煤矿副井自动罐帘门设计与应用示范文本
文件编号：RHD-QB-K8738
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时间：XXXXXX 煤矿副井自动罐帘门设计与应用示范文本 执行方案 / EXECUTION PLAN 编号：RHD-QB-K8738
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煤矿副井自动罐帘门设计与应用示范文本
操作指导：该安全管理文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。
古城煤矿副井罐笼为上、下两层结构，担负人员、矸石、煤炭及各种设备、材料的提升任务，原来使用的是挂帘式罐帘门，该门结构简单，适用范围广，由把钩工人工托起或放下，其不足是，工人劳动强度大，打开罐帘时横杆要平行上移，否则阻力增大，难以开启到位，甚至开不动，在使用过程中，难免出现对罐帘的碰撞等，造成横杆和导向杆变形，更增加了开启的难度。职工劳动强度比较大，操作时间比较长，其工作效率低，操作方式极大地制约了副井提升能力的提高，由于人员靠进井口作业，操作时若执行方案 / EXECUTION PLAN 编号：RHD-QB-K8738
第 2 页 与信号工配合不好极容易出现安全事故，存在不安全因素。
一、研究思路
20xx年初，机电科组织机电工程技术人员，针对上述缺陷，利用井下斜巷安全门气缸和曲轨系统工作原理，对副井罐帘门进行技术改造，实现了罐笼罐帘门自动化控制。
该系统与原有罐帘门比较系统结构简单，外型美观，不改变罐笼原有构造；操作快捷、灵敏、可靠，而且，由于采用了电器闭锁，只有罐笼到位后才能操作，确保了人员或物料的运送安全，不仅推进了副井提升自动化进程，还减轻了井口把钩工劳动强度，提高了副井提升运输效率，该系统适合在煤炭矿山企业，人员升降罐笼中推广应用。
二、工作原理： 执行方案 / EXECUTION PLAN 编号：RHD-QB-K8738
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自动罐帘门的原理主要是利用了气动气缸的伸缩原理来实现罐帘门的升降。
在井口、井底大罐西侧、小罐东侧井架杠梁上各固定一个气动气缸，在气缸上部设置曲轨跑道顶部，在曲轨跑道内安设滑动小车，小车的下部与气缸相连，在大罐的上下层西侧设置设两组跑道，跑道安设滑动小车，且小车的上端用钢丝绳与罐笼两端驱动滚筒相连，在小车的中部也设一挂钩与气缸的拉钩进行配合。
其原理就是通过气缸上的拉钩带动罐笼跑道内的小推车，牵引钢丝绳的一头固定在罐笼跑道内的小推车上端，另一端通过腰轮在驱动滚筒上，驱动滚筒镶在一根两端各有一个辅助滚筒的驱动轴上，轴的两端用轴承座固定。罐帘子用钢丝绳跟两个辅助滚筒连在一起，当气缸收缩时，通过小推车的动作使驱动滚筒执行方案 / EXECUTION PLAN 编号：RHD-QB-K8738
第 2 页 转动，驱动滚筒带动驱动轴上的两个辅助滚筒转动，钢丝绳在辅助滚筒上缠绕，拉起罐帘门。当气缸伸出时，罐帘门就在自身重量的带动下自行落下，从而实现罐帘门的升降。
三、控制系统
在井口、井底一侧设置气缸集中控制箱，利用电磁阀进行集中控制，在井上下信号时操作台上设置罐帘门升降按钮。把控制系统串入安全回路，只有罐笼到位停车后，才允许信号工打开安全门放下摇台，然后按下“开启”按钮，罐帘门会自动升起，当需要关闭罐帘门时按下“关闭”按钮，罐帘门自动降落。
为确保罐帘门可靠运行在滑道上下两侧安装两个限位传感器，防止罐帘门超出运行范围。
四、装置特点
1.罐帘门气缸来驱动，只需人工按动相应按钮即执行方案 / EXECUTION PLAN 编号：RHD-QB-K8738
第 2 页 可实现开关操作，与以往相比极大减轻了工人的劳动强度。
2．采用了电器闭锁，因此在罐笼运行时通过开门或关门按钮操作不了罐帘门，只有罐笼到位后才可操作，确保罐笼运行中升降人员或物料的安全。
3.开、关门采用了到位闭锁，防止罐帘门的过卷或过放。
4.不影响人员或物料的正常升降，且不改变罐笼的原有结构和参数。
五、自动罐帘门的优势
该项技术投入运行后提高了副井提升系统的运行效率，增加了岗位人员的安全性，降低了劳动强度，优点十分突出：
