邦斯菲尔德油库事故的启示
油库火灾爆炸事故案例分析总结
油库火灾爆炸事故案例分析总结概述近年来，油库火灾爆炸事故时有发生，给社会带来重大的人员伤亡和财产损失。
为了更好地防范和应对此类事故，本文将针对几起典型的油库火灾爆炸事故进行案例分析，并从中总结出经验与教训。
一、引言要理解油库火灾爆炸事故，我们首先需要了解其定义、原因及危害程度。
1. 定义：油库火灾爆炸事故是指储存和运输石油及其制品的仓储设施或运输管线在特定条件下发生的火灾或爆炸事件。
2. 原因：常见的引发油库火灾爆炸事故的原因包括设备老化、人为操作不当、雷击和外部能源等因素。
3. 危害程度：油库火灾爆炸事故具有迅速蔓延、形成大规模次生灾害和巨大物质损失的特点，严重危及周边社区居民的安全。
二、案例分析以下是两起典型的油库火灾爆炸事故案例分析。
1. 案例一：XX市某储油库火灾爆炸事故该起事故发生在XX年X月，共造成X人死亡、X人受伤，直接经济损失超过X万元。
经过调查，初步确定事故原因为设备老化和维护不善引发的泄漏，并由此导致可燃气体积聚并遭到点火。
同时，事故现场存在消防设施缺失和应急预案不完善等问题。
2. 案例二：XX省某集装箱式油罐车爆炸事故该起事故发生在XX年X月，在发生地周边造成几十米范围内的房屋倒塌，并给道路交通及周边环境带来严重影响。
经过调查，事故原因主要与运输车辆载货量超标、管理不力导致自然气体外溢及明火触发有关。
此外，附近居民违规存放易燃物质也加剧了事态扩大。
三、案例总结通过以上两个案例可以得出以下几点总结：1. 增强设备维护保养意识：定期检查和维修储油设备，及时更换老化的管道、阀门等零部件，以防止泄漏事故的发生。
2. 完善消防设施和应急预案：加强火灾自动报警系统、灭火器材等基础设施的建设，并制定完善的应急预案，提高人员紧急疏散和灭火救援的能力。
3. 严格运输管理措施：加强对车辆载货量的监管，禁止超标负载运输，确保安全行驶。
同时，要求车辆配备专业消防装置，在紧急情况下能够快速进行自救和扑灭明火。
风险分析
q '' /kJ·m-2
592 392 250
RT/m 328 421 542
伤害破坏 人员三度 烧伤 人员二度 烧伤 人员一度 烧伤
q '' /kJ·m-2
375 172 125
RT/m 432 663 785
65
1100
图1 火球伤害破坏区示意图
三、热辐射危险性
（一）热辐射破坏准则与伤害模型
m=50%罐容量 m=70%罐容量
…
m=90%罐容量
（一）最大火球直径
D = 5 .8 m
1 3
式中：D —最大火球直径，m； m —火球消耗的可燃物质量，kg。 消防人员及紧急救灾人员最小安全建议 距离为2D 人群安全逃脱最小建议距离为7.5D
二、火球
(一 )
最大火球直径 火球持续时间
（二）
(三 )
2 2 表3-3 瞬态火灾热辐射作用下人 ( ) L =员伤 R害 + Z − H T P T 和设备破坏的临界热强度
伤害破坏 点燃木材 人员死亡 人员重伤 人员轻伤
热辐射强度 （kJ/m2） 1030 592 392 172
伤害破坏 人员三度烧伤 人员二度烧伤 人员一度烧伤 人员感觉疼痛
热辐射强度 （kJ/m2） 375 250 125 65
（一）热辐射破坏准则与伤害模型
（二）热辐射伤害概率模型
（一）热辐射破坏准则与伤害模型
1.热通量 准则
3.热通量－热 强度准则
