作业 ， 程序化施工。 （） ３ 建立质量 责任 制 ， 强化 经济 激励机 制 ， 质量与 工 使 资奖金挂钩 。 （） ４ 加大质量管理监督力度 ， 建立健全的质量保证体系。
１ 施工方法及施工工艺不当 （） １ 抗裂钢筋位 置不 当。在 预 制空心 板梁 顶板 钢筋 中
浅谈建筑住宅工程预应力空心板裂缝的防治措施
浅谈建筑住宅工程预应力空心板裂缝的防治措施孙卫民-李艳2(1．正阳县建设工程质量监督站，河南正阳463600；2．正阳县圆梦居殡仪馆，河南正阳463600)瞒要】预应力空心板在我国建筑工程中已得到了广泛的应用。
但空心板端部出现裂缝迪．屡见不鲜。
笔者对裂缝的产生原因进行了分析，并提出了预防．措施。
【关键词]预应力；混凝土；空心板建筑住宅工程预应力空心板裂缝是建筑工程质量通病中的一种，是建筑工程中经常发生的、普遍存在的工程质量问题，由于量大面广，对工程质量危害很大，：：F／t y．关系至I社会经济和房地产市场的健康发展，而且关系到广大人民群众的利益，它直接影响到建筑物的美观和使用功能。
因此，解决和预防工程此类问题，是我们在以后工程施工中的一项重要任务。
1楼板接缝开裂的原因1)楼板灌缝不密实，也即是说楼板灌缝所用砂浆或细石混疑土振捣不密实。
在楼板局部受力时，楼板与楼板之间不能很好地共同作用，使其整体刚度减小。
这样在楼板安装后，由于活荷载的经常作用，造成楼板跨中挠度过大，逐渐造成板与板之间的接缝开裂。
2)楼板之间未设拉接钢筋。
也即是说在楼板缝隙间，未按要求设置抗震拉结钢筋。
因建筑墙体发生不均匀沉降的情况下，由于楼板之间的整体协作性能较差，而出现接缝开裂现象。
3)楼板安装时不找平、不座浆。
在楼板安装时不找平，不座浆或座浆不均匀，--N悬空，致使楼板一侧受力，引起板缝开裂。
4)楼板缝留置过小。
楼板安装时接缝宽度留置过小，灌缝所用材料不符合要求等方面，也会造成板间接缝开裂。
5)养护不到位。
在接缝细石混女吐浇筑后，未按要求的时间进"／5-养护，致使接缝混凝土在温度应力的作用下，产生收缩，顺着楼板缝出现在纵向裂缝2楼板间接缝开裂的防治措施21就满足板缝的抗震要求1)楼板截面形状要合理，楼板截面形状不宜采用梯形，应采用企口形的形状。
因为这种楼板在灌缝后W C-y．好的整体协作性能，能够增强楼面板的整体刚度，从而减小其挠度变形。
预应力混凝土空心板裂缝分析与防治论文
预应力混凝土空心板裂缝分析与防治[摘要]预应力混凝土空心板在施工过程中，易产生裂缝。
影响因素有：温度应力，原材料质量，施工工艺等。
加强施工过程主要工序的管理，特别是混凝土的养护对消除混凝土的表面裂缝尤为关键。
关键词：预应力；混凝土；空心板；裂缝；防治abstract：prestressed concrete hollow slab during the construction process, easy to produce cracks. the factors are: temperature stress, quality of raw materials, construction technology. strengthen the management of the main processes of the construction process, in particular, concrete curing is particularly