1、解决副井提升系统制约提升效率的关键问题，使得副井提升效率提高。 执行方案 / EXECUTION PLAN 编号：RHD-QB-K8738
第 2 页 2、解决长久以来影响副井提升安全的人工操作问题，提高工作效率，降低劳动强度
3、采用安全可靠的气功自动控制模式，提高系统运行的安全性、快速性、可靠性。
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副井罐笼自动罐挡改造
副井罐笼自动罐挡改造 Ｃｈｉｎａ ＳＣｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｒｅｖｉｅｗ
许瑞
（安徽省淮北矿业集团有限公司刘店煤矿运输区安徽淮北２３５０００） 工业技术
●Ｉ
［摘要］副井罐笼在煤矿运输提升中占有重要的地位，而罐挡在装车过程中存在一定的安全隐患，通过自动罐挡改造，不但在安全上有所保障，而且大大减
轻聊职工的劳动强度，经济上节约较客观。
［关键词］自动罐挡安全劳动强度经济
中图分类号：ＴＤ５３１．１ 文献标识码：Ａ 文童编号：１００９—９１４Ｘ（２０１４）０２—００９５—０１
一．立项背景
淮北矿业集团公司刘店煤矿副井罐笼原来装车使用人工手动罐挡，在进行
装车时，需要人工用手上下搬动罐挡，最多的每一小班要搬上搬下罐挡２６０多
次，罐档采用直径由４Ｏ ｉｎｔｏ、长５ｍ的圆钢，每次搬动时劳动强度较大，一个小班
下来，职工手臂都累得腰酸腿痛。更重要的还是在安全上，职工在装车时稍有不
慎极易发生挤伤事故，给安全生产管理带来一定的难度。
＝、罐挡改造措施
经过反复试验、仔细研究，采用在罐道梁上加设联动机构，并辅以高强度弹 簧，借助滚道的挤压来使罐挡进行打开和关闭。如图一为手动罐挡示意图，当矿
车到达上口停车位置时，人工手动将罐挡从ＯＡ位置扳￣Ｉ］ＯＡ１位置后进行装车，
装完车后将罐挡从ＯＡ１位置扳￣ＩＪＯＡ位置。因为是人工手动操作，容易出现罐挡
图一、手动操作罐挡示意图 挤伤人现象。改为自动罐挡后，如图二，当
罐笼到达停车位置后，滚轮被滚道挤压带
动罐挡转到ＯＡ１位置，罐挡打开，此时可
以进行装车。装完车后，随着罐笼的下放，
罐挡由于自重落到ＯＡ位置，罐挡关闭，卡
住矿车，防止矿车窜出罐笼，起到很好的 阻挡作用，矿车运行安全得到有力的保
证。到达副井下口时，操作原理同上口一
样 在整个操车过程中，罐挡转过了３８。，
期间不需要拥罐工手动进行操作罐挡，既
保证料职工安全，又减轻了职工的劳动强
煤矿轨道辅助运输系统安全高效型装备的应用
现代经济信息398煤矿轨道辅助运输系统安全高效型装备的应用林国分 平煤集团八矿运输二队摘要：在我国现阶段的发展中，煤矿是我国仍在开采运输的重要能源，但煤矿开采具有一定的危险性。根据煤矿开采的这一特殊情况，煤矿轨道辅助运输系统需要使用安全高效型的装备，从而提升煤矿轨道运输的安全，使煤矿开采工作能够有序运行。本文就煤矿轨道辅助运输系统安全高效型装备的应用进行简要论述。关键词：煤矿轨道辅助运输；安全高效性装备；运输系统应用中图分类号：TD524 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2018)010-0398-01前言我国煤矿开采工作需要对煤矿资源进行运输，矿井的运输工作运输量巨大、运输品种多样、运输轨道狭窄、运输线路复杂，从而导致煤矿的运输工作具有危险性。一旦煤矿运输出现问题，会造成严重的煤矿塌方事故，从而给煤矿工人的生命财产安全造成威胁。故此，煤矿轨道的辅助运输系统，需要使用安全高效型的装备，通过提升装备的质量，可以有效维护煤矿开采工人的作业安全。一、自动罐帘门在煤矿轨道辅助运输系统的应用煤矿自动罐帘门主要是利用气动气缸(或油缸)的伸缩来完成自动罐帘门的升降工作，通过在矿井的位置固定相应的气动气缸(或油缸)，在气缸(油缸)设备固定的曲轨跑道，跑道内安装滑动小车，小车与气缸相连，通过气缸上的拉钩拉动小推车，当气缸收缩时，小推车进行动作，拉起罐帘门，气缸伸出时，罐帘门依靠自身的重力落下，从而完成自动罐帘门的整个升降工作。