盖板涵施工技术方案

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盖板涵施工方案

盖板涵施工方案

盖板涵施工方案一、工程概况本合同段位于长治环城高速公路东段,起讫桩号:HK16+800~HK23+794。

087,线路全长6994.087m.环城高速公路东段设计为双向四车道高速公路建设标准,设计时速100km/h,整体式路基宽度26m.分离式路基宽度13m。

本合同段盖板涵共4道,涵洞出入口均为八字墙结构.钢筋混凝土盖板为C30钢筋混凝土,涵台基础为C25片石混凝土,涵台身及帽石采用C25素混凝土,八字墙、翼墙及涵底铺砌均为M7.5浆砌片石。

工程数量一览表二、人员、机械、材料准备1、人员安排主要技术、管理及施工人员见下表主要技术、管理人员表2、施工机械准备主要施工机械一览表3、材料准备①砂采用河北龙尧砂场砂,经检验合格,属中粗砂;砂源储备充分,可满足施工需要.②碎石料选用王章村石料厂,经检测合格。

该石场规模较大,石料可满足施工需要。

③水泥为山西天脊水泥,经检验合格。

该水泥厂生产规模较大,可满足施工需要.④钢材为长治钢铁厂生产,各型号钢材经检验合格。

三、施工进度计划施工进度计划四、施工方案1、施工放样根据施工设计图及规范要求,我部对标段范围内的26 个I 级导线点进行了全面复测。

附合导线测量全长相对中误差符合规范要求, 平差后各点坐标与设计提供的坐标吻合较好。

水准点的复测工作严格按四等水准测量要求进行,附合水准路线的高程闭合差精度在规定范围内,满足要求。

根据相关要求和规定,我部还进行了导线点、水准点的加密工作,并将大部分加密控制点布设在构造物附近,使其真正起到了提高放样精度,便于施工放样的目的。

所有这些测量工作,均得到监理工程师的监督、检查与复核,得到了监理工程师的认可。

我项目部已对4座盖板涵洞进行了施工前的放样,准确定出中线,用水准仪测出原地面标高,对涵洞的长度、涵底标高、交角进行了复核,与施工设计图吻合.2、地基处理根据施工设计图规定地基承载力要求,在基坑开挖后,对地基实际承载力进行承载试验,若地基承载力达不到设计要求时应进行处理,地基处理除涵洞设计要求外,还要结合该路段路基处理方案,综合治理。

