简述市政道路基本排水系统结构
市政道路排水设计经验总结
市政道路排水设计经验总结作者：曾建明来源：《城市建设理论研究》2013年第33期摘要：本文笔者根据自己对市政排水管道设计多年的工作实践，从路基排水的设计、路面排水的设计以及绿化带排水的设计等方面对市政道路排水设计经验进行了总结，希望对相关从业人员具有借鉴意义。
关键词：市政道路排水系统设计中图分类号： N945.23 文献标识码： A前言:市政道路排水系统设计的科学性、合理性，对市政道路的功能及使用寿命有着重要影响。
在进行排水系统的设计时，不仅要充分考虑道路路面的排水设计，还要对道路系统的绿化带、路基、下立交处地下水位等采取有效的排水措施，合理安排排水设施，从而提高整个道路排水系统的排水效率，延长道路使用寿命。
1.路基排水的设计经验由于路基在整个市政道路中会起到非常重要的作用，所以一定要做好路基的排水设计工作。
通常在对路基排水进行综合设计的时候会从以下四个方面着手：第一，要掌握各个排水设施具体的使用条件，并根据布置要求以及构造形式等将其设置在路基的不同部位；第二，在进行排水设计之前一定要做好水文地质调查研究工作，并大量收集与当地雨水相关的资料；第三，对道路综合排水设计的具体含义要有正确的理解，注意排水工程与其他项目工程之间的协调，尤其要考虑农田水利方面的事项；第四，对排水系统布置图中的一些重要内容做好详细的标注。
第五，在进行市政道路的排水系统设计时，应对立交口处道路路基的排水设计充分重视，特别是对于道路下穿构筑物情况。
通常情况下，可在这些位置设置排水泵站及时排出地面标高较低处的积水。
由于在下立交区域的路基标高一般低于地下水位，长期处于雨水的侵蚀状态，若不及时采取有效措施，必将导致路基强度降低，甚至出现湿软、变形等病害，对道路的结构质量与使用功能造成影响。
因此，对于处在地下水位的路基，可在其周围布置盲沟、暗沟等排水结构将积水排出，从而降低地下水位。
在了解了上述五个方面的综合设计要求之后，还需要在具体设计的过程中注意以下几个内容：第一，对于过湿路基来说，不能进行碾压以及晾晒，在处理的过程中可以采用换填的方式进行，例如换填粒料、好土以及抛石挤淤等，对于潮湿路基来说，路基的含水量不是特别高，就可以在施工之前开挖纵向的排水沟，并且在一定的距离内再挖一些横向的排水沟，便于收集路基水，利用水泵将水排走，最终起到疏干路基的作用；第二，要对立交处道路路基的排水设计投入足够的重视。
市政道路考题
市政道路考题1. 单选题（每题5分，共30分）市政道路的主要功能不包括以下哪项？A. 交通通行B. 城市排水C. 种植农作物D. 城市景观提升答案：C解析：市政道路主要是为城市的交通、排水、景观等方面服务的，不是用来种植农作物的。
以下哪种材料常用于市政道路的路面基层？A. 大理石B. 水泥稳定碎石C. 玻璃纤维D. 木质板材答案：B解析：水泥稳定碎石具有较好的强度和稳定性，适合作为市政道路路面基层材料，大理石成本高且不适合，玻璃纤维和木质板材不具备道路基层所需的性能。
市政道路的设计车速一般根据什么来确定？A. 设计师的喜好B. 城市人口数量C. 道路等级和功能D. 道路两旁的建筑风格答案：C解析：不同等级和功能的道路有不同的设计车速要求，这是为了保障交通安全和道路的使用效率，和设计师喜好、城市人口数量、道路两旁建筑风格关系不大。
2. 多选题（每题8分，共40分）市政道路建设可能涉及到哪些工程？A. 路基工程B. 桥梁工程C. 照明工程D. 绿化工程答案：A、B、C、D解析：市政道路建设中，路基工程是基础，有河流等情况可能涉及桥梁工程，照明工程保障夜间行车安全，绿化工程提升道路景观和环境质量。