在煤矿工作中使用自动罐帘门，可以解决矿井系统对工作效率的制约问题，提升矿井的工作效率，采用安全的气动控制模式，提高矿井工作系统的运行安全与效率，从而解决矿井工作中人工安全操作的问题，提高矿井工作的开采效率，降低工作人员在矿井下工作的工作强度。因此，将自动罐帘门在煤矿轨道辅助运输系统中进行应用，可以有效提升煤矿的安全效率，保证工作人员的生命安全。二、皮带机与地仓联合在煤矿轨道辅助运输系统的应用将皮带机与地仓联合在煤矿轨道辅助运输系统中进行应用，可以减少煤矿运输工作中的事故发生点，保证煤矿开采的运输安全，提高煤矿挖掘的工作效率。在传统的煤矿开采工作中，主要是使用耙矸机，由于矿车的供应缺乏连贯性，导致矿井内开采的煤矿资源无法及时运出，影响煤矿开采工作的效率，降低工作进度。同时传统的煤矿开采工作使用的工具对煤矿工作压力较大，存在着巨大的安全隐患。故此，使用皮带机与地仓联合在煤矿轨道辅助运输系统中进行应用，可以解决传统工具造成的煤矿开采问题，提升煤矿开采工作的效率，降低煤矿工作中对矿车数量的需求，减少煤矿在开采作业中的安全隐患。皮带机和地仓分别是煤矿开采过程中重要的组成部分，尤其是皮带机的应用，主要运用煤矿运输等，节省大量的人力劳动，同时也提升了煤矿运输效率。将其与地仓联合，可以解决以往煤矿轨道运输过程中所出现的迎头杆子积累问题。因此，将皮带机与地仓联合在煤矿轨道辅助运输系统中进行有效应用，可以提升煤矿开采作业的工作效率，降低煤矿工作中存在的安全隐患，保证煤矿开采工作的顺利开展。三、无极绳绞车煤矿轨道辅助运输系统的应用在煤矿轨道辅助运输系统中使用无极绳绞车，可以有效提升煤矿作业的效率，使工作人员能够减轻工作负担，提升煤矿开采作业的工作质量。其中无极绳绞车煤矿轨道辅助运输系统应用的优点如下：第一，使用无极绳绞车进行煤矿轨道运输工作可以节约传统运输模式的工序，为煤矿运输工作节省出大量的运输时间，减少工作人员的工作量，通过简单的工作模式提高煤矿作业的运输效率。尤其是在煤矿运输的过程中会存在上坡、下坡、拐弯的运输路况，而通过无极绳绞车的运用，可以减少这些复杂路况的人力劳动强度。第二，使用无极绳绞车进行煤矿轨道运输工作可以减少电气的安装工作，从而在整个煤矿开采工作中，节约了大量的人力物力，减少了电气设备的安装与维修费用。第三，使用无极绳绞车进行煤矿轨道运输工作可以加大运输的牵引力，增加煤矿作业的运输量，从而提高煤矿整体的运输安全，提升工作效率。四、红外线限高限宽装置的应用红外线限高限宽装置的工作原理：从控制箱接127V电源进电源模块变出24V电源。24V电源→ 漫反射接近开关→ 红外线传感器→ 反光镜片→ 对射继电器动作，实现对南北罐笼所装车辆限高限宽监测及声光报警。该装置在程序上设定为：小罐不超1.32m，大罐不超1.62m，高度均不超2m。在实际煤矿轨道运输过程中，一旦装车车辆宽度及高度超过设定值，通过漫反射接近开关和镜片对射切割红外线磁场，使24V继电器动作，带动时间继电器动作，利用红灯指示、蜂鸣器报警(每次响铃时间设定15秒)，最终达到对装车车辆的高度和宽度监测的目的。通过对红外线限高限宽装置的安装投运，最大限度地改善了把钩工的劳动强度，同时也对设备因眼力看不准而造成设备撞坏和影响提升事故。为矿井的机械化、自动化减人增效做出突出贡献。五、结语本文主要针对于煤矿轨道辅助运输系统安全高效型装备的应用进行了详细的分析和探讨，通过本文的研究，我们了解到，在我国煤矿资源的发展中，需要对煤矿轨道辅助运输系统选取安全高效型装备进行应用，如，自动罐帘门在煤矿轨道辅助运输系统、皮带机与地仓联合在煤矿轨道辅助运输系统、无极绳绞车煤矿轨道辅助运输系统、红外线限高限宽装置的应用，相比于以往煤矿轨道运输，凸显出更多的幼师，更有利于提升煤矿开采作业的工作效率，降低工作人员的工作负担，保证煤矿工作的安全运行，以实现最大的经济效益，从而推动我国煤矿专业更为长远的发展，促进我国社会经济的快速发展。参考文献：[1]田春峰.煤矿轨道辅助运输系统安全高效型装备的应用[J].科技创新与应用,2016(19):103-104.[2]张彦禄,高英,樊运平,王连柱.煤矿井下辅助运输的现状与展望[J].矿山机械,2011,39(10):6-9.[3]李伟.煤矿井下辅助运输的发展[J].山东工业技术,2015(9):81.Copyright©博看网 . All Rights Reserved.
