发动机拆装实习报告(精)
序号（学号）：
201240120132
学生车辆发动机拆装实习报告书
实习类别
拆装实习
实习地址 汽车实验室K1-103
教学院 机电工程学院
专 业
车辆工程
班 级 12车辆工程
姓 名
指导教师
2014 年 5 月 30 日
概 况
实习单位： 汽车实验室
参观考察单位：
（1）
（2）
（3）
（4）
（5）
（6）
实习开始时间：201 4 年 5月 19日，实习时间共 5天。
完成实习报告时间：201 4年 5 月 23 日。
实 习 报 告 2014 年5 月24日
（主要记载实习期间的实习内容、实习心得及实习体会）
一、实习目的与要求
实习目的：
⒈ 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；
⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；
⒋ 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。
实习要求：
1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用
2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装
3.学会汽车的主要零部件的检查测量
4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理
5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理
实习常用工具:
普通扳手 、螺钉旋具、锤子、手钳。
二、实习基本内容
（1）入门知识讲授：
①了解拆装实习的性质、任务及要求。
②掌握拆装设备和工具正确使用方法。
③了解拆装实习的安全和文明操作的注意事项。
④讲授汽车基本构造及发动机基本构造与工作原理。
（2）发动机曲柄连杆机构及配气机构的拆装：
①观察并拆卸发动机的外部装置，了解气功能和其它机构的连接关系。
②按顺序拆卸气缸盖、活塞组、气门组、凸轮轴、曲轴等曲柄连杆机构和配气机构，认识其名称、作用、工作原理和连接关系，然后按技术要求装复，并注意正时齿轮记号、连杆、活塞的标记等，以保证正确安装。
③在拆卸过程中了解润滑油路和冷却水的循环水路。
（3）发动机燃料供给系的拆装：
①观察发动机燃料系的组成，了解总成名称、作用和连接关系。
②拆装燃油滤清器总成，了解其结构和工作过程。
（4）发动机冷却系、润滑系总成：
①拆装水泵，了解其结构、零件名称和工作原理。
②拆装机油泵，了解其结构、零件名称和工作原理。
③拆装机油滤清器，了解其结构、零件名称、工作原理和滤清油路。
（5）发动机主要零部件的测绘：
1. 每组测绘一件发动机的主要零部件。
2. 用cad绘制测绘的零部件，要求标柱尺寸及零部件名称和材质。
（6）装复发动机总成：
根据拆装过程按要求装复发动机，装复过程中要求注意安装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的调整等。
（7）实习教学的基本要求与考核：
每8～9人为一组，合作拆装一台发动机；成套的拆装工具一套；各种测量具齐全。
教学要求：
1.遵守安全操作规程，避免不安全事故的发生
2.独立完成各机构、总成、机件的拆装，掌握它们相互间的装配关系及调整方法。
3.熟悉各机构装置机件名称、作用和结构特点。了解所拆装机械的性能，零部件设计原理。
4.测绘关键零部件的图。
三、实习过程
在老师的安排下，我们组个人一组进行发动机的拆装，然卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
1、拆卸机体组件
1）拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松并卸下螺钉。
2）抬下气缸盖。
3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
4）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。
5）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
图（1）
2、拆卸发动机活塞连杆组
1）转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。
2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
图（2）
3、凸轮轴的安装
（1）在安装进气凸轮轴到右边气缸盖上之前，在凸轮轴的轴向部分涂以多功能润滑脂。
（2）按下列步骤安装进气凸轮轴。
①将凸轮轴齿轮上2个点记号定位在和气缸盖水平面呈90°角，目的是安装排气凸轮轴时易于与齿轮上的2个点记号对准。
②在第1轴承盖上涂以密封剂。
③在轴承盖螺栓外面涂以清洁机油。
④按正常顺序逐个拧紧凸轮轴轴承盖螺栓，拧紧力矩为16.5N·m。
（3）在排气凸轮轴的轴向部分涂以多功能润滑脂。
（4）凸轮轴装人缸盖时，将驱动齿轮和从动齿轮上的2个点记号对准，按正常顺序装上轴承盖并拧紧螺栓，拧紧力矩为16.5N·m。
图（4）
4、发动机总体安装
1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
2）安装注意事项如下：
1.安装活塞连杆组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。
2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。
3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。
