《航海学(地文)》教学大纲
航海学
研究内容
航线设计
船位确定
航行方法
航海者必须随时知道本船的船位。船位确定的方法有航迹推算和观测定位两类。航迹推算是根据罗经和计程 仪所指示的航向和航程，并计算风和流等的影响，从已知起算点推算出航迹和船位。观测定位是使用各种航海仪 器观测外界已知位置的物标确定船位，有陆标定位、天文定位和无线电定位等。
基础知识
航向和方位
经度和纬度
距离和速度
航海上采用地理坐标表示位置。地球上任一点的纬度可定义为通过该点的纬度圈与赤道在经度线上所夹的弧 长,由赤道向南、北度量各由0°至90°；地球上任一点的经度可定义为通过基准经度线 (格林威治经度线)与通 过该点的经度线在赤道上所夹的小于180°的弧长，由基准经度线向东、西度量各由0°～180°。
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基本介绍
研究引导船舶在海上安全而迅速地从一地驶抵另一地的一门技术科学。航海学涉及数学、地理学、天文学、 气象学、海洋学、电子学、制图学，以及无线电技术。运用航海学的知识，并通过海图作业随时掌握船位，是航 海者最重要的任务。
形成发展
航海学相关图书古代航海家仅能利用视界内的陆标引航，这种技术称为“引航术”。有了磁罗经和计程方法 以后开始能进行航迹推算，作远离海岸的航行。通过长期的实践,15～17世纪逐步总结出“八大航法”：平面航 法、流中航法、折航法、等纬航法、中分纬度航法、墨卡托航法、大圆航法和混合航法（见航法），形成以三角 计算为基础的航海学。18世纪30～40年代，六分仪、天文钟以及天文定位方法的问世，进一步解决了远洋航行中 的定位问题，充实了航海学的内容。20世纪20年代，现代海图开始普及后，大多数航法计算为海图绘算所取代, 使航海作业更方便、直观。30年代以后,航海上广泛使用陀螺罗经(见罗经)、计程仪、测深仪、雷达、无线电测 向仪和各种双ห้องสมุดไป่ตู้线定位仪等新式航海仪器，在很大程度上提高了推算船位和观测船位的准确性。60年代以来，随 着无线电导航系统自动观测能力和观测精度的不断提高以及通过微处理机将船舶各种航海仪器和操纵系统综合起 来，初步实现了船舶航行自动化，使航海学出现了一次新的飞跃。现代航海学按照确定船位的方法，可分为地文 航海、天文航海和无线电航海（见船舶无线电导航）三部分。
航海学-第一章_航海基础知识
其短轴旋转形成 的几何体。
《航海学》第一章
地球椭圆体图
概念：由椭圆绕
其短轴旋转形成 的几何体。
《航海学》第一章
地球椭圆体图
概念：由椭圆绕
其短轴旋转形成 的几何体。
《航海学》第一章
地球椭圆体图
概念：由椭圆绕
其短轴旋转形成 的几何体。
《航海学》第一章
地球椭圆体图
概念：由椭圆绕
A Q
G O
W
M A' Q'
E
PS
《航海学》第一章
地理纬度
概念
PN
某点的地理 纬度是指地球椭
A G
圆子午线上该点
的法线与赤道面 Q
O
的夹角。
W
A' M
Q'
E
PS
《航海学》第一章
地理纬度
PN
概念
A
代号：
“”或“Lat”。Q
G O
W
A' M
Q'
E
PS
《航海学》第一章
地理纬度
概念 代号
二、地理坐标
地轴：过南北（N、
PN
S）两极的轴线
Q
O
Q'
PS
《航海学》第一章
二、地理坐标
地轴
PN
地 极 ： PN 为 北 极、PS为南极
子午圈：过短 轴 的 子 午 圈 平Q
O
Q'
面与地球椭圆
体表面相交的
椭圆截痕
《航海学》第一章
PS
二、地理坐标
PN
地轴
地极
子午圈
子午线/ 经线：Q
航海学实训大纲
《航海学》实训大纲项目一《海图作业》实训教学大纲课程编号：E3013课内总学时：40学时开课对象：航海技术专业课程类别：单列实践教学课程英文名称：Chartwork一、课程任务和目的本课程的任务和目的是通过实训，使学生达到国家海事局及STCW78/95公约对甲类一等三副适任证书评估规定的要求并通过海事局组织的评估考核。
二、课程内容与基本要求三、有关说明1、任课教师资格：具有航海专业专科及以上学历或持有大副及以上证书并具有实验员或讲师及以上职称。
2、学生资格：高职三年级学生。
3、设备条件：中英版海图、中英版《航海通告》、作图工具、海图室等。
4、前、后续课程：本课程应在《航海学》之后开设。
5、保障措施：具有本课程任课资格的教师担任指导教师；提供能满足训练所需的课时及《海图作业》实训所需的设备、设施、场地、相应的配套教材和资料。
6、本课程素质教育内容：结合航海实际，了解海运事业的发展前景。