煤矿井下自动风门的设计与实践-煤矿井下自动风门
1
煤矿井下自动风门的设计与实践:煤矿井下自动风门
煤矿井下自动风门的设计与实践:煤矿井下自动风门
一、问题 随着国家法制建设的逐步完善，通风与安全很大程度上制约着采矿业的稳定发展，对矿井通风的安全性要求越来越高，井下通过设置风门来控制风流量达到预期的风量分配是一种常用而经济有效的手段。然而，在煤矿生产实践中，目前通常使用的都是手动风门，虽然也按照设计规范施工成使其正常情况下能够依靠自重实现自动关闭，但是由于管理上的某些原因和人为的某些原因，往往因行人或行车过后而没有及时关上，甚至被车辆误撞而损毁，通风系统的可靠性程度没有保障，严重影响井下通风的安全性。那么要解决这个问题，就必须寻找一种自动风门，解决这种生产与安全的矛盾，我公司选择在天湖岩煤矿进行了井下自动风门的研究设计与实践。
二、思路
由于煤矿井下环境条件较为恶劣，如湿度较大75%以上、粉尘浓度较高等，根据以往的经验，为确保安装的自动风门安全可靠，应尽量不采用电动及感应电子器件，而宜采用机械撞杆式传动的风门自动开关。基本要求是结构简单，安装方便，经济实用。我公司本着边设计边实践，成功后再推广的思想，在传统手动风门加工实践的基础上，参照自动风门设计的一般原理。
三、过程
自动风门设计与实践项目于20XX年3月在天湖岩矿正式启动，研制项目分行人巷自动风门的设计和运输巷自动风门的设计，其中运输巷自动风门设计在实践中经过三次较大的修改与完善，目前这两个设计方案已较为成熟，20XX年度安排了专项资金准备进入推广使用阶段。
四、 运输巷自动风门的传动原理与施工要求 2
1、传动原理(如下图所示)
井下车辆宽度一般在1米左右，车辆经过自动风门处，首先撞击横在巷道当中的左右两根受力杆，受力杆一端受力后就开始绕定轴转动，推动传动杆往前平行推进，由受力杆和传动杆组成的左右两个长方形同时开始作平行四边形变形运动，传动杆在变形过程中把所受的径向力横向传递给靠在两根传动杆上的前后四扇风门，四扇门在传动杆的推动下向两侧张开，完成自动开门动作。车辆过后，安装在风门上的前后两条弹簧在弹力作用下，分别拉动前后四扇风门并带动传动杆完成自动关门动作。人员经过时，用手或身体部位顶受力杆并直接拉门开启风门。
煤矿井下防水闸门的设计制造与应用
龙源期刊网
煤矿井下防水闸门的设计制造与应用
作者：董爱青
来源：《市场周刊·市场版》2017年第06期
摘要：过去神华集团所属矿井，大多水文地质条件简单或中等，没有矿井使用防水闸门。随着矿井延深，神华集团的水文地质条件复杂矿井大致增加到20座左右，根据我国潜水电泵的发展水平，结合神华矿井实际，使用自动控制的液压防水闸门在关闭速度、密闭性方面比传统防水闸门有较大优势。本文主要对矿用自动防水闸门的设计和制造问题进行研究，希望可以为相关领域工作人员提供一些参考和借鉴。
关键词：煤矿；自动防水闸门；设计；制造
《煤矿安全规程》（2016版）第二百七十三条规定， 水文地质条件复杂、极复杂或有突水淹井危险的矿井，应当在井底车场周围设置防水闸门或在正常排水系统基础上另外安设由地面直接供电控制，且排水能力不小于最大涌水量的潜水泵。在其他有突水危险的采掘区域，应当在其附近设置防水闸门，不具备设置防水闸门条件的，应当制定防突（透）水措施，报企业主要负责人审批。现在国内关于矿用防水闸门的资料不多，常见的LM型防水闸门，需手动关闭。
一、设计问题
（1）辅运巷道防水闸门机械结构
1.门体断面尺寸
根据保德矿现场安装要求，辅助运输巷安装位置的巷道断面尺寸为5m×3m。根据巷道断面，考虑辅助运输巷的行车需求，在防水闸门处，每次只能通行一辆车，但是要满足特种车辆的通过，将门框内净尺寸确定为4.6m×3m。门越小，强度方面越容易保证。另外还需要对门的这一尺寸进行通风方面的校核。因为在巷道中安装防水闸门后，增加了风流通过的阻力，使风速增大。我们校核的原则就是门安装位置的风速不大于《煤矿安全规程》（2010版）第一百零一条中所允许的最大风速。
2.辅运巷道防水闸门结构
