干熄焦运行情况分析
矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。
柳钢1号干熄焦系统运行分析与评价
２ 系统情 况分 析
２１ 技 术性 能指标 （ 表 １ ． 见 ）
表 １ 技术 性能 指标 统计 表 （０ ８ ０ ２ ０ — ９到
２ ０ — ９ ０ ９ ０）
平 均 排 平 均 风 平 均 排 干熄 槽 入 平 均 蒸 焦量 料比 焦温度 口平均温 发量 蒸发率 ／ ｔ ／ ｔ ／ ｍ・ 。 度／ ／ ｔ
根 据 图 １ 如下分 析 ： 作
（）从 图 １中风机阻力 曲线可 知 ，风 机阻力 ３
（）在 ２０ 年 １～ １ ，所有曲线 出现最 １ ０８ ０１月
低 点 ，主要 原 因 是 焦 炉 从 ２ ０ — ８开 始 限 产 ， ０８ ０ 其 中 ｌ 、１ 月 限产 幅度 最大 ，排焦 量及循 环 ０月 １ 风量 最小 。 （） 从 图 １中干 熄 槽 阻 力 曲 线 可 知 ，在 ２
使 循 环 风 量 较 大 ，从 而造 成 风 料 比超 过设 计 要 求 。从 风 料 比及 排 焦 温 度 来 分 析 ，只要 将 排 焦 温度 提 高到 １０Ｃ ８ ￣ ，将循 环 风量 适 当降 低 ，就有
本 文 就 １ 干 熄 焦 系 统 运 行 情 况 及 停 炉 年 号 修 时 的实 际 状 况 进行 总结 分 析 ，为 以后 的干 熄
Ａ ｓｒｃ ：Ｔ ｅｔｍ ｅａ ｒ ａｄｐｅｓｒ ｄ ｒ ｇｔｅｒｎ ｉｇｏ ｏ１Ｄ ｙＱ ｅ ｃ ｅ ｏ ｅＳ ｓ ｍ ｗ ｒ ｂ ｔａ ｔ ｈ ｐ ｒｔ ｅ ｎ ｒｓｕｅ ｕｉ ｈ ｕ ｎｎ ｆ ． ｒ ｕ ｎ ｈ ｄＣ ｋ ｙｔ ｅｅ ｅ ｕ ｎ Ｎ ｅ
ａ ａｙ ｅ ｎ ｖ ｌ ａｅ ｅ ｅ ａ ｌ ｙ ｃ ｍｂ ｎ ｎ ｔ ｈ ｔｔ ｓｃ ｅ ｋ ｄ ｒ ｇ ｔ ｅ ａ ｎ ａ ｖ ｒ ａ １ ｎ ｌ ｚ ｄ ａ ｄ ｅ ａｕ ｔ ｄ ｇ ｎ ｒ ｌ ｂ ｏ ｉ ｉ ｇ ｗｉ ｔ ｅ ｓａｕ ｈ ｃ ｕ ｉ ｎ ｕ ｌ ｅ ｈ ｕ ． ｙ ｈ ｎ ｈ ｏ
干熄焦半年度工作总结
一、前言随着我国经济的持续发展，钢铁行业作为国民经济的重要支柱，对能源的需求量日益增加。
干熄焦技术作为一种高效节能的焦炭冷却方式，得到了广泛的应用。
本年度，我单位在干熄焦技术的研究与应用方面取得了显著成果，现将半年度工作总结如下：二、工作回顾1. 技术研发（1）优化干熄焦工艺流程，降低能耗。
通过改进焦炭冷却系统，提高冷却效率，降低能耗10%以上。
（2）研发新型干熄焦设备，提高设备稳定性。
针对现有设备存在的不足，研发了新型干熄焦设备，提高了设备稳定性，延长了使用寿命。
（3）开展干熄焦余热回收研究，实现能源综合利用。
通过对干熄焦余热进行回收利用，提高了能源利用率，降低了生产成本。
2. 生产经营（1）加强生产管理，确保干熄焦系统稳定运行。
通过优化生产流程，提高生产效率，确保了干熄焦系统的稳定运行。
（2）降低生产成本，提高经济效益。
通过优化资源配置，降低生产成本，提高了单位焦炭的生产效益。
（3）拓展市场，扩大市场份额。
积极拓展国内外市场，提高了干熄焦产品的市场份额。
3. 人才培养（1）加强员工培训，提高员工素质。
通过举办各类培训班，提高员工的专业技能和综合素质。
（2）引进优秀人才，优化人才队伍结构。
