天津城市道路绿化建设标准

天津城市道路绿化建设标准 编制说明 为了适应天津城市园林绿化建设发展，确保天津城市道路绿化建设质量，2004年6月，天津市建设委员会对市园林局下达了编写《天津城市道路绿化建设标准》的任务，在市建委的指导和帮助下，天津市园林管理局有关部门进行了编写。

在编写的工程中，编写人员对我市的道路绿化的现状进行了认真的调研、分析，也考察了北京、上海的道路绿化情况。参照国家标准《城市道路绿化规划与设计规程》(CJJ75-97)并结合天津城市道路的实际情况，编写出初稿，并向有关单位和专家征求了对初稿意见，在吸取有益的建议后，完成了本标准的送审稿，最后天津市建委对本规程组织了专家评审会。在充分采纳评审会专家的意见后，最终定稿，并定名为《天津城市道路绿化建设标准》。

本标准共9章及附录。包括总则、术语、一般规定、道路绿化、道路分车带(岛)绿化、立交桥绿化、行道树种植、种植土和灌溉水质要求、道路绿化与有关设施、附录A本标准用词说明、附录B 1道路绿化植物选择、附录B 2道路绿篱植物选择、附录B3行道树选择、条文说明。

本标准在执行过程中，请各单位注意总结经验和积累资料，如需修改和补充建议，请与天津市园林管理局科技处联系，(天津市南开区水上公园路44号)，以便今后修改时参考。

1 总 则 1.1 为全面实施建设“绿色天津”的总体规划，发挥好城市道路绿化在改善生态环境和丰富城市景观的作用，规范城市道路行道树栽植和道路绿地、绿化隔离带规划、设计、施工，制定本标准。

1.2 本标准适用于天津城市建成区内新建道路工程规划范围内绿化规划、设计、施工及验收。旧路拓宽改造可参照执行。

1.3 本标准编制参照了《城市道路绿化规划与设计规范》(CJJ75―97)、《城市绿化工程施工及验收规范》(CJJ/T82―99)、《天津城市绿化工程施工技术规程》(DB29-68-2004)。

1.4 道路绿化规划、设计、施工及验收除应执行本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术 语 2.1 道路绿地Greenland on road 指道路工程规划范围内两侧的绿地、隔离带(岛)、行道树和行道树绿带。 2.2 道路绿地率Greenery ratio in roads 指道路工程规划范围内所有绿地面积占道路规划总面积的百分比。 2.3 通透式配置Arrangement of ornamental plant in open way 绿地上配植的树木，在距相邻机动车道路面高度0.9m～3.0m之间的范围内，其树冠不遮挡驾驶员视线的配植方式。 2.4 胸径Diameter of trunk 指树木主干离地表面1.3 m处的直径。 2.5 种植土Soil for planting 理化性质良好，适宜于园林植物生长的土壤。 2.6 种植土层厚度Thickness of planting Soil Layer 植物根系正常生长发育所需的土壤深度。 2.7 种植穴(槽)Plant hole and Trough 种植植物挖掘的坑穴。坑穴为圆形或方形的称为种植穴，长条形的称为种植槽。 2.8 分枝点高Height of trunk 指树木从地表面到树冠的最下分枝点的垂直高度。 3 一般规定 3.1 适地适景、因地制宜原则。应依据绿地的地形和周边环境造景。布局构图宜自然则自然，宜规则则规则。适地适树，适地适草。

3.2 乡土树种为主、植物多样性及体现地方特色原则。从天津自有的自然环境、物候和地域特点出发，应以乡土树种为主，与植物多样性相结合，体现地方特色。运用植物的多样性营造景观的多样性。

3.3 群落设计、复层栽植、植物造景为主原则。以乔木为主，彩叶树种与绿叶树种结合，突出树木的季相变化。 3.4 以人为本、整体和谐原则。达到庇荫、滤尘、减噪、利于诱导行车视线、减少驾驶员视觉疲劳、改善环境和美化景观。

3.5 保护原有树种资源原则。在道路改建规划中应尽量保留原有树木，对古树名木必须采取保护措施。尽量保留和利用道路两侧野生和半野生自然地被的自然生境。 3.6 节约资源原则。道路绿化方式应有利于节水、节能、降低养护管理成本。 3.7 确保车辆行人安全原则。道路绿化应符合行人、行车视线和行车净空要求。 3.8 道路绿化在植物选择、配置和绿化效果的体现上应遵循远近期结合原则。 3.9 市树、市花优先选择的原则。在道路绿化中注意市树、市花的应用。 3.10道路绿化应具备必需的灌溉设施,必需满足植物生长的最低土层厚度和必须的营养面积的肥力,栽植基层下不得有不透水层。

3.11道路临时性绿化应根据绿地存在的时间长短，本着节约和再利用的原则。乔木的胸经在3cm以上即可。 4 道路绿化 4.1 新建道路绿地率应达到以下指标 4.1.1规划红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30%。 4.1.2规划红线宽度40～50m的道路绿地率不得小于25%。 4.1.3规划红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%。 4.1.4园林景观路绿地率不得小于40%。 4.2 绿地种植结构应符合以下指标 4.2.1速生与慢生、常绿与落叶、彩叶树种与一般树种合理搭配。常绿乔木与落叶乔木之比宜为1：4. 常绿灌木与落叶灌木之比宜为1：3。

