刮板输送机的发展现状和趋势

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刮板运输机

SGWD-250刮板输送机一、概述刮板输送机又叫链板运输机,俗称电溜子,是一种挠性牵引机构的连续输送机械，是为采煤工作面和采区巷道运煤布置的机械。

它的牵引构件是刮板链，承载装置是中部槽，刮板连安置在中槽部的槽面。

图2-1所示是SGWD-250型可弯曲刮板输送机，中部槽沿运输线路全线铺设，刮板链绕经机头、机尾的链轮接成封闭形置于中部槽中，与滚筒采煤机和运输机推移装置配套，实现落煤、装煤、运煤及推移输送机械化。

沿输送机全长都可向溜槽中装煤，装入中部槽中的煤被刮板链拖拉，在中部槽内滑行到卸载端卸下。

（一）刮板输送的组成及工作原理其主要组成部分有：机头部（包括机头架、电动机、液力耦合器、减速器、链轮组件等）、机尾部、中间部分（包括中部溜槽、过渡溜槽、刮板链组件）和附属装置（包括紧链器、铲煤板、挡煤板、电缆槽）。

图2-1所示是SGWD-250型可弯曲刮板输送机。

其工作原理为：由绕过机头链轮和机尾链轮的无极循环的刮板链作为牵引机构，以溜槽作为承载机构，电动机经液力耦合器、减速器驱动链轮旋转，使链轮带动与之啮合的刮板链连续运转，将装在溜槽上的货载由刮板链从机尾运到机头处卸载。

（二）类型刮板输送机按机头卸载方式和结构分为端卸式、侧卸式和90º转弯刮板输送机。

按溜槽布置方式和结构分为重叠式和并列式、敞底式与封底式刮板输送机。

按单电机额定功率大小分为轻型(P≤75 kW)、中型(75 kW<P≤160 kW)和重型(P>160 kW)刮板输送机。

按刮板链的类型分为中单链型、边双链型和中双链型。

一般的刮板输送机能在25°一下的条件下使用。

刮板输送机在使用中受拉、压、弯曲、冲击、摩擦和腐蚀等多种作用，因此，必须有足够的强度、刚度和耐腐蚀性。

由于它的运输方式是物料和刮板链都在槽内滑行，因此运行阻力和摩擦都很大。

但是，在采煤工作面运煤，目前还没有更好的机械可代替，只能从结构上、强度上和制造工艺上不断研究，使它更加完善、耐用。

综采工作面刮板输送机上窜下滑原因分析及控制方法

综采工作面刮板输送机上窜下滑原因分析及控制方法综合工作面刮板输送机出现上窜下滑问题，将给综合开采工作面安全运行，带来极大的生产隐患，对开采工作面的质量造成较为严重影响。

本文对刮板输送机上蹿下跳问题发生的原因进行深入研究，以便于对上窜下滑现象的处理和解决，提供科学合理的解决方式。

标签：综采工作面；刮板输送机；上窜下滑；原因控制0 引言对综合开采工作面来说，刮板输送机在施工面的主要作用是输送。

在回采作业时如果刮板输送机出现上窜下滑状况，将会对开采工作出口安全埋下威胁，减少或者阻断通风口，有的甚至出现和每层剐蹭问题，在进行故障解决过程中，必须进行设备拆卸处理，以恢复正常生产，此类问题不仅干扰正常生产还对安全造成影响，在事故处理时会对正常的开采作业产生不小阻力，导致正常生产计划无法达标。

因此必须针对此问题采取科学有效手段，以保障刮板输送机的正常使用。

1 刮板输送机上窜下滑现象出现的根本原因解析1.1 导致刮板输送机上窜现象出现的原因（1）在工程开采作业生产中，综合开采施工会经常发生底板鼓起现象，为了开采煤层的顺利进行，以及保障开采区域煤质，因此所有的开采设施包括刮板输送机，也要随之发生变化。