天然气盖板涵保护施工方案

天然气盖板涵保护施工方案

天然气盖板涵保护施工方案一、施工前准备实地勘察:在施工前,对盖板涵所处的地理位置、地质条件进行详细勘察,确保施工方案符合实际情况。

施工图纸及方案审批:提交施工图纸及施工方案给相关部门进行审批,确保施工方案的科学性和合理性。

施工队伍组织:组建专业的施工队伍,进行必要的技术交底和安全培训,确保施工人员熟悉施工流程和安全要求。

二、盖板涵表面处理清除表面杂质:对盖板涵表面进行清理,去除油污、锈迹等杂质,保证表面清洁。

防腐处理:根据盖板涵材质,进行必要的防腐处理,如涂防锈漆等,以延长使用寿命。

三、盖板涵安装与固定安装位置确定:根据施工图纸,确定盖板涵的安装位置,并做好标记。

安装固定:采用合适的连接方式(如焊接、螺栓连接等)将盖板涵固定牢固,确保不会因为外力作用而发生位移。

四、密封性能保障密封材料选择:选用质量可靠、性能稳定的密封材料,确保密封效果。

密封处理:对盖板涵的连接处、接口处进行密封处理,防止天然气泄漏。

五、施工安全规范施工安全制度:建立健全施工安全管理制度,明确安全责任人,确保施工过程安全可控。

安全防护措施:对施工现场进行封闭管理,设置警示标志,确保行人和车辆安全。

同时,为施工人员配备必要的劳动防护用品。

六、施工用水电材料材料采购:选择符合要求的水电材料,确保施工质量。

材料保管:对采购的水电材料进行妥善保管,防止受潮、损坏等。

七、场地平整与材料堆放场地平整:对施工场地进行平整处理,确保施工环境整洁有序。

材料堆放:根据施工进度和材料使用计划,合理堆放施工材料,确保材料有序、易取。

八、盖板涵施工时间规划施工进度安排:根据工程量和施工条件,制定详细的施工进度计划,确保工程按时完成。

施工时间规划:合理安排施工时间,避免与其他工程发生冲突,确保施工顺利进行。

以上是天然气盖板涵保护施工方案的主要内容,施工过程中应严格按照方案执行,确保工程质量和安全。

同时,施工过程中应加强与相关部门的沟通协调,及时解决施工中的问题,确保工程顺利推进。

盖板涵施工方案

盖板涵施工方案

目录1工程概况 (1)1.1 工程主要情况 (1)1.2 设计简介 (1)2施工部署 (2)2.1 施工组织机构 (2)2.2 施工目标 (2)2.3 分部分项施工进度计划 (3)2.4 资源配置计划 (3)3施工组织及现场平面布置 (6)4盖板涵施工方法 (7)4.1 工艺流程 (7)4.2 测量放样 (8)4.3 基坑开挖 (8)4.4 地基处理 (8)4.5 基础 (8)4.6 涵身及台帽施工 (8)4.7 盖板施工 (8)4.8 回填 (9)4.9 管道拆除及恢复 (9)5主要施工保证措施 (10)5.1 安全管理措施 (10)5.2 质量保证措施 (11)5.3 环境保护及文明施工管理措施 (12)5.4 雨季施工保证措施 (12)6盖板涵盖板模板支架计算书 (14)6.1 计算依据 (14)6.2 荷载分析 (14)6.3 盖板涵支架体系验算 (14)7腹板模板计算 (20)7.1 计算依据 (20)7.2 荷载分析 (20)7.3 盖板涵腹板模板体系验算 (20)8盖板涵支架简图 (24)9施工进度计划 (25)1工程概况1.2.1盖板涵设计本盖板涵主要为通道涵洞,为解决烟厂物流园货物的进出问题;盖板涵为6.0×3.75(宽×高)m盖板涵。

盖板涵净孔尺寸为6.0×3.75m,长40m。

现浇盖板厚62~70cm,C30(P6)抗渗钢筋混凝土;墙身厚125~208cm,C25钢筋混凝土;台帽为C30钢筋混凝土;基础厚100cm,C30混凝土;帽石为C40混凝土。

基础、墙身、盖板每隔6m设一个2cm的沉降缝;缝内填筑不透水性材料;盖板及墙身的沉降缝位置铺一层1米宽的SBS防水卷材。

2施工部署2.1施工组织机构项目经理部组织机构框图2.3分部分项施工进度计划详见附图:施工进度计划横道图。

2.4资源配置计划(1)建筑材料(2)施工机具2.4.3主要工程数量表3施工组织及现场平面布置本盖板涵位于道路桩号K5+412,现有施工场地已经铺筑水泥稳定碎石20cm厚。

钢筋混凝土盖板涵施工方案

钢筋混凝土盖板涵施工方案

钢筋混凝土盖板涵施工方案一、工程概况涵洞为1-1.0×1.0m钢筋混凝土盖板涵,与路线交角为90°,作排水之用,涵长设计为9.0m;基础为M7.5#砂浆砌片石台基,涵身为M7.5#砂浆砌片石,台帽为C25钢筋混凝土;涵顶填土高度为0.56m,根据设计要求,盖板尺寸为:9块150×99×20cm盖板;进口涵底标高:3073.55m,洞门形式为跌水井,出口涵底标高:3073.46m,洞门形式为急流槽;流水方向:从右至左,最后水流流出路基;本涵洞基底容许承载力要求不小于0.15Mpa;该涵洞基坑开挖土石方:65.9m3。

施工准备1、测量的准备在涵洞开工前,认真做好线路复测和现场核对,发现问题按有关程序及时提出修改意见并上报审批,同时把控制点和水准点基桩引至涵洞附近,以方便施工测量的需要。