（1）门框：为便于运输、安装，门框采用组装方式：分上下横梁、左右立柱4部分，采用螺栓连接。在现场安装时，先用螺栓将四部分连接起来，然后在现场施焊，将四部分焊接在一起，以保证门框强度。
煤矿地面运输环线实现自动电动门封闭管理设计与应用
淹 煤矿地面运输环线实现自动电动门封闭管理设计与应用 许昊 淮北矿业集团有限责任公司孙疃煤矿运输区安徽淮北２３５０００ Ｉ摘要】孙疃煤矿地面运输环线道口较多，人员、机动车辆过往较为 频繁，是事故的多发地点，设计安装电动自动门，实现地面运输环线封闭智 能化管理，经实地使用安全效果良好。 【关键词ｌ地面运输环线；道口；封闭管理 孙疃煤矿地面运输环线道口较多，人员、机动车辆过往较为频繁， 是事故的多发地点，也是安全管理的难点和重点，为实现地面运输环 线封闭式管理，孙疃矿根据地面运输环线与机车行人道口交叉通行的 需求，从实用性、可靠性、安全性出发，根据各个道口不同的通行状况， 在地面运输道口共设计并安装７组电动封闭装置，其中２个道口为自动控 制，其余为手动控制，手动控制方式通过控制箱按钮实现对电动封闭装 置的启闭；自动控制方式通过自动控制箱，采集轨道与机车信号，通过 ＰＬＣ控制器，实现对道Ｈ的智能化管理。 下面重点介绍自动控制电动封闭装置的一些主要组成、工作原理、 功能及应用效果。 一。系统组成 该自动控制系统主要由电动封闭装置、ＰＬＣ控制器、轨道车辆地磁 监测线圈（该线圈埋于轨面以下１００ＭＭ左右）、红外传感监测装置、电 动风螺警报器、红绿通行指示灯组成。 其中电动封闭装置主要由门扇部分、开门机组件、安全保护等部分 组成。 （１）电动封闭装置设计参数 工作电压（Ｖ）／频率（ＨＺ） ３８０Ｖ＋１０Ｖ ５０Ｈｚ 门体单扇尺寸（高） １５００ｒａｍ 每扇门电机功率（ＫＷ） Ｏ．５５ 开门速度（ｍ／ｍｉｎ） ６ｍ／ｍｉｎ （２）电动封闭装置设计说明 １、门扇部分 门扇部分主要由包括导向组件，门体、传动组件、预埋组件等。 导向轮采用５５钢材质制造，材料进行调质处理，整体采用一体化设 饥 门体材料主要采用特制型材，其中四周边框材料主要采用 ８０＊６０＊３，内部主要采用６０＊６０＊３ 传动组件主要由传动齿条组件和硅钢感应板组成。传动齿条组件 采用５５钢材质，材料进行调质处理，确保较强的耐磨性能。 根据门体大小，地轨采用８公斤轻轨。地轨支承于钢筋混凝土地轨 预埋件上。预埋件间隔１米均布。 ２、开门机组件 开门机组件主要包括驱动装置和控制器。 驱动装置主要采用意大利技术机电一体化电机，停电时可脱开离 合器，实现手动开启门扇。 控制器也可采用单片机技术，具有过载过流延时保护功能。 ３、安全部分 电动封闭装置设置机械限位及电子限位装置。 ４、机械限位 电动门在门体启闭停止位置设置机械限位装置，在极限位置设置 防撞块，确保电动门启闭到位无冲击。 ５、电子限位 控制部分设置行程限位接近开关，保证门扇之间的相对位置。 ＝．工作原理 通过采集轨道电机车信号与道口机动车通道信号，通过中央处理 器，实现对通道的自动化、智能化管理。既确保轨道交通的高效性，又 确保机动车人行通道的安全。 自动控制系统主要包括ＰＬＣ、传感器变送器、安全扫描仪、轨道车 辆地磁监测线圈、声光报警器、自动控制箱等。 轨道内部设有轨道车辆地磁监测线圈，实现对电机车的检测及确 认，通道道ＩＺｌ设有全方位不间断安全扫描仪，实现对机动车车辆及行人 的检测及确认。所有测得的信号数据经变送器传至自动控制箱。自动控 制箱内的高品质ＣＰＵ通过处理来自变送器信号，发出相应的动作指令。 电动门为常开方式，正常情况下，如果道Ｅｌ轨道４０米内没有机车， 封闭装置保持常开，汽车和行人可随意通行，同时轨道信号灯为红色。 如果轨道车辆地磁监测线圈检测到道口轨道两旁４Ｏ米内有机车通 行，在安全扫描仪检测通道无行人或车辆的前提下，通道指示灯转换为 红色并发出“机车通行，注意避让”声音，提示可能快到道口的驾驶员， 同时轨道两侧电动门自动关闭，电机车可安全通行，待机车驶离３５秒 后，轨道检测区域无电机车，电动封闭装置自动开启，通道指示灯转换 为绿色，停止报警。 