人教版(2019)必修二第四章《交通运输布局和区域发展》单元基础测试卷详解
交通运输布局与区域发展- 基础测试卷
一、单选题
近期，杭黄高铁正式通车，其桥隧比高达87.6%。杭黄高铁穿越西湖、黄山等7个5A级风景区，被称为最美高铁。如图为杭黄高铁线路示意图。读图，完成小题。
1. 杭黄高铁桥隧比很高的主要影响因素是
A. 地形起伏 B. 河流阻隔 C. 城镇分布 D. 科学技术
2. 杭黄高铁通车后，有利于
A. 极大缩短了各地间的时空距离 B. 提升杭州城市等级和服务范围
C. 促进沿线地区旅游资源的开发 D. 提高沿线地区货物运输的能力
2019年我国春运大数据预测报告显示，前往武汉、重庆、西安等地的人群最常退票或改签，也更容易捡漏、刷到余票，成为春运“变卦”城市。春运中，过半数人员可实现12小时内返乡，但前往贵港、贺州等地的春运回家“困难”城市也不少，前十位广西独占5席。图1为春运“变卦”城市，图2为春运回家“困难”城市。据此完成下题。
3. 形成春运“变卦”城市的直接原因是（）
A. 服务业少，接待能力弱 B. 交通枢纽，运行车次多
C. 天气多变，车次变动大 D. 路况复杂，调度管理难
4. 为减少春运回家“困难”城市，广西可采取的措施有（）
①大力发展现代农业 ②承接珠三角产业转移
③推进房地产开发 ④增加高铁线路和车次
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ②④
近年来，春运期间民工从珠三角地区返回到中西部的“摩托大军”规模显著缩小，驾驶私家车返乡数量大幅增加。据此完成下列各题。
5. 影响民工返乡交通方式变化的主要因素是（）
A. 收入水平 B. 舒适程度 C. 交通条件 D. 区域差距
6. 春运期间，这种交通出行方式变化的主要影响是（）
A. 缓解珠三角地区城市空城化 B. 制约珠三角地区产业向外转移
C. 加快中西部农村劳动力流出 D. 增加中西部地区农村交通压力
设计速度可达350千米/时的京张高铁开通后，将张家口纳入北京“1小时经济圈”。为保护八达岭长城和青龙桥车站“人”字形线路等文化遗产，该铁路八达岭高铁站需建于地下百米深处，八达岭地区地质条件复杂，施工难度大，施工人员采用精准微爆破新技术，创新施工方法，建成了该高铁站。据此回答下列各题。
7. 保障京张高铁八达岭长城站建成的因素是
A. 科技 B. 地形 C. 资金 D. 政策
8. 伴随京张高铁开通，最可能出现的是
A. 颐和园游客量剧增 B. 北京市GDP大幅上升
C. 张家口的房价上涨 D. 河北省的经济腹地增大 城市轨道交通方式多样，如单轨、地铁等。中国重庆市的轨道交通2号线是中国首条跨座式单轨交通线路。下图为重庆市单轨交通穿楼而过的图片，据此回答下列各题。
9. 与地铁相比，单轨交通的特点有
①能有效利用城市空间 ②爬坡能力强 ③噪音大，污染重 ④施工复杂，工程造价高
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
10. 重庆市轨道交通舍地铁而择单轨的主要影响因素是
A. 气候湿热 B. 地形复杂 C. 保护环境 D. 资金短缺
近年来我国农村电商发展势头迅猛，但物流配送成本高、效率低是很大的制约因素。为此，部分物流企业将无人机(下图)配送视为解决农村电商配送“最后一公里”的方案之一。据此完成下列问题。
11. 农村电商物流配送成本高、效率低的主要原因是农村
A. 人口外流，缺配送人员 B. 交通拥堵，配送费时长
C. 订单分散，人口密度小 D. 地形崎岖，道路密度小
12. 和传统的配送方式相比，无人机配送的优势是
①速度快 ②载重大 ③人力成本低 ④受天气的影响小
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
