汽车站票务管理系统的设计与实现-17页PPT资料
《汽车站售票系统》PPT课件
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主要功能：
出售已有班次指定日期的车票。 查询指定班次汽车的座位数、发车时间、价
格、乘客登记等信息，查询指定乘客所乘车 次的信息 办理退票。 对以上内容进行设置。 在后台自动输出乘客登记表
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售票系统
售票系统主模块
信息总表
读 入
信 息 总 表
信 息 处 理
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输 出
Visual c++课程设计
汽车站售票系统
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1
简介：
本汽车售票系统全部代码均使用C+&#能。
具体应用情况如下： 某客运公司每日向若干个城市发一个直达班车，每天
都发售今、明、后3天的车票，且记录下今、明、后3 天每个班次的基本信息，包括班次号、发车时间、终 点城市和座位次等以及每个班次的旅客登记表，旅客 登记表有姓名、身份证号、座位号。
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输出模块
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信息处理模块
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系统主窗口
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售票输入窗口
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班次查询窗口
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查询结果窗口
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退票窗口
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系统设置窗口
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系统演示
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谢谢观赏！
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毕业设计---客运中心汽车售票管理系统实现与设计
目录1引言 (1)2 系统分析 (2)2.1 用户需求分析 (2)2.2 可行性分析 (2)2.3 数据库需求分析 (2)3系统设计 (4)3.1 系统设计目的 (4)3.2 系统概况 (4)3.3 系统模块的划分及功能描述 (4)3.4 数据库设计 (6)4 系统实现 (10)4.1 系统开发工具 (10)4.2 汽车客运中心查询子系统模块的实现 (10)4.3 汽车客运中心维护子系统模块的实现 (12)4.4 汽车客运中心售票子系统模块的实现 (14)5系统运行及评价 (16)5.1 系统运行 (16)5.2 系统评价 (16)6结束语 (18)参考文献...................................................................................... 错误！未定义书签。
Abstract ........................................................................................ 错误！未定义书签。
致谢............................................................................................ 错误！未定义书签。
长治客运中心汽车售票管理系统摘要：该系统是信息管理系统在售票管理方面的一个分支和具体运用,是为长治客运中心而设计的管理售票、车次、票价及客票收入统计等日常事物的系统。
此系统选择Visual Basic 6.0作为开发工具来实现客运中心汽车售票所要求的各种功能。
本文主要介绍了开发此管理系统的背景、必要性、可行性以及如何在Visual Basic 6.0环境下开发出高效、科学而又实用的客运中心汽车售票管理系统，同时也具体论述了如何实现客运中心汽车售票系统的各种功能,并进行了系统总体结构设计、数据库设计以及系统实现、系统运行和评价等。
