混凝土裂缝成因与防治措施探讨
探讨房屋建筑混凝土施工裂缝成因及防治措施
混凝 土设计规 范对伸缩缝设 置要求有具体规定 ，当房屋长 度超过其限值 ， 若无专 门措施就应设置伸缩缝。另外， 严格控制 混凝土质量、 提高混凝土浇灌密实度 以及加强混凝土养护等， 减 少混凝土收缩， 均会减少裂缝产生 。 ２２ 由地基 不均匀沉降 引起 的裂缝 ．． ２ 地基 、 基础 、 建筑物 构成 一个整体 ， 同工作 ， 内力及变 形 共 其
（） 置 后 浇 缝 ２设
在现浇整体式钢筋混凝 土结构中，只在施 工期间保 留的临 时温度收缩变形缝称为后浇缝，它是一种 扩大伸缩 间距 和取消 结构 中永久伸缩缝的有效措施，施工中保 留一段时间后再进行 填充封 闭， 后浇成连续整体的无伸缩缝结构 。 （） ３ 控制应力集中裂缝 工业 与民用建筑 的各种 建筑物可 能都会 遇到各种 孔洞 ， 以 及一些结构在长度方 向遇有断面突变情况 ，在孔洞和变断面 的 转角部位 ， 由于温度收缩作用 ， 引起应力集中， 会 产生裂缝。 可采
１２ 变形 引起 的裂缝 ．
构件因温 湿度及沉 降差等造 成的变形受到约束得不到满足
时引起应力 （ 这种应力与结构 刚度大小有关） 当应力超过混凝土 ， 的抗拉强度时产生裂缝 。裂缝出现后变形得到满足或部分满足，
同时刚度下降， 应力发生松弛。常见的这类裂缝有： 因材料缘故产 生的裂缝。 如混凝土的收缩、 沉缩等 引起的裂缝； 由使用及环境条
１ ห้องสมุดไป่ตู้现裂缝的原 因
１１ 荷载 引起 的裂缝 ．
混凝土梁板、 动荷载及次应力下产 生的裂缝称荷载裂缝 ， 主 要有直接裂缝 、 次应力裂缝两种 。 直接应力裂缝是指外荷载 引起 的直接应力产生 的裂缝；次应 力裂缝是指 由外荷载引起的次生 应力产生裂缝 。
增配 构造筋 ， 能有效抵抗温度应力 ， 高抗裂性 能。配筋应 提 尽 可能用 小直径 ，小 间距 。采用直 径 ８ １ｒ 的钢筋 和 间距 －４ ｍ ａ １０ ５ｍｍ较为合理 ， 配筋率在 ０３ ５ ． ％之 间较为适宜。
现浇混凝土剪力墙、楼板裂缝原因分析、防治措施及修补方案[1]
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现浇混凝土剪力墙及楼板裂缝防治措施及修补方案一、工程概况本工程设计使用年限为50年，建筑结构的安全等级为二级，结构重要性系数为1。
0，建筑抗震设防类别为丙类,抗震设防烈度7度，设计基本地震加速度0。
15g，设计地震分组第一组，建筑物场地类别Ⅲ类.地下车库结构形式为框架结构，基础类型为独立承台桩基础，承台间设拉梁及抗水板,抗震等级为三级抗震；1＃楼和3#楼基础型式为筏板桩基础，主体结构为剪力墙结构,计算抗震等级二级，构造抗震等级为一级；2#楼基础型式为独立承台桩基础，主体结构为剪力墙结构，计算抗震等级三级，构造抗震等级为二级；12＃、13＃、14＃、15＃楼主体结构为框架结构;框架抗震等级三级,构造抗震等级为三级。
本工程主体主要为剪力墙结构，现浇剪力墙及楼板施工质量直接决定工程结构的安全性。
为保证工程质量及工程质量创优目标的实现，依据《河南省住宅工程质量通病防治技术规程》（DBJ41—070—2005)、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204—2002）以及本企业质量验收标准，针对施工中易出现的墙、板裂缝等质量通病,特编制本施工方案。