川西地区地形、地质条件极其复杂，连接雅安和西昌的高速公路（雅西高速）被喻为中国最美的“天梯高速”。图甲是雅西高速途经拖乌山时，被设计建设成由特大桥P连接的双螺旋形状。图乙是西南地区公路、铁路沿线于隧道口修建的“敞开窗户的隧道工程”---棚洞。
13. 图甲中隧道被设计成双螺旋形状的主要目的是（）
A. 绕过高大山体 B. 穿过高大山体缩短线路
C. 降低路面坡度 D. 降低工程造价
14. 图乙设施的主要作用是（）
A. 防御河谷洪水对道路的危害 B. 防御落石、滑坡对道路的危害
C. 防御地震对道路的危害 D. 方便野生动物穿越公路、铁路线
2019年 9月20日下午，随着最后一节钢梁完成焊接，沪通长江大桥顺利合拢。沪通长江大桥全长11072米，主航道桥为主跨1092米钢桁梁双塔斜拉桥，是世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥，也是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。下图为沪通长江大桥示意图，读图完成下列题。
15. 沪通长江大桥主航道桥为主跨1092米，这样设计有利于
A. 提高南北陆路运量 B. 确保长江通航能力
C. 稳定河口水文特征 D. 抵御夏秋台风侵袭
16. 平原地区建筑高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了
A. 减少噪音扰民 B. 较少占用耕 C. 缩短运营里程 D. 保护野生动物
读“十三五”期间计划开工建设的“北沿江高铁线路示意图”，回答下列问题。
17. 北沿江高铁建设的有利自然条件是( )
A. 经济发达 B. 河流众多 C. 地形平坦 D. 城市密集
18. 该铁路建设的影响是( )
A. 提高沿线城市等级 B. 加快特色农产品外运
C. 促进沿线矿产资源开发 D. 带动沿线旅游业发展
某校地理小组利用暑假对长江部分沿江城市进行了一次研学活动。小组成员发现，长江干流上近几十年来修建了很多大桥，但桥下净空高度（水面到桥梁底部能满足通航需求的最高高度）却有很大差异。下图为该研学小组绘制的长江干流部分大桥建成时间及桥下净空高度示意。据此完成下列题目。 19. 图中所示长江大桥
A. 桥下净空高度低于32米的不足5座
B. 靠近入海口的桥下净空高度普遍较大
C. 建成年代越早的桥下净空高度越低
D. 位于同一城市的桥下净空高度相同
20. 长江干流部分河段的大桥采用较大桥下净空高度的主要目的是
A. 节省建桥资金 B. 利于桥梁自身稳定
C. 缩短桥梁长度 D. 方便桥下船舶通行
21. 该研学小组还得知，有关部门为长江下游发展“江海联运”设计了新型货轮。与普通海轮相比，这些新型货轮
A. 吃水深度增加 B. 船只动力更强 C. 船体宽平低矮 D. 桅杆高度加大
2019年7月19日昌赣高铁（南昌一赣州）引入南昌铁路枢纽下行线施工顺利完成，正式接入“八纵八横”国家高铁网络。昌赣高铁全长415. 73千米，桥隧比为75. 9%，设计时速350千米。图为昌赣客专站点示意图。据此完成下列小题。
22. 昌赣高铁桥隧比大的主要因素是：
A. 地势起伏 B. 湖泊密度 C. 城镇分布 D. 耕地分布
23. 高铁修建将首先影响赣州的：
A. 产业转移 B. 客货运量 C. 服务范围 D. 空间结构
云桂高铁自昆明到南宁，如下图所示，在杨美站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案。方案I客运线直达南宁站；方案II客运线经过南宁南站到达南宁站。读图完成下面小题。
24. 选择方案II的理由主要是
A. 跨河桥梁较少 B. 沿途站点较少 C. 建设成本较低 D. 线路长度较短 25. 与方案I相比，实施方案II可能带来的影响是
A. 导致南宁站的负荷增加 B. 促进南宁城区向西北扩展
C. 导致南宁南站的地位下降 D. 促进南宁南站附近商业发展
二、综合题
