仪表板设计规范
长安汽车(集团)有限责任公司技术规范
商密×级▲
—××××
仪表板总成开发规范
2006-03-10发布 200×-××-××实施
长安汽车(集团)有限责任公司 发布 —200×
前 言
本规范按照长安汽车（集团）有限责任公司技术规范的标准格式的规定进行编写。
本规范由长安汽车（集团）有限责任公司提出。
本规范由长安汽车（集团）有限责任公司科技委管理。
本规范起草单位：长安汽车工程研究院
本规范主要起草人： 苏忠、王晓、苏童
本规范批准人：
（五号宋体）Ⅰ
—200×
引 言
汽车的自主开发是中国汽车业健康发展的必经之路。也是长安车的生存之本。在汽车内外饰开发设计中，仪表板总成设计是最难的，它代表着内外饰件自主开发设计的水平和标准。在此，特编写此规范——《仪表板总成设计规范》，希望将自己多年来对仪表板设计的理解及经验与大家共同分享，更希望对对那些刚刚接触到仪表板开发的人员和对长安公司的自主开发有一些帮助。本规范尚有许多不足之处，希望大家能给予指正。
—200×
仪表板总成开发规范
1 范围
本规范规定了汽车仪表板总成在开发设计过程中应遵守一些要求和标准，规定了仪表板总成开发的一般过程、材料的选择、结构及生产工艺等。
本规范适用于注塑成型为主、搪塑、吸塑软化生产工艺的M1、N1类车辆。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。
GB 4094-1999 汽车操纵件、指示器及信号装置的标志
GB 11552-1999 轿车内部凸出物 GB 11555-1994 汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方
GB 11556-1994 汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方法
GB 11562-1994 汽车驾驶员前方视野要求及测量方法
CM VR A01-01 车辆识别代号（VIN）管理规则
QC/T 29089-92 汽车软化仪表板表皮
GB8410 汽车内饰材料燃烧特性试验方法
GBT1040 塑料拉伸试验方法
HG 2-167 塑料撕裂强度试验方法
GB7141 塑料热空气老化试验方法（热老化箱法）通则
GB 9344 塑料氙灯光源曝露试验方法
GB 2410 透明塑料透光率和雾度试验方法
CM VR A01-01 车辆识别代号（VIN）管理规则
GB/T 15585-1995 热塑性塑料成型收缩率的测定
塑料变形温度的测定（通用试验方法）
GB/T1843-1996 塑料悬臂梁冲击试验方法
GB9342-1988 塑料弯曲性能试验方法
QC/T15-1992 塑料洛氏硬度试验方法
QC/T17-1992 汽车塑料制品通用试验方法 3 设计内容
设计输入
3.1.1 市场定位及设计任务书
市场定位：根据制造厂对整车的市场定位，包括市场预测、销售目标人群、确定仪表板的整体风格、目标价格及档次。仪表板总体大体分类见表一：
设计任务书：设计任务书必须包含对仪表板的主要技术状态描述。技术状态主要有：仪表板的质感、颜色、皮纹；仪表板的配置如CD机、GPS、电器开关按钮、烟灰缸、空调控制按钮、手套箱总成、DAB、PAB、通风除霜、阳光传感器、车载免提系统、点烟器等。
表一: 仪表板总成档次分类
序号 仪表板描述 适宜车型 备注
1
硬质感 1） 仪表板骨架整体注塑成型
2） 主体为单色、其它部件与主体为相同或不同颜色 微车
低档轿车
2 1） 仪表板骨架分上下本体注塑成型，通过超声波焊接或者螺钉连接
2） 上下主体为不同颜色，通过直接注塑不同颜色材料或进行涂装处理； 微车、中低档轿车 3
软质感 1） 仪表板骨架整体注塑或者纤维板热压成型；
2） 搪塑、PU SPRAIN或真空吸附表皮，整体发泡； 中、高级轿车
4 1） 仪表板骨架分上下体注塑
2） 上本体搪塑、PU SPRAIN或真空吸附表皮发泡；
3） 上下本体通过超声波焊接或者螺钉连接 中、高级轿车
3.1.2参照车选定及BENCHMARK和目标值确定
BENCHMARK对正确的开发仪表板起到很重要的作用。根据市场定位及设计任务书，选定与之相近技术状态的车型。对其仪表板进行解析。对各解析内容作详细记录，其解析的主要内容如下：
1） 人机工程及法规内容：R点位置、正副驾驶员腿部空间、进行出性、组合仪表的视野、风口配风范围、除霜除雾方式及各开关尺寸、手套箱容积、烟灰缸及点烟器以及各位置按钮操控方便性；
2） 总成及部件的间隙、段差；
3） 装配工艺性：解析装配层次及安装方式；
4） 部件解析：材料、重量、生产工艺、表面处理、模具结构、结构及功能；
5） 成本分析：从材料、制造工艺、装配、质量品质上分析成本构成；
在完成BENCHMARK工作后，要确定仪表板开发的目标值，并结合3.1.3完成仪表板总成的技术开发报告，主要有以下内容： 1） 总体技术状态：制造工艺、装配工艺、具体配置要求
2） 人机工程、法规适应目标值：以R点为基础，仪表板上部边沿高度范围；仪表板下部边沿到地毯的高度；腿部空间、PAB布置、通风除霜的配风范围及相关尺寸等；
3） 质量开发目标：间隙段差的初步确定。
4） 开发费用的评估及测算
3.1.3借用件和黑盒子件的确定
确定借用件、黑盒子件的明细；确定相关边界条件，并将数据、明细及边界条件要求提供给项目组，相关人员对其进行分析布置、造型人员根据要求进行效果图绘制。仪表板布置通常借用件和黑盒子件有：HVAC总成、风口总成、烟灰缸总成、CD总成、GPS总成、PAB总成、点烟器总成、阳光传感器总成、组合仪表总成、前罩解锁手柄、手套箱解锁机构总成。
