功能化离子液体润滑剂的合成及其润滑性能研究

ＬｇｓｉａＥｇｎｅｉｇＵｉｅｓｔｆＰＡ，Ｃｈｎｑｎ０１１ｏｉｔｌｎｉｅｒｎｖｒｉｏＬｃｎｙｏｇｉｇ４３ｌ，Ｃｈｎｉａ；
ＰｔｏｉａＬｎｈｕＬｂｉａｉｇＯｉＲ＆ＤＩｓｉｔｅｒＣｈｎａｚｏｕｒｔｎｌｃｎｔｕｅ，Ｌｎｈｕ７０６ｔａｚｏ３００，Ｃｈｎ）ｉａ
ＺＨＵＬ —ｙ，ｉｅＣＨＥＮｉｏｎ，Ｌ —ｇｇＳＯＮＧＨｏｇ—ｂｎｎｉ，ＺＨＯＵＸｉｇＹＡＮＧＸｉｎ，ｎ
（ＤｅｔｆＭｉａｙＯｉＡｐｌａｉｎ＆Ｍａａｅｎｎｉｅｒｇ．１ｐ．ｏｌｒｌｐｉｔｉｔｃｏｎｇｍｅｔＥｇｎｅｉｎ
朱立业陈立功宋翊彬周星杨鑫，，，，
（．勤：程学院军事油料应与管理程系，１后【｝＝ｆｊ重庆４１１；０３１
２．中国石油兰州润滑油研究开发中心，肃兰州７０６）甘３００
摘要：通过两步法合成了含酯基官能团的功能化离子液体１一乙酸乙酯基一３一甲基咪唑四氟硼酸盐（ＥＭＭ］）用核磁［ＡＩＢ，共振和红外光谱对其进行了结构表征；对其作为润滑剂的物化性质进行了测定，并选择了含有相同烷基的传统离子液体１一丁基一３一甲基咪唑四氟硼酸盐（ＢＭ］Ｆ）［ＭＩＢ４进行对比；四球机上评定两种离子液体的承载能力，ＳＶ摩擦磨损试验机上在在Ｒ评价了两种离子液体的润滑性能，并选择低蒸气压的含氟润滑剂全氟聚醚（ＦＥ）ＰＰ作为对比。结果表明：常温下，在两种离子
中图分类号：Ｅ２．２Ｔ６４８文献标识码：Ａ
ｕｙｏｈｙｔｅｉａｄＬｂｒｉｆａＦｎｔｎｉｅｏｉｉｉｓａＬｂｒａｎｄｎｔｅＳｎｈｓｓｎｕｉｔｏｕｃｉａｌｄＩｎｃＬｑｕｄａｕｉｔｃｙｏｚｃ
ｃｍｐｒｄｗｉｒｄｉｎｌｎｃｌｕ，１ｕｙ一ｏａｅｔａｔｉａｉｉｉｉ一ｂｔｌ３一ｍｅｈｌｍｉｚｌｍｔｔｆｏｏｏａｅ（ＢＭ］Ｆ）ｗｈｃａｈｈａｔｏｏｑｄｔｙｉｄｏｉｅｒｌｒｂｒｔ［ＭＩＢ４，ｉｈｄｔｅａｕａｕｈ
ｏｏｏａｅ（ＥＭ］Ｆ）ｒｂｒｔ［ＡＭＩＢ４，ｗａｙｔｅｉｄｔｒｕｈａｔｐａｔｓｓｎｈｓｅｈｏｇｙｉｌｗｏ—ｓｅｙａｄｔｅｐｏｕｔｗａｈｒｃｅｉｄｂｚｃｔｐｗａｎｈｒｄｃｓｃａａｔｒｅｙｚ
ＡｂｔａｔＡｅｋｎｆｅｔｒｒｕｕｃｉｎｌｅｎｃｌｕｄ．１一ｅｈｘｃｒｏｎｌｅｈｌｓｒｃ：ｎｗｉｄｏｓｅ —ｇｏｐｆｎｔａｉｄｉｉｉｉｏｚｏｑｔｏｙａｂｙｍｔｙ～３一ｍｅｈｌｍｉａｏｉｍｅｒｆ — ｔｙｉｄｚｌｕｔｔａｌｕ
液体较ＰＰＦＥ具有更高的承载能力和更好的润滑性能；两种离子液体相比，ＥＭＩＢｄ由于粘度较大其在低载荷下减摩性［ＡＭ］Ｆ
较［ＭＭ］Ｆ稍差，ＢＩＢ但其抗磨性始终优于［ＭＩＢＢＭ］Ｆ。关键词：能化离子液体；～乙酸乙酯基一３一甲基咪唑四氟硼酸盐；功１摩擦学性能；滑剂润
ｓｍｅａｋｌｓｔｅｆｎｔｎｌｅｎ．Ｔｅ１ａａｌｙａｈｕｃｉａｉｄｏｅｏｚｈｏｄ—ｃｒｙｎａａｉｅｆｔｅｅｔＯｉｎｃｌｕｄｒｖｌａｅｎｔｅｆｕ — ａｒｉｇｃｐｃｔｓｏｈｓＷｏｉｉｉｓｗｅｅｅａｕｔｄｏｈｏｒｉｑｂｌｍａｈｎａｌｃｉｅ．ＴｈｕｒｉｅｆｔｅｗｅｅｓｕｉｄｏｎＳＲｒｔｎａｄｗｅｒｔｓｅｎｏｐｒｄｗｉｈｅｆｏｏｌＩｅＩｂｉｔｓｏｈｍｒｔｄｅｎａＶｆｉｉｎａｅｔｒｄｃｍａｅｔｔｅｐｒｌｒａｋ — ｃｉｃｏａｈｕｙ
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２１年８０Ｏ月
Ａｇ２１ｕ．００
润滑油
ＬＢＩＡＩＩＵＲＣＴＮＧＯＬ
第２卷第４５期
Ｖ５Ｎ．ｏ．０００－０１０１０ —１９２１）４０４ — ４
功能化离子液体润滑剂的合成及其润滑性能研究