四、教材与主要参考书1、中华人民共和国海事局．适任评估大纲．中华人民共和国海事局，2000年2、方银龙．《海图作业》实训指导书．自编，2000年（执笔：方银龙审核：李德雄）项目二《船舶定位》实训教学大纲课程编号：E3012 课内总学时：32学时开课对象：航海技术专业课程类别：单列实践教学课程英文名称：Ship positioning一、课程任务和目的本课程的任务和目的是通过实训，使学生达到国家海事局及STCW78/95公约对甲类一等三副适任证书评估规定的要求并通过海事局组织的评估考核。
二、课程内容与基本要求三、有关说明1、任课教师资格：具有航海专业专科及以上学历或持有大副及以上证书并具有实验员或讲师及以上职称。
2、学生资格：高职三年级学生。
3、设备条件：中英版海图、作图工具、海图室、《航海天文历》、《天体高度方位表》、《太阳方位表》、航海雷达、磁罗经、陀螺罗经等。
4、前、后续课程：本课程应在《航海学》之后开设。
5、保障措施：具有本课程任课资格的教师担任指导教师；提供能满足训练所需的课时及《航海仪器的正确使用》实训所需的设备、设施、场地、相应的配套教材和资料。
教案(航海学3)
课程名称《航海学》3 教材版本《航海学》郭禹，1999年课程进度35-36/46 所属教研室航海教研室
教案版本2003年第1版修订日期2003-05-18
一、教学目的和教学设备、资料
1 .目的：了解和掌握大洋航线选择方法和航行注意事项；利用大圆海图设计大洋航
线和混合航线的航线设计方法。
2 .设备与资料：计算机辅助教学系统、黑板（白板）、大圆海图及相应的航用海
图、海图作业工具。
二、教学内容和时间分配
1 .绪论5
2 .选择大洋航线应考虑的因素10
3 .大洋航线选择原则、方法和实例15
4 .大洋航行注意事项15
5 .利用大圆海图设计大圆航线和混合航线（实操）40
6 .总结5
三、讲授内容重点和注意事项
1 .大洋航线设计原则、考虑因素和方法。
2 .训练学生利用大圆海图设计大洋航线和混合航线的设计操作能力。
四、自学内容和作业
1 .大洋航线选择。
2 .在大圆海图上设计大洋航线和混合航线。
3 .掌握大洋航线选择的原则、考虑因素和方法。
4 .掌握在大圆海图上设计大洋航线和混合航线的方法。
教案撰写人刘德新王凤武教案审核人张吉平教研室主任刘德新
钟
钟钟
钟钟钟分分分分分分。
航海学大纲(洛阳修订版)3
《航海学》适任考试大纲1.适用对象9201 无限航区500总吨及以上船长9202 沿海航区500总吨及以上船长9203 无限航区500总吨及以上大副9204 沿海航区500总吨及以上大副9205 无限航区500总吨及以上二/三副9206 沿海航区500总吨及以上二/三副9207 未满500总吨及以上船长9208 未满500总吨及以上大副9209 未满500总吨及以上二/三副考核知识点适用对象9201 9202 9203 9204 9205 9206 9207 9208 92091 航海基础知识1.1 地球形状、地理坐标与大地坐标系1.1.1 平均海面、大地水准面及大地球体；地球圆球体和地球椭圆体的概念○○○1.1.2 地理坐标的定义和度量方法；经差、纬差的定义、方向性及其计算○○○○○1.1.3 大地坐标系与坐标系误差的基本概念；卫星坐标系与海图坐标系不同而引起的船位误差的修正●●○○●○1.1.4 坐标系不同而引起的船位误差的修正√√√1.2 航向和方位1.2.1 方向的确定与划分；航海上划分方向的三种方法及其换算○○○○○1.2.2 航向、方位和舷角的概念、度量和相互之间的关系○○○○○1.2.3 向位的测定和换算1.2.3.1 陀罗向位的概念和度量；陀螺罗经差的概念和特点；陀罗向位和真向位间的换算○○1.2.3.2 磁差、自差和罗经差的概念、成因、特点和确定方法；磁向位、罗向位的概念、度量和特点；磁向位、罗向位和真向位之间的换算◎◎○○○1.3 能见地平距离、物标能见距离和灯标射程1.3.1 海里的定义和特点、标准海◎◎○○○9201 9202 9203 9204 9205 9206 9207 9208 9209 里及应用场合○○1.3.2 测者能见地平距离、物标能见地平距离和物标地理能见距离的概念和计算1.3.3 灯标射程○1.3.3.1 英版航海图书资料中灯标射程定义1.3.3.2 中版航海图书资○○○○○料中灯标射程定义○1.3.3.3 英版灯标实际能见距离的判断1.3.3.4 英版额定光力射√√√程、英版《灯标表和雾号表》中的光达距离表的使用1.4 航速与航程1.4.1 对水航程（航速）、对地航○○○程（航速）、计程仪航程（航速）、船速和主机航速的概念1.4.2 对水航程（航速）、对地航○○○○○程（航速）和流程（流速）之间的关系○○1.4.3 计程仪种类、特点和计程仪航程的计算2 海图2.1 比例尺与投影变形●●○○○○2.1.1 