以下哪些因素会影响市政道路的使用寿命？A. 交通流量B. 气候条件C. 道路施工质量D. 道路的维护管理答案：A、B、C、D解析：交通流量大的道路磨损快，恶劣气候条件如暴雨、高温等对道路有损害，施工质量差的道路容易出现问题，缺乏维护管理也会缩短道路使用寿命。
市政道路的排水系统包括哪些部分？A. 雨水口B. 排水管C. 检查井D. 污水处理厂答案：A、B、C解析：雨水口收集雨水，排水管输送雨水，检查井便于检查和维护排水系统，污水处理厂不属于市政道路排水系统，它主要处理污水。
在市政道路施工中，需要注意哪些安全事项？A. 施工人员的个人防护B. 施工现场的交通疏导C. 地下管线的保护D. 施工机械的安全操作答案：A、B、C、D解析：施工人员个人防护不到位容易受伤，施工现场交通疏导不好会影响交通和安全，地下管线如果被破坏会造成很大麻烦，施工机械操作不当也有安全风险。
市政道路排水设计思路及相关经验总结
市政道路排水设计思路及相关经验总结摘要：市政的道路排水系统设计对城市的建设非常重要，也是市政道路建设和设计过程中的重要步骤。
道路排水设计能够在很大程度上影响到道路的使用情况，好的道路排水设计能够延长道路的使用寿命，有利于城市的建设，所以应该加以重视。
本文对市政道路排水设计的思路进行了总结和思考，希望能够起到一定的作用。
关键词：市政道路；排水系统；设计1.路基排水的设计思路及经验路基是道路的基础，在市政道路的建设中，路基的排水必须进行综合处理，主要思路如下：首先，通过对路基不同排水设施的熟练掌握，来且在恰当的位置设置不同的排水设施。
其次，当地的水文地理环境对路基排水系统的建设非常重要，需要事先考察清楚，大量搜集资料。
再次，施工人员要明确理解道路排水系统的真正含义，并且对其重要性有充分认识，能够认识到道路排水系统和其他行业之间的重要关系，特别是在农业灌溉方面。
然后，在安置排水系统设备的过程中应该对排水系统的设备位置进行明确的标注。
最后，重点进行交通枢纽部分的道路排水设置，并且仔细考察周围建筑物情况，避免由于道路排水系统的建设造成对周围的影响。
一般设置排水系统处的道路位置能够对路面积水进行及时的排出，防止由于积水的腐蚀作用而造成对路面的损坏，使路基高度下降，甚至出现变形、开裂的现象，影响道路的质量，影响使用者的正常使用。
而且，通常处于下立交处的路基会低于地下水的位置，更容易遭受积水的侵蚀。
所以，在这些地段，应该多设置盲沟和暗沟，有助于及时排出积水，避免积水给道路带来的影响。
上面讲了路基排水的五个设计思路，但是从经验上来讲，还需要注意以下几点:首先，路基由于积水而变得潮湿的处理方法不是晾晒，而是把路基的填料换掉，更不能加以碾压。
一般情况下潮湿的路基积水还不是很严重，可以通过整个工程前的横向和纵向开挖排水沟来进行积水的排出，从而使路基的积水得到释放，使路基变得干燥。
其次，要特别注意立交处的路基排水，由于此处积水往往很严重，所以造成的影响也很大。
市政道路路面结构及路基设计
市政道路路面结构及路基设计市政道路是城市交通系统的重要组成部分，路面结构的设计是保障道路安全和使用寿命的关键。
下面将介绍市政道路路面结构及路基设计的主要内容。
市政道路的路面结构由多层不同材料组成，主要包括表面层、基层、底基层和路基。
其设计原则是合理选择材料和层厚，使之能够承受各类车辆的交通荷载，具有良好的抗水、抗冻、抗滑性能。
1. 表面层：表面层是直接与车辆轮胎接触的部分，通常采用沥青混凝土或水泥混凝土铺装。
其厚度一般在3-5厘米之间，可以根据实际情况进行调整。
2. 基层：基层是表面层下方的主要承载层，通常采用碎石、碎石混凝土或沥青混合料。
其厚度一般在10-20厘米之间，提供对表面层的支撑和承载作用。
4. 路基：路基是道路沿线的自然地基或人工填筑的土层，以提供对上层结构的支撑和稳定。
其厚度根据地质条件和设计要求来确定，一般在1-2米之间。
市政道路的路基设计主要包括路基宽度、路基坡度和路基排水等问题。