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二烷基二硫代磷酸锌的摩擦化学反应机理及其替代品研究现状

第52卷第7期表面技术2023年7月SURFACE TECHNOLOGY·103·二烷基二硫代磷酸锌的摩擦化学反应机理及其替代品研究现状王艳艳，杜雪岭，刘卜瑜，赵海鹏（中国石化润滑油有限公司北京研究院，北京 100085）摘要：二烷基二硫代磷酸锌（Zinc dialkyldithiophosphate，ZDDP）是目前润滑油中功能最全、应用最多的添加剂，因对环境有害致使其用量受到严格限制，深入理解ZDDP的摩擦化学反应机理对于推动润滑油技术发展具有重要意义。

首先，介绍了ZDDP的基本性能及应用，商用ZDDP是一种复杂的混合物，每一种组分的类型或比例变化都会影响其使用性能。

其次，概述了ZDDP摩擦化学反应机理的研究进展，重点论述了温度、应力（接触应力、剪切应力）、湿度、ZDDP烷基结构、配副材质（金属、非金属）和形貌等因素对ZDDP摩擦化学反应过程及摩擦膜摩擦磨损性能的影响，分析了ZDDP摩擦化学反应的主要驱动因素。

此外，从开发不同于ZDDP结构的新型添加剂（纳米粒子、离子液体等）和改进分子结构与ZDDP相似的低或无硫磷添加剂两个方面总结了ZDDP替代品研制的主要成果以及实现工业化应用需要解决的问题。

最后，对ZDDP的未来发展方向进行了展望，ZDDP自身结构性能优化、与新材料或新涂层的摩擦兼容性能、与新型添加剂的复配性能以及从微纳尺度深入探究ZDDP摩擦化学反应机理将成为研究人员关注的重点。