二、钢筋砼构件裂缝的主要特征：钢筋混凝土结构施工中，裂缝是比较常见的质量通病，剪力墙及楼板的裂缝主要有以下特征：1．钢筋砼墙体裂缝的主要特征:（1)绝大多数是竖向裂缝,多数裂缝长度接近墙高,两端逐渐变细而消失;（2)裂缝数量较多，宽度一般不大，超过0．3mm的很少，大多数裂缝不大于0．2mm；（3)裂缝出现时间多在拆模后不久,有的还与气温骤降有关；（4）随着时间裂缝继续发展，数量增多，但缝宽增大不多；（5)地下室墙沿长两端附近裂缝较少,中部及附近较多。
地下室回填后常见裂缝处渗漏水，但水量一般不大。
2。
钢筋砼楼板裂缝的主要特征：（1）裂缝一般较短,不超过1米长,大多数在300—600mm间；(2)裂缝数量较多，宽度大约在0．5-3mm左右；(3）裂缝分布一般在次梁所围成的方框内，有些沿板筋分布。
4、混凝土现浇楼面裂缝的原因和防治措施
混凝土现浇楼面裂缝的原因和防治措施一、前言地震过后，灾后重建的过程中，钢筋混凝土结构或构件出现裂缝，已成为了一种质量通病，特别是现浇楼板出现裂缝的情况更为普遍，裂缝有的会破坏结构整体性，降低构件刚度，影响结构承载力，有的虽对承载能力无多大影响，但会引起钢筋锈蚀，降低耐久性，或发生渗漏，影响使用，尤其是在住宅建筑中，现浇梁、板或剪力墙出现的裂缝会给居民造成不安全感，而且裂缝不仅会影响抗渗效果，也易造成水分侵蚀钢筋，影响使用耐久性。
楼面结构出现裂缝原因复杂，有材料、温度变化等原因，也有设计、施工、使用等方面的问题；而楼面沿板内预埋管线出现的裂缝尚未引起工程人员足够重视。
分析裂缝的成因，利于有目的进行裂缝控制。
二、裂缝发生的形式及规律从住宅工程现浇楼板裂缝发生的部位分析，最常见、最普遍和数量最多的是房屋四周阳角处（含平面形状突变的凹口房屋阳角处）的房间在离开阳角1米左右，即在楼板的分离式配筋的负弯矩筋以及角部放射筋未端或外侧发生45度左右的楼地面斜角裂缝；沿预埋管线表面发生的裂缝多垂直于房屋长边呈直线形状而且板面积越大，裂缝出现几率越大；南面房间楼面裂缝比北面房间楼面裂缝多。
三、裂缝的成因分析裂缝的形成有外荷载、结构计算模型差异、材料的收缩（主要为的混凝土收缩、温度变形）等原因造成。
从技术角度来分析，有设计、施工、材料等方面问题，有如下几个方面：1、从设计方面看⑴楼板刚度不足：部分楼板设计板厚不够，楼板跨高比偏大，其刚度较小对裂缝控制很不利。
此外设计按多跨连续板进行配筋计算，侧重于满足结构安全，较少考虑混凝土收缩特性和温度变形等多种因素。
⑵楼板配筋设计考虑不周：受力钢筋采用三级钢，且间距比较大；设计在支座处按常规配设负筋，在中部板面不配钢筋，当板面出现温度变形和混凝土收缩，因无构造钢筋约束，板面即出现裂缝。
⑶楼板内布线欠合理：由于公用专业施工图由各专业设计，实际施工中出现水电管交叉叠放，或由于设计考虑管内容线面积，部分预埋管径三D25；且设计管线位置在楼板跨中，即在单层双向配筋处，楼板有效截面受到很大程度（15%-40%）削弱，成为楼板最易开裂的部位；当楼板收缩应力大于混凝土极限抗拉强度时，即出现沿管线表面呈直线状的裂缝。
沥青混凝土路面裂缝产生原因及防治措施
2. 纵向裂缝：这种裂缝 与道路中线大致平行， 通常是由于不均匀沉降 、施工接缝质量不高或 结构承载力不足等原因 引起的。
3. 块状裂缝：这种裂缝 呈现出不规则的块状， 通常是由于路面材料的 强度不足、施工质量控 制不严格或车辆超载等 原因引起的。
4. 龟裂：这种裂缝呈现 出网状、龟甲状，通常 是由于路面材料的强度 不足、施工质量控制不 严格、车辆超载或基层 、土基质量不好等原因 引起的。
4. 施工质量控制不严格裂缝：由 于施工质量控制不严格，如材料 质量不合格、施工工艺不规范等 ，导致路面产生各种裂缝。
