风机全压,动压,静压及其计算
a.静压(Pi)
由于空气分子不规则运动而撞击于管壁上产生的压力称为静压。计算时，以绝对
真空为计算零点的静压称为绝对静压。以大气压力为零点的静压称为相对静压。
空调中的空气静压均指相对静压。
静压是单位体积气体所具有的势能，是一种力，它的表现将气体压缩、对管壁施
压。管道内气体的绝对静压，可以是正压，高于周围的大气压；也可以是负压，
低于周围的大气压。
b.动压(Pb)
指空气流动时产生的压力，只要风管内空气流动就具有一定的动压。
动压是单位体积气体所具有的动能，也是一种力，它的表现是使管内气体改变速
度，动压只作用在气体的流动方向恒为正值。
c.全压(Pq)
全压是静压和动压的代数和：Pq＝Pi十Pb全压代表单位气体所具有的总能量。
若以大气压为计算的起点，它可以是正值，亦可以是负值。
d.机外余压
机外余压的概念一般来自厂商样本
样本上所提供的机外余压一般是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压，
关于机外余压到底是机外全压还是机外静压？
可以理解为机外全压，写成机外静压是测试时通常把动压看为0。可见，机外余
压的概念并非一个标准性概念,但必然是考虑机组本身的压力损失后所能提供的
全压
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二
静压是由于分子运动力产生的对壁面的压能，在流场内各点大小都一致；动压是
因为流体动量形成的压能，仅在迎着来流方向存在。这是一对理论范畴。全压是
静压和动压的总和，反应了流体的做功能力水平。在流体流动过程中，扣除阻力
损失后，静压和动压会相互转化。并不是不变的。
机外余压是风机克服自身阻力损失后的全压值，即进出口全压差。风机出口风速
较高，动压也较大，静压相对较低；但像有的AHU出口马上就进入一个静压箱，
则在静压箱内几乎所有的风机能都转化为静压了。
所以我们一般说的风机压头都是说全压，反应的是这台风机的做功能力。说风机
动压和静压都是相对场合的说法，有特定条件的。
动压实际是由于流体的宏观流动所产生的能量。因此，如果没有流体的宏观流动
也就不会产生动压。
静压则是由于流体本身的分子热运动所形成的内在能量，不管流体在宏观上是运
动的，还是静止的，它的分子都时刻在作热运动，静压能的存在只决定于分子的
热运动，而与宏观流动与否没有关系。换言之，不论是静止的，还是流动的流体，
它都存在着由其分子的热运动而产生的内在静压力。
动压与静压之和叫全压。因此，全压是流体的宏观流动与分子热运动的综合反映
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三
全压=静压+动压
动压=0.5*空气密度*风速^2
余压=全压-系统内各设备的阻力
如：空调机组共有：回风段、初效段、表冷段、中间段、加热段、送风机段组成，
各功能段阻力分别为：20Pa、80Pa、120Pa、20Pa、100、50Pa，机内阻力为290Pa，
若要求机外余压为500Pa，刚送风机的全压应不小于790Pa，若要求机外余压为
1100Pa，刚送风机的全压应不小于1390Pa，高余压一般为净化机组，风压的大
小与电机功率的选择有关。一般应根据工程实际需要余压，高余压并不都是好事。
空调机组或新风机组常将风机装在最后，风机出口风速高，动压高，静压小，工
程中常在出口处加装消声静压箱，降低动压，增加静压，同时起均流、消声作用。
风机后面连65m主管螺旋风管外径300mm带2个弯头。再连接10m的支管外径
150mm,4个弯头。需保证支管末端端口处35m/s的风速。
以上规格，请参考计算风机静压。
1
、计算管道摩阻：
R=[(λ/D)*(ν^2*γ/2)]*65
=[(0.016/0.3)*(35^2*1.2/2)]*65
=2548Pa
R1=[(λ/D)*(ν^2*γ/2)]*65
=[(0.016/0.15)*(35^2*1.2/2)]*10
=784Pa
2、计算300mm弯头摩阻，设弯头为90度，且半径等于300mm,λ查表得0.23
：
R2=λ*(ν^2*γ/2)*2
=0.23*(35^2*1.2/2)*2
