汽车发动机冷却系统的维护与检测-华中照
汽车发动机冷却系统的维护与保养共9页word资料
目录摘要 (1)关键词 (1)结论 (10)1 引言…………………………………………………………1要写出目前发动机冷却系统常见维护与保养工艺及方法现状，注重提出其特点，突出目前面临的问难题并提出论题2 冷却系统的作用……………………………………………2汽车发动机冷却系统的基本知识（简要介绍当前汽车发动机冷却系统结构，并根据发动机的工作环境写出运行材料及正常的零部件更换对维护与保养发动机冷却系统的必要性）3 冷却系统的组成……………………………………………2介绍发动机冷却系统常见的维护与保养方法及工艺，要提出当前的方法、工艺的不足4 冷却系统的工作原理………………………………………3发动机冷却系统维护与保养工艺及方法的注意事项及改进措施5 冷却系统的特点 (5)6 冷却系统的构造及维护 (6)7 冷却系统智能控制 (9)7.1 系统组成 (9)7.2 单片机控制系统工作原理 (9)7.3 单片机系统控制工作过程 (9)结论……………..结论：提出当前面临的任务，写出解决途径，呼应开头，并展望其技术发展的未来参考文献 (10)谢词 (10)注意：文章如果要引言就不要绪论，要绪论就不要引言，不能重复！摘要发动机是汽车的心脏，它工作时会产生非常大的热量。
这些热量必须及时散发掉，不然就会影响发动机的工作效率，严重时会损坏发动机缸体，直至瘫痪。
因此，一般汽车都是通过水冷却的方法进行散热。
本文论述了冷却系统的作用、组成、主要构造、工作原理、日常维护、故障的检测步骤和排除方法，同时论述了冷却系统系统化、模块化设计方法，以及冷却系统的智能控制，并举例做出简单介绍。
关键词：冷却系统冷却系统维护温度设定点冷却系统智能控制1. 引言司机朋友常会说：“我要去加点水，才跑长途。
”那么为什么要加水呢？加水干什么？这就是冷却系统的冷却液，不过并非什么水都可以加进去，越是娇贵的车对水质的要求越高，有位车主见野外泉水很清澈，就让车喝个够。
汽车发动机冷却系统检测与维修探析
汽车发动机冷却系统检测与维修探析1. 引言1.1 背景介绍汽车发动机冷却系统是汽车操作中至关重要的一个系统，它能有效地降低发动机工作时产生的高温，保持发动机在适宜的工作温度范围内运行，确保发动机的稳定性和可靠性。
发动机在高温环境下长时间运行容易导致发动机过热，从而造成发动机损坏甚至严重事故，而冷却系统正是为了防止这种情况的发生而设置的。
随着车辆技术的不断发展，发动机冷却系统的设计越来越复杂和精密，同时也使得故障的排查和修复变得更加困难和复杂。
对发动机冷却系统进行正确的检测和维护显得尤为重要。
只有及时发现并修复冷却系统中的问题，才能确保车辆的正常运行和安全性。
本文将从汽车发动机冷却系统的概述、故障表现、检测方法、维修技术以及预防性维护等方面进行探讨，旨在帮助汽车用户更好地了解汽车冷却系统的工作原理和维护方法，提高对汽车发动机冷却系统问题的识别和处理能力。
通过深入研究，探讨发动机冷却系统的重要性，以及维修与保养对车辆性能的影响，展望未来发展的趋势。
1.2 研究目的汽车发动机冷却系统的研究目的主要包括以下几个方面：1. 理解发动机冷却系统的工作原理和机制，探究其在汽车运行中的重要作用。
通过深入研究冷却系统的结构和工作原理，以及各个部件之间的关系，可以更好地理解冷却系统在防止发动机过热、保护发动机正常运转等方面的作用，为准确检测和维修冷却系统故障奠定基础。
2. 探讨冷却系统常见故障的表现及可能的原因，从而提高诊断能力。
了解冷却系统常见故障的表现可以帮助技师更快速、准确地定位问题，并采取相应的维修措施，确保车辆的正常运行。
3. 研究冷却系统的检测方法和维修技术，探索更有效的检测手段和维修方案。
