1.2M自动便携站天线使用说明书
车站电台使用说明书
鸿雁牌TW—42Uz型450MHz单双工兼容无线列调系统铁道车站无线电台使用说明书天津通信广播集团有限公司二○○三年三月1.概要TW-42Uz型车站台是专门为铁路车站设计的通信设备。
该设备采用了最新技术，操作简便，具有很多的专用功能。
该机为FM电台，在457/468MHz频带范围内可使用单工或双工通话。
电台内部分别由电源单元、显示单元、收/发单元、控制单元等各部分组成。
由于各部件形成单元化，因此维修十分方便。
2.特点（1）具有电源自动切换功能。
当交流电源停电时能够将电源自动转换到预先接通的电池组上，因此，即使停电仍可维持一段时间的正常通话。
（2）电源单元有DC10A的容量，另外能够对具有约1.5A容量的电池组充电。
（3）高频输出具有自动转换功能。
双工为10W，单工为5W。
（4）采用高速嵌入式单片机控制，电路简洁明了，可靠性高，也便于功能改进与扩展。
（5）设有“调度占用”显示灯，灯闪亮说明调度占线，灯常亮说明该站正处于场强检测状态。
（6）站台通过接收控制导频，可以自动转换为转信方式：隧道内移动的机车台和便携台是将站台作为中继台使用，与隧道外进行异频单工通话。
（7）F FSK选站与单片机结合，有极为方便的数据通道，以备调度总机以及监测总机检测、查询等使用。
（8）站台设有检测按键，可进行自检测，监测总机亦可通过有线线路对其进行遥测，检测结果显示在站台的前面板或监测总机的CRT显示器上。
（9）可实现场强自动检测功能。
（10）送话按钮、挂机键均采用光电控制方式。
（11）设有外接录音接口和调度命令接口。
（12）站台具有四频组转换功能。
通过主机前面板上的“功能”键可设置电台的站址、频组、导频频道和所接中继器数量。
（13）有线线路具有防雷保护电路。
3.构成（1）车站台主机1台（2）控制盒1台（3）连接电缆（主机—控制盒）1根（4）同轴电缆（30m）1根（5）全向天线1根（6）交流电源线（3m）1根（7）直流电源线（3m）1根（8）90°弯角高频转接头1个（9）使用说明书1本（10）保险丝1套4.技术指标4.1一般技术指标（1）通信方式车站——机车单工车站——车站单工车站——便携单工车站——机车（隧道内）异频单工车站——便携（隧道内）异频单工车站——调度有线机车（隧道内）——机车（隧道内）转信（异频单工）便携（隧道内）——便携（隧道内）转信（异频单工）调度——机车（途径车站台）双工（3）调制方式FM（16F3E）（4）频道数 3（5）频道间隔25KHz（6）天线阻抗50Ω（7）电源电压AC220VDC13.8V（8）环境条件环境温度-10℃——+55℃环境湿度93%（40℃）（9）工作连续（10）外形尺寸车站台主机375mm×300mm×160mm控制盒214mm×203mm×80mm(11) 重量车站台主机约10kg控制盒约1.3kg4.2 发射机部分（1） 振荡方式 PLL 合成器 （2） 频率稳定度 ±5PPm （3） 发射功率同频单工 5W +20 -15% 双工（异频单工） 10W +20 -15%（4） 调制灵敏度 -6dBm ±4dBm （5） 最大频偏 4～5KHz （6） 调制频率特性 +1 －3dB,6dB/oct （300—3000Hz ） （7） 剩余调频 ≤-40dB （1KHz60%调制） （8） 调制失真 ≤5%（1KHz60%调制） （9） 亚音频呼叫信号标准频偏 ±0.5KHz （10）控制信号标准频偏 ±0.5KHz （11）音频呼叫信号标准频偏 ±3KHz （12）杂散分量 ≥70dB （13）邻道发射功率 ≥70dB （14）发射机启动时间 ≤100ms 4.3 接收部分 （1） 接收方式 双超外差接收方式 （2） 中频第一中频 34.3MHz 第二中频 455KHz （3） 本振方式第一本振 PLL 合成器 第二本振 晶体振荡（4） 接收灵敏度 ≤0.4μV （12dB 信纳法） （5） 邻道选择性 ≥65dB （6） 相互调制特性 ≥60dB （7） 寄生响应 ≥60dB（8） 静噪门限 0.5~5μV （可调） （9） 频率稳定度 ±5PPM （10）S/N 比 ≥40dB （11）失真度 ≤5%（12）音频频率特性 ＋1－3dB （300Ω耳机） （6dB/Oct,300~3000Hz ） （13）音频输出 1～10mW （300Ω耳机） 0.2～0.5W （8Ω扬声器） （14）调制接收带宽 ≥2×5KHz 4.4 呼叫音频、控制导频 （1） 发射呼叫信号频率调度呼叫机车（经由站台） 1960Hz ±0.5% 呼叫机车 114.8Hz ±0.5%呼叫车站123.0Hz±0.5%回铃信号415Hz±0.5%（2）接收呼叫信号频率机车呼叫调度（经由车站）1520Hz±2%机车呼叫车站123.0Hz±0.5% （同频单工）131.8Hz±0.5% （异频单工）（3）场强检测控制导频频率（接收）218.1Hz±0.5%（4）转信导频频率T4（导频）186.2Hz±0.5%（5）控制导频频率（接收）T1151.4Hz±0.5%T2162.2Hz±0.5%T3 173.8Hz±0.5%4.5 时间规定（1）信号检出时间呼叫信号0.3秒控制导频0.25秒（2）呼叫信号发射时间音频5秒亚音频3秒（3）话音呼叫9秒（4）回铃音频发射时间0.5秒（5）转信延时时间9秒4.6 四线式有线线路（1）频率范围300～3400Hz（2）频率特性以1KHz为基础，±1dB以内（3）输入阻抗20KΩ以上（4）输出阻抗8KΩ以上（5）输入电平范围-20～+4dBm（600Ω负载）（6）输出电平范围-14～+4dBm（600Ω负载）标准输出电平0dBm（600Ω负载）（7）失真系数（输出）≤5％1KHz，0dBm输出通道衰减要求不大于5个dB调度总机发是－4dBm左右发调度命令时站台发186.2＋114.8信令，与CIR建立无线信道5. 安装（1）安装注意事项（2）检查各单元印制版有无接错，有无从电台连接器脱落或在运输中损坏的地方。
卫星便携站工作流程
卫星便携站工作流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!卫星便携站工作流程。
1. 场地勘察和设备准备。
选择合适的场地，确保有开阔的视野和稳定的电力供应。
ATAS-120A操作手册簿簿BG3MAQ
ATAS-120A 自动天线调节系统安装/操作手册ATAS-120A是一款为YAESU设备设计的ATAS系统的移动天线，如FT-897，FT-857和FT-100/-100D。
ATAS-120A利用与辐射原件共振电动调节系统，不需要任何经验和麻烦的各个波段的调节。
ATAS-120A设计直接安装在标准移动型的有着相对应的“M”型母接头的移动天线座上（仅M转M型接头）。
卖方会很乐意帮助您选择合适的车载移动安装基座。
感谢您选择令人兴奋的新款ATAS-120A自动天线调节系统。
我们希望并相信您会享受很多年基于ATAS-120A有乐趣的移动操作。
安装：①将顶部的鞭状部件通过防水盖子的小孔插入。
②将鞭状部件装配到天线本体上部的小孔，并紧固。
③防水盖子顺着鞭状部件滑到天线本体上部。
④将防水盖子压实，确保防水盖子的槽与天线本体⑤根据生产商的指导，将基座安装在固定的位置上，确保与车体的接地系统连接。
注意事项：将ATAS-120A安装在后背箱盖或前车盖上，也许无法获得低驻波值。
选择车架坚固的位置安装，为垂直天线提供平衡。
⑥用50欧同轴电缆连接天线和收发设备。
⑦查阅收发设备的操作手册，通过菜单，选择并设定相关的ATAS项。
操作在144MHz和430MHz波段，还有HF/50MZh波段，你可以考虑购买双功器（为FT-857，FT-897和FT-100/-100D）或者三功器（为FT-847）装置，连接到收发设备上对应的天线接口；双功器或者三功器将自动在相应射频频率之间转换。
