S700K系列电动转辙机的维护与检修
S700K系列电动转辙机的维护与检修
1.S700K电动转辙机的检查
（1）机盖灵活性检查；机盖应开闭自如，不应对机盖施加重压。若找开机
盖锁很费力，请检查锁钩及锁栓的位置。如果开锁不灵活，请加入磷状石墨粉来
润滑。在零度以下，如果锁被冰冻住了，则采用适当方法除冰。若仍然无效，请
更换机盖锁。
（2）检查转辙机的密封状态；镶嵌于底壳边缘的密封圈应保持弹性，无破
损断裂。排水塞、动作杆罩筒塞无脱落，电缆密封装置与外部电缆保护连接、密
封状态良好。
（3）检查转辙机的内部状态；转辙机内部应保持清洁、干燥，机体内的润
滑剂不会对转辙机的性能产生不良影响。
（4）检查电缆线束的状态；电缆线速必须用合适的线卡夹紧。如果绝缘层
外观受损，就务必对电缆线速进行测试：铜导体是否受到损伤。绝缘层受损可以
缠一些自备的绝缘带以弥补；如果铜导线受损，则应更换带电缆束的电动机。
（5）检查零件是否受损；可以用目测法判断零件是否受损。
（6）检查摇把齿轮的状态；摇把齿轮应转动灵活，前后拨动时无卡阻、滞
涩现象。手摇结束后，摇把齿轮应顺利退出啮合位置。
（7）检查摇把、挡板及遮断开关的功能；当接通遮断开关时，手摇把插入
孔的挡板必须能阻止手摇把啮入摇把齿轮。在摇把齿轮与摇把挡板之间必须有一
条侧隙（一般为1~3mm）。切断遮断开关后，手摇把必须能顺利地插入摇把孔。
此时电源被切断，不经人工确认，不得恢复接通。
（8）检查电动机的状态；电动机在正常情况下通电后应转动自如，齿轮啮
合正常，无明显过大的噪音。电动机在水中被浸泡过，则必须对其绝缘性进行检
查。当绝缘电阻出现明显大幅下降，低于25MΩ时（使用500V兆欧表），则应
更换电动机。电动机应被螺栓可靠地固定在底壳上，不允许出现松动情况。电动
机上的齿轮被损伤而影响齿轮组啮合时，应予更换。
（9）检查滚珠丝的状态；要避免外部对滚珠丝杠的机械损伤，其传动面上
的任何操作都会降低传动效率。当出现影响传动可靠性的损伤或明显的变形时，
则转辙机必须下道检修或更换。
（10）检查检测杆的状态；检测杆随尖或可动心轨转换而移动，用来监督道
岔在终端位置时的状态。检测杆上的指示缺口与机内指示标对中，允许偏差为±
0.5mm。机外的标尺其作用与机内的指示标相同，用于不打开机盖情况下检查尖
轨或可动心轨辙叉的偏移情况。检测杆端部的叉形接头处，销钉或连接孔因磨损
而出现的旷动量应不大于1mm。
（11）检查锁闭及锁舌的状态；在终端位置，当检测杆指示缺口与指示标对
中时，锁闭块及锁舌应能正常弹出。锁舌的伸出量一般≥10mm。转辙机开始动作
后，原伸出的锁闭块应能正常缩入，锁舌在锁闭块的连带作用下应能正常缩入。
（12）检查摩擦联结器的状态；出厂前，已经按额定转换力的要求调整好摩
擦联结器并施以漆封，现场使用中不再对其进行调整。摩擦联结器如果被拆开或
者其可调端盖被旋转过，则必须重新对产品的转换力进行检验。长期在低于额定
转换力的条件下工作，当因卡阻等原因出现摩擦联结器打滑时，原预定的打滑时
的摩擦力可能会略有增加。适当的摩擦打滑试验（例如每半年一次，每次正、反
向各打滑5-10秒），能使摩擦联结器有比较稳定的工作性能。
（13）检查保持器的状态；保持器是转辙机的重要受力件之一，是可挤型和
不可挤型转辙机的主要区别处。其调节螺母顶部加有铅封，铅封标志上标明了是