3.1.4效果图构造分析
根据造型部门所绘制的效果图，结合3.1.2的内容进行工程化可行性分析。并提交分析报告，可主要包括以下内容：
1） 与技术方案的符合性情况；确定是否要修改技术方案；
2） 满足仪表板所需功能要求，满足人性化需求；
3） 制造工艺；
4） 装配工艺； 5） 质量控制
6） 颜色配置；
7） 初步评估人机程及法规的满足情况。
3.1.5 仪表板总成布置
1）仪表板的总体尺寸确定
Z向尺寸：
最上部（不含仪表罩）尺寸：H=＊SPR+420mm，并结合总布置的前视野情况进行调整，仪表板下部边沿与地毯间距达到310mm；
Y向尺寸：
根据装配方式及前门的密封面尺寸确定，保证仪表板与门内饰板最小间隙5mm；保油门踏板与仪表板（控制箱处）至少有50mm的空间；
X方向尺寸：
根据R点位置，按95％的男性和5％的女性人体尺寸校核，达到方向柱与腿部间有25mm以上，仪表板与方向盘之间最小距离应大于80mm；仪表板与前挡风玻璃最小尺寸为5mm；
另外：结合装配工艺性，论证仪表板总成装配的整体进入性，保证仪表板能从前门空间顺利进入到驾驶室装配。
2）组合仪表的视野性：
汽车仪表的可视范围（对驾驶员双眼）应全部得到满足，不被方向盘所遮挡；以眼椭圆中心点向方向盘边沿作射线，使仪表板处于射线形成的区域内（如图3示）；驾驶员观察仪表的视角（即通过仪表平面的中心点和眼椭圆中心点的连线与仪表平面的夹角），尽可能接近900。如图2示，同时，也尽可能使驾驶员的视线处于最佳下视角（300）范围。
3） 仪表罩布置
仪表罩的布置重点在于对给合仪表遮光性能。保证使前挡风玻璃入射到组合仪表上的光线的反射光不与眼椭圆相交，如图3所示；关于防眩，澳大利亚制定了安法规ADR12，美国的安全法规为FMVSS107。同时，仪表罩的边沿要处于给合仪表的黑边内而不遮挡给合仪表的刻度盘。一般安装方式采用卡子与螺钉相结合方式。
图3：组合仪表防眩目2
图3：方向盘与组合仪表板
4） 操作件的可及范围
驾驶员的手活动范围是一个球形空间，其几何中心称为“EO”点。 取驾驶员座椅位置分别为HZ=240mm、300mm、360mm，驾驶员以按式、握式、横向捏式、捏式四种方式操作测定杆，求出其所能达到的位置，即可测出EO点（如图4）。求出HZ-EOX，EOX-EOZ的关系。各种开关按钮，应尽量安排在驾驶员随手可及的位置。国家法规GB/T17867-1999规定了轿车手操纵件、指示器及信号装置的位置；具体参照长安公司的“驾驶员操控按钮布置设计规范”
5） 通风除霜布置
（1）暖风机布置：对除霜通风影响主要由暖风机的性能和所处的位置所确定，暖风机的出风口位置最好处于以XZ对称平面，在向Y正方向移动小于20mm。 图4：手操作件的范围校核
汽车仪表板杯托总成设计规范
第1页共3页汽车仪表板杯托总成设计规范1范围副仪表板总成通常包括副仪表板本体、副仪表板装饰盖板、杯托等，分整体式和分体式两种类型，本指南只针对整体式副仪表板杯托总成进行阐述。本标准适用于科技有限公司所有车型的副仪表板杯托总成设计。2规范引用文件GB11552-2009轿车内部凸出物GB8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性（燃烧速度≤100mm/min）GB/T30512-2014禁限用物质要求3术语和定义杯托的主要功能是：存放水杯。图1杯托4杯托总成设计要求4.1杯托总成通用要求CCC要求：根据中国国家认证认可监督管理委员会发布的《汽车内饰件强制性产品认证实施规则》（CNCA-C11-09:2014）的要求，新增了汽车仪表板、副仪表板等零件须进行3C强检认证。4.2杯托总成结构设计要项第2页共3页副仪表杯托的主要尺寸是85mm，最小一般不小于60mm，如果把杯托内部的直径85mm和深度85mm减少，这样会造成设计的杯托可适用的杯子范围缩小，所以尽可能的采用大的尺寸来设计杯托。4.3典型断面设计杯托典型断面详细设计是杯托结构设计阶段前期的工作内容，是指导详细工程设计阶段数模构件的先导性文件。主要是构思强度和刚度的要求，在满足造型和总布置的前提下进行分块，实现总成构件的配合，完成其他系统在整车中的安装。1）保持断面尺寸一致性，避免断面形状和尺寸急剧变化2）分块合理，整体造型美观3）避免零件干涉4.4人机布置设计人机工程学是运用生理学、心理学及社会学等方面的科学知识，通过对人体尺度和操作范围、人的视觉和光的效应、听觉信息的传递和噪声干扰、人体对环境的适应性等的研究，以求从主观和客观上使汽车的各种性能更好地适应消费者需求。人机工程学的任务就是根据人的心理和生理特点，通过数理统计的方法，从概率中找出规律来指导汽车车身设计。人机布置设计主要借助于SAE的方法和工具，人机布置设计时考虑的人机工程问题大致归纳为以下四点：1）汽车驾驶操纵系统人机界面的优化匹配第3页共3页2）汽车行车安全性及车内乘员的人体保护技术3）乘员的乘坐舒适性4）驾驶员的驾驶适宜性5总结本设计规范较为详细的介绍了杯托总成的设计流程及设计参考，其中设计参考数值可根据具体项目确定实际数值，设计流程也可根据实际项目稍做修改。6附件无附件。7参考文献汽车内外饰设计与实战手册.曹渡苏忠
汽车副仪表总成设计规范