1. 路基宽度：路基宽度根据道路的设计速度、交通流量和土质条件等来确定。
一般来说，道路设计速度越高、交通流量越大，路基宽度也应相应增加，以保证安全和流畅的交通。
2. 路基坡度：路基坡度是指路基横断面的倾斜程度，用于排水和防止积水。
路基坡度一般为1-2%，即每10-20米距离上升或下降1米，以确保雨水能够顺利排出。
3. 路基排水：路基排水是道路设计中非常重要的问题，过于潮湿的路基会导致路面结构的破坏和变形。
必须合理设计路基的排水系统，包括排水沟、排水管道和渗水沉淀带等，以保证路基的干燥和稳定。
市政道路的路面结构及路基设计是确保道路安全和使用寿命的重要环节。
通过合理选择材料和层厚，确定路基宽度和坡度，并加强排水系统的设计，可以提高道路的承载能力和使用寿命。
还需要充分考虑实际情况，根据地质条件和交通需求进行优化调整，以满足不同地区和场景的需求。
市政给排水工程质量的控制要点
市政给排水工程质量的控制要点作者：行衎来源：《城市建设理论研究》2013年第23期摘要:随着我国城市化进程不断加快，人口急剧膨胀，而城市生态环境和水环境的恶化趋势也日益严峻。
如何将水污染问题进行有效的防治和解决，是当前城市建设者所面临的重要问题。
在市政给排水工程施工中，质量管理与控制是否达到预期的目标，将直接关系到城市整体功能的发挥，而且对于城市的环境保护、交通以及防汛都具有重要的作用，下文就城市市政给排水工程施工中技术和质量控制进行探讨。
关键词:排水工程施工；质量控制；技术要点中图分类号：O213.1文献标识码： A 文章编号：城市化建设的加速发展，需要大量的资金投入和基础设施的不断建设完善，对于那些与人民生活息息相关的市政工程施工，任何一个环节都来不得马虎。
给排水工程作为市民生活密切相关的市政基础设施工程，其质量的好坏关系人民日常生活的正常能够得到切实的保障。
市政工程给排水工程是城市生活的命脉，其工程涉及到的范围较广，施工程序和涉及到的因素较多，因此加强市政工程给排水施工各个阶段和环节的组织和控制，需要有区别的把握市政工程给排水施工过程中管理的重点，对这些重点进行重点控制能够极大的为工程的质量提供保证。
1. 市政排水工程施工的重要性市政排水工程是城市道路设计的重要组成部分，市政排水管道工程则更是城市建设发展的基础工程之一，所以，保证市政道路给排水工程在施工技术上和质量控制上科学的管理是至关重要的。
在市政给排水工程施工过程中，由于受到很多因素的阻碍，制约了排水工程的发展。
在市政给排水工程施工中，由于受到环境的影响，以及在施工中受管理和操作的失误影响，再加上从事施工的专业技术人员很少，所以，达不到工程的要求；同时，在选择市政排水管的材料时由于选择低质量的排水管材料，以及在工程建设过程中，很多施工单位由于施工管理力量薄弱，在建设过程中缺少专业的技术指导人员，所以就大量的使用农民工，因而形成了施工质量不好、粗糙，由于质量的问题导致管道断裂泄露、排水不畅、水倒流的现象，使管道周围不论是在地面上还是在路面上都有沉陷或变形现象的发生，最终导致市政排水管道工程质量没有得到保证。
市政道路给排水设计相关问题论述
用地 。
情况， 在雨水充沛的季节， 储存剩余的水资源， 把用水的项目放在用水的季节 ， 在 比较 干旱 的季节 从事 非用 水行业 。 对 于有 大型 水库 的城镇 ， 由于水量 丰 富而 浪费现象严重， 节水意识淡薄 ， 使城市供水系统不堪重负， 高峰时甚至出现明显