关键词：ZDDP；抗磨损；摩擦化学反应；摩擦膜；替代品中图分类号：TH117 文献标识码：A 文章编号：1001-3660(2023)07-0103-14DOI：10.16490/ki.issn.1001-3660.2023.07.008Research Status of Tribochemical Reaction Mechanism andAlternative of Zinc DialkyldithiophosphateWANG Yan-yan, DU Xue-ling, LIU Bu-yu, ZHAO Hai-peng(Beijing Research Institute, Sinopec Lubricant Co., Ltd., Beijing 100085, China)ABSTRACT: Zinc dialkyldithiophosphate (ZDDP) has been successfully used for seven decades in engine oil not only because of its cost-effectiveness but also for its multifunctional behaviors acting as antioxidant, extreme pressure and antiwear additive.In recent decades, however, there is progressive reduction in the levels of permitted phosphorus and sulphur in engine oil which apparently leads to a reduction in the use of ZDDP. A thorough understanding of the tribochemical reaction mechanism of ZDDP is significant to the development of lubricating technology. The characteristics and applications of ZDDP were introduced, and the research progress on the tribochemical reaction mechanism and alternatives of ZDDP was discussed. Commercial ZDDP is a complex mixture and its performances vary with the type or proportion of each component. Therefore, the selection of suitable收稿日期：2022–05–17；修订日期：2023–02–16Received：2022-05-17；Revised：2023-02-16作者简介：王艳艳（1989—），女，博士，助理研究员，主要研究方向为润滑油。

加氢站用离子压缩机及离子液体简述

第 57 卷第 6 期2020 年 12 月化　工　设　备　与　管　道PROCESS EQUIPMENT & PIPINGV ol. 57　No. 6Dec. 2020加氢站用离子压缩机及离子液体简述刘泽坤1，郑刚2，张倩2，高秀峰1，李云1（1. 西安交通大学化工学院，西安 710049；2. 中石油长庆油田分公司油气工艺研究院低渗透油气田国家工程实验室，西安 710021）摘要：随着我国氢能产业快速发展，对加氢站基础设施建设的需求迅速增加，并从35 MPa 向70 MPa 发展。

是否拥有安全、稳定、高效的氢气加压加注设备成为影响产业发展的重要因素，其中如何实现低成本、高压、大排量的氢气压缩机是重中之重。

首先简要介绍了加氢站的基本工作流程，之后展示了目前加氢站常用的压缩机类型，重点介绍了一种90 MPa 加氢站新型高压加氢站氢气压缩机——离子压缩机，它使用离子液体代替传统往复压缩机的固体活塞来压缩气体，在密封、洁净、传热、效率等方面具有诸多优点。

最后，对离子压缩机用离子液体的选型原则进行了阐述，从多个角度提出了对目标离子液体的性能要求。

关键词：氢能；加氢站；离子压缩机；离子液体中图分类号：TQ 050.2；TH 45 文献标识码：A 文章编号：1009-3281（2020）06-0047-007收稿日期：2020-11-12基金项目：浙江省科技计划项目：高效加氢关键技术与装备研发及应用-70MPa 加氢站氢气加注压缩机成套装置研发（2020C01119）。

作者简介：刘泽坤（1996—），男，博士研究生在读。

研究方向：过程流体机械。

当今世界的发展面临着巨大和环境问题的双重挑战，氢能作为零排放、无污染、可持续的绿色能源，被认为是新世纪解决能源问题的重要途径 [1]。

在氢的众多应用领域中，氢燃料电池汽车预期将成为氢能产业的首要突破口和重要出路，并成为新能源汽车的最佳技术路线，也是我国未来汽车工业的重要发展战略。

离子液体的性质及其应用

离子液体的性质及其应用周雅文1，邓宇1，尚海萍1，韩德新2（1．天津科技大学材料科学与化学工程学院，天津300457；2.天津科技大学生物工程学院，天津300457）摘要：离子液体作为新型的环境友好的“绿色溶剂”，具有很多独特的性质，在许多领域有着诱人的应用前景。