4.2.2 绿地面积在5000m2以上可适当设计小品，道路绿化用地面积不得小于该段绿化总面积的70%。 4.2.3 1000 m2以上绿地每百平方米绿地乔木数不少于3株。一般景观路段每万平方米植物种类不少于20种，重要景观路段每万平方米植物种类不少于30种。

4.3 20m以上宽的绿带可设计适当的片林。 4.4 市郊区道路绿带宜保留适当的野生地被植物。 4.5 道路两侧环境条件差异较大时，宜将路侧绿带集中布置在条件较好的一侧。 4.6 毗邻河道的道路，其绿化应结合环境条件，突出自然景观特色。 4.7 适于道路绿化的园林植物可参考附录B。 5 道路分车带(岛)绿化 5.1 道路分车带(岛)绿化必须服从行车安全要求。 5.2 主干道路分车绿带宽度不宜小于2.5m；行道树绿带宽度不宜小于1.2m。 5.3 中间分车绿带的培植宜阻挡相向行驶车辆的眩光。在距相邻机动车道路面高度0.6m～1.5m之间的范围内,植物的树冠应枝叶繁茂,其株距不宜大于冠幅的5倍。

5.4 因人行横道或道路出入口断开的分车绿带,其端部应采取通透式配植。 5.5 绿篱植物应符合以下标准：5.5.1 应选用枝条繁茂密厚、分蘖力强、病虫害少和易管理、绿色期长、耐修剪的品种。5.5.2 绿篱植物高度应控制在90cm以下。

5.5.3 常绿与落叶植物、彩叶与一般植物结合。 5.5.4 绿篱的株行距应均匀，株型丰满面应向外，高度一致，并留出养护通道。 5.5.5 绿篱栽植必需的最低种植土层厚度应符合表5.7.5的规定。 绿篱种植槽规格(宽x深cm) 表5.5.5 单行双行多行 40×4060×4030n×40 注：n表示绿篱的行数 适于道路绿化的绿篱植物可参考附录B。 5.6 道路分车带绿化植物必需的最低种植土层厚度应符合表5.6的规定。 栽植必需的最低种植土层厚度 表5.6 植物类型 草本花卉 草坪地被 小灌木 大灌木 浅根乔木 深根乔木 土层厚度(cm)3030406090150 5.7 道路分车带绿化栽植成活率应达到95%，缺株应及时进行补栽。 5.8 道路分车带宽度小于3m的，宜采用低矮灌木和地被植物配植，高度应控制在90cm以下。道路分车带宽度3～5m可增加灌木和小乔木。道路分车带宽度大于10m，可进行复层式配置。

5.9 道路分车岛绿化面积在300m2以下的，且宽度小于10m的，应选择低矮地被植物，整体高度应低于90cm。面积在300m2以上，且宽度大于10m的分车岛绿化，可进行复层配置。 6 立交桥绿化 6.1 立交桥绿化应充分利用环境空间复层栽植。乔灌花草相结合，形成层次丰富、培植合理、季相鲜明、自然和谐的绿化群落，设计风格应以疏朗开阔为主。

6.2 桥下绿地内应选择种植耐荫植物。适于天津城市的耐荫植物可参考附录B。 6.3 立交桥的墙体和桥墩宜进行垂直绿化，可选择吸附力强的爬藤植物。 6.4 立交桥的坡地、台地和较大面积的挡土墙应种植草坪、藤本或灌木，护坡固土。 6.5立交桥附属的大型绿地规划设计应参照《公园设计规范》(CJ48-92)的有关规定。 7 行道树的种植 7.1 行道树树种选择必须符合下列要求:抗逆性强，树型成型性好，易形成直立的主干，冠大荫浓，分蘖性好，寿命长，根系发达，不污染环境，耐修剪，具有良好观赏价值。

7.2 行道树出圃要求：规格一致、树形周正、根系符合移植要求、植株健壮、无病虫害、主干通直。 7.3 行道树的规格及种植条件应符合以下规定： 7.3.1道路两侧应同时绿化,形成对称。 7.3.2 同一道路的绿化宜有统一的景观风格，同一路段行道树树种应相同。不同路段的绿化树种及形式宜有所变化。 7.3.3 主干道种植行道树胸径要求：快长树不宜小于15cm；慢长树不宜小于10 cm；次干道种植行道树胸径要求：快长树不宜小于10cm；慢长树不宜小于8 cm。

7.3.4 机动车行驶道路行道树分枝点应在3m以上，行道树树干中心至路缘石外侧最小距离宜为0.75m。 7.3.5 行道树株距不应小于4 m。 7.3.6 行道树种植后，宜铺设透气材料、加树篦(透气护栅)。 7.3.7 行道树生长所必需最低土层厚度应达到浅根乔木不低于90 cm；深根乔木不低于150 cm。 7.3.8 栽植穴(槽)要求：树穴尺寸不小于1.5mx1.5m，栽植槽宽度不小于1.2m。具备条件的，行道树种植应采用种植带。

7.3.9 在道路交叉口视距三角形范围内，行道树绿带应采用通透式配植。