缺 水情 况 ， 使得 水 资源 短 缺与 浪费 并存城 市 水 资源 问题 普遍存 在 于各 类城 市 中。 因此 ， 水 资源 的开发和 利用 已成为 给排 水规 划必须 把握和解 决的首 要 问题 。 水 资源在 时间与 空间上 存在分布 不均 ， 而且根 据水质 的不 同设 置不 同的设计 方 案， 市 区 给水系 统规 划要优 化水 资源 配置 ， 提倡 城镇 及片 区给水 系统 和排 水系 统 的规划设 计要做 好水 资源供需 平衡 首先要做 好需水量 预测工 作 ， 还 要考 虑流 域、 江 河本 身生 态流量 需 求 ， 其 中区域供 水未 来发展 主要体 现在 改善 城乡供 水
让管径大的管线。 在设计过程中， 这些原则Hale Waihona Puke 不是固定的， 主要是根据实际情况
而定， 尽量 减少 不必 要 的损 失和麻 烦 。
管避 让不 可弯 曲管 ， 规 划管线 让现状 管线 ， 压力 管避让 重力管 ， 管径 小的管 线避
命线， 对于居民的生命及财产安全具有重要的意义， 防洪排涝规划主要针对对
市政道路给水排水工程分部分项划分
管渠(廊)
现浇钢筋混凝土管 渠、装配式混凝土
管渠、砌筑管渠
管道基础
现浇钢筋混凝土管渠 (钢筋、模板、混凝土、变形缝)
装配式混凝土管渠 (预制构件安装、变形缝)
砌筑管渠 (砖石砌筑、变形缝)
管道内防腐层
管廊内管道安装
工作井
工作井围护结构 工作井
顶管
管道接口连接
顶管管道 (钢筋混凝土管、钢管)
管道防腐层 (管道内防腐层、钢管外防腐层)
给水排水管道工程 单位工程、分部工程与相应的分项工程、检验批
分部工程 土方工程
子分部工程 -
分项工程
沟槽土方 （沟槽开挖、沟槽支撑、沟槽回填）
基坑土方 （基坑开挖、基坑支护、基坑回填）
管道基础
预制管开槽施 工主体结构
金属类管、混凝土 类管、预应力钢筒 混凝土管、化学建
材管
管道接口连接
管道铺设 管道防腐层 (管道内防腐层、钢管外防腐层) 钢管阴极保护
垂直顶升：每个顶升管 每100m
每lOOm
每100m(分段拼装按每段，且不 大于100m)
每100m(分段拼装按每段，且不 大于100m)
每节预制钢筋混凝土管 每节预制钢筋混凝土管 每节预制钢筋混凝土管
每跨或每100m；分段拼装按每 跨或每段，且不大于100m
同一结构类型的附属构筑物不 大于10个
钢管阴极保护
顶管
盾构
不
开
槽
施
工
管
主
道
体
主
结
体
构
工
浅埋暗挖
程
定向钻 夯管
组对拼装沉管
垂直顶升 管片制作 掘进及管片拼装 二次内衬 (钢筋、混凝土) 管道防腐层 垂直顶升 土层开挖 初期衬砌
市政道路雨水排水管网工程质量控制
市政道路雨水排水管网工程质量控制摘要：市政道路雨水排水管网工程质量控制是一项重要的工作，它涉及到城市基础设施的建设和维护。
在工程建设过程中，如何进行质量控制，以确保工程质量达到规定标准，是一个关键问题。
本文将探讨市政道路雨水排水管网工程质量控制的方法和技术，以及在实际工程中应注意的问题。
关键词：市政道路；雨水排水管网；质量控制引言市政道路雨水排水管网工程质量控制是一项涉及到城市公共基础设施建设和维护的重要工作。
随着城市化进程的不断加快，城市道路、排水管网等基础设施建设也越来越受到关注。
而如何保证这些基础设施的建设质量，成为了一个急需解决的问题。
因此，本文将探讨市政道路雨水排水管网工程质量控制的相关内容，以期为相关从业人员提供一些有益的指导。
1 市政道路雨水排水系统构成市政道路是城市的重要组成部分，而雨水排水系统是保障市政道路正常运行的关键。
雨水排水系统由多个组成部分构成，这些部分共同协作，确保雨水得到妥善的排放。
首先，雨水收集系统是雨水排水系统的核心组成部分之一。
这个系统通常由下水道、雨水井、雨水管道和泵站等组成。
当降雨开始时，雨水会被收集到下水道和雨水井中。
然后，泵站会将这些水泵出去，确保道路不被淹没。
其次，雨水排放系统也是雨水排水系统的重要组成部分之一。
这个系统通常包括河流、湖泊和海洋等自然水体。
雨水排放系统确保雨水得到妥善的排放，避免对环境的影响。