如果轨道车辆地磁监测线圈检测到道口轨道４Ｏ米内有机车通行， 同时此时安全扫描仪检测到交叉口通道内有汽车或行人，这时电动门不 能关闭，道Ｈ两侧架线停电，轨道信号等为红色，并发出“有汽车通行， 请稍候”的提示音。必须行人或汽车离开道口后，电动门才能关闭，实现 安全闭锁功能。 取消自动控制功能，只需自动控制箱置于手动模式，通过Ｋ２控制 箱，可实现人工手动控制功能。 三．主要功能 １、实现电动封闭门的自动打开和关闭，电动封闭门的开启和关闭 设定时间为３５秒。 ２、实现人员、车辆与机车通行区域之间的闭锁：为了防止当人员 或车辆进入道口区域时，机车也在轨道车辆地磁监测线圈或红外传感 监测区域内，造成机车与人员、车辆发生碰撞事故，根据电动封闭装置 的工作原理自行设计并安装了人员、车辆与机车通行区域之间的闭锁系 统，该系统主要特点： Ａ：当红外线传感器监测到有人员或车辆比机车提前进入道口区域 时，该道口架线自动断电，架线机车无法通过道口，实现了人员和车辆 的安全通行。（该方案主要是参照井下架线自动停送电开关原理进行设 计） Ｂ：当红外线传感器监测到有人员或车辆比机车提前进入道口区域 时，该道口电动封闭装置无法动作，实现了人员和车辆的安全通行。防止 电动封闭装置动作挤伤人员或车辆撞坏电动封闭装置。 Ｃ：如发生以上２中特殊情况时，当人员和车辆安全通过时，触发红 外传感监测装置进行解锁，使架线通电，机车通行。 四．结语 地面道ＩＥＩ通过安装电动封闭门装置，提高了电机车安全高效的运 行，确保了道口行人，机动车辆行驶的安全，杜绝了道口出现各类安全事 故，收到了良好的安全效果。
煤矿副斜井维修安全技术措施示范文本
煤矿副斜井维修安全技术措施示范文本
煤矿副斜井维修安全技术措施示范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To
Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The
Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of
Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
煤矿副斜井维修安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、工程概述
根据国家及省机械化改造政策，我矿正在进行9万t/a
机械化改造至30万t/a建井前施工准备工作，按照设计，
将原有的主提升斜井改造为副斜井，为确保我矿副斜井翻
修改造项目顺利，结合现井筒实际情况，特编制本安全技
术措施。
二、项目施工情况
砼砌碹支护与锚喷支护、U钢支护。
副斜井为原提升运输巷，全巷道全长329m，该巷道
井口地表为砼砌碹支护，砼砌到基岩巷道段采用锚网喷支
护，局部采用U钢支护，支护断面为直墙半圆拱。
三、巷道技术特征
金晶煤矿一号井机械化改造项目初步设计说明书支护设计巷道净断面为7.5m3,根据我矿实际巷道情况及以后综合机械化开采需要，设计巷道净断面10.2m3。
1、支护规格：副斜井巷道断面为直墙半圆拱，表土层段采用砼砌碹支护（井口至50m段），其配合比为水泥：砂子：石子=1：1.99：3.17，水灰比为0.45，速凝剂用量为水泥用量的4％，强度等级为C30。毛宽4.5m，毛高3.45m，净宽3.8m,墙高1.2m，拱高1.9m，砌碹厚度0.35m，拱厚度0.35m。锚喷段净断面10.2m3；U钢支护段净断面10.2m3（附：巷道施工断面图）。
煤矿井下溜煤通道自动风门的设计与应用
２０１３年第１８期 （总第２６１期） 中阖离新技夺／止＼业
ｌ ｅ＊ｌ＊＾Ｈｊ ￡ｃ“￡ｔ｜Ｔ￡ Ｐ Ｉ｛￡ｓ ＮＯ．１８．２０１３ （ＣｕｍｕｌａｔｉｖｅｔｙＮＯ．２６１）
煤矿井下溜煤通道自动风门的设计与应用
郑理纪
（福建省永安煤业有限责任公司，福建永安３６６０００）
摘要：文章针对矿井需要在溜煤通道上设置风门，以完善矿井通风系统的情况，利用光幕传感器的检测功能，设