第1页共5页汽车副仪表总成设计规范1范围副仪表板总成通常包括副仪表板本体、副仪表板装饰盖板、杯托等，分整体式和分体式两种类型，本指南只针对整体式副仪表板总成进行阐述。本标准简要介绍了副仪表板总成在整车中的地位及功能，副仪表板总成的大致构成，设计原则以及在设计过程中需要避免的问题。2规范引用文件GB11552-2009轿车内部凸出物GB8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性（燃烧速度≤100mm/min）CNCA-C11-09:2014CCC要求GB/T30512-2014禁限用物质要求3术语和定义副仪表板总成的主要功能是为车辆前地板纵梁上安装的暖通空调、变速机构、出风管道、机械驻车制动等机构件提供遮蔽。随着用户需求的日益提升，遮蔽功能已经是副仪表必须达成的最基本功能，而提供舒适操作空间、舒适装饰环境、适用储物空间，已经越来越成为副仪表板承担的重要功能。1）副仪表板总成组成及功能说明根据车型划分及结构特点，副仪表板大致可以分成整体式和分体式两种类型。整体式副仪表板，副仪表板本体作为外观零件，整体成型，而后装配各种装饰盖板。分体式副仪表板，拆分为左右侧板、中央面板及若干加强横梁，以整体式副仪表板为例介绍，如图1所示：第2页共5页图1副仪表板总成4副仪表板总成设计要求4.1副仪表板总成通用要求CCC要求：根据中国国家认证认可监督管理委员会发布的《汽车内饰件强制性产品认证实施规则》（CNCA-C11-09:2014）的要求，新增了汽车仪表板、副仪表板零件须进行3C强检认证。4.2副仪表板结构设计要项4.2.1副仪表板总成定位1）定位设计定位设计就是将产品在整车上的位置定住，用工程语言描述，就是约束产品的6个自由度。副仪表板产品一般在图示的区域布置定位点。副仪表板总成的定位一般通过几何尺寸和公差（GD&T）图纸进行描述。GD&T是工程产品定义标准，它描述了一个产品几何特征以及这些几何特征的相互关系，还有它们与之相匹配的总成或零件的功能要求。Z向固定区域Y向固定区域1）副仪表板总成安装①Z向安装：Z向固定一般做在杯托下面，用自攻螺钉来固定，上面加上杯托垫。②Y向安装：对于Y向固定，在副仪表板侧面开两个孔，然后通过打螺钉的方式固定在安装支架上。在布置固定点时要考虑到在座椅安装后固定点的拆卸，同时也要考虑到座椅怎样遮蔽固定点，使之不暴露在的视野范围内。通常是把座椅滑到最前端，然后以座椅最后部往后30mm左右来布置固定点，一定要用工具进行校核。第3页共5页2）副仪表板的Y向布置空间①副仪表板与座椅座垫面料间隙不小于8mm。②副仪表板与座椅塑料装饰件间隙不小于10mm。③副仪表板与座椅滑轨间隙不小于15mm。4.3典型断面设计副仪表板典型断面详细设计是副仪表板结构设计阶段前期的工作内容，是指导详细工程设计阶段数模构件的先导性文件。主要是构思强度和刚度的要求，在满足造型和总布置的前提下进行分块，实现总成构件的配合，完成其他系统在整车中的安装。1）保持断面尺寸一致性，避免断面形状和尺寸急剧变化2）分块合理，整体造型美观3）避免零件干涉副仪表板Y向主断面第4页共5页副仪表板结构断面4.4人机布置设计人机工程学是运用生理学、心理学及社会学等方面的科学知识，通过对人体尺度和操作范围、人的视觉和光的效应、听觉信息的传递和噪声干扰、人体对环境的适应性等的研究，以求从主观和客观上使汽车的各种性能更好地适应消费者需求。人机工程学的任务就是根据人的心理和生理特点，通过数理统计的方法，从概率中找出规律来指导汽车车身设计。人机布置设计主要借助于SAE的方法和工具，人机布置设计时考虑的人机工程问题大致归纳为以下四点：1）汽车驾驶操纵系统人机界面的优化匹配2）汽车行车安全性及车内乘员的人体保护技术3）汽车乘员的乘坐舒适性4）汽车驾驶员的驾驶适宜性5总结本设计规范较为详细的介绍了副仪表板总成的设计流程及设计参考，其中设计参考数值可根据具体项目确定实际数值，设计流程也可根据实际项目稍做修改。6附件无附件。
仪表板设计指导书
汽车车身仪表板设计
作业指导书
2 / 32 主断面和硬点内审 1. 仪表板件设计流程
部 门 阶段 设 计 工 作 流 程 说 明
工程院车身分院
汽车仪表板研究所：
项目负责人
项目设计员
项目经理
组件设计员
光顺研究所
数字化研究所
项目设计员
工艺研究所
仪表板所设计员
项目负责人
概
念
设
计
阶
段
工
程
设
计
阶
段
工
程
项目启动通知书
根据设计任务书要求，充分观察样车的造型风格和结构特点。确定沿用件和新设计件。
根据总成爆炸图编制组件，确定组件设计员。
检查结构的合理性：无干涉；与相关零部件配合正确性；零件结构的可加工性。
各级审查中仍采用“数模检验单”，对检查出的问题详加说明，以便设计人员逐项对照修改 A
项目启动
调研准备
分析设计任务书的具体要求 拆车、测量、点云图校核熟悉造型效果图 分析和拍摄样车仪表板的结构特点 测量油泥模型的相关尺寸 初定沿用件、改制件、新设计件明细表绘制爆炸图（总成）、缝隙图、过渡圆角绘制总成明细表
编制组件产品描述表
仪表板外表面光顺及分块
B 检查光顺质量、硬点、分块缝隙、法规符合性 N
详细结构设计
结构工艺检查
完善设计数模 N B
N Y 绘制主断面 确定设计硬点 编制分组件明细表
项目中心
用户
各设计员
设
计
阶
段 内审
完善爆炸图
精修NC数绘制二维图
工程设计结束 N
Y Y Y
外审
二维图审查 2. 仪表板件设计的基本要求
2.1）仪表板件应执行国家标准和企业标准。
2.2） 仪表板件应满足技术协议中相关要求。
2.3）仪表板设计应符合造型设计的要求和效果。
2.4） 仪表板设计应符合总布置方案和结构尺寸应满足设计硬点要求。
2.5） 仪表板设计应满足人机工程等要求，提高舒适性。
2.6） 在对样车充分了解的基础上，制定沿用件、新件和改制件。
2.7） 产品设计中尽量采用系列化、标准化、通用化。尽量采用标准件、通用件；各种设计数据尺寸应准确无误。
仪表盘最新设计标准
仪表盘最新设计标准