在开采综合作业面上凹凸不平的条件会导致位于作业面的刮板输送机发生机头翘起问题，接下来就是机头和输送搭载设备出现衔接异常，在输送系统运行时就会出现携带回头煤炭，发生输送机卡死，甚至导致输送机端头位置，起支撑保护作用的支架丧失保护能力。

（2）如果综合开采作业区需要进行俯视施工时，由于刮板输送机需要的输送坡度较大，但是通风巷坡度相对较小或者几乎对等，同时两者之间的坡度都会不小于6度时，当应用平衡作业开采煤层，会使作业下的刮板运输机以及下面的支撑装置发生上窜，就会出现该设计和转载机不协调运作现象。

出现这种现象的根本原因是：在综合开采作业当中煤层上部开采，开采煤掉落到下部，导致不相等的开采边发生变化，煤层开采施工量将远远大于煤炭下滑数量，在输送机上的煤炭变化量小于煤炭下落量，就会出现刮板运输机起不到运输作用，还会出现携带煤炭，造成输送设备的卡机问题，导致设备出现故障无法运行，这一过程对于刮板输送机，以及支撑架表现出上窜情况。

煤矿无轨和输送机运输设备的现状及发展趋势

ＣｕｒｒｅｎｔＳｉｔｕａｔｉｏｎａｎｄＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔＴｒｅｎｄｏｆＨａｕｌａｇｅＥｑｕｉｐｍｅｎｔｏｆＴｒａｃｋｌｅｓｓａｎｄＣｏｎｖｅｙｏｒｉｎＣｏｌｌｉｅｒｉｅｓ
ｍｅｎｔｓｈｏｕｌｄｂｅｓｔｒｅｎｇｔｈｅｎｅｄａｎｄｉｎｎｏｖａｔｅｄｉｎｔｈｅａｃｔｕａｌｗｏｒｋｔＯｂｕｉｌｄｍｏｒｅｓｕｉｔａｂｌｅｅｑｕｉｐｍｅｎｔｆｏｒｍｏｄｅｒｎｃｏａｌ
Ａｂｓｔａｃｒｔ：Ｔｈｅｐａｐｅｒａｎａｌｙｚｅｓｔｈｅｅｑｕｉｐｍｅｎｔｓｉｎｃｏａｌｍｉｎｅｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄｓｕｃｈａｓｔｒａｃｋｌｅｓｓａｕｘｉｌｉａｒｙｈａｕｌａｇｅ，ｂｅｌｔ
轨胶轮辅助运输车辆，其性能均能达到国际先进水准。目
备的不断出现，可以明确的看出，煤矿井下运输设备的进步标志着煤矿技术的前进。目前，煤矿井下运输系统以及
设备有：元轨辅助运输设备、无极绳绞车、带式输送机、刮板输送机等。本文主要针对煤矿无轨及输送机运输设备
ｃｏｎｖｅｙｏｒａｎｄｓｃｒａｐｅｒｃｏｎｖｅｙｏｒ，ｅｔｃ．，ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓｔｈｅａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓｉｔｕａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｓｅｅｑｕｉｐｍｅｎｔｓｉｎｃｏａｌｍｉｎｅｓａｎｄｐｒｅｖｉｅｗｓｔｈｅｉｒｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｔｒｅｎｄ．Ｉｔａｌｓｏｐｏｉｎｔｓｏｕｔｔｈａｔｒｅｓｅａｒｃｈａｎｄｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｋｅｙｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙａｎｄｅｑｕｉｐ —

带式输送机的现状与发展趋势

带式输送机的现状与发展趋势1.技术发展成熟：带式输送机是一种成熟的技术，经过长期发展和改进，其性能和质量得到了很大提高。

现代带式输送机具有结构简单、运行稳定、输送能力大、输送距离远、维护保养方便等优点。

2.应用范围广泛：带式输送机广泛应用于各行各业，包括矿山、建材、化工、冶金、电力等领域。

它可以输送各种物料，如石矿、煤炭、矿砂、谷物、化肥等。

3.自动化水平提高：近年来，随着自动化技术的发展，带式输送机的自动化水平得到了大幅提高。

通过传感器、控制系统和仪表设备的配合，实现了对输送带的智能监控和控制，提高了生产效率和安全性。

4.环保要求增加：随着环境保护要求的提高，带式输送机在节能减排和环保方面也面临着新的挑战。

现代的带式输送机在设计和制造过程中，注重减少噪音和粉尘的产生，并采用低能耗的驱动装置和材料，以减少对环境的负面影响。

1.自动化控制水平进一步提高：随着工业4.0和物联网技术的迅猛发展，带式输送机将进一步实现智能化和自动化。

通过数据采集和分析，实现对输送带的实时监控和预测性维护，提高设备的可靠性和运行效率。

2.轻量化和高强度材料的应用：为了减少自身重量和能耗，未来的带式输送机将采用轻量化的材料，如高强度复合材料和铝合金。

这样不仅可以减少能耗，还可以提高输送带的寿命和可靠性。

3.多功能输送机的发展：未来的带式输送机可能具备更多的功能，如清洗、破碎、分选、称重等。

通过在输送带上增加附属设备，实现多种物料的处理和处理过程的集成，提高生产效率和设备利用率。

4.安全性和环保性的进一步提高：为了满足对环境保护和工人安全的要求，未来的带式输送机将继续注重环保和安全方面的改进。

采用更高效的除尘设备和噪音控制措施，减少粉尘和噪音对环境和工人的影响。

总之，带式输送机作为一种常见的物料输送设备，其现状已经相当成熟，但仍然有不断发展的空间。

未来的带式输送机将更加智能化、轻量化、多功能化，并注重环境保护和安全性。

这将进一步推动带式输送机在各行各业的应用和技术发展。

煤矿用刮板输送机设计

煤矿用刮板输送机设计本科毕业设计题目：煤矿用刮板输送机设计学院：机械工程学院专业：机械设计制造及其自动化年级：09级姓名：指导教师：完成日期：2020年5月煤矿用刮板输送机设计摘要：刮板输送机是一种有挠性牵引机构的连续机械。