26. 下图为我国局部示意图，图中A所在省区为我国主要能源基地。回答下列问题。
（1）说明图中能源基地建设的有利区位条件。
（ 2）填写出图中煤炭外运的铁路线名称D_____________线， E______________线。除了铁路等交通运输方式外，A所在地区还主要通过输电的形式向外运输能源，分析这种能源输出形式的好处。
27. 阅读材料，回答下列各题
材料一 在中国，近代铁路和公路出现之前，河流的交通运输功能往往决定了城市的区位，下图所示通商口岸（如下图所示）的选择与它们方便的水路交通条件密切相关。
材料二 21世纪以来，我国交通运输业飞速发展。继武广和郑西等高速铁路客运专线开通运营之后，郑武高速铁路客运专线于2012年9月28日起开通运营。郑武高铁的开通进一步促进了我国的交通运输的专业化发展，为客货专业发展奠定了基础，完善了我国交通运输网的布局。
因为郑武高铁的开通，西安、郑州、广州、深圳间将增开8趟高铁。郑武高铁开通后，从广东出发往豫、陕两省的旅行时间大幅缩短，由广州南至西安北最短旅行时间为8小时35分，较普通长途列车缩短约19小时，由广州南至郑州东最短旅行时间为6小时15分，较普通长途列车缩短约12小时。
(1)高速铁路客运专线开通运营体现了现代交通运输方式朝着
、 方向发展；
因素是我国修建一系列高速铁路的决定性因素。
(2)比较上图中A、E两城市在河流交通运输中的区位特点。
(3)影响A、B、C、D、E城市的区位，除交通因素外，还有哪些共同的地理因素？
(4)简要说明我国武广、郑武、郑西等高铁开通产生的积极影响？
28. 阅读下列材料，完成下列问题。
材料一北部湾经济圈包括中国广西、广东、海南沿北部湾地区和越南北方沿海地区。是继长三角、珠三角和环渤海三大沿海经济圈之后的又一沿海经济圈。 材料二北部湾地区图。
（1）近年来，广西部分地区的一些耕地经历了“水稻田－甘蔗地－鱼塘－花卉棚”的农业景观变迁。引起这些变化的主导因素是（ ）
A、气候条件 B、交通条件
C、市场需求 D、政府政策
（2）北部湾地区发展工业的区位优势，主要有 、 等。
（3）目前，广西承接由珠江三角洲转移过来的产业。这对当地发展的影响有___________________________________________________________.
（4）图中海南岛的铁路为三亚发展 业提供了便利的交通。
专题10 交通运输布局与区域发展--备战2024高考地理二轮必刷选择题(人教版2019)
专题10 交通运输布局与区域发展--备战2024高考地理二轮必刷选择题（人教版2019）
站城一体化是轨道交通与城市空间紧密融合的发展模式。深圳西丽高铁新城通过对车站进行改造升级，形成以轨道交通综合枢纽为核心，集科技创新、商务商业、文化休闲于一体的“站、产、城”高度融合发展的城市核心片区，将于2025年实现站城一体化，是深圳先行先试重大交通枢纽改革的重点项目和践行基础设施高质量发展战略的标杆项目。完成下面小题
1. 城市建设站城一体化的前提条件是（ ）
A．政策支持 B．信息通达 C．经济发达 D．环境优美
2．深圳西丽高铁站实现站城一体化应首先（ ）
A．增加列车班次 B．完善路网设施 C．新建商务中心 D．改造居民小区
3．深圳西丽高铁站站城一体化可以提升城市（ ）
①职能种类②空间利用③交通服务水平④等级规模
A．①② B．②③ C．①④ D．③④
为解决城市快速发展中存在的一系列问题，经过多年建设，库里蒂巴形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴。快速交通线使用大容量低排放公交车辆，同时连接多种公交线，沿其两侧进行高密度开发，快速交通线郊外附近布局工业区，实现了公交线对所有地区的有效覆盖。目前，库里蒂巴人均小汽车拥有量位居巴西前列，但公交出行率远高于其他城市。图为库里蒂巴公交网络模式图。完成下面小题。
4．库里蒂巴发展轴两侧（ ）