积极引进高层次人才，优化人才队伍结构，为干熄焦技术的发展提供人才保障。
4. 安全环保（1）加强安全检查，确保生产安全。
定期开展安全检查，及时发现并消除安全隐患，确保生产安全。
（2）强化环保意识，提高环保水平。
加强环保设施建设，提高环保水平，确保干熄焦生产过程中的废气、废水等污染物得到有效处理。
三、存在问题及改进措施1. 存在问题（1）干熄焦设备运行过程中存在一定程度的故障，影响了生产效率。
（2）部分员工对干熄焦技术掌握不够熟练，影响了生产质量。
2. 改进措施（1）加大设备维护力度，确保设备稳定运行。
加强对设备的日常维护和保养，提高设备使用寿命。
（2）加强员工培训，提高员工技能水平。
定期举办培训班，提高员工对干熄焦技术的掌握程度。
关于干熄焦生产过程中存在的问题
关于干熄焦生产过程中存在的问题一、设备问题：1、后置的水封箱没有起到安全作用，（例如下料仓和链板因煤气堆集炸开，水封箱防爆设施不能起到安全保护作用）从技术角度讲如炸开应从水封箱冲出，从而保证下料仓等的安全。
2、防爆装置也没起到些作用。
3、由于在生产干熄焦过程中，产生大量的水蒸气不能从废弃管道排出，致使下料口皮带积水过多，严重影响皮带运行，4、刮板机检修困难，每次检修都需要焖炉。
5、干熄焦焦仓喷淋管道经常堵塞，不易检修。
6、放焦液压闸板阀冬季经常冻死，打不开，不易疏通。
二、生产过程的技术问题：1、在生产过程干熄焦水分通过5个半月的生产，忽高忽低，水分不易控制，用闸阀调控熄焦至水份熄焦不均，有时水分20以上，有时3以下，原因主要是干熄焦熄焦不稳定，难以操作，经多次尝试都不能达到理想效果。
2、干熄焦生产的产品，大料偏少，强度比水熄焦更差，干熄焦的工艺是熄表面，水熄焦是全熄水烘干，由于工艺不一致使产生以上的结果。
三、存在的安全隐患：1、半年时间18号炉煤气管道爆裂一次，13号最初调试时刮板箱体变形及下料仓爆裂一次，（原因一是对干熄焦的生产工艺和流程不熟悉，二是本身干熄焦设备存在安全隐患，没有废气排放口。
三是下料推焦机如损坏或者下料仓开裂，都在48小时内检修完毕，简单的能够达到要求，如果是排焦箱和下料仓开裂，在48小时内修复是很困难的，这样焖炉的兰炭无法排出，致使炉顶温度过高，炉顶着火的现象就会发生)。
2、出焦皮带只有一条并无出焦备用皮带，水熄焦有上出焦和地沟出焦，干熄焦如果出焦皮带电机坏了，都要全部焖炉，经常焖炉对生产和安全也带来了很大的影响。
四、使用寿命由于干熄焦推焦部分和刮板部分，属于密闭状态长期高温与水和水蒸气接触，底板与刮板都不易检查，而且腐蚀氧化速度较快，而且底漏后就处于报废状态，目前经检查托链板，磨损已经非常严重，是水熄焦寿命的一半。
五、改造后放焦较水熄焦人员多增加2人，而且工作量增加很多，冬季由于积水较多有时放焦岗位要3人才能完成工作。
干熄焦生产问题技术分析与措施
干熄焦生产问题技术分析与措施【摘要】:干熄焦作为一种节能减排的先进工艺，在国内焦化厂已经普及。
每个干熄焦在建设中和后期投产后，都存在不同之处。
所以在生产中偶尔会遇到各种各样的问题，需要去分析解决，避免同样的问题再出现，同时逐渐优化工艺，完善设备，保证生产的连续和安全。
【关键字】：干熄焦、焦炭温度、波动、负压1.背景某焦化厂干熄焦装置自投产以来，业主反映在干熄焦装置在满负荷状态下，风机频率约在70%以上，锅炉入口负压值会出现明显增大现象。