如果你没有双功器或者三功器，当你想在VHF/UHF频段操作的时候，需要手动将同轴电缆连接到收发设备对应的天线接头上。
操作：见收发设备操作手册中有具体调整和操作ATAS-120A的说明。
警告：●安装在车辆的后背箱盖或前车盖上，此类安装，通过车架提供安全、强大的机械支撑（驾驶的时候支撑天线以及接地）。
合适的底座包括钻石（Diamond）牌子的TE5M和K400。
手把手教你安装天线及调星教程
手把手教你安装正馈天线及调星教程准备工作:1.本站套站一套(我用的是亚视达5288接收机+高斯贝尔高频头+三威1.2米天线),-5有线电视线若干,F头2个和防水胶带若干(本站赠送),调试用电源线若干!2.本站软件下载区下载可计算全国各地天线对星角度软件,本软件可查出全国各地每颗卫星的调整角度,查出后与济南市)的比较一下,后面用!以调试接收亚洲3s105.5为列：使用说明：计算出当地所收卫星的极化角后（可以用本站下载的寻星软件sat计算），用本程序可以迅速知道高频头F头的指向。
用键盘上的“上、下”方向键调整角度，每次调整1度；用键盘上的“左、右”方向键细调角度，每次0.1度。
该程序演示的是直条型高频头的指向.开始安装:1.先选择合适长度的有线电视线,两头都如图接上F头2.把抛物面天线如图装好,固定上高频头,高频头要按图示的角度和长度极化角的确定高频头位置确定天线昂角确定也可制止一个量角器测量一下仰角天线安装后整体效果3.连接把刚才接好F头的有线电视线分别接在高频头和机器后面的端子上!4.然后就开始要寻星了,不要紧张哦!(1)先把机器和电视放在天线附近,连上AV视频线，将电视调节至视频状态，打开接收机后电视应该出现卫星接收机画面，提示没有信号(2).用遥控器把接收机调在北京台或中央1台,因本台信号最强,调星容易些,按遥控器上的信号强度显示键! 屏幕上会显2个指示条,上面的信号强度只是证明高频头连接正确,关键看下面的信号质量,显示如图:此时信号质量显示会很低或者是0,请不要着急,把天线的伸缩杆调整一下(尺寸如图),本尺寸是在山东地区,不同的地方会有些差异,但照此尺寸如图安装离星肯定不会很远,北方的朋友安装时要把伸缩杆的尺寸缓慢加长些!反之,南方的朋友要缩短!然后把天线按照软件中的参数放好,方位角可根据软件中的参数大体确定(因极化角和仰角已大体确定,因此调节方位角的时候只要缓慢的转动天线就可以了,关注屏幕信号质量变化,只要有些上升,就放慢调整的幅度,一般信号质量超过20%时就会出现图象!继续缓慢调整,直到最高为止!然后找一个信躁强度低的频道再微调一下，至到最佳状态，此时,你就准确的对准卫星了!大功告成了！怎么样?有成就感吧!调星要定“三大角”，即仰角、方位角和极化角，准备一些欲接收卫星节目的参数，如下行频率、符号率，极化（具体可登陆亚视达卫星电视网），所有数据力求准确。
154a短波电台说明书
154a短波电台说明书154A短波电台是一种较为常见的短波电台,适用于传输音频和视频信号,通常被用于广播、电视、通信、无线电测量和军事应用等领域。
以下是154A短波电台的说明书,供您参考。
正文:1. 概述154A短波电台是一种便携式短波电台,具有发射功率大、接收灵敏度高、操作简单等优点,适用于传输音频和视频信号。
2. 结构和原理2.1 基本结构2.1.1 主机部分2.1.2 天线部分2.1.3 射频前端部分2.1.4 中频前端部分2.1.5 功率放大部分2.1.6 电源部分2.2 工作原理2.2.1 发射原理2.2.2 接收原理2.3 技术参数2.3.1 发射功率2.3.2 频率范围2.3.3 信道频带宽 2.3.4 传输距离2.3.5 功率放大倍数 2.3.6 灵敏度2.3.7 误码率2.3.8 信噪比2.3.9 多径效应3. 使用和维护3.1 操作指南3.1.1 安装3.1.2 使用3.1.3 维护3.2 常见问题3.2.1 故障现象3.2.2 解决方法3.3 使用技巧3.3.1 开机3.3.2 关机3.3.3 操作技巧3.4 维修步骤3.4.1 维修工具3.4.2 维修步骤拓展:154A短波电台是一种较为常见的短波电台,适用于传输音频和视频信号。