要紧采煤工作面使用。

在煤矿下综采工作面中要紧任务是将采煤机采下的原煤连续不断地运往转载机，保证采煤工作面的原煤连续送出。

刮板输送机是在井下工作，而且是采煤作业转运煤的第一环节，因此所处工作环境恶劣，任务艰巨，所受损坏作用严峻且众多。

刮板输送机在工作中，要承担拉压，弯曲，冲击，摩擦及腐蚀等多种损坏。

国外现在能生产出的刮板输送机一样去向不都能整机无故障过煤600万吨以上，有些甚至已达到1200万吨。

而国内生产的刮板输送机不仅总运量低，而且故障频繁，每小时运输率也较国外远逊。

国产刮板输送机的要紧问题是刮板链强度不够，是由于磨损，疲劳，自身质量差，锈蚀等缘故，在链条使用三个月后故障增多。

国产机械的连接螺栓可靠性普遍较差，机头机尾的连接螺栓经常显现拉断现象。

中部槽由于刮板的磨损以及连接强度不够，严峻阻碍了刮板机的寿命和可靠性。

随着刨煤机和深截式采煤机的显现，刮板机需要向更大运量，更快速运输，更耐用方面进展。

其结构应向短机头，大功率，高链速的中槽部和链条方向改进。

其次应使刮板输送机标准化，规范化，向智能化自动化方向进展，保证同步提高设计和加工质量水平。

关键词：刮板输送机；减速器；机头部；机尾部The design of the scraper conveyorScraper conveyor：Scraper conveyor is a continuous mechanical flexible traction mechanism. The main coal mining working face with. In the fully mechanized coal face is the main task of the coal mining machine mining under continuously to reprint machine, ensure the coal mining working face continuously discharged. Scraper conveyor is in underground work, and is the first link of coal mining transport, so the working environment is bad, the task is arduous, the damaged badly and numerous. Scraper conveyor at work, to bear tension and compression, bending, impact, friction and corrosion and other damage.Foreign countries can now produce conveyor in general to can not machine without fault coal 6000000 tons, and some have even reached 12000000 tons. Scraper conveyor and the domestic production of not only the total volume is low, and frequent breakdowns, per hour transport rate is far lower in foreign countries.The main problem of the scraper conveyor scraper chain strength is not enough, is due to wear, fatigue, its poor quality, corrosion and other reasons, the use of three months in the chain failure increases. Bolt connection reliability generally poor domestic machinery connecting bolt head and tail, often breaking phenomenon. The central groove scraper wear and connection strength is not enough, seriously affects the life and reliability of scraper machine.With plough and deep web shearer, scraper to more traffic, more rapid transit, more durable development. Its structure should be short nose, big power, improve the high speed of chain in the slot and the chain direction. Secondly, should make the scraper conveyor standardization, standardization, intelligent automation direction development, ensure the synchronization to improve design and machining quality level.Key words：scraper conveyor；media craft；aircraft tail；hydraulic coupler名目1 概述 01.1 技术现状 01.2 刮板输送机进展趋势 02 要紧部件的结构和设计要求 (2)2.1机头部 (3)2.1.1机头架 (3)2.1.2链轮 (3)2.1.3 减速器 (4)2.1.4 联轴器 (5)2.1.5 电动机 (6)2.2 机尾部 (6)2.3 中部槽及附属部件 (6)2.4 刮板链 (7)2.5 紧链装置 (7)2.6推移装置 (8)2.7锚固装置 (8)3 总体方案的确定 (9)3.1要紧技术参数 (9)3.2电动机的选择 (10)3.2.1运输能力运算 (10)3.3总传动比及传动比的分配 (11)3.3.1总传动比的确定 (11)3.3.2传动比的分配 (11)3.4各级传动运算 (11)3.4.1各轴转速运算 (11)3.4.2各轴功率运算 (12)3.4.3各轴扭矩运算 (12)3.5轴的设计及强度校核 (23)3.5.1高速轴Ⅰ轴的设计 (23)3.5.2 Ⅱ轴的设计 (25)3.5.3 Ⅲ轴的设计 (26)3.5.4输出轴的设计 (27)4 箱体及附件的设计校核 (29)4.1 轴的强度校核 (30)4.1.1轴的受力分析 (30)4.2 齿轮详细参数 (36)结论 (37)参考文献 (39)1 概述近年来矿井在向高产高效集约化的方向迅速进展，煤矿都在努力实现一矿一井一面的高度集约化生产模式。

薄煤层刮板输送机设计方案研究

１．２发展趋势
２０世纪８０年代末期以来，矿用工作面刮板输送机发生了很大的变化。其主要特征是：大功率、大运最、长距离、高可靠性、整体铸焊（轧焊）溜槽、重型大规格链条、机电一体化装置和自动监测监控技术等。发展到目前，国内输送机最大装机功率已达到４５００ｋＷ（３Ｘ１５００ｋＷ）。单机的额定功率已达到１５００ｋＷ，供电电压为３３００Ｖ。最大输送能力已达到４５００ｒ／ｈ。相应溜槽的内宽为１４００ｍｍ，最大链条速度为１．７ｍ／ｓ。转载机溜槽内宽最大１６００ａｍ，链条速度ｒ最高为２．１ｍ／ｓ。工作面刮板输送机长度普遍为２５０ — ３００ｍ，最长达４５０ｍ。但根据我国国情和综合经济指标，以２５０ｎ左右为最佳。可靠性一般用刮板输送机过煤量指标衡量。采用机电一体化的先进装置和自动监测监控系统，包括可控软启动装置、过载保护装置、可伸缩机尾及液压紧链装置、减速器、电机工况监测监控系统及整机工况监测监控系统，从而不但极大地促进煤炭生产的高产高效，同时也确保了生产的安全性和可靠
性。
２目前存在的问题