否可挤。不可挤型转辙机在使用中，不允许出现挤岔。可挤型转辙机可以根据需
要有不同的保持力。但最大挤岔力≤24kN。使用可挤型转辙机出现挤岔时，由专
职人员恢复保持器与动作器的正常连接。当上紧调节螺母时，庆使其顶面与中心
孔的保持栓顶面之距离a值与原出厂值相同。铅封被打开后，则必须由专职人员
重新进行加封。
（14）检查速动开关组的状态；速动开关组是转辙机内部电路的转换接点部
分，应紧固可靠。提示：不能随意松开速动开关组下面开关架的固定螺钉，否则
会切断原表示电路！
（15）检查开关锁的状态；开关锁是操纵遮断开关闭合与断开的机构。当钥
匙垂直插入并逆时针转动900时，遮断开关将被切断。恢复时须提起开关锁上的
锁闭销，同时将原插入的钥匙顺针转动900，即可接通遮断开关。接通遮断开关
后，开关锁中的止动销应能被完全弹出，落入止动盘的缺口中。如果止动销未完
全弹出，则可能因剧烈的震动冲击而出现遮断开关的安全接点被断开的故障。
（16）检查机内紧固件的状态；每3个月在检查转辙机内部状态时，对紧固
件的紧固状态时行目测或手感检查，必要时可使用紧固工具检查，但次数宜少，
不宜反复进行。当有松动出现时应予以紧固。
（17）检查转辙机的固定。检查四个固定螺栓是否处于紧固状态。电机中间
齿轮应转动灵活，前后拨动时无卡阻、滞涩现象。
2． S700K电动转辙机的保养措施
保养措施包括对转辙机的部件涂抹油和润滑脂。
对下列部件涂抹油脂：
（1）动作杆涂润滑脂对动作杆在转辙机外的部分，应在转辙机伸出状态下
涂润滑脂。而在转辙机内部的部分应在伸出、拉入两种情况下涂润滑脂。
（2）滚珠丝框涂润滑脂在涂润滑前，应先用棉布清洁滚珠丝框，然后在丝
杠两个终端位置分别涂润滑脂多次，转辙机转换多次。
（3）齿轮涂润滑脂在转辙机静止时对四个齿轮涂润滑脂。
（4）摇把齿轮润滑脂分别在摇把齿轮安装的端部和根部涂润滑脂，并前后
推动几次。
（5）检测杆涂润滑脂及注润滑油检测杆的可及表面分别在两种状态下（伸
出和拉入）涂润滑脂。此外，两个检测杆的贴合面通过上层检测杆的注油孔来注
油；左装时在检测杆拉入状态右装时在检测杆伸出状态
（6）锁闭块注润滑油通过小孔，在两种终位状态下给锁闭块注入润滑油，
并使转辙机转换多次。
（7）操纵板注润滑油操纵板的滑动面从上侧是可及的。注润滑油前应保持
联结器处在远离摩擦联结器的一端。保养周期：每年一次。3 S700K电动转辙机
常见的故障分析及处理
3.S700K电动转辙机故障诊断与处理见表
序号 故障现象 可能的原因 处理办法 备注
1 转辙机不动作
有无三相电输入或缺相 正确输入三相交流电
安全接点是否
接通
配线是否脱落 使配故障诊断与处理 线联接可靠
插接头（座）插针（套）是否脱落 插牢插针（套）或更换损坏
件
电机是否有卡阻及电机绕组断路或短路 检查电机传动齿轮排除卡
阻或更换电机
2 电机转动摩擦联接器打滑，动作杆不能动作 机内外有无卡阻 排除卡阻
3 动作中停止转换
机内外有无卡阻 排除卡阻
滚珠丝杠是否松脱
检查滚珠丝杠是否完好，更换有关零部件 应由厂家技术
人员完成
4 转换到位后无表示
机内检测杆检测位置是否正
确
调整机外长短表示杆螺母
密检器检测杆检测位置是否
正确
调整密检器检测缺口
叉形接头与鼓形销是否磨损
旷量过大（>1mm）
更换叉形接头或鼓形销