以下是一些常用的154A短波电台:- 康普顿(Condenser)154A短波电台- 先锋(Pioneer)154A短波电台- 飞思卡尔(Fidelity)154A短波电台- 格兰特(格兰特)154A短波电台- 射频(RF)154A短波电台这些短波电台都具有发射功率大、接收灵敏度高、操作简单等优点,适用于传输音频和视频信号。
此外,这些短波电台都具有不同的频率范围和信道频带宽,可以满足不同应用的需求。
SY-3型便携说明书
目录硬件部分 (3)一、开机 (3)二、选择车型 (3)三、选择交路 (4)1、界面切换 (4)2、背光 (8)3、按键功能 (8)4、菜单 (8)5、打印控制： (11)6、采集数据及GPS坐标的删除 (11)7、实时波形： (13)四、充电 (13)软件部分 (14)一、GPS坐标（上传、下载） (14)二、参数设置 (16)1、车型及对应编号表 (16)2、线名与线号对应表 (16)3、单位与编号对应表 (17)4、门限设定 (17)5、车站信息 (18)6、管界信息 (18)7、标记信息 (19)8、下发单位及线名信息 (19)三、数据处理 (20)1、超限数据接收 (20)2、超限数据下载 (20)3、超限文件运算 (20)4、原始数据下载 (20)5、数据转换 (21)6、数据波形回放 (21)四、查询分析 (22)1、超限数据查询 (22)2、重复病害查询 (22)3、同单位不同期分析 (23)4、不同单位同期比较 (24)5、线路病害统计 (24)6、公里区段总结 (25)五、退出系统 (25)运行环境 (25)Intel PⅡ以上系列PC台式机和便携式电脑； (25)系统安装 (26)硬件安装： (26)软件安装： (26)系统删除 (28)系统使用 (28)一、参数设置 (29)准偏差设置 (29)2、机车系数 (30)3、线路参数的设置。
(30)4、特殊行别线路 (32)5、换线信息 (32)6、端口选择 (33)二、实时分析 (33)1、实时波形图 (34)2、线路状态图 (34)三、回放分析 (36)1、使用自动门限 (37)2、波形回放图 (37)3、线路状况图 (38)4、数据转储 (39)5、数据转换 (40)四、退出 (40)SY-3型便携式线路检查仪说明书SY-3型便携式线路检查仪优化了SY-2型的功能并集成GPS（全球定位系统）模块，利用了GPS精确定位的特点，实时计算列车运行速度，动态调整晃车门限，自动分析和记录晃车的准确里程，使添乘机车车辆时线路检测过程更智能，结果更准确。
手持式测向天线使用说明
手持式测向天线使用说明书1、简述手持式测向天线是一种小型化的手持式测向天线，利用天线的方向性对大信号进行测向，采用比幅大音点测向方式，设计有直通和放大两种工作方式，扩大了接收信号的动态范围。
该测向天线结构紧凑、体积小、重量轻、方便携带和操作，特别适合户外或野外工作。
由于具有上述特点，使得该测向天线在复杂的城市环境或其它复杂的地形环境下查找辐射源有突出的方便性和灵活性。
2、设备组成手持式测向天线主要由环天线、对数周期天线和手柄控制器组成。
通过操作手柄控制器可以灵活地选择测向天线工作在直通或放大状态。
3、技术参数3.1天线频率范围ANT1 30MHz～200MHzANT2 200MHz～500MHzANT3 500MHz～1000MHzANT4 1000MHz～3000MHz3.2前后比：≥10dB3.3射频接口：N型，50Ohms3.4电源：手柄控制器：4节1.5V AA type NICD batteries4、操作说明4.1手柄控制器说明a:信号放大/不放大开关 按下开关，对由天线来的信号进行放大，释放后不放大。