=338Pa
计算150mm弯头摩阻，设弯头为90度，且半径等于150mm,λ查表得0.23：
R3=λ*(ν^2*γ/2)*4
=0.23*(35^2*1.2/2)*4
=676Pa
3
、总静压：
2548+784+338+676=4346Pa
风机风压计算【范本模板】
机外余压=风机全压—风柜各处理段阻力,送回风管一般按7~8Pa/m，90度弯头按10Pa/个来计算阻力经验公式：机外余压=风机全压-各处理段阻力风机功率(W)=风量(L/S)＊风压（Kpa)/效率(75％）/力率（75%）全压=静压+动压。
风机马达功率（W)=风机功率(W）＊130％=风量(L/S)＊风压（Kpa)/效率(75％)/力率（75％）*130%例如一个100m高的防烟楼梯间要设置正压送风，(比如Rm取4。
5Pa/m(砖砌,没有抹灰）) 100m x 4.5pa/m = 450pa + 50pa(余压) = 500pa 静压、动压、全压在选择空调或风机时，常常会遇到静压、动压、全压这三个概念。
根据流体力学知识，流体作用在单位面积上所垂直力称为压力。
当空气沿风管内壁流动时，其压力可分为静压、动压和全压,单位是mmHg或kg／m2或Pa，我国的法定单位是Pa. a. 静压(Pi）由于空气分子不规则运动而撞击于管壁上产生的压力称为静压.计算时，以绝对真空为计算零点的静压称为绝对静压。
以大气压力为零点的静压称为相对静压。
空调中的空气静压均指相对静压。
静压高于大气压时为正值，低于大气压时为负值。
b。
动压（Pb）指空气流动时产生的压力,只要风管内空气流动就具有一定的动压，其值永远是正的. c。
全压(Pq) 全压是静压和动压的代数和：Pq＝Pi十Pb 全压代表l m3气体所具有的总能量.若以大气压为计算的起点，它可以是正值，亦可以是负值. 全压=静压+动压动压=0。
5*空气密度*风速^2 余压=全压-系统内各设备的阻力比如:空调机组共有:回风段、初效段、表冷段、中间段、加热段、送风机段组成,各功能段阻力分别为:20Pa、80Pa、120Pa、20Pa、100、50Pa,机内阻力为290Pa，若要求机外余压为500Pa,刚送风机的全压应不小于790Pa,若要求机外余压为1100Pa,刚送风机的全压应不小于1390Pa，高余压一般为净化机组,风压的大小与电机功率的选择有关。
静压与动压及全压的计算关系
静压与动压及全压的计算关系在空气流动的世界里，静压、动压和全压就像是空气的三兄弟，各自有各自的特长，简直就像在一家餐馆里，静压是端菜的服务员，动压是那个飞奔的跑腿，而全压呢，嗯，就像是老板，统筹全局，保证一切顺利。
咱们先说说静压，这家伙可稳重了，负责的是流体对物体表面的压力。
想象一下，你在海边，风轻轻吹拂，水面平静。
这个时候，水的压力不会变化，你就能感觉到那种温柔的包围感，没错，这就是静压的魅力。
再看看动压，嘿，这家伙就有点活泼了！动压可是和流动的速度挂钩的，越快，动压就越大。
想想你在风筝放飞时的感觉，越放越高，风越猛，脸上的风劲儿那叫一个爽，动压就像那种能量，瞬间把你推向前方。
动压就像是车子在高速路上飞驰，那个加速的瞬间，真的是让人心跳加速，仿佛所有的烦恼都抛在了脑后，迎面而来的风让你感觉自己是个飞行员，酷炫无比。
全压嘛，就是这两者的结合，算得上是老大哥了。
全压是静压和动压的总和，通俗一点说，就是空气给你提供的“全方位服务”。
你在高空飞翔，既能感受到静压的安稳，又能体验到动压的刺激，那感觉简直无与伦比。
就像是你在游乐园坐过山车，静止的时候是安全的，快速的时候又能感受到心跳加速的快乐，全压就是那种混合的感受，真让人陶醉。
这三者之间的关系又是如何的呢？简单说，咱们可以用一个公式来表达它们之间的关系，静压加动压就等于全压。
这就像是一个小小的数学公式，简单得令人惊讶，但背后的意义却深得让人瞠目结舌。
你可以把它想象成一场派对，静压是稳重的守门员，动压是活跃的DJ，而全压就是热闹非凡的派对气氛，三者缺一不可，缺了哪一个，整个派对都不成其为派对。
在实际应用中，这三者的关系可不仅仅是理论上的空中楼阁。
比如在航空领域，飞行员得好好了解这些概念，才能确保飞机的安全飞行。