通过探讨各种冷却系统故障的检测方法和维修技术，可以为技师提供更全面、系统的知识体系，提高维修效率和准确性。
4. 探讨冷却系统的预防性维护措施，防患于未然。
研究冷却系统的预防性维护措施，可以帮助车主和技师延长冷却系统的使用寿命，减少故障发生的可能性，提高汽车的可靠性和安全性。
汽车发动机维修 冷却系统检修
一、理论知识准备
5.冷却系统组件的检修方法
3）冷却系常规检查 （1）冷却液液位高度检查，冷却液液位应处于冷却液储液罐的max和min刻线之 间，如图6-5所示，若冷却液不足，应按G11防冻剂的配比规定，结合地区环境温 度，配备合格的液冷液后添加。
图6-5 冷却液液位检查
二、实 践 操 作
3.实践操作
3）冷却系常规检查 （2）润滑油油面高度检查，润滑油油面高度应在机油尺max与min两刻度线之间， 如图6-6所示，若油面高度太低，应按原厂要求的规定及时补充。 提示：应注意安全，不允许在发动机温度较高时打开散热器盖。
二、实 践 操 作
3.实践操作
3）冷却系常规检查 （4）检查点火正时，检查各缸工作情况，检查各缸火花塞积炭情况，如图6-8 所示。
图6-8 火花塞积炭
二、实 践 操 作
3.实践操作
3）冷却系常规检查 （5）握住散热器上部回水管，另一人使发动机加速，检查冷却液的流速与发动 机转速之间的关系。若没有明显变化，说明水泵泵水能力下降，如图6-9所示。 拆检水泵，视情修复或更换水泵。
图6-6 润滑油油面高度检查
二、实 践 操 作
3.实践操作
3）冷却系常规检查 （3）用润滑油试纸检查机油斑点分散性、氧化性及杂质多少如图6-7所示，若润 滑油品质变差应及时更换。 提示：发动机润滑油的质量和品质不符合要求，使运动机件的润滑条件变差，将 加大运动机件磨损而引起温度升高。
汽车构造-冷却系统保养维护与使用
任务实施
四、散热器的拆装、清洗与检查
1.散热器的检查
散热器及冷却系统密封性检查:发 动机停止运转时,在水箱加水口装 上散热器压力检测器,在散热器内 充 入 100kPa 压 力 的 压 缩 空 气 , 观 察压力检测器的压力下降值,若2 min 内 压 力 下 降 超 过 15kPa, 则 散 热器或冷却液水道等有泄漏,如图 4-26所示。
项目 冷却系统构造与维修
任务引入
有一位丰田卡罗位轿车车主打电话到维修站,反映车辆在高 速路上行驶时,突然发现仪表板的冷却液温度表指针偏到红色 区域,发动机冷却液温度警告灯亮起,如图4-1所示。现在不敢 继续行驶,车辆停靠在路边,等待救援服务。
图-1 冷却液温度与冷却液温度警告灯
任务实施
如果仪表板指示冷却液温度过高,严禁马上打开散热器盖检查 冷却系统的状况,否则冷却系统的高温蒸汽会喷出对人员造成 伤害,而应该等待冷却系统温度自然降下来后,再进行如下的检 查作业。
任务实施
3.节温器的更换 1)安装节温器时,节温器外壳垫片 必须更换。节温器上的排气孔或 摆锤孔必须向上,在加注冷却液时, 空气才能排出;若安装方向错误,会 造成排气不良,从而影响散热效果。 2)安装节温器盖及散热器进水管。 3)补充冷却液或防冻液,并检查液 位。
图4-27 节温器的检查
任务实施
六、水泵的检查与更换 1.水泵的车上检查 1)检查水泵壳体上应无冷却液或冷却 液泄漏的痕迹,否则应更换水泵。 2)先拆下驱动水泵的传动带,摇晃水泵 传动带轮应无明显的松旷量,否则更换 水泵。 3)旋转水泵带轮,检查并确认水泵轴承 运转平稳且无噪声,否则更换水泵,如 图4-28所示。
图4-28 水泵的检查
任务实施
2.节温器的检查 1)将拆下的节温器放入透明玻璃 容器中加热,并用温度计测量冷却 渡温度,如图4-27所示。 2)检查阀的初开温度、全开温度 及其开启量。如不符合规定时,应 更换节温器。