b:背景灯开关按下开关，电压指示表头的背景灯点亮，释放后熄灭。
c:电压检查开关按下开关，电压指示表头指示手柄控制器内电池的电压，释放后指示表头恢复到零位。
d:按压柱天线推入手柄控制器后弹起，更换天线时用拇指和中指分别按压两个柱子，以解除对天线的锁定。
e: 电压指示表f:电池腔电池腔内安装有（4）1.5V AA 型电池。
4.2基本操作a:安装及连接选择适合工作频率的测向天线，并将其推入手柄控制器，听到“咔”的一声后表示连接到位，手柄控制器的输出插头与测向终端的天线输入口相连接。
天线与手柄控制器的连接过程操作示意图如下。
a b c .e db:测向方法在复杂的地理环境或建筑物密集的城市等场所进行测向，应采用搜索逼近的方式进行。
即在确定了信号的大致方向后，操作人员应逐步向信号最强的方向以搜索逼近的方式移动，在逼近的过程中应随时监视信号强度的变化情况。
天线控制器说明书
一、概述1.1 TP-ACD天线控制器系统概述天线控制器是浙江通普联合电气有限公司为了配合特种通信车实现对天线、云台、天窗、桅杆警示灯集成控制而自主研发的高科技产品。
它的主要功能有：✧实现对天线、微波天线动作的控制，包括天线1、2、3的左右运动和俯仰运动，微波天线的左右运动和俯仰运动；✧实现对天窗开关的控制；✧实现对两个扩展器件的控制；✧实现本控、遥控、锁定三种独立控制方式，且三种控制方式可相互切换；✧实现终端与主板的通信，从而完成对各终端设备状态的监控与告警。
1.2组成单元系统由两部分组成：主机箱和室外终端。
主机箱面板开关及按钮操作：1)电源开关控制本控制系统总电源。
将开关打到“I”档机箱总电源开启，打到“O”档则机箱电源关闭。
2)本控、遥控及锁定切换开关当切换开关打到本控档时，本控操作有效，遥控操作无效，即只能操作控制箱面板上的按钮；当切换开关打到遥控时，启动遥控功能，遥控器上按钮操作有效，控制箱面板上按钮操作无效；打到锁定档，则本控、遥控均无效，此时使用HP-HANDLE-H51手持操作终端进行线控操作。
3)面板按钮共14键。
左边8键为控制对象区域，一共有天线1、2、3，微波天线，天窗，警示灯，预留1，预留2。
右边6键为方向键和功能键。
一共有上（开）、下（关）、左、右4个方向键，确认和SHIFT两个功能键。
除SHIFT外,每个按钮在SHIFT按下和不按下情况下作用不同。
按钮旁边黑色的丝印是未按下SHIFT时的功能，红色丝印是按下SHIFT时的功能。
这里重点掌握确认的两个功能。
在SHIFT未按下时，是确认键，在SHIFT按下时，按下确认键是取消或者叫退出键。
在确认操作和退出或者取消操作时有用。
A）天线1、天线2、天线3:此3个按钮是对车载三个板状天线的选择，若按下天线1按钮，则天线1被选中，用户可按“↑、↓、←、→”方向按钮对其进行旋转、俯仰操作；天线2、3按钮同理；B）微波：此按钮是对车载微波天线的选择，用户可按“↑、↓、←、→”方向按钮对其进行旋转、俯仰操作；C）天窗：按下此按钮则对天窗的控制被选中，用户可按“↑、↓”按钮对其进行开合操作；D）警示灯：按下此按钮则对警示灯的控制被选中，用户可按“↑、↓”按钮对其进行开关操作；E）预留1、预留2：为定义功能，为机箱预留按钮；F）方向控制：四个按钮分别标有“↑、↓、←、→”，用户可对对所选天线、天窗等做相应控制。
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1.2M自动便携站天线使用说明书
Ver1.2
系统功能
1.伺服控制采用智能化设计，具有一键通、一键对星、一键收藏功能；
2. 对星快速，对星精度高；
4. 具有状态指示、故障诊断功能，便于判断天线状态和进行天线维护；
5. 有硬限位、软限位等多项安全防护措施，保证天线安全运行。
技术指标
1.角度范围：方位正负120°
俯仰-68.5°~ 81.5°
极化‐95º~+95º