局部比例尺、普通比例尺（基准比例尺）的概念和取值方法以及表示法●●○○○○○○○2.1.2 海图比例尺与海图极限精度的关系2.2 恒向线与墨卡托投影海图○○2.2.1 恒向线的定义和特点；航用海图应满足的条件○○○2.2.2 纬度渐长率概念；墨卡托海图及图网的特点2.3 简易墨卡托图网的绘制√○○2.3高斯投影方法、图网特点及其在航海上的应用○2.4大圆海图投影方法、图网特点和大圆海图使用注意事项2.5海图基准面、海图标题栏和图廓注记○2.5.1 英版航海资料中高程基准面与深度基准面概念9201 9202 9203 9204 9205 9206 9207 9208 92092.5.2 中版航海资料中高程基准面与深度基准面概念○○○○○2.5.3 英版海图标题栏与图廓注记的主要内容○2.5.4 中版海图标题栏与图廓注记的主要内容○○○○○2.6高程、水深和底质2.6.1 英版海图高程概念、单位、海图标注精度及几种常见的高程海图图式○2.6.2 中版海图高程概念、单位、海图标注精度及几种常见的高程海图图式○○○○○2.6.3 英版海图水深概念、单位、海图标注精度及重要的水深海图图式○○2.6.4 中版海图水深概念、单位、海图标注精度及重要的水深海图图式○○○○○○○2.6.5 常见的英版底质图式及含义○○2.6.6 常见的中版底质图式及含义○○○○○○○2.7航行障碍物2.7.1 英版礁石、沉船种类及重要的海图图式○○2.7.2 中版礁石、沉船种类及重要的海图图式○○○○○○○2.7.3 其它重要的英版障碍物海图图式○○2.7.4 其它重要的中版障碍物海图图式○○○○○○○2.8助航标志2.8.1 基本灯质、常见灯质的图式和含义○○○○○○○2.8.2 重要的英版灯标和无线电航标的海图图式○○2.8.3 重要的中版灯标和无线电航标的海图图式○○○○○○○2.9其它重要的海图图式2.9.1 英版海图海上平台、推荐航路（航道）、深水航路、分隔带（线）、禁航区、警戒区、无线电报告点、叠标、导标、灯船、大型助航浮标和光弧灯标等海图图式○○2.9.2 中版海图海上平台、推荐航路（航道）、深水航路、分隔带（线）、禁航区、警戒区、无线电报告点、叠标、导标、灯○○○○○○○9201 9202 9203 9204 9205 9206 9207 9208 9209 船、大型助航浮标和光弧灯标等海图图式2.10海图分类和使用2.10.1 海图按作用、比例尺和载体的分类方法；海图使用注意事项○○2.10.2 根据海图资料测量时间和资料来源、海图的出版和改版日期、海图小改正、海图比例尺、海图上所标注的水深和地貌资料等鉴别海图资料的可信赖程度√√√√3 船舶定位3.1 海图作业的规定与要求3.1.1 海图作业基本要求；航线和船位的标注要求○○○○○3.1.2 确定推算船位和观测船位的时间间隔要求；应记入航海日志的重要数据◎◎○○○3.2 风流对船舶航迹的影响3.2.1 风流压差的概念及其影响因素○○○○○3.2.2 连续定位法、叠标导航法、雷达观测法测定风流压差○○○○○3.3 航迹计算3.3.1 航迹计算法适用时机○3.3.2 平均纬度航法与墨卡托航法的特点和适用范围○3.3.3 单航向航迹计算（平均纬度法）○3.4 陆标定位方法3.4.1 陆标的识别方法◎◎○○○3.4.2 方位、距离的测定方法○○○○○3.4.3 两方位、三方位定位的特点、定位方法及提高定位精度的方法●●◎◎○○○3.4.4 两距离、三距离定位的特点、定位方法及提高定位精度的方法●●◎◎○○○3.4.5 单标方位、距离定位的特点和定位方法●●◎◎○○○3.5 陆标定位实操√√√4 天球坐标系与时间系统与天体位置4.1 天球坐标系○4.2 天体视运动○4.3 时间系统○9201 9202 9203 9204 9205 9206 9207 9208 92094.3.1 视时○4.3.2 平时○4.3.3 区时○4.3.4 世界时○4.3.5 时间系统的正确使用4.3.5.1 拨钟、船过日界线的日期调整与记录○4.3.5.2 法定时、标准时的概念；世界各国或地区执行的法定时资料的查询○5 天文船位误差5.1 天文船位线误差○5.2 两天体定位的船位误差○5.3 三天体定位的船位误差○6 罗经差6.1 利用天体求罗经差6.1.1 利用天体求罗经差的原理及注意事项○○6.1.2 利用低高度太阳方位或太阳真出没求罗经差○○6.1.3 利用北极星方位求罗经差○○6.2 利用陆标测定罗经差（包括使用GPS 测定罗经差）○○○○7 测星天定位（测、算、画）√√7.1 测太阳定位（测、算、画）√7.2 测星定位（测、算、画）√8 实测罗经差8.1 观测天体求罗经差√√8.2 观测陆标测定罗经差√√√9 