2.热强度 准则
1.热通量准则
热通量准则以目标接受的热通量作为衡量目标 是否被破坏的参数。当目标接受的热通量等于或大 于目标被破坏的临界热通量时，目标被伤害破坏。
油罐区防火防爆十条规定｜附典型事故案例
油罐区防火防爆十条规定｜附典型事故案例安监总局印发的《油气罐区防火防爆十条规定》共275字，规定了油气罐区在日常管理、安全设施、特殊作业、人员资质等方面的禁止事项。
《十条规定》主要针对近年来油气罐区发生的重大及典型事故暴露出的突出问题，每一条都是血的教训，每一条都是生命线、高压线和不可逾越的红线。
油气罐区安全事关重大，关注度高，影响面广，一旦失控后果严重，各企业要切实做到“铁规定、刚执行、全覆盖、真落实、见实效”。
为深刻领会、准确理解《十条规定》的内容和要求，现对《十条规定》逐条进行解读：一、严禁油气储罐超温、超压、超液位操作和随意变更储存介质。
本条主要规定了油气储罐的使用管理要求。
油气储罐储存介质、储存温度、压力、液位必须符合设计工艺条件和工艺控制指标，这些指标超出控制范围会带来泄漏着火、爆炸等安全风险。
储罐在设计阶段是按照既定的某种储存介质进行设计，设计考虑的因素仅局限于该种介质的物化性质和储运工艺要求，若要变更储存介质，必须要考虑既定储罐的设计条件是否满足该介质的存储要求，确保储罐安全运行。
随意变更储存介质或储罐用途可能带来安全隐患,导致事故的发生。
典型事故案例：1984年3月31日，河北省保定市石油化工厂油罐发生爆炸事故，造成16人死亡、6人重伤，事故主要原因是违章输入渣油（原为锅炉燃料油罐），油温过高，大量瓦斯与罐内空气混合形成爆炸性气体，遇到火花引发爆炸。
二、严禁在油气罐区手动切水、切罐、装卸车时作业人员离开现场。
本条主要规定了储罐区手动切水、切罐、装卸车作业管理要求。
手动切水是指通过间断手动打开切水阀放出沉积在油气储罐底部的水;切罐是指将进出物料从一个储罐切换到另一个储罐;装卸车是指将储罐中物料装车或从运输车辆向储罐中输送物料。
切水、切罐、装卸车等作业环节应当严格遵守安全作业标准、规程和制度，并在监护人员现场指挥和全程监护下进行。
若监护不到位，极易造成油气泄漏，引发事故。
典型事故案例：1988年10月22日，上海高桥石油化工公司炼油厂小凉山球罐区发生液化气爆炸燃烧事故，造成26人死亡、15人烧伤，事故主要原因是操作人员在对液化气球罐开阀切水时，未按操作规程操作，未在现场监护，致使液化气与水一起排出，且处置不及时，液化气遇到明火发生爆燃。
2024年平安医院演讲稿（三篇）
2024年平安医院演讲稿各位领导、各位评委：您们好。
当前流行一句话：“____不如高薪，高薪不如高寿，高寿不如高兴。
”这句话寓意深刻，揭示出在漫长的人生中，快乐和幸福是我们共同的追求。
幸福的构成要素有很多，一份优秀的工作、一群挚友，以及“平安”这一关键词。
“平安”虽是简单的两字，却蕴含着丰富的内涵。
它是幸福的守护者，承载着教训与告诫，体现了责任与奉献，是连接幸福与美好的桥梁。
可以说，在幸福的圆中，平安就是半径，界定着幸福的范围。
对于几年前伦敦邦斯菲尔德油库的大爆炸事故，我们仍记忆犹新。
那场灾难不仅导致附近的学校关闭，还可能引发一连串的环境和生态问题。
石油，作为经济发展和国家强盛的命脉，需要我们精心管理，否则一旦疏忽，后果不堪设想。
因此，我们必须时刻保持责任感，警钟长鸣，严格管理和操作，以确保企业的平安。