汽车发动机冷却系统检测
查项目主要有：检查泵体及轴颈磨损情况，检查传动机构 是否存在损伤与运转迟滞问题；检查水泵叶片 的完整性，以及叶轮轴孔磨损是否影响叶轮转 动；检查水封和胶木垫状态，当存在密封不牢 的问题，应对元件进行更换；对于磨损较为严 重 ， 偏 摆 度 测 量 值 大 于 0.1mm 的 轴 ， 应 全 面 换 新。水封如磨损起槽，可用砂布打平，如磨损 过多则应更换；水封座如有毛糙刮痕，可用平 面铰刀或在车床上进行修整。在泵体上具有下 列 损 伤 时 允 许 焊 修 ： 长 度 在 30mm 以 下 ， 没 有 伸 展至轴承孔的裂纹；与汽缸盖结合的凸缘有破 损部分；油封座孔损伤。泵轴的弯曲度不超过 0.03mm ， 否 则 应 更 换 或 进 行 冷 压 校 正 。 叶 轮 叶 片 破损应更换。水泵的装合和安装顺序与拆卸和 分解顺序正好相反。水泵安装完毕后，结好冷 却系各软水管，加入冷却水，起动发动机，检 查水泵的工作情况及冷却系统是否有泄漏现 象，必要时进行正确地调整。
20 × 20
2. 散 热 器 的 修 理 。 如 上 所 述 ， 散 热 器 泄 漏 是 该 结构的主要故障形式，而修理此类故障的主要 方法为焊修法和堵漏法。焊修法主要适用于渗 漏问题较为严重的散热器故障，多为碰撞、穿 击等损害面积较大的情况。而当散热器的裂纹 较 小 （ 通 常 低 于 0.3mm ） 的 情 况 下 ， 使 用 堵 漏 法 进行修理则更为经济。堵漏法修理过程如下： 加入碱性添加剂完成散热器内部清理，在运行 温 度 80℃ 条 件 下 运 转 5 分 钟 ， 而 后 排 出 碱 水 ， 使用清水进行二次清理。清洁完毕后，拆除节 温 器 ， 将 堵 漏 剂 以 1∶20 的 比 例 加 入 水 中 ， 起 动 发 动 机 ， 水 温 升 到 80~85℃ 持 续 运 转 1.0min ， 为 了 使 堵漏剂尽可能发挥效用，应使其在冷却循环系 统中停留一定时间。修复完成后，应对散热器 进行必要的渗漏试验，确认不再出现渗漏问题 后，车辆才能启动行驶。 3. 循 环 水 泵 的 检 修 。 在 进 行 水 泵 检 修 时 ， 应 首 先将水泵从发动机上合理的拆除取下，将其内 部存有的冷却液排除妥善存放，并按照从上到 下，从外到内的顺序进行拆解。水泵零件的检
汽车发动机冷却系统故障检测与维修
车辆工程技术181维修驾驶汽车发动机冷却系统故障检测与维修梁方明（一汽解放汽车有限公司柳州分公司,广西 柳州 545006）摘 要：改革开放四十年，我国人民的生活发生了翻天覆地的变化，随着快递及物流行业的兴起，商用卡车越来越成为拉动需求的主要交通工具。
而汽车产业的发展也带动了汽车维修技术的进一步发展，近几年来汽车技术在更新的过程中汽车电子控制系统的运用也显得越来越重要。
本文对汽车发动机冷却系统故障检测与维修进行分析，以供参考。
关键词：发动机冷却系统；故障检测；维修0 引言 在当前科学技术水平的全面发展背景下，汽车制造技术也有了显著发展。
汽车在出厂前，制造商需要对汽车进行全面检测或是调试，保证汽车质量和安全得到提升。
但是汽车一旦行驶相应里程后，就会出现零部件老化的问题，如果不能及时对问题进行解决，就会出现汽车行驶故障，严重影响了汽车运行的安全性。
1 发动机冷却系统的作用 发动机冷却系统的功能是使运行中的发动机得到合适的冷却，并维持在最合适的温度下工作。
在发动机运行期间，发动机燃烧室内瞬时最高温度可以达到2800K，换算成摄氏度为2526.85℃（热力学温度T与摄氏温度t的关系是T=t+273.15）。
因此，与高温燃气相接触的发动机各个部件受到强烈的加热，发动机内各部件在高温的作用下容易发生膨胀变形，导致发动机内部各个零部件的装配间隙变小，加剧各个零部件间的磨损。