crucial to eliminate the surface of the concrete cracks.key words: prestressed; concrete; hollow plate; cracks; prevention中图分类号：tu528.571 文献标识码： a文章编号：2095-2104（2012）在福海-恰库尓图公路施工中，6合同段出现了20米预应力混凝土空心板竖向裂缝的现象，此事引起了技术人员的高度重视，对预制厂预制的全过程进行了调查分析，查阅了有关试验资料，对施工工艺做了详细了解，找出了产生裂缝的原因，提出了改进措施，使预应力混凝土空心板表面裂缝得到了控制，有效地防止了混凝土表面裂缝的再次发生。
一、概述预应力空心板是桥梁工程的主要受力结构，保证混凝土的预制质量至关重要，该预制厂预制空心板的数量54片，均为后张法预应力混凝土空心板，下面是20米预应力空心板施工的有关参数。
先张法预应力空心板早期裂缝成因及预防控制
Ｉ１郭 水 堂 ．隧道 防 排 水 施 ｒ方 ２ 法 探 讨 Ｉｌ 通 标 准 化 ，２ １ Ｊ．交 Ｊ ０ ０，
（ ７ ： ｌ６ ８ ． １） ８ 一ｌ ９
高速公 路等 交通基 础设 施 是 百年 工程 ，一旦 建成 ，几乎 没 有 拆 除 重建或 改线 重建 的可 能 。因 此 ．公路 建设期 问 ，应 当充分 考 虑 养 护过 程 中可 能 遇 到 的 问题 ， 从 提 高 ］ 程 质 量 、方 便 养 护 维
的升 温和 降温 过程 ，会 释放 出 大
量 的热能 ；矿 物成 分 与水也 会 发 生水 化反 应 ，混凝 土 中会贮 存 大 量 的热量 ，内外温 差加 速 了裂缝
制 结构 的受 力特 点 缺乏 了解 或 了 解 不够 ，存 在不 按设 计 图纸 施工
和将空 心板 随 意堆 放 、起 吊和安
摘 要 ：对 高等 级公 路 建设 中的 先 张 法预 应 力 空心 板 和 施 ２过 程 中常 见 的 裂缝 部位 及 其 规 律 进行 阐述 ，从 早 期 裂缝 所 产生 Ｅ ．
的 原 因 出发 ． 多方 位 、 多 角度 地 对 其 成 因进 行 分析 ，并 提 出 了切 实 可行 的 预 防 和控 制措 施 ． ．
防控 措施 至关重 要 。
２ 裂 缝 的 产 生
面等 部 位 通 常 会 发生 深 度 为０ ～
５ ｍ的 裂缝 该 裂缝 ．短 期小 会 ｍ
心 板 以其 自重 轻 、承载 能 力 强 、
质量 稳定 、外形 美观 ，以及施 Ｔ
对 空 心板 的正 常使 用 造 成影 响 ，
但 当钢绞 线放 张时 ，空心 板 顺 面
３ １ 设 计 与 施 工 ．
ｅ 钢筋 成 型时 对尺 寸 的控 制 ）
预应力混凝土空心板裂缝原因分析及控制
预应力混凝土空心板裂缝原因分析及控制摘要：从混凝土原材料本身、设计和施工3方面分析了预应力空心板裂缝的成因，并提出了相应的预防措施，最后简要介绍了裂缝的预防和处理方法。
关键词：预应力空心板；裂缝；原因；预防；处理引言预应力混凝土空心板是桥梁的主要承重构件，对整个桥梁工程的质量至关重要。
混凝土表面出现裂缝是桥梁工程的常见问题之一，表面裂缝不影响空心板的正常使用，但可使混凝土顶面抗拉强度降低，使用中会使混凝土的渗透性能降低，并使混凝土暴露表面增大，使混凝土早期老化，降低混凝土的强度，从而影响其耐久性、工作性。