03
沥青混凝土路面裂缝产生 原因
施工因素
施工工艺不当
施工过程中的温度、压实度、均匀性等因素控制不当，导致路面出现裂缝。
施工缝处理不当
对于施工缝的接缝处，如果处理不当，如未设置接缝条或抹平不足等，都可能导 致裂缝的产生。
材料因素
材料质量不良
沥青、矿粉、石粉等材料的质量不良，如沥青的针入度、软化点等指标不符合要求，都可能导致路面裂缝的产 生。
材料配合比不当
沥青混凝土的配合比设计不合理，如油石比过大或过小，都可能影响路面的强度和稳定性，进而导致裂缝的产 生。
载荷因素
车辆超载
道路承受的载荷超过设计标准，导致路面产生疲劳裂缝。
总结词
把关材料质量、优化材料配合比
详细描述
沥青混凝土路面的材料防治措施是确保路面质量的关键 环节。首先，应把关原材料的质量，如沥青、碎石、砂 石等应符合规范要求；其次，应优化材料的配合比，根 据工程需求和当地环境条件进行合理设计。例如，适当 增加沥青用量可以提高路面的抗裂性能。
工程实例三：载荷防治措施应用
加强施工监控
建立完善的施工监控体系，对沥 青混凝土路面的施工过程进行实 时监控，及时发现并解决可能出 现的问题。
混凝土裂缝成因和防治措施
工程技术混凝土裂缝成因和防治措施郭从超1赵秋思：(1．河南海华工程建设监理公司，河南郑州450004；2周口市太康县建委定额站，河南太康461400)氆商要】近年来，我国经济发展迅猛。
各地走兴建筑。
但在建筑物的建造和使用过程中，混凝土结构的裂缝成了一帏龟的现象。
这就要求我们科学地．绅待裂缝问题。
采取有效的措j包笔者介绍了混凝土裂缝的分类及产生原因、裂缝产生的因素、混凝土裂缝的防治描施。
拱键词]混凝土裂缝；因素；控制措施1混凝土裂缝的分类及产生原因1．1按裂缝的成因划分根据混凝土裂缝产生的原因有外荷载裂缝、温度裂缝，沉降裂缝等。
12裂缝产生原因1)外荷载引起裂缝。
由各种外荷载引起的裂缝也称荷载裂缝。
它包括由外荷载的茸接应力引起的裂缝和在外荷载作用下结构次应力引起的裂缝。
a．设计计算阶段，结构受力假设与实际受力不符：荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够。
结构设计时不考虑施工的可能性：设计断面不足；钢筋设置偏少或布置错误：结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不清等。
b施工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了藤预制构件受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式：不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。
2)温度裂缝。
温度裂缝；昆凝土硬化兢问水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。
后期在降温过程中，由于受到基础或原有混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。
有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时即会出现裂缝。
温度裂缝区别其它裂缝最主要特征是将随温度变化而扩张或合拢。
3)沉降裂缝。
其形成原因是浆体在浇捣后发生不均匀沉落，相骨料下沉，水泥净浆上浮，当沉降受抑制时使混疑土因剪切而开裂。
此外在表面形成的浮浆层也会因泌水而开裂。