2、人员的准备开工前进行人员的组织,并进行详细的布署,分工如下:李**负责现场总体安排,张**负责全面技术,李**负责测量工作,刁**负责试验,黄**负责现场施工,祝**负责安全,涵洞施工组负责涵洞基坑开挖,基础、涵身浇注,盖板预制和安装等作业,其他人员和辅助工:30人。

3、材料的准备材料来源:水泥 P.O32.5 **水泥厂砂 **砂石场碎石 5~31.5㎜ **砂石场本项工程所需原材:钢筋在最近桥梁钢筋场地加工制作成半成品并运至施工现场,水泥由厂家按施工进度运到现场并入库存放,砂、石按进度从料场供应,回填砂砾石在需要回填时从**运到施工现场。

4、机械的准备涵洞为1-1.0×1.0m钢筋混凝土盖板涵施工需投入如下机械:挖掘机:1台(用于开挖基坑),自卸汽车:2辆,500强制式搅拌机:1台,高频振捣器:2台,50cm振捣棒:5根,台帽浇注模板:2套,盖板预制模板:3套,15KW打夯机:2台。

四、施工顺序及工期安排(1-1.0×1.0m)钢筋混凝土盖板涵分两部分施工,先施工左半幅,右半幅留作施工便道;左半幅施工完并回填,板顶填土厚>50cm 并压实,放行左半幅交通,再施工右半幅涵洞;施工时间安排:2012年*月*日开工,2012年*月*日完工。

盖板涵施工技术方案2017.9.29 (2)

盖板涵施工技术方案2017.9.29 (2)

西城快线(北站路至疏港大道)公路工程第二标段(K1+300~K4+300)盖板涵施工技术方案编制:________________审核:________________审批:________________中国铁建港航局集团有限公司西城快线公路工程第二标段项目经理部二零一七年九月十六日目录一、编制依据及说明 (1)二、工程概况 (1)三、施工部署 (1)1、施工组织、劳力计划 (1)2、主要机械设备计划 (2)3、施工进度计划 (2)四、施工准备工作计划 (3)五、施工技术方案 (3)1、施工方法的选择 (3)2、通道涵施工工艺流程图如下 (3)3、基坑测量放线 (4)4、基坑施工 (4)5、换填施工 (6)6、盖板涵底板测量放线 (6)7、基础钢筋施工 (6)8、基础模板施工 (7)9、基础混凝土浇筑 (7)10、台身、台帽施工 (8)11、盖板预制及安装 (8)12、八字墙基础和墙身及洞口施工 (12)13、沉降缝处理 (12)14、台背回填 (12)六、质量技术保证措施 (13)七、工程安全制度和安全措施 (18)八、工程文明施工措施 (24)九、环境保护措施 (25)一、编制依据及说明1、西城快线(北站路至疏港大道段)公路工程《两阶段施工图设计》;2、《公路工程技术标准》(JTJ B01-2014);3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004);4、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ D63-2007);5、《公路涵洞设计细则》(JTG/T D65-04-2007);6、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ B01-2014);7、交通部、建设部颁布的有关工程技术标准、规范、规程。

根据设计文件所提供的工程地质勘探资料,施工图纸及其它技术标准,编制各分项工程施工方法及质量保证措施,作为施工期间的指导依据。

二、工程概况本合同段为西城快线公路工程第二标,起点桩号为K1+300,终点桩号为K4+300,全长3Km,西城快线第二标段线路起点位于白水坡村,路线沿白水坡、沙坡岭、谢家村、郭家村、厚礼及大塘村等布置,终点位于大塘村。

盖板涵专项施工方案

盖板涵专项施工方案

S308合珙路长宁县城过境公路工程项目盖板涵洞专项施工方案四川中路建设集团有限公司S308合珙路长宁县城过境公路项目部盖板涵专项施工方案一、工程概况1、概况S308合珙路长宁县过境公路建设工程起点在长宁县雷公滩,与江长路(即S308)相接,经长长沟、椒子弯,与成贵快铁客运专线相交,再经凉风坳、杉树湾,到止点宜宾市翠屏区界碑,与宜长路交叉,并顺接S308,路线全长6.629km。