潮汐与潮流9.1 潮汐9.1.1 潮汐基本成因；潮汐周日不等、半月不等、视差不等的成因和现象○○9.1.2 潮汐类型；潮汐术语○○9.1.3 《潮汐表》与潮汐推算9.1.3.1 中版《潮汐表》出版方式、各卷主要内容和使用注意事项；主、附港潮汐推算方法◎◎◎○◎○○○9.1.3.2 英版《潮汐表》出版方式、各卷主要内容和《潮汐表》改正资料来源；主、附港潮汐推算方法◎◎○9201 9202 9203 9204 9205 9206 9207 9208 9209 9.1.3.3 任意时潮高和任意高潮时的计算方法；潮汐推算在航海上的应用◎◎◎◎9.1.3.4 中版《潮汐表》使用√√9.1.3.5 英版《潮汐表》使用√9.1.3.6 过浅滩与架空障碍物时机的确定√√9.2 潮流9.2.1 英版潮流海图图式；英版《潮汐表》中潮流预报表内容和潮流推算方法◎○9.2.2 英版潮流资料的获取与应用√9.2.3 中版潮流海图图式；中版《潮汐表》中潮流预报表内容和潮流推算方法◎◎○○○○9.2.4 中版潮流资料的获取与应用√√√9.2.5 往复流每日最大流速和半日潮海区每小时平均流速的确定方法；利用回转流表或回转流海图图式预报潮流的方法◎◎○○○○9.2.6 往复流每日最大流速和半日潮海区每小时平均流速的确定方法；利用回转流表或回转流海图图式预报潮流的方法√√√10 航标10.1 航标的种类与作用●●○○10.2 中国海区水上助航标志制度标志类型、特征及作用；新危险物的概念及其标示特点○○○○○○○10.3 国际海区水上助航标志制度区域划分、标志类型、特征及作用；新危险物的概念及其标示特点○○10.4 国际海区水上助航标志制度适用范围、标志类型、各类标志特征及相应的航行方法○○11 航海图书资料11.1 航海图书资料配备要求11.1.1 国际海事组织、我国、美国、加拿大关于航海图书资料的配备要求√11.1.2 国际海事组织、我国关于航海图书资料的配备要求√√11.2 航海图书资料的内容与使用方法9201 9202 9203 9204 9205 9206 9207 9208 920911.2.1 世界大洋航路√√11.2.2 航路设计图√√11.2.3 英版航路指南√√√√√√11.2.4 中版航路指南√√√√√√11.2.5 进港指南√11.2.6 无线电信号表第一、二、六卷√11.2.7 无线电信号表第二、六卷√11.2.8 中版航海图书目录√√√√11.2.9 英版航海图书目录√11.2.10 中版航海通告√√√√11.2.11 英版航海通告与航海通告累积表√11.2.12 英版灯标雾号表√11.2.13 中版航标表√√√11.2.14 中国港口指南√11.3 航海图书资料的改正与管理√√√12 航线与航行方法12.1 大洋航行12.1.1 大洋航线种类、特点和适用时机●◎12.1.2 利用大圆海图设计大圆航线和混合航线的方法○12.1.3 空白定位图的结构、特点、作用、适用时机及使用方法◎12.1.4 大洋航线设计原则与航行注意事项●○12.2 冰区航行：接近浮冰和冰山的预兆；冰区航线选择；冰情资料◎◎◎○◎○○○12.3 沿岸航行12.3.1 沿岸水域航线设计12.3.1.1航线设计应考虑的因素；确定离岸距离应考虑的因素及一般原则◎◎○○12.3.1.2确定离危险物距离应考虑的因素及一般原则；转向点的确定◎◎○○12.3.1.3船舶定线制区域的航线选择◎◎○○12.3.2沿岸航行特点和航行注意事项；转向时机确定；观测船位可靠性判断◎◎○○9201 9202 9203 9204 9205 9206 9207 9208 9209 12.4 狭水道航行12.4.1 过浅滩航行注意事项◎◎◎◎12.4.2 浮标导航、叠标导航、导标方位导航、平行线导航方法◎◎◎◎○○○12.4.3 正横转向、逐渐转向、导标方位转向、平行线转向、平行方位线转向方法◎◎◎◎○○○12.4.4 方位避险、距离避险、平行方位线避险方法适用时机和避险方法◎◎◎◎○○○12.5 岛礁区航行：航行特点；航线选择原则；物标串视、闭视、“开门/关门”导航和避险方法◎◎◎◎○○○12.6 雾中航行：雾航特点、准备工作、航行注意事项◎◎◎◎○○○12.7 航次计划的拟定和风险评估√√◎◎√13 船舶交通管理13.1 船舶交通管理系统（VTS）（与避碰组协调，避免知识点重复）13.1.1 船舶交通管理系统概况、功能；船舶交通管理的方法和内容◎◎◎◎○13.1.2 船舶交通管理系统所提供的服务内容和船舶应提供的信息◎◎◎◎○13.1.3 船舶交通管理区域的航行注意事项◎◎◎◎○13.2 船舶定线：船舶定线的作用；常见的航路指定方式；各种指定航路的利用和航行方法、使用定线制与船舶避碰的关系◎◎◎◎○○○13.3 船舶报告系统：船舶报告系统的目的；船舶报告的种类、程序、主要内容和常见格式◎◎◎◎○○○13.4 航线设计与航次计划13.4.1 航线设计√√√13.4.2 航次计划√√√14 电子海图显示与信息系统（ECDIS）（电子海图显示与信息系统二三副和船长的区别在于：二三副重点在于功能的使用，船长重点在于有关国际国内相关法律规定、管理与检验。