锁闭块是否卡阻 分解检查排除卡阻
速动开关组是否有卡阻 排除卡阻
5
转换正常但表示时
有时无
接点是否虚接，配线是否受损 更换接点或使配线联接可靠
伸出位置的锁舌是否非正常回缩严重 综合调整道岔减小尖轨反
弹力，更换锁舌
浅谈S700K电动转辙机的故障现象及处理
浅谈S700K电动转辙机的故障现象及处理中铁七局电务公司助理工程师邵光东摘要：随着电气化改造的不断深入，铁路在不断的提速，各种提速道岔的转辄装置也在普遍使用，有S700K和ZYJ-7系列的380V三相交流转辙机，S700K电动转辙机就是其中使用比较普遍的一种，它的性能比较稳定，故障率低，并控制隔离区，比起以往的ZD6型电动转辙机有着显著的优点。
在西延线、洛张线、吐库线，S700K 电动转辙机都被广泛的使用，在使用过程中对照ZD6电动转辙机总结了些S700K电动转辙机的常见故障现象和处理方法。
关键字：S700K 电动转辙机故障现象一、S700K 与ZD6电动转辙机的比较1、道岔表示继电器与二极管整流电路并联。
在电源的负半周时，半波电流经表示继电器线圈，使表示继电器吸起，在电源的正半周时，二极管导通，表示继电器线圈两端电压接近于零，但是线圈产生的自感电流经过二极管使表示继电器保持吸起，所以取消了直流电动转折机电路中的与表示继电器线圈串联的电容，提高了表示电路的可靠性。
2、道岔表示继电器励磁电路，经电动机绕组，起到了监督电动机的作用，同时检查转辙机接点动作的一致性。
二、S700K 电动转辙机的电路故障现象及处理方法S700K电动转辙机为三相交流电动转辙机，三相交流电动转折机动作电路由三级控制电路构成，因此它的故障处理也应按三级控制电路去分别查找：1、第一级控制电路的故障是1DQJ不能正常励磁，现象是扳动道岔时，道岔表示灯照常点亮，不灭灯。
第二级控制电路故障时2DQJ不能正常励磁转极，现象是人工操纵道岔时，控制台的道岔表示灯灭灯，待停止操纵，该表示灯又点亮。
第三级控制电路是1DQJ1-2的自闭电路监督下的电动机的工作电路。
这一级控制有两级不同的电路故障。
其一是1DQJ1-2不能正常自闭的故障，属于室内外混合故障，现象是表示灯灭，但道岔不能正常转动，待人工向原位操纵，原位表示灯亮。
其二是道岔不能转换到底的故障，属于室外故障，现象是道岔已经转动，电流表示灯亮，但道岔不能转换到底。
浅谈S700K电动转辙机的内部结构原理及日常维护
浅谈S700K电动转辙机的内部结构原理及日常维护李艳云郑州电务段助理工程师摘要：阐述了S700K转辙机的内部结构原理和日常维护，并对在检修中发现的设备缺点提出了处理方法，给S700K转辙机的检修和故障处理提供了参考价值。
关键词：S700K转辙机 原理 维护S700K电动转辙机属于滚珠丝杠传递的三项交流电动转辙机，它是一种规格齐全的电动转辙设备，不仅能满足道岔尖轨、心轨的单机牵引，而且也能满足双机、多机牵引的需要。
1.S700k型电动转辙机内部结构组成S700K电动转辙机内部主要由动力传动机构、检测和锁闭机构、安全装置三大部分组成。
1.1动力传动机构主要由三项交流电机、齿轮组、摩擦连接器、滚珠丝杠、保持连接器、动作杆等六部分组成。
1.2检测和锁闭机构主要由检测杆、速动开关组、锁闭块和锁舌、指示标等五部分组成。
1.3安全装置主要由开关锁、遮断开关、连杆、摇把儿孔挡板四部分组成。