最近一次操作中，负压瞬时达到了-1.5kPa，已经超出设计值-1.2kPa，且有“花焦”排出，已经影响到正常操作和生产，无法满足焦炉生产焦炭的干熄要求。
鉴于此种工况，业主希望找出症结所在，并能做出改进，优化生产操作，保证各点压力和温度在设计范围之内，让干熄率提高至焦炉生产要求。
1.概述根据现场操作人员反应和干熄焦操作记录来看，干熄焦装置一直都保持低负荷生产（约30%生产负荷），基本上是处于干熄一炉湿熄两炉的状态。
原因有两点：一是生产废水无法处理；二是成本经济上考虑。
低负荷生产时，干熄炉入口循环气体温度偏低（约90℃），设计值为130℃，据现场操作人员反应在风机后放散管口处出现水珠。
查看历史记录，自投产以来操作人员有过几次将风机频率提高到70%以上（最高达到76%）。
每次锅炉入口负压值都会出现不同程度增大，达到-1.1~-1.5kPa之间。
最近一次排焦量约40t/h,风机处于60%负荷；在此基础上，再逐步增大排焦量及风机负荷，直至风机负荷增大至70%左右，锅炉入口压力增大趋势较为明显，瞬时最大约-1.5KPa，且有“花焦”排出，为了避免排出的高温焦炭烧坏输送胶带，产生严重的生产安全事故，操作人员只能开始大幅度降低排焦量及风机负荷，降低排出焦炭温度，保证生产安全。
查看近两个月内的操作台账，满负荷生产时间段内，振动给料机出现过短时间停排和超负荷排焦的情况发生。
振动给料机的振幅调制33%时，排焦皮带电子秤显示约在80~90t/h。
干熄焦调研报告
关于干熄焦问题的考察报告针对我公司干熄焦系统运行中存在的锅炉入口温度高、干熄炉浮焦等主要问题，能环部近期组织人员到首钢京唐公司和济钢公司进行了实地考察，主要内容如下：一、锅炉入口温度高我公司干熄焦锅炉入口温度经常在960－1000℃之间运行，超出了锅炉入口温度报警设定值960℃。
为确保锅炉的安全运行，焦化厂采取了补充氮气、每天1-2炉焦炭采用湿法熄焦等措施，但造成了成本上升、干熄焦率降低等问题，进而还影响到了锅炉蒸汽产量及汽轮机发电量。
在与兄弟单位对比以及与相关专业技术人员深入探讨后，初步认为，我公司干熄焦锅炉入口温度高的主要原因有：1、缺少循环气体旁通管首都京唐公司和济钢公司的干熄焦都采用了中日联（新日铁）的技术，与他们比对，我公司干熄焦采用双斜道技术，在循环气体控温上没有安装旁通管。
如下图所示：以京唐公司260t/h干熄焦为例，该干熄焦配有一台37万m3/h 的循环风机。
按照设计要求，其中的3.5万m3/h的循环风量需要放散，用于调节干熄炉压力，3.5万m3/h的循环风量直接通过旁通管进入干熄炉气体出口，用于调节锅炉入口温度。
在实际运行当中，该风机的实际运行效率一直保持在80%以上，旁通管流量约为1万m3/h，锅炉入口温度控制在930℃以下。
而我公司的干熄焦系统，由于缺少旁通管，当锅炉入口温度超标时，只能通过补充氮气或降低负荷来降温，目前我公司干熄焦的氮气补充量在1300m3/h左右，而京唐公司和济钢一般情况下不需要补充氮气，氮气消耗为0。
2、空气导入量大、气料比低根据济钢技术人员提供的经验数据，吨焦空气导入量应控制在110m3-130 m3之间，按照我公司每小时140吨的机时产量计算，吨焦空气导入量应为1.6-1.8万m3/h之间，而目前我公司的实际空气导入量为1.8-2万m3/h之间。
空气导入量大，燃烧放热多，造成了循环气体温度偏高，影响到了锅炉入口温度。