平安并非是一项负担或繁琐的事务，它是我们主动追求的目标。
平安生产的规章制度是用鲜血和生命换来的，我们必须深刻理解这一点，从而发自内心地遵守这些规定，而不是被动地执行。
进入生产现场，我们就要全身心投入到工作中，细致地检查设备，严格地按照规程操作，确保自己和同事的安全。
每一位员工都明白，幸福和平安是我们共同的追求。
作为企业的生力军，青年员工肩负着企业的未来，我们有责任走在平安生产的前列，让平安成为我们成长和追求幸福的主旋律。
当平安意识深植于每个人的心中，我们的企业和国家都将迎来更加繁荣昌盛的未来。
让我们每天都能够在平安和幸福中工作与生活，共同创造一个和谐的社会。
在此，我结束我的发言，感谢大家的聆听。
2024年平安医院演讲稿（二）各位与会代表：在此，我愿与各位共同探讨一个与我们生活息息相关的话题——《共筑安全堡垒，携手守护未来》。
当我们听到孩子的欢声笑语，感受到家的温馨和睦，或是见证国家昌盛发展时，我们共同珍惜的，正是“平安”这一宝贵财富。
平安，既是黄金难比的财富，也是我们永恒的追求与期盼。
它更是我们城市建设与社会发展的基石。
化工重大事故案例
案例一、博帕尔化学品泄漏事故
（4）未按本质安全的原则进行工厂操作。 ◆ 在满足工艺基本要求的前提下，应尽量减少工艺系统内危险化
案例二、BP德克萨斯炼油厂爆炸事故
（一）事 故 经 过
2005年3月23日上午，BP美国德克萨斯州炼油厂的一套异构化装置 的抽余油塔在经过2周的短暂维修后，重新开车。开车过程中，操作 人员将可燃的液态烃原料不断抽入余油塔。抽余油塔是一个垂直的蒸 馏塔，内径3.8 m，高51.8 m，塔内有70块塔板，用于将抽余油分离 成轻组分和重组分。在3个多小时的进料过程中，因塔顶馏出物管线 上的液位控制阀未开，而报警器和控制系统又发出了错误的指令，使 操作者对塔内液位过高毫不知情。液体原料装满抽余油塔后，进入塔 顶馏出管线。塔顶的管线连通距塔顶以下45.1 m的安全阀。
案例二、BP德克萨斯炼油厂爆炸事故
（二）事 故 原 因
1、管理原因 （1）尽管炼油厂的许多基础设施和工艺设备已经年久失修，但BP公司
继续削减成本，造成安全投入不足。尽管早先已报告该塔的液位计、液 位观察孔和压力控制阀出现故障，但装置仍按原计划开车。
（2）BP公司和德州炼厂的管理人员没有履行有效的领导和监督责任。 对集团公司的安全文化和重大事故预防体系没有给予足够的关注，BP公 司管理层安全监督不力，没有提供足够的人力和财力，也没有建立一套 安全管理模式对安全法规和操作规程执行情况进行监督与考核。
案例三 吉化"11.13"特大爆炸事故
储罐事故案例
中国石油
储罐事故
6月2727日上午，原料罐区进行石脑油罐装作业。
在晚日上午，原料罐区进行石脑油罐装作业。
在晚日上午，原料罐区进行石脑油罐装作业。
在晚88点前，石脑油石脑油A A 罐（共罐（共ABCD4ABCD4ABCD4个万立方米罐）已经装满。
液面已达到个万立方米罐）已经装满。
液面已达到个万立方米罐）已经装满。
液面已达到13.713.7米。
米。
202020点交接班后，上班的工人打开阀门，向原料区的点交接班后，上班的工人打开阀门，向原料区的点交接班后，上班的工人打开阀门，向原料区的B
B 罐灌装轻柴油。
柴油。
9
9时许，现场作业的工人闻到一股强烈的油气味，正当操作工走出操作室在罐区查找泄漏时，工走出操作室在罐区查找泄漏时，99时2727分，突然一声突如其来的