A．街区整体呈点状分布 B．功能分区不明显 C．常住居民人均收入高 D．小汽车停车位多
5．近几十年来，库里蒂巴新建的大型购物中心只有一个布局在发展轴上，可能受（ ）
A．人口密度的限制 B．土地价格的限制 C．政府规划的限制 D．工业布局的限制
为缓解车流过境的弊端,大城市往往有环城高速公路。下图示意大城市机场与环城高速公路相对位置关系的四种不同模式。据此完成下面小题。
6．中心城区抵达机场最为便捷的模式是（ ）
A．边缘连通式 B．穿心直连式 C．边缘放射式 D．内置外联式
部编版高中地理必修二第四章交通运输布局与区域发展考点大全笔记
(名师选题)部编版高中地理必修二第四章交通运输布局与区域发展考点大全笔记 综合题
1、阅读图文材料，完成下列要求。
雅安位于四川盆地西部，湿度大，日照少，降雨多，有“雨城”之称。雅安廊桥是雅安市的标志性建筑，横跨
青衣江两岸，廊桥宽22米，全长240米，底层有步行交通功能、商业营业等功能，二、三层可提供餐厅、茶
座、陈列、展示及露天观景等多功能营业用房，是目前国内最长最大的廊桥。雅西高速公路是连接雅安市和
西昌市的高速公路，被称作“天梯高速、云端上的高速公路”。全长240千米，是北京至昆明高速公路（C5）
和甘肃兰州至云南磨憨高速公路在四川境内的重要组成部分，采用四车道高速公路，设计速度80千米／小时。
穿越深山峡谷，全线桥隧比高达55%，全线有桥梁270座，隧道25座，其中特长隧道2座，长隧道16座。
下图为四川省地形及城市分布图。
(1)描述四川省城市分布特点并简述原因。
(2)分析雅安廊挢的主要功能与当地环境的相关性。
(3)说明雅西高速公路通行限速仅为80千米／小时的主要原因。
(4)图中平行四边形框内是四川滑坡等地质灾害多发区，试分析其主要自然原因。
答案：(1)特点：东部平原、丘陵地区城市多，西部高原山地地区城市少；有明显的沿河设城特点。
原因：地势平坦、水源充足、自然条件优越的地区利于城市的兴起和发展；平坦的地区便于建筑物、道路等城市基础设施的建设，对外联系较方便。
(2)雅安市有青衣江穿过，修建廊桥可作为交通设施方便联系；雅安降水多，有“雨城”之称，廊桥可避风雨，
减少了多雨气候对人们出行的影响；雅安是历史文化名城，廊桥作为人文建筑景观，美学、文化价值高，反
映了当地的地域文化特色与风格。
(3)雅西高速公路由四川盆地边缘向横断山区高地爬升，坡度大；海拔高，急弯多，危险系数大；经过深山峡
谷，多雨雾天气；多隧道，且多长隧道。
(4)处于青藏高原东部边缘，近年多次发生地震，有大量疏松的岩石、土体；是由盆地向高原山地过渡区，坡
高中地理(新人教版)必修第二册课后习题：区域发展对交通运输布局的影响(课后习题)【含答案及解析】
第四章交通运输布局与区域发展
第一节 区域发展对交通运输布局的影响
课后篇巩固提升
基础巩固
下图为某城市主干道公交站牌分布示意图。读图,完成1~2题。
1.位于道路两侧的公交站牌a与b不并排布局的主要原因是( )
A.避免交通拥堵
B.展现城市文化
C.分散人流、车流
D.减少交通事故
2.位于主干道同一侧的公交站牌c和e距离较近的原因是( )
①位于路口附近 ②广告宣传需要 ③客流量非常大
④减轻运输压力
A.①② B.②③
C.①③ D.③④
解析第1题,如果将不在同一侧的公交站牌并排布局,两侧都有公交车停靠时易造成交通拥堵,因此位于道路两侧的公交站牌a与b不并排布局的主要原因是避免交通拥堵。第2题,位于主干道同一侧的公交站牌c和e距离较近的原因可能是公交站牌c和e位于路口附近,此处客流量非常大,为了满足旅客的需要而设得较近。如果是为了广告宣传需要,不需要将公交站牌放在一起,这样会造成交通拥堵,加大运输压力。
答案1.A 2.C
下图为成昆铁路的一段选线设计图,有两个设计方案。“采用方案”较“沿河方案”短约10千米,减少车站1处,少修短隧道8个,避开了地质复杂地段,且免受河流冲刷。其中关村坝车站建在隧道中,外面是滚滚的大渡河,成为车站中的奇迹。读图,完成3~4题。