本文分析裂缝的成因并提出控制措施。
一、预应力混凝土空心板裂缝的成因分析1、混凝土自身的因素（1）温度裂缝混凝土受水泥水化热、阳光照射、昼夜温差大等因素影响而出现冷热变化时，将发生收缩和膨胀，产生温度应力，温度应力超过混凝土抗拉强度时，即产生裂缝；特别是由于水化热作用，使混凝土内部与表面温差过大，这时内部混凝土受压应力，表面混凝土受拉应力，由于混凝土抗压强度远大于抗拉强度，表面拉应力可能先达到并超过混凝土抗拉强度，从而产生间距大致相等的直线裂缝。
（2）收缩裂缝混凝土的干燥过程是由表面逐步扩展到内部的，在混凝土内呈现含水梯度，因此产生表面收缩大，内部收缩小的不均匀收缩，致使表面混凝土承受拉应力，内部混凝土承受压应力。
当表层混凝土所产生的拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝。
（3）徐变影响长时间受力作用下，混凝土徐变逐渐增加。
较大的徐变给结构带来的附加被动内力，使板或箱梁构件弯矩产生重分布，增大的弯矩增加了板的剪应力，因此造成了裂缝的出现。
2、施工方面的因素（1）原材料因素混凝土拌和采用的水泥必须经检验符合规范要求，且在拌和过程中要严格控制含水量；因为高强混凝土由于其水泥用量大多在450--600kg/m3 ，是普通混凝土水泥用量的1-2倍，所以在混凝土生成过程中由于水泥水化而引起的体积收缩即自缩就大于普通混凝土，出现收缩裂缝的机率也大于普通混凝土，同时在硬化早期由于水分蒸发引起的干缩也大于普通混凝土；碎石级配应符合规范要求，压碎值必须在8.3％<12％之间，含泥量等指标均应符合规范要求；砂的细度模数也须符合规范要求。
空心板纵向板缝开裂的原因及防治
空心板纵向板缝开裂的原因及防治摘要:本文作者根据多年建设工程质量工作监督实践,结合预应力混凝土空心板纵向板缝开裂比较普遍的实际状况，分析了造成开裂的原因，并提出了防治的措施。
关键词: 预应力混凝土；纵向板缝；开裂；措施Abstract: in this paper the author construction project quality supervision work experience and combining with the prestressed concrete hollow slab longitudinal board slit the actual status of the more commonly, this article analyzes the causes of cracking reasons, and puts forward the control measures.Keywords: prestressed concrete; Longitudinal seam board; Cracking; measures0 引言预应力混凝土空心板(以下简称空心板)因为它经济、施工方便、快速的特点而在建筑工程，尤其是砖混结构的多层住宅工程中作为承重构件得到广泛的应用。
然而，板的纵向缝开裂是一种常见的质量通病，直接影响工程质量，尽管它不危及建筑结构的安全，但轻者影响美观，重者造成板缝渗漏水，影响房屋的正常使用功能，甚至影响邻里关系。
造成板缝开裂的原因是多方面的，既有设计上的原因，也有施工操作、建筑材料和使用等原因，以下主要分析设计、施工方面造成开裂的原因。