2.S700K电动转辙机的动作过程（以220mm动程为例）电动机转动→中间齿轮传递→摩擦连接器→带动滚珠丝杠转动，同时丝杠螺母移动→锁闭块缩入，切断原表示→锁舌缩入，道岔解锁→滚珠丝杠螺母带动保持连接器移动→外锁闭开始解锁→动作杆移动约60mm时，外锁闭解锁完毕→道岔开始转换→动作杆动程达到220mm，内检测杆缺口对准锁闭块，锁闭块弹出进入检测杆缺口，锁舌弹出→切断启动电路，接通表示电路。
3.各主要部分的结构原理及日常维护3.1三项交流电动机三项交流电动机的三个绕组呈星形接法，每相的引出线为单根多股软线，因而从根本上解决了直流电动机必须设置整流子造成的电机电枢断线、枢间混线、炭刷与整流子接触不良等惯性故障，从而提高了设备的可靠性和使用寿命，减少了维修量。
3.1.1三相交流电动机的日常维护3.1.1.1电动机通电后应转动自如，齿轮啮合正常，无明显过大噪声。
3.1.1.2被水浸泡后必须对其绝缘进行检查。
绝缘电阻明显下降时，应更换电动机。
锁舌回缩分析及维修方法
S700K转辙机锁舌回缩分析及维修方法苏州市轨道交通集团有限公司运营一分公司转辙机检修组随着对S700K转辙机维修的深入，发现下道的S700K转辙机主要存在着一个急待解决的问题：转辙机锁舌回缩。
造成该问题的主要原因有二，一为S700K 自身特点，每转换到位后保持连接器撞击底壳出现反弹，反推丝杠致使电机回转；二为转辙机操作到位后现场斥离尖轨的反弹力作用于动作杆造成了一定程度的电机回转并通过滚珠螺母将反弹力传递到了操纵板上；以上两种情况若操纵板保持力不足就无法及时“刹住车”而产生位移将锁舌顶入造成回缩现象，回缩严重时操纵板位移可将锁舌整个顶入造成失表故障。
操纵板是利用碟簧、均衡片及制动板结合的阻尼结构来制动系统的传动惯量的，当道岔长期存在反弹反弹现象时会加剧操纵板结构的磨损，操纵板各部件磨损变薄后整体摩擦力下降即保持力下降，极易造成回缩故障。
另一方面，滚珠丝杠缺少润滑脂也是操纵板回退的客观原因。
经测试，在同一保持力、负载输出下，滚珠丝杠光滑无润滑脂覆盖时操纵板会发生回退；而当滚珠丝杠有润滑脂充分油润时，操纵板回退明显缓解或消除。
故在维修操纵板时可在碟簧组与制动板间增加均衡片，均衡片由西门子公司提供，规格为0.25mm厚度，通过增加一定数量的均衡片可增加操纵板制动结构纵向的压力从而增加其横向的保持力，其数值使用专用的测试工装进行测试，符合600N-750N标准时方可安装使用；组装时对滚珠丝杠件充分涂抹润滑脂。
同时建议现场工电结合部加强整治道岔反弹等病害，现场维护保养应加强对滚珠丝杠件油润工作。
一、锁舌为什么回缩？1、捋一下动作关系，锁舌回缩是锁闭块回缩带动的，锁闭块回缩是操纵板顶的，操纵板是丝杠螺母带动的，丝杠螺母是滚珠丝杠带动的，滚珠丝杠是由电机带动。
2、锁舌回缩时机，是在转辙机转换结束断电之后1秒左右时间内，因电机回转导致锁舌回缩。
3、电机回转的正常原因：（1）转辙机断电后因惯性会继续维持转动，当这个惯性不能克服各部零件的相互作用力时，各部零件相互作用力得以释放，造成电机倒转。
S700K转辙机
三、检测过程
内指示标与检测 缺口的尺寸及位 置关系
6(7)
①
①正确位置 ②极限位置
3
②
三、检测过程 三、检测过程
Technical training Speed-raise points
• •