本文对离子液体的发展历史、分类、优良特性及其作为溶剂、催化剂和在电化学方面的应用进行了总结，并且阐述了离子液体的发展方向及存在的问题。

关键词：离子液体；绿色溶剂；催化剂；性质；应用doi：10.3969／j.issn.1007-2217.2009.03.003化学科学的研究成果和化学知识的应用，创造了无数的新产品进入每一个普通家庭的生活，使我们衣食住行各个方面都受益匪浅。

但是另一方面，随着化学品的大量生产和广泛应用，给人类原本和谐的生态环境带来了黑臭的污水、讨厌的烟尘、难以处置的废物和各种各样的毒物 (20)世纪80年代中后期，人们对污染预防和清洁生产的认识逐步提高。

20世纪90年代初，化学家提出了“绿色化学”的概念［1］。

绿色化学的含义是指采用无毒、无害的原料、催化剂和溶剂，选择具有高选择性、高转化率、不产生或少产生副产品和废物的对环境友好的反应进行合成，其目的是通过新的合成反应和方法，开发制备单位产品产污系数降低、资源和能源消耗最少的先进合成方法和技术，从合成反应入手，从根本上消除或减少环境污染。

目前，绿色化学已成为当前化学研究的热点和前沿，而且是21世纪化学发展的重要方向之一［2］。

离子液体作为一种新型环保溶剂和催化剂有望代替传统的有机溶剂和有机催化剂，实现绿色化学中绿色原料、绿色催化剂的需要。

离子液体（ionic liquids）就是由有机阳离子和无机或有机阴离子构成的［3］，在室温（或稍高于室温的温度）下呈液态的离子体系，或者说，离子液体是仅由离子所组成的液体。

与传统溶剂相比，它具有许多优良性能，在化学合成、电化学、萃取分离、材料制备等诸多领域的应用日益被世人所关注，被认为是能在许多领域代替易挥发的有机溶剂的绿色溶剂［4－5］。

