汽车漆分类和使用

汽车漆分类以及使用

1.汽车油漆

一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补) 后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用 200 度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。

2、汽车油漆分类

一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉；所以完成以后看上去亮。金属漆中又包括纯银粉漆、纯珍珠漆、银粉漆里含有一定量珍珠的底色漆和纯色底漆等几种类型。在区分时，主要从以下几方面进行： (1)银粉漆的彩度没有珍珠漆的高(所谓彩度，是指颜色的饱和度、混浊度和颜色度)。银粉漆是由无数块不透明的灰色铝片组成。当太阳光照射到漆面上时，只能反射出单一的灰色调。而珍珠漆里含有许多不同厚度的、半透明的云母片。由于云母片自身具有半透明性，所以当太阳光照射到它上面后，会经过多次折射，最终反射出来的光束会产生多彩的效果。 (2)珍珠漆具有深度感、立体感。当太阳光照射到珍珠漆面时，会透过云母片，反射出油漆底层的颜色，所以有深度、立体的感觉。银粉漆由于是直接反射太阳光，所以不具备这一特征。 (3)通常二层喷涂的珍珠银底漆是将珍珠色母、银粉色母和纯色色母按一定比例混合而成的。银粉颜料在底色漆内会遮挡住大部分能产生珍珠色彩效果的色母，所以珍珠色彩不明显。这类含有珍珠的底色漆在强光下才能看到珍珠效果，在暗光下只能看到银粉效果。如果在强光下看不到五颜六色的反射光，就说明漆面里不含珍珠。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑最便宜。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵 25 倍；而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的 5 倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了 5 倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。

3、油漆退色

不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸，好的添加剂很贵很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。

4、汽车补漆。

实际上，没有不退色的油漆。许多时候，厂方更关注的是：均匀地退色。尽量不使车的不同部分出现色差。一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次

蜡。重的，做个抛光也就可以了。严重一点的，能看到下层底漆的颜色了(许多时候，底漆是深颜色的)。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。补漆呢，还是推荐到专门的大修理厂或者专修店去。补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，70或者80 度的样子。其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。