汽车前照灯检测
前大灯检测仪的结构、原理、简易故障排除及检定规程、方法
开机自检错误：开机高度栏显示“E6 ”
光电箱左右置的程序设置和辅控板硬件设置不一致。 ➢ 查看辅控板拨码，是否对应拨码设置错误。
每个角度标定成功时，标定盒上“成功”指示灯亮起；显示板角度栏将 显示对应角度；光强栏、高度栏显示坐标值。
1.2.4保存标定数据:参见“1.1.4”。 1.3远光标定校验： 在进行完远光角度、光强标定，并按标定盒上“保存标定数据”键保存标定数据 以后，重启仪器。按下仪器立柱上的控制面贴上的“远光”按键，即可进行校验。 测量过程中，按控制面贴“ 上、下、左、右”任一按键，即可停止测量。
A、按校准前准备工作要求布置好校准场地，摆放好远光校 准器，标准灯距离仪器中箱前面框 1m。 B、利用经纬仪、尺使中箱中心线与校准器中心线处于一条 直线。校准器与仪器中箱固定板上有准星，可用于瞄准。
如无经纬仪，可拉一根棉线替代。 C、校准器的上下、左右角度旋至零度。调节校准器灯调节 螺杆使之水平（水准泡指示在小圆圈内）。将上下、左右 角度调为 0°。
1、 通讯电缆坏或插头接触不良 检修内容：仪器通过通讯电缆接受主机（工控机）控制，仪器上有一四
开机自检错误：开机高度栏显示“E1”
DSP6000与辅控板之间通讯（232通讯）失败。
➢ 量测DSP6000与辅控板之间通讯线是否接触不良，DSP6000 TX 与辅控板 RXD之间，DSP6000 RX 与 辅控 板 TXD之间。
1、发光强度 发光强度的是指最大允许误差为土15%。 2、光轴偏移值（角) （1)发光强度为定置（如20kcd）时，光轴偏移值（角）的示值最大允许误差为 ±4.4cm/dam 2 自动式前照灯检测仪的光轴偏移值(角）示值间差最大不超过±4.4cm／dam （±15')。 3 发光强度改变时，光轴偏移值（角)的示值最大允许误差为3.5cm／dam （±12')
MQD-6A机动车前照灯检测仪操作规程
MQD-6A机动车前照灯检测仪是一种快速准确的自动跟踪光轴、自动检测车辆前照灯远光发光强度和远光、近光光束照射位置的检测仪器。
1准备工作1.1开机前检查1.1.1检查清扫仪器表面，确保无油渍、灰尘等脏物。
1.1.2检查各种导线，确保导线无损伤或连接松动。
1.1.3检查导轨上是否镶粘有石子和泥土等杂物，如有应清扫。
1.1.4检查上下左右四个方向行程开关及撞块是否安装松动，接触是否不可靠, 如有应紧固、调整。
1.1.5检查仪器附近是否有明显干扰的用电器，如有应排除。
1.1.6满足上述条款要求后方可开机。
1.2被检车辆的检查1.2.1汽车轮胎气压，必须符合规定，以防轮胎气压不足，影响测量结果。
1.2.2除去轮胎上的石子、泥土等杂物，保持胎面干燥。
1.2.3满足上述条款的车辆方能上线检测。
2检测操作步骤2.1当LED显示牌显示“赣××××××灯光初检请到位”时，引车员驾驶受检车辆沿引导线，尽可能与导轨保持垂直方向，缓慢行驶到第三工位，使受检车辆前照灯与检测仪相距1米左右；在LED显示牌显示“前进后退停止”的提示下，引车员停稳车辆，挂空挡；若机动车有四只前照灯时，一定要把辅助前照灯遮住后再进行测量。
检测时，检测仪聚光透镜不要让被检测灯以外的光源照射。
2.2当LED显示牌显示“开右远光灯”时，引车员打开前照灯远光，轻踏油门，检测完毕；当LED显示牌显示“开右近光灯”时，引车员打开前照灯近光，松油门，检测完毕；当LED显示牌显示“开左远光灯”时，引车员打开前照灯远光，轻踏油门，检测完毕；当LED显示牌显示“开左近光灯”时，引车员打开前照灯近光，松油门，检测完毕；LED显示牌显示该车左右前照灯远光发光强度的检测数据和判断。