计安装了一套溜煤通道电动风门自动化系统，达到既满足通风需要，又不影响溜煤运输的效果。
关键词：自动风门；光幕传感器；矿井
中图分类号：ＴＤ７２６ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００９－２３７４（２０１３）１８—０１ １５—０１
１ 自动风门的构成和原理
１．１ 自动风门系统的构成
主要有风门、安全光幕传感器、电动机、蜗轮蜗杆减
速箱、滚筒、钢丝绳、电源变压器、正反转接触器、中间
继电器、时间继电器、按钮、限位开关、指示灯等电器等。
其中安全光幕传感器是自动控制系统的核心，它分为发射
端和接收端二部分，通过光栅对射方式检测物品的有无，
广泛应用于煅、冲、压、剪等机械加工行业，它具有以下
特点：（１）非接触检测，无机械力撞击的影响；（２）采
用ＮＰＮ方式输出，具有短路保护功能；（３）检测范围广：
０～２０ｍ（正常标准是０～２．５ｍ）；（４）无机械磨损，工作寿
命长；（５）输出信号灵活，能适应各种处理需要，它具有
常开、常闭和常开常闭转换功能；（６）体积小，发射器与
接收器的外型仅约２５（ｈ￣× 咖Ｘ鼬衄，安装调试方便；（７）
对射光幕的穿透性强，粉尘不易干扰。
１．２ 溜煤通道自动风门系统工作原理
图１
安全光幕传感器的发射端与接收端分别安装在翻车机 的两侧，发射端与接收端形成直线对射，共有４条平行射线，
每条射线相距４０ｍｍ。正常情况下，风门处于关闭位置，下
限位开关常闭点断开，电机处于休息状态，黄绿二盏电机
运转指示灯灭。当系统通电后，安全光幕传感器处于工作
矿井副井方案
矿井副井方案
矿井副井作为一种重要的采矿方式，对于矿井的安全运营和有效开采具有重要意义。本文将从副井的概念、副井的建设与设计、副井的作用和未来发展等方面进行论述。
1. 副井的概念
副井，也叫试井或者备用井，是在煤层等矿层建设时，为了增强通风、排水和逃生安全而设立的辅助井道。副井的位置通常选择在主井旁边或者与主井相交的位置上，以提供多个出入口和通风通道，为矿井的运营提供更安全、更高效的条件。
2. 副井的建设与设计
副井的建设过程需要科学合理的规划和设计。首先，要根据矿井的特点、地质条件、资源储量等因素进行调查研究，并选择适合的位置进行建设。其次，在副井的设计中，需要考虑到副井与主井之间的距离、副井的深度、井径等参数，以及安全出口的设置、防灾设备的安装等内容。最后，副井的施工和运营还需要符合相关法律法规的规定，并进行必要的监测和维护。
3. 副井的作用
副井在矿井运营过程中具有重要的作用。首先，副井可以作为矿工的紧急避难场所，当主井发生事故或者其他突发情况时，矿工可以通过副井迅速撤离，确保人员的安全。其次，副井的设置可以增强矿井的通风、排水和防尘能力，提供良好的劳动环境和工作条件。此外，副井可以提供备用的出入口和通道，方便矿井的运输和管理。
4. 副井的未来发展
随着采矿技术的不断进步和安全意识的提高，副井在未来的发展中将扮演更加重要的角色。首先，副井的建设和设计将更加科学化和智能化，利用先进的技术手段进行精确布置，提高副井的效能和安全性。其次，在副井的作用上，将进一步强调矿工的安全和健康，提高紧急避难和救援的能力。此外，副井的运营管理也将加强监控和控制手段，通过信息化技术实现智能化管理。
总结：
矿井副井方案是矿井开采中重要的一环，它的建设和设计对于矿井的运营安全和效率具有重要意义。未来随着技术的不断进步，矿井副井方案将在科学化、智能化、安全化等方面得到进一步发展。谨记科学合理的建设与管理副井方案，将为矿井的可持续发展奠定良好的基础。
煤矿井下自动风门应用
煤矿井下自动风门应用
摘要：本文针对煤矿井下风门需要手动开闭、风门自重大、工人携带工具不方便通过、机械闭锁容易出故障等问题，探讨通过各类传感器感应的电动风门，解决风门自动开闭、可靠互锁等问题。
关键词：红外感应；PLC；自动开启；自动关闭；防夹；互锁
0前言