汽车站售票信息系统分析与设计
3、1 模块结构设计 3、2 数据库设计 3、3 详细设计
第 4 章 系统主要界面与代码模式等方面发生着巨大得变化。现在,人们坐在家 里就能购物、订车票与酒店等等。当然,需求也同样刺激着ＩT 行业得发展。就 拿买汽车票来说，尤其就是春运期间，买票就是件很麻烦得事情，在窗口排队甚 至会花掉您一天得时间,甚至有时候还因为信息得缺乏，不能及时有效得了解车 票得销售情况,白跑一趟汽车站。利用网上汽车售票系统,旅客可以通过网络查询 车票得销售情况并订购汽车票,这极大得提高了订票得效率,节省了订票得时间, 缓解了售票窗口拥挤得现状，网上订票系统得成功实施,提高了车站得信息化管 理水平,减少了车站工作人员得工作量,为旅客节约了时间。
Ｔomcaｔ就是一个小型得轻量级应用服务器,在中小型系统与并发访问用户不就是很多 得场合下被普遍使用，就是开发与调试 JSP 程序得首选。可以这样认为，当在一台机器上 配置好 Apａhｃe 服务器，可利用它响应对 HTＭL 页面得访问请求。实际上 Tomcat 部分就 是 Aｐａche 服务器得扩展,但它就是独立运行得，所以当运行ｔoｍcat 时,它实际上作为 一个与 Apache 独立得进程单独运行得。
JSＰ将网页逻辑与网页设计与显示分离,支持可重用得基于组件得设计,使基于 Wｅb 得应用 程序得开发变得迅速与容易。 Web 服务器在遇到访问 JSＰ网页得请求时，首先执行其中得 程序段,然后将执行结果连同 JSP 文件中得ＨTML 代码一起返回给客户。插入得 Javａ程序段 可以操作数据库、重新定向网页等，以实现建立动态网页所需要得功能。JSＰ与 Servleｔ 一样，就是在服务器端执行得，通常返回给客户端就就是一个 HＴML 文本,因此客户端只要 有浏览器能浏览。JSP 页面由 HＴML 代码与嵌入其中得Ｊavａ代码所组成。服务器在页面被 客户端请求以后对这些 Javａ代码进行处理,然后将生成得 HTML 页面返回给客户端得浏览 器。Seｒｖｌet 就是 JＳP 得技术基础,而且大型得 Web 应用程序得开发需要 Javａ Serｖｌ et 与 JＳＰ配合才能完成。JSP 具备了 Java 技术得简单易用，完全得面向对象,具有平台无 关性且安全可靠,主要面向因特网得所有特点。 JSP 技术得优点： (１)一次编写,到处运行。除了系统之外,代码不用做任何更改。 （２)系统得多平台支持。 基本上可以在所有平台上得任意环境中开发,在任意环境中进行系统部署，在任意环境中扩 展。相比 ASP/、nｅｔ得局限性就是显而易见得。 (３)强大得可伸缩性。从只有一个小得 Jar 文件就可以运行Ｓervｌet／JSＰ,到由多台服务 器进行集群与负载均衡,到多台 Aｐｐlication 进行事务处理,消息处理，一台服务器到无数 台服务器,Ｊａva 显示了一个巨大得生命力。 (４）多样化与功能强大得开发工具支持。Ｊava 已经有了许多非常优秀得开发工具,而且许 多可以免费得到,并且其中许多已经可以顺利得运行于多种平台之下 (5）支持服务器端组 件。web 应用需要强大得服务器端组件来支持，开发人员需要利用其她工具设计实现复杂功 能得组件供 wｅb 页面调用，以增强系统性能。ＪＳP 可以使用成熟得 JＡVA BＥANS 组件来 实现复杂商务功能。 内部对象说明:rｅquest 客户端请求,此请求会包含来自ＧET/POST 请求得参数; ｒesponse 网页传回客户端得响应；ｐaｇeCｏｎｔext 网页得属性就是在 这里管理； seｓｓion 与请求有关得会话; aｐpｌication sｅｒｖｌｅt 正在执行得内 容；oｕｔ 用来传送响应得输出流; ｃｏnfig 代码片段配置对象;ｐage JSP 网页本身； eｘceptｉon 针对错误网页,未捕捉得例外
开题报告-汽车站票务管理系统的设计与实现
研究的内容：
汽车站票务管理系统的设计与实现。
拟解管理，不同权限的用户可以有不同的操作，解决了用户从浏览到购买的一套流程。
拟解决的主要问题：不同角色的权限管理，使管理员从繁琐的手工操作中解脱出来，并提高了办公效率。
前台管理和后台管理两个部分。前台管理是友好的操作界面，供用户浏览、查询使用。包括：登录注册、查询余票以及客户订票等功能；后台管理是提供给管理员的，其中包括：班次添加、订单管理以及数据分析等。
当前收集的文献：
[1]萨师煊,王珊.数据库系统概论[M].北京：高等教育出版社,1998.
[2]张孝祥,徐明华,邱加永,卞志城.JSP基础与案例开发详解[M].北京:清华大学出版社,2010.
[3]谷震离，杜根远SQL Server数据库应用程序中数据库安全性研究[J].计算机工程与设计，2007:33-51.
[4]张玮.浅析白盒测试和黑盒测试[J].无线互联科技,2013(06):22-31.