1 设计方面的原因(1)混凝土强度等级不同引起板缝开裂。
设计选用的楼板是C30预应力混凝土板(板安装时混凝土强度至少也达到75%以上)，而灌缝用的细石混凝土是C20，加上施工时选用的石子粒径大、混凝土浇筑后养护差，致使板缝混凝土强度远低于楼板的混凝土强度，当楼板受荷载作用时引起板缝开裂。
空心板梁常见裂缝的形成原因及维修处理措施
空心板梁常见裂缝的形成原因及维修处理措施赵阳（吉林市市政设施管理处吉林132011）摘要：空心板梁是我国常用的小跨径梁体，但其在使用过程中混凝土常出现许多裂缝，本文通过对空心板梁各种类型的裂缝的汇总和成因分析，提出各类裂缝的防治和加固处理措施。
关键词：空心板梁；荷载裂缝；非荷载裂缝；裂缝形成的原因；维修处理措施1 引言空心板梁是目前我国中、小桥上部结构使用最为广泛的结构类型，其工作状态直接关系到桥梁的安全，而空心板梁日常使用中最常见的病害就是裂缝，虽然裂缝在规范里是作为正常使用状态中耐久性来评价，但结构损坏乃致倒塌往往是从裂缝的扩展开始的，随着时间的推移桥梁结构逐渐由安全状态转化为危险状态，因此需准确分析空心板梁裂缝形成的原因，为其养护维修或加固提供技术依据。
空心板梁常见裂缝主要有两类：荷载裂缝和非荷载裂缝，在预应力混凝土梁和非预应力混凝土梁中两者的存在情况也不一样，预应力混凝土中以非荷载裂缝居多，而普通钢筋混凝土空心板梁常出现的裂缝为荷载裂缝，因此在裂缝分析中需准确测量其宽度和深度，判断裂缝的性质和成因，评价裂缝对结构安全的影响，提出养护或维修加固措施。
2 空心板梁荷载裂缝2.1 普通钢筋混凝土空心板梁2.1.1 梁底横向裂缝普通钢筋混凝土空心板梁梁底横向裂缝是最为常见的裂缝类型，这种裂缝通常横向贯通梁底，裂缝位置基本位于空心板梁，基本位于1/4～3/4跨，这些裂缝是空心板梁在荷载作用下产生的正弯矩裂缝。
此类裂缝在检测过程中应注意裂缝的宽度，当裂缝宽度小于规范规定的限值（《城市桥梁养护技术规范》（CJJ 99-2003）和《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）规定的钢筋混凝土梁裂缝宽度限值分别为0.20mm、0.25mm，以下简称规范），不影响桥梁的承载能力，是正常的荷载裂缝；当裂缝宽度大于规范规定的限值，且梁底裂缝向两侧腹板延伸，尤其是跨中挠度出现较大变形，裂缝宽度扩展至空心板梁理论计算的中性轴高度时，此类病害往往出现在空心板梁对应的桥面铺装出现纵向贯通裂缝，梁间剪力铰遭到破坏，形成单梁受力状态，空心板梁受拉区钢筋处于屈服阶段或受压区混凝土中和轴的高度在不断上移，是空心板梁即将破坏的预兆，应引起足够的重视，应及时进行加固或更换梁板，典型图见图1。
预应力空心板裂缝的控制与处理
ｌ 预应 力混 凝土 空心 板 裂缝 的原 因
在 南 水 北 凋 中线 干 线 工 程 建 设 中 ，预 应 力 混 凝 土 空 心 板 桥
同情况采取相应的控制措施。 （ ） 于端部开裂 已封端 的空心板 ， １对 在空 心板端部凿 孑 灌 注 Ｌ 混凝土 ， 封端 长度由 ５ ｍ改为 ８ 将 ０ｃ ０ａ ｍ。具体 做法是 ： 空心板 在
两 端 顶 面合 适 位 置 分 别 用 人 工 凿 出 长 ３ ｍ、 宽 ２ 的 孔 ， ０ａ ０ｃ ｍ 凿
应用 于主干渠两侧 的巡渠 路跨排水渡槽 的桥梁 中。空心板 一般