分，突然一声突如其来的大爆炸发生了。
巨大的爆炸声响彻天空，瞬间火光四起，通县上空大火冲天。
油罐区的罐顶和管架都燃起熊熊大火。
现代安全管理视频讲座
（二）英国邦斯菲尔德枢纽油库火灾爆炸事故
（二）事故摘要
• 2005年12月11日英国邦斯菲尔德（ Buncefield Oil Depot ）油库 发生一系列爆炸，火灾持续 5天左右，1000多名消防员参与 火灾扑救； • 912# 储罐加装汽油过量溢流 300吨左右，最终导致总量大约 1万吨油品泄漏及火灾事故； • 罐区外道路行驶油罐车可能点火导致爆炸和火灾升级事故； • 2000人左右采取应急撤离， 43人受伤， 20以上储罐设施受火 灾严重影响； • 严重空气质量、土壤和环境危害，并导致业务中断、赔偿和 法律诉讼； • 事故独立调查组开展为期 3年的调查，提供 78条建议，包括 燃油储罐的设计和运营、应急准备和响应以及事后恢复、行 政管理规划和 HSE以及环境机构的监管等。
（二）主要建议（土地使用规划和社会风险控制）
（三）BP深水地平线号事故调查
BP在事故调查报告总结了八大事故原因： 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 环隙内的钻井水泥未能阻止油气； 套管鞋内各屏障未能阻止油气； 油井尚未完全封死情况下，错误解读负压测试结果； 气侵未被识别直至油气进入立管； 油井应急反应机制未能实现其功能； 使用泥浆-天然气分离器造成油气涌至钻井架； 火灾及油气防护机制未能防止油气点燃； 防喷器应急装置未封严。
• • • • • • • •
评价重大事故的可能性和后果（ #R1）； 管理现场的重大事故（ #R2/3/4/5/6/7）； 公共通知和警告（ #R8/9）； 准备和响应重大事故场外影响（ #R10/11/12/13）； 场外应急方案的审查（ #R14/15/16/17/18/19/20 ）; 重大事故的应对（ #R21/22/23/24/25/26）； 重大事故恢复（ #R27/28/29/30/31）; 环境恢复（#R32） 。
英国伦敦油库大爆炸事件
在 连续 奋 战数 十小 时 后 ，大火 终于 在 １ 日被 扑灭 。在 ３
这起爆炸事件 中，总共有６ ０ ０多名消防队员和约３辆消防车 Ｏ
参 加 了灭 火行 动 。消 防 人员 总共 使 用 了大 约 １０ 万升 水 、 ５０
６ ０ 万加 仑 ，２ 个储 油 罐起 火燃烧 ， 当这 一 组数 字报 ００ ｏ 告 给 消防 专 家时 ， 他们 做 出 了最 坏 的打 算 ：控 制 火势 要耗 费 几 天的 时 间， 如果 发生新 的爆 炸， 可 能造 成 的生 态破 坏
还 将进ห้องสมุดไป่ตู้一 步扩人 ，灭火 难 度将 会更大 。
监测 。观察 是否 有爆 炸造 成 的污染 物 进入 油 库附 近 的两条
火势减弱后，新的环境灾难开始了。空气 中夹杂的有 主要 河流—— 红 河和 维尔 河 。
害物 质开 始接 近 地面 ， 影 响居 民的 正常 呼 吸 ，引 发 咳嗽 、 眼 睛 不适 及 恶 心 等症 状 ， 政 府 呼 吁 附 近 居 民关 好 家 中 门
维普资讯
英国伦敦