[5]王超.基于B/S的长途客车站网上售票系统设计与开发[J].计算机光盘软件与应用, 2012(18):95-96.
四、特色或创新之处：
本汽车售票系统不仅有登录、查询余票管理、购票管理等常见功能，并且购票成功后，可以对已购票务信息进行在线下载、打印。管理员端也可以对一段时间内的票务数据进行数据分析，极大的扩展了汽车购票系统的概念和功能，完全能够满足现乘客的需求。
一、研究的目的、意义与应用前景等：
研究的目的和意义：
汽车站市场的管理和规范问题，是困扰我们多年的一个老问题，也是政府管理中的一个难点，订票是客运业务中的一个最基本的业务，表面上看，它只是汽车站业务的一个简单的部分，但是它涉及到管理与客户服务等多方面，因此，过去传统的售票方式已经不能满足现代客运业务流量剧增的客观要求，这就要求一种全新的订票方式——网上订票，来缓解订票高峰时期的客运压力，并为用户提供方便快捷的订票服务。
汽车站售票管理系统
数据库系统课程设计目录第1 章前言 (1)1.1 课题背景 (1)1.2 开发工具 (1)1.2.1 MFC简介 (1)1.2.2 C++简介 (1)1.2.3 SQL Server 2000数据库 (1)第2章需求分析 (2)2.1 任务概述 (2)2.1.1 系统目标 (2)2.1.2 用户特点 (2)2.2 系统的功能需求 (2)2.2.1 系统角色功能需求 (2)2.2.2 功能模块 (2)2.4 数据需求 (2)第 3 章系统总体设计 (3)3.1 系统功能设计 (3)3.1.1 系统总体模块 (3)第 4 章数据库设计 (4)4.1 数据库概念设计 (4)4.2 逻辑设计 (5)4.2.1 表汇总 (5)4.2.2 表逻辑结构设计 (5)第 5 章详细设计 (7)5.1程序结构的设计 (7)第 6 章系统总结 (16)6.1 总结 (16)6.2 系统不足 (16)第 7 章参考文献 (14)第1 章前言1.1 课题背景1.2 开发工具本系统利用VC++6.0 MFC来设计前台页面，采用C++语言编写后台代码，以Microsoft SQL Server 2000作为后台数据库，选用ADO访问数据库来实现各种功能。
1.2.1 MFC简介从物理角度看，MFC是一个可以控制计算机及其系统的类库，是windows系统目录下的一系列mfc*.dll文件；从逻辑角度看MFC是一个以C++类的层次形式组织面向对象的应用程序框架，程序员可以使用这一框架创建Windows应用程序。
1.2.2 C++简介C语言之所以要起名为“C”，是因为它是主要参考那个时候的一门叫B的语言，它的设计者认为C语言是B语言的进步，所以就起名为C语言；但是B语言并不是因为之前还有个A语言，而是B语言的作者为了纪念他的妻子，他的妻子名字的第一个字母是B；当C语言发展到顶峰的时刻，出现了一个版本叫C with Class，那就是C++最早的版本，在C语言中增加class关键字和类，那个时候有很多版本的C都希望在C语言中增加类的概念；后来C标准委员会决定为这个版本的C起个新的名字，那个时候征集了很多种名字，最后采纳了其中一个人的意见，以C语言中的++运算符来体现它是C语言的进步，故而叫C++。
票务-车站车票的使用与管理PPT课件
车票内部各岗位的车票交接
1.客运值班员与客运值班员之间的车票交接 2.客运值班员与售票员之间的车票交接 （1）开窗前的车票交接 （2）结账时结余车票交接 （3）结账时无效票及与乘客事务处理有关的
车票交接 3.售票员与售票员之间的车票交接
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车站与公司票务主管部门之间的车票交接
1.清分中心票务给车站配发车票 （1）配票程序 （2）配票时各种车票的交接规定 （3）交接车票数量有误时的规定 2.车站将回收的车票上交