先在预 制场地预制 ， 达到设计龄 期后张拉 ， 然后 吊装就位 。这种 结构 的主要优点 是 比较经济 ， 施工方便 ， 结构高度小 。然而 ， 在施 工 中发 现 ， 预应力空心板张拉后两端部容 易出现裂 缝。尽管在施 工 中采取各 种措 施 ， 小心谨慎 ， 空心板端部裂缝仍然 时有 出现 。
ＹＡＮＧ ｕ－ ｕ Ｌｉ ｇ ｉ
ＡＢＳ ＴＲＡＣＴ： Ｔ ｉ ａ ｅ ｎ ｒ ｄ ｃ ｓ ｔ ｅ ｄ ｓｒ ｕ ｉｎ ａ ｄ ｈ ｓｓ ｏ ｉ ｏ ｉ ａ ｓ ｅ ｓｓ ｘ ｏ ｎ ｓ ｔ ｅ ｍｏ ｐ ｏｏ ｉ ａ ｈ ｓ ｐ ｐ ｒ ｉ ｔ ｕ ｅ ｈ ｉｔ ｂ ｔ ｎ ｏ ｔ ｆ Ｅｐ ｎ ｔ ｇ ｎ ｕ ｎ ｉ，ｅ ｐ ｕ ｄ ｈ ｒ ｈ ｌ ｇ ｃ ｌ ｏ ｉ ｏ ａ ｃ ａ ａ ｔ ｒｓｉｓ ｌ ｅ ｈ ｓｏ ｙ ａ ｄ ｂ ｏ ｏ ｉ ａ ｈ ｒ ｃｅ ｉｔ ｓ ｏ ｉ ｏ ｉ ａ ｓ ｅ ｓｓ ｔ ｄ ｅ ｈ ｉｔ ｂ ｔ ｎ ｒ ｇ ｌ ｒ ｉ ｓ ｏ ｈ ｒ ｃ ｅ ｔ ， ｉ ｉｔｒ ｎ ｉ ｌ ｇｃ ｌｃ ａ ａ ｔｒｓｉ ｆ Ｅｐ ｎ ｔ ｇ ｎ ｕ ｎ ｉ，ｓｕ ｉ ｓ ｔ ｅ ｄ ｓｒ ｕ ｉ ｅ ｕ ａ ｔ ｆ ｉ ｃ ｆ ｃ ａ ｉ ｏ ｉ ｅ Ｅ ｉ ｏ ｉ ａ ｓ ｅ ｓｓ ｄ ｓ ｕ ｓ ｓｔ ｅ ｒ ｌｔ ｎ ｂ ｔ ｅ ｒ ｅ ’ｓ ｆ ｒ ｇ ａ ｄ ｔ ｅ ’ｇ ｏ ｎ ， ｎ ｕ ｓｆ ｒ ａ ｄ ｔ ｅ ｍｏ ｉ ｒ ｇ ｐ ｎ ｔ ｇ ｎ ｕ ｎ ｉ， ｉｃ ｓ ｅ ｈ ｅ ａ ｉ ｅ ｗｅ ｎ ｔｅ ｓ ｕ ｆ ｉ ｎ ｒ ｓ ｒ ｗｉ ｇ ａ ｄ ｐ ｔ ｏ ｗ ｒ ｈ ｎ ｔ ｉ ａ ｏ ｅ ｎ ｅ ｏ ｎ ａ ｄ ｉ ｔ ｇ ａ ｅ ｏ ｔｏ ｃ ｎ ｑ ｅ ｒ ｐ ｎ ｔａｇ ｎ ｕ ｎ ｉ． ｎ ｅ ｔ ｄ ｃ ｎ ｒ ｌ ｅ ｈ ｉ ｕ ｓｆ ｉ ｏｉ ａ ｓ ｅ ｓｓ ｎ ｒ ｔ ｏ Ｅ
桥梁工程预应力空心板裂缝原因分析及控制
黑龙江交通科技
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Ｎｏ ３，０ ０ ． ２ １
（ ｕ ｏ１ ） Ｓ ｍ Ｎ ．９来自 ３桥 梁 工程 预应 力 空心板 裂缝 原 因分 析及 控 制
黄 松 雄 ， 新 利 袁 （ 南路桥建设集团公司 ） 湖
摘
要： 预应力混凝土空心板是桥梁 的承重构件 ， 在施工 中容易发生裂 缝。分析 了空心 板裂缝产 生的原 因，
并提 出了控制措施 ， 为空心板的施工提供 了参 考。 关键词 ： 预应力 ； 空心板 ； 裂缝 ； 因分析 原
中图分类号 ： ４ ５７ Ｕ ４ ．
１ 裂缝 产 生 的 原 因 分 析
ＩＩ 混凝土原材料 因素 ． （） １ 钢筋用量不 当。设计时 由于钢筋 用量不 足 ， 致使 裂 缝宽度超过允许范 围 ， 但也有 可能是钢筋在混凝上局部用量 过大或间距过 密 ， 钢筋 阻止混 凝土 正 常凝 固收缩 而 产生 裂 缝， 这两种情况主要 发生在早期开裂 ； （） ２ 水灰 比过 大。 由于水灰 比过 大 而 自下 造成 离析 现
土配合比设计。在混凝土配合比设计 中， 在满足混凝土坍落度 要求的前提下 ， 尽可能采用减水剂， 合理调整配合 比， 降低水泥 与水的用量 ， 以减少混凝土的凝结收缩 ；２ 严格控制原材料质 （） 量 。按照质量要求 ， 严格进行选料 ， 对不符合要求的砂、 石料和 水泥不许进场 ， 对含泥量： 较大的骨料要用水进行冲洗。 针对混凝土施工过程 中的不 当而引起 的裂缝 ， 应在混凝 土施工过程中采取如下措施 ： １ 混凝上拌 和。细致 分析 混 （）