带式输送机国内外发展现状

带式输送机国内外发展现状带式输送机是一种用来输送各种物料的设备，广泛应用于矿山、电力、冶金、化工、煤炭等领域。

带式输送机具有结构简单、运行可靠、维护方便等优点，因此在现代工业生产中得到广泛的应用。

以下将介绍带式输送机的国内外发展现状。

首先，国外带式输送机的发展相对较早。

美国、德国和日本在带式输送机技术方面的研究和应用都处于较领先的水平。

这些国家的带式输送机厂商在技术创新方面投入较大，提高了输送机的性能和可靠性，并提供了多种规格和型号的产品以满足不同领域的需求。

此外，带式输送机的自动化控制技术在国外先进进程中得到快速发展，可以实现对输送机的远程监控和控制，提高了生产效率和安全性。

其次，国内带式输送机行业的发展也较为迅速。

随着中国经济的快速增长和工业化进程的推进，带式输送机在各个行业中的需求不断增加。

中国的带式输送机制造商逐渐提高了产品质量和性能，并开发了一些新型的带式输送机产品。

例如，一些企业研发了耐高温、耐磨损、耐腐蚀和抗拉力大的带式输送机，满足了特殊工况下的需求。

此外，国内带式输送机厂商也积极引进国外先进的技术和设备，提高了自动化水平和工艺装备的先进性。

然而，国内带式输送机行业仍然存在一些问题和挑战。

首先，技术水平和装备水平相对较低，与国外相比还存在一定差距。

其次，产品结构单一，规格和型号不够多样化，难以满足不同用户的需求。

此外，带式输送机在运行过程中存在一定的能耗和噪音问题，需要进一步改进和提高。

为了推动带式输送机行业的发展，国内的带式输送机企业需要加强技术研发和创新能力，提高产品的质量和性能。

在制造工艺上，需要加强自动化和数字化技术的应用，提高生产效率和降低生产成本。

此外，还需要加强与用户的沟通和合作，根据用户需求进行产品定制，提供全方位的服务和解决方案。

总的来说，带式输送机作为一种重要的物料输送设备，在国内外都得到了广泛的应用。

虽然国内带式输送机行业仍然存在一些问题和挑战，但随着技术的进步和应用的推广，相信带式输送机行业将会迎来更好的发展前景。

刮板输送机

运输是动脉、提升是咽喉！！！
第七章刮板输送机主讲：冷军发
SGB双边链可弯曲刮板输送机
第一节概述一、刮板输送机的组成及工作原理
刮板输送机是一以种挠性体为牵引机构的连续输送机械，是目前长壁式采煤工作面惟一的运输设备。主要组成部分有：
机头部（包括机头架、电动机、液力偶合器、减速器、链轮组件等），机尾部，中间部分（包括中部溜槽、过渡溜槽、刮板链组件），附属装置（紧链器、铲煤机，挡煤板、电缆槽）。
二、刮板输送机的类型与特点
பைடு நூலகம்2．特点
（1）优点运输能力不受负载的块度和湿度的影响；机身矮、结构紧凑，沿输送机全长可任意位置装煤；机身可弯曲，机身长度调整方便；可作采煤机的轨道和拉移液压支架的支点；机体结构强度高，能用于爆破装煤的工作面。（2）缺点运行阻力大，耗电量高，溜槽磨损严重；使用维护不当时易出现掉链、漂链、卡链、甚至断链事故；运输距离也受到一定限制。
一、机头部
2．链轮组件