S700K转辙机机内指示标对中后，允许偏差 为±0.5mm。 尖轨和心轨的第一牵引点转辙机检测杆检 测精度为±1.5mm ，其它牵引点为±2 mm。
• 第一、用大钥匙将折断开关打开，切断 供电。 • 第二、用暗锁钥匙打开机盖。
一、概述
• 如何调整转辙机的机盖密封？
• 上下提拉机盖，检查机盖前后密封情况。如 果前面出现旷动量，则将前面的锁拴适量向 下调整。如果后面出现旷量，则将后面的锁 钩适量向下调整。
二、工作原理
转辙机锁闭时
零部件的关系
由机械结构 保证了解锁时动 作步序是：
道岔：专线4246 外锁：S9924 安装：S9925
道岔：专线4249-4256 外锁：S9911 安装：S9912 道岔：铁联线009-010 外锁：通号9142K 安装：通号9143K 道岔：延线 外锁：S9901 安装：S9902
道岔：专线4223-4225 外锁：通号9907A-B 安装：通号9908 道岔：专线4223A
第3牵引点 第3牵引点 第3牵引点 第3牵引点 第3牵引点 第3牵引点 A19/A20 A35/A36 A31/A32 A35/A36 A17/A18 A35/A36 220/110 220/100 220/120 150/～ 150/～ 150/～ 6000N 6000N 6000N 3000N 3000N 3000N 第4牵引点 A23/A24 150/85 4500N 第4牵引点 A23/A24 150/85 4500N 第5牵引点 A35/A36 150/～ 6000N 第6牵引点 A35/A36 150/～ 6000N 第4牵引点 A45/A46 150/100 4500N 第5牵引点 A47/A48 150/75 4500N 第6牵引点 A35/A36 150/～ 6000N
浅谈S700K-C型电动转辙机
浅谈S700K-C型电动转辙机发布时间：2023-02-15T09:20:40.168Z 来源：《工程建设标准化》2022年19期作者：秦孟鑫[导读] S700K-C型电动转辙机采用滚珠丝杠为传动装置，由三相交流电动机进行电力驱动秦孟鑫武汉地铁运营有限公司湖北省武汉市 430000摘要：S700K-C型电动转辙机采用滚珠丝杠为传动装置，由三相交流电动机进行电力驱动，其性能稳定，结构先进，解决了电机断线、故障电流变化、移位接触器和挤切削折断等惯性故障，可以做到少维护，免维修。
另外，S700K-C型电动转辙机的工艺精良，应用广泛，多用于转换各种型式和规格的外锁闭道岔。
关键词：S700K-C型电动转辙机滚珠丝杠三相交流电动机引言S700K-C型电动转辙机是吸收德国西门子公司的S700K转辙机技术进行研发和改造，能够满足中国干线铁路提速的需求，它不仅可用于转换各种外锁闭道岔，还能操纵脱轨器、吊桥、旋桥以及闸门等栓锁装置。
在日常道岔设备的使用中，S700K-C型电动转辙机利用电气检测尖轨和可动心轨辙叉的终端位置来给出相应的表示。
在操纵道岔过程中，S700K-C型电动转辙机提供尖轨及可动心轨辙叉在终端位置的保持力，能够使道岔设备处于稳定的状态，提高行车安全的可靠度。
另外，S700K-C型电动转辙机采用道岔机械锁闭装置，可以提供锁闭装置的机械保持力。
在S700K-C型电动转辙机的日常保养维修中，它的轴承能够长时间内不需加油而保持工作状态正常，且机盖可以耐油、耐脂，减少了维护次数，从而提高了设备的可靠性和使用寿命。