4.活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。
5.安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐
并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。
图（5）
三、实习收获及体会
通过这次拆装实习我更加深入地了解了发动机的两大机构，五大系统，也清楚了各部分的构造及工作原理。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对汽车发动机有了一个很深的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车发动机工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和顺序，同时也加深了对工具的使用和了解，提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆装得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习。
实习成绩评定表
一、成绩评定 学生姓名:
所占比例（%） 成 绩
实习表现
实习报告质量
考试或其他
总成绩
二、对实习表现及实习报告质量的综合评价（评语）
指导老师（签字）：
2014 年 5 月 日
发动机拆装心得体会(共10篇)
发动机拆装心得体会(共10篇)
一、发动机拆装心得体会
在完成发动机拆装过程中，我学到了很多。首先，这是一个专业性十分强的工作，当拆装发动机时，不仅要考虑到发动机的使用寿命，同时还必须考虑发动机的安全性和性能。其次，拆装发动机的过程要求对发动机的每一个部件负责任，有系统的把握和控制，不能马虎、不能粗心。最后，在拆装发动机的过程中，要认真阅读说明书，按照中文、英文和图文说明进行操作，尽量减少零部件的混乱，确保故障处理的及时性。
二、发动机拆装心得体会
完成发动机拆装后，我发现它对我来说是一个极具挑战性的工作。首先，拆装发动机时非常谨慎，以免发动机被损坏，应非常小心地处理零部件；其次，在发动机的拆装过程中，要有系统的知识，即对每一个部件深入理解，以便在安装时更加准确；最后，要非常注意发动机工作温度，以确保发动机的正常使用状况。
三、发动机拆装心得体会
发动机拆装时，首先要仔细阅读拆装指南并理解发动机的结构和作用，以便准确地完成拆装。另外，还要分清各部件之间的位置，并按照正确的顺序来拆装，这样才能更好地拆装发动机。此外，在拆装过程中，一定要小心谨慎，使用适当的工具，以免处理不当而损坏发动机。而且，在发动机拆装完成后，还要确保各部紧固件牢固，并分析拆装发动机的故障模式，以便更好地处理发动机故障。
发动机拆装实验报告
发动机拆装实习报告
一． 实习目的：
1． 巩固和加强发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠 定必要的基础。
2． 使学生掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装 方法和步骤及注意事项。
3． 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；
4． 了解安全操作常识，培养良好的工作和生产习惯。
5． 锻炼和培养学生的动手能力。
6． 学会发动机常用拆装工具和仪器设备的正确使用 。
7． 学会发动机主要零部件的正确拆装 。
8． 学会发动机缸径的测量，从而了解气缸的磨损情况 。
9． 掌握发动机的基本构造与基本工作原理 。
10．理解发动机各组成系统的结构与工作原理。
二． 实习内容：
1) 发动机拆装：
掌握汽车发动机的配气机构、涡轮增压、燃油系统、进排气系统、冷 却系统、点火系统和润滑系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆 卸、装配和调整方面的操作。我们八个人一组对一台凯越的发动机进行拆 装。我则是场记，负责记录拆发动机的顺序，便于之后的安装。
附1发动机拆装流程表
发动机拆装流程
序
号 物件 编号 是否含 有图片 缺损情况 备注
1 可变进气气管 有一个橙色垫圈
2 节气门 4A15B2 是 固定螺栓，螺帽各少一个
3 可拆式喷油嘴
是 螺丝少2个
4 节气门传感器
是
5 节气门电机 34613 C3233#
有一个橙色垫圈
6 排气管
7 齿形轮 9044369
8 齿轮外扩套
是
9 汽缸盖外罩
10 水泵
11 齿形带
拧松水泵
12 凸轮轴轴承盖
共十个，示意图1
13 凸轮轴
是
示意图1
14 凸轮轴位置传感 器 B046 A1246
15 松紧轮
是
非红色
16 支架 GM566 SSF
261K
17 松紧轮
是
红色
18 汽缸盖
19 盖底
拆装实习报告范文4篇_实习报告_
拆装实习报告范文4篇
一、与要求
实习目的：
⒈ 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；
⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；
⒋ 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。
实习要求：
1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用
2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装
3.学会汽车的主要零部件的检查测量
4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理
5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理
实习常用工具:
普通扳手 、螺钉旋具、锤子、手钳。
二、实习内容
掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
（一）变速器的拆装
先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。
（二）离合器的拆卸 在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。
仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。
（三）发动机的拆装
在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
发动机拆装实习心得
发动机拆装实习心得
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发动机拆装实习是学好汽车发动机构造不可或缺环节。下面是小编为大家整理的发动机拆装实习心得，希望对大家有帮助。
发动机拆装实习心得篇一
今年我在____汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组--主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。
发动机拆装实训报告_1
第 1 页 共 16 页 发动机拆装实训报告
发动机拆装实训报告
发动机拆装实训报告
班级：汽车1001姓名：兰勇
一、实训目的
1、发动机的总体认识。
2、了解发动机，研究曲柄连杆机构、配气机构的组成、结构和原理
3、了解润滑系。冷却系的组成和循环路线。
4、掌握拆装工具的使用，零部件的情况，发动机的分解和组装的顺序。5、锻炼和培养学生的动手能力。
二、实训工具
1.发动机二台
2.套筒、扭力扳手、短连杆3.橡皮榔头4.开口扳手
5.一字起、十字起各一把6.尖嘴钳、钢丝钳各一把7.机油壶一只
8.火花塞拆装工具
9.机油滤清器拆装工具10.活塞安装工具11.气门拆装工具 第 2 页 共 16 页 12.游标卡尺、百分表
三、实训过程
1、发动机拆装顺序及工艺
1）拆卸机体组件
a）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。b）抬下气缸盖。
c）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
d）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。
e）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。
f）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
2)拆卸发动机活塞连杆组
a）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。b）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
c）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。d）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。e）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 第 3 页 共 16 页 3)拆卸发动机曲轴飞轮组
a）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。b）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
柴油机拆装实习报告(实习报告).doc
柴油机拆装实习报告（实习报告）
实习时间:2014年2月22日至2014年2月29日
实习地点:南昌大学科技学院化工大楼105实验室
二、实践目的和要求
(a)拆卸实践目的
1、通过柴油机拆装的实践，我对柴油机结构、型有了一定的感性认识，为学习船用柴油机理论打下了良好的基础。
2、通过手动拆装柴油机，我们可以了解柴油机的三个主要运动部件、四个主要固定部件和五个主要系统。
3、初步掌握柴油机拆装技术和调试方法；
4、学会正确使用常用工具、量具和安全操作；
5、在起动柴油发动机和正确起动柴油发动机之前，对准备工作和要求有初步了解。
(2)本柴油机拆装要求
1、在现场教学指导中，要听从讲师或实验室技术员的指导，并认真做好记录。
2、熟知从柴油机上拆下的零件的名称和功能。
3、熟练掌握柴油机的基本拆装知识和安全操作规则。
4、进入实验室后，应严格遵守实验室规则。
5、服从安排。严禁拆卸与柴油机拆装无关的设备。
6、注意安全。
7、不得迟到或早退。那些无故不来的人将作为逃学受到惩罚。 三、练习内容和过程
(一)实验的内容:
1、在理论体系中学习柴油机的基本结构和工作原理；
2、拆卸并观察柴油机，思考其工作原理；
3、清洁柴油机的所有零件和机体；
4、安装和调试柴油发动机；
5、总结并写实验报告。
(二)实验注意事项:
1、坚持“安全第一”的原则、“有序”；
2、确保使用相同型号或匹配的工具(例如扳手、套筒等)。)拆卸和组装相应的螺纹副；
3、注意所有部件和设备的清洁和保护。
(3)实验过程和方法:
1) 、反汇编:按以下顺序反汇编。
1、油路及其相关部件
第一步是排出油箱和油管中的柴油，然后关闭油箱下面的油管阀。
第二步，依次卸下油管螺母、油管、滤油器、油箱和水箱，放在指定位置。
发动机维修实习报告共4篇
第 1 页 共 18 页
发动机维修实习报告共4篇
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序言