链轮组件，由链轮和连接筒组成。链轮是传力部件，也是易损件，运转中除受静载荷外，还受有脉动、冲击载荷等。要求链轮既要有较高的强度和耐磨性，又要有良好的韧性，能够承受工作中的冲击载荷。图7-5为边双链用的链轮组件，采用剖分式连接筒，连接筒用螺栓固接。内孔用平键分别与减速器伸出轴及盲轴连接。安装时必须保证两个链轮的轮齿在相同的相位上。此种结构的优点是链轮磨损后可以更换链轮。
三、溜槽及附件
图7-8 中部槽 1，2—高锰钢凸端头；3—槽帮钢；4—支座；5—中板；6， 7—高锰钢凹端头
三、溜槽及附件
中部槽的形式列入标准的有中单链型、边双链型、中双链型三种。除用于轻型刮板输送机的中单链采用冷压槽帮钢外，其他都用热轧槽帮钢。图7-9所示为定型标准槽帮钢断面形状，其中D型为中单链刮板输送机使用；E型为中单链和中双链型使用，边双链型也可使用；M型为边双链型使用。E型与M型相比不仅中板宽度减小从而增大了刚度，同时也便于焊接，刮板链条也不磨焊缝。

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刮板输送机的现状及发展趋势学院: 机电学院班级: 机自07-9班姓名: 宋国民学号: 03071208

2010年12月刮板输送机的发展现状与趋势摘要 : 通过对我国刮板输送机产品结构、系列、配置的分析，和我国刮板输送机发展现状与国外产品进行对比，得出未来几年我国刮板输送机发展的趋势。关键词 : 刮板输送机 ; 现状；结构；差距 ; 趋势

Abstract：Pass to pare off plank to transport the machine product structure, series to the our country, allocation of analysis, and our country pare off plank to transport a machine development the present condition and foreign product carry on contrast, get future several year our country pare off the trend that the plank transports a machine development. Key words：Pare off plank to transport machine;Present condition, structure, margin;Trend

刮板输送机作为煤矿工作面运输设备，不但担负着运煤的作用，还是采煤机的运行轨道以及液压支架的推移支点。在设备使用过程中还要悬挂工作面设备的电缆、水管等。所以，刮板输送机的可靠、稳定、高效运行将直接影响着矿井的生产能力和煤矿企业的经济效益。

一、目的和意义充分利用利用学校教学资源优势，为学生提供广阔的科研训练平台，培养学生研究工作的基本能力，提高掌握信息，复习文献的能力，增强学生科学论文撰写发表的能力，为培养高素质创新型人才及以后的毕业设计奠定良好的基础。