“循环区”则是用于存放车票主管部门配发 的普通单程票、车站自动检票机回收的单 程票、运营结束后TVM票箱结存的单程票 以及售票员上交的BOM未售单程票。当保 管的车票发生数量变化时，须登记相关台 帐并进行系统数据录入。
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三．车票的保管
预制单程票的保管 预制单程票由车票主管部门制作并配发到 各站以应对特殊情况下售票能力不足时使用。 与普通单程票不同，预制单程票已被赋值， 处在“已售状态”，应等同于现金管理，所 以车站应将预制单程票放置在保险柜内保管， 同时注意：
车票的开封、清点原则
（1）车站所有车票的开封、清点须由当班客 运值班员与车站人员双人在车站票务管理 室的监控范围内共同完成。
（2）对开封后非即时配出的车票，开封人员 需及时对清点过的车票按规定双人加封。
（3）开封后，发现车票数量有误或信息有误，
开封人员需及时报站长或当班值班站长到
票务管理室确认，并在相关台账或交接本
上做好记录。
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车票的开封、清点和盘点
车票的盘点规定 （1）盘点工作由客运值班员和值班站长双人
进行。 （2）每月最后一天运营结束后对站存各票种
车票（含票据）分票种、票价进行全面盘 点。
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汽车站售票管理信息系统
XX,a click to unlimited possibilities
汽车站售票管理信息系统
汇报人：XX
汇报时间：20XX/01/01
目录
01.
添加标题
02.
系统概述
03.
系统架构
04.
系统功能 详解
05.
系统数据 库设计
06.
系统安全 与稳定性 保障
单击添加章节标题内容
01
硬件设备：采用 高可用性硬件设 备，如冗余电源、 RAID磁盘阵列 等，确保设备故 障时系统能够自 动切换到备用设
备。
软件设计：采用 分布式架构，将 系统功能模块化， 实现负载均衡和 容错处理，提高 系统稳定性和可
用性。
数据备份与恢复： 定期对系统数据 进行备份，并采 用快速恢复技术， 确保在数据丢失 或损坏时能够快 速恢复系统运行。
财务管理功能
售票收入统计：对车站的售票收入进行实时统计和分析，便于财务管理。 票据管理：对票据的领取、发放、核销等环节进行管理，确保票据的规范使用。 费用结算：支持与第三方服务商的费用结算功能，方便车站与第三方之间的费用结算。 财务报表：提供各类财务报表，如收入报表、支出报表等，便于财务分析和决策。
系统概述
02
系统定义
汽车站售票管理信息系统是一个用于管理汽车站售票业务的计算机系统 该系统通过自动化和信息化手段，实现了售票、检票、退票等业务的智能化管理 系统支持多种售票方式，包括线上和线下，提高了售票效率和旅客出行体验 该系统还具备数据统计和分析功能，为汽车站的管理和决策提供了有力支持
系统目标
优化资源配置，降低运营成 本
提高售票效率，减少乘客等 待时间
提升服务质量，增强乘客满 意度
长途车站售票管理系统分析与设计
目录
01 一、系统背景和意义
02
二、系统需求与可行 性分析
03 三、系统设计
04 四、系统测试
05 五、系统维护
随着科技的不断发展，长途交通运输逐渐成为了人们出行的重要方式之一。而 长途车站售票管理系统则成为了交通运输行业不可或缺的一部分。本次演示将 对长途车站售票管理系统进行深入的分析与设计。
在测试过程中，需要注意以下几 点：
1、完备的测试用例：制定详细的测试计划，设计完备的测试用例，覆盖所有 可能的情况，以便检测系统的功能和性能。
2、模拟真实环境：在测试过程中，应尽可能模拟真实的环境和用户行为，以 检测系统在实际应用中的表现。
3、重视异常情况：测试过程中需特别异常情况的处理，例如系统崩溃、数据 丢失等情况，以检测系统的健壮性和可靠性。
四、系统测试
为确保系统的稳定性和可靠性，需要进行严格的系统测试。测试的主要目的是 发现并纠正系统中的问题，提高系统的质量和可靠性。