2.驱动速度0.01° /s ~ 4°/s 可调；
3.控制精度0.1°
4.跟踪精度≤1/10 波束宽度
5.对星时间≤2 分钟
6.预置星数：9 个（其中3 个可自定义）；
7.工作环境：工作温度：‐20℃~+55℃
8.供电：AC 220V±10%，50~60 Hz，容量600V A
控制系统的工作原理
系统工作原理如图一所示。
系统通过串口接收GPS、电子罗盘及信标接收机信息；通过IO口接收天线状态（方位和俯仰两个方向上的正、反限位、天线锁定状态等）信息；通过手持机键盘和显示发出控制指令和监视系统状态；经主处理器进行数据处理、坐标变换、控制算法解算后，输出控制信号。
将天线转动到对星位置。
采用回形扫描与十字扫描准确捕获卫星后进入微调状态，自跟踪状态。
图一TY1000天线伺服控制系统原理图
软件系统操作过程
系统参数：
上电后，系统将检测并显示系统运行相关参数，如图一：
图一
系统参数说明：
●GP S：显示的是本地经纬度，若与当地经纬度不一致，需连接GPS
天线重新定位当地经纬度坐标，或手动进行输入。
示例：108.5E/34.1N
108.5为本地经度，E表示东经；34.1为本地纬度，N表示北纬；
表示锁定（当连接上GPS天线并有效定位时才会锁定），表示未锁
定。
若GPS出现故障需手动输入本地经纬度，具体操作如下：
1．按“1”键，选中GPS，再按“1”键进入经度矩形编辑框，按相应的数字键进行修改，编辑完成后按“Mode”键进行东经/西经
选择，后面的大写字母表示E（东经）/W（西经），按0键可进行
切换。
一般情况下不需对其进行更改，可直接按模式键跳过。
2．按“Mode”键在矩形框内编辑本地纬度，方法如上。
3．GPS设置完成后，按“Enter”键确认输入。
需系统断电再开机修改内容才能生效或设置GPS之前，按“Stop”键再进行设置，
完成后重新选择卫星。
●信标机：显示的是信标接收机的工作状态和锁定状态。
●倾斜仪：显示的是转台平面的俯仰和横滚，即转台平面前后方向和左
右方向的倾斜角度。
第一个数值表示俯仰角度，第二个数值表示横滚
角度。
●扫描角：对星时，天线在方位上扫描的角度范围。
当航向角精确度或
偏差不确定时，可扩大扫描角以搜索到卫星。
默认扫描宽度：30度。
●更新数据：此选项用于手动读取系统参数。
●AGC指示：屏幕下方为AGC显示区，指示对星状态。
在各模式下均
输出。
●角度指示：屏幕下方为天线对星理论角度和状态角度指示，斜线的左
侧为对星理论角度，右侧为天线状态角度。
对星模式：
按模式键切换，进入到对星模式：如图二：
对星模式说明：
1.卫星选择：按1选定此选项，如图三；再按1进入此选项，进入卫星选择菜
单后如图四：
图三图四在卫星选择菜单中，按相应数字键选择卫星，相应的卫星参数见右侧。
再次按下当前选定数字确定选择此卫星用于对星，系统自动返回到对星模式，在对星模式下显示所选卫星的相关参数。
在卫星选择菜单中，可根据用户需要对内置卫星自定义，手动输入卫星
参数。
自定义方法如下：
1)按相应数字键选定需自定义的卫星；
2)按模式键(MODE)进入参数编辑状态，右侧参数栏将当前编辑项用矩
形框框出，如图五；
图五
3)星位输入。
按顺序首先编辑星位，此时星位经度被框选中，通过数字
键可输入需要的对星经度，输入完成后按确认(ENTER)完成星位编
辑，按返回（ESC）取消星位编辑。
如不需对此项进行修改，可直接
按模式键跳过此项的编辑。
4)东经/西经选择。
星位后面的大写字母表示E（东经）/W（西经），按
0键可进行切换。
一般情况下不需对其进行更改，可直接按模式键跳
过。
5)极化方式选择。
当此项被框选中，按0键可切换极化方式，选择卫星
时系统默认加载第一种极化方式，一般情况下不需对其进行更改，可
直接按模式键跳过。
6)信标频率输入。
每一种极化方式都对应有一个信标频率，客户只需
要将卫星信标频率输入矩形框内，系统会通过所设置的信标频率来