致骨料与水泥之 间的胶结力下降 ， 混凝 土的强度 和抗渗 造成 （） ４ 抽拔胶 囊过 早。空 心板 抽拔 胶囊 的时 间与养护 温 度和混 凝 土 的质 量 有 关 ， 般 要 求 当 混 凝 上 强 度 达 到 一 性降低且易产生 网状裂缝 ； （） ４ 水泥 的水化热作用 。混凝 土在拌 和 、 运输 、 振捣 、 凝 ０ ６— ． Ｐ 时为 抽拔 胶 囊 。抽 拔 过 早会 出现 “ 皮 ” ． ０ ８Ｍ ａ 粘 现 结、 硬化 的过程中 ， 水泥与 水发生水 化反 应。水化 过程 中释 象 ， 对混凝上质量有影 响， 当顶 板厚度减 小或是顶板 浮浆过 放出大量的热能 ， 化反 应有 两次升 温和两 次降温过 程 ， 厚时 ， 水 内 裂缝 容易发生 ， 这种原 因出现 的裂缝多为纵横裂缝 ； 部温度升高 ， 而板面温度 因外界气温有所降低 。升温使混凝 （） ５ 温差过大 。裂缝容易发 生在温差 过大的季节 ， 温度 上内部体积膨胀 ， 降温使 混凝上 表面 收缩 ， 胀时混 凝上 内 膨 的急剧变化或大风造成混凝上表面 急剧冷缩或干缩 ， 从而增 部产生压应力 ， 收缩时混凝 上表 面产生拉 应力 ， 当压应 力和 大 了混凝上表面的拉应力 ， 加速 了混凝 土早期裂缝的形成 。 拉应力超过其抗压强度 和抗拉强度 时 ， 空心板表面均会产生 ３ 裂缝控制措施 裂缝。 针对混凝土原材料因素而引发的裂缝 ， 可以在混凝土原
浅谈预应力空心板梁裂缝产生的原因和预防措施
爆炸等灾害。 ①水泥安定性不合格 ， 水泥 中游离的氧化钙含量超标 。氧化钙在凝结 １ ． ２次应力裂缝是指 由外荷载引起 的次生应力产生裂缝 。裂缝产生 的 过程 中水化很慢 ， 在水泥混凝 土凝结 后仍然继续起水化作用 。 可破坏 已硬
原因有 ：
化 的水泥石 ， 使混凝土抗拉强度下降 。 ②水泥 出厂 时强度不足 ， 水 泥受潮或过期 ， 可能使混凝 土强度不足 ，
一
、
裂缝原 因分 析
钢筋混凝土结构裂缝的成因复杂而繁多 ， 甚至多种因素 相互 影响 ， 但
（ ３ ） 水灰 比。用水量越大 ， 水灰比越高 ， 混凝 土收缩越大。
（ ４ 掺剂。外掺剂保水性越好， 则混凝土收缩越小。
（ ５ ） 养护方法。良好的养护可加速 昆凝土的水化反应 ， 获得较高的 昆凝 每一条裂缝 均有其产 生的一种或几种主要原 因原 因。混凝土桥 梁裂缝的 土强度。养护时保持湿度越高 、 气温越低 、 养护时 间越长 ， 则混凝土收缩越 种类 ， 就其产生的原因 ， 大致可划分如下几种 ： 小 。蒸汽养护方式 比自然养护方式｝ 昆 凝 土收缩要小。
从 而 导 致 混 凝 土开 裂 。
（ １ ） 在设计外荷载作用下 ， 由于结构物的实际工作状态同常规计算有
出入或计算 不考虑 ， 从而在某些部位引起较大的次应力导致结构开裂 。
（ ２ ） 梁端要设置锚 头， 而在锚固断面附近经常可以看 到裂缝 。因此， 若 ③当水泥含碱量较高 （ 例如超过０ ． ６ ％） ， 同时又使用含有 碱活性 的骨 处理不当 ， 在这些结构的转角处或构件形状 突变处 、 受力钢筋截断处容易 料 ， 可 能 导致 碱 骨 料 反 应 。