这种裂缝多出现在混凝土表面，且沿主筋或箍筋匣长方向分布，中间宽两端窄尾一种常见的旱髓裂缝，尤其在泵送施工中更常见。
混凝土龟裂的成因及防治方法
混凝土龟裂的成因及防治方法一、前言混凝土龟裂是混凝土结构中常见的一种缺陷，会对混凝土结构的强度、耐久性和美观性产生影响。
本文将从混凝土龟裂的成因、分类、危害及防治方法等方面进行详细阐述。
二、混凝土龟裂的成因混凝土龟裂的成因有很多种，这里我们将主要介绍以下几种：1. 建筑材料质量不合格建筑材料质量不合格是混凝土龟裂的主要成因之一。
如水泥、砂、石等原材料质量不合格，会导致混凝土强度不够，易于出现龟裂。
2. 混凝土配合比不合理混凝土配合比不合理也是导致混凝土龟裂的重要因素。
如果水灰比过大，混凝土中的水分过多，易于出现裂缝；如果砂率过高，石子颗粒过大，混凝土内部易出现空隙，从而形成龟裂。
3. 施工操作不规范施工操作不规范也是导致混凝土龟裂的重要因素。
如混凝土浇筑时未按照规定的振捣次数和时间进行振捣，混凝土内部会有气泡，形成龟裂；混凝土浇筑时未按照规定的浇筑高度进行浇筑，也容易引起混凝土龟裂。
4. 环境因素影响环境因素也会对混凝土龟裂产生影响。
如混凝土内部存在的温度差异过大，易形成龟裂；混凝土浇筑后未进行养护，混凝土的强度不够，易于出现龟裂。
三、混凝土龟裂的分类混凝土龟裂的分类有很多种，这里我们将主要介绍以下几种：1. 按照裂缝的形态分类混凝土龟裂可以分为平面裂缝、线状裂缝、网状裂缝、环状裂缝等多种形态。
2. 按照裂缝的位置分类混凝土龟裂可以分为表面裂缝、内部裂缝等多种类型。
3. 按照裂缝的深度分类混凝土龟裂可以分为浅裂缝、中裂缝、深裂缝等多种类型。
四、混凝土龟裂的危害混凝土龟裂会对混凝土结构的强度、耐久性和美观性产生影响，具体表现如下：1. 影响混凝土结构的强度混凝土龟裂会导致混凝土结构的强度下降，从而影响混凝土结构的承载能力。
2. 影响混凝土结构的耐久性混凝土龟裂会导致混凝土结构的耐久性下降，从而影响混凝土结构的使用寿命。
3. 影响混凝土结构的美观性混凝土龟裂会影响混凝土结构的美观性，从而影响混凝土结构的使用价值。
混凝土变形裂缝成因和防治措施
混凝土变形裂缝成因和防治措施探讨摘要：本文分析了混凝土变形裂缝的成因，提出了防治措施，供大家参考。
关键词：混凝土变形裂缝水化热防治1前言混凝土裂缝是长期困扰建筑工程的难题，尽管在施工中采取各种措施，裂缝仍然存在。
混凝土裂缝主要分为三类：一类是由荷载(包括施工和使用阶段的静荷载、动荷载)引起的裂缝，一类是由变形(包括温度、湿度变形，不均匀沉降、化学反应等)引起的裂缝，另一类是因施工操作(如制作、脱模、养护、堆放、运输吊装车)引起的裂缝。
这里仅就混凝土变形裂缝的成因和处理措施做一些探讨。
2混凝土变形裂缝产生的原因2.1 湿度的变化混凝土由于温度变化发生体积变形，膨胀或收缩这是材料固有的物理特性。
当这种体积变化受到约束时就会产生内应力，当由此产生的混凝土内部的拉应力超过混凝土抗拉强度极限时，混凝土便产生温度裂缝。
例如大体积混凝土浇筑后，混凝土在硬化期问水泥产生大量水化热，内部温度不断上升，使混凝土表面与内部温差很大，如果其内部温度与表面温度超过25℃时，混凝土表面就会引起拉应力，当这种拉应力超出混凝土的抗裂能力时，就会产生裂缝；就是在后期混凝土降温过程中，如果其降温速率过快，当超过规范规定的1．5℃／d时，由于受到基础、内部、钢筋、混凝土本身的约束，又会在混凝土内部出现拉应力，混凝土表面温度降低的同时表面还会引起很大的拉应力。
这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，还会出现裂缝。