bmimtfsi粘度

bmimtfsi粘度bmimtfsi是一种离子液体，具有较高的粘度。

本文将从不同角度解析bmimtfsi的粘度特点，包括其来源、影响因素以及应用等方面。

一、bmimtfsi的来源bmimtfsi是一种离子液体，其化学名称为1-丁基-3-甲基咪唑六氟磺酸盐。

它是由咪唑阳离子和六氟磺酸阴离子组成的，具有较高的熔点和粘度。

二、bmimtfsi的影响因素1. 温度：温度是影响离子液体粘度的重要因素之一。

通常情况下，随着温度的升高，离子液体的粘度会减小。

但对于bmimtfsi这种高熔点的离子液体来说，其粘度变化不明显，仍然较高。

2. 浓度：离子液体的浓度也会影响其粘度。

一般来说，离子液体浓度越高，其粘度也会相应增加。

bmimtfsi作为一种浓度较高的离子液体，具有较高的粘度。

3. 溶剂：离子液体的溶剂也会对其粘度产生影响。

不同的溶剂具有不同的溶剂效应，可以改变离子液体的粘度。

对于bmimtfsi来说，其溶剂效应较小，粘度相对稳定。

三、bmimtfsi的应用1. 电解质：由于bmimtfsi具有较高的离子导电性能，可用作电解质，在锂离子电池等领域有广泛应用。

其高粘度可以实现电池内部离子的扩散，提高电池的性能。

2. 润滑剂：由于bmimtfsi的高粘度和化学稳定性，可用作高温润滑剂，在摩擦副表面形成保护膜，减少摩擦和磨损。

3. 萃取剂：bmimtfsi可以作为一种绿色的溶剂，用于萃取和分离工艺中。

其高粘度可以提高溶剂的选择性，实现高效的分离。

4. 催化剂：bmimtfsi可以作为催化剂载体，用于有机合成反应中。

其高粘度可以增加反应物在催化剂表面的停留时间，提高反应效率。

bmimtfsi作为一种离子液体，具有较高的粘度特点。

其粘度受到温度、浓度和溶剂等因素的影响。

bmimtfsi的高粘度使其在电解质、润滑剂、萃取剂和催化剂等领域有广泛应用。

通过深入了解和研究bmimtfsi的粘度特点，可以更好地利用其在工业和科学研究中的潜力。

功能化离子液体在二氧化碳捕集、活化及化学转化中的应用共3篇

功能化离子液体在二氧化碳捕集、活化及化学转化中的应用共3篇功能化离子液体在二氧化碳捕集、活化及化学转化中的应用1功能化离子液体在二氧化碳捕集、活化及化学转化中的应用近年来，随着全球二氧化碳排放和气候变化问题的日益引起关注，人们对于二氧化碳的捕集、活化和化学转化的研究也越来越重要。

功能化离子液体是一类新型的绿色溶剂，在二氧化碳捕集、活化及化学转化中有着广泛的应用前景。

一、功能化离子液体的概念及特点离子液体是指在常温常压下，不含水的稳定离子化合物，通常是由大的有机阳离子或阴离子与小的无机或有机阴离子或阳离子相互配对形成的。

而功能化离子液体则是指加入了功能化基团的离子液体，因此其具有更加明显的物化性质和更广泛的应用领域。

以二氧化碳的捕集为例，功能化离子液体具有以下特点：1) 较高的二氧化碳溶解度：与传统有机溶剂相比，功能化离子液体具有更高的二氧化碳溶解度，从而提高二氧化碳的吸收效率和溶解速率；2) 可控的气相/液相反应：由于离子液体具有内禀的分子结构和高的热动力学稳定性，这使得它可以作为反应介质，在地球表面压力下促进二氧化碳与其他化合物的反应，进而实现二氧化碳转化；3) 与功能化基团的结构紧密相关：不同的功能化基团会影响离子液体的性质和功能，因此在选择功能化离子液体时需要根据实际需要进行合理的设计和选择。

二、功能化离子液体在二氧化碳捕集中的应用在二氧化碳捕集方面，功能化离子液体具有更高的二氧化碳吸收率和溶解度，这对于CO2捕集和封存技术有着重要的作用。

例如，目前的二氧化碳捕集技术中使用的胺类溶剂虽然能够有效地将二氧化碳吸附到液体中，但其存在氨气的气味和水分蒸发等问题，而离子液体则可以避免这些问题的出现。

此外，功能化离子液体还可以通过嵌段化学结构、表面结构调整等方式，进一步提高二氧化碳的吸收效率和选择性。

三、功能化离子液体在二氧化碳化学转化中的应用除了作为捕集剂以外，功能化离子液体还能够促进二氧化碳的化学转化，例如将二氧化碳转化为燃料或高附加值化学品，或者将二氧化碳与其他化合物反应得到新型化合物。

不同离子液体润滑条件下BCN薄膜摩擦学性能研究

ＳｉｎｅａｄＴｃｎｌｇＸｉｎｔｎＨｕａ１０１，ｈｎ；．ＳａｅＫｅａｏａｏｙｏｏｉｕｒａｉｎ，ａｚｏｃｅｃｎｅｈｏｏｙ，ａｇａｎｎ４１２Ｃｉａ２ｔｔｙＬｂｒｔｒｆＳｌＬｂｃｔｄｉｏ下ＢＮ薄膜摩擦学性能研究Ｃ
陈友明彭成章张俊彦
（．湖南科技大学机械设备健康维护省重点实验室湖南湘潭４０；１１２１１２．中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室甘肃兰州７００）３００
ＩｓｔｔｏＣｅｉｌｈｓｓＣｉｓｃｄｍｃｎｅ，ｎｈｕＧｎｕ７００，ｈａｎｔｕｆｈｍｃｙｉ，ｈｎｅＡａｅｙｆｉｃｓＬｚｏａｓ３００Ｃｉ）ｉｅａＰｃｅｏＳｅａｎ
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离子液体介绍