2.3当LED显示牌显示“检测完毕前进”时，检测仪返回安全位置时，引车员将车辆缓慢驶离。
3 保养与维护为保证检测仪的测试精度和延长使用寿命，必须作好检测仪的保养、。
产品说明书：NHD-8101 前照灯检测仪中文版使用说明书
前照灯检修流程
前照灯检修流程嘿，小伙伴们！今天咱们来聊个实用的话题——怎么修好你的前照灯。
别小看这个小小的灯泡，它可是夜晚开车时的小太阳哦！要是它不亮了，那可就跟摸黑走夜路一样，啥也看不清，多危险啊！所以呢，学会自己检查修理前照灯，不仅能让爱车光亮如新，还能保证咱们的行车安全。
那就跟我一起来动手吧！咱得先准备好工具，其实不多，就是螺丝刀、扳手、还有可能是新的灯泡和保险丝这些。
东西准备好了，就可以开始咱们的修理之旅啦！第一步，打开引擎盖。
这步简单，但也别马虎，安全第一嘛。
找到前照灯的后盖，一般都会有标示告诉你哪个是近光灯，哪个是远光灯。
找到了就用螺丝刀把后盖卸下来，通常都是几个小螺丝固定的。
第二步，拆下旧灯泡。
这一步得小心点，因为灯泡可能会烫，特别是刚刚用过的话。
记得先断开电源，然后轻轻旋出灯泡，别用太大劲儿，不然把灯泡弄碎了可就麻烦了。
第三步，检查并更换灯泡。
拿出新灯泡，对比一下旧的，看看型号对不对。
对的话就把它旋进灯座里，注意别太用力，否则可能会损坏灯座。
安装好了之后，再检查一下，确保灯泡固定稳当。
第四步，检查电路。
换好灯泡后，还得看看电路有没有问题。
有时候灯泡不亮，可能是因为保险丝断了或者电线接触不良。
这时候就得查查保险盒，看看对应的保险丝是不是烧断了，如果是的话，就换个新的。
电线接头也要看看，有没有生锈或者松动，有问题就清理一下，重新接好。
第五步，装回灯罩。
确认灯泡和电路都没问题后，就可以把灯罩装回去了。
记得把原来的螺丝拧紧，但也别太用力，免得把灯罩给弄裂了。
第六步，测试灯光。
关上引擎盖，启动车辆，打开前照灯看看效果如何。
如果一切正常，那就恭喜你，大功告成啦！如果还是有问题，那就得再检查一下，是不是哪里没弄好。
最后一步，收拾工具，打扫现场。
修车也得讲究个干净利落，工具收好，垃圾扔掉，保持工作区整洁，这也是对自己劳动成果的一种尊重嘛！好啦，今天的前照灯检修流程就介绍到这里。
小伙伴们，你们学会了吗？下次前照灯出了问题，不妨自己动手试试，既能锻炼动手能力，又能省下一笔维修费，一举两得哦！记得，安全第一，操作的时候一定要小心谨慎。
汽车前照灯及其检测
２０１１年第７期 （总第２０９期） 黑龙江交通科技
ＨＥ ＬＬＯＮＧｄｌＡＮＧ ｄｌＡＯＴＯＮＧ ＫＥＯＩ Ｎｏ．７，２０１１
（Ｓｕｍ Ｎｏ．２０９）
汽车前照灯及其检测 于 洪 【海林农场交通科）
摘要：前照灯是保障汽车夜间或阴暗天气情况下安全行车的有效装备，为避免会车时对方驾驶员眩目，应 使汽车前照灯的近光分布的大部分光直接照在“目标区”，少量或微量照在“眩目区”。前照灯的光束调整正 确与否，直接影响到车辆夜间的行驶安全。因此，汽车前照灯应定期进行检测、调整、使之符合规定。 关键词：汽车前照灯；前照灯检测 中图分类号：Ｕ４６７ 文献标识码：Ｃ 文章编号：１００８—３３８３（２０１１）０７—０２３２—０２