二、刮板输送机的整体发展概况 20世纪50年代广泛使用 SGD-11、SGB-11型刮板输送机 , 因不能横向弯曲自移 , 工作面推进后要大拆大卸重新安装，占用时间长，劳动强度大，再加上强度不足 , 功率小 , 即使沿工作面分段放炮 , 仍不断发生超载事故。在逐步换用SGD-20 型和SGS-30 型刮板输送机后 , 工作面的生产能力虽然有所提高 , 但仍不能弯曲自移 , 凭人力搬运十分笨重 , 而且输送机与煤壁距离较远 , 要人力攉煤。到了 70 年代 , 随着采煤机的大量应用 , 出现了 SGW-40、SGW-44 型可弯曲刮板输送机 , 实现了不解体和不停运分段自移 , 运输能力提高到 200t/h 。 80年代以来 , 工作面运输设备发展很快 , 由于各种新型采煤机的出现 , 刮板输送机已大为改观。因采煤机要在输送机上行走 , 不仅要求输送机强度大 , 保证采煤机工作稳定 , 且要与采煤机生产能力相匹配 , 促使刮板输送机不断向重型化发展。代表机型有SGW -150 和SGW-250 型。随着大功率采煤机的出现 , 一些刮板输送机的功率已达 400~ 500 kW, 运输能力达 1000t/h, 能适应工作面单产 150 万 t/a 的生产规模要求。（1）国外刮板输送机的发展现状自世界上第一台刮板输送机诞生以来，经过半个多世纪的不断研究、试验、改进．刮板输送机已成为煤矿运输、特别是长壁工作面运输不可取代的输送设备。近年来，以美国、澳大利亚等发达采煤国家为代表的集约化高产高效矿井的迅速发展，带动了综采装备向机电一体化高端技术开拓，构建了生产能力大、自动化程度高、安全可盘、工作面单产和工效成倍提高的新一代高产高效综采工作面设备，实现和推动了一矿一井一面的高度集约化生产。随着集约化高产高效长壁工作面综采装备技术不断向高端发展，为满足生产能力大、自动化程度高、安全可靠的生产要求，国外几家有名的刮板输送机公司不仅注重提高关键元部件材质强度以提高其使用寿命，还非常注重刮板输送机软启动、过载保护以及带可伸缩机尾的链条自动张紧等装置的开发，提高刮板输送机机电一体化控制水平。现在各种输送机机型所采用的软启动和过载保护形式已有限矩形液力耦合器、CST可控传动装里、调速型液力藕合器、文流电机变频调速等，国外公司所研制的液压马达紧链和可伸缩机尾调整链条松紧度的紧链系统，既能保证超重型工作面刮板输送机紧链作业安全、可靠和便于控制，又能根据负载状况随时调节刮板链的松紧，保证了刮板链始终处于最佳运行状态，避免了因链条过松而造成的悬链和跳链事故。（2）国内刮板输送机的发展现状我国煤矿长壁综采机械化始于20世纪70年代末，随着不断推广和发展，已经具有一定研究开发、生产制造输送机的能力，并成功地开发研制出多系列适应我国国情的综采和综放工作面输送设备，基本满足国内市场的需求。现在我国中、小功率刮板输送机已具备成型技术，并有成熟的制造能力，运输量小于1500t/h、装机功率小于800kw 的中型和重型输送设备方面与国外的产品水平基本相当。近些年来通过对引进设备的消化、吸收和国产化举措，我国也研制开发了诸如槽宽1.2m、装机功率2X700kw、运输能力2500t的大功率刮板输送机，并已在一些大型矿井投人使用。其中，各种规格的交叉侧卸式机头、材质强度达70kg级的铸造槽帮及中板以及超重型工作面刮板输送机所必需的一些结构部件也得到推广和应用。

三、我国刮板输送机的特点：（1）产品系列多样化。目前，国内刮板输送机系列品种多种多样。综采机械化刮板输送机从槽宽区分有630、730、764、800、830、960、1000、1200系列，装机功率从90kw到2x855ｋＷ，运输能力从400t/h到2500t/h，链条规格有Φ22、Φ26、Φ30、Φ34、Φ38、Φ42、Φ48，减速器功率从90kw到1000kw，最高日产量可达2mt，年产量可达600mt，可以满足大、中、小矿的要求。（2）产品配置多样化。近年来，随着科学技术的不断进步，一些新的技术也不断应用于刮板输送机。液力偶合器、限矩摩擦离合器、调速偶合器等软启动技术用于设备的过载保护。液压紧链器、自动伸缩机尾等机电一体化技术用于设备的自动化控制，以尽可能的减轻煤炭开采的劳动强度，提高煤矿生产效率。而且，一些速度、温度等工矿监测、监控装置也正在不断的应用于刮板输送机。（3）产品结构多样化 20 多年来 , 经过制造厂家和使用单位的不断探索、研制的刮板输送机中部槽结构由原来单一的挡、铲板结构逐步形成了框架结构、整体焊接结构、 C 型槽结构、铸焊结构等多种结构形式并存的局面 , 基本满足了各种地质条件下工作面开采的要求。