测试方法主要包括黑盒测试、灰盒测试和白盒测试。其中，黑盒测试主要测试 系统的功能是否符合需求；灰盒测试主要测试系统的接口和局部数据结构；白 盒测试主要测试系统的内部逻辑和算法。通过综合运用这三种测试方法，可以 全面检测系统的各个层次，确保系统的质量。
1、票务管理模块：该模块是系统的核心部分，需实现票务信息的查询、预订、 购买等功能。查询功能应支持按车次、座位、价格等多种方式查询；预订功能 需支持多种支付方式；购买功能需支持现金、银行卡、第三方支付等多种支付 方式。同时，该模块还需支持团体票、学生票等特殊票务需求。
2、票据打印模块：该模块负责快速、准确地打印出车票、发票等相关票据。 为实现高效打印，可以采用票据打印机与系统直接连接的方式。
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全拼查询
系统实现
支付模块
本系统的购票支付方式是使用支付宝作为在线支付的方式。
担保交易具体业务如 下：
买家付款
卖家发货
买家确认收货
卖家确认收款
系统实现
即时通讯
设计实现：用户和客服人员登录IM系统，可以实现在不同的网页 端方便的交流。
系统实现
数据分析统计 该模块可实现实时分析班次出票记录数和系统访问的情况，将分 析结果以可视化的图表展示给用户。
普通用户表
票务 管理
IP信息表 管理员用户表
城市信息表
班次信息表
数据库逻辑结构设计
数据库表列表
论 文 绪 论 研 究 背 景 研 究 方 法 系研统究角结 色果 问 题 讨 论 论 文 总 结
销售额, 第二季度,
3.2
游客
销售额, 第一季度,
8.2
销售额, 用户
第一季度, 8.2
销售额, 第二季度,
C O N TA N T S
研究背景 开发环境与技术简介 系统功能模块 数据库逻辑结构设计 系统角色 系统实现 系统测试 论文总结 致谢
研究背景
“◆交通运输业发展日益兴盛，传统的窗口售票 方式已不能满足人们出行的需求。
◆信息时代，科技发展迅速，汽车票购票也 应赶上时代的潮流。
◆网上购票可以改变传统的窗口购票方式， 随时随地满足人们购票的需求，提高出行效 率。
6
销售额,
管理员 销售额,
第一季度,
第二季度, 7
8.2
游客可以查询票务信息
用户可以登录本系统，
查询票务信息，并可购 票。
管理员可对系统内信息 进行管理，并进行数据 分析。
用户 管理员
系统实现
主界面实现
系统实现
班次查询
用户在未登录和登录状态下都可以使用本系统查询各时刻班次 信息，根据用户的检索条件，系统返回给用户班次信息，本网 上购票系统限购当前时间5分钟后的汽车票。
”
开发环境与技术简介
系统运行平台
Windows
系统开发环境
Eclipse+MySQL5.5
系统开发技术
Spring+SpringMvc+Mybatis
普通用户
系统功能模块
用户 票务系统
管理员
基
查
在
数
订
班
数
即
本
询
线
据
单
次
据
时
资
余
购
信
信
信
统
通
料
票
票
息
息
息
计
讯
数据库逻辑结构设计
车站信息表 订单信息表
系统访问情况
班次数据分析
论 文 绪 论 研 究 背 景 研 究 方 法 系研统究测结 试果 问 题 讨 论 论 文 总 结
注册登录测试 查询测试 订票测试 支付测试
论 文 绪 论 研 究 背 景 研 究 方 法 论研文究总结 结果 问 题 讨 论 论 文 总 结
收获
不仅将以前掌握的理论知识运用到了实 践中，而且学会了B/S的系统架构和软件 的MVC开发模式。系统在很多方面都有 了创新，比如该系统在管理员端可以对 已售车票进行数据分析，并且该系统也 实现了支付功能。
不足
由于初次接触汽车站票务系统的设计， 对于整个购票的流程认识不足，在大量 用户同时访问数据库时，系统无法支持 如此大的数据访问量，可能导致系统瘫 痪，因此这些问题在后期都应该得到进 一步的完善。
感谢各位老师指导！