《煤矿安全规程》（2022版）第一百四十四条规定：“进、回风井之间和主要进、回风巷之间的每条联络巷中，必须砌筑永久性风墙；需要使用的联络巷，必须安设2道联锁的正向风门和2道反向风门”。目前福建煤矿井下风门大部分采用简单的合页式单扇风门，每处设置两道风门，每道风门设置正反两扇合页式单扇风门，两道风门之间设置机械闭锁，防止两道风门同时打开，给携带工具的职工带来了极大不便；机械闭锁容易出故障，导致通风隐患。为了解决上述问题，我矿设计了利用PLC控制的电动风门，实现了风门互锁、自动开启、反风时风门不被反风门打开的功能。
1.功能设计
煤矿井下自动风门需要实现以下功能：
a.反风时，风门不被反向风流吹开；
b.人员经过时，自动开闭风门；
c.防夹功能；
d.双道风门互锁功能；
e.停电或故障时，风门能够手动打开；
f.风门漏风率符合标准。 2.实现方式
煤矿井下自动风门机械部分可采用吊塔式推拉风门，利用矿用隔爆型伺服电机带动丝杆滑台拖动风门或普通矿用隔爆型电机经减速箱带动链条拖动风门，电控部分采用PLC进行控制。
3.机械部分设计
机械部分由门框、门扇、固定装置、吊梁、导轨、驱动装置组成。电动风门通过驱动装置，驱动门扇左右行走，实现风门的开闭。左右开闭的风门可确保不被反向风流吹开。
伺服电机驱动装置平台由伺服电机、丝杆平台、驱动装置构成，丝杆头部固定在风门腰部侧边，丝杆平台安装在非行人侧，丝杆长度1.4米，确定行程约1.2米，靠驱动装置精准限位，无需定位传感器。
普通矿用隔爆型电机带动减速箱的驱动装置，由矿用隔爆型异步电动机、减速箱、链条、棘轮、本安型强力电磁铁、衔铁构成，本安型强力电磁铁固定在风门门扇上方，衔铁固定在链条上，本安型强力电磁铁底座处设置定位传感器，感应到衔铁时，电磁铁带电吸合。风门开闭时，电机转动通过减速箱、棘轮带动链条上的衔铁左右行走，吸合的电磁铁带动门扇行走，实现风门开闭。链条行走行程约1.2米，在门扇靠驱动装置侧安装永久磁铁，利用两道接近传感器作为左右定位开关，确定风门的“开到位”、“关到位”两个位置，减速箱处安装行程开关，左右后备保护开关。设置减速箱刹车装置，开闭到位后，利用电磁铁吸附减速箱轴端法兰，减小风门冲击力度。
矿用自动风门设计说明
. . . 矿用自动风门设计 .................................................................... 2
第1章 绪论 ....................................................................... 2
1.1 矿井用风门的现状 .......................................................... 2
1.1.1 国矿井风门的发展现状 ................................................ 2
1.1.2通风系统概述 ........................................................... 3
1.2 本次设计的容 .............................................................. 4
1.3 矿用自动风门系统的组成及工作原理 .......................................... 4
1.3.1全自动远程风门控制系统的组成 ........................................... 4
1.3.2全自动风门工作原理 ..................................................... 7
第2章 矿用自动风门的门体及传动系统设计 ........................................... 8
2.1 门体设计 .................................................................. 8