仪表盘是指用于展示和监控关键指标的界面，也是数据可视化的一种形式。随着技术的不断进步和用户需求的变化，仪表盘设计标准也在不断更新。以下是仪表盘最新设计标准的主要内容。
1. 简洁明了：仪表盘的设计应该简洁明了，能够提供关键指标的概览。没有必要在仪表盘上展示过多的细节和数据，而应着重强调最重要的信息。
2. 重点突出：仪表盘中各个指标的重要性不同，设计师需要通过字体、颜色等手段将重点指标突显出来，以便用户快速获取关键信息。
3. 自定义设置：仪表盘的设计应该考虑到不同用户群体的需求。允许用户自定义设置指标、图表类型、数据源等，以适应不同用户的要求。
4. 响应式设计：随着移动设备的普及，仪表盘的设计也需要考虑响应式布局。仪表盘应能够适应不同屏幕尺寸的显示，确保用户在不同设备上都能够方便地查看和操作。
5. 数据可视化：仪表盘的设计应该能够将数据通过图表等方式进行可视化展示，使用户更容易理解和分析数据。同时，图表的设计也需要符合数据可视化的最佳实践，如使用正确的图表类型、合适的颜色和字体等。
6. 实时更新：仪表盘的数据应该是实时更新的，以便用户能够及时获取最新的信息。如果数据无法实时更新，也应该提供明确的时间戳，让用户知道数据的时效性。
7. 交互性：仪表盘应该具备一定的交互性，例如用户可以通过点击、拖拽等手势进行选择和操作，以便深入了解数据和进行更详细的分析。
8. 数据安全：由于仪表盘通常展示的是敏感数据，设计师需要确保仪表盘的安全性。应采取合适的权限控制措施，确保只有有权用户才能访问和操作仪表盘。
总而言之，仪表盘最新的设计标准是简洁明了、重点突出、自定义设置、响应式设计、数据可视化、实时更新、交互性和数据安全。设计师应该根据具体的用户需求和使用场景，灵活运用这些设计标准，为用户提供更优秀的仪表盘体验。
仪表盘设计规范标准
仪表盘设计规范标准
1. 引言
仪表盘是一个重要的数据可视化工具，用于展示各种指标和数据的汇总信息。设计一个符合规范的仪表盘可以提升用户体验并有效传达信息。本文档旨在提供仪表盘设计的规范标准，以帮助设计师创建易于理解和使用的仪表盘。
2. 设计原则
2.1 简洁性
仪表盘应该保持简洁明了，避免使用过多的图表和视觉元素。只展示关键指标和信息，避免信息过载。
2.2 直观性
仪表盘应该易于理解和使用，用户可以快速获得信息。使用清晰的标题、标签和图形，以及直观的颜色编码，帮助用户迅速理解数据。
2.3 一致性 保持仪表盘的一致性，包括图表的样式、布局和标签。相似的数据应该使用相同的表示方式，以便用户能够轻松比较和分析。
2.4 可定制性
仪表盘设计应具有一定的可定制性，以满足不同用户的需求。用户可以选择显示的指标、调整图表的时间范围和过滤条件等。
3. 样式和布局
3.1 字体和颜色
选择清晰易读的字体，并确保字号适中。避免使用过于花哨的字体。选择适当的颜色来突出重要信息，并避免使用太多饱和度高的颜色。
3.2 图表类型
选择合适的图表类型来展示不同类型的数据。常见的图表类型包括饼图、柱状图、折线图等。根据数据的特点和目的选择最合适的图表类型。
3.3 布局 合理安排仪表盘的布局，将相关指标和信息放在一起，简化用户的浏览和理解。使用网格或分组等方式，将相关内容组织在一起。
4. 数据呈现
4.1 数据精确性
展示的数据应准确无误，避免出现错误的数字或误导性的信息。确保数据的来源和计算方法可信。
4.2 数据更新频率
仪表盘应及时更新数据，确保展示的信息是最新的。根据数据的更新频率，设置合理的更新时间间隔。
4.3 数据过滤和细节查看
提供数据过滤和细节查看的功能，使用户能够按照特定条件过滤数据，并查看细节信息。例如，提供时间范围选择和数据维度切换等功能。
5. 用户交互
5.1 可点击和交互元素
5.2 响应式设计
仪表板设计指南
仪表板设计指南
目 录
1 简要说明
.................................................... 5
1.1仪表板知识简要说明
................................................................................................... 5
1.2仪表板的分类
................................................................................................................ 5
1.3仪表板的加工工艺简介
.............................................................................................. 6
1.4仪表板零件构成图
..................................................................................................... 11
1.5仪表板的开发流程介绍
............................................................................................ 12
2 设计构想（思想、理念）
................................... 15
2.1设计思路
........................................................................................................................ 15