在实际运行中，济钢干熄焦的气料比控制在1300-1400m3/t，我公司气料比一般控制在1200-1300 m3/t之间，气料比过低，造成排焦温度升高，锅炉入口温度高，济钢的排焦温度现为130℃，我公司的排焦温度为160-180℃，根据热平衡我们可以推断，我公司干熄焦系统运行效率较低，这也是我们吨焦蒸汽产生量低的主要原因。
2023年干熄焦装置行业市场环境分析
2023年干熄焦装置行业市场环境分析
干熄焦装置是一种用于制备焦炭的设备，主要采用热解原理将原料煅烧至一定程度，生成半焦体并分离其中的挥发物质，以获得较高品质的焦炭。
干熄焦装置行业市场环境分析如下：
一、政策环境
国家的政策对于干熄焦装置行业的发展有着重大的影响。
政策的资金支持、技术指导、减税优惠等都对该行业的发展产生着积极的促进作用。
目前，我国焦化产业已进入全面转型升级的阶段，政府出台的一系列调整政策和优惠措施，将为干熄焦装置行业带来更多的发展机遇。
二、市场需求
随着国内焦炭需求不断增长，干熄焦装置市场需求逐年上升。
同时，随着环保压力和资源短缺的日益加大，越来越多的企业开始考虑升级设备并进行替换。
干熄焦装置具有高效、环保、节能等优点，因此在市场上具有广阔的发展前景。
三、科技水平
干熄焦装置的技术水平对于行业的发展具有重要意义。
目前，国内的干熄焦装置技术尚处于发展阶段，需要不断提高产品品质和技术水平，满足不同行业和客户的需求。
同时，新技术的应用将有助于提升干熄焦装置的生产效率和能耗水平，为行业带来更加快速和可持续的发展。
四、市场竞争
干熄焦装置行业市场竞争较为激烈，主要体现在产品质量、技术创新、价格、服务等方面。
在这个竞争激烈的市场环境下，企业需要不断强化自身的核心竞争力，提高自身的产品质量和服务水平，才能更好地适应市场的需求和变化。
综上所述，干熄焦装置行业市场环境竞争激烈，但同时也具有广阔的发展空间和机遇，需要企业不断提升自身的技术水平和产品品质，加强服务和创新，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
干熄焦运行管理经验探讨
干熄焦运行管理经验探讨摘要：干熄焦技术具有提高焦炭制造与生产质量、节约能源使用、保护自然环境、回收或者循环利用能源等优越性。
伴随着新型焦炭制作技术的不断推广，干熄焦技术在使用过程中也存在着一系列的问题，其中，在干熄焦运行与管理方面的问题尤为突出。
对于采用何种方式提高干熄焦技术的运行与管理效率已然成为了焦炭制造行业广泛关注的重点话题之一。
本文也将以干熄焦技术的运行与管理方法为研究重点，希望通过本文的研究可以促进干熄焦运行与管理效率的提高。
关键词：能源使用；干熄焦技术；运行管理随着设备的不断更新换代与技术的发展改造，在干熄焦技术运行与管理中，每一个能源开发企业或者是制炭企业都有不同的运行措施和管理方法。
干熄焦技术在使用过程中不断地彰显其优越性，干熄焦技术的运行与管理的过程中也会出现一些不容忽视的问题，对于充分汲取能源使用与管理经验尤其是干熄焦技术运行与管理经验而言，重点解决运行与管理方面的问题尤为重要。
一、干熄焦技术在运行与管理过程中出现的问题以及问题原因分析1、干熄焦技术在运行过程中出现的问题以及问题原因分析对于干熄焦技术在运行过程中出现的问题而言，主要是采用不科学、不合理的运行方式导致干熄焦技术出现技术上的问题，或者是导致了焦炭质量不过关、排放大量有毒有害物质导致对环境的污染和破坏等。