是将随温度变化而扩张或合拢。引起温度变化主要因素有 ： 年温差 、 日照、 响。采用海水或含碱泉水拌制混凝土 ， 或采用含碱 的外加剂 ， 可能对碱 骨 骤然降温 、 水化热 、 蒸汽养护或冬季施工时施工措施不 当。 料反应有影响。
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预应力空心板裂缝形成原因及防治措施
作者：孙丰亮
来源：《中国新技术新产品》2012年第06期
摘要：结合多年来的设计与施工经验，分析、总结出预应力空心板裂缝的形成原因，并有针对性的提出防治措施，以避免在以后的工作中出现类似的问题。
关键词：预应力；空心板；裂缝；形成原因；防治措施
中图分类号：TU74 文献标识码：A
1 裂缝形成原因
空心板的裂缝位置基本都在板端部附近，在板的顶面，裂缝多出现在箍筋处，沿截面高度呈上宽下窄状，深度不大，在梁底板处，多出现在横向钢筋处，裂缝沿板纵长方向，多属于深进或部分贯穿裂缝，根据多年的设计与施工经验，裂缝多由以下原因造成:
1.1 原材料方面
1.1.1 水泥用量偏高
新桥规实施后，混凝土评定标准提高，其水泥用量比以前增加了5%左右，一般施工人员偏于保守，水泥用量容易超过高限，由于水泥用量的增加使混凝土凝结收缩量增大，造成表面裂缝。
1.1.2 骨料含泥量超标
在施工过程中，有时因自然条件限制或为节约成本选用劣质骨料，沙、碎石的含泥量超标，这样水泥与骨料的胶结力下降，造成混凝土的强度和抗渗性降低，产生网状裂缝。
1.1.3 干缩作用
混凝土在凝结、硬化过程中，大部分水分逐渐蒸发，仅很少一部分水分参加水化反应，使混凝土产生干缩变形，干缩作用使混凝土内产生不同程度的拉应力，由于混凝土抗拉强度小，如果未设置合理的受力钢筋，将会出现大量裂缝。
1.1.4 碱骨料反应
混凝土拌和后，水泥中的碱不断溶解，产生的碱液与活性骨料的硅酸盐物质产生化学反应，析出胶状的碱-硅胶，胶从周围介质中吸收水分而发生膨胀，产生的拉应力超过抗拉强度时，会出现裂缝。
1.2 施工方面
1.2.1 水灰比过大
在混凝土的拌制过程中，由于拌制机械的原因或人为的操作失误，导致水灰比过大而造成离析现象，其结果是振捣后粗骨料沉于下部，水泥浆上浮到顶板，从而使混凝土强度上下不均匀，下部强度大，顶板强度小，往往造成在顶板每根箍筋处横向裂缝较为严重。
1.2.2 混凝土配比不合理
由于工期较长，原材料分批次运进，造成施工实际配比与实验配比不同，导致混凝土强度偏低，形成裂缝。
1.2.3 内橡胶气模上浮
施工中，基于经济及拆模方便的考虑，预应力空心板一般采用充气橡胶内模，在混凝土浇筑过程中，混凝土对气模有较大的浮力，如果气模固定不牢，会产生上浮现象，造成顶板厚度减小，进而出现裂缝。
1.2.4 内气模变形
气模因为制造质量或在施工中有所损坏，造成在混凝土浇筑过程中漏气，气压降低内模变形，在混凝土几乎没有强度的情况下，顶板混凝土将发生下陷，造成难以补救的事故。
1.2.5 内气模抽拔过早
内气模抽拔时间一般控制在混凝土强度达到0.6～0.8MPa时为宜，抽拔过早会出现“粘皮”现象，当顶板厚度减小或顶板浮浆过厚时，就容易产生纵横裂缝。
1.2.6钢筋被碰撞变形
在钢筋笼吊装或在混凝土浇筑过程中，由于碰撞等导致空心板钢筋变形，其抵抗力丧失，从而使拉应力超过混凝土拉应力允许值发生裂缝。
1.2.7养生不及时