捕获卫星信号，信标频率必须与极化方式对应。
2．极化方式：按2选中极化方式选项，再按2进入极化方式选择，极化方式的
选择通过按0键进行切换。
切换极化方式时，信标频率根据极化方式自动更新。
切换到所用极化方式后，按ENTER键确认，按ESC键取消设定。
手动模式：
按模式键切换，进入到手动模式，如图六：
图六
在手动模式下，通过按键直接执行相应的按键功能，按键功能如图七：
图七
按键相应功能提示如图七中除数字外的图形和注释部分，具体功能说明如下：
●POL CCW：极化逆时针转动，限位状态可直接在屏幕上反映。
●POL CW:极化顺时针转动，限位状态可直接在屏幕上反映。
●EL UP:天线俯仰向上转动，限位状态可直接在屏幕上反映。
●EL DN:天线俯仰向下转动，限位状态可直接在屏幕上反映。
●AZ CCW:天线方位逆时针转动，限位状态可直接在屏幕上反映。
●AZ CW:天线方位顺时针转动，限位状态可直接在屏幕上反映。
Speed:速度选择，系统设有三种运行速度，分别为高速、中速、低速。
天线运动时按此键可在三种速度中进行选择切换。
Reset:复位功能。
选择此功能，天线将复位到展开初始状态。
Deploy:天线展开。
天线将运动到展开初始位置。
Stop:停止转动。
当天线处于运转状态，按下此键则停止天线转动。
Stow：折收天线。
按此键将天线折收到收藏位置。
收藏位置如图九：
说明：天线的对星仰角为10°-90°，在手动模式下俯仰低于10°时，方位极化电机不再转动，俯仰不能不能低于10°，系统处于软件限位保护状态。
一键通:
用户不需要换星的情况下，无需手持机和上位机，可通过一键通功能实现展开、对星、停止、收藏四个功能。
系统具有记忆功能，一键对星所对卫星为系统上次所对卫星。
1.按下一键通按键，当指示灯闪一次，蜂鸣器响一声时，松开按键，此时天
线执行展开功能。
2.当天线运动过程中，按下此键，则停止天线运动。
3.按下一键通按键，当指示灯闪两次，蜂鸣器响两声时，松开按键，此时天
线执行对星功能。
4.按下一键通按键，当指示灯闪三次，蜂鸣器响三声时，松开按键，此时天
线执行收藏功能。
操作步骤
1.若系统使用三维数字罗盘，天线可朝任意方向放置，若系统未使用三维
数字罗盘，天线朝正南放置。
2.打开天线系统电源开关。
3.系统初始化完成后，自动进入到系统参数模式，用户可查看各系统参数
是否正常。
如有必要，可手动输入相关参数。
4.按模式键进入到手动模式，按Deploy键展开天线，等待展开完毕。
5.按顺序完成分瓣拼装。
6.按模式键进入到对星模式，检查卫星信息参数（包括卫星经度，极化方
式和信标频率）。
如需换星，请进入卫星选择选项进行更改。
如需切换
极化方式，请选择极化方式选项进行更改。
7.按Enter键进行对星扫描。
此时天线自动搜索和定位卫星，并锁定所对
卫星。
锁定后进入自跟踪状态。
8.系统工作结束后需收藏天线，分两步完成收藏。
第一步，按MODE键进
入到手动模式，按Reset键复位天线到展开状态，拆分天线分瓣。
第二
步，按Stow键选择天线收藏功能，系统提示是否折收天线，按Enter
键确认。
天线落回到收藏位置，到位后，天线下限位（DN/EL）指示灯
置位，天线收藏结束。
9.关闭天线系统电源。
注意事项
禁止带电插拔天线控制单元和天线驱动单元后面的电缆插头，以防损坏系统元器件，造成系统运行故障；
当天线运转不正常，如：天线角度不正确，方位零位不在正中间，俯仰高度不正确，无法收藏等，可手动收藏天线，进行角度复位。
收藏的方法如下：进入手动模式，通过手动操作将方位转到正中间（若天线俯仰太低，需先将俯仰向上打起，使支臂脱离底座，且俯仰角大于11.5度（软限位）），此时方位双侧限位应同时点亮，将天线面分瓣拆除，然后手动将俯仰向下收藏，直到打到下限位收藏完毕，收藏完成后断电，重新加电，天线恢复正常，此时天线角度应为：方位180度，俯仰-68.4度，极化0度。