１汽车前灯发展现状 汽车前照灯应具有双光束功能，即远光和近光、远光用 于前方无来车或不尾随其他车辆时的行驶照明。近光主要 用于两车相会时的近距离照明，还可以在尾随前车与前车相 距３Ｏ一５０ ｍ时；在有路灯照明的城市道路上行驶时；通过交 通岗位之前时；以及在昏暗天气情况也使用近光。对装有四 灯制的汽车，四灯并排时，双光束灯装于外例，远光单光束灯 装于内侧。 目前汽车前照灯光束调整标准有美国的ＳＡＥ标准、欧 洲的ＥＣＥ标准、我国的ＧＢ７４５４－－８７国标。标准以调整远光 为主，ＥＣＥ标准则以近光为主，我国标准基本符合ＥＣＥ标 准，标准的差别主要由于车灯结构关系所致。 ＳＥＡ车灯结构的远光灯丝位于反射镜的焦点上，其反射 光沿光轴线平行射向远方。而近光灯丝则位于焦点的上方， 其反射光的光束核心部分是向下倾斜射出的，向上的光线已 扩散削弱，由此近光照射在屏幕上的光投影没有明显的明暗 截止线。 ＥＣＥ车灯结构的远光灯丝与ＳＡＥ一样置于反射镜的焦 点上，呈直柱状的近光灯丝则置于焦点前面而略高于灯轴线 并与之平行，且在其下方有一配光屏。这样近光灯丝的光线 只落在反射镜的上半部。再被反射形成具有明显截止分布 的光束。其远、近光束中心的夹角为０．５７。（近光不是光束 中心，而是明暗截止线）其光束偏移值较ＳＡＥ近光系统要 小。由此可知，ＥＣＥ近光系统有明暗截止线，在屏幕上光学 照准较为容易确定，所以调整光束时以近光为主。而ＳＡＥ 近光系统无明暗截止线，缺乏清晰的界限，照准难，但对称性 椭圆远光的光学照准容易掌握，所以ＳＡＥ标准以调整远光 为主。在国际上也是通用的。 藿 薹 薹 《 茎 《垂至 三一 囤１ 汽车前照灯近、远光的检测示意图 前照灯检测只要是照射方向和发光强度。照射方向的 检测，也就是灯光光轴偏斜量的检测，其检测方法有两种，一 种是屏幕法，另一种是光学一起测试法。屏幕法是通过目视 进行的，即凭借视力观察位于距车灯前面１０ １１＂１处垂直屏幕 上的光斑情况。光学一起测试法是利用光学仪对光束进行 检测，测试距离可以缩短为３ ｍ、１ ｍ、０．３ ｍ。操作简便，减 收稿日期：２０１１—０５－２８ ・２３２・ 少场地。但屏幕法检测是基础，光学一起检测的数值都是换 算为距车灯１０ ｍ屏幕上偏斜量的数值。发光强度都是通过 车灯检测仪的光度计来检测。 ２汽车前灯的检测 ２．１车灯的屏幕检测 选择一平整的地面（地面长度大于车长加１０ Ｉｎ）在地面 的端头垂直面设置一屏幕，屏幕上标出坐标基本轴线，车辆 检测时使被测车辆的两个前照灯位于垂直的屏幕前１０ ｍ处 停稳，即可进行检测。 光束调整的幅度通常用光束偏移值ｈ（ｅｒａ／ｄａｍ）表示。 ｈ（ｅｍ／ｄａｍ）表示在１０ Ｉｌｌ范围内光束沿灯轴水平方向向下移 动的距离。光束调整的幅度其他国家也有所不同，如美国检 测距离为２５尺（７．６２ ｍ）俄、日等国用光束倾斜度为计量单 位。为计量单位、ｈ与口的关系为：ｈ＝１０・ｔｇａ 其关系：Ｈ表示灯高，ｈ表示偏移值，ｎ表示倾斜度。 我国目前车灯分为Ａ、Ｂ、Ｃ三类、Ａ类灯使用较为广泛、 其内容见表１。 表１ Ａ类车灯的标准
3.6汽车前照灯检测
3.6 汽车前照灯检测
2．前照灯检测仪的类型
（1）聚光式前照灯检测仪。聚光式前照灯检测仪进行检 测时，仪器位于前照灯前面1m处，灯光透过聚光透镜后照射在 光电池上，其检测方法有移动反射镜法、移动光电池法、移动 透镜法，其中移动反射镜法如图3-43所示。
2）前照灯光束照射位置要求。 3）前照灯光束照射位置检验方法。 4）机动车装用远光和近光双光束灯时以调整近光光束为 主。对于只能调整远光单光束的灯，调整远光单光束。 5）机动车每只前照灯的远光光束发光强度应达到表3-6的 要求。测试时，其电源系统应处于充电状态。
2.照明和信号装置的一般要求
3.6 汽车前照灯检测
表3-11 前照灯远光光束发光强度要求
检查项目
新注册车
车辆类型
一灯 两灯制 四灯制
制
①
汽车、无轨电车
-- 15000 12000
四轮农用运输车
三轮农用运输车
摩托车