《航海学》学习指南
《航海学》学习指南一、课程简介《航海学》课程是航海技术专业的职业素质必修课，主要讲述如何使一艘船舶能安全、经济的由始发港航行到目的港。
这主要涉及了两个问题，一个问题是如何设计一条安全、经济的计划航线；另一个问题是如何使船舶能沿计划航线航行。
要解决第一个问题，就要学习航线设计的基本原则，我们主要学习如何确定和设计大洋航线、沿岸航线、狭水道航线、冰区航线、雾中航线等区域的航线。
为了能设计好航线，我们还需要参阅一些海图和航海资料，为此需要学习海图的基本知识，学习《航海图书目录》、《世界大洋航路》、《航路指南》、《进港指南》等资料的主要内容、使用方法等知识。
要解决第二个问题，就要学习船舶导航，学习如何利用周围各种有利条件来保证船舶航行在计划航线上。
如果当时船舶的航行区域，没有可以有效使用的导航方法，那只能通过确定船位来检查船舶是否偏离航线、偏离了多少的问题。
所以船舶定位也是本课程要解决的一个主要问题。
测定船位的方法有很多，比如：测量陆标的方位、距离定位，利用无线电仪器定位（目前主要有雷达定位和GPS定位），测量天体的高度和观测时间定位，也即天文定位等，甚至还可以测量水深来辨别船舶的大致位置。
在具有丰富理论知识的同时，本课程包含了大量实操内容，为确保毕业后能胜任船舶驾驶员的工作，具有较强的实践能力，与本课程相配套的实操课程有：《航线设计》、《航海仪器使用》、《电子海图显示与信息系统/电子海图系统》和《雷达操作与应用》等，实操课时之和与理论课程之比约为1:1。
本课程是上述实操课程的理论基础。
在毕业之前，我们要参加海事局考试中心组织的海船船员适任与评估考试，适任考试采用计算机考试，评估考试通常一对一（一个评估员同一个时间，只考查一名学生）。
本课程就是适任考试的理论科目之一，是我们进入船舶驾驶员职业的必考课程，也是以后职务晋升的必考课程之一，其配套的上述4门实操课程也是海船船员适任评估考试的科目。
理论和评估考试对《航海学》课程的要求也体现了本课程的重要性。
航海学课件完整版
第一篇航海学地文航海航海学是一门研究船舶如何安全、经济地从一个港口（地点）航行到另一港口（地点）的实用性学科。
航海学主要研究下列课题：1．拟定一条安全、经济的航线和制定一个切实可行的航行计划。
2．航迹推算，包括航迹绘算和航迹计算两种方法。
航迹推算是指根据船上最基本的航海仪器（罗经和计程仪）所指示的航向和航程，结合海区内的风流要素和船舶操纵要素，不借助外界物标或航标，从某一已知船位起，推算出具有一定精度的航迹和某一时刻的船位的方法。
它是驾驶员在任何情况下，求取任何时刻的船位的最基本的方法，也是陆标定位、天文定位和电子定位的基础。
3．测定船位（简称定位），包括陆标定位、天文定位和电子定位三种。
陆标定位是指观测海图上标有准确位置的，并可供目视或雷达观测的山头、岛屿、岬角、灯塔等显着的固定物标与本船的某一（某些）相对位置关系，如方位、距离和方位差等，从而在海图上确定本船船位的方法和过程。
陆标定位一般可分为方位定位、距离定位、方位距离定位和移线定位等。
天文定位是指在海上利用航海六分仪观测天体（太阳、月亮和部分星体）高度来确定船舶位置的一种定位方法。
电子定位是指利用船舶所装备的无线电定位系统的接收机来测定本船位置的一种定位方法。
目前，普遍使用的有GPS定位系统和罗兰C定位系统。
船舶航行中，要求航海人员尽一切可能随时确定本船的船位所在。
这样，才可能结合海图，了解船舶周围的航行条件，及时采取适当、有效的航行方法和必要的航行措施，确保船舶安全、经济地航行。
航迹推算和定位是船舶在海上确定船位的两类主要方法。
4．航行方法，研究在各种航海条件下的航行方法，如沿岸航行、狭水道航行和特殊条件下的航行等。
为了研究上述课题，航海学还必须包括航海学基础知识和航路资料等基本内容。
其中，航海学基础知识主要包括坐标、方向和距离，以及海图两大部分内容；航路资料主要包括：潮汐与潮流、航标与《航标表》和航海图书资料等内容。
第一章坐标、方向和距离第一节地球形状和地理坐标一、地球形状航海上船舶和物标的坐标、方向和距离等，都是建立在一定形状的地球表面的，要研究坐标、方向和距离等航海基本问题，必须首先对地球的形状和大小作一定的了解。
航海学 教案(2)
测者地面真地平平面
NT
W
南北基准线 NT
测者A