3.与“沿河方案”相比,“采用方案”的明显优势是线路短与 ( )
A.便于居民出行
B.技术难度小
C.道路坡度小
D.安全性高
4.影响关村坝车站选址的主要因素是( )
A.技术 B.资金
C.降水 D.地形
解析第3题,“采用方案”以长隧道为主,道路缩短,坡度加大,技术难度增加;车站减少,不便于居民出行;避开了地质复杂地段,安全性提高。第4题,根据材料可知,关村坝车站建在隧道中,外面是大渡河,说明影响关村坝车站选址的主要因素是地形。
答案3.D 4.D
京津城际高速铁路在北京南站始发,终点站为天津站,正线全长113.54千米,其中约86%为高架线路。下图是京津城际高速铁路经过某城市时的照片。据此完成5~7题。
高中地理(新人教版)必修第二册课后习题：交通运输布局对区域发展的影响(课后习题)【含答案及解析】
第四章交通运输布局与区域发展
第二节 交通运输布局对区域发展的影响
课后篇巩固提升
基础巩固
河南省安阳市地处豫、晋、冀三省交界处,位于太行山脉向华北平原的过渡地带,既有较早修建的京广铁路、107国道从中穿过,也有近年修建的京港澳高速公路和京广高铁从东部穿过,这些交通线路对安阳市的城市空间形态和区域发展产生了很大的影响。下图为河南省安阳市主要交通线分布图。据此完成1~2题。
1.推测安阳市未来城市空间形态发展的主体方向是 ( )
A.向东发展
B.向西发展
C.向南发展
D.向北发展
2.京广高铁对安阳市发展的影响主要有( )
①提高了区域的城市等级 ②推进城镇化进程 ③缩短了人们的出行时间 ④扩大了管辖范围
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④
解析第1题,由材料“近年修建的京港澳高速公路和京广高铁从东部穿过”可知,受交通条件的影响,未来城市空间形态将向东发展,故选A项。第2题,交通条件的改善可缩短人们的出行时间,推进城镇化发展,②③正确;高铁的修建不会提高城市等级和扩大城市的管辖范围,①④错误。故选B项。
答案1.A 2.B
读安徽省南部某地区聚落分布示意图,完成3~4题。
3.图中最容易发展成为城市的是( )
A.①地 B.②地
C.③地 D.④地
4.下列有关交通运输与聚落关系的叙述,正确的是 ( )
①交通便利的地区,通常形成较大的居民点 ②聚落密集区,有利于交通运输网络的形成和发展 ③沿河设城的现象只出现在我国南方河网密布地区 ④北方聚落多沿陆路干道呈带状分布,南方聚落多沿河流呈块状分布
A.①② B.③④
C.①③ D.②④
解析第3题,图中①地位于两河交汇处,有多个方向的水运优势,最容易发展成为城市,故选A项。第4题,交通便利的地区,有利于物资运输和人们出行,利于聚落的发展,通常形成较大的居民点,①对;聚落的发展增加了交通运输需求,促进了交通运输网络的形成和发展,②对;沿河设城现象不只出现在我国南方地区,北方地区也有,③错;沿河分布的聚落多呈条带状,④错。故选A项。
新教材 必修第二册 第四章 交通运输布局与区域发展 期末复习资料(合格性考试)
期末复习资料 第二册 第四章
期末复习资料 第二册 第四章
第1页，总12页 第四章 交通运输布局与区域发展
一、知识点罗列
二、具体知识点清单
（一）交通运输方式
（二）交通运输布局目的：实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。
（三）交通运输布局考虑因素
1.立足现有的经济水平和技术、装备等条件；
2.考虑地质、地貌、气候、水文等自然条件;
3.考虑当前的交通运输实际。
4.要预测客流、货流未来的发展趋势。
（四）交通运输布局一般原则
①依据运输需求：运输方式和交通线、站的选择、标准，以及交通运输网的密度等，都应依据运输需求而定。