但是在S700K-C型电动转辙机的使用过程中，也可能会出现电气和机械故障，这必须要求我们在日常的维护过程中，要严格落实精检细修的标准，掌握S700K-C型电动转辙机的维护技巧，确保道岔处于良好的工作状态。
1.S700K-C型电动转辙机的结构与特点1.1S700K-C型电动转辙机的结构S700K-C型电动转辙机的结构由外壳保护模块、动力传动模块、检测和锁闭模块、安全保障模块、配线接口模块组成，如图1所示。
S700K电动转辙机的安全检测报告
S700K电动转辙机的安全检测报告
1. 概述
本安全检测报告旨在对S700K电动转辙机进行全面的安全性评估。
本报告基于针对该设备的详细检查和测试，并提供了安全性问题的分析和建议。
2. 转辙机性能测试
根据我们的测试，S700K电动转辙机表现出色的性能。
以下是我们对其主要性能指标的评估结果：
- 速度：根据我们的测试，S700K电动转辙机在转换轨道方面表现出快速而稳定的速度。
- 精确度：该转辙机可以准确地转换轨道，提供可靠的轨道转换功能。
- 耐久性：经测试，S700K电动转辙机具有良好的耐久性，能够经受长时间的使用和高强度的操作。
3. 安全性问题分析
在我们的检查和测试中，我们注意到了一些潜在的安全性问题，需要引起您的关注：
1. 锁定机制：转辙机的锁定机制在一些情况下可能存在松动的
问题，可能导致轨道转换不稳定或发生意外。
2. 警示系统：转辙机的警示系统的声音和灯光提示功能较弱，
可能导致操作人员未能及时察觉故障或异常情况。
4. 建议和改进措施
为了提高S700K电动转辙机的安全性能，我们建议采取以下改进措施：
1. 锁定机制改进：加强转辙机的锁定机制，确保在轨道转换过
程中的稳定性和安全性。
2. 警示系统升级：改进转辙机的警示系统，增加声音和灯光提
示的强度，确保操作人员能够及时察觉故障或异常情况。
5. 结论
S700K电动转辙机在性能上表现出色，但也注意到了锁定机制和警示系统方面的安全性问题。
我们建议采取相应的改进措施，以提高其安全性能。
请您在使用该设备时特别关注这些问题，并采取必要的措施，确保使用过程安全可靠。
S700k型电动转辙机主要由几部分组成？
浅谈S700K电动转辙机的内部结构原理及日常维护李艳云郑州电务段助理工程师摘要：阐述了S700K转辙机的内部结构原理和日常维护，并对在检修中发现的设备缺点提出了处理方法，给S700K转辙机的检修和故障处理提供了参考价值。
关键词：S700K转辙机原理维护S700K电动转辙机属于滚珠丝杠传递的三项交流电动转辙机，它是一种规格齐全的电动转辙设备，不仅能满足道岔尖轨、心轨的单机牵引，而且也能满足双机、多机牵引的需要。
1.S700k型电动转辙机内部结构组成S700K电动转辙机内部主要由动力传动机构、检测和锁闭机构、安全装置三大部分组成。
1.1动力传动机构主要由三项交流电机、齿轮组、摩擦连接器、滚珠丝杠、保持连接器、动作杆等六部分组成。
1.2检测和锁闭机构主要由检测杆、速动开关组、锁闭块和锁舌、指示标等五部分组成。
1.3安全装置主要由开关锁、遮断开关、连杆、摇把儿孔挡板四部分组成。