Pn
W
E
铅垂线
E
O
S
Ps 测者子午圈平面
3．方向的划分
1）圆周法： 以测者为中心，以正北为 基准，顺时针方向以000°～ 360°计量。 测者 2）半圆法： 以测者为中心，以正北（或 正南）为基准，向东（或向西） 以0°～180°计量。 3）罗经点法： 4个基点 4个隅（偶）（象限点）点 8个三字点 16个偏点（奇数点）。 4．三种方向划分之间的换算： 1 P＝11°.25
1400 CL TBB 188°
B
1）船舶首尾线：船舶中剖面与测者地面真地平平面的交线。 2）航向线CL：船舶首尾线沿船首方向的射线。 3）真航向(true course)（TC）：船舶航向线与真北线之夹角。 4）真方位(true bearing)（TB）：物标方位线与真北线之夹角。 5）舷角（relative bearing）（Q）：物标方位线与航向线之夹角。 舷角度量方法：以航向线为基准，顺时针方向，以0°～360°计量； 测者地面真地平平面 以航向线为基准，向右（或向左），以0°～180°计量。 2．真航向、真方位、舷角三者之关系 右舷＋ TB TC Q 左舷－ ； 3．计算注意事项： NT CL CL TB
NT 080° A L 1000 NT
295°
CL
例题2-2某船真航向098°，航行中1400分别测得A 物标真方位045°和B物标真方位188°，求A、B 两物标的舷角。
解：QA＝TBA －TC＝045°－098°＝－53°＝53°左
QB＝TBB －TC＝188°－098°＝90°右（右正横）
A 225°
航海学 第二节航向与方位
航海学1(2013)讲解
地心坐标
• 地理经度 • 地心纬度（geocentric latitude, e ） 该点子午线的向径与赤道面的交角。
• 地心纬度改正量( -e)″=691″.5sin2
纬差和经差
（Difference of latitude & Difference of longitude）
• 用于表示位置变化的方向和大小。 • 纬差：两点纬度之差，用D表示。 D = 2 － 1 北纬为“＋”，南纬为“—”。 D为正，到达点在起航点之北，纬差 为北，用Ｎ表示。 • 经差：两点经度之差（小于180°）， 用D表示。 D = 2 － 1 东经为“＋”，西经为“—”。 D为正值，到达点在起航点之东面，经差为东，用E表示； 经差最大不超过180°，当计算结果的绝对值大于180°时，应用 360°减之，并改变原来的符号。
二、航向、方位和舷角
• 航向线（course line，CL） 当船平正时，船舶首尾面与测者地面 真地平平面相交的直线为船首尾线， 其向船首方向的射线为航向线。 • 真航向（true course，TC） 真北线与航向线间夹角。从真北线开 始顺时针计量到航向线，由 000°~360° • 船首向（heading，Hdg）：船舶某 一瞬间的船首方向。
经纬度书写正误
• • • • • • • • 09°50′.0N 99°50′.0S 32°50N 32°50′0S 32°5′.0N 120°25′5″E 120°25′.5″E 120°25′120″W 9°50′.0N 9°50′.0S 32°.50N或32°50′N 32°50′.0S 32°05′.0N 120°25′05″E 120°25′.5E 120°27′00″W
第一节 地球形状、地理坐标与大地坐标系 位置：船的位置、物标的位置如何表达
《航海学》课程标准2020年编
《航海学》课程标准课程代码：050100601课程名称：航海学英文名称：MARINE NA VIGATION课程类型：必修课总学时：144 讲课学时：120 实践学时：24学分：8适用对象：航海技术专业先修课程：船舶结构与设备一、课程背景（一）课程性质本课程是航海技术专业必修的一门专业核心课程，是无限航区船舶驾驶员职业岗位适任证书考试科目之一。
通过本课程的学习，学生具有航海图书资料使用及更新的能力；具有应用海洋气象科学为航海服务的能力；学会运用各种船舶气象资料和传真天气图进行综合分析预报的初步技能，使他们在复杂的海洋环境中能因势利导，趋利避害地与不利的自然条件作斗争的能力；能根据航次任务制定一条既经济又安全的航线，并能使用合适的定位方法和导航方法引导船舶沿计划计划航线安全、经济地航行。
培养学生分析问题与解决问题的能力，养成严谨、求实、认真、仔细的学习和工作态度。
培养符合现代航运企业需求，满足《STCW78/95公约》和国家海事局对船员培训、考试和发证法规的要求，具有可持续发展能力的高素质技能型能胜任现代化船舶驾驶与管理的无限航区高级船员。
（二）课程理念遵循现代职业教育理念：能力本位的质量观；过程导向的课程观；行动导向的教学观；校企合作的课程开发观；建构主义学习观。