汽车主副仪表板系统设计指导
仪表板设计指南
1简要说明
1.1仪表板知识简要说明
仪表板是汽车中非常独特的部件，集安全性、功能性、舒适性与装饰性于一身。除了要
求有良好的刚性及吸能性，人们对其手感、皮纹、色泽、色调的要求也愈来愈高。
仪表板因其得天独厚的空间位置，使愈来愈多的操作功能分布于其中，除反映车辆行驶
基本状态外，对风口、音响、空调、灯光等控制也给予行车更多的安全和驾驶乐趣。因此，
在汽车中，仪表板是非常独特的集安全性、功能性、舒适性与装饰性于一身的部件。首先，
它需要有一定的刚性以支撑其所附的零件在高速和振动的状态下保证正常工作；同时又需要
有较好的吸能性使其在发生意外时减少外力对正、副驾驶员的冲击。随着人们对车的理解愈
来愈超出其功能，对仪表板的手感、皮纹、色泽、色调也逐渐成为评判整车层级的重要标准。
仪表板通常包含仪表板本体（壳体）、仪表、空调控制系统、风道/风管、出风口、操作
面板、开关、音响控制系统、除霜风口、除雾风口、手套箱、左盖板、装饰板等零件。大部
分仪表板还包含：储物盒、驾驶员侧手套箱、扬声器等饰件和时钟、金属加强件、烟灰盒、
点烟器、杯托等功能性零件；部分中高档汽车设计有卫星导航系统、手机对讲系统、温度传
感系统，USB-SD卡接口等高端产品。
仪表板简称IP（Instrumentpanel）,是汽车内饰的重要组成部分。1.2仪表板的分类
仪表板按安全性可分为无气囊仪表板和带气囊仪表板。随着人们对安全性的重视，客户
对带PAB、KAB(膝部气囊)仪表板需求加大，主机厂也将此作为卖点之一。气囊打开在保护
乘客的同时，也可能伤害乘客，尤其是儿童。因此，现在设计仪表板气囊已开始加装气囊屏
蔽开关。为气囊的正常开启，在气囊上方多设计有气囊盖板，在其打开时释放气囊。但其与
仪表板匹配处存在可视装接线，影响整车美观。为此，近年愈来愈多车型的仪表板设计为无
缝气囊仪表板。既能保证气囊正常开启，又无可视装接线。
仪表板按舒适性可分为硬塑仪表板、软质仪表板。仪表板本体以注塑工艺制成的为硬塑仪表板，因其工艺简单、投资低等优势而被广泛应用，尤其是中低档车。软塑仪表板是在注
车辆仪表标准化设计方案
车辆仪表标准化设计方案
1. 背景
随着车辆使用需求的不断更新和改善，车辆仪表的设计也愈加追求可操作性和美观性。然而，不同车型和品牌的仪表设计存在差异较大，有时会导致驾乘安全隐患和使用不便。因此，对车辆仪表的标准化设计方案具有重要意义。
2. 原则和目标
2.1 原则
在设计车辆仪表时，需要遵循以下原则：
1. 操作性原则：仪表显示清晰，控制方式简单便捷，操作方便明了。
2. 安全性原则：仪表显示信息准确，操作流程合理，安全警示标准化。
3. 可服务原则：仪表易于维修，更换和升级，同时能够与整车系统集成。
2.2 目标
通过制定车辆仪表标准化设计方案，旨在达到以下目标：
1. 可操作性强：为驾驶员提供清晰，精确且易于操作的显示和控制界面。
2. 安全性高：确保驾驶员能够快速准确地获取车辆状态和行驶信息，从而避免交通事故发生。
3. 维护成本低：能够降低维护、更换和升级成本，降低整车使用成本。
3. 标准化设计方案
车辆仪表标准化设计方案主要包括以下几个方面：
3.1 显示项标准化
仪表的显示项应该包含车速、转速、油量、水温和电量等标准显示项。同时，根据不同车型和用途，可以根据需求进行扩展，在满足标准显示项的基础上定制相应的扩展内容。
3.2 显示布局标准化
仪表板显示布局应该遵循以下几个标准： 1. 显示区域按左、右、中分为不同区域，每个区域显示信息不得重复，避免干扰和混淆。
2. 显示内容的显示顺序应符合交通安全规定和操作习惯。例如，驾驶员需要时刻关注的车速和转速应该放在较显眼的位置，以便快速准确获取信息。
3.3 控制方式标准化
车辆仪表的控制方式应该便于操作，尽可能减少驾驶员的分心操作。控制方式应该按照以下标准设计：
1. 按钮操作的设计应该满足易于操作的要求，能够快速响应，且稳定。
2. 操作按钮的颜色和形状应符合交通行车规定和交通标志的要求。
3.4 安全警示标准化
车辆仪表的安全警示应该符合以下标准：
仪表板设计指南 2
仪表板设计指南
目 录
1 简要说明 .................................................... 5 1.1仪表板知识简要说明 ................................................................................................... 5 1.2仪表板的分类 ................................................................................................................ 5 1.3仪表板的加工工艺简介 .............................................................................................. 6 1.4仪表板零件构成图 ..................................................................................................... 11 1.5仪表板的开发流程介绍 ............................................................................................ 