四、与国外的差距与国外相比我国生产的工作面刮板输送机整机性能相对比较差，一些关键零部件的寿命、可靠性相对较低，监测、控制方面相对比较弱。具体有以下方面。（1）输送能力方面的差距。上个世纪９０年代后期，国外工作面刮板输送机装机功率达到3×700kw或3×855kw，现在已达到3×1250ｋｗ，溜槽内宽也由1000ｍｍ扩大到1250ｍｍ，链条直径Φ48～Φ52，中板厚度50ｍｍ以上，输能力达到4500ｔ／ｈ以上。目前国内使用的重型刮板输送机装机功率多为2×525ｋＷ或2×700ｋｗ，个别的使用2×855kw，溜槽内宽1000ｍｍ或1200ｍｍ，运输能力达到2500ｔ／ｈ或3000ｔ／h，链条多采用Φ38～Φ48，中板厚度为45ｍｍ。（2）关键零部件寿命差距。我国生产的刮板输送机的主要零部件寿命大都低于国外先进水平，其中关键零部件，如圆环链和中部槽。有资料表明：国外大于Φ34的圆环链过煤量在200mt，国内同规格的圆环链过煤量100mt左右。而且国外规格为Φ42圆环链过煤量可达400～500mt，国外重型刮板输送机中部槽过煤量保证值为600mt，最高寿命可达1200mt，而国产中部槽过煤量只有400～500mt。造成这种寿命差距的主要原因是国内没有研制、开发出生产这些关键零部件的材料，国内重型刮板输送机中部槽用的中板、链条等关键材料都是依靠进口，这样造成国内生产的产品总是滞后于国外产品。（3）技术性能差距。 20世纪末期以来，美、澳、英、德等先进采煤国家积极应用机电一体化技术，研制、开发新型自动化运输设备，这些设备采用计算机工况监测监控，在增加传动功率，提高生产能力的同时，使设备的功能内涵发生了重大突破。经过十多年的努力，已经研制出限矩摩擦离合器作为输送机启动或运行时的过载保护，利用调速偶合器实现输送机的软启动和过载保护，通过链条张力自动调节装置来实现刮板链随运行工况的变化以调节链条的张紧力。通过工况监测和故障诊断系统，及时了解设备运行的工况，保证设备的安全运行。国内的轻型、中型刮板输送机多采用液力偶合器或双速电机来改善输送机的启动性能，重型刮板输送机采用限矩摩擦离合器保护电机，虽然在个别输送机上使用了调速偶合器和自动伸缩机尾，可是由于不能准确的对输送机运行过程中的数据进行采集、分析，这些设备还不能达到自动控制的要求。

五、刮板输送机的结构分析目前煤矿用刮板输送机的类型很多，按牵引链的结构形式分为双边链、双中链和单链 3 种。（1）双边链刮板输送机双边链是目前国外使用得最广泛的结构形式，与单链相比其优点是预张力较低，能承受较大的张力 , 链条充满上下溜槽两边的槽帮链道并可自行清扫链道积煤。缺点是：溜槽磨损较大 , 两条链子受力不均 , 在链轮处易跳链，弯曲性能和断链事故多等。其代表机型有国产 SGW — 250 型 ,SGB764W/264 型及英国 ML—722 型。（2）双中链刮板输送机其特点是将两条相同直径的链条并列布置在溜槽中心，与双边链相比，这种结构形式的链子受力均匀 , 弯曲性能好，使用性能较好。其代表机型有国产SGZ — 730/320 、SGZ —764/264 型及西德 MZL — 600 型等。（3）单链刮板输送机其特点是结构简单，事故少，受力均匀，运行平稳，摩擦阻力小，溜槽利用率高和弯曲性能好，在输送机上不易出现堵塞。缺点是预张力较大。其代表机型为国产SGWD—250及德国EKF—HB280型。当然按照刮板链的构造及加工方式 , 按传动方式及溜槽的布置方式也可