②适度超前设计：标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费。
③因地制宜：运输方式的选择，交通线的选址以及设计标准等要充分考虑自然条件。
④尽量少占土地： 交通线、站布局应尽量少占土地；
⑤发挥综合运输优势：利用不同运输方式的优势，做好转运和衔接，形成立体、系统的交通运输网。
⑥其他：如平衡地区发展、适应国防需要等。
期末复习资料
第二册 第四章
期末复习资料 第二册 第四章
第2页，总12页 （五）、交通运输布局对区域发展的影响
➢ 促进经济发展：①促进区域经济要素合理流动；②加强区际联系，扩大辐射范围
③带动相关产业发展。
➢ 影响聚落发展：①促进沿线聚落发展；②聚落发展随交通运输布局变化而变化。
（六）缓解交通拥挤的措施
①加快城市道路基础设施建设（拓宽道路宽度、增加路网密集、增加停车设备）
②大力建设城市道理交通管理设施（增加红绿灯、交通标志的设置）
③加快实现城市设备管理（建设道路交通管理信息系统）
④大力发展公共交通（加强轨道交通、城市BRT、鼓励拼车）
⑤实现车辆使用的控制政策（拥挤收费、通车收费、车牌控制）
⑥实现车辆控制政策（实现车辆税、车辆配额、车辆标准限制）
巩固提升练习
一、单选题
近年来，我国在俄罗斯远东地区开发土地面积近40万公顷，预测平均每年返销大豆总量将达两万吨，种在俄罗斯的境外粮食有超过九成返乡回国，这个现象被称为“俄粮返乡”。读图，完成下面小题。
高中地理新高考新教材系列：必修二 第四章 交通运输布局与区域发展【过关检测】
4.2我国区域发展战略
1、四大地区自然环境的差异
四大地区 东北地区 东部地区 中部地区 西部地区
自然环境的差异 地形 山环水绕 北部以平原为主，包括华北平原、长江中下游平原；南部低山丘陵为主 北部以高原、平原为主，南部多山地丘陵
地形类型多样
气候 温带季风气候，夏季高温多雨，冬季寒冷干燥
季风气候，夏季高温多雨，雨热同期，冬季降水少，南北温差大 季风气候，夏季高温多雨，雨热同期，冬季降水少，南北温差大 主要为季风气候和温带大陆性气候，西藏为高原山地气候
资源 能源、矿产资源不足，北方各省市淡水资源短缺。 中西部地区能源、有色金属矿产资源具有明显优势
社会经济的差异 农业 重要的农林生产基地 北部为旱作农业，南部为季风水田农业，南方低山丘陵地区林产品丰富 北部为旱作农业，南部为季风水田 西北畜牧业、绿洲农业和灌溉农业；西南部为季风水田农业；青藏高原地区发展高寒畜牧业和河谷农业
工业 以重工业为主的工业体系：东北三省已基本形成以钢铁、机械、石油、煤炭、化学等重工业为主的工业体系 拥有我国综合性工业基地京津唐和沪宁杭，工业体系完善，高端制造业、高新技术产业发达 能源工业、有色金属冶炼工业 能源工业、重工业、制造业、高新技术产业
交通 以铁路运输为主，线路密度大 运输方式多样，形成立体交通运输网 形成立体交通运输网 以陆路交通运输为主，线路密度较小
2、四大地区优势和限制性因素
地带 优势条件 限制因素 发展方向
东北 农林、能源、矿产丰富，重工业基地，基础好；东北亚经济圈的中心 资源枯竭，产业结构单一
实现工业转型升级，建设绿色、高产、优质农业基地
东部 主要农业基地、工业区，交通便利，经济国际化程度高 能源、原料不足，北方水资源短缺，江河下游洪涝多 发挥沿海的区位优势，发展第三产业和集约化农业，发挥技术创新的优势，向高、精、尖方向发展
中部 能源和矿产资源丰富，农林牧产品重要产区，有色金属和重工业发达 山西煤炭外运不足，黄土高原水土流失严重，黄河下游的地上河危害 发挥能源优势，建设全国的能源和原材料基地，建设农产品的生产、流通和加工基地
2021新教材人教版高中地理必修第二册对应练习--第四章 交通运输布局与区域发展达标检测
本章达标检测
(满分:100分;时间:60分钟)
一、选择题(每小题3分,共45分)