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拆装实习报告
拆装实习报告
学院：机械工程学院
专业：农业机械化及其自动化 班级：091
姓名：程桐 学号：**********
指导老师：覃老师
一、拆装实习目的
1、通过对柴油机的拆装实习，对柴油机的结构、型式有一定的感性认识，为学习柴油机理论打好基础；
2、了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯
3、锻炼和培养学生的动手能力。
4、通过动手拆装柴油机，了解构成柴油机的三大运动件、四大固定件与五大系统；
5、初步掌握柴油机拆装技术与调试方法；
6、学会正确使用常用的工具、量具与安全操作；
7、初步了解起动柴油机前的准备工作及要求，正确起动柴油机。
二、实习操作要求
⒈ 严格遵守安全操作规程，杜绝安全事故的发生。
⒉ 合作完成各机构、总成、机件的拆装，掌握它们相互间的装配关系，掌握正
确的拆装方法。
⒊ 熟悉各部件名称、作用和结构特点。了解机件的性能、制造加工方法。
⒋ 掌握关键零部件测绘方法。
⒌ 学会判断、分析、处理常见故障及正确使用各种拆装设备、工具、量具
⒍ 严格按照技术要求拆装，注意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的调整等
7.听从实习指导教师的安排，不要随意开动设备，以免发生意外。
三、对本次柴油机拆装的要求
1、在现场教学指导中，听从指导老师或实验员的指导，认真做好记录。
2、熟知从柴油机上拆下的机件名称及作用。
3、熟练地掌握柴油机的基本拆装知识及安全操作规则。
四、柴油机拆装技术及安全规则
1、拆装安全规则
柴油机的拆装安全规则是为了保证人身安全和机械设备安全，防止人身事故和工具、仪表及机器、零件的损伤、变形及破损。
2、拆装技术规则
（1）拆装前的准备 ①人员准备。拆卸前应根据拆装工作量的大小和保证安全的需要，安排适当数量的拆装人员并进行合理分工。
②技术准备。在动手拆装前，拆装人员应首先了解所拆机器的构造特点和装配技术要求，明确拆装目的，制定拆装方案。
汽车拆装实习报告论文
摘要：
本文通过对汽车发动机、车轮和变速箱的拆装实习，旨在加深对汽车结构和工作原理的理解，掌握汽车零部件的拆装方法和步骤，提高动手实践能力。通过对实习过程的详细描述和分析，总结了实习过程中的经验和教训，为今后汽车维修和保养工作奠定基础。
关键词： 汽车拆装；发动机；车轮；变速箱；实习
一、实习目的：
1. 掌握汽车发动机、车轮和变速箱的结构和工作原理。
2. 学习汽车零部件的拆装方法和步骤。
3. 培养动手实践能力和团队合作精神。
4. 了解汽车维修和保养的基本知识。
二、实习内容：
1. 汽车发动机拆装：
- 拆卸发动机外围部件，如分电器、发电机、皮带、水泵、汽油泵、机油过滤器等。
- 拆卸气门室螺栓，卸下气门。
- 拆卸发动机曲轴连杆、活塞、缸体等部件。
- 拆卸发动机内部油道、轴承、齿轮等部件。
2. 汽车车轮拆装：
- 拆卸车轮螺栓，卸下车轮。
- 拆卸轮胎、轮毂等部件。
3. 汽车变速箱拆装：
- 拆卸变速箱外壳、齿轮、轴承等部件。
- 拆卸离合器、变速器操纵机构等部件。
三、实习过程及心得体会： 1. 发动机拆装：
- 在拆装发动机过程中，我们严格按照老师讲解的步骤进行，注意保护发动机内部零件，避免损坏。
- 通过拆装发动机，我们了解了发动机的内部结构和工作原理，掌握了发动机零部件的拆装方法。
2. 车轮拆装：
- 拆装车轮时，我们注意使用合适的工具，避免损坏轮胎和轮毂。
- 通过拆装车轮，我们熟悉了轮胎和轮毂的结构，掌握了车轮的拆装方法。
3. 变速箱拆装：
- 拆装变速箱时，我们注意保护变速箱内部零件，避免损坏。
- 通过拆装变速箱，我们了解了变速箱的结构和工作原理，掌握了变速箱零部件的拆装方法。
在实习过程中，我们遇到了一些困难和问题，如零部件损坏、拆卸难度大等。在老师和同学的帮助下，我们克服了这些困难，完成了实习任务。
单缸活塞拆装实习报告单
实习报告：单缸活塞拆装实习
一、实习目的
通过本次单缸活塞拆装实习，使学生了解和掌握内燃机的工作原理、结构及拆装方法，培养学生动手能力和实际操作技能，提高学生对发动机内部零件的认识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
二、实习时间
2021年xx月xx日
三、实习地点
xx学院发动机拆装实验室
四、实习内容
本次实习主要对单缸四冲程内燃机进行拆装，包括以下步骤：
1. 了解内燃机工作原理及结构
在实习前，我们先学习了内燃机的工作原理和结构，掌握了气缸、活塞、曲轴、连杆等主要零件的作用和相互关系。
2. 拆卸内燃机
（1）卸下火花塞，观察燃烧室内燃烧情况；
（2）拆下空气滤清器，检查进气道是否堵塞；
（3）拆卸进气歧管和排气歧管，检查发动机进气和排气情况；
（4）拆下正时皮带，观察皮带磨损和曲轴齿轮磨损情况；
（5）拆卸气缸盖，检查气缸内壁和活塞磨损情况；
（6）拆卸曲轴连杆，检查连杆轴承磨损和曲轴磨损情况；
（7）拆卸活塞，检查活塞环磨损和活塞头部磨损情况。
3. 清洗和检查零件
将拆下的零件进行清洗，去除油污和积碳，然后检查零件磨损、断裂、变形等情况，判断是否需要更换。 4. 组装内燃机
（1）安装活塞，注意活塞环的安装方向；
（2）安装曲轴连杆，注意连杆轴承的安装方向；
（3）安装气缸盖，注意气缸垫片的安装方向；
（4）安装正时皮带，注意皮带张紧力和齿轮对齐；
（5）安装进气歧管和排气歧管，注意密封垫片的安装；
（6）安装火花塞，注意火花塞间隙；
（7）安装空气滤清器，注意滤清器内的滤芯清洁。
五、实习总结
通过本次实习，我对内燃机的工作原理和结构有了更深入的了解，掌握了内燃机的拆装方法，提高了自己的动手能力。在实习过程中，我发现发动机的磨损主要发生在活塞、曲轴、连杆等零件上，这些零件的磨损会导致发动机性能下降。因此，在日常使用中，我们要注意发动机的保养，定期更换机油、机滤器等，以延长发动机的使用寿命。