海河教育园区的规划1

海河教育园区的规划（全文）

总体规划

改革 Reform

为国家职业教育改革实验区提供一个有型有态的标志性成果

为职业教育布局结构和专业设置调整搭建广阔而坚实的平台

为永久落户天津的全国职业院校技能大赛，提供高标准的竞赛场地

整合 Conformity

整合天津职业教育资源，解决目前职业院校 "规模小、布局散、水平低"

的难题，为院校发展提供新的空间

将市内原来13所高职、7所中职整合为5所高职、2所中职，首批进入园区

支撑 Support

支撑海河中游开发

选址位于沿海河城市综合发展轴与城市南北软实力轴交汇处。

海河教育园区作为基础性、全局性和先导型的产业，可以有效解决海河两岸"北重南轻"，南岸缺少重大项目布局的问题，大幅提升海河中游南岸区域城市化水平

拉动 Drive

拉动周边地区发展，促进全市经济增长，实现教育、居住、产业"三区联动"，带动整个区域高新技术产业和现代服务业的发展

规划定位

“海河教育园区”中国高等教育革新的前沿阵地

海河教育园区是：

国家级高等职业教育改革实验区

天津市高等教育部属大学示范区

天津市高端科技研发创新示范区

规划将海河教育园区逐步建设成为海河南岸人文型、生态型、创新型实验区。

海河教育园区的具体职能包括：

国家高等职教改革示范区

滨海新区高等职业人才与科技研发的重要输出基地

海河中游开发的强力引擎

津南城市品质提升的促酶

通过海河教育园区的建设，智慧打造城市软实力走廊，锻造天津都市名片。

四至范围：

东至咸水沽西外环以东、月牙河

西至蓟汕联络线（调整线位）

南至津港公路、津晋高速

北至天津大道

用地面积：约37 平方公里

人口规模：2020年规划总人口达到30万人，其中学生规模20万人。

总体规划平面

规划特色：共享设计理念共享

共享特色

共享的环境

共享的场地

共享的设施

共享环境——一廊两翼结构

一廊是指一个中央生态绿廊。该绿廊对接城市软实力轴，南北贯穿“海河教育园区”的中部，平均宽度800米，规划用地面积为8平方公里。

两翼是指东西两侧的院校、居住及配套建设区。规划用地面积为29平方公里。

此规划结构，可以让所有学校和配套建设区都能直接面对生态绿廊，充分享受生态宜人的景观，最大限度提升园区的建设品质。

共享场地

学校布局

生态绿廊中的公共绿地分为全园公共绿地和校园共享绿地。校园共享绿地内建设部分小型体育设施，可同时为两侧院校的学生和城市居民共享使用。

东翼

1.中德职业技术学院

2.电子信息职业技术学院

3.电子信息高级技术学校

4.海运职业学院

5.学校预留

6.南开大学

西翼

7.轻工职业技术学院

8.现代职业技术学院

9.机电工业学校

10.学校预留

11.天津大学

共享设施

四个台子、四个服务区

沿生态绿廊中轴线布置全园共享的大型公共设施。以集中化、规模化的建设，代替每个学校分散、独立的建设，以便为学校提供更高品质、更高水平的配套服务。

因基地南部紧临津南区八里台镇，该地区又习惯以“台”命名村镇，故将几个公共中心由南向北依次命名为七里台、六里台、五里台、四里台

规划特色：生态

设计理念：生态

生态特色

绿环境

绿交通

绿技术

绿环境——水系改造

基地内现状河道水系遍布

7条二级河道：

洪泥河、卫津河、秃尾巴河、幸福河、月牙河、大沽排污河、先锋河1条三级河道：先锋河

绿环境——水系改造

结合现状水系，调整水体布局，打造丰富连续的滨水空间、提升地区品质

局部调整卫津河、先锋河、幸福河、大沽排污河、胜利河河道，便于土地利用。

洪泥河过园区段局部下穿，并结合现状坑塘规划50公顷湖面，打造中央绿廊核心景观。

绿环境——雨水收集

绿环境——土方平衡

绿交通——对外交通

周边城市骨干道路：两高两快三干道园区对外出入口：

四主四辅

绿交通——对内交通

外环内方

沿边界设置主干道环疏解快速交通。

内部规划方格网式的次干路和支路系统，保证内部连通，降低车速，减少对学生出行的干扰，降低学校与绿带间的阻隔。

绿交通——轨道交通

三条轨道线：

中心城区地铁6号线（M6）：东丽区大毕庄——高职基地（近期建设）海河中游1号线（C1）：

东丽湖——高职基地

市域轨道1号线（Z1）：

子牙镇——于家铺CBD

绿技术——生态技术的利用

倡导使用太阳能、风能、等清洁、环保的廉价能源。

积极推广雨水收集、湿地净化、中水回用、热循环等廉价、实用的生态技术。

布局控制

边界——建筑退线建筑后退充足距离以打造学校周边景观

边界——护校河

以护校河代替围墙封闭学校，平衡土方，提升景观

通过湿地净化和水系循环，保证水质水量

交通组织——校际联络线

横向联系各个校园内部，将其划分为教学区与生活区机动车允许通行

规划通过控制接口来保证道路的贯通

交通组织——出入口

正门：礼仪性入口，人行为主