以获取水文气象信息，解释和运用气象资料的能力和船舶安全航行职业能力培养为重点，与行业企业合作进行基于工作过程的课程开发与设计。
主动构建属于学生个人的经验和知识体系，以学生为中心，以人才培养目标为导向，开展做中学、做中教，教、学、做结合，理论与实践一体化教学。
（三）课程思路1.课程内容确定的依据：本课程是依据“航海技术专业人才培养方案”岗位工作任务与职业能力分析，履行船舶海上航行的岗位职责，应当具备的职业适任能力中的“安全引导船舶航行的能力和获取水文气象信息，解释和运用气象资料的能力”而制定。
在内容设置时，主要选择那些在将来就业环境中能接触到的内容，如海图作业、正确使用各种航海仪器、利用常用定位方法确定船舶位置、航线设计与航海图书资料使用、船舶水文、气象要素观测与记录、天气图填报、气象传真天气图分析等，同时吸纳新知识、新技术、新设备，使本课程具有明确的职业岗位指向和职业能力要求。
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航海学（地文）》教学大纲
课程名称（中文/英文）:航海学/Geographic Navigation
学时/学分：90/6
先修课程：《船舶原理》、《船舶结构与设备》、《航海英语》、《船艺训练》
适用专业：航海技术、海事管理
开课学院、系或教研室：航运学院、航海技术系
一、本课程的性质与任务
航海学是船舶驾驶专业的重要专业课，通过教学达到学生掌握一般航海理论
基础知识；掌握船舶定位的各种方法和一般航行方法；了解航海图书资料的内容
及使用方法，为今后的实际打下坚实的理论基础的目的。
学习本课程的要求是通过课堂教学、实验、海图作业和海上实习等各个教学环节
之后，学生达到：
1.掌握航迹绘算和利用陆标、无线电定位系统等测定船位的方法；
2.能完成航行值班中有关所学知识的海图作业；
3.掌握海图、定位的基本知识；
4.掌握各种条件下的航行方法；
5.用航海图书资料，拟定航行计划及进行航线设计。
二、本课程的教学内容 基本要求及学时分配
1第一章：坐标、方向、距离 （08）
2第二章：海图、恒向线 （14）
3第三章：航迹推算 （12）
4第四章：位置线和船位理论 （04）
5第五章：陆标定位 （08）
6第六章：无线电定位 （02）
7第七章：航标与航标表 （06）
8第八章：航海图书资料 （12）
9第九章：图书的改正与管理 （04）
10第十章：大洋航行与最佳航线 （04）
11第十一章：沿岸航行 （04）
12第十二章：狭水道及运河航行 （04）
13第十三章：特殊条件下的航行 （04）
14第十四章：航行计划和航海日志 （04）
三、课程特色
《航海学》是航海类专业的主干课程，也是航运学院的平台课程和品牌特色
课程。它不仅要求学生掌握的坚实的航海基础知识，还需要学生具有很强的动手
能力及海上实践经验，因此，本课程除了理论教学外，还包括诸多的实验环节。
学生除了在学校学习必要的理论知识外，还需要在训练基地及营运船舶上进行必
要的航海技能训练及业务训练。相较其他专业需要花费更多的时间并投入更多精
力。
四、教材及参考书
教 材：《The American Practical Navigator》 主编：
Nathaniel Bowditch
出版社：Paradise Cay Pub. 出版时间：
2002
教 材：《航海学》 主编：郭禹
出版社：大连海事大学出版社；出版时间：2005
参考书：1《航海学（ 上、中、下）》 主编：钱淡如 出版社：人民交通
出版社
2《航海学（地文航海）》 主编：钱淡如 出版社：人民交通
出版社
3《地文航海》 主编：李锦芳 出版社：大连海事大
学出版社
《航海学（天文）》教学大纲
课程名称：航海天文学/Celestical Navigation
学时/学分：48h/3学分（其中含实验4学时）
先修课程：航海地文学、航运经济地理
适用专业：航海技术、海事管理
开课学院、系或教研室：航运学院航海技术系
一、课程的性质与任务
航海天文是航海技术专业的重要专业课之一，也是一名船舶驾驶员必须掌握
的基本技能。通过学习使学生了解航海天文的基础知识，掌握天球的空间概念，
了解一般天体的运动规律，理解时间的概念，并能正确、熟练地使用六分仪、罗
经进行测天定位和求取罗经差。
通过理论课教学、实际操作、海上实习，使学生对所学知识能加深理解并巩固，
最终能够：
1、观测天体高度求船舶位置；
2、观测天体方位求罗经差；
3、进行时间的计算与换算。
二、本课程的教学内容、基本要求及学时分配
（一）教学内容
本课程包括航海天文基础知识、测天定位、天测罗经差三大部分，具体内容
如下：
绪言：