2.S700K电动转辙机的动作过程（以220mm动程为例）电动机转动→中间齿轮传递→摩擦连接器→带动滚珠丝杠转动，同时丝杠螺母移动→锁闭块缩入，切断原表示→锁舌缩入，道岔解锁→滚珠丝杠螺母带动保持连接器移动→外锁闭开始解锁→动作杆移动约60mm时，外锁闭解锁完毕→道岔开始转换→动作杆动程达到220mm，内检测杆缺口对准锁闭块，锁闭块弹出进入检测杆缺口，锁舌弹出→切断启动电路，接通表示电路。
3.各主要部分的结构原理及日常维护3.1三项交流电动机三项交流电动机的三个绕组呈星形接法，每相的引出线为单根多股软线，因而从根本上解决了直流电动机必须设置整流子造成的电机电枢断线、枢间混线、炭刷与整流子接触不良等惯性故障，从而提高了设备的可靠性和使用寿命，减少了维修量。
3.1.1三相交流电动机的日常维护3.1.1.1电动机通电后应转动自如，齿轮啮合正常，无明显过大噪声。
3.1.1.2被水浸泡后必须对其绝缘进行检查。
绝缘电阻明显下降时，应更换电动机。
S700K道岔检修作业指导书
S700K道岔检修作业指导书5.检修作业程序：3.作业内容：3.1检查道岔密贴和肥边情况，各部件无破损，尖轨、基本轨、心轨、翼轨竖切部分无肥边，尖轨无离隙、翘头、拱背。
3.2检查安装装置有无损伤。
3.3检查表示杆是否变形（错位/张口），缺口有无变化。
3.4检查设备有无外界干扰，检查加锁装置是否良好。
3.5检查箱盒是否有破损、漏水，防尘罩安装良好。
3.6检查基础无破损，粉饰良好。
3.7检查外部螺栓是否松动，开口销是否齐全、标准；引入管安装良好。
3.8基础面、设备外部清扫、注油。
3.9滑床板清扫、涂油。
3.10扳动试验。
3.11安装装置及各连接杆绝缘检查。
3.12表示杆及转辙机动作杆与锁闭杆、连接杆油润良好，无锈蚀。
3.13转辙机动作杆与锁闭杆、连接杆在一条直线上，锁闭杆与锁框不别劲。
3.14锁钩锁闭良好，不别劲。
锁钩、锁钩连接轴、锁闭杆及锁闭铁应保持清洁、油润，无锈蚀，锁钩与锁钩连接轴横向滑动良好，机外各部注油、润滑。
阶段步骤项目内容、要求及标准天窗点前作业1 监测数据分析工作前，调阅微机监测道岔电流曲线，分析道岔运用状态。
2 登记(1)根据《南昌铁路局电务系统天窗修作业管理办法》文件要求，在天窗开始前40分钟，在天窗修专用的《运统-46》上按照路局公布的登记格式和规定时间进行登记。
(2)按规定申请手摇把。
3 设置防护按《南昌铁路局电务上道作业安全防护管理办法》规定，指派驻站联络员和现场防护员进行防护。
4 现场联系与电务驻站联络员联系，互试电话，确认作业地点、道岔号码及工作内容。
5检查道岔外部装置(1)安装装置。
①安装方正，托板距离石碴不少于30mm，无老伤裂纹，螺栓紧固，防松措施良好。
②安装转辙机的两根轨枕之间的撑铁完好。
(2)外锁闭装置①各部螺栓紧固，防松措施良好，开口销作用良好。
②转辙机动作杆与锁闭杆、连接杆在一条直线上，锁闭杆与锁框不别劲。
③锁钩锁闭状态良好，第一牵引点锁闭量不小于35 mm，其他牵引点锁闭量不小于20 mm（30#道岔第一、二、三、四牵引点，心轨第一牵引点不小于35 mm，尖轨第五、六牵引点及心轨第二、三牵引点不小于20 mm）；锁钩与锁闭框两侧有间隙，不别劲（含斥离轨）。
s700K故障处理及保养易损件
脂（黄油） 20#以上干净润滑油 专用润滑脂243（黑
油） 20#以上干净润滑油
机外部分表面注油
润滑油
机外部分表面注油
润滑油