想象一下，如果飞行员只关心动压而忽视了静压，那可就麻烦大了。
就像一个不顾安全的骑车小子，非要追风，最后不小心摔了个四脚朝天，那可是笑话都笑不完。
又比如在风洞实验中，科学家们为了测试飞机的性能，静压和动压的变化直接影响了实验结果。
离心式风机风量风压转速的关系和计算
离心式风机风量风压转速的关系和计算
n:转速 N:功率 P:压力 Q:流量 Q1/Q2=n1/n2 P1/P2=(n1/n2)平方N1/N2=(n1/n2)立方
风机风量及全压计算方法风机
功率(W)=风量(L/S)*风压(Kpa)/效率(75%)/力率(75%)
全压=静压+动压。
风机马达功率(W)=风机功率(W)*130%= 风量(L/S)*风压(Kpa)/效率(75%)/力率(75%)*130%
风机的，静压，动压，全压
所谓静压的定义是：气体对平行于气流的物体表面作用的压力。
通
俗的讲：静压是指克服管道阻力的压力。
动压的定义是：把气体流动中所需动能转化成压的的形式。
通俗的
讲：动压是带动气体向前运动的压力。
全压=静压＋动压
全压是出口全压和入口全压的差值
静压是风机的全压减取风机出口处的动压（沿程阻力）
动压是空气流动时自身产生的阻力P动=0.5*密度*风速平方 P=P动+P静
、两台型号相同且转速相等的风机并联后，风量最高时是两台风机
风量的90%左右，风压等于单台风机的压力。
2、两台型号相同且转速相等的风机串联后，风压是单台风机风压的
2倍，风量等于单台风机的风量。
3、两台型号不同且转速不等并联使用，风量等于较大的一台风机的
风量，风压不叠加。
4、两台型号不同且转速不等，型号较大的一台置前串联使用，风压小于单台风机的风压，风量等于较大的一台风机的风量
风速与风压的关系
我们知道，风压就是垂直于气流方向的平面所受到的风的压力。
根据伯努利方程得出的风－压关系，风的动压为
wp=0.5·ro·v2 (1)。
风机全压静压动压的关系
风机全压静压动压的关系风机全压、静压和动压的关系，这可是个有趣的话题，听起来可能有点复杂，但实际上就像一杯泡沫丰富的啤酒，里面的成分各有千秋，又彼此呼应。
想象一下，我们在炎热的夏天，打开一扇窗，透进一阵清风，这种清风就好比风机的工作。
而全压、静压和动压就像这阵清风的不同层次，形成了一种微妙的平衡，真是让人感叹科技的奥妙啊。
咱们来聊聊什么是全压。
全压其实就是风机在运行时，空气流动时所能达到的总压。
可以说是风机的“总成绩单”，一看就知道它的工作效率如何，像是你考试时拿到的分数，满分当然让人开心。
它是静压和动压的总和，静压负责把空气“稳稳地”送出去，动压则是把空气“推”出去。
这两者就像是你走路时的脚步，一个稳一个快，缺一不可。
然后是静压，这个名字听起来有点高深，其实它就是在气流静止状态下所测量的压力。
就像你在沙滩上静静地躺着，周围的空气也在悄悄地“围绕”着你。
静压决定了风机能否把空气推送到指定的位置，如果静压不足，空气就“拦路”，让风机的效率大打折扣。
所以，静压就好比你的气质，稳重而又不可忽视。
再来说说动压，它就像你玩滑滑梯的那一瞬间，速度感十足。
动压是与气流运动相关的压力，越快的气流，动压就越高。
想象一下，风机像是在赛道上飞驰，动压就像是那股推动力，让它不停地向前。
这种速度和力量的结合，才让风机能够在工作时产生令人惊叹的效果。
在风机的世界里，全压、静压和动压就像是三位“搭档”，它们各司其职，相辅相成。
比如，全压高了，静压和动压都得跟上，不然就像是三个人一起唱歌，只有一个人声音大，其他人却悄声不语，那多没意思呀。
而如果静压低，动压再高，也等于白搭，因为风送不出去嘛。
所以，这三者之间的关系，就像一场和谐的乐队演出，各种乐器齐奏，才能达到最终的美妙和谐。
调节这些参数就显得尤为重要。
就像做菜，盐和糖的比例必须掌握好，才能做出美味的佳肴。
风机也是如此，静压和动压的平衡，直接影响到整个系统的运行效率。
想象一下，风机在工作时，静压和动压如果搭配得当，空气流通顺畅，整个空间都充满了生机。
风机选型计算公式
风机选型计算公式1、标准状态：指风机的进口处空气的压力P=101325Pa，温度t=20℃，相对湿度φ=50%的气体状态。
2、指定状态：指风机特指的进气状况。