2 市政道路雨水排水工程施工难点和要点分析市政道路的雨水排水工程施工是一项复杂而又重要的工程，它直接关系到城市的环境卫生和市民的生命财产安全。
在实际施工中，我们发现了一些难点和要点，需要特别注意。
难点分析：①施工环境复杂：市政道路的雨水排水工程施工环境复杂，需要克服各种地形地貌和交通障碍，特别是在繁华商业区和人口密集区施工时更为困难。
②排水管道设计难度大：排水管道的设计需要考虑到雨水流量、排水能力、管道尺寸等多个因素，而这些因素又受到各种外界因素的影响，如雨量大小、土壤松软程度、地形地貌等，这就增加了排水管道设计的难度。
关于市政道路排水设计要点分析
关于市政道路排水设计要点分析[摘要]城市道路的排水系统是整个城市功能的重要组成部分.本文结合市政道路排水工程设计实例，对市政排水工程规划存在常见问题作了初步分析，并提出了一些改进建议。
[关键词]城市道路水害市政道路排水中图分类号：tu992 文献标识码：a 文章编号：1009-914x（2013）08-055-01引言城市道路的排水系统是整个城市功能的重要组成部分排水系统能否运行通畅对于保障车辆的行驶安全和居民的出行生活都将造成重要的影响。
另一方面城市道路了排水系统能否及时的排除雨水、生活污水及相关废水也同样会对居民的日常生活造成很大的不便。
因此城市道路的排水系统不仅需要完善、合理的设计同时在高质量的设计基础之上还需要高效率、高质量的完成城市道路排水系统的施工。
只有在排水系统的设计和施工上狠抓质量才能够保证排水系统的正常运转。
因此，合理有效地安排排水设施，可以保证路面结构处在一种干燥的状态，使路面具有足够的强度和稳定性，延长道路使用寿命。
市政道路排水工程设计具有重要的地位，改进排水工程规划的有关工作，确保更科学，合理的排水规划的执行，将给设计提供更好的条件1 市政道路排水规划存在的问题2.1.工程规划与城市用地呈现竖向规划，防洪规划不相协调.城市用地竖向规划，高程无法保证，排水工程设计不符合防洪要求. 按规划新区的雨水规划，在规划区内没有设置雨水排捞泵站，所有道路或小区排水均按重力流的方式排放。
采用重力流直接向河流排放的雨水管，只有其设计雨水管内底高程高于内江的某一潮位高程时，才能保证暴雨期且内江涨潮至此潮位高程时的排水畅通，按防洪规划，排水工程设计应确保在内江50年一遇的实测潮高3.9m时的排水安全。
可见，由于规划区用地竖向规划的地面高程太低，导致了排水工程设计无法满足防洪规划要求，而防洪规划中也没有提出对排水工程设计可降低防洪标准的要求。
1.2.城市用地竖向规划存在问题的原因分析.城市用地与道路，交通，地面排水，防洪以及项目建设的近期和远期的结合。
城市道路排水系统设计
城市道路排水系统设计浅析摘要：本文基于上海市某道路建设工程的排水系统设计工程，介绍了该项目市政道路排水系统工程设计的目的和相关要求，总结了该项目排水系统设计的主要涉及的内容，并分析了城市排水系统工程设计的要点。
关键词：排水系统；工程设计要点中图分类号：s276 文献标识码：a 文章编号：1 工程项目介绍上海市规六路二标工程从0+060～0+800，全长740米，红线宽为50米，道路两侧各有10米规划绿化带，新建内容包括：道路工程、排水工程以及相应的配套附属工程。
本工程内雨污水管道均采用开槽埋管，钢板桩支护。
dn-300-400污水管采用upvc加强管，φ600～φ1200采用ph-48即承插式钢筋混凝土管“o”型橡胶圈接口，φ1350～φ1650采用钢筋混凝土企口管“q”型橡胶圈接口，upvc管以中粗砂间隔土（20cm砾石砂、10cm素土）处理至路槽底，每层密实度要求按有关规范执行，当上下交叉管道净距小于20cm时，用混凝土进行加固。
主要项目工程量：φ1350，长303米；φ1500，长740米；φ1650，长437米。