轻便摩托车
运输 用拖 拉机
标定功率＞18k W
标定功率≤18k W
-8000 10000 4000 --
6000 ②
10000 6000 --8000
前照灯的调整主要是光束照射位置的调整。发光强度不可 调整，若发光强度减弱，可通过更换灯泡、反射镜或前照灯总 成来解决。要改变光束的照射方向，只要调整固定前照灯的紧 固螺钉即可。具体调整时，可以在前照灯检测仪上进行，也可 以用专用屏幕进行。
习题 3.6
1．分析哪些因素会影响前照灯的检验结果，在进行前照
职业教育汽车类示范专业规划教材
汽车检测技术
模块3 汽车整车的检测与分析
探究机动车前照灯的检测与处理方法
探究机动车前照灯的检测与处理方法摘要：伴随着现代汽车技术的进步，汽车电气系统也有了长足的进步。
作为夜间行车安全的重要保障，汽车前照灯也有了极大的进步。
为了满足时代发展的需要，对汽车前照灯的检测技术也应该得到相应的改善。
本文针对探究机动车前照灯的检测与处理进行了分析。
关键词：机动车；前照灯检测仪；检定引言就目前而言，世界各国对汽车灯光系统的都制定了极为严苛的标准，多年来我国也通过颁布多项国家标准，对不同车型以及不同光源类型的机动车前照灯有了相关的具体要求。
然而，由于我国汽车工业发展起步相对较晚，汽车创新能力相对薄弱，整个汽车产业领域总体较国际领先水平有所差距。
部分汽车生产厂商为降低生产成本在前照灯光源性能方面压缩成本、部分前照灯配件改装件生产企业产品质量不过关以及大部分车主对车辆灯光系统没有引起足够的重视，致使相当一部分机动车前照灯性能不达标或不稳定，这会对本车辆、行人、对象车辆的行驶安全造成极大的危险，针对当前这类现象，定期对机动车前照灯进行检测十分必要。
1.前照灯检测系统工作原理工控系统负责协调调度各个子系统，执行相关的数据采集任务，并对采集到的数据进行计算处理，储存以及提取调度；摄像机控制系统以及成像系统负责处理图像并进行相应的处理，执行光形的自动检验以及相关性能的检验；运动滑杆控制系统负责驱动各个电机的运转，执行相关的设备工作移动以及实现自动寻光追光功能。
各项控制工作同时进行，节省测量时间。
前照灯检测时将机动车停于机动车前照灯检测仪前方约一米处，车辆方向应尽量与检测仪导轨方向保持垂直，保持车辆怠速状态。
根据提示切换前照灯灯光状态，自动式机动车前照灯检测仪将自动测量前照灯发光强度、光轴偏移角、灯光高度等检测参数；手动式机动车前照灯检测仪需要检测人员手动将检测仪与机动车前照灯对正，根据检测仪相关提示转动测量旋钮以得到对应的测量结果。
2.机动车前照灯检测仪检定中相关问题及处理2.1系统误差①对正误差：理论上汽车前照灯产生的光束应该垂直射入前照灯检测仪器，此时测量所得到的理论数值应该为最大值。
汽车检测线专项训练-7汽车前照灯,噪声的检测
对于远光单光束前照灯，则要检测远光光束的照射位置， 检测方法与前相同，但其光束中心应落在由高度为H1、H10.05H的两条水平线及距汽车纵向中心线为1/2S+170、 1/2S-170(mm)(为右灯，左灯左为1/2S+100，右灯右为 1/2S-170)两条垂线所围的矩形面积内，方为合格。 用屏幕法检测前照灯，其方法简单易行，但它只能检测出 光束的偏斜方向和偏斜量，不能检测发光强度，而且为适 应不同车型，还需经常更换屏幕，检测效率较低。
授人以鱼不如授人以渔
zhubob@
汽车前照灯的检测
朱明工作室
zhubob@
授人以鱼不如授人以渔
汽车前照灯的检测
朱明工作室
zhubob@