12 2 设计构想（思想、理念） ................................... 15 2.1设计思路........................................................................................................................ 15 2.2拔模方向确定 .............................................................................................................. 15 2.3厚度的定义 ................................................................................................................... 15 2.4目标市场特殊要求 ..................................................................................................... 16 2.5仪表板总成安装方式的选择 ................................................................................... 16 2.6售后服务便利性的分析 ............................................................................................ 17 2.7间隙面差的初步定义 ................................................................................................. 18 2.8其他标识的设计要求 ................................................................................................. 21 3 仪表板的典型截面分析 ...................................... 22 3.1典型截面简介 .............................................................................................................. 22 3.2固定点的分布 .............................................................................................................. 22 3.3仪表的视野校核及仪表罩边界条件的确认 ........................................................ 23 3.4仪表板和前风挡的配合截面 ................................................................................... 25 3.5前除霜风口的布置 ..................................................................................................... 25 3.6前除霜风管的布置 ..................................................................................................... 29 3.7侧除霜风口的布置 ..................................................................................................... 32 3.8侧除霜风管的布置 ..................................................................................................... 34 3.9空调出风口的布置 ..................................................................................................... 34 3.10空调出风管的布置 ................................................................................................... 37 3.11扬声器面罩的布置 ................................................................................................... 43 3.12仪表板和A柱护板的布置 .................................................................................... 