河南省安阳市地处豫、晋、冀三省交界处,地处太行山向华北平原的过渡地带,既有较早修建的京广铁路、107国道从中穿过,也有近年来修建的京港澳高速公路和京广高铁从东部经过,这些交通线路对安阳市的城市空间形态和区域发展产生了很大的影响。下图为河南省安阳市主要交通线分布图。据此完成下面两题。
1.推测安阳市未来城市空间会( )
A.向东发展 B.向西发展
C.向南发展 D.向北发展
2.京广高铁对安阳市城市发展的影响主要有( )
①提高了区域的城市等级
②推进城镇化进程 ③缩短了人们的出行时间
④扩大了城市的行政范围
A.①② B.②③
C.③④ D.①④
厦门地铁2号线厦门西海域段是国内首条过海盾构隧道地铁。在工程论证时期,该线拟定了3个方案(下图),经多方论证,最终选择方案①。方案①的跨海隧道从大兔屿下穿过,并建设跨海隧道的通风通道。据此完成下面三题。
3.与方案②③相比,厦门地铁2号线跨海隧道方案①( )
A.连接的地铁站点数多
B.受海域风浪影响较小
C.隧道建设工程量较小
D.隧道的施工难度较小
4.方案①线路的跨海隧道选择经过大兔屿可( )
A.保持水流畅通
B.提供设施建设平台
C.发展岛屿旅游
D.提高地铁通行速度
5.厦门地铁2号线建成开通后,将( ) A.缓解海沧大桥交通运输压力
B.提高海沧生活区环境质量
C.提升海沧商业中心服务等级
D.影响厦门西海域航运安全
高速公路服务区又称高速公路服务站,可以提供住宿(含停车)、超市、餐饮、加油、汽车修理等服务。易捷便利店是中国石化旗下的非油品业务,“傍着”加油站的良好区位,截至2013年年底,易捷便利店已有超过23 000家门店。便利店面积小,商品种类较少,陈列醒目,消费者能够迅速选购好商品,在店内逗留时间较短。下图示意沪昆高速公路上的新余服务区,读图回答下面两题。
【高中地理试卷】高一地理必修二第四章交通运输部局与区域发展章末检测试题
高一地理必修二第四章交通运输部局与区域发展章末检测试题
一、单项选择题(每小题2分，共50分)
青荣城际高速铁路是山东省第一条城际高速铁路,也是胶东半岛城市群将来最重要的联络通道之一。结合青荣城际高速铁路图,回答1～2题。
1.修建从青岛到荣成的城际高速铁路最主要的原因是( )
A.青岛城镇化进程加快 B.区域能源运输紧张
C.青岛人口向荣成迁移 D.山东半岛社会经济发展
2.青荣城际高速铁路青岛段70%采用高架形式修建,其优势是( )
①节约土地资源 ②保护城市景观 ③减少建设成本 ④提高运行速度
A.①④ B.②③ C.①② D.③④
以重庆和德国杜伊斯堡为起始点的“渝新欧”国际铁路大通道构成“新丝绸之路”。下图为“渝新欧”国际铁路线分布示意图。读图，回答3～4题。
3．“新丝绸之路”的优势有( )
①可长距离运输大宗货物 ②修建总成本低 ③运输快捷，灵活方便 ④受气象灾害影响相对较小
A．①③ B．②③
C．①④ D．②④
4．关于“渝新欧”国际铁路大通道修建意义的叙述，错误的是( )
A．促进沿线国家的经贸发展与合作 B．有利于欧洲污染工业向中国转移
C．有利于缩小亚欧经济发展水平的差异 D．促进亚欧经济走廊的形成
下图为上海港口迁移过程示意图。读图回答5～6题。
5．港口区位迁移形成的拓建模式是( )
A．门户港→支流港→深海港→干流港
B．深海港→门户港→干流港→支流港
C．干流港→门户港→支流港→深海港
D．支流港→干流港→门户港→深海港
6．洋山港建设对上海发展最重要的意义是( )
新教材高中地理人教版必修2第四章《交通运输布局与区域发展》试题2套含答案
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第四章 交通运输布局与区域发展 （一）
高铁无轨站是一种公铁联运新模式,指在没有高铁线路经过的城市,设置具有购票、取票、候车、物流等功能的铁路站点,通过开通专线大巴与就近的高铁站无缝对接,实现公路与铁路“零距离”换乘,保证乘客的快捷出行。高铁无轨站打通铁路服务群众“最后一千米”,进一步满足居民方便快捷乘高铁出行的需求。目前我国广西、云南等省份的偏远山区县市已开通数十个高铁无轨站。据此完成1—2题。