2、检测原理 1）光电池检测原理 图 7中，I1和I2分别表示同组光电池中的每只 光电池产生的回路电流，根据电工学原理，在 R1=R2，R3=R4条件下，输出电压Ex为： Ex=（E2-E1）/2 其中，E1= I1 R1，E2= R2 I2。当I1=I2时，有 Ex=0。当光电池1的受光量大于光电池2时，有 I1＞I2，电路输出Ex＜0；反之则有Ex＞0。
汽车前照灯的检测
朱明工作室
二、自动追踪光轴式前照灯检验仪的检验方法 1、将汽车尽可能地与导轨保持垂直方向驶近 检验仪，使前照灯与检验仪受光器相距3m。 2、将车辆摆正找准器使检验仪和汽车对正。 3、开亮前照灯，接通检验仪电源，用上下， 左右控制开关移动检验仪位置，使前照灯光束 射到受光器上。 4、按下测量开关，受光器可追踪到前照灯光 州，根据光轴偏斜指示计（标有刻度）和光度 计的指示值，即可测得和发光强度。 前照灯光轴偏斜量如需调整，可一边调整前照 灯的照射方向，一边观察光轴偏斜指示计，使 指针回到规定范围即可。
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汽车前照灯检测实验
一、实验内容
检测前照灯的光强和光束照射位置。
二、实验目的
1、熟悉汽车前照灯检测仪的结构、工作原理。
2、掌握汽车前照灯的检测内容和和检测标准。
3、掌握汽车前照灯的检测方法。
4、掌握汽车前照灯的调整方法。
三、实验仪器和设备
实验车辆、车辆维修手册、前照灯测试仪、手工工具
四、实验操作步骤
目前，前照灯光束调整标准各国略有差异，各类车型的调整数据
和方法也不完全相同，因此，调整时应参考该车说明书或技术手册进
行，前照灯光束调整可采用屏幕调整和仪器调整方法进行。但无论采
用何种方式，检验调整前都应做到：轮胎气压应符合规定，前照灯配
光镜表面应清洁，汽车空载，驾驶室内只准许乘坐一名驾驶员，场地
平整，对装用远近光双丝灯泡的前照灯以调整近光光束为主。
1、用前照灯光束屏幕法检测与调整（以CA1090车为例）
1)检测与调整前的准备
停正车辆，使车头正对幕布或墙壁，并使前照灯距离幕布或墙壁
10m。
在屏幕上距地面高度1035(1080)mm的地方画一条水平线AA，在
此线下207（216）mm处画一条水平线BB，再在屏幕上画三条垂直线。
一条为中垂线，使它与汽车的中心线对正，另外两条分别位于中垂线
的两侧，它们与中垂线的距离均为两前照灯中心距离的一半（495mm），
这两条垂直线分别与水平线BB相交于a和b点，再画出明暗截止线。
2)测光束
应分别检测左右前照灯的光束，具体方法为（以测左前照灯光束
为例）：
将右前照灯遮住；接通近光灯丝电源，左前照灯的近光光束中心
应对准a点，使明暗截止线相重合，如不合规定应调整。
3)调整光束
拆下前照灯罩板，调整光束的高低位置，可调整正上方的调整螺
钉，调整光束的左右位置、可调整罩板左右的调整螺钉。
2、用电脑检测仪检测与调整前照灯光束
1)停正车辆 将汽车尽可能与导轨保持垂直方向驶近检测仪。
2)对准检测仪 检测仪对准被检车辆的车灯，要求距离为3m，
且车辆的纵向线与检测仪光电箱的中心线平行。
3)打开检测仪测光束 打开检测仪电源，将垂直／水平旋钮旋
至零位，用手动调节机箱做水平、垂直运动，直至对准车灯。然后调
节垂直／水平旋钮，使角度指示箭头置中。则检测仪自动测光束，并
显示测量数据。
4)核对数据
对照测得数据与所测车型的检验参数，不正确的应调整。
5)调整光束
方法同上。需要时打印出检测数据。
五、注意事项
使用仪器时，先参阅使用说明书，一定要按规程操作。
六、结果整理与分析
1、将实验数据记入实验报告(请自行设计记录表格)。
2、试分析汽车前照灯发光强度偏低及光束照射位置不准确的主要原
因。