44 3.13 烟灰缸的布置 ........................................................................................................... 44 3.14 手套箱的布置 ........................................................................................................... 45 3.15 无缝气囊（PAB）的布置 ..................................................................................... 47 3.16 杯托的布置 ................................................................................................................ 48 3.17 驾驶员腿部空间的布置 ......................................................................................... 49 3.18 中间面板的布置 ...................................................................................................... 50 3.19 换挡手柄的布置 ...................................................................................................... 51 3.20 手刹手柄的布置 ...................................................................................................... 52 3.21 副仪表板扶手的布置 ............................................................................................. 53 3.22 搪塑仪表板特殊的布置要求 ................................................................................ 54 3.23组合开关护罩的布置............................................................................................... 55 4 仪表板三维数据的设计 ...................................... 55 4.1 材料的详细说明 ......................................................................................................... 55 4.2 加强筋的分布 ............................................................................................................. 56 4.3 圆角半径的分析 ......................................................................................................... 56 4.4 整体强度的分析 ......................................................................................................... 56 4.5 装配的注意事项 ......................................................................................................... 56 4.6 模具周期的分析 ......................................................................................................... 56 5 造型与工程的关系 .......................................... 56 5.1 工程对造型的要求 .................................................................................................... 56 5.2 造型配合工程的设计分析 ....................................................................................... 56 6 专利 ........................................................ 