２ ０ 年 １ 月 ｌ 同是 一个 普 通 的周 日，伦 敦 及周 边地 区 ０５ ２ １ 沉 浸在 周末 的慵懒 之 中， 一 罕 见的灾 难 发生 了 。早 ｔ Ｈ 场 ： ￣ ｔ ６
地点 ２ 英里 以 内，疏 散居 民成 了避 免重 大伤 亡 的前提 。
行动，第一 时间行动 。爆炸发生后，伦敦警察局从各 地调集 了几百名警察赶往赫莫尔汉普斯特德镇 ，在两个小
时 内 紧急 疏散 镇上 ２ ０多 名居 民，封 锁 了附 近的 ｌ 国道 和 ００ 号 ｌ号 国道 。 伦敦 市 消 防总 局 从城 市 １个 消 防部 门迅 速 抽调 ｏ ６
晋城油库火灾爆炸事件情景构建分析
晋城油库火灾爆炸事件情景构建一、风险分析中国石化销售有限公司山西晋城石油分公司晋城油库,位于晋城市城区泰欣街585号,属于城市油库，库区面积约45496平方米，整个油库地形呈阶梯状。
现储存有汽油、柴油，该库总容量为31000m3,现有3000m3内浮顶立式汽油罐4座，柴油罐6座，500m3内浮顶立式柴油罐2座。
晋城油库全年主导风向为东南偏东，其中夏季主导风向以东南偏东为主，冬季主导风向以西北为主。
经分析，重大风险为：油品罐区存在着火灾爆炸风险。
二、典型案例参照相关罐区火灾爆炸情景，整理国内外石油化工行业发生的典型储罐事故。
英国邦斯菲尔德油库火灾事故2005年12月11日英国邦斯菲尔德油库发生的火灾事故，为欧洲迄今为止最大的火灾爆炸事故，共烧毁大型储油罐余座，受20伤43人，无人员死亡，直接经济损失2.5亿英镑。
应急处置经验：（1）事发后立即封锁2条高速公路，组织人员疏散；（2）及时处置消防废水，减少环境污染；（3）政府及时召开新闻发布会。
（4）消防人员及时撤退。
大连石化分公司“6.2”火灾事故2013年6月2日14点20分左右，939号储罐罐顶突然发生爆炸，随之起火，并相继引起临近的936号、935号和937号储罐着火。
事故造成2名工人重伤，经医院全力救治无效死亡，2人失踪。
应急救援过程：（1）形成了大面积的防火堤内油池火和地面流淌火。
（2）苯类物质等难溶于水的有机溶剂发生火灾，用水灭火无效，如果没有充足的泡沫灭火剂很难完成火灾扑救。
如此大型的火场泡沫供给难度较大，因此配置大型泡沫供给车是十分必要的。
（3）储罐爆炸罐顶部飞出将防火堤外一组消火栓砸断。
（4）数名消防队员皮肤被苯类物质腐蚀。
“7.16”大连新港火灾事故2010年7月16日大连新港原油储备基地103号罐体进行拆除作业时，不慎引燃罐体内残留原油发生燃烧。
应急救援过程（1）爆炸火灾导致变电所、泵房被烧毁，供电中断，固定消防设施不能运行。
（2）流淌火面积大（6万平方米），救援难度大，时间长（86小时）。
重大安全事故案例分析
气被吸入到系统内，与T101塔内可燃气体形成爆炸性气
体混合物，引发硝基苯初馏塔和硝基苯精馏塔相继发生
爆炸。
二、事故原因
1、管理原因：
（1）中国石油天然气股份有限公司吉林石化分公司及
双苯厂对安全生产管理重视不够、对存在的安全隐
患整改不力，安全生产管理制度存在漏洞，劳动组
重要原因。
（3）未按本质安全的原则进行工厂操作。
内危险化学品的存储量。事故工厂MIC的储存量约为
171m3，有专家质疑储存如此大量危险物料的必要性。
事故发生时，实际液位是87%。
后，报警温度被设定在20℃（按规定，当温度超过
11℃时，就应该报警），实际的操作温度基本上在
15℃左右。
（4）应急反应效率低。在该工厂，少量的泄漏早已司