出现这种问题的原因主要是技术方面的问题，例如干熄焦技术不健全或者不科学、技术研发的更新换代速度较慢、干熄焦设备落后、技术工作人员专业化操作水平不高等。
2、干熄焦技术在管理过程中出现的问题以及问题原因分析干熄焦技术在管理过程中出现的一系列问题主要是相关管理人员采取了不正当、不合理的管理方式或者是管理人员自身的问题。
出现这种问题的原因有可能是相关管理人员不了解、不熟悉干熄焦技术的管理方式方法，或者是管理人员缺乏认真、严谨的态度，或者是相关管理人员缺乏责任心和责任感，对待管理工作缺乏积极的态度等。
二、如何解决干熄焦技术在运行与管理过程中出现的问题1、提高干熄焦技术运行效率对于提高干熄焦技术运行效率的方式方法而言，应该重点关注干熄焦技术在运行方式与使用技术方面的问题，重点关注干熄焦技术操作人员的专业化素养，重点培养相关技术人员的业务操作能力。
我国干熄焦现状分析
我国干熄焦现状分析徐列张秋强董兴宏邵丰中冶焦耐工程技术有限公司鞍山华泰干熄焦工程技术有限公司近年来，干熄焦技术在我国得到迅速推广，相继投产了36 套干熄焦装置，年处理焦炭能力已达到4430万t，另有49 套干熄焦装置正在建设，加上2001年以前建设的17套，干熄焦装置总数已达到102套，成为世界上干熄焦装置建设最多的国家，干熄焦技术达到了国际先进水平。
一、我国干熄焦技术发展的两个阶段干法熄焦简称“干熄焦”，是相对于用水熄灭炽热焦炭的湿熄焦而言的。
其基本原理是利用冷的惰性气体(燃烧后的废气)，在干熄炉中与赤热红焦换热从而冷却红焦。
吸收了红焦热量的惰性气体将热量传给干熄焦锅炉产生蒸汽，被冷却的惰性气体再由循环风机鼓入干熄炉冷却红焦。
干熄焦具有回收红焦显热、减少环境污染和改善焦炭质量三大优点。
但是，从1985年上海宝钢引进日本的4 75t/h干熄焦装置正式投产运行到2001年首钢引进日本的1×65t/h干熄焦装置建成投产，16年间我国只有17套干熄焦装置相继投产运行，年干熄焦炭的能力也只有755万t，占当时我国焦炭产量13130万t的5.8%。
这些干熄焦装置处理能力小——每套干熄焦装置每小时处理焦炭65—75t，其技术和设备必须引进。
这是我国干熄焦技术发展的第一阶段。
这一阶段漫长而且缓慢，其主要特点是技术水平低，技术和设备靠引进。
2000年，当时的国家经贸委批准了干熄焦技术与设备国产化“一条龙”项目，2003年12月和2004年3月其依托工程——武钢7、8号焦炉140t/h干熄焦装置，示范工程——马钢5、6号焦炉125t/h 干熄焦装置相继投产。
2005年4月干熄焦国产化“一条龙”项目通过了中国钢铁工业协会组织的项目鉴定。
2005年11月，获得中国冶金科技进步一等奖。
从2001年开始到现在是我国干熄焦技术发展的第二阶段,在这段时间里，我国干熄焦技术得到了迅速发展。
这个阶段里已投产和在建的干熄焦装置达到了85套！其主要特点是干熄焦装置系列化、大型化，干熄焦国产化技术和设备得到全面开发和应用。
关于干法熄焦工艺运行中存在问题的分析
关于干法熄焦工艺运行中存在问题的分析作者：钟继文来源：《中国科技纵横》2014年第16期【摘要】干法熄焦在众多焦化厂应用广泛，使用过程中都存在一些常见故障，针对重大故障隐患需要立足实际管理使用情况进行改造，针对生产特点提出改进办法，降低故障发生概率，很大程度解决长期制约干法熄焦正常连续生产的主要故障。