规六路雨水管道位于道路中心两侧各15.5米，污水管道位于道路中心线。
本工程设计的开槽埋管钢筋混凝土管通采用中粗砂坞膀至管中心，upvc管以中粗砂坞膀至管外顶，中粗砂干重不小于16kn/m3，以上部分回填按砾石砂间隔土（20cm砾石砂，10cm素土）处理至路槽底，每层松土厚30cm，密实度要求按有关规范执行，严禁用淤泥，腐殖土，杂质土及含大石块土回填。
雨水口的位置结合道路纵断面设计，采用ii型及双联ii型雨水口，雨水口连管为dn300的upvc加筋管，坡度采用3-5%。
图中设计雨水污水管预留的衔坊支管均应敷设至道路红线外2m，加设相应尺寸检查井并预留一节管道。
管端用砖砌封堵。
预留的雨水检查井设30cm落底。
本工程污水管道检查井内壁均采用ipn8710系列防腐涂料进行防腐处理，防腐措施如下：底漆两道，防腐漆两道。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
简述市政道路基本排水系统结构
一、前言
我们都知道，市政工程项目主要包括市政设施建设项目。
其中排水系统作为市政道路项目最为重要的一部分，直接影响到城市的发展建设，关系到路面以及桥面的使用年限，直接影响到城市交通运输的通畅、正常。
所以有必要充分认识市政道路工程各排水系统结构，同时使用有效的手段开展市政道路工程项目排水系统施工建设，在根本上保障排水系统施工建设的质量安全。
二、市政道路排水系统结构
1、雨水井
雨水井通常又可以被称为雨水收水口，是排水系统中必不可少的一部分，雨水井平篦是市政道路上较为常见的一种雨水井。
雨水井一般可以分为两部分，也就是八六式雨水井以及双篦雨水井（带沉泥井），八六式雨水井尽管沉积淤泥的能力要弱于双篦雨水井（带沉泥井），但是八六式雨水井的安装更为简便;双篦雨水井（带沉泥井）尽管沉积淤泥的能力要优于八六式雨水井，但是安装过程复杂程度要超过八六式雨水井。
2、沉泥井
路面通过雨水冲刷往往会沉积下很多淤泥，沉泥井的主要功效以及作用就是贮存以及沉积由于雨水冲刷而出现的路面淤泥。
沉泥井作为市政道路工程项目排水系统不可或缺的结构，一般在人行道上方平整度达标以及边石安装完成之后才能够施工，其井盖往往是紧靠边石建设，并平行于步道板。
沉泥井上一般会布设检查孔，使相关人员可以下去沉泥井之中，对沉泥井进行清理，避免排水管道发生堵塞问题。
三、市政道路项目排水系统施工技术
1、施工开始之前的准备工作
市政道路工程项目排水系统施工开始之前的准备工作一般是由以下几部分组成：第一，准备施工材料、图纸，以及特殊地质条件下的施工方案;第二，要求施工人员做好准备工作。
尽管市政道路工程项目排水系统非常看重于施工质量，但是相对而言其施工工艺难度较小，所以对施工人员也没有过高、过于强硬的技
术要求;第三，做好施工组织准备工作。
因为排水系统施工技术难度较低，同时市政道路工程项目排水系统施工需使用的机械设备有限，所以做好施工组织准备工作难度较小。
2、测量放线
测量放线施工一般需要通过四个操作步骤完成，也就是：首先，测量技术人员需要以施工设计图纸为基础进行放线操作工作，在放线操作完成之后为了提升控制点的可靠性、科学性以及正確性，测量技术人员还需对放线结果施以严格的核对;其次，放样测量工作完成之后，需选择基准点位置，管道的中线以及井的位置是较为常选择的基准点位置。
在进行测量放线施工时，一定要注意：必须按照图纸选择放线路径。
3、基坑的开挖
通常基坑开挖又可以被叫做沟槽开挖。
一般，基坑开挖施工可分为以下四个步骤：首先对排水管道铺设所在区域的地质条件以及周围路径地形进行考察了解，并着重了解排水管道铺设所在区域已有的管道布置以及分布情况;其次在排水管道铺设施工现场附近挖掘一个临时排水沟，防止工程由于受到雨水或者是地下水的影响而质量下降，另外还需要在排水沟的两侧各建设一个小水堤，保证地表水不会进到基坑之中进而导致工程施工质量以及进度受到不良影响;再次，需进行基坑的开挖。