离子液体是指全部由离子组成的液体，如高温下的KCI, KOH呈液体状态，此时它们就是离子液体。

在室温或室温附近温度下呈液态的由离子构成的物质，称为室温离子液体、室温熔融盐、有机离子液体等，目前尚无统一的名称，但倾向于简称离子液体。

在离子化合物中，阴阳离子之间的作用力为库仑力，其大小与阴阳离子的电荷数量及半径有关，离子半径越大，它们之间的作用力越小，这种离子化合物的熔点就越低。

某些离子化合物的阴阳离子体积很大，结构松散，导致它们之间的作用力较低，以至于熔点接近室温。

离子液体的历史可以追溯到1914年，当时Walden报道了(EtNH3)N03的合成(熔点12℃) 。

这种物质由浓硝酸和乙胺反应制得，但是，由于其在空气中很不稳定而极易发生爆炸，它的发现在当时并没有引起人们的兴趣，这是最早的离子液体。

一般而言，离子化合物熔解成液体需要很高的温度才能克服离子键的束缚，这时的状态叫做“熔盐”。

离子化合物中的离子键随着阳离子半径增大而变弱，熔点也随之下降。

对于绝大多数的物质而言混合物的熔点低于纯物质的熔点。

例如NaCl的熔点为803℃，而50 %LICI-50 %AICl3(摩尔分数)组成的混合体系的熔点只有144℃。

如果再通过进一步增大阳离子或阴离子的体积和结构的不对称性，削弱阴阳离子间的作用力，就可以得到室温条件下的液体离子化合物。

根据这样的原理，1915年RH.Hurley和T.P Wiler首次合成了在环境温度下是液体状态的离子液体。

他们选择的阳离子是正乙基吡咤，合成出的离子液体是溴化正乙基吡咤和氯化铝的混合物。

但这拼中离子液体的液体温度范围还是相对比较狭窄的，而且，氯化铝离子液体遇水会放出氯化氢，对皮肤有束刺激作用。

直到1976年，美国Cblorado州立大学的Robert利用AICl3/[N-EtPy]Cl 作电解液，进行有机电化学研究时，发现这种室温离子液体是很好的电解液，能和有机物混溶，不含质子，电化学窗口较宽。

离子液体催化1-癸烯齐聚制备润滑油基础油

离子液体催化1-癸烯齐聚制备润滑油基础油
吕春胜;李东凯;许云飞;颜子龙;李晶;于贺
【期刊名称】《现代化工》
【年(卷),期】2013()5
【摘要】采用Et3NHCl-AlCl3催化剂对1-癸烯的齐聚进行了研究,探讨了反应温度(25～75℃)、反应时间(1～4 h)对齐聚反应的影响。

按照石油和石油产品试验方法国家标准测定了产物的黏度、凝点和相对分子质量。

结果表明:在实验条件下,齐聚产物为高黏度指数(138～160)、低凝点(-48～-60℃)、中等黏度(15.9～29.6 mm2/s)、相对分子质量适中(460～620)的高性能润滑油基础油;在50℃、3 h条件下,收率高达86.3%。

【总页数】4页(P79-81)
【关键词】离子液体;1-癸烯;齐聚反应;聚α-烯烃(PAO);润滑油基础油
【作者】吕春胜;李东凯;许云飞;颜子龙;李晶;于贺
【作者单位】东北石油大学化学化工学院石油与天然气化工省重点实验室;大庆油田化工有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TQ203
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2.离子液体催化癸烯-苯烷基化合成高性能润滑油基础油 [J], 吕春胜;颜子龙;许云
飞;陈怡;翁汉波
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4.BF3催化1-癸烯制备聚α-烯烃合成润滑油基础油 [J], 王斯晗;曹媛媛;刘通;孙恩浩;高晗;王鉴
5.新型离子液体催化1-癸烯齐聚反应研究 [J], 贺丽丽;丁洪生;刘进;刘长波
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