钥匙/起子 /油枪 油枪 油刷 油枪
油刷/油枪
油刷
油刷/油枪 油刷 油枪
油刷/油枪 油刷
各型号道岔所需配置表
序号 道岔型号
1
专线 4249----4256
2
专线 4228----4230
6 机盖松动
锁拴、锁钩位置是否调整到位
密封圈是否失效 支撑板或锁拴是否失效
调整锁拴及锁钩位置使机盖密封配合适当
更换 更换
易损件 易损件
S700K电动转辙机的检查与保养
序号
1
2
3
4
5 6 7 8 9
保养工作
检查各部螺栓有无松
动，开口销齐全 机盖灵活性及密封状态
检查 转辙机内部及电缆线束
的状态检查 摇把挡板及遮断开关的
专线 3 4223----4225
4 专线
道岔描述
配套转辙机型号
60/kgm钢轨12#道岔
（AT尖
轨、弹性、11型）
60/kgm.钢轨12#道岔 （AT尖轨.弹
性.提速水泥枕.111型）
A13(A14) / A15(A16) A13(A14) / A15(A16)
60/kgm.钢轨.18#道岔 （AT尖 A13(A14)/A17(A18)/A33(A34)/A21(A22)/
接点下注油孔及锁舌处（锁闭机构） 机内滑动部分及表面涂油
20#以上干净润滑油
20#以上干净润滑油 专用润滑脂243（黑 油） 20#以上干净润滑油 20#以上干净润滑油 专用润滑脂243（黑
转辙机检修与维护方法讨论
转辙机检修与维护方法讨论发布时间：2021-04-09T11:23:39.290Z 来源：《基层建设》2020年第29期作者：窦智[导读] 摘要：随着我国铁路的发展，列车运行速度越来越快，对道岔转换设备的要求也越来越高。
内蒙古集通铁路（集团）有限责任公司大板综合维修段内蒙古赤峰市 025150摘要：随着我国铁路的发展，列车运行速度越来越快，对道岔转换设备的要求也越来越高。
列车运行速度不断提高对信号工维护检修道岔及转辙机的标准和质量提出了更高要求。
在铁路运输中，道岔转换设备（转辙机）对列车运行安全与运行效率具有至关重要的作用。
在实际应用中，转辙机经常会出现卡阻、无法启动、转换不到位等情况，对转辙机的维护提出了更高的要求。
关键词：道岔；电动转辙机；S700K；1 电动转辙机的工作原理1.1工作原理来自道岔控制电路的电流，经过接点座的接点接至电动机，使电动机旋转。
电动机输出扭矩经减速器放大后，驱动摩擦联接器旋转。
摩擦联接器的摩擦扭矩驱动内摩擦片，内摩擦片通过键联接并驱动滚珠丝杠旋转，丝杠旋转时驱动丝母带动推板套作直线运动。
推板套推动动作杆上的锁块，在锁闭铁的作用下，完成机械的解锁、转换、锁闭。
同时通过推板套上装配的动作板，在表示杆的作用下，完成接点的转换，进而实现电路的通断。
2.转辙机的维护检修（1）检查转辙机的内部状态转辙机内部应保持洁净、干燥，滑动零件上的润滑剂不会对转辙机的功能产生不良影响。
（2）检查配线线束的状态配线线束必须用合适的电缆夹夹住。
凡已发现绝缘层受损的电线，就务必对配线进行测试：铜芯线有没有受损。
绝缘层受损可以缠一些自备的绝缘带以弥补。
在芯线受损情况下，应更换电线，如电动机电线的芯线受损，则应更换电动机。
（3）手摇把连板及手动开关的功能检查当手动开关接通时，挡住手摇把插入孔的连板必须阻止手摇把插入手摇齿轮。
在手摇齿轮与连板之间必须有一定间隙。
手动开关断开时，手摇把必须能顺利地插入。