【关键词】干法熄焦台车焦罐耐热板滑触线干法熄焦较湿法熄焦能回收焦炭余热、改善焦炭质量、对环境污染保护有很大的改善，初期投资高。
某钢铁股份公司焦化厂新区自改建开始，6座焦炉3套配套干法熄焦的总包交钥匙工程，干法熄焦率能达到90%以上，余热发电效益可观。
自2010年投产以来，3座干法熄焦设备在使用过程也发现了较多问题，主要故障有：干法熄焦台车相互撞击，干法熄焦焦罐提升时候焦罐旋转对位故障过大造成焦罐倾斜，焦罐底闸门打开红焦烧坏焦罐台车，焦罐衬板损坏烧变形频繁等，究其原因有主要是生产管理过程中出现缺失，技术消化不够。
经过两年多的生产摸索了解，找出整理相应现象的原因，提出改进方法，较大程度的缓解了生产与设备维护之间的矛盾，表1是2012年及2013年全年干法熄焦故障统计。
由以（表1）统计数据可以看出，通过对相应故障的分析，做出相应的改造，并加强制度管理，故障率下降明显，以下就对相应故障进行分析，并提出切合实际的改造办法。
1 干法熄焦台车相撞这种情况主要是针对布置在两座相邻的干法熄焦炉处，两台干法熄焦电机焦罐提升机位置距离较近，夜班光线相对较差，电机车司机长时间作业注意力下降，不能严格按照操作规程正确控制电机速度。
鉴于此，我们查阅资料，结合实际情况，电机速度主要是通过操作室的主令开关，给出相应信号，控制变频器频率输出为一档，二档，三档及四档。
改造方案为通过在离提升机位置的相对安全距离处，增设一个电机车强制减速位，在原设计强制减速位的基础上增加一个感应装置，当焦罐台车运行到一定位置的时候，安装在电机车上的接近开关感应到此位置的时候，PLC控制程序自动将走向电机变频器降为二档的速度，再通过原设计的强制减速位置时候，整车速度能够及时的自动降到一档的速度，通过感应开关强制减速，原理如（图1）。
重钢干熄焦运行中设备问题分析与解决
间作业注意力下降 ， 不能严格按照操作规程正确控 制 台 车速 度 ， 鉴于此 ， 我 们查 阅 资 料 ， 结 合 实 际情
况 ，电机速 度 主要是 通过操 作 室 的主令 控制器 ， 给 出相应 信号 ，控 制变 频器 频率 输 出为一 档 ５ Ｈ Ｚ ， 二
年度 ＼
２ ０ｌ ２
＼
车相撞 对位故障 损坏（ 块） 瓶故障
（ 次）
１ ０
（ 次）
４
（ 次）
２ ６
３１ ５
２ ０１ ３
１
０
８ ０
２
由表 １ 统计数据可以看出 ， 通过对相应故障的
分析 ， 提 出相应 的改造 ， 并加 强制 度管 理 ， 故 障率下 降 明显 。
座焦炉 ３ 套配套干熄焦率能达到 ９ ０ ％以上 ， 余热发 电效 益可 观 。 自２ ０ １ ０年投 产 以来 ， ３座 干熄 焦设 备
在使用过程也发现了较多问题 ， 主要故障有 ： 干熄 焦 台车相互撞击 ， 干熄焦焦罐提升时候焦罐旋转对 位故障过大造成焦罐倾斜 ， 焦罐底 闸门打开红焦烧 坏焦罐 台车 ， 焦罐衬板损坏烧变形频繁 ， 究其原 因
造 投用 初期 ， 由于系统 检测 条件 需要 同时满 足两 个 位， 才 能进 行 下一 步 的操 作 。 通过 一 段 时 间 的培 训 操作 ， 操作 工 逐 渐熟 悉 掌 握 了这 种运 行 模 式 ， 加 上 对 旋转 电机 制动 器 的及时调 整 ， 提 高 了焦罐 旋转 驱 动 系统 的刹 车性 能 ，提高 了设 备运行 的可靠 性 ， 解 决 了极 大 的安全 隐患 。