在这种情况下，各个零部件若得不到适当的冷却，发动机将会过热甚至发生拉缸抱轴的情况。
但冷却过度也是有害的，过度冷却会造成发动机长时间在较低的工作温度下工作，发动机冷却液温度传感器传送给发动机控制单元的电压偏低，发动机控制单元加大喷油器的喷油脉宽，以暖机工况进行喷油，此时氧传感器不工作，这就会造成发动机工作不良、功率下降、燃油消耗增加、尾气排放超标等现象。
发动机冷却系统既要阻止发动机温度过高，同时也要防止发动机温度过低。
2 发动机故障诊断方法 工作人员在对于汽车发动机系统进行诊断的时候最常见的诊断方法就是直观诊断法以及故障自诊系统的方法，在采用这两种汽车发动机系统故障检测方法时都会用到一些比较基础的仪器或者是仪表，然后再结合实际的情况去进行询问和检查，开展以上工作也是为了能够尽快的去确定汽车发动机系统故障产生的特点以及具体的位置，对于工作人员来说只有通过仔细的分析和调查才可以尽快的得到汽车发动机系统故障的结论。
汽车发动机冷却系统维护资料
汽车发动机冷却系统维护资料第一章冷却系统的介绍第一节冷却系统的作用与分类对于一台发动机,其工作效率受到很多因素的影响。
而作为四大系统之一的冷却系,对于提高发动机效率起着至关重要要的作用。
发动机只有在一定的温度下才能保证最大的工作效率,正如人体汗腺一样,它能够通过毛孔的张缩,来调节人体体温,使人体不至过热和过冷。
冷却系统的重要性就在于维护发动机常温下工作,进而提高发动机的工作效率。
保持发动机在最适宜的温度范围内工作。
发动机工作时,由于燃料的燃烧,使发动机零部件温度升高,特别是直接与高温气体接触的零件,若不及时冷却,则难以保证发动机正常工作。
冷却系统的功用是带走发动机因燃烧所产生的热量,使发动机维持在正常的运转温度范围内。
保证其工作可靠、耐久并具有良好的动力性和经济性。
发动机依照冷却的方式可分为风冷式发动机及水冷式发动机(图1-1）,风冷式发动机是靠发动机带动风扇及车辆行驶时的气流来冷却发动机,水冷式发动机则是靠冷却水在发动机中循环来冷却发动机。
不论采何种方式冷却,正常的冷却系统必须确保发动机在各样行驶环境都不致过热。
由于水冷系冷却均匀，效果好,而且发动机运转噪音小,目前汽车发动机上广泛采用的是水冷系。
下面主要以水冷系进行介绍:图1-1所示为水冷结构第二节冷却系统的组成水冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、水道、风扇等组成（图1-2）。
散热器负责循环水的冷却,它的水管和散热片多用铝材制成,铝制水管做成扁平形状,散热片带波纹状,注重散热性能,安装方向垂直于空气流动的方向,尽量做到风阻要小,冷却效率要高。
散热器又分为横流式和垂直流动两种,空调冷凝器通常与其装在一起。
图1-2所示为水冷系统组成（1-散热器盖；2-节温器；3-水温表；4-水套；5-分水管 6-水泵；7-放水开关；8-百叶窗；9-散热器）一、散热器增大散热面积,加速水的冷却。
冷却水经过散热器后,其温度可降低10～15℃。
为了将散热器传出的热量尽快带走,在散热器后面装有风扇与散热器配合工作。
发动机冷却系的检测与故障诊断
发动机冷却系统的检测与故障诊断1. 引言发动机冷却系统是保证发动机正常运行的重要部分。
该系统通过循环冷却剂将发动机产生的热量散发出去，防止发动机过热，从而保护发动机的正常工作。
然而，由于长时间的使用，发动机冷却系统可能会出现故障，导致发动机过热甚至损坏。
因此，对发动机冷却系统进行定期检测和故障诊断是非常重要的。
本文将介绍发动机冷却系统的检测方法，以及常见故障的诊断与解决方法。
2. 发动机冷却系统的检测方法2.1 检查冷却液水平首先，我们可以检查冷却液的水平来判断冷却系统是否正常。