1.目前,我国高铁无轨站主要分布在广西、云南等地的偏远山区县市,其主要影响因素是( )
①气候 ②地形 ③人口密度 ④资源状况
A.①③ B.①④ C.②③ D.②④
2.高铁无轨站选址最适宜( )
A.利用现有汽车站,降低建设成本 B.靠近城市中心,客流量大
C.靠近高速路出口,方便乘客中转 D.位于城市外缘,地价较低
2018年11月22日,渝湘高速铁路重庆至黔江段开工建设,这条穿行于大山大河之间的“天路”可解决渝湘两地多年交通不便的问题。读下面我国西南地区高铁线路分布图,完成3—4题。
3.渝湘高铁建设需克服的主要自然障碍是( )
A.溶洞发育 B.地形崎岖 C.气象灾害多 D.生态脆弱
4.渝湘高速铁路建成后,将使湘渝两地( )
A.旅游产业加速发展 B.矿产资源加速外运
C.就业困难得到解决 D.信息联系更加畅通
为保障列车正常运营,兰新高速铁路在局部路段采用了下面图1(开天窗隧道)或图2(铁路单侧筑墙)中的工程方案。读图,完成5—6题。 2
5.两幅图中工程方案的共同作用是( )
A.阻挡风沙 B.阻挡泥石流
C.防止野生动物进入 D.防止无关人员进入
6.图1中天窗的主要作用是( )
①通风 ②节约材料 ③美观 ④采光
A.①② B.②③ C.①④ D.③④
2018年12月26日,全长307.9千米的济青高铁建成运营,济南至青岛1小时40分钟即可到达,青岛至此真正接入全国高铁网。之前,济南到青岛的客运主要由济青客运专线承担,济南至青岛需2小时20分钟。为压缩济青间运行的时间,该客运专线停靠的城市较少。2018年12月26日,全长194千米的国家I级客货共线铁路——青连(青岛——连云港)铁路竣工运营。下图为济青高铁、青连铁路及附近铁路示意图。据此完成7—9题。
高中地理必修二 第四章 交通运输布局与区域发展 单元检测试卷(一)
第四章 交通运输布局与区域发展
一、单选题
为适应京津冀经济协同发展，国家规划在北京南部新建北京新机场，按照2040年（远期）年客流吞吐量1亿人次的标准，飞机起降量80万架次的规模，建设七条跑道和约140万平方米的航站楼。下图为“北京新机场位置与北京主要交通枢纽的空间分布图”。读图，完成下面小题。
1．北京市地面交通枢纽布局首先要考虑的是（ ）
A．政治职能 B．居民出行 C．历史背景 D．地价高低
2．北京新机场的设计标准体现了交通运输布局的原则（ ）
A．因地制宜 B．尽量少占土地 C．适应国防需要 D．适度超前
下图中甲、乙、丙反映了三类工业部门的投入构成情况，据此完成下面小题。
3．下列工业企业属于甲类工业部门的是（ ）
A．服装工业 B．家具制造业 C．制糖工业 D．电子工业
4．下列关于乙类工业部门投入运费低的原因可能是（ ）
①需要的原料和能源少②产品科技含量高、运量小③以航空运输为主④靠近原料地和消费市场
A．①② B．③④ C．②④ D．①④ 下图为我国东部某区域地形图。完成下面小题。
5．据图示信息推测，当地面积较大的居民点均集中在河流（ ）
A．北岸 B．南岸 C．凹岸 D．凸岸
6．该区域公路设计时，不断跨越河流两岸的主要目的是（ ）
A．缩短线路里程 B．减少建设工程量 C．便于居民出行 D．降低施工难度
2010年10月26日9时，随着两列国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组从上海虹桥站、杭州站同时疾驶而出，沪杭高速铁路通车运营。这是我国高速铁路引领世界高速铁路发展潮流的又一重要标志。读图甲和图乙，回答下面小题。
7．下列有关沪杭高速铁路的叙述，正确的是（ ）
A．带动沿线地区经济的发展 B．加强上海和北京之间的联系
C．增加货物运量 D．加剧大气污染
8．沪杭高铁线路大多采取以桥代路的方式，对于其主要原因分析不正确的是（ ）