其中包括当地大气压力或当地的海拔高度，进口气体的压力、进口气体的温度以及进口气体的成份和体积百分比浓度。
3、风机流量及流量系数3.1、流量：是指单位时间内流过风机进口处的气体容积。
用Q表示，通常单位：m3/h或m3/min。
3.2、流量系数：φ=Q/（900πD22×U2）式中：φ：流量系数Q：流量，m3/hD2：叶轮直径，mU2：叶轮外缘线速度，m/s（u2=πD2n/60）4、风机全压及全压系数：4.1、风机全压：风机出口截面上的总压与进口截面上的总压之差。
用PtF表示，常用单位：Pa4.2、全压系数:ψt=KpPtF/ρU22式中, ψt:全压系数Kp:压缩性修正系数PtF:风机全压,Pa ρ:风机进口气体密度,Kg/m^3u2：叶轮外缘线速度，m/s5、风机动压：风机出口截面上气体的动能所表征的压力，用Pd表示。
常用单位：Pa6、风机静压：风机的全压减去风机的动压，用Pj表示。
常用单位：Pa7、风机全压、静压、动压间的关系：风机的全压（PtF）=风机的静压（Pj）+风机的动压（Pd）8、风机进口处气体的密度：气体的密度是指单位容积气体的质量，用ρ表示，常用单位：Kg/m39、风机进口处气体的密度计算式：ρ=P/RT式中：P：进口处绝对压力，Pa R：气体常数，J/Kg·K。
与气体的种类及气体的组成成份有关。
T：进口气体的开氏温度，K。
与摄氏温度之间的关系：T=273+t10、标准状态与指定状态主要参数间换算：10.1、流量：ρQ=ρ0Q010.2、全压：PtF/ρ= PtF0/ρ010.3、内功率：Ni/ρ= Ni0/ρ0注：式中带底标“0”的为标准状态下的参数，不带底标的为指定状态下的参数。
11、风机比转速计算式：Ns=5.54 n Q01/2/(KpPtF0)3/4式中：Ns：风机的比转速，重要的设计参数，相似风机的比转速均相同。
风机离心风机的常识与选型(各种压效率概念计算等)
风机离心风机的常识与选型（各种压效率概念计算等）风机类型离心风机分类与结构离心风机（后简称风机）是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。
离心风机广泛用于工厂、矿井、隧道、冷却塔、车辆、船舶和建筑物的通风、排尘和冷却；锅炉和工业炉窑的通风和引风；空气调节设备和家用电器设备中的冷却和通风；风洞风源和气垫船的充气和推进等。
离心风机分类主要结构部件一些常识1、压力：离心通风机的压力指升压（相对于大气的压力）,即气体在风机内压力的升高值或者该风机进出口处气体压力之差。
它有全压、动压、静压之分。
性能参数指全压（等于风机出口与进口总压之差）,其单位常用Pa、kPa、mH2O、mmH2O等。
2、流量：单位时间内流过风机的气体容积的量,又称风量。
常用Q来表示，常用单位是；m3/s、m3/min、m3/h。
3、转速：风机转子旋转速度。
常以n来表示，其单位用r/min。
4、功率：驱动风机所需要的功率。
常以N来表示，其单位用KW。
关于全压、动压、静压1、气流在某一点或某一截面上的总压等于该点截面上的静压与动压之和。
而风机的全压，则定义为风机出口截面上的全压与进口截面上的全压之差，即：Pt =（Pst2 +ρ2 V2 2/ 2）-( Pst1 +ρ1 V12/2)Pst2 为风机出口静压，ρ2为风机出口密度，V2为风机出口速度Pst1 为风机进口静压，ρ1为风机进口密度，V1为风机进口速度2、气体的动能所表征的压力称为动压，即：Pd=ρV2/23、气体的压力能所表征的压力称为静压，静压定义为全压与动压之差，即：Pst = Pt–Pd注：我们常说的机外余压指的是机组出风口处的静压和动压之和。
如下图所表示管道内全压、静压和动压：静压(Pj)由于流体分子不规则运动而撞击于器壁，垂直作用在器壁上的压力叫静压，用Pj表示，单位用毫米水柱。
计算时，以绝对真空为计算零点的静压称为绝对静压。
以大气压力为零点的静压称为相对静压。
风量风压风速的计算方法
离心式风机风量风压转速的关系和计算n:转速 N:功率 P:压力 Q:流量Q1/Q2=n1/n2 P1/P2=(n1/n2)平方 N1/N2=(n1/n2)立方风机风量及全压计算方法风机功率(W)=风量(L/S)*风压(Kpa)/效率(75%)/力率(75%)全压=静压+动压。