明确本课程的地位、性质、任务和学习方法
航海天文基础知识
1、天球坐标和天文船位圆
天体、天球和天体坐标系、赤道坐标和地平坐标的换算、天文船位圆。
2、天体视运动
天体的周日视运动、太阳的周年视运动、行星和月亮的视运动。
3、时间和天体位置
时间计量系统、地方时、时区制和区时、天文钟世界时、求天体位置。
4、求天体真高度
航海六分仪、观测天体高度的方法、观测高度的改正。
5、求天文船位线
高度差法原理、太阳中天高度求纬度、北极星高度求纬度。
6、观测天体求船位
太阳移线定位、低纬度地区太阳特大高度求船位、同时观测太阳和金星定位、索
星卡认星和选星、测星定位。
7、天文船位的误差分析
天文船位线误差的一般介绍，高度差法原理的误差，测、算、画的误差、二条船
位线构成船位的误差、三条船位线构成船位的误差
8、天测罗经差
（二）基本要求
1．掌握天体的定义、天球上基本点、线、圈的概念、建立天球坐标系，天文三
角形的构成、天球坐标的转换、计算法、查表法、作图法。
2．了解天体视运动的成因、定义，掌握天体周日视运动的规律、现象以及天体
周日视运动所引起的天体坐标的变化。
3．掌握太阳周年视运动的成因、定义、规律、现象以及太阳周年视运动所引起
的太阳赤经、赤纬的变化，太阳视运动的轨迹、四季和四季星空的划分。月亮和
行星视运动。
4．了解时间系统的分类、世界时系统的含义、掌握恒星时、视时、平时的定义、
日的概念、度量、地方性以及与时角的关系。时区的划分、区号、区时、拨钟、
日界线。求测天世界时、天文钟、无线电对时、钟差、日差，查表求取天体位置。
5．掌握求天体真高度的方法、六分仪的结构、测角原理、读数读取。六分仪的
检查和校正、六分仪观测天体的注意事项、要领和方法。观测高度的修正、求取
天体真高度。
6．掌握高度差法原理、作图规则、计算点的有限任意性，求取太阳、行星和恒
星船位线、观测太阳中天高度求纬度、观测北极星高度求纬度。
7．掌握天体定位的方法、观测太阳移线定位、观测太阳特大高度定位、晨昏测
星定位、认星、选星、索星卡的使用、
8．天文船位的误差、单一船位线的误差、二条船位线构成船位的误差、三条船
位线构成船位的误差。
9．观测天体求罗经差、原理及注意事项，掌握低高度太阳方位求罗经差、太阳
真出没方位求罗经差、北极星方位求罗经差。
（三）学时分配
本课程理论课时48学时，其中包括实验4学时。分配如下：
序号 教学内容
课时分配
讲授 实验 上机 小计
1 天球坐标和天文船位圆 6 6
2 天体视运动 6 6
3 时间和天体位置 6 6
4 求天体真高度 6 6
5 求天文船位线 6 6
6 观测天体求船位 6 1 7
7 天文船位的误差分析 2 3
8 天测罗经差 6 3 9
合计 44 4 48
（四）课程内容的难点、重点
1、天球坐标和天文船位圆
重点:天体坐标系的建立、赤道坐标和地平坐标的换算、天文船位圆的概念。
难点：天体、天球和天球上的点、线、圈。
2、天体视运动
重点：天体的周日视运动、太阳的周年视运动、行星和月亮的视运动。
难点：太阳周年视运动所引起的太阳赤经、赤纬的变化，岁差、章动。
3、时间和天体位置
重点：时区的划分、区号、区时、拨钟、日界线。求测天世界时、天文钟、无线
电对时、钟差、日差，查表求取天体位置。
难点：时间计量系统、求天体位置的查表方法。
4、求天体真高度
重点：六分仪的检查和校正、六分仪观测天体的注意事项、要领和方法。观测高
度的修正、求取天体真高度。
难点：六分仪的测角原理、误差分类。
5、求天文船位线
重点：太阳、行星和恒星船位线、观测太阳中天高度求纬度、观测北极星高度求
纬度。
难点：高度差法原理、作图规则、计算点的有限任意性
6、观测天体求船位
重点：太阳移线定位、低纬度地区太阳特大高度求船位、同时观测太阳和金星定
位、测星定位。
难点：索星卡认星和选星。
7、天文船位的误差分析
重点：二条船位线构成船位的误差、三条船位线构成船位的误差。
难点：高度差法原理的误差，测、算、画的误差
8、天测罗经差
重点：观测太阳低高度方位求罗经差、观测太阳真出没方位求罗经差、观测北极
星方位求罗经差。
难点：《太阳方位表》、《B105表》的查表计算。
三、课程改革与特色
本课程专业性很强，涉及内容广博，基本概念较多。使用多媒体教学，建立了试
题库，考试随机抽题。
四、教材及参考书
教 材：《航海学》 主编：郭 禹
出版社：大连海事大学出版社 出版时间：1999年
参考书：《天文航海》 主编：丁 勇
出版社：大连海事大学出版社
参考书：《实用航海天文学》 主编：张治江
出版社：海潮出版社
参考书：《NAUTICAL ALMANAC》
参考书: 《DAVIS’S TABLES》《BURDWOOD’S TABLES》