路线主要控制点有:开佛乡雷公滩,成贵快铁,终点宜宾市翠屏区界碑(顺接S308)。

沿线所经主要城镇:长宁县开佛乡、长宁县长宁镇、宜宾市翠屏区李端镇。

沿线所经主要铁路:成贵高铁(规划中)。

本项目按照交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)的规定,按设计速度为60Km/h、路基宽度为20.0米、桥涵设计荷载公路-I级的一级公路标准进行实施。

钢筋混凝土盖板涵工程一览表二、施工组织机构、资源配置及进度安排 1、组织机构2、人员配置:3、机械配置三、盖板涵施工方案1、总体施工方案基坑开挖采用人工配合挖掘机施工;基础、洞身采用模板现浇施工,砼料由商砼站统一搅拌,砼搅拌运输车运输;盖板、帽石在集中安排在盖板涵工程旁边统一预制。

2、施工场地布置盖板涵工程,一次性投入的人力、物力、机械较多,各工种需穿插进行。

为了保证场内交通顺畅和工程安全、文明施工,减少现场材料、机具二次搬运以及避免环境污染,应对现场平面进行科学、合理的布置。

(1)本工程施工平面布置原则确定如下:a、施工总平面布置根据工程进展情况,分阶段调整平面布置。

b、合理布置机械,规划好施工道路和场地,减少运输费用和场内二次搬运。

c、布置符合现场卫生、安全防火和环境保护等要求。

(2)具体场地布置如下:本工程设备按照施工进度计划分批进入现场,以减少设备堆放场地的面积。

设备进入现场后,尽量直接运输到安装位置附近。

在现场搭设少量设备配件室内仓库。

a、把场外交通引入现场。

b、确定仓库和堆场位置和砂浆搅拌机放置和加工厂位置。

涵洞盖板现浇施工专项方案

涵洞盖板现浇施工专项方案

涵洞盖板现浇施工专项方案一、编制说明1、涵洞盖板预制改用现浇盖板施工的原因说明:(1)、存放预制涵洞盖板时所需场地较大,由于本施工段租用零时用地困难,现阶段无法找到合适场地作为涵洞盖板预制场,且主线内也没有合适位置修建预制场。

又因工期及现场施工通道需要,我标段涵洞急需施工,如按盖板预制的原方案施工,严重制约我标段的施工工期.(2)、修建预制场及预制盖板并达到设计强度所需时间较长,无法满足现阶段工期要求.(3)、运输及吊装盖板施工工序繁杂,需要很多机械设备配合作业,操作工程中安全隐患多。

(4)、一次现浇成型整体性好,而且混凝土外表美观.板与板之间不会出现纵向错台、间隙较大。

2、编制依据(1)、《贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段路基工程施工合同文件》(2)、《贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段路第三合同段两阶段施工图设计图第四册第2分册》(3)、《贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段路第三合同段两阶段施工图设计图第六册第10分册》(4)、《贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段路桥涵通用图》(5)、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)(6)、《钢筋焊接及验收规程》(JG18-2012)(7)、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)(8)、《公路桥涵养护规范》(JTGH11—2004)(9)、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076—95)(10)、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)(11)、当地的水文、气象及本项目的地质资料3、编制原则严格执行施工验收规范、操作规程、严格管理、科学组织,保证分项工程质量达优。

充分考虑本标段工程的特点、工期要求及施工环境的影响,合理安排施工计划,用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业,并加强生产管理,提高机械化施工水平,从而加快工程进度,确保工程质量。

二、工程概况罗望高速公路第三合同段,主线起于罗甸县罗悃镇罗苏乡罗苏村三组附近,接LWTJ—2标经纳水、牛寨,终于望谟县桑郎镇白桑附近,与第LWTJ-4标段起点顺接,起讫桩号为:YK17+580~K27+806.96,路线全长10。

钢筋混凝土盖板涵盖板预制及安装施工技术方案【完整版】

钢筋混凝土盖板涵盖板预制及安装施工技术方案【完整版】

钢筋混凝土盖板涵盖板预制及安装施工技术方案【完整版】(文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用,可编辑放心下载)钢筋混凝土盖板涵盖板预制及安装施工技术方案我标段钢筋混凝土盖板涵盖板共有579块,其中6米孔径盖板中板219块,边板16块;4米孔径盖板中板322块,边板22块。