空心板混凝土浇筑完毕后，没有及时地养护，混凝土表面水分蒸发过快，从而形成干缩裂缝，外界温度在5℃以下时，如果不及时覆盖保温材料，也容易出现裂缝。
1.3设计方面
1.3.1普通钢筋用量不当
对于板端封锚区等应力集中处，由于设计普通钢筋用量或间距不足，致使裂缝宽度超出规范要求，或是普通钢筋在局部用量过大、间距过密钢筋阻止了混凝土正常的凝固收缩而产生裂缝。
1.3.2对水化热考虑不足
水泥水化过程中会释放出大量的热能，水化反应有两次升温和两次降温过程，内部温度升高，而板面温度因外界气温相对偏低，升温使混凝土内部体积膨胀，降温使混凝土表面收缩，膨胀时混凝土内部产生压应力，收缩时混凝土表面产生拉应力，当压应力和拉应力超过其抗压强度和抗拉强度时，梁板表面将发生裂缝现象。
1.3.3忽视温差应力
由于对施工季节白昼温差估计不足，因气温的急剧变化或大风造成混凝土表面急剧冷缩或干缩，从而增大了混凝土表面的拉应力，造成空心板早起裂缝的形成。
2 防治措施
2.1原材料方面
2.1.1严把原材料质量关
必须按照相关设计、施工规范的质量要求，严格进行选料，对不符合要求的砂、石料和水泥不许进场，对含泥量较大的骨料要用水冲洗严禁使用过期的和不同标号的水泥，尽量采用发热量及收缩量较小的水泥。
2.1.2确定合适的水泥用量
应通过现场试验确定合适的水泥用量，尽量减少高标号水泥的用量，并可掺加适量的矿物混合料，以减少裂缝产生。
2.2施工方面
施工阶段是裂缝控制的关键阶段，决定着空心板最终质量的好坏，应注意以下几个方面：
2.2.1确定合理的水灰比、配比
在混凝土现场配合比设计、试验中，不要因为偏于保守而过多的增加水泥用量，在满足混凝土坍落度要求的前提下，尽量采取可靠的减水剂，合理调整配合比，降低水泥与水的用量，以减少混凝土的凝结收缩量。
2.2.2严格检查胶囊是否漏气，防止胶囊上浮
对于使用的气模要经常打压检查，发现漏气时应及时修补，同时，气模定位要准确，生根要牢固，一般需设置专用的气模固定钢筋，以防止气模上浮导致板厚度变小，最终引起早期裂缝。
2.2.3防止普通钢筋变形
在空心板钢筋笼绑扎、吊装过程中，应严格按施工流程操作，杜绝因人为因素导致钢筋被碰撞变形。
2.2.4防止温差应力
应尽量避开下雨天和在昼夜温差较大季节浇筑混凝土，夏天浇筑混凝土时不宜在白天进行，冬季宜在温度较高的时间段浇筑，并采取必要的冬季施工防护措施，严禁在浇筑空心板过程中间断施工，底板混凝土振平以后，应立即放置内模并浇筑第二层混凝土，尽量缩短施工缝处上下两部分混凝土的施工时差，确保混凝土浇筑的连续性。
2.2.5加强混凝土养生
混凝土浇筑完后，及时盖草或塑料膜，并经常洒水使之保持湿润，气温低于10℃，要加保温材料，进入冬季应采取蒸气养生。
只要能从原材料、施工、设计各个环节入手，严格控制裂缝产生的因素，就能大大减少空心板裂缝产生，既保证了桥梁结构的安全，又能以较小的费用取得较大的经济效益和社会效益。
结论
通过以上改进措施，混凝土表面裂缝逐渐消失。
预应力混凝土空心板是桥梁的承担结构，因此，在预制过程前，一定要制定出施工工艺规程，对所有参与施工的人员进行技术交底；掌握关键工序的技术要点，严格按规范要求检测各项指标，发现异常，及时找出问题产生的原因，采取合理的处理措施加以解决，确保混凝土空心的预制质量。
参考文献
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