风机马达功率(W)=风机功率(W)*130%= 风量(L/S)*风压(Kpa)/效率(75%)/力率(75%)*130%风机的.静压.动压.全压所谓静压的定义是：气体对平行于气流的物体表面作用的压力。
通俗的讲：静压是指克服管道阻力的压力。
动压的定义是：把气体流动中所需动能转化成压的的形式。
通俗的讲：动压是带动气体向前运动的压力。
全压=静压＋动压全压是出口全压和入口全压的差值静压是风机的全压减取风机出口处的动压（沿程阻力）动压是空气流动时自身产生的阻力P动=0.5*密度*风速平方P=P动+P静、两台型号相同且转速相等的风机并联后.风量最高时是两台风机风量的90%左右.风压等于单台风机的压力。
2、两台型号相同且转速相等的风机串联后.风压是单台风机风压的2倍.风量等于单台风机的风量。
3、两台型号不同且转速不等并联使用.风量等于较大的一台风机的风量.风压不叠加。
4、两台型号不同且转速不等.型号较大的一台置前串联使用.风压小于单台风机的风压.风量等于较大的一台风机的风量风速与风压的关系我们知道.风压就是垂直于气流方向的平面所受到的风的压力。
根据伯努利方程得出的风－压关系.风的动压为wp=0.5·ro·v² (1)其中wp为风压[kN/m²].ro为空气密度[kg/m³].v为风速[m/s]。
由于空气密度(ro)和重度(r)的关系为r=ro·g, 因此有 ro=r/g。
在(1)中使用这一关系.得到wp=0.5·r·v²/g (2)此式为标准风压公式。
风量风压风速的计算方法
风量风压风速的计算方法风机的静压、动压和全压是其重要的参数。
静压指气体对平行于气流的物体表面作用的压力，用于克服管道阻力。
动压则是将气体流动中所需的动能转化为压力的形式，是带动气体向前运动的压力。
全压则是静压和动压的总和。
空气密度通常在20摄氏度时为1.205kg/m3.当两台型号相同且转速相等的风机并联使用时，风量最高时约为两台风机风量的90%，风压等于单台风机的压力。
而当这两台风机串联使用时，风压为单台风机风压的2倍，风量等于单台风机的风量。
若两台风机型号和转速不同，且并联使用，则风量等于较大的一台风机的风量，但风压不叠加。
若较大的一台风机置前串联使用，则风压小于单台风机的风压，但风量等于较大的一台风机的风量。
风速一般在10-20米每秒之间，而风力则是指风吹到物体上所表现出的力量大小。
风力根据吹到地面或水面上物体所产生的现象分为13个等级，最小为0级，最大为12级。
陆地上出现的风力一般在0-9级之间，而10-12级的风力极其猛烈，可造成巨大的破坏。
为便于记忆，可使用如下口诀：级静风，风平浪静，烟往上冲；1级软风，烟示方向，斜指天空；2级轻风，人有感觉，树叶微动；3级微风，树叶摇动，旗展风中；4级和风，灰尘四起，纸片风送；5级清风，塘水起波，小树摇动；6级强风，举伞困难，电线嗡嗡；7级疾风，迎风难行，大树鞠躬；8级大风，折断树枝，江湖浪猛；9级烈风，屋顶受损，吹毁烟囱。
风量是指风机的风速与风道截面积的乘积。
为了方便计算，我们可以将风速换算成风速对应的风压大小。
同时，需要注意的是，风速的单位是米/秒。
静压是指气流在管道内部的压力。
可以通过计算流速和雷诺数来求得静压。
其中，雷诺数是指管道内平均流速与流体的运动黏度之比。
摩擦阻力系数λ则可以通过公式来计算，其中包括风管内管壁的粗糙度、管道内径以及雷诺数等参数。
计算每米管道的沿程摩擦阻力时，需要将摩擦阻力系数λ与流体的运动黏度、空气密度等参数相乘。
而总阻力则是沿程摩擦阻力与管道长度的乘积。
风机的全压与静压性能曲线
F o r p e s n a u s e o n y s u d y a n d r e s a c h n o f r c m me r c a u s e 风机的全压与静压性能曲线1、风机的全压、静压和动压水泵扬程计算式是根据水泵进出口的能量关系，对单位重量液体所获得的能量建立的关系式，即H =（Z 2-Z 1）+gp p ρ12-+g v v 22122-（m ）对于水泵，（Z 2-Z 1）+g v v 22122-<<gp p ρ12-。