下降至正常值。
13时21分，在组织T101进料时，再一次错误操作，
没有按照“先冷后热”的原则进行操作，而是先开启进
料预热器的加热蒸汽阀，7分钟后，进料预热器温度再
次超过150℃量程上限。
13时34分启动了硝基苯初馏塔进料泵向进料预热器
输送粗硝基苯，当温度较低的26℃粗硝基苯进入超温的
进料预热器后，由于温差较大，加之物料急剧气化，造
3、需要对危害较大的工艺系统进行系统的工艺危害分析。
辨别工艺系统可能出现的偏离正常工况的情形，找出
相关的原因与后果，并提出消除或控制危害的改进措
施，从而提高系统的安全性能。
4、建立和切实执行工艺系统的变更管理制度，严肃对
待工艺系统和操作／维修程序的变更。工艺系统的
重要安全设施（如本案例中的冷冻系统和火炬）之
操作者，应该将抽余油产品导入储罐；夜班工作人员
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ｌ ｌ ０
不 尽合理 ， 这在 一 定程度上加剧 了油料蒸 气 形成 的 口能 『 性； 罐区应急设施 （ 如消防泵房等 ） 的选址 和保护措施不 合
珲。
０ ｌｌ ｌｌ ｌ ｌ
漏的油料外 ， 应能容纳灭火过程喷射 的消防泡 洙和冷却 还
３３ 此次事故引 发的后续思考 ．
此次邦斯菲尔德汕库事故除设计和操作的原因外，ｆ ＿ 『 ｆ １
库选址俘 在安全隐患 也是教训 之 － 邦斯菲尔德油库同 同 。 仃大量 的商 、 和居 区 ， ｌ 这使 油库的安 全生产俘在 大 风险 。 如何 埘待 油库周 地 区的经 济发展是各 ｌ需要考 虑 ， ｊ
一
—ｌ — ｌ
２０亩的老罐 区和牛产 设施 全部烧毁 ， ５ 这起事 故造成直 接经济损失 ３５ ０万元 在灭火抢险 中 ， ４ 还造 成 １ Ｏ辆消 防 牟被烧毁 ，９人牺牲 ，Ｏ １ １０多人受伤 。 中公安消防 人员牺 其 牲 ｌ ４人， 负伤 ８ ５人。 部分外溢 原油沿着地 面管沟 、 低洼路
品浮 于水 面 ， 流向附 近的 水道 ， 污染 地而 水源 和地
下水源 。另外 ， 环境机构 （ Ａ） 及时开展 ｒ对油库 Ｅ 还
一 内部 和 油 库 剧 ９ｋ 范 围 内地 下 水域 的榆 ｝ｊ ｍ ！Ｔ Ｊ ！ ｌ
处， Ｔ Ａ Ｇ报警 系统没能肩动 ， 储罐独 立的高 高液位开关 也 未能 自动开肩切 断储罐 的进油 阀门 。致 使油 料从 罐 顶溢 出 。尽管邦斯菲尔德 油库进行 了＝＝ 防 ， 于一级 设防 级设
作 建 ． １ ／ 地下 水域 理论模 ， 以 助研 究 地下水域 和 岩层 中污染物的流动状况 ， 因为污 染物渗入地 卜水需要 几 甚 至 几年时间。 同时 ， 埘饮 用水 、 土壤 、 空气 质量进行监控 ， 因
为 火泡 沫中的 Ｐ Ｏ （ ・ 口提高泡沫 扩散性能 的含氟 ＦＳ 种 『
０
条十 几海 长 ， 几百米宽 的污染带 ， 造成 胶州湾 有 史以来 最 『 重的海洋 污染 与邙斯非尔 德油库 火灾救 助比较， Ｊ 我 们 的 人员损失是惨 重 的 ， 环境 污染 是很 严重 的 ， 教训是 深
刻的．
通过这次事故 ， 英 健康安 。 署提ｆ 如下 需完善 干研 个 ＝ ｌ Ｉ ¨ 究 的问题 ： 监控 、 检洲 和报 警 系统应能保 存所有记录 ， 日 一 ＿ 发生紧急情况时可 以随时渊 阔 ； 研究 确定 防火堤的有效 容 积应 该大 于防火 堤 内最大储 罐 容积 的 １０ １ ％还 显大 于 防 火堤 内所有储罐 容积之 和的 ２ ％；防火堤 除 ｒ能 容纳泄 ５