2.2 收缩裂缝混凝土的收缩分为自生收缩、塑性收缩、碳化收缩、干缩。
自生收缩也称硬化收缩，这是混凝土凝结硬化过程中由于化学作用引起的收缩，是化学反应的结果．这种收缩与外界温度变化是没有关系的。
自生收缩可能是正的变形，也可能是负的（膨胀)。
例如普通硅酸盐水泥及大坝水泥混凝土的自生收缩是正的，即是缩小变形，而矿渣水泥的混凝土的自生收缩是负的，即为膨胀变形。
塑性收缩，混凝土浇筑后还处于塑性状态时，水泥水化反应激烈，混凝土内水份急剧蒸发现象，引起失水收缩，是在初凝过程中发生的收缩。
浅谈混凝土裂缝成因及防治措施
土之 间洒水不够。 过于干燥， 则模板 吸水量大， 引起混凝土 的塑性 收缩． 生裂缝 。 产 混凝土浇捣后 过分抹干压光和养护不 当。过度 的抹平压光 会使 混凝 土的细骨料过多地浮到表面 。形成含水量很大 的水泥 浆层．水泥浆 中的氢氧化钙与 空气 中二氧化碳作用生成碳酸钙， 引起表面体积碳水化收缩。 导致混凝｝ 土板表面龟裂。而养 护不 当 － ＿ ” 上 勰●Ｌ
浆量 ， 保 证 该 部位 的密 实 。 来
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４ 结 语
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注浆处理施工 结束 后，对所 处理 的部位进行 了标准贯入试
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验 检测 ，结 果显示所 处理部位 的标 准贯入试验 击数均大 于 ２ ３
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击 。随后施工静压预 应力管桩共 ６ ０条 ， ８ 断桩 ２ ３条， 断桩率为
也 是造 成 现 浇 混 凝 土 板 裂 缝 的 主 要 原 因 。 过 早 养护 会 影 响混 凝
。
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土的胶结 能力 。 而过迟养 护． 由于受风 吹日晒。 混凝土板表 面游 离 水分蒸发过快冰 泥缺乏必要 的水化水， 而产 生急剧的体积收缩， 由于此时的混凝土强度比较 低、 不能抵抗这种应力而产 生开裂。
件——坍 落度大 。 动性好 ， 流 易产生局 部粗 骨料 少、 砂浆 多 的现
象， 此时 混凝土脱水干缩 时。 产生表面裂缝 。 就会 （） ２ 混凝土施工 中过分振捣， 、 模板 垫层过 于干燥 。混凝土浇 筑振捣后， 粗骨料 沉落 挤出水分 、 空气， 表面呈现泌水而 形成 竖向 体积缩 小沉落， 造成表面砂浆 层 比下层混凝土有较 大的干缩 它 性 能． 待水分蒸发后， 成凝缩裂缝 。而模 板、 易形 垫层在浇筑 混凝 效果。浆液配合 比为水： 水泥 １ １ ０ ： ． 。固管止浆 的 目的是为防止 ５ 浆 液在注浆 过程 中沿袖 阀管管壁上流 。
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混凝土裂缝成因与防治措施探讨
发表时间：
2017-11-10T15:42:29.663Z 来源：《基层建设》2017年第22期 作者： 陈锐华
[导读] 摘要：改革开放以来，我国的经济水平得到了长足的发展，建筑行业也有了更加突出的进展。
身份证号码：44190019810616xxxx
摘要：改革开放以来，我国的经济水平得到了长足的发展，建筑行业也有了更加突出的进展。就目前情况而言，混凝土作为一种工程