故在应用中，水泵的扬程即全压等于静压，也就是水泵单位重量液体获得的总能量可用压能表示。
建立风机进出口的能量关系式，同气体的位能g ρ(Z 2-Z 1)可以忽略，得到单位容积气体所获能量的表达式，即=-=12p p p （2222v p st ρ+）-（2121v p st ρ+） (N/㎡) (4—1)即风机全压p 等于风机出口全压2p 与进口全压1p 之差。
风机进出口全压分别等于各自的静压1st p 、2st p 与动压212v ρ、222v ρ之和。
式（1）适用于风机进出口不直接通大气（即配置有吸风管和压风管）的情况下，风机性能试验的全压计算公式。
该系统称为风机的进出口联合实验装置，是风机性能试验所采用的三种不同实验装置之一。
风机的全压p 是由静压st p 和动压d p 两部分组成。
离心风机全压值上限仅为1500mm（14710Pa ），而出口流速可达30m/s 左右；且流量Q （即出口流速2v ）越大，全压p 就越小。
因此，风机出口动压不能忽略，即全压不等于静压。
例如，当送风管路动压全部损失（即出口损失）的情况下，管路只能依靠静压工作。
为此，离心风机引入了全压、静压和动压的概念。
风机的动压定义为风机出口动压，即22221v p p d d ρ== (N/㎡) （4—2）风机的静压定义为风压的全压减去出口动压，即21222121122v P p v p p p p st st d st ρρ--=-=-= (N/㎡) （4—3）风机的全压等于风机的静压与动压之和，即2d st p p p += (N/㎡) （4—4）以上定义的风机全压p ，静压st p 和动压2d p ，不但都有明确的物理意义；而且也是进行风机性能试验，表示风机性能参数的依据。
静压-动压-全压-余压的关系
"静压---动压---全压---余压"的关系a. 静压(Pi) 由于空气分子不规则运动而撞击于管壁上产生的压力称为静压。
计算时，以绝对真空为计算零点的静压称为绝对静压。
以大气压力为零点的静压称为相对静压。
空调中的空气静压均指相对静压。
静压高于大气压时为正值，低于大气压时为负值。
b. 动压(Pb) 指空气流动时产生的压力，只要风管内空气流动就具有一定的动压，其值永远是正的。
c. 全压(Pq) 全压是静压和动压的代数和： Pq＝Pi十Pb 全压代表 l m3气体所具有的总能量。
若以大气压为计算的起点，它可以是正值，亦可以是负值。
机外余压的概念一般来自厂商样本样本上所提供的机外余压一般是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压，样本除了提供机外静压值外，一定会提供机外余压值，反倒是机外静压并不一定都有。
关于机外余压到底是机外全压还是机外静压？是机外全压。
写机外静压是测试时通常把动压看为0。
可见，机外余压的概念并非一个标准性概念,但必然是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压机外余压的概念一般来自厂商样本样本上所提供的机外余压一般是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压，样本除了提供机外静压值外，一定会提供机外余压值，反倒是机外静压并不一定都有。
关于机外余压到底是机外全压还是机外静压？是机外全压。
写机外静压是测试时通常把动压看为0。
可见，机外余压的概念并非一个标准性概念,但必然是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压。
比如:特灵中央空调样本简介就有：注：制冷量是在室外干球温度35℃/湿球温度19℃，名义风量不测得。
制热量是在室外干球温度7℃/湿球温度6℃，室内干球温度20℃,名义风量下测得。
名义风量是指室内风机在高速档，机外余压为0帕时的风量。
制热量数据不包括电加热的热量。
机外余压是指实际风量为名义风量的80%时室内机组可提供的机外余压。
噪音测试标准：JB/T4330-1999。
机外余压反映出风机所能达到的送风能力,风机由于经过轮轴及箱体要损失一部分动能克服静压,故称为机外的余压。