一.工期安排方案开工日期年8月,完工日期年5月。

二.施工准备1.场地准备:盖板采用集中预制,预制场地选在经理部生活区后院,首先对场地进行整平、硬化,建两个60米预制槽,槽底面采用5cm素混凝土面收光,外表平整光滑,下为10cm素混凝土根底和10cm厚8%石灰土基层。

铺设导轨立15T 门架一个;建30m×6m钢筋棚一个,地上放方木存放钢筋备料,上覆彩条布防雨水;在支模时应避开局部变形或裂缝位置。

2.机械设备详见报验单3.人员配置:现场负责人技术负责人现场技术负责人现场技术员质检工程师质检员试验人员施工人员起重工:混凝土工:钢筋工:木工:电工:普工: 20人三. 钢筋的制作和绑扎:钢筋制作由专门的下料机械,焊接在施工现场进行,钢筋的搭接长度双面焊不小于5d,单面焊不小于10d。

绑扎时应注意保护层厚度,保证保护层厚度的方法是在钢筋与模板间放置所需厚度的垫块,垫块应与钢筋扎紧并互相错开,并检查钢筋与模板四周的间距,如有保护层不够的钢筋,应该适当调整或者更换钢筋;受力筋间距偏差控制在±5mm以内〔预制边板时按要求预埋护栏基座锚固钢筋〕。

绑扎还应注意将吊环与主筋绑扎牢固,以保证起吊和安装平安。

绑扎完成并自检合格后报监理工程师检验,检验合格后安装模板。

钢筋及其骨架的焊接要求工程I级钢筋II级钢筋1、焊缝长度〔L〕帮条焊接,4缝〔双面焊〕≥4d ≥8d 帮条焊接,2缝〔单面焊〕≥8d ≥10d 搭接焊接,2缝〔双面焊〕≥4d ≥5d 搭接焊接,1缝〔单面焊〕≥8d≥10d2、焊接总长度帮条焊接≥16d≥20d搭接焊接≥8d≥10d3、焊缝宽度≥0.7d4、焊缝深度≥0.3d钢筋加工及安装实测工程项次检查项目规定值或允许偏差值检查方法和频率权值1受力钢筋间距〔mm〕两排以上排距±5每构件检查2个断面,用尺量3 同排粱板、拱肋±10根底、锚锭墩台、柱±20灌注桩±202 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距〔mm〕±10每构件检查5~10个间距23 钢筋骨架尺寸〔mm〕长±10按骨架总数30%抽查1 宽、高或直径±54 弯起钢筋位置〔mm〕±20 每构件抽查30%25保护层厚度〔mm 〕柱、粱,拱肋±5每构件沿模板周边检查8处3 根底、锚锭、墩台±10板±3四.模板制作及安装盖板侧面模板采用4cm厚木板,外表刨平,在模板内侧钉胶合板,保证胶合板和木板紧密结合;盖板底模采用混凝土底板,外表平整光洁。

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K124+820钢筋混凝土盖板明涵通道 施工技术方案 第一节、编制说明 1、编制依据: 1、广西三江至柳州高速公路第十合同段《两阶段施工图设计》; 2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ/T F50—2011; 3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004. 4、结合施工现场实际勘察情况; 5、现场施工机械设备的施工能力及技术水平; 2、编制原则: 1、确保实现广西三江至柳州高速公路第十合同段项目管理中心2012年要求的施工工期,工程质量目标、安全生产和环境保护目标。 2、严格执行《两阶段施工图设计》和《公路桥涵施工技术规范》以及《公路工程质量检验评定标准》中的要求和规定. 3、施工过程中遵守每道工序抽检、报验制度和监理程序。 4、合理安排施工计划,统筹规化,合理布局,保证施工的有序性和均衡性. 5、考虑本标段的工程特点,施工工期及施工环境,精心布置施工现场,节约用地,充分利用就近永久用地,文明施工,搞好环境保护,方便地方人民的交通。 第二节、工程概况:

1、K124+820钢筋混凝土盖板明涵通道长26m,交角为90°洞内尺寸:净跨6。0m,净高4。0m,涵底坡度0.3%,分离式基础,基地承载力不小于220Kpa,尺寸:宽2.7m、高1.2m;墙身厚度为1.2m,盖板厚度为40cm。涵口形式:为M7.5浆砌八字墙。 2、本盖板涵主要工程材料数量表: 序号 材料或项目 单位 工程数量 备注

1 基础 C20砼 m3 168。5 现浇 2 台身 C20砼 m3 280.7 现浇 3 台帽 C30砼 m3 38。8 现浇 HRB335钢筋φ12 kg 613.6 R235钢筋φ8 kg 193.7

4 盖板 C30砼 m3 46。8 预制 HRB335钢筋φ10 kg 2769。4 HRB335钢筋φ28 kg 11536.2 R235钢筋φ16 kg 579.80

5 明涵护栏 地脚螺栓φ28 kg 130 预埋法兰盘□300×300×10 84。8

R235钢筋φ kg 77.4 HRB335钢筋φ16 kg 147

6 顶面铺 装层

C40防水层 m3 52.3 沥青层 m3 21.8 D10带肋钢筋焊接网 kg 6457.8

HRB335钢筋φ14 kg 1349.6

7 八字墙 洞口

M7.5浆砌片石 基础 m3 45.1

M7。5浆砌片石 墙身 m3 87。6

M7.5浆砌片石 洞口铺砌 m3 55。1

M7。5浆砌片石 截水墙 m3 8.9

8 基坑 挖土方 m3 2936 挖石方 m3 752 9 台背回填 透水性材料 m3 1274.7 碎石土

第三节、明涵通道首件工程目标 通过K124+820明涵通道首建工程的施工,验证设计参数和施工控制的有关参数,选定科学合理的技术参数作为涵洞施工的控制指标.同时取得通道工程施工的原材料、砼、砂浆的配合比、最佳机械组合方式、人员配置情况等数据和质量、安全、文明施工及其具体的保证措施。首建工程试验结果报监理工程师批准后,以这些数据作为通道涵洞工程施工工艺和质量控制的指导数据,高效优质的完成通道、涵洞施工任务。 第四节、施工进度计划 本钢筋砼盖板通道计划开工日期:2012年6月1日,完成日期:2012年7月25日,计划工期为55天。 施工进度计划表

工作内容 工序完成时间(2012-6-1开工)

2012-6-1 2012—6-22 2012-6-28 2012—6-30 2012-7—25 基础施工 台身施工 台帽施工 盖板施工 洞口施工 第五节、机械设备、材料及人员配置 机械设备:机械设备见下表。 机械设备表 序数 设备名称 规格型号 单位 数量 备注 1 挖掘机 HP200 台 1 基坑开挖 2 压路机 22T 台 1 涵背回填 3 蛙式打夯机 / 台 1 涵背回填 4 自卸车 金王子 辆 4 材料运输 5 发电机 120KW 1台 1 备 用 6 钢筋切割机 / 台 1 钢筋加工 7 钢筋调直机 / 台 1 钢筋加工 8 钢筋弯曲机 / 台 1 钢筋加工 9 电焊机 BX1—台 5 钢筋加工 500 10 混凝土搅拌机 MHZS50 座 1 砼拌制

11 混凝土罐车 9m3 台 2 砼运输

12 混凝土输送泵 90S 台 1 砼浇筑

13 振动棒 70mm 支 4 砼振捣

14 钢模板 套 4

人员配置:人员配置见下表。 人员配置 项目 岗位 人数 姓名 职责

管理 项目技术负责 1 全面负责(技术与质量) 测量工程师 1 测量放样工作 试验工程师 1 原材料、混凝土质量控制 施工技术员 1 现场施工技术 质检员 1 质量控制与检查 安全员 1 安全监督

施工 设备操作手 5 搅拌站、挖掘机、压路机、罐车、输送泵 钢筋工 4 绑扎钢筋 混凝土工 8 砼浇筑 模板工(架子工) 6 模板搭建 发电机、电工 1 设备维修、保养