57 6.1 仪表板已经被申请过专利的结构及典型断面介绍 ......................................... 57 6.2 设计避免 ...................................................................................................................... 57 7 法规 ........................................................ 57 7.1头部碰撞与内部突出物校核 ................................................................................... 57 7.2 内部突出物的分析 .................................................................................................... 64 7.3 膝盖碰撞的分析 ......................................................................................................... 67 8 成本 ........................................................ 71 8.1 减少成本的一般措施 ................................................................................................ 71 9 重量 ........................................................ 72 9.1 S系列仪表板的重量对比表 .................................................................................... 72 10 一般注意事项 .............................................. 73 10.1 重要特征描述 ........................................................................................................... 73 10.2 其他要求（比如生产程序的要求等） .............................................................. 73 11 图纸模式 .................................................. 73 11.1 尺寸公差 .................................................................................................................... 73 11.2 技术要求 .................................................................................................................... 73
汽车仪表板安全规定(3篇)
第1篇
一、引言
随着汽车工业的快速发展，电子技术在汽车中的应用日益广泛，汽车仪表板作为驾驶员获取车辆运行状态信息的重要途径，其安全性能对驾驶员和乘客的生命财产安全至关重要。为了确保汽车仪表板的安全性能，我国参照国际标准，结合国内实际情况，制定了一系列汽车仪表板安全规定。本文将从以下几个方面对汽车仪表板安全规定进行详细阐述。
一、仪表板安全设计要求
1. 结构安全
汽车仪表板应采用高强度材料制造，确保在车辆发生碰撞时，仪表板不会对驾驶员和乘客造成伤害。仪表板的结构设计应满足以下要求：
（1）在碰撞过程中，仪表板应具有良好的抗冲击性能，防止碎片飞溅。
（2）仪表板应具备足够的强度，防止在碰撞过程中变形，影响驾驶员视线。
（3）仪表板上的固定件应具有足够的强度，确保在碰撞过程中不会脱落。
2. 电气安全
汽车仪表板中的电子元件应满足以下电气安全要求：
（1）电气元件应符合国家标准和行业标准，确保产品质量。
（2）电气元件应具有良好的绝缘性能，防止漏电。
（3）电气线路应采用符合国家标准的导线，并具有良好的耐腐蚀性能。
（4）仪表板应具备过载保护、短路保护等功能，防止火灾等事故发生。
3. 功能安全
汽车仪表板应具备以下功能安全要求：
（1）仪表板应能准确、及时地显示车辆运行状态信息，如速度、油耗、油压等。
（2）仪表板应具备故障诊断和报警功能，及时发现并报告故障。
（3）仪表板应具备一定的抗干扰能力，防止电磁干扰。 （4）仪表板应满足ISO 26262功能安全标准，确保汽车系统/组件的安全性能。
二、仪表板安全性能检测
1. 结构安全检测
（1）碰撞试验：对仪表板进行不同角度、不同速度的碰撞试验，检测其抗冲击性能。
（2）抗变形试验：对仪表板进行抗变形试验，检测其强度。
（3）固定件强度试验：对仪表板上的固定件进行强度试验，确保其在碰撞过程中不会脱落。
2. 电气安全检测
（1）绝缘性能检测：对仪表板上的电气元件进行绝缘性能检测，确保其绝缘性能符合标准。