复合材料，广泛应用于我国的土木工程中，已经作为我国建筑结构的主要形式。但是，任何结构都有一定的寿命，混凝土结构也不例外。
对混凝土的影响最大的莫过于混凝土裂缝了。接下来我将对混凝土裂缝的成因，及防止措施进行深度的解析。
关键词：混凝土裂缝 成因 防治措施
混凝土是指由胶凝材料将集料结成整体的工程复合材料的统称。选取材料的不同，组合结构的不同，都会产生不同的效果，但不管混
凝土结构的用途如何的广泛，裂缝问题是影响混凝土结构寿命大大减少的主要原因。近几年来，我国的建筑工程中，大部分都已经采用混
凝土结构，因此对其裂缝原因与防治措施进行研究就显得尤为的重要。
一、从混凝土结构的多样性出发，研究裂缝产生的原因
1.1
混凝土结构应用的广泛性。
混凝土材质的多变性，注定了其结构的多样性和用途的广泛性。混凝土的主要原料之一是胶凝材料，胶凝材料需要根据现实的不同的
用途进行不同的选择。通常情况下，为了使混凝土结构更加满足实际的需求，需要对起进行试验，并加入合适的外加剂，因此外加剂也成
为了重要的考核指标。混凝土结构作为一种较为成熟的建筑技术，其材料的多样性，使其更容易用多种替代品来代替，满足了不同的经济
状况的多种需要，物美价廉。现代的建筑物随着生产和生活的不断发展，承重能力愈来愈被人们所看重，大体积混凝土结构就应运而生，
并逐渐成为了大型设施和建筑主体的主要的构成部分。混凝土的开裂作为建设工程中经常遇到的问题则在一直困扰着工程建筑。因为裂缝
一旦形成，整个混凝土结构的稳定性和功能就会大打折扣，给人们的生产和生活造成了极大的不便。因此，随着混凝土的广泛应用，也引
起了建筑界对其安全性和稳定性的广泛关注。
1.2
混凝土结构裂缝产生原因的多样性。
根据近几年的数据统计与分析，混凝土结构裂缝产生的原因总的来说有两类，一类是“先天性”，一类是“后天性”的。
所谓的“先天性”是因为建筑在设计的过程中出现了问题。具体的表现有结构性的断裂，因为在设计的过程中出现了失误，某一处或者
是某一点的受力和使用在常规的计算中没有做到位，导致其主要应力及其他的结构此应力造成了受力的裂缝。
第二类的“后天性”，是一种不受人控制的外力的影响所产生的裂缝。具体的表现有材料性裂缝。其原因不是因为受力的大小，而是因
为温度等一系列的自然因素。由于温度应力和混凝土的收缩使其对混凝土的内部的材料产生了影响，使其超出了设计时的预期，造成了材
料性的裂缝。
二、根据混凝土结构出现原因的多样性，探讨裂缝防治措施的必要性
2.1.
对于“先天性”的结构性裂缝的防治措施
结构性裂缝的出现多由于结构的应力达到了限值，造成了承载力不足而引起的。结构性裂缝按照受力的性质和破坏形式可以区分有两
种，一种是脆性破坏，另一种是塑形破坏。结构性破坏按其表征可分为三类，分别是细小裂缝、中等裂缝和贯穿型裂缝。
2.1.1
脆性破坏与塑形破坏的比较
脆性破坏是突然间的，没有任何预兆的破坏，这种结构性裂缝的破坏性巨大，一旦发生往往是混凝土整个结构的坍塌。发生这种裂缝
的的情况主要有受压构件裂缝，受弯构件的受压裂缝。对于这种脆性裂缝我们必须高度重视，采取必要的加固措施和其他的任何安全措施
去防范，去避免。塑形破坏相对于脆性破坏而言，发生之前有了一定的预兆，有明显的变形和裂缝。给了人们相对较多的时间去处理裂
缝，进行必要的防护。从这一方面而言，塑性破环比脆性破坏的危害要相对要小。
2.1.2
细小裂缝、中等裂缝和贯穿型裂缝的认识与分析
细小裂缝是指缝宽很小，长度短而浅；中等裂缝是指宽度在0.2mm左右，长度局限在受拉区，裂缝已深入结构一定的深度；贯穿型裂
缝，缝宽超过了