通常情况下，冷却液应该在冷却液壶的最低和最高标记之间。
如果冷却液水平低于最低标记，可能意味着发动机冷却系统存在漏冷却液的问题。
2.2 检查冷却液的质量冷却液的质量也是判断冷却系统是否正常的重要指标。
我们可以通过以下几个方面来评估冷却液的质量：•检查冷却液的颜色：正常情况下，冷却液应该呈现透明或淡黄色。
如果冷却液呈现混浊或其他颜色，可能意味着冷却液中夹杂了杂质或被污染。
•检查冷却液的气味：正常情况下，冷却液应该没有刺鼻的气味。
如果冷却液散发出刺鼻气味，可能意味着冷却液中含有有害的化学物质。
•使用测试仪器检查冷却液中的杂质含量：在市场上有一些专门的测试仪器可以检测冷却液中的杂质含量。
这种测试可以帮助我们了解冷却液中的杂质是否超过了正常范围。
2.3 检查冷却系统的压力发动机冷却系统中的压力是冷却系统正常工作的关键。
我们可以使用压力表来测量冷却系统的压力。
正常情况下，冷却系统的压力应该稳定在正常范围内。
如果冷却系统的压力过高或过低，可能意味着冷却系统存在问题，例如冷却液泄漏或水泵故障。
2.4 检查水泵水泵是发动机冷却系统中的重要组件，它负责将冷却液循环到发动机中，从而实现散热。
因此，检查水泵的工作状态是非常重要的。
我们可以通过以下几个方面来评估水泵的工作状态：•检查水泵是否有漏水现象：我们可以检查水泵周围是否有冷却液的泄漏，如果有泄漏现象，可能意味着水泵密封件存在问题。
汽车发动机冷却系统故障检测及维修
汽车发动机冷却系统故障检测及维修摘要:近年来，随着我国经济社会的不断向好发展，人民生活水平得以稳步提升。
作为主要的家庭代步工具，汽车越来越多地出现在我们的日常生活中。
汽车行业的发展也给消费者带来了更加舒适安全的出行体验。
发动机作为汽车的核心部件，在运转过程中容易产生大量的热，这些热量需要被冷却系统及时冷却，才能够最大程度保证行车安全。
本文针对汽车发动机冷却系统故障检测以及维修的相关问题做了研究，以期能够为行业做出贡献。
关键词:汽车；发动机冷却系统；故障检修汽车的出现极大地方便了人们的出行，随着社会的不断进步，人们对于汽车出行的要求也在不断提升。
汽车制造商为了满足消费者需求，对汽车进行不断的升级革新。
但仍然会出现一些汽车事故，而大部分的汽车事故出现在了发动机问题上，发动机问题又集中在冷却系统中。
因此，对于汽车发动机冷却系统故障的检修，已然成为了汽车行业最应该重视的技术问题。
只有形成一套行之有效的发动机冷却系统故障检修系统，才能够最大程度保证行车安全。
1汽车发动机冷却系统工作原理解析汽车在行驶过程当中，发动机作为动力来源无时无刻不在运转过程挡住，而机械运转往往会伴随着大量热量的产生。
发动机冷却系统的主要作用在于将发动机温度控制在合理的范围之内，因为随着发动机温度的持续升高，会对汽车的整体行驶性能造成很大影响，发动机产生的热量在气缸内聚集，最高时可达到2500℃，而当汽车发动机温度达到或者接近最高值的时候，发动机的机械部件会因为热胀冷缩原理而膨胀，造成零部件工作的偏差，影响各个零部件之间的配合，严重的甚至会导致严重的车辆事故的发生，对消费者产生巨大的经济损失。
因此，汽车发动机冷却系统对于车辆的可靠性，使用耐久和安全性都有着十分重要的影响。
另一方面，如果汽车发动机冷却系统不在正确的情况下运转，导致汽车发动机温度过低，也会在气缸内产生大量的有害气体，污染环境的同时也容易对车内人员造成伤害。
因此，对于汽车发动机冷却系统的故障检修技术的研究是十分有必要的。
《汽车维护》项目二任务六发动机冷却系统的保养与维护
检查副水箱是否安装紧固
任务六 发动机冷却系统的保养与维护
检查冷却液液面高度：
检查冷却液液面
任务六 发动机冷却系统的保养与维护
检查冷却液液面高度：