合计 30 第六节、施工组织安排 1、施工组织机构 根据本标段通道、涵洞工程情况,由工程管理部进行施工管理、现场协调和指挥,采用项目部组织施工,组建以项目经理为首的强有力的项目经理部领导班子,组织有丰富经验的管理人员、技术人员和技术工人参加本标段涵洞工程的施工.同时建立以项目总工程师为首的技术负责制进行项目技术管理,并组织有关人员编制实施性施工组织设计;通过严格按实施性施工组织设计和ISO9000标准要求进行合理组织、科学管理和精心施工,确保本标段工程能按期、优质、高效地全面完成,实现服务承诺。 施工组织机构框图见下图. 施工组织机构框图 项目经理 项目副经理 项目技术负责人 综合办公室 工程部 质安部 计合部 机械部 材料部

测量队 试验室

施工 2 队 施工 3 队 施工 4 队 施工 5 队 施工 6 队 施工 7 队 施工 8 队 施工 9 队

施工 1 队 2、施工准备 (1)组织准备 ①制定各项现场管理规章制度,落实每个项目管理人员的责任。 ②坚持持证上岗制度,进入项目部各管理人员、技术工程、操作人员必须持有上岗证。 ③建立各专业小组,明确职责、任务、权利范围。 (2)技术准备 ①收集各种施工中必须的技术规范、规程,组织全体施工管理人员学习、掌握施工技术规范,熟悉设计图纸并做好图纸会审工作,做好技术交底。 ②编制专项方案,报经监理工程师和有关部门审批后实施;编制质量计划,明确质量目标和质量标准;健全质量保证体系。 (3)测量准备 组建测量小组,复核甲方提供的水准点及坐标控制点,无误后建立施工现场测量控制网,施工范围内的所有桩点都要引出机械活动区域外,并加以保护,同时将复测结果资料报业主及监理工程师认可.详见K124+820涵洞施工放样报验单。 (4)试验准备 试验检测仪器进场,且通过标定。试验室已完成该涵洞的相关进场材料检验,并报监理审批,确保K124+820涵洞首件工程的材料合格.详见进场材料报验单. (5)机械准备 机械设备进场情况:详见机械设备报验单。 (6)材料准备 材料供应部门应搞好各种材料的采购供应计划工作,组织好施工用柴油和其他材料的采购、供应,不得影响首建工程的施工。 (7)资金准备 制定资金使用计划,预备各种材料预付款和周转金;制定各项经济指标分析计划。 (8)其他准备 ①为便于生产,布设临时用电线路.同时,针对现场内未拆除各种障碍物,与业主配合及时处理。 ②做好施工控制交接点记录、进行测量放线,建立必要的控制系统. ③逐级组织技术交底,使全体施工人员心中有数。 ④进行施工动员,让全体人员了解工程建设意义,工程施工特点、施工方法及施工注意事项;强化安全意识、质量意识、工期意识和环保意识,以实际行动建好该工程. 做好施工前的准备工作是该工程能够顺利完成的重要前提,它对充分发挥人的积极因素,合理组织人力、物力、财力,加快工程进度,提高施工质量,降低工程成本等,都有着十分重要的意义。工程的准备工作,将随着整个工程的进度而进行.提前做好操作工人、资金、材料、机具设备、技术资料、施工工艺、施工条件等各个环节的各项准备工作,将使整个的施工过程按照施工组织设计的要求有条不紊的进行.因此,项目部必须高度重视施工前的准备工作,下决心做好施工前的准备工作,以保证本工程能够好质量、快速度、低成本的完成,真正做到业主满意。 第七节、钢筋砼盖板通道施工技术方案 1、通道施工技术方案要点 (1)施工准备完成后,全面展开通道工程施工,以便尽早地为路基填筑创造条件。 (2)采用人工配合挖掘机开挖基坑,局部基坑页岩采用风镐处理;通道基础及台身采用大块钢模立模现浇(混凝土台身);盖板采取预制的方式施工;进出口M7。5砂浆片石采用人工进行座浆法砌筑;砂浆采用机械集中拌制,人工运输;混凝土在拌合站集中拌制,混凝土罐车运送至施工点,由混凝土输送泵或吊车送入模内、插入式振捣器振捣密实. 2、通道施工工艺 详见《钢筋混凝土盖板通道施工工艺流程图》。

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