0.3mm，长度伸到了受压区，所谓的贯穿就是指裂缝已经到了整个截面或部分截面。
总之结构性裂缝影响表征结构受力，还影响着整个结构的耐久性与使用的情况。一旦出现裂缝，就意味着这个混凝土结构出现了症
状，裂缝越大其受损害程度越深。因此对于结构性裂缝应该高度的重视，绝不可以掉以轻心。发现裂缝马上就采取防护措施，来延长建筑
结构的使用寿命。
2.2
对于“后天性”的材料性裂缝的防治措施
2.2.1
任何材料都有其使用的适宜温度。在适宜的温度的条件下，材料的使用寿命会大大的提高。温度是影响混凝土材料性裂缝的主要
原因，所以对于材料性裂缝的防治的一项重要的举措是进行温度的控制。首先应该在混凝土结构的施工前期加大对材料选择的重视程度。
从胶凝材料的选择以及采用改善骨料级配是可行性的措施。就目前而言，我国相当大的范围内以水泥作为骨料，对温度的控制能力较低，
容易造成对混凝土材料的损害。因此我们就需要用干硬性混凝土，掺混合料，掺加引气剂或塑化剂来代替对水泥的使用，从而来加强对温
度的控制。混凝土的浇筑温度也直接影响了整体结构的使用寿命，在施工程中，对碎石进行冷水的冲刷使其冷却，在情况允许下，完全可
以在混凝土中铺设水管，以便其在高温的情况下进行降温，延长起使用期。高温情况下对混凝土结构进行降温，同样的在寒冷的天气条件
下，也需要对混凝土结构进行必要的保暖措施，比如对长期裸露在空气中的部分，在低温寒冷的条件下，对其浇筑块表面或薄壁结构，以
此来进行保温的防护。
2.2.2
混凝土结构的收缩也是引起材料性裂缝的主要原因。常见的收缩有干燥收缩、塑性收缩等几种。干燥收缩是指在混凝土结构硬化
的过程中是一个伴随着水分增发、逐渐干燥的过程。混凝土结构的内部水分不断的向外蒸发，极其容易引起混凝土由外向内的干缩变形的
裂缝。塑性裂缝则是由于混凝土结构在使用材料的过程中应用了活性大的水泥，加之温度忽高忽低的极其不稳定，在混凝土结构还未成型
的状态下，稍微受点外力就会出现分布不均匀的裂缝，裂缝的出现使混凝土结构暴露在空气中的空间更大，水分进一步的蒸发，裂缝也进
一步的扩大。
2.3
通过对原料的选择来减少混凝土结构裂缝的发生率。
2.3.1
水泥是整个建筑行业中必不可少的建筑原料。为了满足不同的生产需要，水泥也分为好多的种类。但就其对混凝土结构裂缝问题
而言，应该尽量选用低热或中热水泥，减少对水泥的使用。水泥水化热的大量积聚造成混凝土结构在前期和后期，内部和表面出现的温差
是钢筋混凝土结构引起裂缝的主要原因。因此需要我们选用中热硅酸盐水泥或者低温矿渣硅酸盐水泥，充分利用混凝土的后期强度，减少
水泥的使用量，改善骨料级配，减低水化热。
2.3.2
合理使用外加剂。为了保证工程的质量，延长混凝土结构的使用寿命，减少裂缝的发生率，加入合适的外加剂则会在一定的情况
下达到这一要求。减水剂的主要作用是改善混凝土结构的和易性，降低水灰比，提高混凝土结构的强度。缓凝剂的作用是延缓混凝土放热
峰值出现的时间和改善和易性，减小运输过程中的塌落度损失。引气剂在混凝土中的应用对改善混凝土的和易性提高混凝土的永久性是十
分有帮助的。
2.3..3
科学的施工，也极大的减少了混凝土裂缝的产生。在混凝土的拌制过程中，应该严格的按照原材料的计量，准确的配制。拌合物
在出口的温度也需要进行控制，避免其出现凝固过早的情况。
三、总结
混凝土裂缝的防治已经引起了学术界的高度重视，研究成果也不断的在实践中所运用。完全可以相信，随着理论的更新和技术的进
步，混凝土裂缝问题完全可以避免。
参考文献
[1]GB0010-2002
，混凝土结构设计规范.
[2]GB5003-2002
，砌体结构设计规范.