围墙倒塌 和断裂 ， 二 没防失去 作用 ， 第＿ 级 大量 的油料 和消
与此事故 类似 的是 １８ ９ ９年 ８月 １ ２ Ｕ我 黄 岛油 库 的火 灾事故 ， 岛油库 老罐 区在 遭受 雷击 的情况 下 ， 量 蘸 储 为 ２３ ０ Ｔ 的 ５号混 凝土原 油油 罐 发生 爆炸 起火 ， ． ×１ Ｉ Ｉ 大
的 荩 本问 题 。
水； 高温烘烤下 如何 保证防火堤的密封 剂和防 水剂不被损 坏 ，如何保 证穿越防火堤 的管线 与防火堤之 问密封完好 ： 如何 保证在 电力系统遭受破坏 的情 况下 ， 储罐和管道 中靠
重 力 自由流下 的油料能安全处置 ； 建立油 库 内外 与当地
英 健康发 全署在过 去审批 过程 中 ， 油库选址与剧 对 同发腮问鼬考 虑 够 ， 只考虑储罐 油料泄漏 存防火堤 内形 成池火 。 考虑 油料蒸 气云爆炸 的潜 在危 害性 ； 末 只埘汽车 罐 午装卸 站 台可能发 ， 油 料蒸气 爆 炸的风 险在 急预 １ ｉ 案中作 厂相应 的准备。 斯非尔德油 库事故捉爪我们应对 邦
再次爆 炸造成 消防 人员的伤亡 。同时 ， 警方 立 即通
报 附近 居民疏 散 ， 父闭高 速公 路 ， 这 措施 充 分体 现 Ｊ人的生 命是第一他的理 念。
另外 在这次 救 火中 ， 充分考 虑了刈。 还 环境 的保
护， 他们 没有 急于将 大火扑 灭而足 切断输油 管控制 火势 为大量 的喷射救火用 水使 一些末燃烧 的油
的缺 陷使外溢 的油 料形成 多处瀑 布 ，加 速 了蒸气 云的形
成， 二级 和三 级设 防主要是用 于保护环 境 的 ， 由于泄漏 但
的油料 形成大面积 池火 ， 高温破坏 了 防火堤 ， 致使 防火堤
添 』 剂 ） 自然 界中 能分解 ， Ｊ 存 ｎ 会对人 体有 害和造 成环 境
污染 。
火前 后共燃烧 １４ｈ ０ ，烧掉 原汕 达 ４×１ ｍ 之 多 ，占地 ０
防泡沫流ｍ库区 。 英同健康安牟署的调杳报 ｛是这样描述 ＝ 『 ｒ
的： 部分储罐 和管道 系统的电子监控器 以及市 关 的报警 没 Ｈ
Hale Waihona Puke ｌ ｌ ｌ ０ 备处在非止 常工作状态 ； 罐和管道 系统 附近 的可燃 气体 储 检测仪 器不灵 敏 ； 于某些 处于非止常工 作状态 设备的榆 对 ： 查 不及时 ， 致使 响应迟钝 （ 如储罐 人 口的 自动 关闭 阀和 诸 管 线人 口的控 制阀等 ）储罐 的结 构 没计（ ； 如罐 顶的设计 ）
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虽 然邦斯 菲尔德 油库事故 损失惨 重 ， 其存 火 但 灾扑救 和 急救援 叶 的经 验值得我们学 习。在邦 斯 １ 尔德 油 库 火灾 中火场指 挥官 预测 到在 末来 的 几 分钟 内 ， 熊熊燃烧 的火焰 可能诱发 周 围其他 储油 罐 爆炸 ， 当即指挥 消防人 员迅 速关 闭油库输 油管总 阀 门， 住确定 库 内无 其他 人 员的情 况下 下 令一线 灭 火人员 牟部撤 离到安 全Ｉ 域 ， 而避免 ＿储油 罐 ＝ ｘ 从 『