打开副水箱盖
任务六 发动机冷却系统的保养与维护
检查冷却液液面高度：
添加冷却液
任务六 发动机冷却系统的保养与维护
检查冷却液质量：
打开副水箱盖，观察冷却液的颜色，若变暗、浑浊，则表示冷 却液质量下降，应进行更换。
课前准备 任务一 发动机起动系统的养护
任务二 发动机点火系统的养护 任务三 发动机燃油系统的养护
任务四 发动机空气供给系统养护 任务五 发动机润滑系统的养护 任务六 发动机冷却系统的保养与维护 任务七 发动机综合性能检查
任务六 发动机冷却系统的保养与维护
机油的分类：
冷却系统的功用是对发动机进行强制冷却，保证发动机在最适 宜的温度状态下工作。水冷却系统是由水泵、电动风扇、散热器、 节温器 等组成。
检查冷却系统各传感器：
检查冷却系统 各传感器是否松动， 并检查副水箱的连 接管是否存在漏气 或堵塞现象，发现 有漏气或堵塞现象 应予以排除，以防 副水箱的冷却液不 能回到水箱内。
任务六 发动机冷却系统的保养与维护
检查冷却系统各传感器：
检查副水箱水位传感器
任务六 发动机冷却系统的保养与维护
检查冷却系统各传感器：
检查副水箱的连接管
任务六 发动机冷却系统的保养与维护
检查冷却系统各传感器：
检查水温控制传感器插座
任务六 发动机冷却系统的保养与维护
检查冷却系统管路：
检查冷却系统软 管有无明显的泄漏 和裂纹，发现软管 接头卡箍处有渗漏 现象时，应拧紧卡 箍或更换卡箍，紧 固螺栓。
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汽车发动机冷却系统的维护与检测-华中照
汽车发动机冷却系统是保障发动机正常工作稳定的一个重要部件，它的主要作用就是
控制发动机的温度，让发动机一直工作在一个适宜的温度范围内。
如果冷却系统出现故障，发动机将很快过热并失去工作能力，轻则需要更换一些小零件，严重的则会造成发动机大
修或报废。
因此，对于汽车发动机冷却系统的维护和检测显得十分重要。
一、发动机冷却液的检查和更换
首先，我们需要检查发动机冷却液的情况，如果液面过低，就需要添加冷却液。
添加
冷却液时，需要注意冷却液的品牌和型号，以及添加的比例。
另外，还需要检查冷却液是
否混杂有杂质或污垢，如果有的话就需要更换冷却液。
在更换冷却液之前，需要将原来的
冷却液全部排放干净，然后加入新的冷却液，最后检查冷却液的液位是否符合要求。
二、水泵的检查和更换
水泵是发动机冷却系统中的一个重要部件，它负责将冷却液从冷却器送入发动机中，
如果水泵出现故障，会引起发动机过热，所以检查和维护水泵非常重要。
首先，我们需要
检查水泵的泵体和叶轮是否有磨损和裂纹，如果有就需要更换水泵。
此外，还需要检查水
泵的轴承是否有松动和磨损，并涂抹润滑油。
三、发动机散热器的清洗和维护
发动机散热器是冷却系统中的一个重要部件，它负责将冷却液和空气进行热交换，保
证冷却液始终处于适宜的温度范围内。
如果散热器堵塞或漏水，会导致冷却效果变差，需
要及时进行清洗和维护。
清洗散热器时，需要先将冷却液排出并清洗干净，然后将散热器
拆下来进行清洗，最后再将散热器安装回车辆上。
四、散热风扇和风扇皮带的检查和更换
散热风扇和风扇皮带也是发动机冷却系统中的重要部件，它们能够保证冷却系统始终
处于正常工作状态。
如果风扇出现异常噪音或无法转动，需要检查风扇皮带的松紧程度和
是否出现裂纹，必要时更换风扇皮带。
如果散热风扇出现断电、电机故障等情况，需要及
时更换故障部件。
综上所述，汽车发动机冷却系统的维护与检测非常重要，不仅可以保证发动机的正常
运转，还可以延长发动机的使用寿命。
所以，我们要定期进行冷却系统的检查和维护，及
时处理冷却系统出现的问题，并确保冷却液的添加、更换和使用都符合相关规定和要求。