雨水管部分的开挖深度通常不超过3.5m，同时1∶1放坡开挖是常采用的开挖方式;最后，检查以及验收基坑。
相关施工人员需对属于自己施工范围内的基坑进行自检，确保误差保持在规定允许以及合理的范围之内。
在进行基坑开挖施工时应注意：在进行管道路线铺设施工时，应提前了解重要的路线铺设位置，并在该位置设立较为明显的标志，像光缆所在位置、其他管道位置以及各种重要位置等，防止在施工的过程中由于失误而导致其他重要管线遭到破坏。
4、基础垫层施工
基础垫层主要的施工步骤有：第一，需先测定土压力荷载系统，在土压力荷载系统符合相关规定或要求之后，才能够开始基坑开挖施工，若地基的强度等与相关施工要求不符，则需先对地基进行相应处理，确保地基满足施工要求之后才能够进行基坑开挖施工;第二，测量管基。
高密度聚乙烯管道一般需配备粗砂管基，预应力钢盘混凝土管道通常需使用CIO混凝土管基，同时回填的密实度必须超过90%;第三，对管道中心轴线等重要标线进行实地测量，并在测量完成之后，
将小木桩等标志物放置于沟底处，以提供给后续施工明显的参照物;第四，使用细砂或者是碎石进行铺底，在铺底完成之后应安装模板，最后进行浇筑施工。
5、管材的安装
在管沟开挖施工结束之前可以把管材运送到施工现场中，待管材进入到施工现场之后需全面检查管材，主要查看管材是否存在裂缝或者是孔眼漏洞等问题。
在管材安装正式开始之前还需以施工图纸为基准对井基、边线以及条基中心线等部位的尺寸以及高程进行检查。
除此之外，在进行两管接口时，两个管材的接口部位可能会因为挤压的作用出现大概3cm砂浆凸出接缝问题，若是不对该问题进行及时处理，可能会出现流水断面缩短问题，进而出现杂物堆积堵塞问题，最终导致排水的流速以及通畅性受到不良影响，另外为了防止这种问题出现，在进行管材接口对接安装时，需挤出管材中的多余砂浆，如凸出表面的砂浆，并对管材口抹平。
6、沉泥井、检查井的砌筑施工
沉泥以及检查井的砌筑施工。
在进行砌筑之前首先应将基础杂物清除出去，其次专业的操作人员需要将中心点处找出来，最后以施工设计图为基础开始沉泥井或者是检查井的砌筑施工。
在施工完成之后需要检查井壁是否是灰缝饱满的，是否出现裂缝，是否存在空鼓问题，是否存在偏差等等，井底以及井面的标高是否与相关规定要求相符。
7、回填土方以及石粉
在完成管道以及检查井部分的施工，同时各隐蔽工程已通过验收之后，即可开展回填土方以及石粉施工。
一般可选用人工对称分层施工方式对管顶上部50cm以及管沟两侧进行回填，并保证每次填土方厚度应不超过30cm，在回填完成之后还需使用电动打夯机牢固夯实管道两侧所加入的回填土，这样就能够确保管顶上部50cm左右以及管沟胸腔部位的压实度满足规范要求以及相应的设计要求。
在回填施工正式开始之前，需要对沟槽以及回填土或石粉进行处理，确保沟槽内没有杂物、积水以及淤泥回填土或石粉内没有杂硬物体，如砖块或者是石块等。
如果在回填过程中突发积水或者是地下渗水，则需先将水分排干，然后再进行分层填埋，并对所使用填料的含水量进行严格控制，以防止由于填料含水量过高而发生回填土沉陷的问题。
四、结束语
总之，排水管道施工作为市政道路排水系统施工的一部分，其施工质量直接影响到市政道路的质量、安全，直接关系到市政道路是否能够正常运行，再加上排水管道建设项目属于系统工程，具有很大的施工难度，以及施工复杂性，所以一定要提升重视排水管道施工的力度。
参考文献：
[1]刘辉. 市政道路排水系统结构与施工技术[J]. 江西建材，2014，03：190.
[2]柏继飞. 市政道路排水系统结构与施工技术[J]. 中华民居（下旬刊），2014，07：318-319.。